工程質量保證制度（二）

　　原材料、半成品及成品質量管理

　　1、合理編制材料供應計劃，并嚴格按照經審批的材料供應計劃進行采購及調配。

　　2、原材料、成品、半成品的采購必須有合格證，局部加工件制作必須符合規(guī)范和設計要求。

　　3、及時對進場的原材料進行有見證的抽樣試驗，并取得具有法定的檢驗報告，檢驗結果與合格證相符者方可使用。

　　4、材料進場按規(guī)格、品種、牌號對應，掛牌標識，實行掛牌管理。

　　5、市建委規(guī)定的九大類建材應按國家認證生產廠家的產品進行采購。

　　質量檢查管理

　　1、工程質量檢查經班組、現(xiàn)場自檢和專業(yè)檢查相結合，堅持"三檢"制度，即自檢、互檢、交接檢查。逐級檢查，層層把關。不符合質量要求的必須馬上返工。

　　2、嚴格執(zhí)行質量驗收規(guī)范。對完成的分部（分項）工程，按"建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準"進行檢查、驗收。

　　3、嚴格執(zhí)行《建設工程質量通病治理措施》，消除工程質量通病。

　　4、所有隱蔽工程必須按規(guī)定經現(xiàn)場監(jiān)理驗收合格后，方可進入下一道工序施工。

　　5、加強日常各種工作的文字記錄和文件資料的收集管理、保管工作，保證施工都有文字記錄和圖片資料，以便分析、發(fā)現(xiàn)問題、改進工作。根據(jù)工程施工過程要求和發(fā)現(xiàn)疑難問題，開展QC小組活動，攻克質量弱點和施工難關。

篇2：汽車維修企業(yè)質量管理質量保證期制度

　　汽車維修企業(yè)質量管理及質量保證期制度

　　1、依照國家規(guī)定，對竣工出廠的車輛實行質量保證期制度。

　　2、質量保證期按以下規(guī)定執(zhí)行：

　　a、汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維護質量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。

　　b、摩托車整車修理或者總成修理質量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日；維護、小修及專項修理質量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。

　　c、其他機動車整車修理或者總成修理質量保證期為機動車行駛6000公里或者60日；維護、小修及專項修理質量保證期為機動車行駛700公里或者7日。

　　以上質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。質量保證期從車輛竣工出廠或簽發(fā)竣工出廠合格證之日起開始計算。

　　d、質量保證期內，因維修質量原因造成機動車無法正常使用進廠返修的車輛，免返修工料費。

　　e、在質量保證期內，機動車因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的，負責聯(lián)系其他機動車維修業(yè)戶，并承擔相應修理費用。

　　3、以上質量保證期僅適用于車輛竣工出廠后，托修方嚴格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程和車輛走合期規(guī)定，合理使用、正常維護的情況下出現(xiàn)的質量問題。

篇3：物業(yè)管理公司質量保證制度(2)

　　物業(yè)管理公司質量保證制度（2）

　　一、堅持質量第一、用戶至上，質量第一、用戶至上是公司堅定不移的口號，物業(yè)管理服務以其特殊性，直接關系到用戶的切身利益，所以在工作中應自始至終地把“質量第一、用戶至上”作為質量保證的基本原則。

　　二、以人為核心，人是質量的創(chuàng)造者，質量控制必須以人為核心，把人作為控制的動力，調動人的積極性、創(chuàng)造性，增強人的責任感，樹立質量第一的觀念，提高人的素質，避免人的失誤，以人的工作質量保管理質量、促服務質量。

　　三、充分調動全公司職工關心服務質量中，注重服務質量的積極性，獎優(yōu)罰劣，鼓勵先進，督促后進。

　　四、嚴格按照物業(yè)管理人員職業(yè)道德標準來規(guī)范員工，認真學習，從服務質量上下功夫，在實踐中不斷總結經驗，改進工作，把質量管理工作不斷推上新臺階。