花園小區(qū)停車庫（場）管理規(guī)定

　　一、本小區(qū)為業(yè)主（使用人）居住出行方便提供室內停車庫及室外停車場，物業(yè)管理公司設專人負責服務管理（臨時停車處例外）。對進出小區(qū)車輛均實行有償服務。

　　二、特別說明：無論室內及室外停車庫（場），只提供停車位使用及場地清潔和公共設施維護服務，所收取費用僅為車位使用及場地清潔和公共設施維護費，不含車輛的盜損保險費和保證保管費。故入庫（場）停放車輛，車主須自行向保險公司投保，若損壞丟失，由公安機關勘察出具證明。物業(yè)管理公司附加提供的安保措施為預防性質。

　　三、業(yè)主（使用人）自購車位或租賃車位，應先在物業(yè)管理公司辦理手續(xù)，繳納相關費用。領取停車牌并放置于車輛醒目處。

　　四、來訪車輛出入小區(qū)在入口處辦理登記手續(xù)，服從安保人員的疏導，合理停放在規(guī)定的區(qū)域內。

　　五、任何進入本小區(qū)停放的車輛（不含物業(yè)公司車輛及執(zhí)行公務的車輛），均應按照規(guī)定繳費。

　　六、為保障本小區(qū)道路暢通，凡在本小區(qū)內非劃定停車區(qū)域（如道路，公共場地如樓道等）等停放的車輛，即使已購買或租賃車位，均按照規(guī)定及時加倍收費。

　　七、業(yè)主若停止使用停車位，請及時到物業(yè)管理公司辦理注銷手續(xù)。租賃車位到期未辦理續(xù)租首選的，按計時收費。對阻礙交通的車輛，物業(yè)公司有權施移，車主需無條件支付由此產生的一切費用，并承擔其后果。

　　八、車輛入庫（場）后現(xiàn)金、珠寶、有價證券和其他貴重物品請勿放置在車內。若發(fā)生丟失現(xiàn)象，物業(yè)管理公司不負賠償責任。

　　九、請勿在停車場或停車場范圍內洗車、修車、加油或清理雜物。漏油、漏水車輛請勿進入車庫。

　　十、為避免意外事故發(fā)生，進入車庫人員請勿嬉戲打鬧，請勿騎行非機動車輛；進入車庫的車輛嚴禁攜帶易燃易爆、劇毒或污染物品。車庫內嚴禁吸煙，違者處罰。

　　十一、車輛進出車庫，請愛護車庫的設施設備，若發(fā)生意外碰撞，造成車庫的損失，由責任人承擔賠償。超過車庫標高及車位長寬限度的車輛不得進入。

　　十二、消防醫(yī)護、道路搶修、排障、公共工程車輛、軍隊司法警務車輛等除為執(zhí)行公務并有相關證明的可免費停車外，下列情況的車輛均應按規(guī)定繳費：

　　1、以業(yè)主或來訪者身份駕駛，非為公務而停留小區(qū)內的車輛。

　　2、包括但不限于上述機構以單位名義購買本小區(qū)內單位，用于居住或辦公，其所屬車輛進出于停留在小區(qū)的情形。

篇2：停車庫(場)項目增值服務內容

　　停車庫（場）項目增值服務內容

　　（一）庫（場）區(qū)域內設專人為業(yè)主提供無償服務——提拿貨物（在客戶許可的情況下）、車輛保潔（包括車輛的浮塵、雨、雪、水漬等）

　　（二）庫（場）區(qū)域內為客戶提供專用貨物車協(xié)助客戶運送重物；

　　各區(qū)域巡視人員在巡視過程中，如發(fā)現(xiàn)業(yè)主從車輛上卸取物品數(shù)量較多時，主動上前詢問是否需要幫助，在得到業(yè)主許可后，用貨物車把物品運送到業(yè)主指定的地點。在運送的過程中，遵循輕拿輕放的原則，按照業(yè)主的要求運送。（在業(yè)主卸取物品時，如果巡視人員不在現(xiàn)場，由各區(qū)域停車管理員先幫業(yè)主卸取物品，并通過對講系統(tǒng)呼叫巡視人員，在巡視人員到達現(xiàn)場后，將物品交由巡視人員繼續(xù)服務，并告之注意事項。）

　　貨物車種類：購物車，小型平板推車；

　　（三）提供汽車充氣、換胎設備并設專人為客戶服務；

　　在整個車場內投入若干臺汽車輪胎充氣機和部分專用工具、并配備熟練掌握更換汽車輪胎和充氣的專業(yè)技術人員。當業(yè)主需要服務時，只需要告訴就近車輛管理員，即可在最短的時間內為業(yè)主提供汽車充氣或換胎服務，并為業(yè)主提供簡單的修車工具供業(yè)主應急使用。

　　（四）在庫（場）區(qū)域內設立水牌，為客戶提供：如當天的天氣預報、周邊交通路況等，方便客戶的出行。

　　為了方便廣大業(yè)主出行方便，我們在停車場范圍的電梯廳，車輛出入口等處設置車位指引、天氣預報、車庫出入口外的道路交通狀況告示水牌，方便業(yè)主的出行。

　　水牌的位置：地下車庫各個電梯間和入口處；

　　水牌的內容：車位指引、天氣預報，車庫出入口外的道路交通狀況等；

　　安排專人每天6：00和17：00把最新的天氣預報內容刊出，各出入口的道路交通情況6：30—9：00每半個小時更新一次，9：00—16：00每一個小時更新一次，從16：30—19：00每半個小時更新一次，遇有道路重大交通事故隨時更新，在車庫入口處設立水牌；便于引導車輛按指定地點停放。

篇3：全國首例住宅小區(qū)地下停車庫之爭

　　開發(fā)商無權賣小區(qū)車庫，小區(qū)車庫到底屬于誰？

　　--住宅小區(qū)地下停車庫之爭案件

　　住宅小區(qū)的車庫到底屬于小區(qū)業(yè)主，還是屬于房地產開發(fā)公司？全國首例小區(qū)車庫之爭一審落槌--

　　本月12日，就南京星漢置業(yè)有限公司與星漢城市花園小區(qū)業(yè)主委員會的地下停車庫之爭案件，南京鼓樓區(qū)法院一審作出判決：開發(fā)商將地下停車庫移交給業(yè)主委員會管理，全體業(yè)主享有地下停車庫的權益。

　　住宅小區(qū)的車庫到底屬于小區(qū)業(yè)主，還是屬于房地產開發(fā)公司？這是個帶有普遍性的問題。業(yè)內人士稱，此案判業(yè)主獲勝，在全國還屬首例，其法律意義十分重大。

　　據(jù)了解，位于南京水佐崗的星漢花園小區(qū)共有59個地下車庫，開發(fā)商以至少8萬元的單價賣掉了其中37個，其余的被物管以每月250元的租金租了出去。為此，業(yè)主委員會曾代表廣大業(yè)主，多次要求開發(fā)商將車庫歸還給業(yè)主，但開發(fā)商堅決反對。今年6月，業(yè)主委員會無奈之下，將開發(fā)商告上法庭。

　　在12日的庭審中，業(yè)主委員會認為，小區(qū)地下車庫是小區(qū)配套公用設施，應當無償?shù)亟唤o業(yè)主使用，開發(fā)商沒有所有權，根本無權出售。開發(fā)商則強調，自己在出售房屋時，根本沒有把地下車庫面積列為公攤面積分攤到業(yè)主的頭上，而車庫又是開發(fā)商投資近300萬元建成的，當然擁有車庫的“產權”，因此出售車庫并沒有錯。

　　經(jīng)過3個小時的庭審，法院經(jīng)合議庭合議后當庭作出判決，地下停車庫歸全體業(yè)主所有，開發(fā)商應立即向業(yè)主委員會移交全部地下車庫。判決后，開發(fā)商也當庭表示：“不能接受這樣的判決，要上訴。”

　　該案的審判長盛皓從法律角度向記者詳細解釋判決理由，首先南京市規(guī)劃局要求開發(fā)商按每0.2個車位標準建車庫，這就明確了車庫作為公共配套設施的功能和開發(fā)商建車庫的法定義務。建成后的車庫作為公配設施，是建筑物的輔助設施，應交付建筑物的所有人共同使用。其次，小區(qū)實有土地使用面積為7697.60平方米，分攤面積也是7697.60平方米，足以證明該小區(qū)土地面積已全部分攤到全體業(yè)主，小區(qū)的土地使用權為該小區(qū)業(yè)主享有，開發(fā)商不再享有該小區(qū)的土地使用權，因此，也不能享有該土地上建筑的所有權和支配權，除非取得土地使用權人的同意。根據(jù)《江蘇省商品房價格管理規(guī)定》附屬公配設施費是商品房成本的構成部分，未經(jīng)物價部門批準，任何單位和個人不得擅自增加或變更。由于開發(fā)商并無證據(jù)證明車庫的建設成本未納入商品房的成本，因此可以認定，車庫作為公配設施所發(fā)生的費用已經(jīng)計放入商品房的成本。

　　南京大學法學院教授邱鷺風介紹說，我國目前還沒有系統(tǒng)的建筑物區(qū)分所有權法律，而實際上，每個建筑物都有空間專有權、公用設施共有權以及業(yè)主管理小區(qū)事務的成員權。南京“車庫之爭”的判例，對催生建筑物區(qū)分所有權法律的出臺，有著積極作用。

　　“車庫之爭”以業(yè)主委員會一審勝訴告終的消息在南京傳開以后，很多小區(qū)的業(yè)主們都喜形于色。一位業(yè)主給記者算了一筆賬，如果此案業(yè)主委員會終審勝訴，從理論上說，南京的開發(fā)商們將退出出售車庫的驚人巨款。據(jù)了解，目前，南京擁有面積為1萬平方米以上的小區(qū)200多個，假設每個小區(qū)有60個車庫，均已出售，而每個車庫的平均售價是10萬元，且情形類似此案“車庫之爭”，開發(fā)商在這一塊至少要退出12個億左右。這可能還是個保守的估計，如果1萬平方米以下的小區(qū)都算進去，數(shù)額更為巨大。