車間技術主任述職報告

　　20**年自己在工廠黨政、事業部黨政和車間黨政的領導下，發揚“萬輛精神”、大膽管理、開拓創新、克服困難，同車間其它領導一起，在廣大員工的支持下，積極主動地開展工作，認真履行職責，較好地完成了自己所負責的各項工作，積極參加黨員先進性教育，思想上有了一定的收獲，下面做一匯報：

　　一、思想政治方面

　　一年來，自己加強政治理論的學習，積極參加工廠的各項政治活動參加車間中心組學習。認真學習*理論、“***”重要思想和黨的十六大文件精神，特別是在開展黨的先進性教育活動中，自覺學習和通讀了《保持共產黨員先進性教育讀本》、章程以及相關文章，通過學習，使自己充分理解了“***”重要思想是我們黨立黨之本、執政之基、力量之源的深刻內涵，深刻認識了“發展是執政興國第一要務”的精神實質，使自己理論水平、思想覺悟和用“***”指導工作能力有了明顯提高和進步。作為車間班子中的一員，清楚地認識到肩上擔子的重量，能夠承上啟下，注重班子成員之間的溝通，搞好團結，樹立一盤棋的思想，能夠很好地配合協作，無論份內份外的工作，不推諉、不扯皮，相互補充，全方位、全方面地開展工作。工作中從不計較個人得失，積極負責，有較強的事業心和責任感，能夠犧牲休息時間、節假日認真組織，夜以繼日，保質保量地完成。每天深入到車間、班組、工序之中，了解和掌握生產現場的第一手資料，做到心中有數，從而提高辦事效率。考慮問題，能夠站在工廠、事業部；、車間的高度統籌思考，從工廠的發展，生產管理組織，技術進步創新，各項指標完成，去采取一切的有效措施，能夠為員工的切身利益著想，關心員工疾苦，與員工交心、交流思想，認真做好員工的思想工作，樹立全心全意為人民服務的宗旨。

　　在日常工作中，自己經常以黨的執政準則及相關條規，領導干部廉潔自律的各項規定嚴格對照，自覺遵守，嚴格要求，規范言行，自覺遵守國家法律、法規和黨內廉政建設責任制，在自己職責內開展工作，從不越權，對于員工關心的事情，分配問題、人員調整等，主動匯報，班子成員相互溝通，達成共識才能實施，用廉政準則對照自律，自己沒有在工廠以外的經營活動，沒有其它單位兼職牟取報酬，沒有為哪一位親屬說情辦私事，沒有違反規定的購車、坐車，沒有違法違紀行為，處處以身作則，做廉清自律的表率，勇于接受廣大員工的監督。

　　二、管理創新，勤奮工作，實現目標

　　1、精心組織、通力協作，完成工廠14年投標3個目標

　　發揚工廠萬輛精神，為完成9493輛貨車修理全年生產任務，K2改造車7500輛和軍品車制造21輛三個目標，自己能夠親臨現場,既當指揮員又當戰斗員，精心組織，克服一切困難，特別是K2改造車的制動系統，又增加了N*17A、P63、N17、G車等試修部級質量評審。因車型多，管系不一，較為復雜，空重車調整裝置新舊交叉，制動組裝工作技術性較高，參數較多，調整試驗難度較大。教育員工提高對K2車精品意識，認真組裝，逐項逐輛調整試驗嚴格執行工藝要求，結合K2改造車質量控制管理，對關鍵工序、關鍵設備，逐項檢查，及時采取有效措施，確保K2改造車保質保量完成。截止12月13日，連動車間制動組裝工序K2改造車完成7506輛，比原計劃提前兩天。

　　對D11和N型平車，以及各型新造車，按照工廠要求時間組織自制件的制造，制動系統和車鉤部件的組裝，整車試驗交驗，特別是今年年底，因其它部件原因，整車制動系統的組裝試驗工作都集中反映在最后的12月左右，我們克服人員少，時間緊、任務重，合理調配人員，抽調精兵強將技術骨干，多次加班加點，發揚連續作戰精神，11月到12月底兩個月沒有休息，12月11號到15號連續幾天晚上加班到22點，裝車調試車輛。自我加壓，采用倒計時算法，制定每天裝車調試目標，確保12月20號完成軍品車的招標任務。這幾天自己和裝車一線的員工辛苦一些，多奉獻了一些，得到大家和工廠領導的認可，為工廠作出應有的貢獻，為完成三個目標再苦再累也心甘情愿，心里也是甜的。

　　2、質量精品工程

　　為保證質量精品工程總體目標的實現，結合車間實際，制定連動車間精品工程第三階段活動計劃，并認真組織實施，對車間關鍵工序關鍵配件采取不同的方法加以控制，對慣性質量問題，組織攻關，開展有效活動，努力打造精品，為使工廠以及上級的有關檢修工藝要求正確貫徹到班組、工序當中，能夠創造性的開展工作，制定連動車間技術文件編文下發，以便于正確指導生產。對關鍵探傷工序，采取每日巡檢制度，確保設備正常完好，工藝執行符合要求，員工操作正確，無漏探錯探發生，9.14日探傷工發現的鉤尾框無周向磁化電流，及時分析研究，為完善我廠關鍵探傷工序的工藝提升提供了寶貴經驗，而且鉤舌探傷工序工作認真，探傷準確率高被評為信得過工序，貨車事業部唯一獲此稱號的工序。對電焊作業采取有針對性項目攻關活動，收效很好。對制動電焊作業采取絕緣鉗體，使用膠皮等方法，防止工作中的意外電打火發生。在工廠組織的“三查、三對”活動中，組織車間、班組有針對性的進行查對活動，檢查34處，提出建議22項，都一一進行整改，一些檢修的陋習得到了遏制，促使廣大員工充分認識到質量安全的重要性，加深了對“質量是我們的尊嚴”質量觀的認識。14年度，車間結合K2改造車等，共組織不同類型的

培訓200多人次，有效地提高了員工整體素質和專業技能。

　　按工廠計量體系自檢的要求，組織車間計量體系的審核，確保順利通過體系審核。

　　一年一度的三位一體管理體系監督審核，能精心布置，認真組織進行危險源、環境因素的評價和辨識，制定管理方案，對重要因素制定措施加以重點控制，審核中，車間沒有出現任何不符合項，為工廠通過審核奠定了基礎。

　　3、技術創新工作

　　14年度，車間大膽引進新的焊接工藝，在C級鋼鉤體裂紋焊修中，使用藥芯焊絲的工藝試驗，反復研討，在焊接實驗室和貨車工藝處的指導下已通過工藝驗證，目前正在做推廣使用的各項相關工作。技術手段上大量吸收引進技術含量高的微控、程控設備，象關鍵工序鉤尾框探傷工序更新CJW-2000型微機程控尾框磁粉探傷機，KZW型微機控制空重車試驗臺，集中微控單車試風系統，這些先進設備的投入使用，減輕了員工勞動強度，減少人為控制因素，提高了裝備的可靠性、先進性和裝備保工藝、保質量的能力，14年組織員工進行技術革新和改進14項。

　　4、設備管理工作

　　更新觀念，按設備的重要程度、狀態情況，組織不同修理方式，對整體狀態不良的采取大修理恢復，對于局部運行不佳的采用項修或局部修理，結合平時的故障修，異常修，及計劃列入的小修定保的執行，有效地保證了設備www.dewk.cn的技術狀態，組織車間設備一年一度的狀態大檢查，按照技術狀態情況組織編報年度修理計劃，組織每年兩次吊鉤探傷，對所發現的兩次吊鉤裂紋和螺帽裂紋，及時更換，消除了安全隱患，制定和加強日常巡檢制度， 對天車跑輪踏面的空空洞缺陷，及跑輪輪緣裂紋的消除，有效阻止了嚴重事故的發生，確保了關鍵架車設備的正常運行和生產的正常進行。

　　5、創新思維，努力降低修車成本

　　節約利舊、降低成本是今年各項工作的重頭戲，自己能結合車間工藝流程，配合車間主任采取一系列有效措施加以控制：結合車輛結構與工廠事業部一起對P64木結構組織抽拆的工藝改進，進行跟蹤調研，組織試拆，多次試驗，在不影響質量的前提下，組織工藝實施，通過幾個月的批量抽拆，大大降低了木結構緊固件、鐵配件的材料支出和單車成本。抓住K2改造車配件更換，一些配件可以加工利用的具體情況組織對法蘭體加工和上拉桿的加改等項，減少配件浪費和材料支出。抓住鉤舌配件壽命管理的工藝變化，及時調整思路，組織對鉤舌年限的篩選，按年限調整使用，節約鉤舌210個；組織2＃緩沖器的組裝利舊，以此減少新品ST緩沖器的支出，這種工藝措施大大減少了費用的支出。充分利用報廢車的良好配件，如車鉤、尾框和制動系統的一些配件，以次降低材料成本。結合車間修車成本，制造費用的總量，結合車間各工序配件的更換情況及時解決波動和異常，及時計算和核算，合理進行調整，加強成本核算人員和細錄人員的溝通，降低材料成本，使車間總成本處于受控狀態。

　　6、存在的不足及改進措施

　　總結一年的工作，反思有許多不盡人意的地方，有時為急于完成某項工作，不冷靜，過于急躁，有時對同志們批評過于嚴厲，太認真了，使員工受不了。

　　今后要加強學習，完善自我，不斷增強自身的理論修養，為工廠發展多做貢獻。

　　三、工作體會

　　1、思想統一，認識統一,團結協作，為實現共同目標奮力拼搏

　　14年工作面臨K2改造車大部件緊缺的情況，雖經各方努力，生產經營處于打打停停的局面，但11月到12月最后的沖刺階段，大部件好轉后，同志們都能面對現實，按照工廠的要求自覺行動，為工廠的全年生產任務，招標數量的完成，相互配合，克服一切困難，加班加點，毫無怨言，也都清楚知道一是為工廠，也是為自己，認真工作，上下一條心，共同采取一些有效辦法，及時解決溝通問題，努力攻克臺位緊張，非改K2車交叉進行，天氣寒冷等諸多困難，努力拼搏，這種萬輛精神值得我們發揚。

　　2、創新才有出路

　　創新必須是觀念創新，思路創新，路是走出來的。百年老廠一直是修車為主業，這幾年我們制定夾縫戰略，今年又成立了裝備制造事業部，裝備制造分廠，在新造領域稍有成績，企業自備車這種車市場很有潛力，市場經濟一定要活，隨機應變，各個單位想自己的辦法，這樣才有出路。

　　四、工作設想

　　1、結合新工藝、新技術的應用，加強自身學習，針對車型品種的變化和技術的要求，抓緊培養一批素質較高的技術骨干隊伍。適應工廠生產經營和發展要求。

　　2、各單位結合各自實際，抓緊進行全額計件工資制，體現多勞多得，不勞不得，按勞分配，解決臨時工與正式工的一些同工不同酬的突出矛盾，充分調動員工積極性，適應市場經濟發展的需要。

　　3、工廠對外要創新發展，多有幾個主導產品，搞活生產經營，目標明確，責任全保。對內理順關系，不要一個事情，一項工作，幾個部門都來管，減少中間環節，責任明確，大家都來為工廠的發展著想和思考。

　　4、大力發揚節約利舊，修舊利廢，工廠可節約的配件零件有很多，應充分利用，有效降低修車成本。

篇2：汽修公司車間紀律

　　汽車維修公司車間紀律

　　為加強車間內部管理，杜絕外來因素對車間正常生產的干擾，整頓生產秩序，提高工作效率，特此通告。

　　一、全體員工必須廉潔奉公，嚴禁索賄、受賄。

　　二、遵守崗位責任制，任何員工上班時間不得擅離工作崗位，更不允許到其他部門聊天、閑談，不準進入非自己所修的車輛。

　　三、洽談修車業務是接待人員的工作，除工作需要外，工廠員工一律不得私下與客戶洽談，如有技術或其他問題需與客戶商談應先由接待人員或各部門主管先行聯系。

　　四、上班時間工廠員工不準外出會客，自行車要停放在指定地點。

　　五、員工要遵守作息制度，上班時間為8：30-17：00請假要辦理書面手續。上班時間一律不傳呼私人電話，也不許員工打私人電話。

　　六、不允許夾帶物品出廠，門衛有權檢查，一經發現嚴肅處理。

　　七、員工上班一定要穿工作服，佩帶工作證標記。

　　八、工作人員嚴禁吸煙。車間和車場內環境衛生要保持清潔干凈，不準在車間、車場內亂丟垃圾、紙屑、亂倒機油。

　　九、車間用電器材及公用機具設備由班組負責使用、保管，禁止野蠻違章操作，丟失的要照價賠償。

　　十、待修車、完工車、進廠車，由廠指定專人將車開到指定工位和車位，嚴禁無駕駛證、無檢驗證的員工移動車輛和未經廠部批準將客戶維修車輛私自開出廠外，如經發現從嚴處罰，直至除名。

　　十一、工作人員必須保持工位整潔、整齊，工作前、工作后必須將工位清掃干凈。

　　十二、客戶證件及全廠工作的作業單要妥善保管，如有遺失，造成損失，扣發當月工資50%。

　　十三、以上各條如有違反，除有具體處罰比例外，一般根據情節嚴重在5~200元內處罰，情節嚴重，屬屢教不改者要予以除名。

篇3：企業生產車間吸煙室管理規定

　　生產車間吸煙室管理規定

　　為保持吸煙室的整潔，保證生產的正常運行，特制定吸煙室管理規定如下：

　　1、物品定置擺放，任何人不得擅自移動;

　　2、保持室內整潔，不得隨地吐痰，不得隨地亂扔煙頭和其它雜物，舉止要文明;

　　3、每人次在室內滯留時間不得超過10分鐘，每次室內同時滯留人數不得超過3人;

　　4、白班保潔員負責室內衛生，每天上午、下午各打掃不少于一次。