物業(yè)護(hù)管員培訓(xùn):交通安全管理
交通安全管理
交通安全管理的組織架構(gòu)
隨著我國(guó)城市建設(shè)的發(fā)展，特別是gg開放后城市房地產(chǎn)綜合開發(fā)建設(shè)，城市建設(shè)的規(guī)模越來越大，綜合配套程度高、居住人口上萬的小區(qū)、社區(qū)越來越多，小區(qū)內(nèi)的車輛大量增加，交通事故頻發(fā)。因而小區(qū)內(nèi)交通管理工作就顯得重要。但是，根據(jù)城市交通安全管理組織機(jī)構(gòu)和部門的職責(zé)范圍，公安交警部門一般不直接管理社區(qū)內(nèi)的交通安全，社區(qū)的交通安全傳統(tǒng)上是由區(qū)內(nèi)各單位以及安聯(lián)組和義務(wù)協(xié)管員來管理。這種管理模式?jīng)]有在社區(qū)內(nèi)設(shè)置專業(yè)管理部門，對(duì)社區(qū)內(nèi)交通安全管理的重視不夠。80年代后期和90年代初期，我國(guó)沿海以及內(nèi)地一些大城市借鑒國(guó)外對(duì)社區(qū)交通安全管理的成功經(jīng)驗(yàn)，紛紛成立社區(qū)物業(yè)管理公司來管理社區(qū)的物業(yè)，其中包括交通安全管理。
首先，物管公司內(nèi)部應(yīng)設(shè)立與社區(qū)相適應(yīng)的交通安全管理專業(yè)機(jī)構(gòu)或組織，一般稱交通安全保安部，配備一定數(shù)量的專職保安員，同時(shí)組織本社區(qū)內(nèi)一批義務(wù)協(xié)管員來共同管理社區(qū)交通管理工作。小區(qū)內(nèi)交通安全管理工作由城市交警部門和物業(yè)管理公司雙重領(lǐng)導(dǎo)。業(yè)務(wù)上主要有城市交警大隊(duì)進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督，行政上歸物業(yè)管理公司管理。作為社區(qū)從事交通安全管理的保安部和義務(wù)協(xié)管員組織，其職責(zé)就是在城市交警部門的指導(dǎo)和監(jiān)督下從事社區(qū)內(nèi)交通安全管理工作。
二、交通安全的設(shè)施、設(shè)備
社區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施包括道路、停車場(chǎng)、停車點(diǎn)、停車棚、交通崗?fù)ぁ⑦M(jìn)出口、人行道護(hù)攔、分隔設(shè)施等，這些設(shè)施建設(shè)的好壞直接關(guān)系到社區(qū)居民的生活環(huán)境質(zhì)量，也直接關(guān)系到物業(yè)管理公司開展交通管理工作的難易。
不同的社區(qū)，由于居住人口、規(guī)模 、綜合配套程度以及地形特點(diǎn)等的不同，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的要求不同。社區(qū)道路、停車場(chǎng)、交通崗?fù)ひ约斑M(jìn)出口等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，在服從城市總體規(guī)劃原則下，停車場(chǎng)應(yīng)遵守以下一些原則。
根據(jù)社區(qū)內(nèi)地形、氣候、用地規(guī)模和用地四周的環(huán)境條件，以及居民的出行方式，選擇經(jīng)濟(jì)便捷的道路系統(tǒng)和道路斷面形式。
居住區(qū)內(nèi)外聯(lián)系通暢安全，并適用于公交、消防、救護(hù)、商店貨車和垃圾車的通行。
有利于居住區(qū)內(nèi)各類用地的劃分和有機(jī)聯(lián)系，以及建筑物的多樣化和美化。
社區(qū)內(nèi)應(yīng)避免過境車輛的穿行。當(dāng)公共交通路線引入居住區(qū)道路時(shí)，應(yīng)減少交通噪聲對(duì)居民的干擾。
應(yīng)考慮社區(qū)內(nèi)居民私用汽車通行和停車的需要。
居住區(qū)道路可分為居住區(qū)道路、小區(qū)路、組團(tuán)路和宅間小路四級(jí)，其道路寬度各不相同：
在多層和高層住宅密集區(qū)以及商業(yè)、娛樂、文化、辦公設(shè)施附近應(yīng)設(shè)置停車場(chǎng)。停車場(chǎng)應(yīng)有足夠的停車泊位。還應(yīng)設(shè)置自行車、摩托車停車棚。
在交叉路口、十字路口可根據(jù)需要設(shè)置崗?fù)ぁＲ膊豢稍O(shè)置，而采用保安員巡邏或定點(diǎn)值勤管理。
三、安全管理的基本內(nèi)容及方法
1、小區(qū)內(nèi)交通安全管理主要事項(xiàng)
a、任何單位和個(gè)人不準(zhǔn)在已建成的行車道路、人行步道上挖路埋管、私搭亂建和沿路開店。
b、工需要，必須在行車道、人行步道上挖土開溝者，要向城市道路主管部門和社區(qū)物業(yè)管理企業(yè)申請(qǐng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。
c、為了避免交通阻礙，凡在道路上開挖施工要順序進(jìn)行。一般要留去半個(gè)道位，供車輛、行人通行，一般道路完工回填后，再挖另一般道路，或在橫向上鋪設(shè)厚鋼板供車輛、行人通行。
d、為了防止車輛、行人誤入開挖坑溝內(nèi)，釀成車毀人亡事故，施工單位應(yīng)在開挖的坑洞兩側(cè)，設(shè)置明顯的交通安全欄、警示牌標(biāo)志，在夜間要掛紅色警示燈顯示。
e、道路上開挖工程完畢后，施工單位應(yīng)及時(shí)回填坑溝，恢復(fù)道路原貌，并接受道路管理單位的檢查和驗(yàn)收。
2、愛護(hù)道路交通附屬設(shè)施
任何單位和個(gè)人不準(zhǔn)破壞道路交通附屬設(shè)施，包括道路兩側(cè)排水井、路燈、路牌、道路交通標(biāo)志牌等。
3、保證社區(qū)居民安全
為了保證社區(qū)居民人身安全，凡住宅小區(qū)內(nèi)除保留一條主干道供車輛通行外，其余道路均應(yīng)實(shí)行封閉管理，并設(shè)有護(hù)欄、防護(hù)樁，防止車輛進(jìn)入
4、要加強(qiáng)社區(qū)內(nèi)道路及附屬設(shè)施的養(yǎng)護(hù)、維修管理
分清城市道路管理部門和物業(yè)管理企業(yè)對(duì)道路養(yǎng)護(hù)、維修的責(zé)任，誰管理、誰負(fù)責(zé)。對(duì)違反道路安全管理、破壞道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的行為，要堅(jiān)決制止，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定給予相應(yīng)的處罰。
四、 交通安全管理中的基本手勢(shì)
1、直行信號(hào)
右臂(左臂)向右(左)平伸，手掌向前，準(zhǔn)許左方的左拐彎和直行的車輛通行;左臂同時(shí)向右前方擺動(dòng)時(shí)，準(zhǔn)許車輛左小轉(zhuǎn)彎，各方右轉(zhuǎn)彎的車輛和T形路口右邊無橫道的直行車輛，在不妨礙被放行的車輛通行的情況下可以通過。
2、 停止信號(hào)
左臂向上伸直，手掌向前，不準(zhǔn)前方車輛通行;右臂同時(shí)向左前方擺動(dòng)時(shí)，車輛靠邊停車。
篇2：物業(yè)安管員培訓(xùn)：交通安全管理
物業(yè)安管員培訓(xùn)：交通安全管理
交通安全管理的組織架構(gòu)
隨著我國(guó)城市建設(shè)的發(fā)展，特別是gg開放后城市房地產(chǎn)綜合開發(fā)建設(shè)，城市建設(shè)的規(guī)模越來越大，綜合配套程度高、居住人口上萬的小區(qū)、社區(qū)越來越多，小區(qū)內(nèi)的車輛大量增加，交通事故頻發(fā)。因而小區(qū)內(nèi)交通管理工作就顯得重要。但是，根據(jù)城市交通安全管理組織機(jī)構(gòu)和部門的職責(zé)范圍，公安交警部門一般不直接管理社區(qū)內(nèi)的交通安全，社區(qū)的交通安全傳統(tǒng)上是由區(qū)內(nèi)各單位以及安聯(lián)組和義務(wù)協(xié)管員來管理。這種管理模式?jīng)]有在社區(qū)內(nèi)設(shè)置專業(yè)管理部門，對(duì)社區(qū)內(nèi)交通安全管理的重視不夠。80年代后期和90年代初期，我國(guó)沿海以及內(nèi)地一些大城市借鑒國(guó)外對(duì)社區(qū)交通安全管理的成功經(jīng)驗(yàn)，紛紛成立社區(qū)物業(yè)管理公司來管理社區(qū)的物業(yè)，其中包括交通安全管理。
首先，物管公司內(nèi)部應(yīng)設(shè)立與社區(qū)相適應(yīng)的交通安全管理專業(yè)機(jī)構(gòu)或組織，一般稱交通安全保安部，配備一定數(shù)量的專職保安員，同時(shí)組織本社區(qū)內(nèi)一批義務(wù)協(xié)管員來共同管理社區(qū)交通管理工作。小區(qū)內(nèi)交通安全管理工作由城市交警部門和物業(yè)管理公司雙重領(lǐng)導(dǎo)。業(yè)務(wù)上主要有城市交警大隊(duì)進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督，行政上歸物業(yè)管理公司管理。作為社區(qū)從事交通安全管理的保安部和義務(wù)協(xié)管員組織，其職責(zé)就是在城市交警部門的指導(dǎo)和監(jiān)督下從事社區(qū)內(nèi)交通安全管理工作。
二、交通安全的設(shè)施、設(shè)備
社區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施包括道路、停車場(chǎng)、停車點(diǎn)、停車棚、交通崗?fù)ぁ⑦M(jìn)出口、人行道護(hù)攔、分隔設(shè)施等，這些設(shè)施建設(shè)的好壞直接關(guān)系到社區(qū)居民的生活環(huán)境質(zhì)量，也直接關(guān)系到物業(yè)管理公司開展交通管理工作的難易。
不同的社區(qū)，由于居住人口、規(guī)模、綜合配套程度以及地形特點(diǎn)等的不同，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的要求不同。社區(qū)道路、停車場(chǎng)、交通崗?fù)ひ约斑M(jìn)出口等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，在服從城市總體規(guī)劃原則下，停車場(chǎng)應(yīng)遵守以下一些原則。
根據(jù)社區(qū)內(nèi)地形、氣候、用地規(guī)模和用地四周的環(huán)境條件，以及居民的出行方式，選擇經(jīng)濟(jì)便捷的道路系統(tǒng)和道路斷面形式。
居住區(qū)內(nèi)外聯(lián)系通暢安全，并適用于公交、消防、救護(hù)、商店貨車和垃圾車的通行。
有利于居住區(qū)內(nèi)各類用地的劃分和有機(jī)聯(lián)系，以及建筑物的多樣化和美化。
社區(qū)內(nèi)應(yīng)避免過境車輛的穿行。當(dāng)公共交通路線引入居住區(qū)道路時(shí)，應(yīng)減少交通噪聲對(duì)居民的干擾。
應(yīng)考慮社區(qū)內(nèi)居民私用汽車通行和停車的需要。
居住區(qū)道路可分為居住區(qū)道路、小區(qū)路、組團(tuán)路和宅間小路四級(jí)，其道路寬度各不相同：
在多層和高層住宅密集區(qū)以及商業(yè)、娛樂、文化、辦公設(shè)施附近應(yīng)設(shè)置停車場(chǎng)。停車場(chǎng)應(yīng)有足夠的停車泊位。還應(yīng)設(shè)置自行車、摩托車停車棚。
在交叉路口、十字路口可根據(jù)需要設(shè)置崗?fù)ぁＲ膊豢稍O(shè)置，而采用保安員巡邏或定點(diǎn)值勤管理。
三、安全管理的基本內(nèi)容及方法
1、小區(qū)內(nèi)交通安全管理主要事項(xiàng)
ａ、任何單位和個(gè)人不準(zhǔn)在已建成的行車道路、人行步道上挖路埋管、私搭亂建和沿路開店。
ｂ、工需要，必須在行車道、人行步道上挖土開溝者，要向城市道路主管部門和社區(qū)物業(yè)管理企業(yè)申請(qǐng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。
ｃ、為了避免交通阻礙，凡在道路上開挖施工要順序進(jìn)行。一般要留去半個(gè)道位，供車輛、行人通行，一般道路完工回填后，再挖另一般道路，或在橫向上鋪設(shè)厚鋼板供車輛、行人通行。
ｄ、為了防止車輛、行人誤入開挖坑溝內(nèi)，釀成車毀人亡事故，施工單位應(yīng)在開挖的坑洞兩側(cè)，設(shè)置明顯的交通安全欄、警示牌標(biāo)志，在夜間要掛紅色警示燈顯示。
ｅ、道路上開挖工程完畢后，施工單位應(yīng)及時(shí)回填坑溝，恢復(fù)道路原貌，并接受道路管理單位的檢查和驗(yàn)收。
2、愛護(hù)道路交通附屬設(shè)施
任何單位和個(gè)人不準(zhǔn)破壞道路交通附屬設(shè)施，包括道路兩側(cè)排水井、路燈、路牌、道路交通標(biāo)志牌等。
3、保證社區(qū)居民安全
為了保證社區(qū)居民人身安全，凡住宅小區(qū)內(nèi)除保留一條主干道供車輛通行外，其余道路均應(yīng)實(shí)行封閉管理，并設(shè)有護(hù)欄、防護(hù)樁，防止車輛進(jìn)入
4、要加強(qiáng)社區(qū)內(nèi)道路及附屬設(shè)施的養(yǎng)護(hù)、維修管理
分清城市道路管理部門和物業(yè)管理企業(yè)對(duì)道路養(yǎng)護(hù)、維修的責(zé)任，誰管理、誰負(fù)責(zé)。對(duì)違反道路安全管理、破壞道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的行為，要堅(jiān)決制止，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定給予相應(yīng)的處罰。
四、交通安全管理中的基本手勢(shì)
1、直行信號(hào)
右臂（左臂）向右（左）平伸，手掌向前，準(zhǔn)許左方的左拐彎和直行的車輛通行；左臂同時(shí)向右前方擺動(dòng)時(shí)，準(zhǔn)許車輛左小轉(zhuǎn)彎，各方右轉(zhuǎn)彎的車輛和T形路口右邊無橫道的直行車輛，在不妨礙被放行的車輛通行的情況下可以通過。
2、停止信號(hào)
左臂向上伸直，手掌向前，不準(zhǔn)前方車輛通行；右臂同時(shí)向左前方擺動(dòng)時(shí)，車輛靠邊停車。
篇3：E一中交通安全管理制度
EE一中交通安全管理制度
為了進(jìn)一步貫徹落實(shí)上級(jí)指示精神，切實(shí)可行加強(qiáng)我校交通安全教育管理工作，預(yù)防交通事故，確保師生生命財(cái)產(chǎn)安全，特制定此制度。
一、學(xué)校要將交通安全教育工作納入到學(xué)校日常工作中，長(zhǎng)抓不懈;要將交通安全活動(dòng)的具體內(nèi)容納入到精神文明和綜合治理工作之中，抓緊抓實(shí);要把創(chuàng)建活動(dòng)開展情況作為年度各年級(jí)、班精神文明和綜合治理工作的一項(xiàng)內(nèi)容，一并進(jìn)行考核。
二、安全領(lǐng)導(dǎo)小組要將交通管理法律法規(guī)教育納入學(xué)校普法工作的重要內(nèi)容，采取有效措施，有計(jì)劃的開展經(jīng)常性的交通安全法制教育;使師生的交通法規(guī)和交通安全常識(shí)受教育率達(dá)到100%。
三、學(xué)校在校園內(nèi)刷寫醒目的交通安全標(biāo)語、口號(hào)、警句和印發(fā)資料及致家長(zhǎng)信，并使用櫥窗、宣傳欄，營(yíng)造濃厚的校園交通安全教育氛圍。
四、經(jīng)常使用團(tuán)隊(duì)活動(dòng)、晨會(huì)、黑板報(bào)、廣播臺(tái)等開展形式多樣的交通安全教育活動(dòng)。
五、要將交通安全內(nèi)容納入教學(xué)計(jì)劃，并編制交通安全教育教材，開展經(jīng)常性的交通法制教育，讓交通知識(shí)進(jìn)入千家萬戶。
六、各班要充分利用法制課和"安全教育月"的時(shí)間，每學(xué)期上交通安全專題課例，并備有必要的學(xué)習(xí)、宣傳教育資料，宣傳教育內(nèi)容通俗易懂、寓教于樂;還要積極主動(dòng)聯(lián)系公安、交管等職能部門，每學(xué)期深入學(xué)校開展一次大型交通安全教育活動(dòng)。
七、門衛(wèi)、值周老師要負(fù)責(zé)清理校門口妨礙學(xué)生通行的違章占道行為;要將校內(nèi)自行車擺放有序;要在學(xué)生上學(xué)、放學(xué)交通高峰期站在校門口督導(dǎo)學(xué)生遵守交通規(guī)則。
八、非本單位機(jī)動(dòng)車嚴(yán)禁進(jìn)入校門或停靠，特殊情況經(jīng)學(xué)校批準(zhǔn)方可進(jìn)校。