20**年交通局安全工作總結(jié)
**年交通局安全工作總結(jié)
今年以來，我局在縣委、縣政府和市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以***理論、“***”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)河交通管理條例》等市縣領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)工作的指示精神。堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，圍繞交通改革和發(fā)展大局，強化安全監(jiān)督和管理。公路運輸安全抓好“三關(guān)一監(jiān)督”;水路運輸安全重點抓渡口渡船、客船和旅游船的安全;公路施工抓好險路、險段和爆破物品的管理。通過督促檢查、現(xiàn)場管理、制度兌現(xiàn)等一系列工作措施，使我縣今年的交通安全工作控制在預(yù)定目標(biāo)之內(nèi)。
一、工作目標(biāo)
**年交通安全工作按照上級部門的要求和部署，結(jié)合我縣實際，交通安全工作總目標(biāo)為：
1、水路：船舶安全面達到9****以上，持證船舶萬噸事故死亡率0.****以內(nèi)，持證船舶每載重噸位直接經(jīng)濟損失控制在****以內(nèi)，杜絕水上一次死亡****以上重大責(zé)任事故。
2、公路運輸企業(yè)行車事故百車死亡率控制在****以內(nèi)，百車直接經(jīng)濟損失控制在****元以內(nèi)。
3、杜絕在交通建設(shè)工程、安保工程、行業(yè)管理中因管理部門失職造成一次死亡1****以上的特別重大責(zé)任事故;國省道保持安全暢通;
4、安全工作基礎(chǔ)扎實、規(guī)范。
二、交通安全工作完成情況
1、運輸企業(yè)源頭管理。****公司發(fā)生輕微事故****,無重大傷亡情況,四項安全指數(shù)均在控制范圍內(nèi)。
2、水路安全管理。水路運輸安全平穩(wěn),沒有發(fā)生任何事故(10月28日上早上7.40分左右，潘口鄉(xiāng)輕土壩汽車渡口發(fā)生一起翻船事故，****落水，****獲救，一人失蹤，經(jīng)縣安委會鑒定，交通部門對此事故不負(fù)責(zé))。
3、公路建設(shè)安全管理。公路施工安全平穩(wěn)，沒有發(fā)生安全責(zé)任事故。
三、工作措施
(一)、在領(lǐng)導(dǎo)上抓人員到位。
年初，根據(jù)我縣交通安全工作實際，印發(fā)了《**年安全工作要點》與各二級單位簽定了包括安全工作內(nèi)容在內(nèi)的《**年雙文明建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書》，同時明確了分管安全責(zé)任人。道路運輸源頭安全、水路交通安全由副局長***負(fù)責(zé)，農(nóng)村油路建設(shè)安全由副局長***負(fù)責(zé)，公路養(yǎng)護安全由公路段長***負(fù)責(zé)。我局把安全工作與雙文明建設(shè)和單位、個人評優(yōu)表模掛鉤，建立了“誰主管，誰負(fù)責(zé)，誰簽字，誰負(fù)責(zé)，誰檢查，誰負(fù)責(zé)”的責(zé)任機制，對出現(xiàn)安全責(zé)任事故的實行一票否決。
(二)、在措施上抓責(zé)任到位。
針對今年路網(wǎng)和農(nóng)村油路工程的快速推進，局黨委及時明確了今年安全工作的主要措施。同時，成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，借鑒去年做法，對分管責(zé)任人的主要責(zé)任規(guī)定為：
1、工程：①負(fù)責(zé)全縣的公路、橋梁、隧道工程建設(shè)安全，各項管理制度、管理方案的制定和落實;②健全完善施工安全管理目標(biāo)責(zé)任書;③加強施工安全人員的教育、培訓(xùn);④加強施工現(xiàn)場的安全管理;⑤加強施工過程中爆破物資的運輸、儲存、使用和管理;
2、道路：①抓好全縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理工作;②起草制定道路交通安全的目標(biāo)、規(guī)劃、各項管理制度并督促貫徹執(zhí)行;③健全完善道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書;④抓好專業(yè)運輸企業(yè)、從事道路客貨運輸經(jīng)營業(yè)主安全管理與教育;⑤幫助道路運輸企業(yè)或從業(yè)者消除安全隱患，參與重大事故的調(diào)查、分析和營救工作;
3、水路：①制定水路交通安全管理和鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶渡口管理目標(biāo)責(zé)任制，并加強督辦督察落實到位;②汛期加強水路交通安全巡查力度;③消除水路交通安全隱患，取締“三無”船舶;④加強對船舶經(jīng)營業(yè)主和駕長的安全知識教育培訓(xùn);⑤協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口和鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理;⑥制定水路交通安全管理預(yù)案，主動抓好水路交通安全事故的營救和處理;
4、養(yǎng)護：①抓好公路養(yǎng)護，保障安全暢通;②加強對危險路段、公路橋梁的病害普查和監(jiān)管;③加強公路安全隱患的排查,對危巖浮石、山體滑坡、地質(zhì)沉陷派專人進行觀測和監(jiān)管，并采取行之有效的措施進行排查，做到有險必排，有險必查;④加強路政管理，徹底根治在公路上亂堆、亂放、亂設(shè)攤點和打場曬糧;⑤妥善處理違章建筑，全面消除道路安全隱患。
(三)、在行動上抓落實到位
1、春運工作。今年春運，我們嚴(yán)格貫徹落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)和運輸安全管理的法律法規(guī)，加強了對駕乘人員的安全教育，加強了對客車、客船技術(shù)狀況的檢驗，加強了客運站場等源頭的管理和運輸途中的監(jiān)督檢查，消除了安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生，確保了廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全。春運期間共發(fā)班3500臺次，增開包車或加班1500臺次，安全運送旅客1****人次，安全日檢覆蓋達10****，“三品”查堵率達10****。同時，在雙臺、長坪、得勝、護架設(shè)立臨時春運安全服務(wù)點，加強對過往車輛的動態(tài)管理，嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、超范圍(類別)經(jīng)營和“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客等違法違章行為。
2、水路。從3月至11月，由副局長***帶隊，組織局安運股、法制股、縣海事處對全縣****有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)的水上交通安全，進行了****全面檢查，配合有關(guān)部門參入了****安全專項大檢查。
一是對渡口農(nóng)用船的安全管理，按照省廳《鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口達標(biāo)實施方案》和交通廳等四廳局《關(guān)于落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任制的實施意見》的規(guī)范和要求對比檢查。檢查鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府四級安全責(zé)任書是否簽到位，是否經(jīng)常性的開展水上安全檢查，渡口、渡船在重大節(jié)假日是否有人值班，是否建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理檔案。針對渡口渡船和農(nóng)用船存在的安全問題，檢查組對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有反饋情況并提出整改意見。
在檢查中，對存在安全隱患的船舶依法下達了停航通知書5份和限期整改通知書10份，安全隱患整改通知書7份，禁止離港通知書6份，下達不適航通知書35艘次，駛向指定地點船舶3艘次。鑒于10月28日輕土壩沉船事故，對4艘存在嚴(yán)重安全隱患的船舶予以停航整頓。11月18日縣海事處對輕土壩汽車渡口依法作出了拆除拉河固定鋼纜的決定。
對11處渡運量小、經(jīng)濟和社會效益底，且渡船無安全防護設(shè)施，不適宜設(shè)置渡口，我們匯同當(dāng)?shù)剜l(xiāng)人民政府，在充分調(diào)查論證的基礎(chǔ)上，報告縣政府后，予以撤銷。
二是加大了渡口達標(biāo)力度，營造水上安全環(huán)境。今年我們利用上級有關(guān)文件精神，搶抓鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口(船舶)改造經(jīng)費以獎代補的政策機遇，一方面向船主耐心宣傳解釋達標(biāo)政策，另一方面積極向上級爭取資金，先后使4處渡船達標(biāo)，從而激發(fā)了其他船主改善船舶的積極性，加快了渡船改造力度，有力的保證了渡運安全。
三是對渡船、旅游船和營運船作為重點檢查對象。10月份松樹嶺電站蓄水發(fā)電形成庫區(qū)后，為方便出行，當(dāng)?shù)乩习傩占娂娨筚彺瑓⒓佣煽诙蛇\。為了保障渡運安全和維護渡運秩序，我們主動上門，與官渡鎮(zhèn)政府聯(lián)系，在渡船的質(zhì)量和數(shù)量上予以控制，并對松樹嶺庫區(qū)船舶管理提出了指導(dǎo)性意見，對不符合渡運條件的船舶3艘不予年檢并責(zé)令停航。
四是認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé)，進一步加強水上交通安全管理。為了加強水上交通安全管理，確保全縣水上交通安全不發(fā)生安全責(zé)任事故，保證人民群眾生命財產(chǎn)安全，我們做到了工作崗位在船頭、碼頭、灘頭，工作方式要腿勤、嘴勤、手勤、眼勤。關(guān)口前移，崗位下移，認(rèn)真履行日常監(jiān)管職能。重點加強春運、“五一”、“十一”等節(jié)假日及汛期的渡口安全檢查，加強現(xiàn)場監(jiān)督力度，抓反復(fù)、反復(fù)抓。我們堅持做到附近渡口每月檢查一次，邊遠(yuǎn)渡口****月檢查一次，汛期電話通知有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)停渡，加強值班，局和海事處巡回檢查。同時，交通局不定期組織水上交通聯(lián)合檢查，在汛期，對重點渡口分片包干，責(zé)任到人，并對全縣38處渡口(客渡船26處、汽渡船12處)、43艘渡船(渡船31艘、汽渡船12艘)進行了巡回安全檢查，排查安全隱患，提高安全系數(shù)，確保水上交通安全無責(zé)任事故。
5月26日全縣召開了有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)的****鄉(xiāng)鎮(zhèn)長參加的水路交通安全會，副局長***通報了我縣水路交通安全管理狀況，副縣長***與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)長簽定了《**年渡口船舶管理安全責(zé)任書》，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)長就轄區(qū)內(nèi)的船舶安全管理表態(tài)發(fā)言，副縣長***就如何抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理強調(diào)了四點：一是對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理按照屬地管理原則堅決把思想認(rèn)識落實到位;二是堅決消除水上交通安全隱患;三是堅持把機制抓到位，堅持把目標(biāo)落實到實處，杜絕任何責(zé)任事故，作為縣政府對鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鋼性考核目標(biāo);四是堅決把責(zé)任機制和工作措施落實到位，并要求今年水路交通安全達到零事故。
3、公路運輸企業(yè)源頭安全管理。交通運輸企業(yè)的源頭安全管理以*****公司作為重點管理對象，建立了運輸企業(yè)(個體)安全網(wǎng)絡(luò)，建立健全了安全例會制度、日檢制度、“三品”查堵制度及二級維護保養(yǎng)制度等一系列安全管理新機制，形成了管理有規(guī)定、辦事有制度、崗位有職責(zé)、流程有規(guī)范、質(zhì)量有標(biāo)準(zhǔn)、處罰有尺度的制度體系。主要做法有：
⑴、在“安全生產(chǎn)月”活動中，充分利用宣傳畫、標(biāo)語、橫幅、報紙、電視等輿論工具。加大宣傳力度，提高全員安全意識，一是在站內(nèi)外醒目位置懸掛宣傳橫幅4幅，張貼標(biāo)語3****張，召開了由局分管領(lǐng)導(dǎo)、運管、公司負(fù)責(zé)人參加的安全動員會，結(jié)合安全例會，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全管理的各項政策法律法規(guī)，共同營造一個重視安全工作的良好氛圍，使全體員工對安全工作的認(rèn)識有一個新的提高。二是落實措施，規(guī)范管理。為確保安全防范措施落實到位，**公司實行了管理人員承包管理客車安全事項，把客車的車輛性能和駕駛員的規(guī)范操作作為公司安全管理的重點管理內(nèi)容。結(jié)合8月27日**縣客車發(fā)生交通事故，該公司結(jié)合這次事故和近期全國道路交通特大事故，編印了《關(guān)于近期交通事故的通報》，組織召開由安全管理人員和駕乘人員參加的安全教育會，牢固樹立“預(yù)防為主，安全第一”的方針，各個安全關(guān)口切實履行職能職責(zé)，配合安全主管部門做好安全防范措施，避免交通事故的發(fā)生。同時，針對公路水毀、塌方影響安全行車的現(xiàn)狀，教育駕駛員不得有冒險和僥幸心里，特別是鮑竹路、竹向路如果不能保證安全的情況下，不能發(fā)班。三是對公司所屬客車進行了一次普查，普查車輛34臺，有3臺客車達到各項安全技術(shù)性能評分99.5分，對發(fā)現(xiàn)存在各類安全隱患的車輛責(zé)令整改，并以此次普查結(jié)果作為評選優(yōu)秀駕駛員、安全文明號的一項標(biāo)準(zhǔn)之一。四是活動期間組織運管、公司領(lǐng)導(dǎo)及安全工作人員上路檢查公司客車118臺次，對客車的消防器材，及“三違”、“三超”等現(xiàn)象進行檢查。針對客車必檢的“八大部位”加強檢測力度，共查出隱患車輛45臺次，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題現(xiàn)場責(zé)令整改，及時消除各類安全隱患。
⑵、抓源頭管理，促措施到位。抓源頭管理，就是對運輸企業(yè)“搞好三關(guān)一監(jiān)督”，主要管理手段有：在把握“運輸企業(yè)的市場準(zhǔn)入關(guān)”中，嚴(yán)格市場準(zhǔn)入制度，對不符合準(zhǔn)入條件的，堅決予以取締。在把握“營運車輛技術(shù)狀況關(guān)”中，嚴(yán)格車輛綜合性能檢測和車輛性能評定制度。今年共檢測營運車輛491輛，排除各類安全隱患12****，糾正違章車輛18****，中止違章車輛運行35臺次，安全日檢客車10080臺次，把不符合技術(shù)狀況的車輛拒之運輸市場。在對“客運站場安全監(jiān)管”中，重點抓了客運安全管理，堅決做到了“三堅持”、“四不準(zhǔn)”和“五禁止”。“三堅持”是堅持每班的“日檢”制度，堅持每班的“三品”檢查制度，堅持發(fā)車前的乘員檢查。“四不準(zhǔn)”是對不符合聘用條件的駕駛員不準(zhǔn)發(fā)班。無安檢單的車不準(zhǔn)發(fā)班，無“三品”檢查單的不準(zhǔn)發(fā)班，行車手續(xù)不齊全的不準(zhǔn)發(fā)班。“五禁止”是技術(shù)狀況不全的車輛禁止進站，準(zhǔn)駕資質(zhì)不符合的駕駛員禁止上車，證照不全的禁止排班，禁止“三品”上車出站，禁止超員車出站。
⑶、為安全行車積極創(chuàng)造條件。今年6月18日，**公司投資30****元，購進10臺豪華客車，正式運營“村村通”客運業(yè)務(wù)。這些豪華大吧分別開向太和、倉浪、佑城、大廟、竹坪等1****行政村。“村村通”客車的開通，可以使首批****余名農(nóng)民兄弟坐上安全舒適的車輛，對促進區(qū)域經(jīng)濟交流、加快農(nóng)民脫貧致富的步伐，為保證道路安全運行，提供了堅強的物質(zhì)保障。
4、公路施工。
交通重點工程主要有三關(guān)隧道、界山隧道、竹向路上的7坐橋梁和3條隧道建設(shè)、襄關(guān)路改造及農(nóng)村路網(wǎng)、農(nóng)村油路等建設(shè)工程。今年，局共組織****專班對上述公路施工進行了全面排查，同時局黨委班子成員每人負(fù)責(zé)一項公路工程，并長期駐點督辦。各施工路段主要采取的安全措施有：一是加強爆破物資管理，采取逐級審批，登記造冊，爆破物品管理員、安全施工監(jiān)督員、工程質(zhì)量驗收員“三員”到位，確保爆破安全;二是各施工路段明確安全責(zé)任人，建立健全安全管理制度;三是第一責(zé)任人與各施工路段負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人與施工的各個環(huán)節(jié)層層簽定了安全責(zé)任書，并督促落實到位;三是施工現(xiàn)場按照“三先三后”的原則施工。“三先三后”是：先上部后下部施工，先觀察后施工，先排險后施工，特別是對高挖深填、滑坡、懸?guī)r浮石的監(jiān)控，明確觀察員，按照施工順序，在保證安全的情況下才能施工;四是嚴(yán)格現(xiàn)場管理，重點路段，重點部位設(shè)立安全警示標(biāo)志，施工關(guān)鍵部位設(shè)立安全防護設(shè)施，防止閑散人員和車輛進入工地。
四、存在的問題
1、水路
今年水上安全勢態(tài)良好，安全意識較以往有所提高，但也有不可忽視的問題繼續(xù)存在;
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)雖然采取了一些行之有效的措施對水路交通安全進行了綜合監(jiān)管，但安全隱患仍然存在，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
一是“三無”船舶仍在一定范圍內(nèi)存在，文峰鄉(xiāng)輕土坪村和大中溝村共7只農(nóng)用船，在從業(yè)人員沒有取得從業(yè)資格證書的前提下，長期從事載客營運，潘口鄉(xiāng)陶器廠客渡船只腐爛年久失修;田家鎮(zhèn)南北壩3艘客渡船長期沒有檢驗;吉魚下灣客渡船、泗河客渡船船員超齡并且船舶沒有檢驗等。
二是農(nóng)用船舶和漁船非法載客營運還普遍存在。
三是從業(yè)人員素質(zhì)過低，許多船員無證駕駛。
四是部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的汛期水路交通安全搶險預(yù)案還不完備。
2、運輸企業(yè)
①運輸企業(yè)的安全例會、安全檢查時有走過場現(xiàn)象。
②站外“三品”查堵時有時無。
③源頭管理抓的不夠，私請亂聘駕駛員時有存在。
④事故責(zé)任追究不到位。
3、公路設(shè)施
①我縣受山區(qū)制約，危巖浮石多，施工時極易發(fā)生坍塌和滑坡，給施工帶來隱患。
②受地質(zhì)影響，久晴、久雨導(dǎo)致公路滑坡坍塌的頻率增大。
③我縣大部分公路先天不足，彎急坡陡，路面等級低，抗災(zāi)能力弱，給行車帶來安全隱患。
五、**年的打算
一是繼續(xù)抓好季節(jié)性和經(jīng)常性的安全管理工作，抓現(xiàn)場管理，抓制度落實，抓責(zé)任到位，時刻緊繃安全這根弦。
二是配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理力度，按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，堅決落實縣、鄉(xiāng)、村、船主四級安全管理責(zé)任制，堅決打擊“三無”船舶非法渡客。
三是抓源頭管理，重點抓好客車、客船、車站、渡口的現(xiàn)場安全管理。
四是抓重點工程、重點路段，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
二○○五年十一月二十七日
篇2：交通局安全生產(chǎn)月活動總結(jié)范本
20**年交通局安全生產(chǎn)月活動總結(jié)范本
根據(jù)省廳《關(guān)于開展二○○六年安全生產(chǎn)月活動的通知》(鄂交運安[～]186號)和市委宣傳部、市安監(jiān)局等單位《關(guān)于印發(fā)的通知》(孝安監(jiān)管[～]30號)要求，我局結(jié)合我市交通安全工作實際，本著重實際、重實效的原則，及早動員、認(rèn)真部署，緊緊圍繞“安全生產(chǎn)月”活動主題，通過開展安全宣傳，做好安全培訓(xùn)、深入明查暗訪、深化安全整治等活動，以月促年，取得了明顯的社會效果。現(xiàn)將活動主要情況匯報如下。
一、廣泛開展安全宣傳活動，增強交通安全意識
“安全生產(chǎn)月”期間，我市各級交通部門充分利用廣播、報刊、板報、網(wǎng)絡(luò)等宣傳工具，通過發(fā)放交通運輸安全資料和卡片、開展安全簽名活動、懸掛安全橫幅、張貼安全標(biāo)語等多種形式加大宣傳力度，營造了良好的安全氛圍。在安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)?6月11日)這天，市地方海事局認(rèn)真配合市安委會統(tǒng)一組織的“孝感城區(qū)安全宣傳咨詢?nèi)栈顒?rdquo;，在孝感人民廣場設(shè)立咨詢點，通過擺放宣傳展板、發(fā)放宣傳資料、現(xiàn)場宣傳講解等形式，向過往行人宣傳水上交通安全法律法規(guī)知識，以“血的教訓(xùn)，警鐘長鳴”為主題，向廣大市民介紹漢川～年“1.7”水上重大交通事故的教訓(xùn)及防范措施，并向群眾發(fā)放
“依法監(jiān)管，熱情服務(wù)”的宣傳單100余份，進一步提高了全社會的水上交通安全法律意識和責(zé)任意識;其他有關(guān)單位也通過在車站、碼頭、港口等人員密集場所播放安全生產(chǎn)音像片、擺放宣傳展板、發(fā)放宣傳資料、開展交通安全知識咨詢等多種形式的集中宣傳活動，充分宣傳交通安全法律常識、強化交通安全法律意識和責(zé)任意識、倡導(dǎo)交通安全理念，在全社會營造了良好的交通安全生產(chǎn)法制環(huán)境，進一步提高了交通系統(tǒng)廣大職工和人民群眾遵守交通安全法規(guī)的自覺性。
二、切實做好安全教育培訓(xùn)，提升全員安全素質(zhì)
我局把面向基層、面向職工作為“安全生產(chǎn)月”活動的主體方向，以安全教育培訓(xùn)、安全知識競賽、安全生產(chǎn)問答等活動為載體，以推動安全生產(chǎn)工作為目標(biāo)，從實際出發(fā)，在全市交通系統(tǒng)組織了一些較大規(guī)模和影響、豐富多彩的群眾性活動，提高了全社會全行業(yè)的交通安全意識和安全管理水平。6月14日，我局聘請市安監(jiān)局彭邦俊副局長、培訓(xùn)中心夏紅權(quán)科長、市局李明輝副局長等專家對孝感合力運輸集團有限公司和孝感汽車客運集團有限公司兩家市直交通企業(yè)的法人代表、安全負(fù)責(zé)人和安全管理人員進行了以安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全管理知識為主要內(nèi)容的安全管理資格培訓(xùn)。培訓(xùn)過后，市直兩家運輸企業(yè)安全管理人員的持證上崗率達到了100%。兩家企業(yè)的安全管理人員普遍感覺到，經(jīng)過培訓(xùn)，自己的安全責(zé)任意識、管理知識和業(yè)務(wù)技能都有了系統(tǒng)的提高，對促進企業(yè)安全管理的專業(yè)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，實現(xiàn)企業(yè)安全健康發(fā)展充滿信心。全市交通各單位也紛紛通過聽安全講座、開展安全大討論、做《安全生產(chǎn)競賽試題》等形式，使全系統(tǒng)的廣大干部職工在這次“安全生產(chǎn)月”活動中接受了一次以“安全發(fā)展，國泰民安”為主題的生動活潑的安全教育。
三、深入開展明查暗訪活動，做好安全監(jiān)督檢查
為了確保交通系統(tǒng)各單位把安全管理工作抓緊抓好，落到實處，取得實效，6月26日至28日，我局帶領(lǐng)市港航海事局、市運管處有關(guān)人員，采取不打招呼，直接到重點企業(yè)和隱患部位檢查車船、檢查記錄、聽取匯報的形式，對各單位“安全生產(chǎn)月”活動開展情況和4在月份安全檢查中發(fā)現(xiàn)隱患的整改落實情況進行了檢查督導(dǎo)。被查單位對我們這種“突然襲擊”式的安全檢查感到意外的同時也十分配合，對本單位“安全生產(chǎn)月”活動開展情況、安全隱患的整改落實情況作了詳細(xì)的匯報，我們也通過這種明查暗訪的形式對各單位的安全情況有了真實直觀的了解，為今后如何加強安全監(jiān)管提供了有益的第一手資料。
四、深化交通安全專項整治，抓好事故源頭預(yù)防
深入開展安全專項整治，是從源頭上預(yù)防安全事故的基礎(chǔ)，也是我局今年“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動的主要內(nèi)容之一。在“安全生產(chǎn)月”活動期間，我們在全市交通系統(tǒng)大力開展了以“嚴(yán)監(jiān)管、除隱患、降事故、保安全”為重點的交通安全專項整治活動，取得了明顯成效。
1、深入開展以渡口渡船安全管理專項整治、低質(zhì)量船舶專項治理、水上危險貨物運輸專項整治、打擊非法運輸船舶載客等為主要內(nèi)容的水上交通安全專項整治活動。各縣(市)區(qū)交通局及各級海事部門嚴(yán)格按《～年渡口渡船專項整治方案通知》要求，組織港航、船檢機構(gòu)切實加大安全監(jiān)督檢查力度，消除事故隱患，切實做到船員適任，船舶適航，渡口合法，如漢川市在水上運輸安全專項整治活動中，共消除鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安全隱患58處，停航4處，取締7處，強制拖離13艘不適航的船舶、查封3處“野渡”，有效保證了通航安全;云夢縣交通部門積極爭取政府支持，完善渡口設(shè)置批文，經(jīng)政府同意設(shè)置渡口15處，撤銷設(shè)置不合理渡口5處，并健全了鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安全管理檔案，做到一船一檔、資料齊全、管理規(guī)范。
2、深入開展危險貨物運輸專項整治。全市各級交通運管部門通過規(guī)范危險貨物運輸車輛技術(shù)等級和運輸標(biāo)志，全面落實承運人責(zé)任險，加大危險品運輸人員和押運人員資質(zhì)培訓(xùn)，加強危險品運輸企業(yè)安全監(jiān)管等措施，使危險品運輸做到企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)達標(biāo)、從業(yè)人員技術(shù)等級合格。如應(yīng)城交通局督促應(yīng)城通達運業(yè)有限公司把平板加油罐危貨車強行停運，從銀行貸款300余萬元重新更換符合國標(biāo)要求的槽罐車，讓平板加油罐危貨車輛徹底退出歷史舞臺，大大提高了企業(yè)安全可靠性。
3、深入開展危橋險段整治。我市各級公路部門對施工路段和危橋險段一是增設(shè)安全警示標(biāo)志，對施工人員和附近居民加強安全宣傳，二是堅持定期上路巡查，建立快速反應(yīng)機制，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，確保了道路安全暢通。
五、下一步的打算
通過開展“安全生產(chǎn)月”活動，我市交通系統(tǒng)的安全生產(chǎn)環(huán)境得到了進一步改善，安全管理水平得到了進一步提升，交通干部職工的安全生產(chǎn)意識、安全法律意識、安全責(zé)任意識也得到了進一步的提高。
安全生產(chǎn)是一個永恒的主題，下一步，我們將認(rèn)真落實“安全生產(chǎn)年”年活動的各項措施，堅持以人為本、預(yù)防為主，立足長效管理、常抓不懈，不斷提高全員安全意識、規(guī)范行業(yè)安全行為，為構(gòu)建和諧交通，創(chuàng)造良好的安全環(huán)境做出不懈的努力。