生產實習報告
姓名：
學號：20**00162096
學院：
機械工程學院
班級：09機電
時間：20**年3月10日
第一部分緒論1
一、實習目的2
二、實習單位介紹2
第二部分實習過程3
安全教育3
一、第一拖拉機股份有限公司齒輪廠5
二、一拖工程機械有限公司7
三、一拖福萊格車身有限公司8
四、一拖第二裝配廠10
五、一拖動力機械有限公司10
四、一拖第一裝配廠11
六、一拖熱處理廠13
七、一拖鍛造分公司14
八、一拖(洛陽)鑄造公司16
九、中信重工機械股份有限公司17
十、東方紅農耕博物館18
十一、一拖燃油噴射有限公司18
十二、一拖工藝材料研究所20
十三、一拖匯德工裝有限公司21
十四、洛陽LYC軸承有限公司22
十五、一拖第三裝配廠22
十六、講座23
第三部分實習心得25
第一部分緒論
3月18號我們在姜兆亮、朱洪濤等老師的帶領下，我們全院249名同學開始了前往洛陽一拖集團的為期兩周的生產實習。來到洛陽時已是19號凌晨。
第二天我們來到中國第一拖拉機廠人力資源部，廠房為我們召開會議對同學們進行集團介紹和安全教育等事項。會上，同學們觀看了一拖集團歷史與現狀的視頻，了解了中國洛陽第一拖拉機廠的歷史與現狀，另外，我們還從視頻了解到洛陽在全系列輪式拖拉機、工程機械、動力機械、載重汽車等四個方面的情況。
此后的實習期間，我們參觀了一拖的眾多分廠、一拖博物館、中信重工和洛軸集團，我學習到了許多課本中學習不到的知識，使我的學習的知識能夠在現實生產中找到應用的例子，深化了我對專業知識的認識;通過安全講座我認識到了安全無小事，一件小小的違規行為都可能釀成慘重的事件，我還學習到了一些安全標示的含義，在實習中我認真實踐著講座中的安全知識;最后的專業講座讓我對一路下來的參觀進行了梳理，了解了一拖的加工設備以及一些工藝，特別是齒輪的工藝要求以及加工手段。這次實習為我今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。
一、實習目的
1、通過現場參觀與調研，了解某一產品的機械制造生產過程。
2、熟悉主要典型零件(機床箱體、主軸等，傳動軸、柴油機缸頭、機座、機體、曲軸、齒輪等)的機械加工工藝工程，了解擬定機械加工工藝工程的一般原則及進行工藝分析的方法。
3、了解典型零件的裝配工藝。
4、了解減速機、發動機、差速器的結構特點及裝配工藝。
5、了解一般刀、夾、量具的結構及使用方法。
6、了解公差與測量技術在生產的應用。
7、參觀工廠的先進設備及先進加工方法，擴大大學生的專業知識面及對新工藝、新技術的了解
二、實習單位介紹
中國一拖集團有限公司(簡稱中國一拖)是國家“一五”時期156個重點建設項目之一，1955年開工建設，1959年建成投產。新中國第一臺拖拉機、第一臺壓路機、第一輛軍用越野載重汽車在這里誕生。經過五十五年的發展，中國一拖已成為以農業機械、工程機械、動力機械、車輛及零部件為主要業務的大型綜合性機械制造企業集團;擁有的“東方紅”商標為中國“馳名商標”;累計為社會提供大中小型拖拉機、工程機械、動力機械等產品350多萬臺，向國家上繳利稅60多億元。20**年2月，經國務院國資委批準，中國一拖重組進入國機集團，翻開了新的發展篇章。面對日趨激烈的競爭環境，中國一拖集團有限公司以***為指導，加快結構調整和戰略轉型的步伐，努力把中國一拖建設成為躋身世界農業裝備企業前6強、擁有自主知識產權和強大綜合競爭力、倍受社會尊重的“一業為主、適度多元”的國際化公司。
在農業裝備方面，中國一拖公司以履帶和輪式全系列拖拉機、收獲機械、農機具等產品為發展重點，在現有技術、品牌、規模等優勢的基礎上，通過資源優化配置和資金投入，進一步培育、鞏固和發展拖拉機和農村工程機械產品的核心競爭力，從而打造國內第一、國際知名的農業裝備制造基地。
在工程機械領域，中國一拖公司立足路面機械、土方作業機械、搬運及小型農用工程機械等業務，通過加大技術改造和研發投入，提高產品技術、研發能力和關鍵零部件的制造能力和水平，提升現有產品品牌優勢，形成產業經濟規模。
在動力機械領域，中國一拖公司立足大中型拖拉機、收獲機械、裝載機、壓路機、推土機、叉車及中型發電機組等動力配套市場，在確保非道路機械用配套動力領域領先地位的同時，不斷向車用柴油發動機領域擴展。
在零部件業務上，中國一拖公司以做精做專復雜鍛件、鑄件、變速箱、驅動橋、覆蓋件為重點，提升技術水平和制造水平，打造黃金供應鏈，在為主機產品提高核心競爭力提供支撐的同時，也成為行業內重要的曲軸鍛件、鑄件、齒輪箱橋和車身覆蓋件供應商。
第二部分實習過程
安全教育
在我們來到洛陽的第二天，一拖先給我們安排了安全教育講座，首先向我們普及了安全色、安全線以及各種安全標示的知識，然后給給我們看了一些安全生產記錄還有血淋淋得事故案例，我們了解到許多慘烈的事故的起因都是一些小小的違規操作，如不停機床就取零件、零件隨意擺放等，安全無小事，安全危害可分為六大類：
1.機械性危害，主要以機械作用危害為主。
2.化學物質危害，有氣態和液態兩種。
3.燃燒、爆炸危害，其主要為機械、化學和熱效應的聯合作用
4.熱危害。
5.電氣危害。
6.其他危害。
工廠為我們提出了一些的安全要求，其主要注意事項：
1.在工廠內任何區域嚴格禁止吸煙;
2.進入廠區以及分廠必須列隊進入;
3.保護園林，愛護花草;
4.不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上;
5.保持廠區環境衛生;
6.廠區內嚴格禁止拍照;
7.生產實習期間嚴格禁止飲酒;
8.禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長褲，衣服袖口、衣領緊扣，長發者將頭發盤入帽子內，不能背包入廠;
9.工廠屬于生產機構，對于其中的各種機床嚴格遵守只能看不動手;
10.由于機床油潤滑飛濺等，路面較滑，進入工廠內應注意防滑;
11.特別要注意過道中行駛的車輛和上方行駛的天車
12.工藝文件等可以看，但不可移動位置，更不能抄
13.一切東西不懂可以問，但絕對禁止私自動手
在安全講座之后，講座的老師還為我們介紹了洛陽的一些名勝，如國家5A旅游名勝龍門石窟，4A的關林廟以及白馬寺;還介紹了一些洛陽的風味小吃，如漿面條，洛陽水席等。
一、第一拖拉機股份有限公司齒輪廠
時間：20**年2月20日上午
20**年2月20日上午，我們c小隊對洛中國第一拖拉機廠的下屬齒輪廠進行了參觀實習。在參觀過程中，同學們逐步了解了直齒輪、斜齒輪、錐齒輪相關的成型加工藝，以及車、銑、刨、磨、拉等機床的作用過程與注意事項;同時也了解了各床的型號、加工精度等具體信息，深化了同學們對齒輪加工工藝的掌握。
在齒輪廠首先是一位師傅向我們介紹了一下齒輪廠的狀況如生產設備和產品，接著我們進入了車間后，為了不打擾工人的生產，大家分散進行參觀，我漫步在車間，觀摩著各臺機床以及工人師傅的加工過程，記錄著機床的型號以及工藝流程。
第一拖拉機股份有限公司齒輪廠始建于1973年6月，1978年正式投產。現有職工1200人，其中各類高中級管理專業技術人員140人，高、中級技師28名。擁有固定資產3.2億，建筑面積3.6萬平方米。
該公司主要從事齒輪加工及齒輪箱和車橋生產，產品覆蓋農業機械、工程機械、汽車和機床設備等。主要產品有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪、漸開線花鍵、矩形花鍵等零件產品和工程機械變速箱、汽車車橋和差速器總成等產品。
齒輪廠加工設備精良，技術力量雄厚，主要工藝設備759臺，包括：美國格里森生產線、美國加工中心和數控車床、意大利、德國數控滾、插齒機、磨齒機，ZL50液力變速器裝配線、車橋裝配線、工業推土機箱橋裝配線;橋殼加工生產線兩條，主要殼體加工設備有：美國辛辛那提加工中心2臺，國產臥式加工中心1臺，大型鏜床10臺，龍門銑床2臺，龍門刨床1臺，大型數控車床1臺，大型外圓磨2臺，大型臥車3臺，大型平面磨2臺，大型立車8臺。具有年生產齒輪300萬件、箱橋總成產品5萬臺的加工能力。其中美國格里森錐齒輪生產線年產能力達15萬套。
齒輪廠建立了完善的質量保證體系，20**年5月通過了ISO9001：2000質量體系認證，并歷年通過管理評審、第三方監督審核，實現持續改進，保證產品質量穩步提高。
二、一拖工程機械有限公司
時間：20**年2月20日下午
下午，我們一行人來到了一拖工程機械有限公司，在少時等候之后，一位師傅向我們介紹了一拖工程機械有限公司的發展歷程，一拖工程機械有限公司前身為機械工業部的重型軍工企業于1970年4月建立，1994年進入工程機械行業改名一拖工程機械有限公司，占地面積14萬平方米，建筑面積9.8萬平方米。生產規模宏大，技術力量雄厚，自九三年成立合資公司以來，憑軍工技術的科研能力，不斷開發出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產品。
工業推土機T80，T100，T150，T160，YT130，YT160，YT230
輪式裝載機ZL50，ZL30
挖掘機WY6，WY10B，E220
三、一拖福萊格車身有限公司
時間：20**年2月21日上午20**年2月21日上午，我們c小隊在老師的帶領下，來到了一拖福萊格車身有限公司，隨后到來的廠房人員為我們介紹了一拖的歷史與現狀。
福萊格車身有限公司是于20**年月在原中國一拖集團有限公司沖壓廠的基礎上改制而成的有限責任公司，始建于1956年。福萊格公司承繼了原沖壓廠的主要業務，致力于汽車、農業機械和工程機械的覆蓋件、結構件、駕駛室、油箱等產品的制造、銷售以及通用機械產品的沖壓、焊接、涂裝和機械加工。
一拖(洛陽)福萊格車身有限公司原名為沖壓廠，該廠技術力量雄厚，工藝裝備齊全，其沖壓、焊裝、涂裝三大工藝處于同行業領先水平。擁有2400T以下大型機械壓力機100余臺，組成10條沖壓生產線，其中四點雙動壓力機最大噸位2400T，分別生產大型薄板拉伸件、中厚板沖裁件及其它各類壓彎成型零件。其產品廣泛應用于農業裝備、汽車、工程機械、輕工機械等行業，產品品種達6000多個，具有年產各種機型拖拉機駕駛室及工程機械駕駛室3萬臺套、大、中、小型拖拉機覆蓋件10萬臺套、商用汽車車身1萬臺套、汽車配套沖壓件8萬臺套的生產能力。先后采用來料加工、共同研發等多種形式為陜重汽集團、西安比亞迪汽車有限公司、海馬(鄭州)汽車有限公司、東風日產有限公司、陜汽通家等多家汽車制造企業配套生產零部件產品。
四、一拖第二裝配廠
時間：20**年2月21日下午
20**年2月21日下午我們來到了一拖第二裝配廠
第二裝配廠主要產品是生產40馬力以下的小型拖拉機，工廠占地面積4萬多平方米，正式員工1023人。主要生產皮帶拖拉機(通過皮帶傳動)和直傳拖拉機(發動機和變速箱直接連接)。該廠有三大車間
五、一拖動力機械有限公司
時間：20**年2月22日上午
20**年2月22日上午我們來到了一拖(洛陽)動力機械有限公司
一拖(洛陽)動力機械有限公司是中國一拖集團有限公司骨干專業公司之一，由一拖(洛陽)柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司于20**年共同投資專業生產動力機械的公司。其前身為第一拖拉機股份有限公司第一發動機廠，自1958年建廠以來，已累計生產各類柴油機60多萬余臺。
一拖(洛陽)動力機械有限公司主導產品為：YTR105系列柴油機、東方紅4125系列渦流室柴油機、B4125J系列直噴柴油機、YT4130系列直噴柴油機及30～350KW發電機組。東方紅YTR105系列柴油機秉承一拖(洛陽)柴油機公司LR105系列柴油機的優點，采用英國里卡多最新技術，動力強勁，節能環保，使用可靠，是中型輪式拖拉機、叉車、挖掘機、裝載機、農用運輸車、輕卡、中巴等主機的理想配套動力;B4125、YT4130目前已經全面采用直接噴射燃燒技術，是東方紅履帶拖拉機、推土機理想的更新換代產品。
在廠方人員的介紹下我們了解到該公司生產發動機主要有六個車間完成：
四、一拖第一裝配廠
時間：20**年2月22日下午
20**年2月22日下午我們來到了一拖第一裝配廠。
通過廠房工作人員的介紹，我們了解到工廠始建于1956年，占地面積5.58萬平方米，建筑面積3.66萬平方米，是中國第一個五年計劃期間156項重點工程之一第一拖拉機制造廠的骨干專業廠。自1958年7月20日裝配出中國第一臺54馬力履帶拖拉機至今，形成年生產能力2.5萬臺履帶拖拉機的生產能力。經過40多年的發展，東方紅牌拖拉機和工程機械遍布中國各省、自治區并遠銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個國家和地區，深受用戶歡迎。產品覆蓋范圍：東方紅系列履帶拖拉機產品的生產、交付和服務。第一裝配廠注重科技投入和產品研發，使企業的產品開發能力、技術創新能力不斷增強。近十年來已實現15項重大技術改造項目，涉及冷、熱、涂、裝、焊等工藝環節并新建一條總裝配線，進一步提高了工藝裝備水平和生產能力，增強了企業產品的競爭實力。
該廠擁有各類現代化設備近千臺，包括加工中心柔性加工線、氣體保護焊、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數控感應加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產線、靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全，采用了工業自動電腦監控、在線檢測、計算機監測磨合試驗臺、大屏幕物流管理等多項新技術，可實現多品種混流裝配及大馬力拖拉機的裝配。
六、一拖熱處理廠
時間：20**年2月23日上午
20**年2月23日上午我們來到了一拖熱處理廠，安全教育人員首先對我們進行安全教育，此次安全教育時間較長，因為熱處理廠有許多禁區，環境也相對比較危險，此后，又由相關技術人員簡介該廠的設備，工藝。結束后，由技術人員帶著我們入廠參觀實習，并作現場講解。
熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，成立于20**年12月26日。擁有固定資產6000余萬元，三個生產車間，生產面積16263平方米，各類專業熱處理生產、檢驗設備350余臺，高級技術工人167名，專業檢驗人員21名。
熱處理是將金屬材料放在一定的介質內加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內部的金相組織結構,來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。熱加工的分類：退火、正火、淬火、回。正火和調質主要是對毛坯進行，正火可以消除應力，提高切割性能，為最終熱處理做準備。
設備：離子氮化爐
(北京離子爐廠)1.5m井式加熱爐，電磁加熱3m深井爐
1、正火：對于滲碳齒輪毛坯正火主要是細化晶粒，消除內應力，降低硬度，便于切削加工，改善組織，為滲碳淬火做好預先準備。
2、調質：一般情況下，調質是作為齒輪感應淬火或氮化前的預先熱處理，用于保證零件的基體強度，對于一些大型齒輪也作為最終熱處理
3、感應淬火：感應加熱的最大特點，是使零件表面加熱，加熱速度很快，變形較小小。但感應加熱淬火之前必須進行正火或調質處理。
4、滲碳淬火：齒輪滲碳淬火后使表面具有較高的硬度，而心部又有足夠的強韌性。由于齒輪滲碳溫度較高(一般在920℃左右)，淬火后組織發生改變，所以熱處理后肯定會產生變形，這就需要冷、熱進行銜接，同時還要對材料及毛坯的預先熱處理進行控制，這樣才能使熱前、熱后尺寸變化控制在預定的范圍內。
5、氮化：氮化可提高零件的耐磨性和疲勞極限，氮化前通常都是采用調質處理來作為預備熱處理的，這樣其組織比較均勻，心部具有良好的綜合機械性能。由于氮化溫度較低，所以變形很小，一般可作為最后一道工序。
感應頻率分別為：1000—10000Hz中頻、10000—10萬Hz超音頻、10萬—50萬Hz高頻。
淬火劑：
1、水：冷速快，但可能造成工件裂紋
2、油：冷速慢，可能造成硬度不足
3、251蘸火劑(水溶液)其性能在水跟油之間，360攝氏度以下能控制低溫冷卻速度慢，360攝氏度以上高溫冷速快。相當于雙液淬火。
七、一拖鍛造分公司
時間：20**年2月23日下午
20**年2月23日下午我們來到了一拖熱處理廠首先由工人師傅為我們介紹了鍛造廠的建造和改制歷史過程，然后介紹了其產品類型與主要服務對象，尤其詳細闡述了各種鍛造方法以及各自的優缺點，以及廠內各車間的布局情況，隨后，我們在工人師傅的帶領下對兩個車間中的各道工序進行了詳細的參觀咨詢。
第一拖拉機股份有限公司鍛造分公司始建于1955年，鍛造分公司現有員工1200人，其中專業技術人員117人，生產區占地面積108670平方米，固定資產2.5億元，年鍛件生產能力35000噸，品種800多個。設備齊全，現有大型鍛件(曲軸)生產線三條，小型曲軸生產線一條，擁有1噸—16噸系列模鍛錘。建造了具有國際先進水平的懸掛式熱處理調質線，引進了具有國際先進水平的曲軸質量定心機，簽定了125MN熱模鍛壓力機生產線合同。還擁有各種先進的質量檢測設備，鍛件質量有可靠的保證。目前已與國內30多個廠家建立了合作關系，可為用戶提供優質的農業機械、工程機械、動力機械、軍工外貿等各種類型的鍛件。鍛件重量0.1kg-270kg。
近年來，引進日本先進技術，開發出多種系列鍛件，尤其是錘上模鍛大型復雜曲軸工藝水平及鍛件質量均居全國領先水平。部分產品經加工后出口到美國東南亞等地區。不斷引進吸收國內外先進技術工藝，應用PRO/E
和CAD軟件進行工藝和模具設計，具備較強的工藝開發能力。
鍛造工藝流程：
八、一拖（洛陽）鑄造公司
時間：20**年2月24日上午
20**年2月24日上午我們來到了一拖鑄造公司
一拖(洛陽)鑄鍛有限公司是中國一拖集團控股的子公司，下設第一鑄鐵廠、第二鑄鐵廠、鑄鋼廠、通用鑄造廠、球鐵鑄鋁廠五個專業鑄造廠，一個機械加工廠和一個工藝材料研究所，是中國大型鑄鍛件生產基地。
一拖(洛陽)鑄鍛有限公司現有職工4000多人，其中工程技術人員：266人，管理人員：380人，占地面積：31.7萬平方米，建筑面積：21.4萬平方米，固定資產原值6億元人民幣，主要生產設備1500多臺套。主要生產灰口鑄鐵、球墨鑄鐵、普通鑄鋼、耐熱鋼、鋁合金、銅合金等多種牌號的高品質鑄件，鑄件種類主要包括：汽車、農用機械、工程機械、動力機械、礦山冶金、電力、船用動力等行業所需的配套部件。目前一拖(洛陽)鑄鍛有限公司擁有11條造型線，鑄件年生產能力為150000噸。
一拖(洛陽)鑄鍛有限公司擁有先進的生產工藝和生產技術。鑄鐵件的熔煉采用沖天爐和美國應達公司無芯變頻電爐等雙聯熔化工藝;造型設備采用德國KW公司靜壓造型線、瑞士GF氣沖自動造型線、多觸頭高壓自動造型線(
T*線)、無箱造型等造型技術;制芯設備使用瑞士、德國公司產冷、熱芯盒制芯機，德國蘭佩公司冷芯盒制芯單元;砂處理設備采用KW公司雙轉子混砂機和雙盤冷卻器和型砂水分自動控制系統;擁有自動澆注機等先進設備;鑄鋁件生產使用各種型號壓鑄機、低壓澆鑄機、傾斜澆鑄機、硬模澆鑄機;精密鑄造采取成熟的低溫模料水玻璃、中溫模料硅溶膠以及復合型殼熔模鑄造工藝，可生產碳鋼、球鐵、合金鋼、耐熱鋼、不銹鋼、有色金屬等各種精密鑄件。
拖拉機70%以上的重量都是來自鑄件，主要的材料為灰口鑄鐵。
產品主要有變速箱殼體、傳動箱殼體、發動機缸體及主體、批量生產中小件。四大車間1、砂芯車間：使用含泥0.3以下，SiO2高于75%的沙子。
2、造型：造上下型箱
3、溶化：需要保證成分和溫度
4、清理：震動、噴丸和打磨，上防銹漆
鑄造夾具設計是夾具設計中最難的，砂型內圖Fe2O3成分涂料
九、中信重工機械股份有限公司
時間：20**年2月26日上午
20**年2月26日上午我們來到了中信重工機械股份有限公司
中信重工機械股份有限公司原名洛陽礦山機器廠，是國家“一五”期間興建的156項重點工程之一。1993年并入中國中信集團公司，更名為中信重型機械公司。20**年元月，改制成立中信重工機械股份有限公司。公司主要產品有：采掘、提升、選煤、破碎粉磨、水泥、冶金軋鋼、環保機械，發電設備、大功率減速器、大型鑄鍛件等。可為礦山、建材、冶金、有色、電力、化工、環保、軍工等行業提供重大技術裝備，同時可承擔工程成套業務。主導產品具有自主知識產權。產品覆蓋國內大多數省、直轄市、自治區，并遠銷亞、非、歐、美、澳等20多個國家和地區，在國內外市場占據較大份額。
該公司和一拖截然不同，主要生產大型成套設備和零部件的加工。
十、東方紅農耕博物館
時間：20**年2月27日上午
20**年2月27日上午我們來到了東方紅農耕博物館
東方紅農耕博物館是中國第一個以現代農耕為主題的博物館，由中國一拖投資2000多萬元興建，展示面積5000多平方米，收藏有唐代曲轅犁、新中國初期進口的拖拉機、國產第一代履帶拖拉機、國產第一代水旱兩用輪式拖拉機、國產第一代小功率輪式拖拉機、*總理親自駕駛操作過的拖拉機和收割機、國產最先進的拖拉機等展品，展現華夏農耕的華麗轉身。東方紅農耕博物館于20**年1月動工，投資近2000萬元，展陳面積近5000平方米，集收藏、展陳、宣傳、教育和研究等多種功能于一體。通過珍貴的歷史圖片、文物史料，配以聲、光、電等現代化手段，再現農耕發展的歷史畫卷。館內收藏的新中國成立初期進口拖拉機、國產拖拉機代表機型等完整展現了中國農耕機械的發展歷程。
中國一拖為上世紀五十年代蘇聯援建的項目，蘇式經典廠房建筑保存較好。它與礦山廠、軸承廠等構成了洛陽工業區最重要的核心建筑群，是一個完整的社會主義建筑風景帶，充分體現出計劃經濟時期工業遺產的特點。
試運行以來，東方紅農耕博物館月收入在1萬元左右。
在博物館里我看到了河洛農耕圖，看到了中國的第一輛拖拉機，看到了從法國引進的戴洛葡萄首個拖拉機，看到了水陸兩用拖拉機，看到了我國農業的發展，看到了一拖的成長，看到了一拖在海外的輝煌業績。博物館里面還保存著一拖在作為軍工廠的年代時生產的一輛坦克，向我們訴說著一拖曾經的歷史。
十一、一拖燃油噴射有限公司
時間：20**年2月27日下午
20**年2月27日下午我們來到了一拖燃油噴射有限公司
一拖燃油噴射有限公司于1955年建廠，前身為一拖的燃料車間，后改名為油泵油嘴廠，主要生產油泵油嘴，油泵油嘴是組成發動機的供油系統，故又稱它是發動機的心臟，產品除了一拖只用外，還供給山東華豐柴油機廠等。
五個車間如下：
300個零件裝成一個油泵，里面分為分裝和總裝。
十二、一拖工藝材料研究所
時間：20**年2月28日上午
20**年2月28日上午我們來到了一拖工藝材料研究所
以下是我的筆記
中高頻感應淬火的實驗，使用可控規中頻電源可以節能30%，操作方便。
感應加熱是利用感應電流通過工件的熱效應，對工件的局部加熱進行快速冷卻的工藝，加熱速度快，熱效率高，工件的變形小，氧化脫碳少，加工后的工件表面硬度高，心部韌性好，容易控制加熱層深度和加熱區域。主要應用在各種齒輪、曲軸、凸輪軸和各種花鍵軸的表面。這些工件都要承受扭曲和摩擦，通過感應淬火可以保持其原始組織狀態和沖擊韌性，提高疲勞強度，延長了使用壽命。
1、感應的基本結構：
1)連接板
2)匯流板
3)有效圈：產生感應電流
4)冷卻裝置
淬火介質：3‰—5‰的聚乙烯醇合成淬火劑水溶液，可以避免合金鋼產生蘸火裂紋。
2、感應淬火工藝調試：
1)根據結構選擇合適的感應器
2)根據結構確定變壓比和電容量
3)根據技術要求確定設備功率
4)在數控系統上編程
5)選電加熱進行蘸火
6)對零件表面進行檢查
7)對零件表面進行硬度檢查
8)探傷檢查
9)切樣檢驗
接下來我們又學習了消失模鑄造，使用泡沫一次性模具，消失模有很多的優點，污染少，排放廢物少，
但其還是不能完全代替砂型鑄造。缺點是氣味刺鼻，需進行尾氣處理，關鍵技術是：控制模具的變形;涂料。當進行大批量生產時，一般采用金屬模，緊密鑄造領域多再用石蠟模。而目前房展出了無模鑄造，即快速鑄造。
隨后我們又參觀了無機材料檢測室，這里主要進行光譜分析：
1、光電材料成分分析儀：德國進口，能分析20多種元素的成分，結構為：火花光源、光學系統、電子放大系統、數字處理系統。
2、高頻紅外碳硫分析儀：溫度高，比管式爐高300-500度，流的檢測性能好，含量檢測相信寬度大。
化學成分分析：光度分析，容量分析，總量分析
微波消解爐：可以控制溫度，控制壓力。
十三、一拖匯德工裝有限公司
時間：20**年2月28日下午
20**年2月28日下午我們來到了匯德工裝有限公司
匯德工裝有限公司于20**年在原中國一拖集團有限公司工裝制造廠轉制而成，可為機械行業提供刃具、檢測量具(量儀)、機床夾輔具、焊接夾具等成套工裝供應。具有液壓元器件，專用零部件等產品的技術研發，生產制造經驗和技術積累。公司擁有先進的瑞士數控坐標磨床、慢走絲線切割機床、數控坐標鏜銑床、立臥式加工中心、高精度內外圓磨床、螺紋磨床等進口制造設備以及各種檢測設備和熱處理設備;擁有各類精密檢測設備。
主要分為四個部門
1、刃具部：
普通刀具(車刀、刨刀、鉆頭、絲攻)，精密刀具(拉刀、電子刀、滾齒刀);
2、測控部：量具(非常規量具，而是檢驗量具);
3、非標準件部：二級工具，諸如組合夾具，焊接夾具;
4、熱工部：生產備料和熱處理
十四、洛陽LYC軸承有限公司
時間：20**年2月29日上午
20**年2月29日上午我們來到了洛陽LYC軸承有限公司洛陽LYC軸承有限公司前身是國家“一五”期間156個重點建設項目——洛陽軸承廠，是中國軸承行業規模
最大的綜合性軸承制造企業之一。
LYC的產品品種齊全，可生產九大類型、各種精度等級的軸承，年生產軸承6000多個型號，累計掌握品種10000余種。其中，鐵路軸承、汽車摩托車軸承、電機軸承、特種精密軸承、礦山冶金軸承在行業中均占優勢地位，軍工軸承、軋機軸承、轎車輪轂軸承，準高速鐵路軸承等產品質量水平，已達到目前國際先進水平。
十五、一拖第三裝配廠
時間：20**年3月1日上午
20**年3月1日上午我們來到了一拖三裝廠
第三裝配廠主要生產70馬力—200馬力的拖拉機，該廠有三個機械加工車間：第一個車間主要加工箱體
第二個車間實現對半軸殼體的加工
第三個車間則加工一些小型零件。
年產量43000臺
這個裝配廠最令我印象深刻的是里面的兩臺DMG160U du block加工中心，空程速度極快，裝夾有新意，是三裝廠的重點設備。
十六、講座
時間：20**年3月1日晚上
實習的最后一天晚上的講座是關于齒輪加工的，我學到了很多關于齒輪加工方面的知識。
一拖應用最多的精度等級是8-7-7
一拖幾乎不使用銑齒加工
插齒--一拖大量采用
滾齒--一拖大量采用
剃齒--一拖大量采用
珩齒--一拖經常采用
加工方法
加工原理
精度
表面粗糙度
生產率
設備
應用范圍
銑齒
成形法
9
6.3～3.2
低
普通銑床
低精度圓柱齒輪、
錐齒輪、蝸輪
拉齒
成形法
7
1.6～0.4
高
拉床
齒輪拉床制造復雜、應用少
插齒
展成法
8～7
3.2～1.6
較高
插齒機
內齒輪、扇形齒輪、人字齒輪、帶凸臺齒輪、間距小多聯齒輪
滾齒
展成法
8～7
3.2～1.6
較高
滾齒機
直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、蝸輪
剃齒
展成法
7～6
0.8～0.4
高
剃齒機
精加工未淬火
圓柱齒輪
珩齒
展成法
改善不大
0.8～0.4
很高
珩齒機
直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、蝸輪，
研齒
展成法
改善不大
1.6～0.2
很高
研齒機
光整加工已淬火的圓柱齒輪
磨齒
成形法展成法
6～3
0.8～0.2
較低
磨齒機
精加工已淬火的圓柱齒輪
齒輪精度要求(1)運動的準確性(第I公差組)(2)傳動平穩性(3)載荷分布均勻性。齒輪精度等級12個：1-2遠景級3-5高級精度6-8中級精度9-12低級精度。絎齒工序：滾齒——剃齒——淬火——絎齒。常用材料及熱處理：(1)低碳鋼和低碳合金鋼：20、20Cr、20CrMnTi、20CrMnMo、19CN5、22CrMoH、20Cr2Ni4等適用的熱處理工藝是滲碳淬火(2)中碳鋼和中碳合金鋼：40、45、40Cr、42CrMo、35CrMo、40CrNiMo
主要適用的熱處理工藝有：調質、淬火、感應淬火、氮化
主要的熱處理方式：
1、正火：對于滲碳齒輪毛坯正火主要是細化晶粒，消除內應力，降低硬度，便于切削加工，改善組織，為滲碳淬火做好預先準備。
2、調質：一般情況下，調質是作為齒輪感應淬火或氮化前的預先熱處理，用于保證零件的基體強度，對于一些大型齒輪也作為最終熱處理
3、感應淬火：感應加熱的最大特點，是使零件表面加熱，加熱速度很快，變形較小小。但感應加熱淬火之前必須進行正火或調質處理。
4、滲碳淬火：齒輪滲碳淬火后使表面具有較高的硬度，而心部又有足夠的強韌性。由于齒輪滲碳溫度較高(一般在920℃左右)，淬火后組織發生改變，所以熱處理后肯定會產生變形，這就需要冷、熱進行銜接，同時還要對材料及毛坯的預先熱處理進行控制，這樣才能使熱前、熱后尺寸變化控制在預定的范圍內。
5、氮化：氮化可提高零件的耐磨性和疲勞極限，氮化前通常都是采用調質處理來作為預備熱處理的，這樣其組織比較均勻，心部具有良好的綜合機械性能。由于氮化溫度較低，所以變形很小，一般可作為最后一道工序。
第三部分實習心得
兩周的生產實習，說長也不長，說短也不短，實習期間的所見所聞還歷歷在目。在這兩周里我們參觀了一拖的大小分廠、中信重工和洛陽LYC軸承廠。大一的時候也參加過認識實習，如法因數控，但是像這樣龐大規模的企業還是第一次參觀。比如說齒輪廠，這里涵蓋了幾乎所有齒輪的加工方式，工藝成熟、設備先進、效率較高，還見到了一些以前沒有聽說過的圓弧圓柱齒輪的加工過程。在中信重工見到的更是難忘，零件體積之大，簡直可以說是大的嚇人，針對具體的情況有合理的解決方法，
1/2齒輪、1/4齒輪更是第一次見到。
學習到的東西讓我受益匪淺。
通過這次實習我加深了對自己專業的認識，對專業知識有了由感性到理性的認知，很多從書本上學到的理論知識，似懂非懂，但結合到實際生產操作當中就很容易理解，如各種齒輪的加工方法，銑齒、拉齒、插齒、滾齒、剃齒、珩齒、研齒、磨齒。這次實習對書本理論知識給予了一個很好的補充，為我日后的專業課學習打下有力的基礎。
通過這次實習我還得以窺視到中國工業的一瞥。一拖的發展歷程，YTO品牌在海外的擴張，目前，中國一拖不但成為我國唯一能夠批量生產25馬力至200馬力全系列大輪拖產品的企業，而且也是國內唯一可以批量出口全系列輪式拖拉機的企業。而中信重工更讓我驚異，不但生產設備先進，成為國內同行業的老大，產品還遠銷海外，國際知名。
通過這次實習，我認識了許多加工設備，很多是以前從沒見過的，如無心磨床、刨齒機、剃齒機、轉塔車床等，令我印象深刻的是組合機床，只要設計好主軸箱，組合機床的加工效率是十分驚人的。另外令我印象深刻的是三裝廠的兩臺DMG160U du block加工中心，空程速度極快，和廠子里其他加工中心不能比，裝夾有新意，是三裝廠的重點設備，讓我認識到了中國的設備與國際先進水平的差距。
通過這次實習我還認識到了工廠的生產環境，噪音大，環境臟，氣味刺鼻，讓我認識到了工人們的不易，然而在中信重工的一個新建的車間里，我看到了干凈的地板，空氣沒有異味，噪音小，讓我看到了中國未來機械工作環境的發展。
這次生產實習讓我受益匪淺，加深了對自己專業的認識，認識了許多加工設備，并鍛煉了我們在惡劣環境下學習工作的精神，培養了我們吃苦耐勞，，更加完善自身綜合素質。
篇2：項目計劃部實習報告：在實習中成長
項目計劃部實習報告：在實習中成長
我實習的地方是公司蔚藍觀園項目部，還記得我踏進項目部大門的那一刻，覺得這里的一切都是那么的吸引我，陌生而又充滿神秘。藍色的制服、黃色的安全帽、手里拿著的房屋建筑圖紙，瞬間讓我覺得有點莫名的興奮，原來這就是未來幾天我將工作生活的地方啊！
我的工作
拜見過書記之后，我就被帶到了計劃部，計劃部部長是一位比較可愛的姐姐，她熱情的招呼了我，還給我拿了板凳，我很感動，因為在來之前，我就被打過預防針，很多實習過的學長告訴我，實習的時候不被重視是一件很正常的事情，可是在這我沒感覺到，從走進這個項目部就感覺到很溫馨，沒有想象中的冷漠，每個人的眼神都是熱情和真摯的，這讓我覺得自己很幸運???計劃部一共五個人：z姐、z姐、z、z，外加一個我，我們每天的工作除了計算各種構件的工程量以外就是報送各類與建筑相關的文件，而我的任務主要就是熟悉圖紙，然后根據圖紙計算相關的工程量。剛開始幾天，對這份工作充滿了激情和熱情，可是當我算了幾天后，慢慢就失去了耐心，因為我的量總是會比大家的要多一點，這讓我很沒勇氣繼續堅持下去，姐姐們看見我這個狀況，細心的告訴我原因，幫我找出問題到底是出現在那里！可能是哪個地方沒有扣除，也可能是忘記加上一些構件的工程量，并且一再鼓勵我要堅持下去，培養自己的耐心，失落之后我就再一次尋找剛開始的那種“壯志雄心”，我想不管怎么樣，都要堅持下去，不能浪費了這次實習的機會，一定要好好把握，從中學到本事，即使最終算的結果依舊存在問題，最起碼可以通過這次量的計算弄清圖紙以及找出計算中存在的錯誤，抱著這樣的態度，我開始了梁和板的計算，沒有當初那種想一口吃個大胖子的思想了，而是慢慢的搜尋其中存在的問題，反而這樣，讓我算起來更加順手，而結果和姐姐們算的也越接近了，心中泛起點點喜悅。
除了計劃部，我最愛去的地方當然就是施工的第一現場---工地，在這里有企業的高級管理人才，也有生活在底層的農民工，他們都為了自己心目中那個小小的夢想而努力奮斗，看見他們在工地上揮灑著自己的汗水，瞬間讓我覺得這份事業神圣而偉大。真的，從來沒有想過以后自己會和建筑行業掛鉤（當然現在一切都還說不定），但是最起碼我正在努力的向這個方向靠近，想到這讓我覺得自己渾身都充滿了力量。有人說建筑行業太辛苦，女孩子的就業方向不應該在這，也有人說建筑行業接觸新生事物的機會比較少。是的，的確是這樣，項目部是沒有周末的，而且生活很簡單，接觸新鮮事物的機會相對于別的行業來說可能會少一些，但是這樣的生活何嘗不是另外的一種大自在呢？少了社會的那份圓滑，多了一份寧靜的心情，這種平淡和簡單的生活，也讓很多人心中多了一份心理慰藉，不是嗎？
我的生活
這兒的生活是簡單充實的，每天早上六點半起床，七點吃早飯，接著就是打掃衛生，然后就開始了一天的上班生活。說實話，早起早睡的生活習慣，讓我覺得每天都很充實，而且感覺身體比以往也好很多，來這半個月了，沒有生病哦！這讓我感到很欣慰，因為只有我身體棒棒的，擔心我的人才會安心。
下班以后應該是比較愉快和輕松的，除了可以吃飯，最大的樂趣就是可以和大家一起打打羽毛球，踢踢毽子，以及一些其他的健身活動，每天和大家一起鍛煉，這讓我覺得在這不孤單。
讓我來講講我在這認識的人，首先就是崔雪青阿姨，她的職位是項目經理，在這她是我比較佩服的一個人，作為一個女人，能夠管理那么大一個工程項目，真的很不容易，每天她上班的第一件事就是戴上安全帽去工地轉轉，看看施工進度，從而保證能夠及時了解工程的相關情況。在來這里實習之前，我見過崔阿姨一面，那時候感覺她特別的溫柔，是特別需要保護的那一類型的人，但是在這里讓我又看到了另外的一個她，堅強干練，這讓我心中又生幾分佩服。
沉靜，一個性格豪爽的山東女孩，比我小一歲，是沈叔叔的女兒，假期來這邊玩，我睡在她的上鋪，她是第一個帶我去工地轉的人，雖然給我講了很多她自己也弄不明白是怎么回事的東西，但是我依舊很感謝她，她的性格很好，至少在我心目中是那種比較隨和的人，能和任何人打成一片，看見她笑呵呵的樣子，覺得很幸福??
趙莎，四川女孩，和我是一個部門的，學土木專業的，剛畢業分到這里，很隨和而且特別招人喜歡，她的肢體語言特別的豐富，可能是由于年齡相差不大的緣故吧，我和她很能聊的來，可以說在這的這段時間我幾乎和她是形影不離的，平時我都叫她莎莎，因為我覺得這樣比較親切，而且她的名字和我一個同學一樣（小名），這樣更增加了幾分熟悉的感覺。
小邊哥哥，表面上很嚴肅很兇的一個人，其實是個很實在的人，對人真誠，雖然平時愛開玩笑，但是總的來說對他印象也是蠻不錯的，很多時候他都會給我和沉靜講一些道理，雖然偶爾會覺得比較難以接受那種思維方式，但是細細想來，他說的好多話還是很有道理的，至少從他的話中我明白了很多事情。
米蘭，一個性格很開朗的女孩，和莎莎是一起分派過來的，我的直覺告訴我她是一個很不錯的人，樂于助人，而且工作態度認真。那天中午，無意間看見她一個人在辦公室里復印圖紙，心里蠻佩服的???年輕人還是應該多做點事情來磨練磨練自己的意志的，小米同志，加油哦！很看好你的???
鐘阿姨，是負責我們伙食的，是四川人哦，做飯很好吃的，每次我都能吃好多，好像都有點胖了，呵呵??她和曾叔是項目部里很令人羨慕的一對哦，每天曾叔下班以后都會過來幫鐘阿姨收拾廚房，而鐘阿姨總是會在不經意見幫曾叔擦擦汗或者倒杯水，他們平淡幸福的生活，讓這個項目上的好多人羨慕，鐘阿姨是很注重生活品味的，每天晚上都會喝一小杯紅酒，她說這樣有助于睡眠，而且還能養顏！你說這樣的生活能不讓人向往嗎？
當然這里還有好多好多叔叔、阿姨、伯伯、哥哥、姐姐，我就不一一說了，總之，我在這生活挺習慣的，擔心我的人就把心放到肚子里，我沒事，這里的人都對我很好
我的收獲
寫這篇實習紀實是在我實習的第十六天，雖然來得時間不長，但是感覺收獲還是蠻多的，可以說在這短短的十幾天內讓我迅速的成長起來，知道自己接下來的方向在那里，這也是為什么我的這篇紀實要被稱之為在實習中成長
首先，在這里我明白了一個人應該學著去適應社會，而不是等待社會來適應我們，在家里我們是父母手心里的寶，兄妹眼中需要呵護的對象，可是當我們走向社會我們就必須學會獨自去面對，在家里我們可以隨著自己的性子去做任何事情，父母、兄長們都會無條件的去接納和容忍我們所犯的錯誤，可是在工作中我們就不能夠任性，因為在這個過程中，我們必須要明白什么是責任！
其次，我們應該懂得一個人只有不斷的提高自己，才能在這個社會上立足，未來的路在自己手中，該怎樣去創造，那都得靠自己去拼搏，那次偶然的機會讓我看到了高級辦公人員的工作環境，實話說就是比一般的辦公條件要好，這對我來說，應該算是一種激勵吧！因為我也好想自己能夠擁有一份待遇好的工作，想讓我的爸爸媽媽也享受享受女兒給他們創造的幸福生活，雖然我不知道那個時間到底還有多久，但是我知道我在一步步的去靠近。
最后，就是一定要具有一個良好的心理素質，學校里的我們總是把很多事情想的很完美，即使在生活中遇到挫折，也會用阿Q精神的方法來療養自己，不斷的告訴自己生活是美好的，況且在我們的身后還有那么多關心、在乎我們的人在無形的支持著我們，所以我們就更加有勇氣去面對生活中的挑戰，可是話是這么說，當我們從溫室里走出去的時候，就注定我們要經歷很多的考驗，我們會面對很多挫折，那個時候我們還能像想象中的那么堅強嗎？所以心理素質真的是很重要，就像風雨中的花兒一樣，經歷過風雨后，才能夠更加茁壯。以后不管遇到什么挫折我都會告訴自己我不怕，我一定可以做的很好的，我相信我自己。
偶爾我會對現實社會有點恐懼，害怕自己因為思想過于單純，適應不了社會，害怕自己不能勝任工作，害怕處理不好周圍的人際關系???種種擔憂也讓我明白一個人必須的提高自己適應社會的能力，包括為人處事的能力，隨機應變的能力，怎樣說話，怎樣做事，怎樣去豐富自己的內涵，只有不斷地提升自己，才會在社會中有立足之地。
這次實習讓我收獲很多，可以說是我人生道路中的又一個值得回憶經歷，在這里，讓我懂得應該怎么去把握剩下的兩年大學時光，也看到自己在某方面的欠缺，知道應該從那兒提高自己，影響小到生活習慣，大到對我的人生規劃，我很珍惜這次機會，因為它是我從幼稚走向成熟的又一個踏腳板，讓我在以后可以走的更穩，當然在剩下的十幾天里，我會更加努力的學習，端正自己的態度，爭取取得更大的收獲。
最后發自內心的給大家道聲謝謝！謝謝大家這段時間的照顧。
篇3：自動化生產實習總結報告
自動化生產實習總結報告
為期三周的實習宣告結束，在此對此次實習做一總結。
在這三周的時間里我們參觀了大大小小的十幾家單位企業，大到長江三峽水利樞紐中心，小到武漢理工磁懸浮試驗室;強電如葛洲壩二江電廠、換流站，弱電如理工光科、華中數控等企業;武漢市內如武鋼工業港，宜昌市如紅光港機廠，每一家單位企業都給我留下深刻印象，大多企業和我所學的專業知識相關，使我在開闊了眼界的同時，進一步強化了所學的理論知識。電力電子技術，計算機控制技術，電機及拖動技術等專業課是在實習中應用的最廣泛的課程。
可以大致將參觀的單位分為三類，首先是高精尖技術型企業，第二是港口碼頭類企業，第三是電子電力類企業。
高精尖技術性企業如楚天激光、華遠紅外、華中數控、理工光科，磁懸浮試驗室等。這些企業與我們所學的控制理論有比較密切的關系。
尤其是華中數控，華中數控作為中國數控類企業的龍頭，不僅在數控系統方面已經達到國際先進水平，在大功率伺服電機驅動單元也已經實現批量生產。數控技術與我們所學的計算機控制技術關系比較密切，在計算機控制技術中，我們學過了步進電機進給技術，通過給步進電機施加不同頻率的電壓信號，可以控制步進電機的行進速度，是一種典型的開環控制技術。而伺服電機則是一種典型的閉環控制技術。伺服電機作為系統的執行元件，可將收到的電信號轉換為電動機軸上的角位移或角速度輸出。電動機轉動的同時可以通過自身的編碼器將位置信息反饋給驅動器，驅動器將反饋值與目標值進行比較，調整轉子轉動的角度，實現閉環控制。數控機床即系統可同時操作多個伺服電機進行不同角度，不同速度的運行，以實現刀具不同方向的進給。
理工光科是我們學校控股的企業，主做光纖傳感器系列產品，光纖傳感器可以在比較極端的環境實現被控量的測量，典型應用為橋梁應力的檢驗、油庫溫度的檢測等等。這其中同樣應用到控制理論以及信息傳遞方面的知識。
磁懸浮實驗室享受國家自然科學基金。電機采用磁懸浮技術可以大大減小定子和轉子之間的摩擦阻力，只需要很少的動力就可以讓電機運行，若要停止電機的運行，只需要在電機的兩端施加反向電壓即可。磁懸浮技術還可以用在飛輪電池的研究和應用。飛輪電池是一種以物理手段儲存能力的新技術，飛輪電池中有一個電機，充電時該電機以電動機形式運轉，在外電源的驅動下，電機帶動飛輪高速旋轉，即用電給飛輪電池"充電"增 加了飛輪的轉速從而增大其功能;放電時，電機則以發電機狀態 運轉，在飛輪的帶動下對外輸出電能，完成機械能(動能)到電 能的轉換。通過磁懸浮的手段是飛輪電池的飛輪懸浮，即非接觸式磁軸承。
這些知識有的是我們在課堂是已經學習過的，有的是我在實習中才了解到并查閱資料進行研究的。控制理論、傳感器技術、電子技術、計算機控制技術等方面的知識都融入其中，當然還有作為工具使用的計算機程序語言。在實習中基本明確了這些所學的知識的應用方式及應用角度，控制理論當然要用在控制核心中，而控制理論的實現則必須要以計算機程序語言來實現;同時又涉及到數據的采集以及控制信號的輸出，看似簡單的一個工程將我們所學的知識全都串聯起來了。
電子電力類企業如三峽、葛洲壩、長江動力等。這些純粹強點類的企業和我們所學的電力電子技術、電機拖動和即將要學習的電力拖動密切相關。
長江動力集團是一家以生產發電機為主的企業，在長動我觀看了發電機定子、轉子的生產過程;水輪機葉片的生產過程以及發電機的組裝過程。
在葛洲壩，我們主要參觀了二江電廠和葛洲壩換流站。
葛洲壩換流站主要是實現電能輸送前的交直變換。發電機發出的電能是三相交流，升壓為一定值后輸送到換流站，換流站經過整流處理后，將三相交流整為直流進行輸送。這個過程和我們所學知識最密切的是整流、逆變的過程。在我們理論仿真和實驗室狀態下，一般使用耐壓值不高，開關速率一般的電力MOSFET和IGBT來實現一定電壓值，一定功率的交直交變換。整流的方式常用橋式整流電路，它可以得到更穩定的電壓電流波形，開關管需要專用的驅動電路和控制電路，在實驗室應用中，我們可以采用單片機控制專用驅動芯片的方式來控制開關管的通斷，以實現電壓的交直變換。逆變是一個相反的工作過程。
強電也是自動化www.dewk.cn專業的一個很重要的方向，我們學的電力電子技術就是要以弱電控制強電，使用單片機、FPGA、嵌入式系統可以實現電力的精確控制。在葛洲壩換流站時，很多數據的監控都采用人工進行，這樣不僅費時費力，還增加了工作的危險性，所以我想可以設計一監控系統，不斷采集需要采集的數據，并將其實時返回至控制核心，通過人加交互界面就可以實現人對現場的檢測和控制。
港口企業我們參觀了漢陽港集裝箱碼頭和武鋼工業港以及設計制造港口設備的紅光港機廠。港口是各種控制系統以及機械設備的集合體。
實習之前還以為會是像工人一樣在廠房車間里面工作，實習開始才知道是參觀實習，不過這絲毫沒有影響我的積極性。在這有限的時間里，我不僅了解到了我所學的知識在實際生產中的應用過程，還了解了一些企業的管理運作模式。我們控制類專業不僅可以控制機器的正常運作，同樣還可以控制人和企業的正常運轉。
記得大一剛剛來校的時候，一教授在講座中稱，只要有電的地方就有自動化。現在我基本上明白了這句換的含義，因為我們自動化能強能弱、能軟能硬。而現代化的廠房里自動化程度越來越高，這就對我們自動化人才有了大量的需求。
在這樣的就業寒冬里，想要找到一份自己稱心如意的工作并不見得是多么難的事情，只要我們能夠將所學的知識掌握，并且能夠這種類似的實習中，熟悉企業的生產流程和各種方面的知識，我們就可以增加自己就業的砝碼，從而戰勝就業寒冬。
我相信，我能。