汽機孤網運行應急預案(草稿)

　　孤網運行概述：

　　孤網是孤立電網的簡稱，一般泛指脫離大電網的小容量電網，最大單機容量小于電網總容量的8%的電網，可以稱為大電網;機網容量比大于8%的電網，統稱為小網，孤網運行最突出的特點是由負荷控制轉變為頻率控制，要求調速系統具有符合要求的靜態特性、良好的穩定性和動態響應特性，以保證在用戶負荷變化的情況下自動保持電網頻率的穩定，這就是通常所說的一次調頻功能。運行人員關注的問題不再是負荷調整，而是調整孤網頻率，使之維持在額定頻率的附近。由于孤網容量較小，其中旋轉慣量儲存的動能和鍋爐群所具備的熱力勢能均較小，要求機組的調速系統具有更高的靈敏度，更小的遲緩率和更快的動態響應。孤網運行的優勢是節約廠用電，降低生產成本，但也帶來一系列問題，汽輪機發電機的電壓，頻率和發動機轉速不穩定，會根據負荷的變化跟蹤變化，電源品質差，安全系數低，在大負荷變動的情況下，負荷對汽機沖擊很大，長期運行會造成汽機調速器損壞，甚至沖垮汽機正常工作狀態，另外排汽頻繁，噪聲大，嚴重浪費熱能和水資源。

　　一、掛網運行狀態應急預案

　　汽機系統掛網運行，控制方式仍是負荷控制，接調度指令升降汽機負荷，汽機運行時可能遇到以下幾種情況：

　　1、二降壓負荷增加

　　掛網汽機運行狀態：當二降壓負荷增加時，需要掛網汽機快速增加負荷，余熱鍋爐或110t燃氣鍋爐按調度指令緊急升負荷，提升汽輪機進汽壓力，開啟高壓調節門，此時，汽機熱井液位升高，對應單元除氧器水位升高，鍋爐供水泵出力增加，需要調整水供應平衡，開大負荷較高汽機單元高壓供水聯絡閥門開度。

　　應對措施：

　　(1)降低#7汽機負荷，調整蒸汽并入#10、#13汽機，提升掛網汽機負荷。

　　(2)適當提高蒸汽母管壓力，密切關注汽輪機、熱井水位、鍋爐水位等參數變化，在條件允許的情況下，通過提高燃機排煙溫度、調整鍋爐三通擋板開度、提高110t鍋爐負荷等措施，增加蒸汽量，避免因負荷變化較大時蒸汽母管壓力低于5.0MPa(設計要求)。

　　(3)要求鍋爐給水泵運行良好，備用充分，必要時開啟備用給水泵。

　　2、二降壓甩負荷

　　掛網汽機運行狀態：當二降壓甩負荷時，需要掛網汽機快速減少負荷，按照調度指令，關小高壓調節門，此時，進汽門前壓力升高，熱井液位降低，掛網汽機對應單元除氧器水位降低，開除鹽水補水閥門，調整110t鍋爐供水閥門開度。

　　應對措施：

　　(1)根據蒸汽母管壓力變化及掛網汽機降負荷幅度，提升#7汽機負荷，同時調整甲站補氣閥門開度，提高#2、#4汽機負荷。

　　(2)根據蒸汽系統壓力情況，適當關小余熱鍋爐三通擋板開度，并降低110t鍋爐負荷，避免因系統超壓導致安全閥起跳而引起事故。

　　(3)關注熱井、鍋爐汽包、除氧器水位變化，實施動態調整，保持水位變化在允許范圍。

　　3、一臺汽機跳機

　　掛網汽機運行狀態：當掛網運行的一臺汽輪機跳機時，送二降壓負荷驟減，蒸汽系統壓力突然升高，其它幾臺汽輪機也會因母管壓力增加而造成負荷波動，如高負荷汽機跳機，鍋爐壓力瞬間升高，安全閥起跳，整個系統汽水平衡模式被打破，跳機單元除氧器水位驟減，110t鍋爐供水壓力降出現大幅度波動，影響鍋爐出力。

　　應對措施：

　　(1)按照汽機高負荷緊急停機程序進行汽機停機操作，如主汽門、調門發生異常，立即關閉電動主汽隔離閥，確保隔斷汽源。

　　(2)密切關注蒸汽母管壓力變化，快速提升其它運行汽機負荷,同時關小鍋爐三通擋板、并降低110t鍋爐負荷，動態調整鍋爐給水、凝結水，保持熱井、鍋爐汽包、除氧器水位在允許范圍。

　　(3)關注鍋爐安全閥起跳、回坐情況，如安全閥不能正常動作，應強制安全閥動作。

　　(4)如果蒸汽母管壓力繼續升高，打開干熄焦母管放散快切閥。

　　(5)密切關注運行汽機狀態，首先保證在運鍋爐供水正常，發生跳機的單元除氧器需要打開補水，根據在運汽機熱井液位變化情況，適當調整100t干熄焦回水閥開度，保證供水平衡。

　　(6)對各機組進行一次全面檢查，確保設備狀態良好，根據蒸汽平衡情況及汽輪機狀態，對負荷進行調整。

　　(7)建議蒸汽母管放散改造為氣動調節閥，并根據壓力自動連鎖，確保系統安全。

　　4、兩臺掛網汽機同時跳機

　　掛網汽機運行狀態：當掛網運行的兩臺汽輪機同時跳機時，送二降壓負荷驟減(二降壓可能切掉部分用電負荷)，蒸汽母管壓力急劇升高，安全閥起跳，其它在運汽機負荷大幅度波動，整個系統汽水平衡模式被打破，跳機單元除氧器水位驟減，110t鍋爐負荷波動。

　　應對措施：

　　(1)按照汽機高負荷緊急停機程序進行汽機停機操作，如主汽門、調門發生異常，立即關閉電動主汽隔離閥，確保隔斷汽源。

　　(2)快速關余熱鍋爐三通擋板，關110t鍋爐燃料閥。

　　(3)關注鍋爐安全閥起跳、回坐情況，如安全閥不能正常動作，應強制安全閥動作。

　　(4)如果蒸汽母管壓力繼續升高，打開干熄焦母管放散快切閥。

　　(5)密切關注在運汽機狀態，將鍋爐系統給水自動改為手動調節，調整蒸汽母管壓力，對系統進行全面檢查，特別是鍋爐安全附件及汽機主汽門、調節門狀態。

　　(6)視蒸汽母管壓力變化情況及汽機狀態，逐步恢復余熱鍋爐運行，適當調整110t鍋爐、#7汽機負荷，調整甲站補氣量，維持汽水平衡。

　　5、二降壓全甩負荷

　　掛網汽機運行狀態：汽機負荷驟減，同時轉速飛升，熱井水位驟減，蒸汽壓力升高，汽水平衡模式被打破。

　　應急措施：

　　(1)緊急停運掛網運行的汽機，如主汽門、調門發生異常，立即關閉電動主汽隔離閥，確保隔斷汽源。

　　(2)關注鍋爐安全閥起跳、回坐情況，如安全閥不能正常動作，應強制安全閥動作。

　　(3)緊急降低余熱鍋爐及燃氣鍋爐負荷，調整蒸汽母管壓力及調節供水、回水系統。

　　(4)如鍋爐安全閥已經起跳，根據蒸汽參數變化情況，適當調整在運汽機負荷，此時由于汽機甩負荷，母管壓力急劇增加，轉速飛升，為保障機組安全停機，建議在主汽門前將電動隔離閥改造為氣動速關閥。

　　二、孤網運行狀態應急預案：

　　1、汽機進入孤網條件：

　　孤網投切開關投入即為孤網功能已投入，孤網條件滿足，自動進入孤網，進入孤網條件為：1、汽機已并網。2、轉速偏差大于30轉。3、轉速加速度大于每秒100轉。4、OPC動作;同時可以人為在預知情況下，手動進入孤網，孤網運行時畫面上進入孤網指示燈變為紅色。5、硬件孤網信號過來。

　　2、進入孤網狀態的控制：

　　孤網運行時，汽輪機通過頻率控制進行自動增減負荷，需要增負荷時，轉速會降低，等待實際負荷增加后，轉速穩定在3000轉;減負荷與之相反，需要減負荷時，轉速會升高，等待實際負荷減少后，轉速穩定在3000轉。遙控增減負荷信號來時，進行調頻作用，相對應的增減負荷。

　　等待電網恢復正常后，再按“解除孤網”按鈕，此時切到閥位控制。機組停機后，必須把投切開關解除，同時按“解除孤網”按鈕。

　　孤網操作應急預案：

　　1、二降壓負荷驟增

　　孤網汽機系統運行狀態：汽機DEH系統接到增負荷命令后，進行頻率調節，轉速突然下降，汽機調門開大，進汽壓力下降，鍋爐水位先增后減，如增負荷量較大，汽機熱井水位急劇波動，鍋爐水位下降至低報警值，蒸汽系統出力不足，其它在運汽機負荷波動，供水系統、回水系統出現不穩定，根據鍋爐負荷波動情況，給水泵壓力、流量變化，各系統運行出現紊亂。

　　應對措施：

　　由于機組并入孤網運行后，改造后的DEH系統實現自動控制，根據用戶用電情況，自動調整負荷，運行操作人員根據負荷變化進行汽水平衡調節，負荷控制變為頻率控制后，運行操作人員由主動控制轉變為被動跟蹤調整，當出現以下情況時，應急處理措施如下：

　　(1)汽機增負荷量較大，轉速下降至2900r/min時，仍有下降趨勢，或汽機進汽壓力低至5.0MPa(設計要求)，值班人員應立即打閘停機。

　　(2)汽機增負荷量較大且燃機排煙溫度較低，汽機進汽溫度低至420℃以下(設計要求)，值班人員立即打閘停機。

　　(3)密切關注鍋爐運行情況，增負荷量較大而導致鍋爐水位超過水位計上部可見水位時，立即緊急停爐。

　　(4)如上述條件不成立，無他異常情況，密切關注孤網汽機運行狀態，降低#7汽機負荷，減少蒸汽母管去一期補汽量，調整蒸汽并入#10、#13汽機，提升孤網汽機負荷。

　　(5)根據燃機負荷及煤氣情況，如條件允許，通過開大三通擋板閥開度或燃氣鍋爐進氣調節閥，緊急提高鍋爐蒸發量，提升孤網汽機負荷。

　　(6)上述措施仍不能滿足用戶負荷要求，值班人員立即停運孤網運行機組。

　　(7)增負荷量較大而導致鍋爐水位將出現大幅度波動，鍋爐上水閥打到手動狀態進行調整，保持鍋爐給水在正常范圍。

　　(8)若鍋爐汽包水位繼續上升，開啟事故放水門或排污門，經上述處理水位仍上升，且超過水位計上部可見水位時，立即緊急停爐。

　　2、二降壓突然甩負荷

　　孤網汽機系統運行狀態：汽機DEH系統接到甩負荷命令后，進行頻率調節，轉速突然上升，汽機調門關小，進汽壓力升高，鍋爐水位先減后增，如甩負荷量較大，汽機熱井水位急劇波動，鍋爐水位上升至高報警值，蒸汽系統出力不足，其它在運汽機負荷波動，供水系統、回水系統出現不穩定，根據鍋爐負荷波動情況，給水泵壓力、流量變化，各系統運行不穩定。

　　應對措施：

　　(1)汽機甩負荷量較大，轉速飛升，轉速飛升至3150r/min，仍有上升趨勢時，值班人員應立即打閘停機。

　　(2)按照汽機超速停機預案操作，如主汽門、調門發生異常，立即關閉電動主汽隔離閥，確保隔斷汽源。

　　(3)關鍋爐三通擋板閥降余熱鍋爐負荷，關燃料閥降110t鍋爐負荷。

　　(4)關注鍋爐安全閥起跳、回坐情況，如安全閥不能正常動作，應強制安全閥動作。

　　(5)蒸汽母管壓力繼續升高，打開干熄焦母管放散快切閥(需要改造)。

　　(6)密切關注鍋爐運行情況，甩負荷量較大而導致鍋爐水位低過水位計下部可見水位時，立即緊急停爐。

　　(7)動態調整鍋爐給水、凝結水，保持熱井、汽包、除氧器水位在允許范圍內。

　　(8)密切關注運行汽機狀態，首先保證在運鍋爐供水正常，發生跳機的單元除氧器需要打開補水，根據在運汽機熱井液位變化情況，適當調整100t干熄焦回水閥開度，保證供水平衡。

　　(9)對各機組進行一次全面檢查，確保設備狀態良好，根據蒸汽平衡情況及汽輪機狀態，對負荷進行調整.

　　三、汽機其它異常情況下的應急預案：

　　1、負荷驟減

　　(1)根據鍋爐汽壓升高和負荷降低情況，迅速減小煤氣主調節閥開度或三通擋板閥，開啟對空排汽門，汽壓超過安全閥動作值而未動作時，應強制安全閥動作。

　　(2)將給水自動改為手動調節，保持汽包水位略低于正常水位，以待迅速增加負荷。如水位過高可開啟緊急放水。

　　(3)根據過熱蒸汽溫度下降情況，關小減溫水門;必要時，可開啟過熱器疏水門、截汽門前疏水門。

　　(4)蒸汽壓力恢復正常后，安全閥應回座;否則應采取措施使其回座。

　　(5)汽壓降低時，可關疏水門或關閉對空排汽閥，匯報值長、車間領導，查明原因如一時無法恢復，經值長同意可做正常停爐。

　　2、汽輪機超速

　　(1)立即手動打閘，開啟真空破壞門。

　　(2)檢查主汽門、調節汽門關閉嚴密，否則應立即電動關閉電動主汽門。

　　(3)按規程進行其他破壞真空緊急停機操作。

　　(4)如需重新啟動，應匯報專工，得到批準，校驗轉速表，做超速試驗及自動主汽門、調節汽門嚴密性試驗合格后，方可啟動。

　　3、緊急停爐

　　(1)立即停止運行中的送風機，停止向爐內供應一切燃料。若煙道再燃燒時，應立即停止兩臺引風機運行。

　　(2)立即匯報值長，通知汽機、通知鍋爐工程師。

　　(3)開啟過熱器疏水門、截汽門前疏水門，視汽壓下降情況調整開度。

　　(4)關閉一、二級減溫水總門，調整汽包水位在正常范圍內，調整引風機擋板開度保持爐膛負壓-50Pa以上進行通風。

　　(5)停爐后10分鐘，鍋爐仍不具備啟動條件，則停止引風機，將汽包水位上至+30mm。關閉給水總門，通知汽機停給水泵，開啟;開啟省煤器再循環門，關閉連排門，通知化學停加藥泵，關閉加藥。取樣各一次門，其他操作按正常停爐進行。

　　(6)停爐后，若短時間內不能恢復運行，應對煤氣管路加水封，氮氣吹掃其后管路。

　　4、鍋爐滿水

　　當鍋爐汽壓及給水壓力正常，而汽包超過正常水位時(±50mm以上)。

　　應采取下列措施：

　　(1)驗證電接點水位計指示正確性(如對其有懷疑時，應與汽包水位計對照，必要時還應沖洗水位計)。

　　(2)若因給水自動調整器失靈而導致水位升高時，應將自動改為手動。手動關小調整門，減少給水。如用調整門不能控制給水時，應關小給水總門或省煤器入口總門。

　　(3)若水位繼續升高，則應開啟事故放水門或排污門。

　　(4)經上述處理后，汽包水位仍上升，且超過+100時，應采取下列措施：

　　(5)繼續關小或關閉給水總門或省煤器入口總門。

　　(6)加強鍋爐放水。

　　(7)根據汽溫下降情況關小或關閉減溫水門，必要時開啟過熱器和截汽門前疏水門，通知汽機開啟有關疏水門。

　　(8)如汽包水位已超過汽包水位計的上部可見水位時(為嚴重滿水)，應按下列措施處理：

　　(9)立即停爐，匯報值長，通知汽機，開向空排汽，關閉截汽門。

　　(10)停止向鍋爐上水，開啟省煤器與汽包再循環門。

　　(11)加強鍋爐放水，注意水位在汽包水位計中出現。

　　(12)故障清除后，盡快恢復鍋爐機組的運行。在停爐過程中，如水位已重新在水位計中出現，蒸汽溫度又未明顯降低時，可維持鍋爐繼續運行，并盡快使水位恢復正常。

　　(13)由于給水壓力驟增而造成水位升高時，應立即與汽機聯系盡快恢復給水壓力。

　　5、鍋爐缺水

　　(1)當鍋爐汽壓及給水壓力正常，而汽包水位低于正常水位(-50mm以下)，應采取以下措施：

　　(2)驗證電接點水位計的指示正確性(如對其有懷疑時，應與汽包水位計對照，必要時還應沖洗水位計)。

　　(3)若因給水自動調整器失靈而導致水位降低時，將自動改為手動，手動開大調整閥增加給水量。

　　(4)如用給水調整閥不能增大給水時，則應投入旁路增加給水。

　　(5)若有排污及其他放水工作時，須立即停止，關閉所有排污閥及放水閥。

　　(6)若水位繼續下降，應全面檢查給水排污系統是否有泄漏點。

　　(7)經上述處理后，汽包水位仍下降且下降至-100mm時，應聯系值長，降低鍋爐蒸發量。

　　(8)如汽包水位繼續下降且在汽包水位計中消失(并用叫水法亦不出現水位)，則立即緊急停爐，停止對鍋爐上水。

　　四、系統問題匯總及建議：

　　1、在孤網運行狀態下，二降壓負荷驟減情況下，調門關小，超速現象是經常出現的機組運行狀態，為保證機組迅速、安全停機，建議將主汽門電動閥門改裝為氣動速關閥門。

　　2、二降壓負荷驟減情況下，母管壓力會急劇升高，建議將蒸汽母管加裝安全閥、放散調節閥進行改造，設置壓力連鎖，保障系統安全。

　　3、建議在現場汽機操作臺設置緊急停車按鈕，包括：汽機緊急停機、三通擋板閥緊急關閉、交流油泵緊急開啟按鈕。

　　4、建議調門性能相關實驗(靜態特性、穩定性、調節響應性)，由科遠出具相關數據及指導書，指導操作。

　　5、目前110t給水電動閥門只能現場操作，調整周期長，需要對現場電動閥門進行改造，實現遠程控制。

　　6、孤網狀態下，相關聯系協調體系、制度及應急響應機制需完善。

　　7、投運前，需要全部恢復鍋爐緊急排空、緊急放水閥門，目前電動閥不嚴，手動閥門關閉，不能起到緊急操作作用，需要對相關電動閥門進行更換。

　　8、投運前，必須保證所有鍋爐、壓力容器安全閥在校驗期內，確保設備實現本質安全。

　　9、高壓給水泵檢修次數多，汽水平衡倒換頻繁，給水系統保障性需要提高，建議增加備用高壓水泵。

　　10、鍋爐汽機設備多，孤網增加兩臺電腦情況下，人員嚴重不足。

篇2：賓館電梯運行故障處置預案

　　賓館電梯運行故障的處置預案

　　為了做好賓館電梯運行故障的應急救援和處置工作，確保賓館在突發緊急情況下，有效地組織相關部門開展應急救援，最大限度的減少不必要的損失和帶來的后果，根據中國飯店行業突發事件應急規范，以預防為主，預防與應急處置相結合的原則，結合賓館實際，特制定電梯故障事件的處置預案。

　　1、發現或獲知電梯因發生運行故障而停機，賓館監控部門應立即確認是否有人受困，并嘗試用呼叫電話與轎廂內乘客聯系；勸告乘客不要驚慌，靜候解救；建議乘客不要采取強行離開轎廂等不安全措施。

　　2、通知工程部維修人員按相關操作規程到現場開展解救工作，安排大堂經理等相關人員到事故地點與被困乘客進行有效的不間斷溝通，請客人安心等候，協助配合。

　　3、協助乘客安全離開轎廂后，飯店應及時安排人員安撫乘客，并詢問其身體有無不適。對受傷或受驚嚇者，應按相關規定及時安排醫務人員實施救治。

　　4、賓館應及時安排工程部電梯維修人員聯系廠家對故障電梯進行全面檢修，確保電梯運轉安全。

篇3：物業轄區電梯運行故障應急處理預案

　　物業轄區電梯運行故障應急處理預案

　　主要責任部門：物業保安部、工程部

　　落實負責人：物業保安部經理、工程部經理（平日工作時間）

　　保安部值班長（夜間及節假日等非辦公時間）

　　有人值守電梯的司機在運行過程中如發現下列情況，應立即停止使用，通知電梯維保部門（單位）檢修人員進行檢修：

　　1．發現電梯在行使中速度有明顯升高或降低的感覺，或停層不準，有"溜層"等異常情況時；

　　2．電梯的行使方向與預定選層方向不一致時；

　　3．電梯在行使過程中，司機發覺有異常噪聲、震動、碰撞聲時；

　　4．電梯使用過程中發現較廂內有油污滴下；

　　5．在正常條件下，如發現電梯突然停頓一下又繼續運行或停頓后運行有嚴重碰擦聲；

　　6．當司機或乘客觸摸較廂任何金屬部分有"麻電"感覺時；

　　7．電梯運行過程中，在較廂內聞到焦糊味時。

　　電梯運行過程中發生異常情況時，司機應保持鎮定，立即疏散乘客。不能疏散時，應首先穩定乘客情緒，要求乘客不要亂*跳。司機應立即使用警鈴按鈕報警或用電話、對講機與電梯機房、值班室或中控室聯系，等候救援。

　　電梯故障可能的原因主要是：電源故障、延時開關無法復位、轎箱門無法關閉或地震安全控制動作導致自動關閉。

　　如發生電梯故障（如轎箱門不能開啟、轎箱沖頂、轎箱沉底或轎箱失火），物業經理（非辦公時間由值班經理負責）應按如下程序進行處置：

　　電梯困人：

　　1．當得悉電梯故障時，保安經理（值班領班）應通知消防監控室值機員使用攝像頭查看電梯內是否困人，并使用送話器安慰被困人員，請受困人員按內部復位鍵看能否解決問題，如果無效請其等候專業人員救援。

　　2．消防監控室值機員應隨時關注受困人員，并注意被困人數、轎箱位置、乘客健康情況、新風輸送情況、轎箱內照明等。

　　3．應通知工程部值班人員前往電梯停留樓層，檢查電梯門檻槽坑，轎箱觸板等，如有污物或被人用物件頂住電梯門，應立即清除。如為電梯故障工程部值班員不能排除，應通知電梯維修公司來人修理。

　　4．消防監控室值機員查看電梯轎箱內情況，如發現有人被威脅或有搶劫等可疑情況，應立即通知保安部，如果可能將電梯迫降到首層或物業層。保安部應迅速派2人以上到現場處置。處理原則"遏制犯罪、控制局面、保護客戶、保護自己、盡可能控制犯罪嫌疑人"。如有必要，在致電保安部經理后，向轄區派出所報案。

　　5．出現電梯故障后，由物業工程部通知電梯維保公司迅速派人前來處置，每次致電敦促電梯維修公司時，都必須記錄電話時間、打電話人、接電話人、通話內容等資料備查。

　　6．電梯維修公司人員到場后，由維保人員操作設備盤車放人。盤動電梯下行至最近樓面（盤車操作說明和注意事項附后）。當盤動電梯至接近樓面后，制動裝置要復原，然后應用電梯外門專用鑰匙在該層打開電梯外門放出被困乘客。盤車放人時保安部、工程部應派人在場，協助被困人員撤離。注意被困人員離開轎箱時一定要迅速，以便滑墜傷人，但同時注意不要使人員跳離時摔傷。

　　7．當被困人員獲救后，應詢問被困者是否身體不適，并登記其個人有關資料。如客戶要求入院檢查，在人力許可的情況下，可派人陪同客戶入院檢查。費用先有客戶自行負擔，并請客戶保留好收據、票證。在大廈辦公時間，與物業部聯系，協商解決善后。

　　8．保安經理應記錄電梯故障處理的有關過程（電梯門被擋的情況除外），填寫《意外報告》呈送項目經理，并留檔備查。

　　電梯未困人：

　　如電梯發生故障但未困人，應通知工程部值班人員前往電梯停留樓層，檢查電梯門檻槽坑，轎箱觸板等，如有污物或被人用物件頂住電梯門，應立即清除。如為電梯故障工程部值班員不能排除，應通知電梯維修公司來人修理。注意每次致電敦促電梯維修公司時，都必須記錄電話時間、打電話人、接電話人、通話內容等資料備查。

　　處理事件的責任人應做好相關事故記錄。

　　轎箱失火：

　　1．消防監控室值機員如發現電梯轎箱內失火應立即通知轎箱內人員盡快撤離。應將情況立即通知保安部、工程部。如有人員受困，保安干部應到場組織營救。

　　2．消防監控室值機員應使用攝像頭時刻關注電梯內受困人員狀況，并使用送話器要求被困人員不要慌亂，告知其救援人員馬上就到。如情況緊急，可指示受困人員強行打開轎箱內門逃生。

　　3．工程部應在得到通知后，第一時間派人趕到現場參與營救。

　　4．工程部人員應首先關掉主電源開關，用專用電梯鑰匙打開轎箱外門，疏散被困乘客。當被困人員獲救后，應詢問被困者是否身體不適，并登記其個人有關資料。如客戶要求入院檢查，在人力許可的情況下，可派人陪同客戶入院檢查。費用與物業領導協商后善后解決。

　　5．保安經理（非辦公時間為值班領班）組織現場人員使用CO2滅火器或ABC干粉滅火器滅火，避免火勢擴散。

　　6．如火勢失控，應啟動大廈《消防應急方案》，按應急方案的要求組織滅火、疏散等項工作，同時通知"119"報警臺。

　　7．火情撲滅后，保安部經理、工程部經理應以書面報告呈報物業總經理。聯系電梯維保公司，調查火因，盡快修復電梯設備。

　　8．在市消防局和電梯維保公司未查清火因前，任何人不得清理、破壞火場。直到市消防局和電梯維保公司未查清火因后，由物業保潔部將現場清理干凈，盡快恢復大廈正常的辦公秩序。

　　盤車操作說明和注意事項

　　1．盤車操作前必須切斷總電源。

　　2．松開制動器并固定，使其處于打開狀態。

　　3．雙手握住盤車輪（飛輪）

沿盤車輪上指示的方向轉動輪盤。

　　4．盤車輪（飛輪）上的圓孔為測速孔，嚴禁用任何物品插入該孔，替代手盤車，以免損壞盤車輪（飛輪）下面的測速裝置，影響電梯運行。

　　5．盤車工作完成后，進行認真檢查，確認無誤后，將制動器恢復，接通電源。

　　6．盤車工作未完成前，盤車操作人員不得離開崗位，以免發生事故。