煙囪航空色標(biāo)帶的施工
航空色標(biāo)帶的施工分二個(gè)階段，現(xiàn)分述如下：
1、233.75-240m之間利用電動(dòng)提升系統(tǒng)的操作架涂刷：
外筒結(jié)頂以后利用外操作架把模板拆除，然后涂刷航空色標(biāo)。
2、233.75m以下部分采用吊欄進(jìn)行涂刷。吊欄分四段制作，在180m信號(hào)平臺(tái)上整體組裝，然后從上到下用吊欄進(jìn)行涂刷，上下提升采用4臺(tái)2t慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)。吊欄必須在0米做完負(fù)荷試驗(yàn)才允許使用。
航空色標(biāo)施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
①涂刷前應(yīng)先把基層處理干凈，然后才能涂刷。
②涂刷時(shí)從上到下進(jìn)行，以防污染已刷的油漆。
③不得使用滾刷，以防油漆灑落，只允許使用刷子。在涂刷過(guò)程中要求少沾多刷，避免發(fā)生油漆流墜污染筒壁，在紅白油漆相交處嚴(yán)禁出現(xiàn)咬色現(xiàn)象。每個(gè)小油漆桶必須帶蓋，以防吊欄升降時(shí)油漆灑落。
④油漆涂刷是每班帶多少用多少，下班以后油漆不允許留在吊欄上，吊欄升降過(guò)程中，油漆桶要蓋好，以防油漆灑落。
⑤每班刷完以后要把吊欄固定到信號(hào)平臺(tái)上，同時(shí)0米卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩卡死。
⑥油漆工要系安全繩，同時(shí)吊欄上要設(shè)安全網(wǎng)及防護(hù)欄桿。
180m以下的涂刷,將吊欄放在120m的信號(hào)平臺(tái)上,其余的涂刷方法采用相同的方法進(jìn)行作業(yè)。
航標(biāo)施工的建議：由于煙囪施工的特殊性，在拆除模板后要立即涂刷養(yǎng)護(hù)液，混凝土的表面形成一層薄膜，不利于航標(biāo)漆的附著。所以我們建議本煙囪工程的航標(biāo)漆應(yīng)該采用適合潮濕基底涂刷的產(chǎn)品，從而提高工程質(zhì)量，增加施工的安全保證。
篇2：煙囪航空色標(biāo)帶施工
煙囪航空色標(biāo)帶的施工
航空色標(biāo)帶的施工分二個(gè)階段，現(xiàn)分述如下：
1、233.75-240m之間利用電動(dòng)提升系統(tǒng)的操作架涂刷：
外筒結(jié)頂以后利用外操作架把模板拆除，然后涂刷航空色標(biāo)。
2、233.75m以下部分采用吊欄進(jìn)行涂刷。吊欄分四段制作，在180m信號(hào)平臺(tái)上整體組裝，然后從上到下用吊欄進(jìn)行涂刷，上下提升采用4臺(tái)2t慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)。吊欄必須在0米做完負(fù)荷試驗(yàn)才允許使用。
航空色標(biāo)施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
①涂刷前應(yīng)先把基層處理干凈，然后才能涂刷。
②涂刷時(shí)從上到下進(jìn)行，以防污染已刷的油漆。
③不得使用滾刷，以防油漆灑落，只允許使用刷子。在涂刷過(guò)程中要求少沾多刷，避免發(fā)生油漆流墜污染筒壁，在紅白油漆相交處嚴(yán)禁出現(xiàn)咬色現(xiàn)象。每個(gè)小油漆桶必須帶蓋，以防吊欄升降時(shí)油漆灑落。
④油漆涂刷是每班帶多少用多少，下班以后油漆不允許留在吊欄上，吊欄升降過(guò)程中，油漆桶要蓋好，以防油漆灑落。
⑤每班刷完以后要把吊欄固定到信號(hào)平臺(tái)上，同時(shí)0米卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩卡死。
⑥油漆工要系安全繩，同時(shí)吊欄上要設(shè)安全網(wǎng)及防護(hù)欄桿。
180m以下的涂刷,將吊欄放在120m的信號(hào)平臺(tái)上,其余的涂刷方法采用相同的方法進(jìn)行作業(yè)。
航標(biāo)施工的建議：由于煙囪施工的特殊性，在拆除模板后要立即涂刷養(yǎng)護(hù)液，混凝土的表面形成一層薄膜，不利于航標(biāo)漆的附著。所以我們建議本煙囪工程的航標(biāo)漆應(yīng)該采用適合潮濕基底涂刷的產(chǎn)品，從而提高工程質(zhì)量，增加施工的安全保證。