園區(qū)電梯維修保養(yǎng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（五）
1目的
使電梯維修保養(yǎng)工作按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，保證電梯的正常運(yùn)行。
2適用范圍
適用于整個(gè)園區(qū)的電梯系統(tǒng)。
3職責(zé)
3.1電梯工負(fù)責(zé)日常巡檢工作，維修保養(yǎng)工作由電梯公司負(fù)責(zé)，并遵照此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。
3.2部門(mén)經(jīng)理負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)情況的督促和檢查工作。
4內(nèi)容
4.1機(jī)房?jī)?nèi)維修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)：
4.1.1機(jī)房通風(fēng)良好，溫度應(yīng)保持在5℃-40℃范圍之內(nèi)，相對(duì)濕度不大于85%(在25℃時(shí))，保證沒(méi)有雨、雪侵入的可能。
4.1.2機(jī)房?jī)?nèi)干粉滅火器應(yīng)保持正常壓力。
4.1.3機(jī)房的《電梯困人救援規(guī)程》等制度齊全，并掛于明顯處。
4.1.4轎廂平層標(biāo)志應(yīng)用黃漆標(biāo)在主鋼絲上，使其清晰可見(jiàn)(以利于緊急救援用)。機(jī)房門(mén)鎖良好，告示牌清晰掛于顯眼處。
4.1.5機(jī)房照明，電源插座要保持良好。
4.1.6機(jī)房不得住人，存放雜物等，應(yīng)保持清潔，不得有明顯灰塵。
4.1.7曳引輪對(duì)鉛垂線(xiàn)的偏差≤2.0mm。曳引輪繩槽與導(dǎo)向輪繩槽平行度偏差≤1.0mm;
4.1.8限速器繩槽、軸套、軸及鋼絲繩的磨損在允許范圍內(nèi)參照(GB5972-86)，運(yùn)行時(shí)應(yīng)無(wú)異常聲音。
4.1.9限速器開(kāi)關(guān)靈活可靠；限速器安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，能使電梯可靠地停止運(yùn)行。
4.1.10曳引輪或盤(pán)車(chē)手輪處標(biāo)出的升降方向應(yīng)明顯清楚。曳引輪導(dǎo)向輪、盤(pán)車(chē)手輪、限速器輪上的黃色油漆應(yīng)明顯，不得掉色。
4.1.11各軸承應(yīng)靈活，運(yùn)行時(shí)應(yīng)無(wú)異常聲音，溫度應(yīng)不高于80℃(注油軸承應(yīng)保持油量飽滿(mǎn))，工作2500-3000小時(shí)后更換新油。
4.1.12電氣設(shè)備金屬外殼必須保持良好的保護(hù)性接地。
4.1.13錯(cuò)相、斷相保護(hù)器應(yīng)正常。如有錯(cuò)、斷相發(fā)生，電梯應(yīng)不能運(yùn)行。電動(dòng)機(jī)的短路、過(guò)載保護(hù)應(yīng)可靠。
4.1.14掣動(dòng)器掣動(dòng)時(shí)閘瓦應(yīng)緊密地貼合在掣動(dòng)輪的工作表面上。當(dāng)松閘時(shí)，兩側(cè)閘瓦應(yīng)同時(shí)離開(kāi)掣動(dòng)輪表面，應(yīng)在整個(gè)接觸面上均勻分布，其間隙不大于
0.7mm。掣動(dòng)輪表面不得有油污、雜物。掣動(dòng)閘瓦磨損超過(guò)厚度的1/4，螺釘頭露出及掣動(dòng)閘瓦有油時(shí)應(yīng)更換。各銷(xiāo)釘、開(kāi)口銷(xiāo)卡簧，聯(lián)軸器螺栓等無(wú)松動(dòng)、脫落。
4.1.15轎廂以額定速度空載上行至行程上部范圍內(nèi)，突然斷電轎廂應(yīng)能完全停止。
4.1.16電梯救援的手動(dòng)松閘桿，手動(dòng)盤(pán)車(chē)操作裝置，應(yīng)齊全并掛于墻上，不得挪用。
4.1.17曳引輪繩槽磨損在離V型槽底部4-5mm時(shí)應(yīng)更換或重車(chē)。
4.2井道與轎廂部分的維修保養(yǎng)
4.2.1上、下極限，限位開(kāi)關(guān)靈活可靠。
4.2.2繩頭組合固定。
4.2.3各根鋼絲繩張力與其平均張力之差≤5%，鋼絲繩磨損報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。
4.2.4詳見(jiàn)GB5972－86。
4.2.5對(duì)重塊壓板固定堅(jiān)固，對(duì)重鐵不得有銹。
4.2.6安全鉗聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)各部件應(yīng)靈活、活動(dòng)正常，鉗塊斜塊與路軌之間的距離為5±0.5mm。
4.2.7轎頂固定照明應(yīng)正常，轎頂非自動(dòng)復(fù)位的急停開(kāi)關(guān)應(yīng)正常，轎頂檢修操縱開(kāi)關(guān)應(yīng)正常。
4.2.8平層精確度：V≤2.5m/s時(shí)，應(yīng)在±15mm內(nèi)。
4.2.9轎廂安全窗應(yīng)靈活，且安全窗開(kāi)關(guān)動(dòng)作可靠。
4.2.10每一層廳門(mén)機(jī)械電氣聯(lián)鎖裝置動(dòng)作可靠，只有當(dāng)機(jī)械鎖定后，電氣才能接通。斷開(kāi)任何一層廳門(mén)的電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)、轎門(mén)電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)，電梯要可靠地停止運(yùn)作。
4.2.11轎門(mén)的安全觸板及光電保護(hù)動(dòng)作應(yīng)靈活可靠，當(dāng)有物體擋住門(mén)時(shí)，門(mén)會(huì)自動(dòng)返回。
4.2.12轎箱內(nèi)告示牌應(yīng)明顯清潔，報(bào)警裝置功能正常，隨時(shí)保持能和監(jiān)控中心機(jī)房正常通話(huà)；排風(fēng)機(jī)要保證轎內(nèi)空氣流通；照明不得有不亮的光管；緊急照明功能正常。
4.2.13指令、召喚、選層、定向等裝置應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤。聲光信號(hào)應(yīng)正確，開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕功能正常。
4.3底坑內(nèi)維修保養(yǎng)
4.3.1補(bǔ)償鏈運(yùn)行時(shí)無(wú)碰撞，兩端應(yīng)牢固固定，二次保護(hù)要可靠。
4.3.2底坑急停開(kāi)關(guān)的開(kāi)關(guān)方向要明確，紅色標(biāo)注正確，且動(dòng)作可靠。
4.3.3隨行電纜固定可靠，不得打結(jié)、扭轉(zhuǎn)、破損等。
4.3.4液壓緩沖器油量應(yīng)充足，無(wú)銹蝕現(xiàn)象，緩沖器安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作可靠。
4.3.5限速器張緊輪安全開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作可靠。
4.3.6井道底坑無(wú)積水、雜物等。
4.3.7各種安全開(kāi)關(guān)固定不得使用焊接，但應(yīng)安裝牢固。
4.3.8超載報(bào)警裝置在空載狀態(tài)下手動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，功能應(yīng)正常，自動(dòng)門(mén)機(jī)應(yīng)不關(guān)閉。
5記錄
《電梯日巡檢記錄》HD**-GC-056-A-01
篇2：物業(yè)管理中電梯維修保養(yǎng)工作
物業(yè)管理中電梯維修保養(yǎng)工作
隨著社會(huì)的發(fā)展，文明的進(jìn)步，人類(lèi)的居住辦公環(huán)境越來(lái)越趨向于高層建筑，隨之而來(lái)的是對(duì)電梯的依賴(lài)性越來(lái)越強(qiáng)。電梯的維護(hù)與保養(yǎng)、延長(zhǎng)使用壽命、及時(shí)排除故障等問(wèn)題也就擺在物業(yè)公司的面前。雖然大部分物業(yè)公司對(duì)于電梯的管理仍然傾向于電梯維保公司，簽訂維保合同，但從安全性與及時(shí)性考慮，必須在日常工作中加強(qiáng)對(duì)電梯的維護(hù)保養(yǎng)，電梯出現(xiàn)故障就要對(duì)故障進(jìn)行處理。
電梯是危險(xiǎn)性較大的特種設(shè)備，其維修、保養(yǎng)有著嚴(yán)格的要求。我國(guó)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》明確了“電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)，必須由依照本條例取得許可的安裝、改造、維修單位或者電梯制造單位進(jìn)行。”可見(jiàn)，電梯從業(yè)活動(dòng)受到了相關(guān)法規(guī)的制約。就目前市場(chǎng)情況看，電梯的維保單位主要有:一是電梯制造商直屬的維保公司:二是電梯制造商委托的維保公司；三是專(zhuān)門(mén)從事電梯安裝、維護(hù)的公司；四是規(guī)模較大的個(gè)別物業(yè)管理企業(yè)，面向轄管樓盤(pán)電梯的維保，依照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》取得自保資質(zhì)認(rèn)可，而組建的電梯維保部門(mén)。
那么，作為物業(yè)管理企業(yè)，在目前激烈競(jìng)爭(zhēng)的電梯市場(chǎng)中，面對(duì)五花八門(mén)的電梯維保單位，選擇怎樣的電梯公司來(lái)維修保養(yǎng)電梯是關(guān)鍵。一旦在這方面選擇失策，電梯維保的及時(shí)有效性、安全可靠性就很難保證，將使物業(yè)公司的管理水平大打折扣，甚者招惹業(yè)主揭竿炒物業(yè)管理企業(yè)的殘局。實(shí)際上，不管是哪種性質(zhì)的電梯維保公司，維保市場(chǎng)的運(yùn)作都有一個(gè)共同的運(yùn)營(yíng)成本，價(jià)低有價(jià)低的維保方式，充其量也只能做個(gè)表面功夫，或者在更換零件維修時(shí)掠取電梯配件差額。所以，便宜莫貪!資質(zhì)、信譽(yù)、嫻熟的技術(shù)、配件的跟蹤，才是物業(yè)管理企業(yè)選聘電梯維保公司的主要考慮因素。
物業(yè)管理企業(yè)把電梯委托給專(zhuān)業(yè)電梯公司維保，并非撒手不理。因?yàn)椋话銇?lái)說(shuō)，電梯公司也只不過(guò)每月做 2-3次的電梯維保(特殊除外)，而大量的日常管理還是落在物業(yè)管理企業(yè)。物業(yè)管理企業(yè)應(yīng)當(dāng)搞好內(nèi)部與安全有關(guān)的規(guī)章制度建設(shè)，從制度上確保特種設(shè)備使用環(huán)節(jié)的安全，并做好至少每周1次的電梯自檢，并記錄。物業(yè)管理企業(yè)也可通過(guò)小區(qū)的文化建設(shè)，大力開(kāi)展宣傳教育活動(dòng)，倡導(dǎo)愛(ài)護(hù)、保護(hù)公共設(shè)施設(shè)備。
讓乘客文明乘梯，不在轎廂內(nèi)亂涂、亂畫(huà)。教育乘客在乘梯時(shí)不亂按方闊按鈕。例如要往上乘梯就不要上、下按鈕都按，以減少電梯應(yīng)答次數(shù)，從而縮短電梯運(yùn)行時(shí)間，起節(jié)能作用。讓業(yè)主明白，自己既是電梯的使用者，也是電梯費(fèi)用的”埋單者”。擺明了利害關(guān)系，有利于物業(yè)管理。 通過(guò)加強(qiáng)物業(yè)管理企業(yè)員工的培訓(xùn)，普及電梯使用知識(shí)。特別是應(yīng)加強(qiáng)電梯困人的應(yīng)急處理能力訓(xùn)練。有條件的，可選派部分人員參加電梯操作證考證，持證上崗，直接實(shí)施應(yīng)急救援工作。
電是電梯等各種設(shè)備工作的動(dòng)力，建筑物是電梯等各種設(shè)備使用的地方，物業(yè)管理公司對(duì)于設(shè)備的正常安全運(yùn)行負(fù)有不可推卸的責(zé)任。如何保證電梯安全正確的運(yùn)行，是每一個(gè)物業(yè)電梯維修員的工作職責(zé)。作為物業(yè)電梯維修員，在日常工作中除了對(duì)電梯進(jìn)行及時(shí)的保養(yǎng)維護(hù)，定期的更換各種易損件常用件和每天的清潔之外，還要能確保在電梯出現(xiàn)故障時(shí)，能快速地查明故障的原因，正確地處理故障，是保證電梯正常運(yùn)行的重要保證，能排除電梯故障的技能是每位電梯維修員的必須具備的重要因素。其重要性主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面:
一是由于電梯的長(zhǎng)時(shí)間故障，給企業(yè)的生產(chǎn)效率帶來(lái)眾多的負(fù)面影響，造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，二是由于電梯故障出現(xiàn)的多樣化，同時(shí)也向電梯維修工作人員排除故障的知識(shí)面提出了較高的要求，在實(shí)際工作中，它要求電梯維修人員能根據(jù)不同的故障，視具體情況而定，沒(méi)有一個(gè)固定的一成不變的維修模式，在電梯遇到故障時(shí)，能準(zhǔn)確迅速地查明故障的原因，正確地處理故障是保證設(shè)備運(yùn)行的重中之重，這對(duì)于提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率、減少經(jīng)濟(jì)損失都具有重要的意義。
作為電梯維修人員怎樣才能準(zhǔn)確地解決電梯出現(xiàn)的問(wèn)題呢?要徹底排除故障，知道故障產(chǎn)生的原因，迅速地查明故障的原因是必須的，除了在平時(shí)維修電梯的過(guò)程中不斷的積累經(jīng)驗(yàn)以外，能從理論上分析解釋產(chǎn)生故障的原因是更加重要的，只有這樣才能用自己的頭腦靈活地解決各種各樣的故障，避免出現(xiàn)重復(fù)故障，要找到真原因不僅要求電梯維修人員做到心思細(xì)膩，還要求維修人員做到不盲目地處理問(wèn)題，凡事多問(wèn)個(gè)為什么?
筆者管理的辦公樓中有一部電梯，在運(yùn)行中總是傳出一種吱吱的噪聲，維修人員帶著維修工具和安全設(shè)施趕到故障電梯的地方，趕到現(xiàn)場(chǎng)后，在確認(rèn)電梯安全保護(hù)設(shè)施有效，不會(huì)對(duì)乘客造成傷害后，就開(kāi)始對(duì)電梯進(jìn)行檢查。奇怪的是，維修人員檢查電梯時(shí)，噪聲不響了，又上下運(yùn)行也幾次，還是沒(méi)有動(dòng)靜，就這樣查了幾個(gè)小時(shí)也一無(wú)所獲。本想就這樣放棄，但維修人員確不甘心，為什么來(lái)了后就不響了呢?
經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析后，應(yīng)該和速度有一定的關(guān)系，就這樣維修人員就在正常狀態(tài)下運(yùn)行了一會(huì)兒電梯，感覺(jué)到了吱吱的聲音傳了出來(lái)，顯然聲音是由底坑傳出來(lái)的，可底坑里并沒(méi)有什么能產(chǎn)生噪聲呀!難到會(huì)是漲繩輪，維修人員又下底坑檢查了漲繩輪，從表面是看漲繩輪一切正常，軸承也已經(jīng)潤(rùn)滑保養(yǎng)過(guò)了，再次運(yùn)行后還是有噪聲，沒(méi)辦法，維修人員把漲繩輪軸承再次清潔一遍后，才發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑的不夠完整，在一個(gè)不太注意的加油孔后沒(méi)有加油，維修人員暗自慶幸剛開(kāi)始時(shí)的沒(méi)有放棄，同時(shí)也明白了潤(rùn)滑清潔對(duì)電梯也有相當(dāng)?shù)闹匾裕瑳](méi)有細(xì)心的檢查就不會(huì)不良好的工作成績(jī)。
當(dāng)然電梯并非如此簡(jiǎn)單，在遇到電器故障就要求維修人員工具有非凡的專(zhuān)業(yè)理論基礎(chǔ)，大部分電器故障，都必須依靠專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)才能真正解決故障，電梯維修人員比其它工種更講究理論性，有時(shí)候沒(méi)有理論的指導(dǎo)，很多工作都將無(wú)法進(jìn)行。遇到故障時(shí)，往往動(dòng)腦的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)多過(guò)動(dòng)手的時(shí)間，一旦找到故障的原因，修復(fù)也是很簡(jiǎn)單的，例如有一次電梯在一次開(kāi)門(mén)之后就不再運(yùn)行了，現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)各處輸入電壓都有正常，繼電器吸合正常，這是什么原因呢!維修人員就把電梯原理圖從前查到后，逐個(gè)對(duì)照?qǐng)D紙檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，怎么說(shuō)這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該和電有關(guān)系吧，維修人員又對(duì)關(guān)門(mén)的繼電器檢查起來(lái)，可是繼電器接觸點(diǎn)都完好，再仔細(xì)檢查繼電器電壓，發(fā)現(xiàn)電壓時(shí)高時(shí)低，維修人員就感到有點(diǎn)怪了，可能問(wèn)題就出在這里吧，要不就是接點(diǎn)的問(wèn)題，從線(xiàn)圈上面查一切正常，肯定是下面的線(xiàn)圈了，維修人員拆開(kāi)一查，羅絲接線(xiàn)栓松了一點(diǎn)，造成了接觸不良，像這種時(shí)好時(shí)壞的故障處理起來(lái)就需要細(xì)心分析了，當(dāng)然了解各電器元件在電梯設(shè)備里的具體位置及線(xiàn)路的布局，實(shí)現(xiàn)電梯原理圖，和實(shí)物相結(jié)合的一一對(duì)應(yīng)，是能夠提高故障排除速度的基礎(chǔ)。
知道了電梯的理論基礎(chǔ)，掌握了設(shè)備的工作原理，為排除故障做了充分的準(zhǔn)備，還需要一定的測(cè)試工具和方法，最通常用的是萬(wàn)用表，用萬(wàn)用表的電阻檔來(lái)測(cè)量導(dǎo)線(xiàn)、接觸器、繼電器的線(xiàn)圈、接點(diǎn)、電阻等的通斷，來(lái)判斷這些原件的好壞，(嚴(yán)禁帶電測(cè)量)有時(shí)也用電壓檔來(lái)判斷電路中的電壓的大小，測(cè)量時(shí)應(yīng)注意檔位是否正確。
在遇到部分零件有故障，但不能確定或時(shí)好時(shí)壞時(shí)，一般情況就是用一個(gè)新的元件來(lái)替換原來(lái)的舊部件，有故障是否消失，在已知故障的條件下，有時(shí)電梯停在不太利于檢查修理的地方，這種情形下，可以對(duì)設(shè)備一點(diǎn)線(xiàn)路短接，應(yīng)該確保此短接不會(huì)出現(xiàn)短路和造成危害，有些故障出現(xiàn)得比較頻繁，特征又明顯的情況下，可以直接去檢查一般是電梯門(mén)比較容易出現(xiàn)這種故障，對(duì)于在一片電路中出現(xiàn)故障的點(diǎn)是能通過(guò)逐步排除法，來(lái)逐點(diǎn)分析了。
雖然電梯故障的維修沒(méi)有固定的模式，但在一些特殊情況下還是有一定的規(guī)律的，首先應(yīng)充分了解電梯發(fā)生故障時(shí)的情況，詳細(xì)詢(xún)問(wèn)操作者通過(guò)看、聽(tīng)、聞、等，檢查是否有破裂、雜音、異味、燙手等特殊現(xiàn)象。
在排除故障的過(guò)程中要遵循一定的原則，具體是先思考、后動(dòng)手，通過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，多看、多想、多分析，正確的思維可以起到事半功倍的效果，杜絕一遇到故障就不知怎么辦，拿起表就量，要養(yǎng)成良好的分析習(xí)慣，做到每次測(cè)量均要有個(gè)明確的目標(biāo)，就是問(wèn)自己為什么要這么做，有什么結(jié)果。
總之，在高層建筑的物業(yè)管理中，正確的電梯維修保養(yǎng)除了保障電梯的正常運(yùn)行之外，還可以延長(zhǎng)電梯的使用時(shí)間，最大可能排除危險(xiǎn)故障的發(fā)生率，對(duì)業(yè)主的生命及財(cái)產(chǎn)安全保駕護(hù)航。
篇3：物業(yè)管理電梯維修保養(yǎng)工作闡述
物業(yè)管理電梯維修保養(yǎng)工作闡述
本文闡述了物業(yè)管理中高層建筑日常電梯的維護(hù)和保養(yǎng)，以及排除故障的方法。除了具備豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，更重要的是細(xì)致、耐心、善于鉆研，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，才能保障業(yè)主的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
隨著社會(huì)的發(fā)展，文明的進(jìn)步，人類(lèi)的居住辦公環(huán)境越來(lái)越趨向于高層建筑，隨之而來(lái)的是對(duì)電梯的依賴(lài)性越來(lái)越強(qiáng)。電梯的維護(hù)與保養(yǎng)、延長(zhǎng)使用壽命、及時(shí)排除故障等問(wèn)題也就擺在物業(yè)公司的面前。雖然大部分物業(yè)公司對(duì)于電梯的管理仍然傾向于電梯維保公司，簽訂維保合同，但從安全性與及時(shí)性考慮，必須在日常工作中加強(qiáng)對(duì)電梯的維護(hù)保養(yǎng)，電梯出現(xiàn)故障就要對(duì)故障進(jìn)行處理。
電梯是危險(xiǎn)性較大的特種設(shè)備，其維修、保養(yǎng)有著嚴(yán)格的要求。我國(guó)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》明確了“電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)，必須由依照本條例取得許可的安裝、改造、維修單位或者電梯制造單位進(jìn)行。”可見(jiàn)，電梯從業(yè)活動(dòng)受到了相關(guān)法規(guī)的制約。就目前市場(chǎng)情況看，電梯的維保單位主要有：一是電梯制造商直屬的維保公司：二是電梯制造商委托的維保公司；三是專(zhuān)門(mén)從事電梯安裝、維護(hù)的公司；四是規(guī)模較大的個(gè)別物業(yè)管理企業(yè)，面向轄管樓盤(pán)電梯的維保，依照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》取得自保資質(zhì)認(rèn)可，而組建的電梯維保部門(mén)。
那么，作為物業(yè)管理企業(yè)，在目前激烈競(jìng)爭(zhēng)的電梯市場(chǎng)中，面對(duì)五花八門(mén)的電梯維保單位，選擇怎樣的電梯公司來(lái)維修保養(yǎng)電梯是關(guān)鍵。一旦在這方面選擇失策，電梯維保的及時(shí)有效性、安全可靠性就很難保證，將使物業(yè)公司的管理水平大打折扣，甚者招惹業(yè)主揭竿炒物業(yè)管理企業(yè)的殘局。實(shí)際上，不管是哪種性質(zhì)的電梯維保公司，維保市場(chǎng)的運(yùn)作都有一個(gè)共同的運(yùn)營(yíng)成本，價(jià)低有價(jià)低的維保方式，充其量也只能做個(gè)表面功夫，或者在更換零件維修時(shí)掠取電梯配件差額。所以，便宜莫貪!資質(zhì)、信譽(yù)、嫻熟的技術(shù)、配件的跟蹤，才是物業(yè)管理企業(yè)選聘電梯維保公司的主要考慮因素。
物業(yè)管理企業(yè)把電梯委托給專(zhuān)業(yè)電梯公司維保，并非撒手不理。因?yàn)椋话銇?lái)說(shuō)，電梯公司也只不過(guò)每月做 2-3次的電梯維保(特殊除外)，而大量的日常管理還是落在物業(yè)管理企業(yè)。物業(yè)管理企業(yè)應(yīng)當(dāng)搞好內(nèi)部與安全有關(guān)的規(guī)章制度建設(shè)，從制度上確保特種設(shè)備使用環(huán)節(jié)的安全，并做好至少每周1次的電梯自檢，并記錄。物業(yè)管理企業(yè)也可通過(guò)小區(qū)的文化建設(shè)，大力開(kāi)展宣傳教育活動(dòng)，倡導(dǎo)愛(ài)護(hù)、保護(hù)公共設(shè)施設(shè)備。
讓乘客文明乘梯，不在轎廂內(nèi)亂涂、亂畫(huà)。教育乘客在乘梯時(shí)不亂按方闊按鈕。例如要往上乘梯就不要上、下按鈕都按，以減少電梯應(yīng)答次數(shù)，從而縮短電梯運(yùn)行時(shí)間，起節(jié)能作用。讓業(yè)主明白，自己既是電梯的使用者，也是電梯費(fèi)用的”埋單者”。擺明了利害關(guān)系，有利于物業(yè)管理。 通過(guò)加強(qiáng)物業(yè)管理企業(yè)員工的培訓(xùn)，普及電梯使用知識(shí)。特別是應(yīng)加強(qiáng)電梯困人的應(yīng)急處理能力訓(xùn)練。有條件的，可選派部分人員參加電梯操作證考證，持證上崗，直接實(shí)施應(yīng)急救援工作。
電是電梯等各種設(shè)備工作的動(dòng)力，建筑物是電梯等各種設(shè)備使用的地方，物業(yè)管理公司對(duì)于設(shè)備的正常安全運(yùn)行負(fù)有不可推卸的責(zé)任。如何保證電梯安全正確的運(yùn)行，是每一個(gè)物業(yè)電梯維修員的工作職責(zé)。作為物業(yè)電梯維修員，在日常工作中除了對(duì)電梯進(jìn)行及時(shí)的保養(yǎng)維護(hù)，定期的更換各種易損件常用件和每天的清潔之外，還要能確保在電梯出現(xiàn)故障時(shí)，能快速地查明故障的原因，正確地處理故障，是保證電梯正常運(yùn)行的重要保證，能排除電梯故障的技能是每位電梯維修員的必須具備的重要因素。其重要性主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：
一是由于電梯的長(zhǎng)時(shí)間故障，給企業(yè)的生產(chǎn)效率帶來(lái)眾多的負(fù)面影響，造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，二是由于電梯故障出現(xiàn)的多樣化，同時(shí)也向電梯維修工作人員排除故障的知識(shí)面提出了較高的要求，在實(shí)際工作中，它要求電梯維修人員能根據(jù)不同的故障，視具體情況而定，沒(méi)有一個(gè)固定的一成不變的維修模式，在電梯遇到故障時(shí)，能準(zhǔn)確迅速地查明故障的原因，正確地處理故障是保證設(shè)備運(yùn)行的重中之重，這對(duì)于提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率、減少經(jīng)濟(jì)損失都具有重要的意義。
作為電梯維修人員怎樣才能準(zhǔn)確地解決電梯出現(xiàn)的問(wèn)題呢？要徹底排除故障，知道故障產(chǎn)生的原因，迅速地查明故障的原因是必須的，除了在平時(shí)維修電梯的過(guò)程中不斷的積累經(jīng)驗(yàn)以外，能從理論上分析解釋產(chǎn)生故障的原因是更加重要的，只有這樣才能用自己的頭腦靈活地解決各種各樣的故障，避免出現(xiàn)重復(fù)故障，要找到真原因不僅要求電梯維修人員做到心思細(xì)膩，還要求維修人員做到不盲目地處理問(wèn)題，凡事多問(wèn)個(gè)為什么？
筆者管理的辦公樓中有一部電梯，在運(yùn)行中總是傳出一種吱吱的噪聲，維修人員帶著維修工具和安全設(shè)施趕到故障電梯的地方，趕到現(xiàn)場(chǎng)后，在確認(rèn)電梯安全保護(hù)設(shè)施有效，不會(huì)對(duì)乘客造成傷害后，就開(kāi)始對(duì)電梯進(jìn)行檢查。奇怪的是，維修人員檢查電梯時(shí)，噪聲不響了，又上下運(yùn)行也幾次，還是沒(méi)有動(dòng)靜，就這樣查了幾個(gè)小時(shí)也一無(wú)所獲。本想就這樣放棄，但維修人員確不甘心，為什么來(lái)了后就不響了呢？經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析后，應(yīng)該和速度有一定的關(guān)系，就這樣維修人員就在正常狀態(tài)下運(yùn)行了一會(huì)兒電梯，感覺(jué)到了吱吱的聲音傳了出來(lái)，顯然聲音是由底坑傳出來(lái)的，可底坑里并沒(méi)有什么能產(chǎn)生噪聲呀！難到會(huì)是漲繩輪，維修人員又下底坑檢查了漲繩輪，從表面是看漲繩輪一切正常，軸承也已經(jīng)潤(rùn)滑保養(yǎng)過(guò)了，再次運(yùn)行后還是有噪聲，沒(méi)辦法，維修人員把漲繩輪軸承再次清潔一遍后，才發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑的不夠完整，在一個(gè)不太注意的加油孔后沒(méi)有加油，維修人員暗自慶幸剛開(kāi)始時(shí)的沒(méi)有放棄，同時(shí)也明白了潤(rùn)滑清潔對(duì)電梯也有相當(dāng)?shù)闹匾裕瑳](méi)有細(xì)心的檢查就不會(huì)不良好的工作成績(jī)。
當(dāng)然電梯并非如此簡(jiǎn)單，在遇到電器故障就要求維修人員工具有非凡的專(zhuān)業(yè)理論基礎(chǔ)，大部分電器故障，都必須依靠專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)才能真正解決故障，電梯維修人員比其它工種更講究理論性，有時(shí)候沒(méi)有理論的指導(dǎo)，很多工作都將無(wú)法進(jìn)行。遇到故障時(shí)，往往動(dòng)腦的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)多過(guò)動(dòng)手的時(shí)間，一旦找到故障的原因，修復(fù)也是很簡(jiǎn)單的，例如有一次電梯在一次開(kāi)門(mén)之后就不再運(yùn)行了，現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)各處輸入電壓都有正常，繼電器吸合正常，這是什么原因呢！維修人員就把電梯原理圖從前查到后，逐個(gè)對(duì)照?qǐng)D紙檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，怎么說(shuō)這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該和電有關(guān)系吧，維修人員又對(duì)關(guān)門(mén)的繼電器檢查起來(lái)，可是繼電器接觸點(diǎn)都完好，再仔細(xì)檢查繼電器電壓，發(fā)現(xiàn)電壓時(shí)高時(shí)低，維修人員就感到有點(diǎn)怪了，可能問(wèn)題就出在這里吧，要不就是接點(diǎn)的問(wèn)題，從線(xiàn)圈上面查一切正常，肯定是下面的線(xiàn)圈了，維修人員拆開(kāi)一查，羅絲接線(xiàn)栓松了一點(diǎn)，造成了接觸不良，像這種時(shí)好時(shí)壞的故障處理起來(lái)就需要細(xì)心分析了，當(dāng)然了解各電器元件在電梯設(shè)備里的具體位置及線(xiàn)路的布局，實(shí)現(xiàn)電梯原理圖，和實(shí)物相結(jié)合的一一對(duì)應(yīng)，是能夠提高故障排除速度的基礎(chǔ)。
知道了電梯的理論基礎(chǔ)，掌握了設(shè)備的工作原理，為排除故障做了充分的準(zhǔn)備，還需要一定的測(cè)試工具和方法，最通常用的是萬(wàn)用表，用萬(wàn)用表的電阻檔來(lái)測(cè)量導(dǎo)線(xiàn)、接觸器、繼電器的線(xiàn)圈、接點(diǎn)、電阻等的通斷，來(lái)判斷這些原件的好壞，（嚴(yán)禁帶電測(cè)量）有時(shí)也用電壓檔來(lái)判斷電路中的電壓的大小，測(cè)量時(shí)應(yīng)注意檔位是否正確。
在遇到部分零件有故障，但不能確定或時(shí)好時(shí)壞時(shí)，一般情況就是用一個(gè)新的元件來(lái)替換原來(lái)的舊部件，有故障是否消失，在已知故障的條件下，有時(shí)電梯停在不太利于檢查修理的地方，這種情形下，可以對(duì)設(shè)備一點(diǎn)線(xiàn)路短接，應(yīng)該確保此短接不會(huì)出現(xiàn)短路和造成危害，有些故障出現(xiàn)得比較頻繁，特征又明顯的情況下，可以直接去檢查一般是電梯門(mén)比較容易出現(xiàn)這種故障，對(duì)于在一片電路中出現(xiàn)故障的點(diǎn)是能通過(guò)逐步排除法，來(lái)逐點(diǎn)分析了。
雖然電梯故障的維修沒(méi)有固定的模式，但在一些特殊情況下還是有一定的規(guī)律的，首先應(yīng)充分了解電梯發(fā)生故障時(shí)的情況，詳細(xì)詢(xún)問(wèn)操作者通過(guò)看、聽(tīng)、聞、等，檢查是否有破裂、雜音、異味、燙手等特殊現(xiàn)象。
在排除故障的過(guò)程中要遵循一定的原則，具體是先思考、后動(dòng)手，通過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，多看、多想、多分析，正確的思維可以起到事半功倍的效果，杜絕一遇到故障就不知怎么辦，拿起表就量，要養(yǎng)成良好的分析習(xí)慣，做到每次測(cè)量均要有個(gè)明確的目標(biāo)，就是問(wèn)自己為什么要這么做，有什么結(jié)果。
總之，在高層建筑的物業(yè)管理中，正確的電梯維修保養(yǎng)除了保障電梯的正常運(yùn)行之外，還可以延長(zhǎng)電梯的使用時(shí)間，最大可能排除危險(xiǎn)故障的發(fā)生率，對(duì)業(yè)主的生命及財(cái)產(chǎn)安全保駕護(hù)航。