大橋防護及排水工程施工方法
1 防護工程施工
1.1 擋土墻
按設計方案，坡面防護采用漿砌衡重式塊石擋土墻施工。
A. 施工前，先配制符合設計的砂漿，砂漿在拌和站集中制備，翻斗車運輸。按設計位置進行測量放樣，確定其位置。
B. 人工配合挖掘機開挖基槽，預留20cm 由人工進行開挖、清理。
C. 首先檢查基底情況是否與設計一致，然后檢測基底承載力，符合設計要求后盡快進行下一步施工，避免基槽過久的暴露或被雨水浸泡。
D. 漿砌塊石墻身施工
首先對漿砌石所用的塊石、砂、水泥等原材料進行檢驗、測試合格后方可采用，塊石應符合強度、尺寸及外觀要求。以伸縮縫為界分段砌筑，采用坐漿法施工。砌筑要保證砂漿飽滿，塊石間要搭配合理，相互交差、咬合，不得出現大的孔隙。砌筑施工中按設計要求預留泄水孔，外露面要平整，勾縫一致，沉降縫處塞瀝青麻筋。砌筑完畢的墻身采用覆蓋灑水養護。擋墻砂漿的強度滿足設計和規范要求（一般≮70%設計強度）后進行墻后回填土施工，在泄水孔處填筑砂卵石反濾層，其余部位填防滲粘土層，利用沖擊夯或蛙式夯分層夯實。
E. C20 級混凝土壓頂
采用組合鋼模板施工，通過型鋼的支撐加固，以保證外觀。混凝土集中拌合，攪拌運輸車運送，通過吊運混凝土吊斗分段澆筑，振搗棒振搗，灑水覆蓋養護。
1.2 漿砌片石護坡
石料選擇及砂漿制備方法同前，人工配合挖掘機開挖基槽， 基底檢查并夯實處理后按坐漿法分層分段澆筑，具體方法同前。
匝道路面邊緣每隔30m～50m 砌筑混凝土擋水塊，改變路面上雨水流向，起導流作用，擋水塊在拌和站內集中預制，人工挖槽用水泥砂漿安裝就位。
1.3 植草皮護坡
路基邊坡鋪草皮共2036.0m2，草皮計劃全部外購，其質量須經駐地監理認可后方可使用。
路基刷坡后，由上而下分段灑水鋪設草皮，并用竹釘臨時固定，草皮鋪完后經常澆灌以保證其成活率。
2 排水工程施工
2.1 UPVC 管施工
設計中的五星路排水是在道路的兩側各設一根UPVC 雨水管，人工配合小機具開挖溝槽，人工鋪設石灰土并安裝UPVC 管，最后分層進行回填。
2.2 混凝土排水管施工
3 磚砌蓋板水溝施工
填土路基、匝道兩側坡腳設磚砌蓋板水溝。在施工前，應按不同的施工方式進行測量，對照地形和排水設計圖紙逐個核對，若發現水流不暢，則做適當調整。其溝底、溝壁均應按設計要求及規范規定進行整平夯實。溝槽磚砌筑前先依次鋪設碎石墊層并澆筑混凝土墊層，碎石墊層由人工鋪設，蛙式夯分層夯實，混凝土墊層利用組合鋼模施工。混凝土墊層養護到達規定強度后再進行砌筑，按“三一”法砌筑，即：一鏟砂漿、一塊磚、一揉擠，砌筑砂漿應飽滿、密實。混凝土壓頂采用擋土墻中的方法施工，溝壁內側最后利用砂漿抹面以防止漏水。鋼筋混凝土蓋板在預制場集中預制，汽車運輸，人工配合汽車吊安裝。
挖方及設平側石的匝道采用磚砌乙型窨井，砌筑方法與水溝相同。雨水口鋼鉻蓋板在當地購買，人工安裝就位。
篇2：國道防護排水工程施工方法
國道防護、排水工程施工方法
排水防護工程以人工施工為主，主要為砌筑工程，砌筑的原材料必須有專人嚴格把關，使之符合設計及規范要求。施工時，砌體應分層砌筑，內外咬錯成一體，且內外分層應一致，每一層的水平縫應大致相平，豎縫應相互錯開，不得貫通。對隱蔽面的砌縫可隨砌隨刮平，不另勾縫。對需勾縫的，則應在砌筑時預留深約2cm的空隙，然后盡早用設計強度的水泥砂漿進行勾縫，要求所勾凹縫密實滑順，與砌體砂漿緊密結合，形成整體。
為保證質量，砌體所用砂漿用砂漿拌和機或滾筒攪拌機按磅秤計量的質量比進行拌和，而且要隨拌隨用，擱置時間不得超過水泥的初凝時間。
另外，對設有沉降縫的砌體，必須使縫端面平整豎直，上下不得交錯，寬度滿足要求。擋墻、護岸內側的填料要密實、透水性好，墻趾部分的基坑要回填壓實，并做成向外傾斜的橫坡。填土過程不得受浸泡，回填結束，頂部應及時封閉。
漿砌砌體在砂漿初凝后，要用草袋覆蓋，灑水養生7-14天，養護期間避免碰撞或承重。
篇3：高速公路防護排水工程施工方案
高速公路防護排水工程施工方案
本標段路堤邊坡防護類型主要有：邊坡種草防護、混凝土拱形骨架護坡、漿砌片石防護。排水工程主要類型主要有：排水溝、急流槽和水簸箕。
1混凝土拱形骨架護坡
（1）混凝土預制塊
原材料準備
中粗砂使用東平河砂；水泥為駭河牌，產地山東禹城；石子、片石均從東平采購。以上材料已檢測，各項指標均符合規范及設計要求。
預制場地
場地利用修整后的原實心板預制場，已整平、硬化，全線砼塊集中預制。
砼塊預制
砼塊外觀質量要求較高，模板要嚴格按圖紙尺寸加工，安裝牢固；砼塊尺寸較小，混凝土不宜機械振搗，擬采用人工搗實；保證砼塊邊線直順、尺寸合格、砼面光潔平整。
砼塊養生
因目前氣溫較高、天氣干燥，需特別注意砼塊的養生。澆注完成后及時覆蓋、灑水。安排1名專職工人負責養生，避免砼塊出現裂縫、降低強度、影響外觀。
砼塊運輸
因砼塊厚度較小，易于損壞，在運輸過程中要輕拿輕放，避免碰撞。對于缺角、開裂等已損壞的砼塊要進行更換，不得使用。
工藝流程
施工準備→模板安裝→混凝土拌和→澆注混凝土→養生→拆模板→養生
技術要求
邊線直順、表面光潔平整；尺寸、強度符合圖紙及規范要求；無缺邊掉角、無開裂。
注意事項
尺寸、強度符合圖紙及規范要求。
及時養生，避免出現裂縫。
避免損壞，保證外觀質量。
（2）拱形護坡施工
材料要求
石料應采用石質一致、顏色均勻、無風化、無裂縫、無其他結構缺陷的硬石，其抗壓強度不小于25Mpa。片石中部厚度不得小于15cm，不得采用薄的及卵石狀的塊石。鑲面石的表面應較大且平整，需要時應加以修鑿。
砂礫應采用中粗砂或砂礫石，含泥量不得超過5%，不含有害雜質，最大粒徑不得超過50mm。
邊坡修整
路基防護前需對邊坡進行修整，修整由人工配合機械完成。機械修整時不能一次性刷到路基設計寬度，應預留10cm左右由人工清除，避免機械破壞路基，嚴禁超挖。
測量放樣
邊坡修整完成后，通過全站儀及水準儀按圖紙設計要求放出坡腳、坡頂線。坡腳基坑開挖并清理后需重新放樣，保證線形直順。
護腳砌筑
在鋪砌前檢查基坑寬度等幾何尺寸，無誤后方可進行鋪砌，第一層片石砌筑時，應先將基底表面清理干凈座漿砌筑；石料在砌筑前應澆水濕潤，表面的泥土和水銹清洗干凈，片石應分層砌筑，每一工作層的水平線應大致找平，各工作層豎相互錯開，不得出現通縫，砌縫寬度不得大于3cm。嵌縫砂漿應飽滿，無空洞現象。砌縫寬度應均勻，一般不超過4cm，不做寬縫。砌筑上層石塊時應避免振動下層石塊。砌筑時表面平整度不超過3cm。
砼塊安放
砼塊安放前應按圖紙設計放樣，每個拱窗都要掛線施工，拱圈需按圖紙尺寸制作拱形支架，保證拱圈圓順、拱窗直順。砼塊間應以水泥凈漿粘結，板間平整度符合要求。
拱窗砌石
拱窗砌石工藝同護腳。在施工中需特別注意坡面平整度，片石與砼塊之間的空隙不宜過大，空隙較大時應先用碎石填塞。
勾縫處理
勾縫前認真清理縫槽并用水沖洗濕潤，嵌入砌縫內的勾縫深度不小于2cm。縫槽深度不足時，鑿夠深度后再勾縫。砌體采用M10砂漿勾凹平縫，勾縫要平整、光滑密實、牢固美觀。
護坡養護
對于已完成的砌體要及時養護，從而保證砌體強度、避免勾縫脫落。
2排水工程
邊溝及排水溝等排水工程應優先施工。先按要求精確放線，挖基坑，掛線砌筑7.5號砂漿片石。每隔10～15m設一道伸縮縫。
（1）測量放樣
清表整平后，用全站儀放出路基排水溝中樁，間距以不大于20米為宜，平曲線起終點均要放出。對于地形變化較大和曲線段處，應當加密中心樁。
（2）排水溝開挖
對已放出的中樁進行引樁、護樁，采用挖掘機開挖，人工整理，按圖紙設計的坡度和縱坡開挖排水溝。開挖時控制好標高，嚴禁超挖回填虛土，如果出現超挖現象，應將夯實回填土或者用石方砌筑超挖部分。
（3）邊溝砌筑
1）材料使用：按照規范要求，使用片石砌筑，片石應新鮮、完整、堅固，無風化剝落和裂紋，片石厚度不小于15cm，卵形和薄片不得使用，被泥土污染的在使用前要用水沖洗干凈。夏季施工時要在片石上灑水，片石表面保持清潔及濕潤。采用中粗砂，砂子最大粒徑不超過5mm。
采用試驗室確定的并經監理工程師批準的砂漿配合比，現場設置標識牌，并嚴格執行。使用拌和機集中拌制砂漿，砂漿必須有良好的和易性，隨用隨拌，保持造宜的稠度，一般在3~4小時內用完，氣溫超過30℃時宜在2~3小時內用完。在運輸過程中或在儲存器中發生離析、泌水的砂漿，砌筑前應重新拌和，已經凝結的砂漿不得使用。
2）砌筑：在鋪砌前，檢查土邊溝的寬度、邊坡度、高程和其他幾何尺寸，無誤后方可進行鋪砌，所有石塊均應坐在新拌的砂漿上。砌筑應錯縫、坐漿擠緊，嵌縫砂漿應飽滿，無空洞現象。砌縫寬度應均勻，一般不超過4cm，不做寬縫。砌筑上層石塊時應避免振動下層石塊。砌筑時表面平整度不超過3cm。
漿砌邊溝每隔10~15米設置1道伸縮縫，漿砌拱護坡路段排水溝沿路線方向的伸縮縫，要與漿砌拱伸縮縫相對應，在基底地質變化處設置沉降縫。伸縮縫與沉降縫縫寬2cm，內填瀝青麻絮。邊溝底部和兩側邊坡的伸縮縫應處于同一個斷面上。
3）砂漿試塊的留取：每一作業班組每天都要留取1~2組有代表性的砂漿試塊，作為評定漿砌片石質量的依據。
（4）勾縫
砌體采用M10砂漿勾凹平縫。勾縫前認真清理縫槽并用水沖洗濕潤，嵌入砌縫內的勾縫深度不小于2cm。縫槽深度不足時，鑿夠深度后再勾縫。
（5）養護
當勾縫工作完成或砂漿初凝后，砌體表面應刷洗干凈，并用浸濕的草簾或再生棉加以覆蓋，在7天內應設專人經常灑水，使砌體保持濕潤。
施工完成后，平整度、厚度和外觀等檢驗均達到《公路工程質量檢驗評定標準》JTJ071-98規范要求。