現(xiàn)澆箱梁施工安全技術(shù)措施

　　總體施工思路：箱梁施工時(shí)首先在基底上搭設(shè)支架、立底模，然后進(jìn)行支架預(yù)壓，預(yù)壓完成后調(diào)整底模，進(jìn)行底板及腹板鋼筋的加工與安裝，在安裝腹板鋼筋的過程中，穿插進(jìn)行波紋管、鋼絞線的制作與安裝，底板及腹板鋼筋安裝完畢后支立箱梁內(nèi)模及橫梁模板，接著進(jìn)行綁扎頂板鋼筋，所有鋼筋、模板制作安裝完畢后，報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收，經(jīng)檢查符合要求后，澆注箱梁混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%以后，張拉預(yù)應(yīng)力筋、壓漿、封錨。

　　1、地基處理

　　采用WDJ碗扣型支架進(jìn)行現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的施工,其地基是否穩(wěn)定,承載力是否達(dá)到要求,是直接關(guān)系到施工成敗的關(guān)鍵一環(huán)。為此,在支架搭設(shè)前需對地基進(jìn)行必要的處理,以滿足施工需要.除運(yùn)行道路外對其余地段要求壓實(shí)度達(dá)到90%，地基承載力不小于260KPa。主要采用以下措施來確保地基的穩(wěn)定：

　　1.1系梁施工完畢后即可進(jìn)行基坑的回填工作，回填前須先清理基坑中的積水、浮土、木屑、板片等雜物，保持基坑干凈，嚴(yán)禁帶水回填。

　　1.2基坑回填采用臺背回填料分層進(jìn)行，每層厚度不得超過30cm。分層回填要保證對稱均勻進(jìn)行，采用振動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí)，壓實(shí)度不小于90%。

　　1.3基坑回填完畢后對支架范圍內(nèi)的地基基礎(chǔ)進(jìn)行整平壓實(shí)處理。

　　1.4橋梁墩柱四周和橫梁下位置是地基處理的盲點(diǎn)，壓路機(jī)壓不到位，必須要人工打夯密實(shí)，避免工后沉降。

　　1.5為了保證地基承載力的穩(wěn)定，必須將地基做成人字坡，順橋向兩側(cè)挖好排水溝，以利地面排水，場地水直接引入場地排水系統(tǒng)。避免基礎(chǔ)受水浸泡軟化，影響承載力。

　　1.6場地硬化時(shí)每邊要寬出箱梁翼板投影1.0m以上，并保證碾壓密實(shí)，在施工中嚴(yán)禁水流侵入。

　　1.7在處理好的地基上用厚15cm石灰土+厚度20cm C20砼硬化場地，并使硬化地面高出周圍原地面。

　　1.8由于342省道路面與兩側(cè)地面相平，無路基邊坡，場地硬化時(shí)使硬化的砼地面與省道路面相平。

　　1.9考慮支架搭設(shè)在7-8月份，氣候炎熱，雖然原路面地基承載力足夠，但支架直接設(shè)在柏油路面上容易破壞路面，施工時(shí)，為便于工后拆除，立桿位置先在路面鋪設(shè)一層塑料薄膜，然后在薄膜上澆筑20cm厚，20cm寬的C25混凝土條形基礎(chǔ)，以增強(qiáng)路面的剛性，經(jīng)驗(yàn)算能夠滿足要求。

　　2、支架搭設(shè)

　　2.1構(gòu)、配件材料、制作要求

　　2.1.1碗扣式腳手架用鋼管應(yīng)采用符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《直縫電焊鋼管》（GB/T13793-92）或《低壓流體輸送用焊接鋼管》（GB/T3092）中的Q235A級普通鋼管，其材質(zhì)性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700）的規(guī)定。

　　2.1.2碗扣架用鋼管規(guī)格為Φ48×3.5mm，鋼管壁厚不得小于3.5 -0.025mm。

　　2.1.3上碗扣、可調(diào)底座及可調(diào)托撐螺母應(yīng)采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造，其材料機(jī)械性能應(yīng)符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的規(guī)定。

　　2.1.4下碗扣、橫桿接頭、斜桿接頭應(yīng)采用碳素鑄鋼制造，其材料機(jī)械性能應(yīng)符合GB11352中ZG230-450的規(guī)定。

　　2.1.5采用鋼板熱沖壓整體成形的下碗扣，鋼板應(yīng)符合GB700標(biāo)準(zhǔn)中Q235A級鋼的要求，板材厚度不得小于6mm。并經(jīng)600～650·C的時(shí)效處理。嚴(yán)禁利用廢舊銹蝕鋼板改制。

　　2.1.6立桿連接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm，內(nèi)徑不大于50 mm， 外套管長度不得小于160mm，外伸長度不小于110mm。

　　2.1.7 桿件的焊接應(yīng)在專用工裝上進(jìn)行，各焊接部位應(yīng)牢固可靠，焊縫高度不小于3.5mm，其組焊的形位公差應(yīng)符合表3.5.7的要求

　　表3.5.7 桿件組焊形位公差要求

　　序號項(xiàng)目允許偏差（mm）

　　1桿件管口平面與鋼管軸線垂直度0.5

　　2立桿下碗扣間距±1

　　3下碗扣碗口平面與鋼管軸線垂直度≤1

　　4接頭的接觸弧面與橫桿軸心垂直度≤1

　　5橫桿兩接頭接觸弧面的軸心線平行度≤1

　　2.1.8 立桿上的上碗扣應(yīng)能上下串動(dòng)和靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，不得有卡滯現(xiàn)象；桿件最上端應(yīng)有防止上碗扣脫落的措施。

　　2.1.9可調(diào)底座及可調(diào)托撐絲桿與螺母捏合長度不得少于4-5扣，插入立桿內(nèi)的長度不得小于150mm。且不得小于絲桿長度的三分之二。

　　2.1.10 在碗扣節(jié)點(diǎn)上同時(shí)安裝1-4個(gè)橫桿，上碗扣均能鎖緊。

　　2.1.11 構(gòu)配件外觀質(zhì)量要求：

　　2.1.11.1 鋼管應(yīng)無裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長鋼管；

　　2.1.11.2 鑄造件表面應(yīng)光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應(yīng)清除干凈。

　　2.1.11.3 沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷；

　　2.1.11.4 各焊縫應(yīng)飽滿，焊藥清除干凈，不得有未焊透、夾砂、咬筋、裂紋等缺陷；

　　2.1.11.5 構(gòu)配件防銹漆涂層均勻、牢固。

　　2.1.11.6主要構(gòu)、配件上的生產(chǎn)廠標(biāo)識應(yīng)清晰。

　　2.2支架形式

　　2.2.1普通地段滿堂支架。

　　2.2.2過被交路342省道采用門洞式支架：為保證交通流量和橋下凈空，采用Ⅰ36型鋼為縱梁，盡量減少箱梁下支撐高度；全路設(shè)4個(gè)門洞，門洞支墩采用加密碗口支架（30cm ×30cm，步距60cm）搭設(shè)。

　　2.2.3碗扣支架的型號

　　本項(xiàng)目選用的碗扣支架型號為：立桿（LG）、橫桿（HG）、斜桿（*G）、底座、上可調(diào)U托(TZ-1 可調(diào)30cm)，下可調(diào)底座(TZ-2-〔300-500〕)，支架鋼管直徑48mm，壁厚3.5mm。立桿的支撐力可通過不同的橫桿步距來增大或減小。

　　2.3材料管理程序

　　2.3.1所有鋼管、碗口及其他構(gòu)配件均一次性入庫，入庫時(shí)提供產(chǎn)品標(biāo)識、生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品質(zhì)量合格證及管材、零件、鑄件、沖壓件等材質(zhì)、產(chǎn)品性能檢驗(yàn)報(bào)告。

　　2.3.2進(jìn)場后重點(diǎn)檢查鋼管壁厚度、焊接質(zhì)量、外觀質(zhì)量、可調(diào)底座和可調(diào)托撐絲桿直徑、與螺母配合間隙及材質(zhì)。鋼管上禁止打孔。

　　2.3.3所有材料檢驗(yàn)應(yīng)報(bào)監(jiān)理單位備案。

　　2.4普通地段支架搭設(shè)

　　本工程WDJ碗扣支架按結(jié)構(gòu)形式分3種間距布置進(jìn)行搭設(shè)，分別是端（中）橫梁位置、箱體位置和翼板位置。搭設(shè)方法為：

　　2.4.1端（中）橫梁位置碗扣支架立桿搭設(shè)按順橋向60

cm、橫橋向60cm、豎向步距60cm。

　　2.4.2箱體位置、腹板及橫隔板碗扣支架立桿搭設(shè)按順橋向60cm、橫橋向60cm、豎向步距90cm。翼板處立桿橫向間距60cm，縱向間距90cm，步距120mm。

　　2.4.3在碗扣支頂架搭設(shè)的場地，先將地基整平壓實(shí)，壓實(shí)度不低于90%，然后采用15cm厚灰土+20cm厚C20混凝土硬化，硬化場地高出周圍原地面，并根據(jù)現(xiàn)場條件開挖排水溝，排水溝距離支架邊緣至少1.0m，保證支頂架搭設(shè)場地不受浸泡。基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后按照支架平面布置圖放線定位，開始搭設(shè)支架。第二孔跨省道部分，考慮支架搭設(shè)在7-8月份，氣候炎熱，雖然原路面地基承載力足夠，但支架直接設(shè)在柏油路面上容易破壞路面，施工時(shí)，立桿位置先在路面鋪設(shè)一層塑料薄膜，然后在薄膜上澆筑20cm厚，20cm寬的C25混凝土條形基礎(chǔ)，以增強(qiáng)路面的剛性，條形基礎(chǔ)上放置10cm×20cm木墊板，并采用3cm厚的1：3水泥砂漿找平，使方木與砂漿結(jié)合緊密，經(jīng)驗(yàn)算能夠滿足要求。

　　2.4.4碗扣支頂架底座和墊板準(zhǔn)確的放置在定位線上，墊板為10cm×20cm方木，每根長度為4m，使壓力擴(kuò)散，確保支頂架在施工過程中不發(fā)生沉降或失穩(wěn)。頂部應(yīng)設(shè)可調(diào)支托，其螺桿伸出鋼管頂部不得大于150mm。

　　2.4.5每根立柱底部設(shè)置底座，底座的軸心線應(yīng)與地面垂直。安裝時(shí)一般路段從跨中位置開始安裝，第二孔跨省道部分從門洞邊部至墩柱的中心位置開始安裝，并根據(jù)地面標(biāo)高確定立桿起始高度，利用可調(diào)底托將標(biāo)高調(diào)平,避免局部不平導(dǎo)致立桿不平懸空或受力不均。支架可調(diào)節(jié)底托調(diào)節(jié)長度不得超過1/3。

　　2.4.6在立桿底距離地面200mm高處，沿縱橫水平方向按縱下橫上的程序設(shè)掃地桿。立桿頂端可調(diào)支托底部沿縱橫向設(shè)置一道水平拉桿，在最頂部距兩水平拉桿中間加設(shè)一道水平拉桿，并每三步設(shè)置一層水平加強(qiáng)層。墩柱四周用鋼管搭設(shè)"#"字型，與橋墩柱鎖緊，豎向步距為2.4米，應(yīng)與水平拉桿一致，并且每排墩柱"#"字型處沿橫橋向設(shè)置一道水平拉桿，并與兩側(cè)支架緊緊相連接，保證支架體系與橋墩柱連接形成一整體。

　　2.4.7在外側(cè)周圍設(shè)由下至上的豎向連續(xù)式剪刀撐；橫向剪刀撐間距為2.4m，縱向剪刀撐在每道腹板、兩邊及每室中心各一道，在變坡處增加縱向剪刀撐，翼板下方在搭設(shè)支架時(shí)橫橋向設(shè)置剪刀撐，保證腹板外模加固的牢固性和支架穩(wěn)定性，縱橫向剪刀撐采用立體設(shè)置，隨立桿、縱橫水平桿同步搭設(shè)，上到頂下到底，以保證支架穩(wěn)定。剪刀撐采用搭接連接，搭接長度不小于1000mm，斜桿與地面的傾斜角宜在45°-60°之間， 剪刀撐斜桿用旋轉(zhuǎn)扣件與相交的橫向水平桿和立桿連接。

　　2.4.8根據(jù)凈空高度設(shè)置立桿組合為LG-120、LG-180、LG-240等規(guī)格的桿件進(jìn)行組合安裝，其余部分由上下托調(diào)整。通過調(diào)整底撐的可調(diào)螺栓使每一層橫桿保持水平， 通過頂托調(diào)整標(biāo)高鋪設(shè)底模。支架搭設(shè)按立桿、橫桿的順序逐層搭設(shè)，每次上升高度不大于3m。調(diào)整立桿可調(diào)座，使同一層立桿接頭處于同一水平面內(nèi)，以便安裝橫桿。立桿必須采用對接碗扣連接，嚴(yán)禁搭接。

　　組裝順序是：立桿底座→立桿→橫桿→接頭鎖緊→腳手板→上層立桿→橫桿→剪刀撐。

　　2.4.9在頂托上橫橋向放置10×15cm方木，方木上縱橋向放置10×8cm方木，上層方木間距最大間距不超過20cm，方木間用10＃鋼鈀鋸固定牢固，然后在方木上鋪設(shè)竹膠板作為箱梁底模。根據(jù)梁底部各段標(biāo)高、底模厚度及預(yù)拱度，計(jì)算出支架頂托上各方木應(yīng)設(shè)標(biāo)高，通過調(diào)整頂托螺旋來調(diào)整箱梁縱向高程，底模標(biāo)高適當(dāng)高出設(shè)計(jì)箱梁底標(biāo)高0.5cm左右，以作為支架沉降的預(yù)留值。

　　2.4.10支架寬出翼板1.0m，搭設(shè)寬1.0m的人行道，并搭設(shè)扶手和防護(hù)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)封閉式作業(yè)，防止人、物墜落，保護(hù)高處作業(yè)人員和行人的安全。安裝時(shí)立網(wǎng)上的每個(gè)環(huán)扣必須穿入符合規(guī)定的纖維繩，系繩綁在支架上，連接牢固，立網(wǎng)邊緣與作業(yè)人員工作面緊貼密合，確保高空作業(yè)安全，施工形象整潔美觀。上橋馬道采取"之"字形搭設(shè)，寬度1.0m，坡度采用1：3，拐彎處設(shè)置寬度2.0m平臺。斜道及平臺兩側(cè)設(shè)置欄桿、擋腳板及防護(hù)網(wǎng)，欄桿高度1.2m，擋腳板高度180mm，確保施工人員上下安全。

　　2.5門洞支架搭設(shè)

　　2.5.1本橋跨342省道現(xiàn)澆箱梁（跨徑40 米），采用門洞支架，為保證省道車流量，設(shè)置雙向4門洞，門洞支架基礎(chǔ)采用為擴(kuò)大基礎(chǔ)，直接落于342省道路面，門洞中間支墩混凝土基礎(chǔ)斷面（高×寬）0.6m×2.0m，兩側(cè)混凝土基礎(chǔ)斷面為0.6*1.5m，采用C25砼現(xiàn)澆基礎(chǔ)，滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。中間支架基礎(chǔ)前面設(shè)置長度不低于2.0m,寬度不低于2.0米,高度不低于1.0m（2.0×2.0×1.0m）的防撞島，兩側(cè)支架基礎(chǔ)前面設(shè)置長度不低于2.0m, 寬度不低于1.5米,高度不低于1.0m (2.0×1.5×1.0m)的防撞島。

　　2.5.2在342省道上搭設(shè)門洞支架，原地基在修建公路時(shí)已作了處理與壓實(shí)，其地基承載力超過要求的地基承載能力。在原路面上搭設(shè)支架即可。在跨公路上搭設(shè)箱梁現(xiàn)澆支架，為了確保正常交通，在南北線各留有一處機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道，每處通車道凈空標(biāo)準(zhǔn)為4.0×4.6(寬×高)，來往車輛左右分流，單車通過。支架立柱采用加密碗扣支架（立桿縱橫間距30cm×30cm），步距60cm,上端用10號槽鋼做橫梁，橫梁與碗口支架通過U型托連接。縱梁采用Ⅰ36型工字鋼，工字剛單根長度12m，兩根對接跨4門洞，橫向間距60cm，與碗扣式腳手架間距設(shè)置一致。其上橫向滿鋪δ=6mm木腳手架板及密目篩片做為隔離層，防止施工過程中的雜物落道公路上，以免污染路面或傷害車輛、行人。縱梁上鋪設(shè)10×8cm方木，間距20cm，上鋪厚度15mm的竹膠板做底模板。

　　2.5.3支架搭設(shè)過程中首先從道路中間開始搭設(shè)雙向支架門洞，對占用省道342的橋梁施工區(qū)域的中間地段進(jìn)行封閉，根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)立交通安全警示標(biāo)志，將車輛分流到道路的兩側(cè)。

　　2.6支架搭設(shè)具體要求

　　2.6.1接頭組裝：接頭是立桿與橫桿的連接裝置，要確保接頭鎖緊。組裝時(shí)，先將上碗扣擱置在限位銷上，將橫桿接頭插入下碗扣，使接頭弧面與立桿密貼，待全部接頭插入后，將上碗扣套下，并用鐵錘順時(shí)針沿切線敲擊上碗扣凸頭，直至上碗扣被限位銷卡緊不再轉(zhuǎn)動(dòng)為止。 如發(fā)現(xiàn)上碗扣不緊，或限位銷不能進(jìn)入上碗扣螺旋面，要檢查立桿與橫桿是否垂直，相鄰的兩下碗扣是否在同一水平面上（即橫桿水平度是否符合要求）；下碗扣與立桿的同軸度是否符合要求；下碗扣的水平面同立桿軸線的垂直度是否符合要求；橫桿接頭與橫桿是否變形；橫桿接頭的弧面中心線同橫桿軸線是否垂直。

　　2.6.2桿件組裝順序：在已處理好的地基上按設(shè)計(jì)位置安放立桿可調(diào)底座，其上交錯(cuò)安裝立桿，調(diào)整立桿可調(diào)座，使同一層立桿接頭處于同一水平面內(nèi)，以便裝橫桿。組裝順序是：立桿底座→立桿→橫桿→接頭鎖緊→腳手板→上層立

桿→橫桿→斜桿。

　　2.6.3桿件組裝方法

　　桿件組裝時(shí)要求兩層向同一方向，由中間向兩邊推進(jìn)，不得從兩邊向中間合攏組裝，否則中間桿件會因兩側(cè)架子剛度太大而難以安裝。

　　2.6.4桿件組裝注意事項(xiàng)

　　a、所有構(gòu)件應(yīng)按設(shè)計(jì)及腳手架有關(guān)規(guī)定設(shè)置，不得遺漏，所有扣件必須鎖緊，并逐個(gè)檢查。

　　b、豎向立桿必須垂直，其傾斜度不得超過1%，橫桿要求平直，橫桿兩端的高度偏差小于1/400L。

　　c、前后、左右立桿和橫桿的接頭位置必須錯(cuò)開，防止失穩(wěn)。

　　d、橫向每3排支架設(shè)置斜桿剪刀撐。

　　e、鋼管立桿頂端管口無變形或損傷。

　　f、立桿接頭不得在同一高度內(nèi)，立桿上對接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，相鄰立桿接頭不得設(shè)在同步同跨內(nèi)，兩相鄰立桿接頭在高度方向錯(cuò)開的距離不小于50cm，各接頭中心距主接點(diǎn)的距離不大于步距的1/3。

　　g、剪刀撐斜桿與地面的傾斜角控制在45 °-60? 之間；剪刀斜撐桿采用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心距主接點(diǎn)的距離不應(yīng)大于15cm。

　　2.6.5立桿安裝主要技術(shù)要求

　　a、立桿垂直度偏差不大于H/200。

　　b、立桿與基礎(chǔ)應(yīng)接觸密貼，無松動(dòng)或脫離現(xiàn)象。

　　c、基礎(chǔ)表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整，底板設(shè)置牢靠，排水暢通。

　　d、不允許立桿有浮動(dòng)或松動(dòng)現(xiàn)象。

　　e、整個(gè)支架的平直度不應(yīng)小于1/500L。

　　f、所有構(gòu)件必須鎖緊并逐個(gè)檢查，不合格的重新調(diào)整。

　　2.7確保支架穩(wěn)定的措施

　　2.7.1現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架搭設(shè)是一項(xiàng)重要而又復(fù)雜的工作，為了保證現(xiàn)澆連續(xù)梁施工安全、優(yōu)質(zhì)的進(jìn)行，應(yīng)對支架的搭設(shè)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，嚴(yán)禁不經(jīng)地基處理和試驗(yàn)直接進(jìn)行支架的搭設(shè)。

　　2.7.2支架設(shè)計(jì)完成后，對其施工預(yù)拱度、強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。主要包括桿件的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、撓度等內(nèi)容，驗(yàn)算結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核。

　　2.7.3支架、方木、竹膠板等材料采用正規(guī)廠家的產(chǎn)品，并保證其質(zhì)量滿足施工要求。

　　2.7.4為了保證支架穩(wěn)定，底部采用10cm×20cm的方木墊底，確保立桿底部應(yīng)力分散，保證整體受力。

　　2.7.5支架搭設(shè)時(shí)，頂托、立桿、底托均應(yīng)位于同一條軸線上，防止出現(xiàn)偏移情況，造成失穩(wěn)。

　　2.7.6在搭設(shè)過程中嚴(yán)格按操作規(guī)程要求設(shè)置斜桿。

　　2.7.7施工前，應(yīng)對支架體系進(jìn)行全面徹底的檢查驗(yàn)收。在灌注砼過程中設(shè)3～4人對支架和扣件進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

　　2.7.8支架設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮各種受力情況，如施工荷載、砼灌注時(shí)的沖擊力等，做到詳細(xì)、不遺漏。考慮荷載分項(xiàng)系數(shù)。

　　2.7.9支架搭設(shè)完畢后注意對其保護(hù)。2m范圍內(nèi)不得通過重型機(jī)械設(shè)備，以防碰撞，影響支架的穩(wěn)定性。

　　2.8支架安裝施工時(shí)有關(guān)注意事項(xiàng)：

　　2.8.1地基基礎(chǔ)表面要堅(jiān)實(shí)平整，在基礎(chǔ)表面要彈線放樣定位，基礎(chǔ)兩側(cè)要排水暢通。

　　2.8.2所有構(gòu)件應(yīng)按設(shè)計(jì)及滿堂支架有關(guān)規(guī)定設(shè)置。

　　2.8.3在搭設(shè)支架過程中，注意調(diào)整支架的垂直度，整個(gè)支架應(yīng)保證垂直。

　　2.8.4對于直線布置的支架，其平面偏差小于L /200。

　　2.8.5桿件的水平度，即橫桿兩端的高度偏差小于L /400。

　　2.8.6扣件應(yīng)確保接頭鎖緊。

　　2.8.7支架的施工和使用由專人負(fù)責(zé)，并設(shè)安全監(jiān)督人員，確保支架的搭設(shè)和使用符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。

　　2.8.8在使用過程中，定期對支架進(jìn)行檢查，及時(shí)清理各層堆積的雜物，嚴(yán)禁在架子上亂堆亂放。

　　2.8.9不得將支架等物件從過高的地方拋擲，不得隨意拆除已投入使用的構(gòu)件。

　　2.8.10支架搭設(shè)完成后，四周須安裝安全防護(hù)欄，高度>1.2m，并搭設(shè)密目安全網(wǎng)。在兩端分別搭設(shè)帶護(hù)欄的爬梯，爬梯坡度1：3，寬度不小于1m，兩邊搭設(shè)安全網(wǎng)。

　　3、 支架預(yù)壓

　　3.1為了減少或消除支架系統(tǒng)的非彈性變形及預(yù)測彈性變形值，保證結(jié)構(gòu)線形和結(jié)構(gòu)安全，并為預(yù)拱度設(shè)置提供依據(jù)便于準(zhǔn)確控制梁底標(biāo)高，支架搭設(shè)完成，經(jīng)驗(yàn)收合格后，開始鋪設(shè)底模和外側(cè)模板，在底模和懸臂部分上進(jìn)行堆載預(yù)壓。對支架系統(tǒng)進(jìn)行1.2倍荷載預(yù)壓。預(yù)壓材料采用砂袋，預(yù)壓期不少于7天，以消除支架的非彈性變形。預(yù)壓考慮不良天氣的影響（遇到雨天時(shí)，對堆載材料采用預(yù)先準(zhǔn)備好的塑料布進(jìn)行覆蓋，確保荷載大小不受天氣影響，同時(shí)，在底模高程較低側(cè)間隔15m預(yù)留孔洞，以備排水之用）。

　　3.2梁體澆筑施工時(shí)恒載與部分施工荷載基本呈均布狀態(tài)，預(yù)壓采用堆砂袋法整橋預(yù)壓。壓重時(shí)，按照連續(xù)箱梁全斷面計(jì)算堆載高度，按橫斷面不同部位的自重布設(shè)，砂袋重量為1t/袋，用吊車起吊砂袋，向箱梁底模及懸臂面上堆載。堆載工序自第4孔開始，由中間向左右兩側(cè)水平分層堆置，先平鋪第一層，第二層交叉平鋪，以此類推各層，層與層壓縫均勻，壓重時(shí)專人指揮堆放。（后附堆載預(yù)壓荷載布置示意圖）

　　3.3加載前需對支架基礎(chǔ)頂、支架底和底模頂進(jìn)行標(biāo)高測量，觀測點(diǎn)設(shè)在支點(diǎn)、梁跨的1/2、和1/4處（每孔4個(gè)斷面），橫向每5米設(shè)置一個(gè)斷面。觀測時(shí)由同一儀器、同一測量人讀數(shù)，并做好詳細(xì)記錄，保存好原始數(shù)據(jù)，以備復(fù)核。

　　3.4加載時(shí)采用分級加載方式：0→50%→80%→120%，并提前抽檢重量，用汽車吊吊至模板頂，由人工配合擺放。預(yù)壓時(shí)可根據(jù)砂的容重?fù)Q算標(biāo)準(zhǔn)堆載高度。

　　3.5每完成一級加載，均對所有測點(diǎn)進(jìn)行一次測量，并做詳細(xì)記錄。加載過程隨時(shí)對支架和分配支撐進(jìn)行檢查。加載120%預(yù)壓荷載并持荷48小時(shí)后須再次復(fù)測各控制點(diǎn)標(biāo)高，如果加載120%后所測數(shù)據(jù)與持荷48小時(shí)沉降量不大于5mm并無發(fā)展趨勢時(shí)，表明地基及支架已基本變形完成，可進(jìn)行卸載。

　　3.6卸載仍采用分級方式進(jìn)行：120%-->80%-->50%-->0；卸載后再次觀測各點(diǎn)高程，分析記錄數(shù)據(jù)，確定支架的壓縮變形量和地基沉降量。

　　3.7根據(jù)理論分析，支架預(yù)壓前應(yīng)在頂面設(shè)置預(yù)拱度，在支架受壓穩(wěn)定后卸載，將預(yù)壓過程中的有關(guān)數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)對比，而后進(jìn)行合理調(diào)整，來最終控制支架的預(yù)拱度，預(yù)拱度的最大值設(shè)在跨中,梁的兩端為零,按二次拋物線進(jìn)行分配，根據(jù)預(yù)壓結(jié)果進(jìn)行底模調(diào)整，并檢查模板、緊固支架，確保箱梁澆筑成型后線條順滑。

　　3.8支架預(yù)壓過程中隨時(shí)檢查支架外側(cè)設(shè)置的防排水設(shè)施，防止流水和雨水流入支架布設(shè)區(qū)，引起地基及支架下沉。

　　4、支架施工安

全技術(shù)措施

　　4.1嚴(yán)格按施工方案要求做好地基處理，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。

　　4.2搭設(shè)前對碗扣件進(jìn)行檢查，檢查碗扣件有無彎曲、接頭開焊、斷裂現(xiàn)象，否則要進(jìn)行處理，無誤后可實(shí)施支架搭設(shè)。

　　4.3支撐腳手架材料的檢查與驗(yàn)收，新鋼管的產(chǎn)品質(zhì)量合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告；舊鋼管的橫向銹蝕深度；新扣件三證（生產(chǎn)許可證、法定檢測單位的測試報(bào)告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證）。支撐腳手架的搭設(shè)質(zhì)量檢查驗(yàn)收：

　　4.3.1桿件的設(shè)置和連接構(gòu)造是否符合要求；

　　4.3.2地基是否積水，底座是否松動(dòng)，立桿是否懸空；

　　4.3.3扣件螺栓是否松動(dòng)、安全防護(hù)措施是否符合要求；

　　4.3.4是否進(jìn)行安全性計(jì)算；

　　4.3.5搭設(shè)的技術(shù)要求、允許偏差是否符合規(guī)范相關(guān)要求、扣件螺栓扭力情況。

　　4.4支架搭設(shè)人員必須是經(jīng)考核合格的架子工，上崗人員應(yīng)定期體檢，合格者方可持證上崗。

　　4.5搭設(shè)支架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。凡患有高血壓、心臟病者不得上腳手架操作。

　　4.6支架安裝時(shí)，在支架一側(cè)安裝一字型人行爬梯，供檢查等人員上下通行。搭設(shè)時(shí)爬梯與支架分離，爬梯兩側(cè)設(shè)安全防護(hù)欄桿，保證人員上下安全。

　　4.7作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得超載。不得將模板、支架、泵送混凝土的輸送管等固定在腳手架上。

　　4.8支架搭設(shè)、使用的所有施工技術(shù)數(shù)據(jù)符合專項(xiàng)方案內(nèi)容，施工前項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)向所有參與施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

　　4.9嚴(yán)禁在支架基礎(chǔ)及鄰近處進(jìn)行挖掘、爆破作業(yè)等。

　　4.10在支架上進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，必須有防火措施和專人看守。

　　4.11當(dāng)有六級及六級以上大風(fēng)和霧、雨、雪天氣時(shí)應(yīng)停止支架搭設(shè)與拆除作業(yè)。雨、雪后上架作業(yè)應(yīng)有防滑措施，并應(yīng)掃除積雪。雨后進(jìn)行支架的預(yù)壓觀測時(shí)必須對支架的穩(wěn)定性進(jìn)行檢查。

　　4.12在支架使用期間，嚴(yán)禁擅自拆除架體結(jié)構(gòu)桿件，如需拆除必須報(bào)請技術(shù)負(fù)責(zé)人和駐地監(jiān)理工程師同意，確定補(bǔ)救措施后放可實(shí)施。

　　4.13整個(gè)作業(yè)現(xiàn)場必須采用封閉式管理，地面應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志，嚴(yán)格禁止與施工無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場，進(jìn)入現(xiàn)場人員必須帶安全帽。搭拆腳手架時(shí)，并派專人看守。

　　4.14施工路口設(shè)置安全標(biāo)志和警示燈，施工現(xiàn)場易燃場所設(shè)安全禁止標(biāo)志和滅火器材。

　　4.15按《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ461）的有關(guān)用電安全技術(shù)要求，配備良好的接地、防觸電措施和避雷裝置，支架與架空輸電線路保持安全距離，并經(jīng)項(xiàng)目部電氣工程師檢驗(yàn)。

　　4.16嚴(yán)禁在腳手架上堆放與施工無關(guān)的物料，以確保腳手架暢通和防止超載。作業(yè)人員嚴(yán)禁攀登架子上下，必須走人行爬梯。

　　4.17不準(zhǔn)將工具及材料上下投擲，要用繩子系牢后往下或往上吊送，以免打傷下方工作人員或擊毀腳手架。

　　4.18在支架四周地面用鋼管加防護(hù)網(wǎng)設(shè)置圍欄，并派專人看守，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。

　　4.19為防止施工工具、材料、雜物等掉落造成人員、車輛傷害。在支架頂部作業(yè)面箱梁模板外側(cè)設(shè)安全護(hù)欄，護(hù)欄距離箱梁模板外沿1m，采用鋼管架設(shè)并且在護(hù)欄外側(cè)懸掛安全防護(hù)網(wǎng)。臨邊防護(hù)措施齊全，設(shè)置防墜網(wǎng)及擋腳板；門洞上設(shè)置專用橫梁及雙層隔離棚；配備現(xiàn)場監(jiān)護(hù)專職人員，任何外部車輛及人員未經(jīng)允許不得進(jìn)入。

　　5、支架安全檢查、驗(yàn)收措施

　　5.1項(xiàng)目部專職安全員每天對支架的搭設(shè)施工進(jìn)行安全檢查，隨時(shí)掌握現(xiàn)場的安全動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)不符合搭設(shè)質(zhì)量和要求，責(zé)令整改返工。

　　5.2特別注重高空作業(yè)安全防護(hù)情況的檢查：對架子工的安全帽、安全帶使用情況進(jìn)行檢查和監(jiān)督；搭設(shè)過程中臨時(shí)使用的腳手板綁扎穩(wěn)固情況，是否存在上下拋投工具和材料現(xiàn)象，并嚴(yán)格禁止上下作業(yè)；搭設(shè)完畢后，架頂安全網(wǎng)防護(hù)是否逐一到位。

　　5.3在梁體澆筑過程中，架子工必須跟班作業(yè)，隨時(shí)掌握支架的安全動(dòng)態(tài)，如有情況，應(yīng)緊急采取措施加固。

　　5.4架子工高空作業(yè)時(shí)，必須遵守《高空作業(yè)安全操作規(guī)程》，如有違反項(xiàng)目部相關(guān)制度進(jìn)行處罰。

　　5.5支架施工驗(yàn)收程序

　　5.5.1材料驗(yàn)收；

　　5.5.2地基驗(yàn)收；

　　5.5.3架體構(gòu)件承重部位驗(yàn)收；

　　5.5.4搭設(shè)安裝后進(jìn)行分段驗(yàn)收（三步一驗(yàn)收）；

　　5.5.5總體驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后對架體懸掛合格牌；

　　5.5.6階段綜合驗(yàn)收。澆筑砼前對支架再次進(jìn)行驗(yàn)收；

　　5.5.7材料、地基、構(gòu)件承重部位、分段驗(yàn)收由項(xiàng)目部自檢，駐地抽檢，總監(jiān)辦認(rèn)可；支架搭設(shè)完成后，項(xiàng)目部組織技術(shù)、安全、施工人員對整個(gè)架體結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的檢查和驗(yàn)收，及時(shí)解決存在的結(jié)構(gòu)缺陷。在澆筑砼前，須組織相關(guān)技術(shù)管理人員再次對支架進(jìn)行綜合檢查和驗(yàn)收。總體驗(yàn)收及階段綜合驗(yàn)收由總監(jiān)辦、市項(xiàng)目辦共同認(rèn)可。

　　5.6對搭設(shè)的支架鋼管質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，所采用的腳手架必須是"三證齊全"齊全，支架鋼管必須逐根進(jìn)行外在質(zhì)量和管厚檢查，鋼管、扣件質(zhì)量應(yīng)符合《鋼管腳手架扣件》(GB15831-20**)、《低壓流體輸送用焊接鋼管》(GB/T 3091-20**)或《直縫電焊鋼管》(GB/T 13793-20**)要求，所選用鋼管扣件租賃單位應(yīng)有備案證明，禁止不合格品上架使用。

　　5.7支架搭設(shè)前對地基處理、進(jìn)場的承重桿件、連接件等材料的產(chǎn)品合格證、檢測報(bào)告進(jìn)行復(fù)核，并對其表面觀感、重量等物理指標(biāo)進(jìn)行抽檢。對承重桿件的外觀抽檢數(shù)量不得低于搭設(shè)數(shù)量的30%，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)情況的，要進(jìn)行100%的檢驗(yàn)。對扣件螺栓的緊固力矩進(jìn)行抽查，抽查數(shù)量應(yīng)符合《建筑施工扣件式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，對梁底扣件應(yīng)進(jìn)行100%的檢查，同時(shí)建立支架材料進(jìn)出場使用臺帳。建立健全施工過程中（含搭設(shè)、使用、拆除）定期檢查檢驗(yàn)制度；

　　5.8支架搭設(shè)完畢后應(yīng)根據(jù)不同體系類型進(jìn)行驗(yàn)收，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人參與驗(yàn)收并簽字；支架拆除前建立拆除申請制度。

　　5.9搭設(shè)、使用、拆除的現(xiàn)場安全管理組織機(jī)構(gòu)及人員到位，崗位責(zé)任明確；搭設(shè)、使用、拆除的安全監(jiān)測監(jiān)護(hù)措施現(xiàn)場布置到位；涉及車輛、行人交通組織和施工運(yùn)輸?shù)陌踩⑽拿魇┕ご胧┑轿唬淮钤O(shè)、使用、拆除的應(yīng)急防范措施到位；

　　5.10支架搭設(shè)的整個(gè)區(qū)域地基承載力力（硬化處理、底部鋪墊）達(dá)到設(shè)計(jì)要求，相關(guān)措施落實(shí)；地基有有效的防排水措施；

　　5.11現(xiàn)場使用的管件（碗扣、門式架體）質(zhì)量證明材料齊全；管材、碗扣、門式支架部件的尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)；鋼管無裂縫、結(jié)疤、變形或管壁厚度滿足規(guī)定尺寸；碗扣無裂紋、縮松變形；

　　5.12支架按規(guī)定設(shè)置掃地桿縱橫向水平支撐、剪刀撐；立桿對接符合要求；立柱間距符合要求；按規(guī)定設(shè)置豎向和水平加強(qiáng)層；

　　5.13模板上施工荷載不超過計(jì)算采用數(shù)值，模板上堆料均勻；支架按規(guī)定、要求經(jīng)過預(yù)壓；

　　6 、后張法預(yù)應(yīng)力張拉安全施工措施

　　安全重點(diǎn)為防止鋼鉸線斷絲、滑絲傷及作業(yè)人員，防止壓漿管崩裂傷及作業(yè)人員,防高空墜落。

　　6.1嚴(yán)格控制材料、機(jī)具的質(zhì)量及性能

　　預(yù)應(yīng)力筋的錨、夾具應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。錨、夾具使用前進(jìn)行外觀、硬度和靜載錨固性能檢查，并符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用錨具、夾具和連接器》(GB/T14370)的規(guī)定。預(yù)應(yīng)力錨具分別采用張拉端群錨、固定端P型錨，預(yù)應(yīng)力連接器采用L型連接器。

　　張拉機(jī)具設(shè)備及儀表使用前，應(yīng)送質(zhì)量檢定單位檢定；使用中定期維修和校驗(yàn)。張拉設(shè)備配套校驗(yàn)期不得大于半年，1.5級油表不宜大于1周，0.4級油表校驗(yàn)期不宜大于1個(gè)月，千斤頂不宜大于1個(gè)月。壓力表應(yīng)選擇防振型，當(dāng)使用過程中出現(xiàn)反常現(xiàn)象時(shí)應(yīng)重新校驗(yàn)。

　　油泵的油箱容量宜為張拉千斤頂總輸油量的1.5倍，額定油壓數(shù)宜為使用油壓數(shù)的1.4倍。油泵、壓力表應(yīng)與張拉千斤頂配套校正使用。預(yù)應(yīng)力設(shè)備建立臺帳及卡片并定期檢查。

　　鋼鉸線應(yīng)在拉直條件下切斷，切斷前宜在切口兩端用鐵絲扎緊，不得使用電弧焊切割。

　　預(yù)應(yīng)力筋穿入就位后，嚴(yán)禁使用電弧焊在梁體鋼筋骨架及模板的任何部位焊接或切割。

　　預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼鉸線的技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》(GB/T5224-20**)的有關(guān)規(guī)定。鋼絞線采用φs15.2mm高強(qiáng)度低松馳鋼絞線，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860Mpa,計(jì)算彈性模量為1.95*105Mpa。縱向預(yù)應(yīng)力鋼束均采用塑料波紋管。塑料波紋管技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管》（JT/T529-20**）的規(guī)定。

　　6.2預(yù)應(yīng)力張拉施工

　　預(yù)應(yīng)力張拉按照設(shè)計(jì)張拉方法施工。預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度和彈模及齡期指標(biāo)執(zhí)行，絕不能為了趕工期而提前張拉。張拉時(shí)按"對稱、均衡"原則進(jìn)行，相同編號的鋼束應(yīng)左右對稱進(jìn)行，張拉采用張拉力為主、伸長量作為校核的原則進(jìn)行雙控。

　　檢查梁體混凝土強(qiáng)度及混凝土彈性模量是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求；計(jì)算鋼束理論伸長值；清除連續(xù)梁端部錨墊板上及喇叭管內(nèi)的水泥漿，調(diào)整連續(xù)梁兩端鋼絞線束的外露長度大致相等；在第一跨連續(xù)梁張拉時(shí)要對錨頭、孔道等引起的摩阻損失進(jìn)行實(shí)際測定，根據(jù)實(shí)測結(jié)果計(jì)算張拉控制力，并與設(shè)計(jì)單位協(xié)商進(jìn)行修正。

　　錨具和千斤頂在使用前，對其外形外觀、硬度、錨固性能及工藝性能進(jìn)行抽樣復(fù)檢，合格后，方能使用。

　　連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力施工采用雙控法，以應(yīng)力控制為主，伸長值作校核，其張拉程序?yàn)椋?→初應(yīng)力σ0（測伸長值初值）→張拉到控制應(yīng)力σk（靜停5分鐘，測伸長值終值，計(jì)算并校核伸長值）→回油錨固（測回縮量）。

　　在張拉過程中，如發(fā)現(xiàn)滑絲，斷絲，立即停止操作，查明原因，作好記錄。若滑絲、斷絲的數(shù)量超過有關(guān)規(guī)定時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后重新?lián)Q束。

　　6.3管道壓漿

　　張拉完成后確定預(yù)應(yīng)力筋無斷絲、滑絲現(xiàn)象，然后切除多余鋼絞線，封堵錨頭，封錨水泥漿強(qiáng)度達(dá)到10MPa時(shí)即可壓漿。壓漿時(shí)間以張拉完畢不超過48h控制，同一管道壓漿作業(yè)要一次完成不得中斷，且梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃。

　　壓漿采用真空輔助壓漿工藝，壓漿泵采用連續(xù)式，同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。其工作原理為：在孔道的一端采用真空泵對孔道進(jìn)行抽氣，使之產(chǎn)生負(fù)壓，在孔道的另一端用壓漿泵進(jìn)行灌漿，直至充滿整條孔道。壓漿前管道真空度應(yīng)穩(wěn)定在-0.09～-0.10MPa之間，漿體注滿管道后，應(yīng)在0.50～0.60MPa下持壓2min，確認(rèn)出漿濃度與進(jìn)漿濃度一致時(shí)，方可封閉保壓。水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時(shí)間間隔不應(yīng)超過40min。冬季壓漿時(shí)采取保溫措施，并摻加防凍劑。壓漿管強(qiáng)度應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定。

　　7、腳手架拆除安全措施

　　7.1根據(jù)砼構(gòu)件的受力特性，支架卸落時(shí)間控制在張拉后壓漿強(qiáng)度達(dá)90%以上方能卸落。根據(jù)氣溫情況控制，一般為14天左右。

　　7.2拆除前辦理拆除申請手續(xù)，全面檢查支架的連接、支撐體系等是否符合原有構(gòu)造要求，混凝土拆模強(qiáng)度符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。

　　7.3支架拆除時(shí)必須劃出安全區(qū)，設(shè)置警戒標(biāo)志，配備現(xiàn)場監(jiān)護(hù)專職人員；應(yīng)急防范措施到位。拆除支架時(shí)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，并防止車輛通行對支架造成影響。

　　7.4支架拆除前現(xiàn)場工程技術(shù)人員應(yīng)對在崗操作工人進(jìn)行有針對性的安全技術(shù)交底。

　　7.5拆除前應(yīng)清理支架上的器具及多余的材料和雜物。

　　7.6滿堂支頂架的拆除須對稱，均勻和有順序地進(jìn)行，每跨的支架卸落應(yīng)由跨中向兩端，由兩側(cè)翼板向橋中進(jìn)行。橫桿、剪刀撐先拆中間扣，再拆兩頭扣。拆除作業(yè)從頂層開始，逐層向下進(jìn)行，嚴(yán)禁上下層同時(shí)拆除。

　　7.7拆模時(shí)不能用力拉撬，注意拆模程序是后支的先拆，先支的后拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分，先拆側(cè)模，后拆底模。、在拆除承重模板之前，須先拆除非承重的側(cè)面直立模板，并全面檢查支架的連接、支撐體系等是否符合原有構(gòu)造要求。

　　7.8拆下的材料，應(yīng)采用繩吊向下傳遞，禁止往下投扔。

　　7.9拆除支架人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)后，須系好安全帶，安全帶必須高掛低用。拆除支架要統(tǒng)一指揮，上下協(xié)調(diào)。

　　7.10拆除后的支架構(gòu)配件應(yīng)清除表面粘結(jié)的灰渣，校正桿件變形，表面作防銹處理后待用。分類堆放，以便于運(yùn)輸、維護(hù)和保管。

篇2：裝修公司冬季施工安全措施通知

　　裝修公司冬季施工安全措施通知

　　一、以冬季施工“五防”，即防凍、防滑、防風(fēng)、防火、防煤氣中毒為重點(diǎn)，制訂冬季安全施工工作計(jì)劃，由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員組成的冬季施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實(shí)保障施工安全、人員安全。

　　二、根據(jù)冬季施工特點(diǎn)，自查自檢安全隱患和漏洞，樹立超前防范意識，采取有效“五防措施”，加大安全投入，避免事故發(fā)生。

　　三、是要根據(jù)氣候變化，靈活安排不同工種工作，在遇到大風(fēng)、雨、雪等惡劣天氣時(shí)應(yīng)立即停止室外作業(yè)，及時(shí)清除施工現(xiàn)場的積水、積雪，在采取有效的防凍、防滑措施后方可進(jìn)行正常施工。消除發(fā)生高處墜落事故的隱患。

　　四、企業(yè)要加強(qiáng)作業(yè)人員生活區(qū)的管理，嚴(yán)禁將未完工工程的地下室作為住宿場所，工人宿舍取暖設(shè)施應(yīng)設(shè)專人管理，嚴(yán)禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴(yán)防煙氣中毒、火災(zāi)和觸電事故。

　　五、是要加強(qiáng)對室內(nèi)防水工程、裝飾裝修工程中進(jìn)行焊接等明火作業(yè)的管理，對各類易燃、易爆物品要嚴(yán)格管理，合理有效配置消防器材，嚴(yán)防發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。對于不執(zhí)行冬季施工各項(xiàng)安全措施或者冬季施工安全措施不落實(shí)造成重大事故的，要依法嚴(yán)肅處理有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人。

篇3：高層建筑裝修階段冬期施工安全消防措施

　　高層建筑裝修階段冬期施工安全、消防措施

　　入冬前對施工現(xiàn)場進(jìn)行一次清理，做好道路平整，保證道路暢通。施工用房在冬期施工前進(jìn)行檢查，及時(shí)做好防寒及加固工作。項(xiàng)目部應(yīng)在進(jìn)入冬期施工前應(yīng)逐級對有關(guān)人員進(jìn)行冬期施工技術(shù)、安全技術(shù)交底，務(wù)必使全體冬期施工人員了解冬期施工技術(shù)安全要求，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

　　在施工現(xiàn)場所有工作人員不得用棉帽代替安全帽。

　　冬期施工用的易燃易爆物品和壓力容器瓶應(yīng)設(shè)專用倉庫分類隔離存放；草簾被、聚苯等保溫物品要在安全地點(diǎn)碼放，應(yīng)保持干燥通風(fēng)，有防風(fēng)雪措施，堆放地要符合防火要求。冬期施工所有保溫材料應(yīng)滿足相關(guān)阻燃規(guī)定，阻燃稻草被必須按消防局指定的廠家進(jìn)貨，阻燃系數(shù)要符合要求，要有檢測報(bào)告。所有易燃保溫材料應(yīng)按生產(chǎn)需要控制進(jìn)場，專人調(diào)配防止積壓。

　　冬期施工外加劑應(yīng)派專人管理，以防民工誤用或誤食，施工期間不單獨(dú)使用和存放亞硝酸鈉，需要時(shí)只能使用經(jīng)過配制的混凝土冬期施工附加劑。

　　冬期施工期間必須定期檢查各類消防器材，保持靈敏有效。同時(shí)，要對消防管道和其它消防設(shè)備做好保溫防凍，消防水管要埋入冰凍線以下。地面上消防管道要有保溫措施，消火栓要進(jìn)行保溫。電、氣焊操作必須經(jīng)申請同意，并設(shè)專人看火，配備好消防器材和消防用水。冬期施工中加熱使用的熱源要按安全人員指定的地點(diǎn)設(shè)置并有防火措施，所用材料必須是非易燃材料。嚴(yán)禁用燈泡取暖，亂拉電線和使用電爐。

　　冬期施工期間，上人坡道要釘防滑條，作業(yè)人員要隨時(shí)注意防滑，項(xiàng)目經(jīng)理部要派專人打掃，清除現(xiàn)場和通道內(nèi)的積雪等，高空作業(yè)必須系好安全帶，穿防滑鞋，衣著靈便，上班前要派專人打掃腳手板和施工環(huán)境的積雪霜等，否則不準(zhǔn)施工。

　　大風(fēng)及雪后要對腳手板架、室外馬道平臺、暫設(shè)供電線路機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，并認(rèn)真清掃，及時(shí)消除隱患。

　　冬期施工期間所有的機(jī)器、設(shè)備必須做好防凍保溫處理。各種機(jī)械要有專人管理，上機(jī)操作者要有考試合格證，并嚴(yán)格按操作規(guī)程要求進(jìn)行操作，禁止違章作業(yè)。