鋼結(jié)構(gòu)工程的施工質(zhì)量驗(yàn)收

　　2、分項(xiàng)工程

　　鋼結(jié)構(gòu)工程的分項(xiàng)工程按主要工種、施工方法及專業(yè)系統(tǒng)劃分為:

　　焊接工程、緊固件連接工程、鋼零件及鋼部件加工工程、鋼構(gòu)件組裝工程、鋼構(gòu)件預(yù)拼裝工程、單層鋼結(jié)構(gòu)安裝工程、多層及高層鋼結(jié)構(gòu)安裝工程、鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝工程、壓型金屬板工程、鋼結(jié)構(gòu)徐裝上程等10個(gè)分項(xiàng)工程

　　3、檢驗(yàn)批的劃分

　　檢驗(yàn)批的劃分有如下幾個(gè)原則：

　　單層鋼結(jié)構(gòu)可按變形縫劃分檢驗(yàn)批；

　　多層及高層鋼結(jié)構(gòu)可按樓層或施工段劃分檢驗(yàn)批；

　　鋼結(jié)構(gòu)制作可根據(jù)制造廠(車間)的生產(chǎn)能力按工期段劃分檢驗(yàn)批；

　　鋼結(jié)構(gòu)安裝可按安裝形成的空間剛度單元?jiǎng)澐謾z驗(yàn)批；

　　材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收可根據(jù)工程規(guī)模及進(jìn)料實(shí)際情況合并成一個(gè)檢驗(yàn)批或分解成若干個(gè)檢驗(yàn)批；

　　壓型金屬板工程可按屋面、墻面、樓面劃分。

　　檢驗(yàn)批的驗(yàn)收是最小的驗(yàn)收單位，同時(shí)也是最基本、最重要的驗(yàn)收工作內(nèi)容，其他分項(xiàng)工程、分部工程及單位工程的驗(yàn)收都是基于檢驗(yàn)批驗(yàn)收合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行驗(yàn)

　　第二節(jié) 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的要求

　　新的驗(yàn)收規(guī)范將檢驗(yàn)項(xiàng)目分“主控項(xiàng)目”和“一般項(xiàng)目”，且只規(guī)定了合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

　　主控項(xiàng)目－－是指對(duì)材料、構(gòu)配件、設(shè)備或建筑工程項(xiàng)日的施工質(zhì)量起決定性作用的檢驗(yàn)項(xiàng)目

　　一般項(xiàng)目－－是指對(duì)施工質(zhì)量不起到?jīng)Q定性作用的檢驗(yàn)項(xiàng)

　　(1)檢驗(yàn)批合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　1)主控項(xiàng)目必須符合規(guī)范規(guī)定的合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；

　　2)一般項(xiàng)目，其檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)有80％及以上的檢查點(diǎn)(值)符合合格質(zhì)量標(biāo)推偏差值的要求，且最大值不超過(guò)1．2倍的偏差限值。

　　3)質(zhì)量證明文件應(yīng)完整。

　　(2)分項(xiàng)工程合格質(zhì)量標(biāo)推應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　1)各檢驗(yàn)批應(yīng)符合合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；

　　2)各檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄、質(zhì)量證明文件等應(yīng)完整。

　　(3)分部(子分部)工程合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下列規(guī)定；

　　1)各分項(xiàng)工程質(zhì)量均應(yīng)符合合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；

　　2)質(zhì)量控制資料和www.dewk.cn文件應(yīng)符合要求且完整；

　　3)有關(guān)安全及功能的檢驗(yàn)和見(jiàn)證檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的相應(yīng)合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　4)有關(guān)觀感質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的相應(yīng)合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

　　(4)當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量不符合規(guī)范規(guī)定的合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行處理：

　　1)經(jīng)返工重做或更換材料、構(gòu)件、成品等的檢驗(yàn)批，應(yīng)重新進(jìn)行驗(yàn)收；

　　2)經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)單位檢測(cè)鑒定能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求或規(guī)范規(guī)定的合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)批，應(yīng)予以驗(yàn)收；

　　3)經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)單位檢測(cè)鑒定達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，但經(jīng)原設(shè)計(jì)單位核算認(rèn)可能夠滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能的檢驗(yàn)批，可予以驗(yàn)收；

　　4)經(jīng)返修或加固處理的分項(xiàng)、分部工程，雖然改變外形尺寸但仍能滿足安全使用要求，可按處理技術(shù)方案和協(xié)商文件進(jìn)行二次驗(yàn)收；

　　5)通過(guò)返修或加固處理仍不能滿足安全使用要求的，嚴(yán)禁驗(yàn)收。

　　鋼材

　　主控項(xiàng)目

　　4.2.1鋼材鋼鑄件的品種規(guī)格性能等應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求

　　進(jìn)口鋼材產(chǎn)品的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)和合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的要求

　　檢查數(shù)量:全數(shù)檢查

　　檢驗(yàn)方法:檢查質(zhì)量合格證明文件中文標(biāo)志及檢驗(yàn)報(bào)告等

篇2：鋼結(jié)構(gòu)測(cè)量校正

　　鋼結(jié)構(gòu)測(cè)量校正

　　1、柱基標(biāo)高調(diào)整

　　根據(jù)鋼柱的實(shí)際長(zhǎng)度、柱底的平整度、鋼牛腿頂部及柱頂距柱底部的距離，有吊車的工程重點(diǎn)是保證牛腿頂部標(biāo)高值，來(lái)決定基礎(chǔ)標(biāo)高的調(diào)整數(shù)值。

　　具體做法如下：在鋼柱安裝前，在柱底板下的地腳螺栓上加一個(gè)調(diào)整螺栓，用水準(zhǔn)儀將螺母上表面的標(biāo)高調(diào)整到柱底板標(biāo)高齊平，安裝上鋼柱后，根據(jù)鋼柱牛腿面的標(biāo)高或柱頂部與設(shè)計(jì)標(biāo)高的差值，利用柱底板下的螺母來(lái)調(diào)整鋼柱的標(biāo)高，柱子地板下面的空隙用無(wú)收縮沙漿漿法二次灌漿填實(shí)，如下圖：

　　2、縱橫十字線的對(duì)準(zhǔn)

　　在鋼柱安裝前，用經(jīng)緯儀在基礎(chǔ)上面將縱橫十字線劃出，同時(shí)在鋼柱柱身的四個(gè)面標(biāo)出鋼柱的中心線。

　　在鋼柱安裝時(shí)，起重機(jī)不脫鉤的情況下，慢慢下落鋼柱，使鋼柱三個(gè)面的中心線與基礎(chǔ)上劃出的縱橫十字線對(duì)準(zhǔn)，盡量做到線線相交，由于柱底板螺孔與預(yù)埋螺栓有一定的偏差，一般設(shè)計(jì)時(shí)考慮柱底板螺孔稍大（1mm左右），如果在設(shè)計(jì)考慮的范圍內(nèi)仍然調(diào)整不到位，可對(duì)柱底板進(jìn)行絞刀擴(kuò)孔，同時(shí)上面壓蓋板用電焊固定。

　　3、柱身垂直度的校正

　　在鋼柱的縱橫十字線的延長(zhǎng)線上架設(shè)兩臺(tái)經(jīng)緯儀，進(jìn)行垂直度測(cè)量，通過(guò)調(diào)整鋼柱底板下面的調(diào)整螺母來(lái)校正鋼柱的垂直度，校正完畢后，松開(kāi)纜風(fēng)繩不受力，再進(jìn)行復(fù)校調(diào)整，調(diào)整后將螺母擰緊。（注：調(diào)整螺母時(shí)，要保證其中一顆螺母不動(dòng)）

　　4、鋼吊車梁的校正

　　鋼吊車梁的校正主要包括標(biāo)高調(diào)整，縱橫軸線（直線度、軌鋸）和垂直度調(diào)整。

　　(1)、標(biāo)高調(diào)整

　　當(dāng)一跨即兩排吊車梁全部吊裝完畢后，用一臺(tái)水準(zhǔn)儀（精度在±3mm/Km）架在梁上或?qū)ｉT(mén)搭設(shè)的平臺(tái)上，進(jìn)行每梁兩端高程的引測(cè)，將測(cè)量的數(shù)據(jù)加權(quán)平均，算出一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值（此標(biāo)準(zhǔn)值的標(biāo)高符合允許偏差），根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算出各點(diǎn)所需要加的墊板厚度，在吊車梁端部設(shè)置千斤頂頂空，在梁的兩端墊好墊板。

　　(2)、縱橫十字線的校正

　　柱子安裝完后，及時(shí)將柱間支撐安裝好形成排架，首先要用經(jīng)緯儀在柱子縱向側(cè)端部從柱基控制軸線引到牛腿頂部，定出軸線距離吊車梁中心線的距離，在吊車頂面中心線拉一通長(zhǎng)鋼絲，逐根吊車梁端部調(diào)整到位，可用千斤頂或手拉葫蘆進(jìn)行軸線位移。

　　(3)、吊車梁垂直度校正

　　從吊車梁上翼緣掛錘球下來(lái)，測(cè)量線繩至梁腹板上下兩處的水平距離，如下圖，如a＝a’說(shuō)明垂直，如a≠a’，則可用鐵楔進(jìn)行調(diào)整。

篇3：鋼結(jié)構(gòu)吊裝方法

　　鋼結(jié)構(gòu)吊裝方法

　　第一節(jié)、鋼柱的吊裝

　　(1)、吊點(diǎn)的選擇

　　吊點(diǎn)位置及吊點(diǎn)的數(shù)量，根據(jù)鋼柱的形狀、斷面、長(zhǎng)度、重量、吊機(jī)的起重性能等具體情況確定。

　　一般鋼柱彈性較好，吊點(diǎn)采用一點(diǎn)起吊，吊耳放置在柱頂處，柱身垂直、易于對(duì)線校正，對(duì)線校正。由于通過(guò)柱的重心位置，受到起重臂的長(zhǎng)度限制，吊點(diǎn)也可設(shè)置在柱的1/3處，吊點(diǎn)斜吊，由于鋼柱傾斜，但對(duì)線校正比較困難。

　　對(duì)于長(zhǎng)細(xì)鋼柱，為防止鋼柱變形，可采用二點(diǎn)或三點(diǎn)起吊。

　　(2)、起吊方法：

　　根據(jù)起重設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)條件確定，可用單機(jī)、二機(jī)、三機(jī)吊裝等。

　　A、旋轉(zhuǎn)法

　　鋼柱運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，起重機(jī)邊起鉤邊回轉(zhuǎn)邊使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼柱吊起。(注：起吊時(shí)應(yīng)在柱腳下面放置墊木，以防止與地面發(fā)生摩擦,

　　同時(shí)保證吊點(diǎn)、柱腳基礎(chǔ)同在起重機(jī)吊桿回旋的圓弧上)

　　B、滑行法

　　單機(jī)或雙機(jī)抬吊鋼柱起重機(jī)只起鉤，使鋼柱柱腳滑行而將鋼柱吊起方法，在鋼柱與地面之間鋪設(shè)滑行道。

　　C、遞送法

　　雙機(jī)或三機(jī)抬吊，為減少鋼柱腳與地面的摩阻力，其中一臺(tái)為副機(jī)，吊點(diǎn)選擇在鋼柱下面，起吊柱時(shí)配合主機(jī)起鉤，隨著主機(jī)的起吊，副機(jī)要行走或回轉(zhuǎn)，在遞送過(guò)程中，副機(jī)承擔(dān)了一部分荷重，將鋼柱腳遞送到鋼柱基礎(chǔ)上面，副機(jī)摘鉤，卸掉荷載，此刻主機(jī)滿載，將鋼柱就位。

　　第二節(jié)、鋼梁的吊裝

　　(1)、吊點(diǎn)的選擇

　　鋼梁在吊裝前應(yīng)前仔細(xì)計(jì)算鋼梁的重心，并在構(gòu)件上作出明確的標(biāo)注，吊裝時(shí)吊點(diǎn)的選擇應(yīng)保證吊鉤與構(gòu)件的中心線在同一鉛垂線上。對(duì)于跨度大的梁，由于側(cè)向剛度小，腹板寬厚比大的構(gòu)件，防止構(gòu)件扭曲和損壞，如果采用雙機(jī)抬吊，必要時(shí)考慮在兩機(jī)大鉤中間拉一跟鋼絲繩，在起鉤時(shí)兩機(jī)距離固定，防止互相拉動(dòng)。

　　(2)、屋面梁的吊裝

　　屋面梁的特點(diǎn)是跨度大（即構(gòu)件長(zhǎng)）側(cè)向剛度很小，為了確保質(zhì)量、安全、提高生產(chǎn)效率，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件和起重設(shè)備能力，最大限度地?cái)U(kuò)大地面拼裝工作量，將地面組裝好的屋面量吊起就位，并與柱連接。可選用單機(jī)兩點(diǎn)或三點(diǎn)起吊或用鐵扁擔(dān)以減小索具所產(chǎn)生的對(duì)梁的壓力。具體如下圖：

　　(3）、鋼吊車梁的吊裝

　　鋼吊車梁吊裝可才用專用吊耳或用鋼絲繩綁扎吊裝。