20**城市規(guī)劃管理與法規(guī)全真模擬試卷(5-B)

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　81.行政違法的表現(xiàn)形式包括( )。

　　A.行政機(jī)關(guān)違法和行政相對(duì)方違法

　　B.抽象行政違法和具體行政違法

　　C.實(shí)體性違法和程序性違法

　　D.作為違法和不作為違法

　　E.以上都是

　　82.關(guān)于行政機(jī)關(guān)行使自由裁量權(quán),下列說(shuō)法正確的是( )。

　　A.行政機(jī)關(guān)行使自由裁量權(quán)應(yīng)遵守合理性原則

　　B.一個(gè)自由裁量行為,只要沒(méi)有違反合法性原則,便不存在合理性問(wèn)題

　　C.在法律沒(méi)有規(guī)定限制條件情況下,行政機(jī)關(guān)在不違反憲法和法律的前提下,可以采取必要的措施

　　D.法律只規(guī)定了模糊的標(biāo)準(zhǔn),沒(méi)有明確的范圍和方式,行政機(jī)關(guān)在不違背常規(guī)的情況下可采取具體措施

　　E.根據(jù)法律明確規(guī)定的范圍、幅度和方式,行政機(jī)關(guān)可根據(jù)具體情況選擇采用

　　83.管理程序的要素包括( )。

　　A.權(quán)限

　　B.步驟

　　C.順序

　　D.方式

　　E.時(shí)限

　　84.城市規(guī)劃管理行政方法的特點(diǎn)包括( )。

　　A.權(quán)威性

　　B.強(qiáng)制性

　　C.直接性

　　D.針對(duì)性

　　E.時(shí)數(shù)性

　　85.決策的優(yōu)化是不斷地從傳統(tǒng)決策向現(xiàn)代化決策轉(zhuǎn)變的過(guò)程,城市規(guī)劃管理的決策優(yōu)化其內(nèi)容包括( )。

　　A.優(yōu)化決策結(jié)構(gòu)

　　B.規(guī)范決策實(shí)施內(nèi)容

　　C.提高決策技術(shù)

　　D.決策的民主化、科學(xué)化與法制化

　　E.提高決策效率

篇2：注冊(cè)城市規(guī)劃師相關(guān)知識(shí)模擬預(yù)測(cè)試卷

　　注冊(cè)城市規(guī)劃師相關(guān)知識(shí)模擬預(yù)測(cè)試卷

　　1、中心地理論是由德國(guó)地理學(xué)家克里斯泰勒和德國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家廖士分別于( )年和( )年提出的。

　　A、1943;1933

　　B、1940;1933

　　C、1933;1940

　　D、1925;1933

　　2、城市經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究任務(wù)不包括( )。

　　A、制定正確的城市政策和城市管理方法、合理開(kāi)發(fā)土地

　　B、從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度闡明城市化的發(fā)展過(guò)程的途徑

　　C、科學(xué)地評(píng)價(jià)城市發(fā)展的狀態(tài)并促使城市各個(gè)組成部分以及各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的協(xié)調(diào)發(fā)展,從而取城市社會(huì)的整體和長(zhǎng)遠(yuǎn)的最佳效益

　　D、研究城市市政基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃的方法、步驟、布局

　　3、通常城市干道上每個(gè)方向都不僅有一條車道。在多車道情況下,( )的通行能力最高。

　　A、靠近中線的車道

　　B、右側(cè)同向車道

　　C、靠近中線第二車道

　　D、最右側(cè)通道

　　4、郵政局所設(shè)置不是由( )確定的。

　　A、服務(wù)半徑

　　B、業(yè)務(wù)成本

　　C、服務(wù)人口數(shù)

　　D、業(yè)務(wù)收入

　　5、按照層數(shù)的不同,可將住宅建筑分為( )類。

　　A、3

　　B、4

　　C、5

　　D、6

篇3：城市規(guī)劃預(yù)測(cè)試卷-相關(guān)知識(shí)(B)

　　城市規(guī)劃預(yù)測(cè)試卷-相關(guān)知識(shí)(B)

　　31、城市社會(huì)學(xué)和城市規(guī)劃都是以城市為研究對(duì)象的相關(guān)學(xué)科,二者關(guān)系十分密切,以下說(shuō)法中不對(duì)的是( )。

　　A、城市社會(huì)學(xué)的理論和方法為城市規(guī)劃學(xué)科的深入發(fā)展奠定了基礎(chǔ)

　　B、城市社會(huì)學(xué)拓展了城市規(guī)劃學(xué)的研究領(lǐng)域

　　C、作為"公共對(duì)策"或社會(huì)工具的城市規(guī)劃本身也屬于城市社會(huì)學(xué)的研究對(duì)象

　　D、城市規(guī)劃是城市社會(huì)學(xué)的必然產(chǎn)物

　　32、以下對(duì)城市排水體制的選擇不合理的是( )。

　　A、工廠的排水系統(tǒng),一般采用合流制排水系統(tǒng)

　　B、一般新建的排水系統(tǒng)宜采用分流制

　　C、在附近有水量充沛的河流或近海,發(fā)展又受到限制的小城市地區(qū),采用合流制有利

　　D、在雨水稀少,廢水全部處理的地區(qū),采用合流制是有利的

　　33、停車場(chǎng)(庫(kù))的規(guī)劃設(shè)計(jì)要求是( )。

　　A、對(duì)于多層車庫(kù),其進(jìn)出口應(yīng)分開(kāi)設(shè)置,并設(shè)置有限速、禁止任意停車、鳴笛等日夜顯示的交通標(biāo)志和照明、消防以及排除有害氣體的設(shè)施

　　B、布局簡(jiǎn)單整齊,交通路線明確,占地面積小,且經(jīng)濟(jì)實(shí)用

　　C、布局簡(jiǎn)單整齊,交通路線明確,上下行坡度干擾少,速度較快

　　D、對(duì)于直坡道式停車庫(kù)要求布局簡(jiǎn)單整齊,交通路線明確,且單位停車占用面積較少