城建路燈所班長個人工作總結(jié)
轉(zhuǎn)眼間又到了十二月，這年的工作已經(jīng)接近了尾聲，根據(jù)自身工作的實際情況，我對自己的工作做出分析評定，總結(jié)經(jīng)驗教訓，提出改進方法，以便使自己在今后的工作中能懲前毖后，揚長補短，為今后不斷改進工作方法，提高工作效率提供依據(jù)。
一、履行崗位職責
1、日常工作作為一名年輕工作者，對待工作我不敢有絲毫懈怠。我要求自己做到手勤，要多記筆記，多做記錄，盡量把工作中的得失和每次出現(xiàn)的問題記下來以吸取經(jīng)驗教訓;口勤，要多問，遇到疑難問題或工作中遇到困難就向老同志和有經(jīng)驗同志問;耳勤，多聽取同事們提出的好的意見、建議，改進工作。由于日常維修工作繁忙，工作記錄常常是擠時間來完成。在一年中，我記錄了地埋線路的各種事故10多起，并附圖，將位置、參照物距離、線路顏色、線號等一一記錄。這對將來線路安全運行的整體評估及維護水平有了充分的技術(shù)儲備。為了能處理好每次事故，我做到了認真觀察、批注、分析。在每次處理事故前，先分析巡視記錄，計劃工作內(nèi)容，備齊所需材料，然后和同事們共同探討商量，使每次工作都高效、快速地完成。今年工作主要是改造原有設(shè)施。通過幾個月的努力，我和同志們一起改造了永安街、永興街、公園路、茅津路、風景區(qū)、文治路架空線路的改造、，配齊了所有開關(guān)箱的門鎖，解決了多年積累下的問題，通過整改排除了隱患、積患多起，最大限度地減少了事故隱患，提高了安全運行的可靠性。
2、班內(nèi)管理工作
(1)班長是所內(nèi)最基層的管理者，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，是領(lǐng)導意志、意見的體現(xiàn)，也是基層問題的反饋者，因此更要樹立起良好的自身形象，在工作中成為同事的榜樣，在感情上成為同事信任伙伴。要求大家加班自己一定第一個到，要求愛護車輛衛(wèi)生，我就經(jīng)常打掃，整理車輛，每次遇到臟、苦、難、險的情況我就沖在前面以身作則。
(2)關(guān)心同事：遇到同事家里有事,主動幫助替班并組織全班一起關(guān)心，慰問，形成一種大家庭氣氛。
(3)為了使每個同志都有機會參與事故的評估、判斷。我盡量使每個同志在事故處理上至少占主導地位一次，以增加其經(jīng)驗，使每個同志都能獨當一面，處理各種問題，使整個班組的業(yè)務技術(shù)水平有了整體的提高
3、新建工作今年的新建工作主要是澗河廣場的亮化，這是我市“創(chuàng)優(yōu)”工作的重點之一。在那段時間里經(jīng)歷了幾乎所有惡劣天氣的考驗，烈日、河道內(nèi)的狂風、連綿的陰雨，成為施工中的最大障礙，特別是在突擊決戰(zhàn)的最后幾天，感冒、腹瀉、疲勞再次考驗了我的意志，越是最困難時候越是要沖到最前面，那里最累，那里最險，那里就有我，以自己的實際行動完成了上級交給的任務，為我市的“創(chuàng)優(yōu)”盡了自己的一份努力。
二、出勤情況今年我堅持出滿勤，無遲到、早退和曠工現(xiàn)象。單位組織的各項活動都能按時到達，積極參加。
三、今年主要工作情況今年是忙碌而充實的一年。上半年是維護工作和澗河廣場的照明安裝工作，下半年主要是設(shè)施維護和管養(yǎng)，以及組織各廣告公司對各自的燈箱廣告線路全面整改.
四、奉獻路燈所是發(fā)展中的單位，領(lǐng)導是有遠見卓識的。為了促進所的發(fā)展，所對科、班的工作性質(zhì)和任務進行了改革。在這次改制中，我通過學習“照明設(shè)施維修標準”，積極大膽地提出建議意見，并被所領(lǐng)導采納。在分配班組時，想到的不是哪里輕松，哪里責任小，而是迎難而上，選擇了運行班組。在初期面臨的主要困難有95%以上設(shè)施需要整改維護;巡視工作的偶發(fā)性，突發(fā)性而造成的被動局面;人員素質(zhì)的參差不齊，
單獨操作能力不強。我積極和班內(nèi)的同志想辦法，想對策，通過幾個月的高強度工作，在盡量短的時間內(nèi)改變了局面，使下一步的工作有規(guī)可尋。
五、思想情況為了使自己的思想認識，政治覺悟有更大的提高，我積極向黨組織靠攏，認真學習十六大精神，在參加委組織的入黨積極分子學習和考試中取得了好的成績，每月的思想?yún)R報都能如實客觀的反映自己的工作學習和思想狀況。
六、存在問題
1、在工作中缺乏強有力的管理。
2、一些工作未按“標準”的規(guī)程完成。
3、工作效率還有潛力可挖，工作方法有待改進。
4、雖能認真做好工作記錄，但流于形式。
七、改進方法
1、加強各種政治學習，提高個人修養(yǎng)
2、加強業(yè)務學習，提高業(yè)務素質(zhì)，提高工作質(zhì)量。
3、要創(chuàng)造性地開展工作，多動腦想辦法改進工作方法。提高工作效率，在每次工作前做好準備，不打無準備之仗。
4、加強與科所之間的溝通，使領(lǐng)導的監(jiān)督工作更為深入。
八、近期目標
1、將所有設(shè)施全部再檢查一遍，對一些薄弱環(huán)節(jié)群策群力，想辦法解決。
2、考核班組內(nèi)人員對電器的使用、調(diào)試情況，以及表箱內(nèi)電器的控制。
3、將高桿燈全部大修一次。
4、組織人員利用化學知識對燈桿的銹蝕問題提出新的辦法。
九、遠期目標
1、開源截流。在提高設(shè)施的安全運行后，解放一部分人員利用人員、技術(shù)、車輛優(yōu)勢走出去，開辟新的收入****。在閑暇時間修廢利舊，以達到截流目的。
2、對班管理設(shè)施進行評估，做出班組內(nèi)的單獨核算，讓每個人對自己的設(shè)施“經(jīng)營”，以增加工作效率。
3、建立自己班內(nèi)的應急分隊，發(fā)生事故時能第一時間到達，以最快速度處理各種突發(fā)事故，能快速完成上級交付的各種急、難、險、重任務。
4、邀請所內(nèi)的其他同志做班的義務監(jiān)督員，從外圍客觀的評價班內(nèi)的工作。
篇2：小車司機(班長)工作總結(jié)
20**年小車司機(班長)工作總結(jié)
一年來，本人在辦公室行政科的正確領(lǐng)導下，在同事們的大力支持下，牢固樹立安全行車和服務至上的思想，較好地完成了全年的各項工作任務?，F(xiàn)將本人一年來的思想、工作等情況總結(jié)如下：
一、加強學習，不斷提高政治理論素質(zhì)和業(yè)務水平
一是認真學習馬克思列寧主義、*思想和*理論，特別是“***”重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“***”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。
二是緊緊圍繞提高對“安全第一”思想觀念的認識，針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，進一步增強安全意識，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。
二、努力工作，為領(lǐng)導和機關(guān)搞好服務
一是認真做好給領(lǐng)導的車輛服務工作。隨著市委領(lǐng)導的調(diào)整，按照工作分工，我主要是為市委***服務。由于服務對象變了，隨之而來的就是服務方式的變化，為此，我在我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導的工作、生此文來源于文秘家園活習慣等，并按照新的要求，盡快調(diào)整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導工作的事情。同時，我把為領(lǐng)導服務和為機關(guān)服務緊密結(jié)合起來，在領(lǐng)導外出的情況下，如果辦公室領(lǐng)導派我執(zhí)行其他出車任務時，我也能夠積極配合。
二是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維修，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把工夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領(lǐng)導匯報后修理解決，從而做到了“有病不出車，出車保安全”。
三、嚴格管理，抓好小車班隊伍建設(shè)
一是作好表率。作為***小車班的班長，我始終做到嚴于律己，對待本職工作高標準、嚴要求，要求同志們做的，自己首先做到，發(fā)揮一名老大哥、老同志的模范帶頭作用，為小車班全體干部職工作好表率。
二是嚴格管理。在工作中，www.dewk.cn要求大家堅持服從領(lǐng)導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導安排什么工作，都認真的去履行好職責。每位同志要嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度和勞動紀律，要做到認真學習，嚴格遵守國家的道路交通法規(guī)和我省的有關(guān)規(guī)定，牢固樹立安全第一的思想；堅持良好的駕駛作風，文明駕駛，禮貌行車；服從調(diào)度，熱情服務，不斷提高服務質(zhì)量；搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)，保持車況良好，車容整潔，確保各種機件齊全有效；堅持按時參加安全學習活動，抓好行車安全工作。
四、存在問題和下步打算
總之，一年來，我根據(jù)組織和領(lǐng)導的安排，做了一些工作，取得了一些成績，但從更高的標準衡量自己，也還存在一些差距和不足。如對一些安全法規(guī)、政策學習得不夠深，不夠系統(tǒng)；為領(lǐng)導服務的主動性不夠強；在處理為領(lǐng)導服務和為機關(guān)服務的關(guān)系上還需進一步提高，等等。在今后的工作中，我將不斷抓好安全法規(guī)、政策的學習，增強安全觀念；切實加強服務意識，正確處理好為領(lǐng)導服務和為機關(guān)服務的關(guān)系，認真做好服務工作，力爭取得更大的成績。
篇3：企業(yè)班長個人年終工作總結(jié)及工作計劃
20**年度安全生產(chǎn)工作總結(jié)及20**年工作計劃
20**年安全生產(chǎn)工作總結(jié)
20**我公司在上級有關(guān)部門的大力支持下，在全體員工的共同努力下，按照國務院召開的全國安全生產(chǎn)電視電話會議和國務院辦公廳《關(guān)于繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動的通知》(國辦發(fā)〔20**〕15號)精神，結(jié)合市交通局、運管處有關(guān)安全生產(chǎn)的活動部署，為切實加強公司安全生產(chǎn)宣傳教育工作，推動安全生產(chǎn)法律法規(guī)的貫徹落實，普及安全知識，弘揚安全文化，進一步營造安全發(fā)展的***環(huán)境;緊緊圍繞20**年安全生產(chǎn)目標，結(jié)合我公司實際，修訂和完善安全管理規(guī)章制度、應急救援預案和運行方案，認真開展安全大檢查，繼續(xù)貫徹落實三項行動，安全生產(chǎn)取得了顯著成效：全年安全生產(chǎn)無事故，實現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)平穩(wěn)運營的良好態(tài)勢。
一、安全生產(chǎn)工作的簡要回顧
我公司是以從事客運出租、普通貨物運輸、危險貨物運輸為主的專業(yè)運輸企業(yè)，現(xiàn)有客運出車輛、營運貨車輛(其中：危貨車輛輛)公司成立十七年來，在安全生產(chǎn)日常管理工作方面建立了相對穩(wěn)定的安委會和安全技術(shù)人員隊伍;制定了一整套行之有效的安全生產(chǎn)責任制;制定了從業(yè)人員管理、車輛管理、安全生產(chǎn)管理以及安全操作規(guī)程等方面的規(guī)章制度。此外，充分運用車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)、現(xiàn)代通迅設(shè)備等現(xiàn)代科技手段，對車輛進行實時跟蹤、定位、監(jiān)控、指揮，使車輛過去在運輸途中無法實現(xiàn)管理成為可能?；仡欉@一年，我們：
(一)、高度重視安全生產(chǎn)工作，相關(guān)組織機構(gòu)繼續(xù)完善。
20**年公司內(nèi)外部環(huán)境發(fā)生了深刻變化，為安全生產(chǎn)工作提出了更高的要求。公司領(lǐng)導班子始終把安全生產(chǎn)工作擺在極為重要的位置，突出抓好布置、落實、檢查、考核等各項工作，逢會必講，警鐘長鳴。
安全生產(chǎn)組織機構(gòu)繼續(xù)完善。為加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導和協(xié)調(diào)，公司設(shè)有“安全生產(chǎn)委員會”、“應急搶險救災小分隊”，各部門還設(shè)立了“安全員”崗位，自上而下逐步形成了一個職能健全、指揮有效、反應快速靈活的安全生產(chǎn)組織體系。
(二)、嚴格貫徹落實安全生產(chǎn)責任制，進一步推進安全生產(chǎn)制度化建設(shè)。
本著“誰主管、誰負責”的原則，我們根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)規(guī)定，逐級建立了安全生產(chǎn)責任制，把安全生產(chǎn)的任務指標層層落實，明確了安全生產(chǎn)的崗位職責，并把安全工作的效果納入了年終績效考核。
嚴格貫徹執(zhí)行公司《安全生產(chǎn)管理制度》，按照制度的具體要求，深入落實安全生產(chǎn)的自查自糾、隱患排查、監(jiān)督整改等各項措施。從貨運受理、裝車、運輸、卸貨等運輸生產(chǎn)全過程，到車輛例行檢驗、維修、檢測等輔助生產(chǎn)作業(yè)，公司都將安全生產(chǎn)各項工作制度化、規(guī)范化，并逐步走向?qū)嵤┛己穗A段。
(三)、加強安全生產(chǎn)檢查力度，認真做好安全隱患治理、整頓。
為了保證安全生產(chǎn)工作目標的實現(xiàn)，我們今年重點加強了安全檢查與隱患治理工作。公司安全生產(chǎn)委員會對安全生產(chǎn)狀況每季度進行一次全面的檢查，在“春節(jié)”、“五一”、“十一”等重要節(jié)假日之前進行強化檢查;客運部部與貨運部根據(jù)自身安全工作的實際需要，每月進行一次自查。在定期檢查的基礎(chǔ)上，公司還提高了隨機檢查的頻率。在檢查過程中，我們堅持“實事求是、細致全面、不留死角、不走過潮的原則，針對薄弱環(huán)節(jié)和可能出現(xiàn)的問題，認真進行全面排查，重點檢查安全制度是否落實，安全措施是否到位，車輛應急處理器材、安全防護設(shè)施設(shè)備是否齊全完好，漏洞隱患是否糾正。
(四)、大力加強安全生產(chǎn)教育培訓工作，努力提高全員安全意識和技能。
狠抓安全生產(chǎn)法律法規(guī)的學習貫徹，加強安全防范教育和警示教育。5月份，我們組織了兩批危貨從業(yè)人員進行了《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》和《汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程》的系統(tǒng)學習;6月份，購置“20**年安全生產(chǎn)月”活動宣傳掛圖，進行張貼，傳播安全知識，營造“安全生產(chǎn)月”活動氛圍;10月中旬，我們請了東河***大隊的領(lǐng)導為我們出租車的部分從業(yè)人員授課一次，進行了交通法規(guī)教育和警示教育。通過一系列的培訓、教育和實際操作訓練，全體員工的安全法律意識、防范意識和憂患意識得到明顯加強，安全操作技能進一步得到提高。
(五)、認真開展“安全生產(chǎn)月”活動。
在6月份的“安全生產(chǎn)月”活動期間，，我們充分利用這一活動聲勢浩大、宣教力強的作用，廣泛開展了安全生產(chǎn)自查自糾、安全法律法規(guī)、知識技能的宣傳教育等工作，評選出了公司連續(xù)三年行車無事故的先進個人并予以表彰;與往年的活動相比，今年新增了談感想、談體會、找差距等豐富多彩的群眾性項目，增強了這一活動的直觀性、具體性、生動性和參與性。部分職工安全意識淡雹安全知識匱乏的問題得到了及時有效的解決，公司安全文化氛圍日益濃厚，安全生產(chǎn)水平不斷提高。
(六)、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作與日常工作相結(jié)合
在安全生產(chǎn)管理方面，我們始終把安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作與日常工作緊密地結(jié)合起來，使之都得到加強：
一是，建立了危貨從業(yè)人員臺帳和檔案，并把從業(yè)人員參加安全知識培訓、教育、考核、及服務質(zhì)量信譽等內(nèi)容記錄在案，做為年終考評;
二是，在對每臺車輛建立臺帳檔案的同時，建立危貨事故檔案。借以反映該車維護、檢測，車輛投保情況，行車事故等情況。
二、存在的問題和困難：
通過這些年的車輛掛靠經(jīng)營，我們深切體會到，在這種車輛掛靠經(jīng)營，產(chǎn)權(quán)、經(jīng)營權(quán)及人員的使用不歸企業(yè)的體制下，搞好安全生產(chǎn)存在著很大的難度。
1、從業(yè)人員的安全意識淡薄嗎?當我們苦口婆心把他們招集起來，想說道說道安全方面的一些東西、灌輸一點安全知識時，他們總是表現(xiàn)出不耐煩，好象占用了他們掙錢的時間?！败囀俏覀儌€人的，我們的命以及全家人的命運全拴在了這個車上，我們不注意安全誰注意安全，這些道理，我們比誰都懂!”
2、我們拿什么來制約，確保安全生產(chǎn)?既然車輛產(chǎn)權(quán)、經(jīng)營權(quán)都是車主個人，稍有不快就有跳槽離開的可能，在這種情況下，我們拿什么來制約以確保公司整體安全目標的實現(xiàn)，就成為所有車輛掛靠經(jīng)營企業(yè)一個頭疼而不得不去研究的課題。
因此，在抓安全生產(chǎn)工作上，往往出現(xiàn)“上面熱、中間急、下面冷”的現(xiàn)象，本來一些認為行之有效的管理辦法，難以貫徹落實。
三、二0一一年安全生產(chǎn)工作的重點：
(一)、認真貫徹落實國務院安委會辦公室《關(guān)于認真抓好今冬明春
安全生產(chǎn)工作的通知》[安委辦(20**)26號]精神，提高對抓好今冬明春安全生產(chǎn)工作重要性的認識，全面落實安全生產(chǎn)責任制;著重抓好兩個重點，即重點對象，就是從事危險貨物運輸?shù)能囕v和重點時期，就是雨雪冰凍時期的運輸安全。
(二)、認真組織開展好全國第十個“安全生產(chǎn)月”和第13次“安全生產(chǎn)萬里行”等宣傳活動。
要以“安全發(fā)展、預防為主”為主題
(三)、嚴格治理運輸生產(chǎn)中的超載、超速、超限、疲勞駕駛、酒后駕駛、違規(guī)違章操作等。
1、要充分利用我公司現(xiàn)有的GPS監(jiān)控平臺，對每輛危貨車輛全天候進行跟蹤監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時通知車主注意并記載上報;
2、安技部門今年要不少于兩次走訪托運單位，了解該單位所托運危險貨物的品名、包裝危害、應急措施等情況等，有針對性地對司機進行安全教育;同時，走訪托運單位也可以從源頭上治理超載。
(四)、加強對運輸設(shè)備安全管理
今年，除對從事危貨運輸?shù)膶Ｓ密囕v進行兩次技術(shù)狀況檢測以外，還要對罐式專用車輛的罐體質(zhì)量進行一次技術(shù)檢驗，以確保罐式專用車輛在罐體檢驗合格的有效期內(nèi)承運危險貨物;并對必需的應急處理器材、安全防護設(shè)施設(shè)備的配備情況以及用于裝卸危險貨物的機械及工、屬具的技術(shù)狀況進行一次摸底，以保證符合行業(yè)標準《汽車運輸危險貨物規(guī)則》(JT617)規(guī)定的技術(shù)要求。
(五)、加強對危貨從業(yè)人員的管理：
1、實時掌握每輛車或每個人的危險貨物投保承運人責任險的投保情況，絕不使每輛車出現(xiàn)脫?；蚵┍Ｇ闆r;
2、今年在對從業(yè)人員進行安全、職業(yè)道德教育和業(yè)務知識、操作規(guī)程培訓的同時，重點是要擇機進行一次對所承運貨物發(fā)生意外事故時的處置措施實戰(zhàn)考核演練。
總之，二0一一年，我們要在認真總結(jié)去年安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)上，針對車輛掛靠經(jīng)營難以開展安全工作的實際，吸收并借鑒其他企業(yè)、行業(yè)、地區(qū)的先進經(jīng)驗，變被動為主動，把今年的安全工作做得更好。