設(shè)備運(yùn)輸合同樣本
(甲方)：(乙方)：現(xiàn)就設(shè)備運(yùn)輸事宜,經(jīng)雙方友好磋商同意簽訂本協(xié)議,條文如下：
一、乙方提供，受載期為：
二、貨名：規(guī)格：數(shù)量：包裝：
三、起運(yùn)港：目的港：
四、運(yùn)費(fèi)：(開發(fā)票)
五、貨物在廣州黃埔港浮吊吊費(fèi)人民幣**在廣州黃埔港碼頭包干費(fèi)計(jì)人民幣
六、貨物在裝卸兩港的一切費(fèi)用、貨物綁扎費(fèi)、貨物保險(xiǎn)以及貨物在卸港浮吊吊船費(fèi)均由甲方承擔(dān)，與乙方無關(guān)。
七、乙方負(fù)責(zé)貨物在船艙內(nèi)正常的綁扎、加固。
八、甲方必須保證貨源，如因手續(xù)不齊全而不能裝船或貨載落空，則甲方應(yīng)賠償乙方經(jīng)濟(jì)損失，按本協(xié)議總運(yùn)費(fèi)的支付給乙方。乙方保證船期抵港受載，如船舶落空相應(yīng)賠償甲方經(jīng)濟(jì)損失，按本協(xié)議總運(yùn)費(fèi)的支付給甲方。
九、乙方船舶抵達(dá)裝港和卸港前，甲方必須做好起運(yùn)港的裝載工作和卸貨港的接卸工作，規(guī)定船舶在港總停時(shí)為：裝卸時(shí)間為：小時(shí)，總停時(shí)是以船舶抵達(dá)港口(錨地)報(bào)到(或聯(lián)檢完畢)12小時(shí)算起至裝港或卸貨完為止。如在港發(fā)生滯期，甲方須向乙方支付滯期費(fèi)每噸天**元，不足一天按比率計(jì)算，甲方不得拒付。
十、兩港一個(gè)安全泊位，若須移泊須經(jīng)乙方同意，而且移泊所產(chǎn)生的費(fèi)用以及時(shí)間由甲方負(fù)責(zé)，甲方負(fù)責(zé)貨物引起的有關(guān)費(fèi)用，包括裝卸港口的困難作業(yè)費(fèi)乙方負(fù)擔(dān)船舶引起的有關(guān)費(fèi)用。
十一、結(jié)算運(yùn)費(fèi)方式：貨物裝到船后即一次付清運(yùn)費(fèi)款。
十二、本協(xié)議未盡事宜，按有關(guān)運(yùn)輸規(guī)章辦理。
十三、本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)壹份，自雙方代表在**年12月28日在黃埔簽訂，自簽訂之日起生效。
十四、貨物交接按原裝原卸，在運(yùn)輸途中的貨物安全由乙方負(fù)責(zé)。
十五、運(yùn)輸周期正常為玖天到達(dá)目的港(不可抗力除外)。
甲方：乙方：代表：代表：電話：電話：日期：日期：*
篇2：機(jī)電設(shè)備運(yùn)輸管理安全技術(shù)措施(4)
機(jī)電設(shè)備運(yùn)輸管理安全技術(shù)措施（4）
1、機(jī)電管理措施
(1)機(jī)電設(shè)備要杜絕失爆，下井前進(jìn)行防爆檢查，合格后貼上防爆證后才允許入井。設(shè)備要掛專責(zé)牌，每天有專人檢查、維護(hù)，確保完好。煤電鉆使用前必須設(shè)有檢漏、漏電閉鎖、短路、過負(fù)荷、斷相、遠(yuǎn)距離起動(dòng)和停止煤電鉆功能的綜合保護(hù)裝置。煤電鉆每小班使用前，必須對(duì)煤電鉆綜合保護(hù)裝置進(jìn)行一次跳閘試驗(yàn)。
(2)局扇要實(shí)行三專（專用變壓器、專用開關(guān)、專用線路）供電，掘進(jìn)工作面所有非本安型電器設(shè)備要裝兩閉鎖（風(fēng)電閉鎖、瓦斯電閉鎖）設(shè)施，當(dāng)局扇停止運(yùn)轉(zhuǎn)或瓦斯超限時(shí)，能立即自動(dòng)切斷東二（13-1）煤采區(qū)膠帶上山內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電器設(shè)備。
(3)不得帶電檢修和搬遷設(shè)備，嚴(yán)禁非機(jī)電人員拆卸機(jī)電設(shè)備。
(4)電纜、信號(hào)線、管路必須按要求吊掛整齊，開關(guān)要上架并靠幫安設(shè)。
(5)起吊、拆除、安裝設(shè)備時(shí)，必須由專人檢查所使用的工具是否完好，起吊點(diǎn)和工具是否有足夠的承載強(qiáng)度，不完好或不夠承載強(qiáng)度時(shí)，不許起吊，起吊點(diǎn)能承載的拉力必須超過起吊重物的6倍。且起吊時(shí)做到平、穩(wěn)、緩慢，操作人員不能站在設(shè)備的正下方。
(6)嚴(yán)禁用人體重量來平衡被吊運(yùn)的設(shè)備，嚴(yán)禁用手直接校正已吊設(shè)備張緊的吊繩、吊具。嚴(yán)禁用支護(hù)錨桿作為起吊點(diǎn)。
(7)起吊設(shè)備時(shí)必須設(shè)專人集中精力統(tǒng)一指揮，附近嚴(yán)禁無關(guān)人員逗留、通行、作業(yè)等。嚴(yán)禁起吊帶電的設(shè)備。
(8)檢修輸送機(jī)及在輸送機(jī)靠幫一側(cè)工作時(shí)，輸送機(jī)應(yīng)停止運(yùn)行。輸送機(jī)檢修時(shí)，必須將前級(jí)開關(guān)斷電，并掛停電牌。電器設(shè)備檢修空間必須符合<<規(guī)程>>規(guī)定。
(9)井下使用礦燈人員嚴(yán)禁拆開、敲打、撞擊礦燈，升井后必須立即將礦燈交還燈房。
(10)井下電工必須配帶瓦斯便攜儀。
(11)防爆電器設(shè)備入井前，應(yīng)檢查其“產(chǎn)品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”及安全性能。檢查合格并簽發(fā)合格證后，方準(zhǔn)入井。
(12)井下照明和信號(hào)裝置，應(yīng)采用具有短路、過載和漏電保護(hù)的照明信號(hào)綜合保護(hù)裝置配電。
(13)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)懸掛供電系統(tǒng)圖。
(14)噴霧回風(fēng)側(cè)5m范圍內(nèi)不得有電器設(shè)備。
(15)機(jī)電設(shè)備安設(shè)處要無淋水，頂板穩(wěn)定完整,如確需放在有水處則要有防開關(guān)淋水措施。設(shè)備表面要清潔干凈。
(16)皮帶機(jī)、刮板機(jī)必須有可靠的液力偶合器，并裝入適量水介質(zhì)。易熔塞齊全可靠，防爆片齊全、可靠。
(17)井下煤電鉆必須每半個(gè)月升井檢修一次，合格后方可下井。
(18)嚴(yán)格執(zhí)行拆接火制度及停送電制度。嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電，誰送電”原則。
2、皮帶機(jī)、鏈板機(jī)管理措施：
(1)皮帶機(jī)：
A、安裝皮帶機(jī)時(shí)，做到平、直、穩(wěn)。皮帶機(jī)頭機(jī)尾滾筒、托滾靈活可靠，軸承潤滑良好、機(jī)尾清掃器應(yīng)牢固、有效、保護(hù)裝置齊全，信號(hào)可靠。
B、每天必須安排專人維修皮帶機(jī)，確保皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)完好，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。
C、司機(jī)持證上崗，做到懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂維修。操作嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。操作過程中發(fā)現(xiàn)問題，立即停機(jī)處理。
D、皮帶運(yùn)行前，應(yīng)認(rèn)真做好如下檢查：
a司機(jī)工作地點(diǎn)的支護(hù)情況
b各個(gè)保護(hù)裝置是否齊全、液壓耦合器是否漏油，油量是否充足
c機(jī)頭機(jī)尾的牢固情況，機(jī)頭機(jī)尾的滾筒、托滾H架是否與皮帶機(jī)的中心線垂直
d機(jī)身機(jī)頭機(jī)尾范圍內(nèi)是否有障礙物，皮帶接頭的完好情況、皮帶是否跑偏等
E、嚴(yán)禁人員乘坐皮帶機(jī)和跨越正在運(yùn)行的皮帶機(jī)。跨越地點(diǎn)設(shè)過橋。嚴(yán)禁用皮帶機(jī)打運(yùn)材料。
F、機(jī)頭設(shè)置滅火裝置
(2)鏈板機(jī)：
A、鋪設(shè)刮板機(jī)時(shí)，要做到平、穩(wěn)、直，刮板等構(gòu)件齊全，鏈條松緊適當(dāng)，避免運(yùn)行中的鏈條跑偏，飄鏈、掉鏈、卡鏈。機(jī)頭、尾要用地錨固定牢靠。地錨采用Ф20㎜金屬等強(qiáng)錨桿，錨固長度不小于1200mm，數(shù)量不少于2根。必須安裝清晰、靈敏、可靠的信號(hào)系統(tǒng)，并堅(jiān)持正確使用。堅(jiān)持使用易熔塞。
B、定期進(jìn)行檢查、維修，確保完好。使用前進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題停止使用，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)故障或預(yù)兆時(shí)，應(yīng)立即停車處理。
C、鏈板機(jī)司機(jī)持證上崗，保證司機(jī)懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂維修，操作嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。操作過程中發(fā)現(xiàn)問題，立即停機(jī)處理。
D、鏈板機(jī)運(yùn)行前，應(yīng)認(rèn)真做好如下檢查：
a司機(jī)工作地點(diǎn)的支護(hù)情況
b檢查鏈板機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)有無阻礙物，鏈板機(jī)上是否有人
c機(jī)頭機(jī)尾的牢固情況，機(jī)頭部分液壓耦合器和減速器,齒輪和鏈條的磨損情況
d機(jī)身的鏈條與刮板的連接螺栓牢固情況，是否卡鏈
E、啟動(dòng)前必須發(fā)出信號(hào)，試運(yùn)轉(zhuǎn)后方可正常啟動(dòng)，并觀察電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常否，確保安全運(yùn)行。
F、掐接鏈條時(shí)，操作人員要密切配合，并應(yīng)躲開鏈條受力方向，以免斷鏈傷人。接鏈條時(shí)，避免鏈條扭花。
G、嚴(yán)禁人員乘坐刮板機(jī)和跨越正在運(yùn)轉(zhuǎn)的刮板機(jī)，嚴(yán)禁用鏈板機(jī)打運(yùn)材料,嚴(yán)禁人員在溜槽、中行走。
H、及時(shí)清理機(jī)頭，機(jī)尾和兩側(cè)的浮貨。成巷段鏈板機(jī)應(yīng)安設(shè)擋煤板。
3、絞車管理措施
(1)絞車使用前必須安裝齊全可靠的聲光信號(hào)，并保證工作時(shí)信號(hào)清晰。
(2)絞車使用前應(yīng)檢查地錨螺絲、擋繩板、閘皮、鋼絲繩及繩頭等構(gòu)件，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理。絞車司機(jī)應(yīng)聽清信號(hào)后方可開車，注意觀察，手不離閘把，絞車啟動(dòng)應(yīng)慢。
(3)礦車運(yùn)輸時(shí)，礦車之間、礦車和鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，鋼絲繩鼻子
必須有護(hù)繩環(huán)并插接。
(4)絞車信號(hào)硐室施工在巷道左幫，凈寬3.0m、凈深3.0m、凈高2.9m，采用鋼帶錨網(wǎng)、噴漿聯(lián)合支護(hù)，噴厚100mm。絞車應(yīng)按照尺寸型號(hào)挖基礎(chǔ)，澆砼來安裝，各螺絲要緊固有效。且必須養(yǎng)護(hù)一星期后方可使用。
(5)巷道左幫每隔40米施工一躲避硐。規(guī)格為：直墻半圓拱型斷面，躲避硐寬2m、高2.4m、深2m，采用鋼帶錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護(hù)，噴漿厚度80mm。躲避硐中安裝壓風(fēng)自救裝置。硐中嚴(yán)禁放任何雜物、工具、設(shè)備等。
(6)絞車及鋼絲繩驗(yàn)算：
根據(jù)施工提料需要，對(duì)F48探巷JD-4.0絞車進(jìn)行絞車驗(yàn)算。
牽引力計(jì)算公式：
Fma*=n（W物重＋W車重）×（SINα＋U1COSα）＋W繩重×（（SINα＋U2COSα）
其中：n──絞車所提車輛數(shù)α──為斜巷最大坡度
U1──為車輪與軌道之間的摩擦系數(shù)，U1──0.007～0.02，一般取0.015
U2──為鋼絲繩與地輥之間的摩擦系數(shù)，一般U2＝0.2
W繩重＝每米鋼絲繩的重量×所需鋼絲繩的長度
F48探巷選用JD-4.0絞車，18.5mm的鋼絲繩，公稱抗拉強(qiáng)度1570Mpa，鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。巷道長度850m，最大角度15°。預(yù)計(jì)提升兩輛重車，牽引力計(jì)算：
Fma*=W兩輛重車×（SINθ＋U1COSθ）＋W繩×（SINθ＋U2COSθ）
＝7.78×1000×（SIN15°＋0.015COS15°）＋（121.8÷100）×850×（SIN15°＋0.2COS15°）
＝2595.9千克≈2.6噸<4噸
故絞車可以選用JD－4.0的絞車，斜巷提升安全系數(shù)大于6.5。21.914÷2.6＝8.4＞6.5，
故鋼絲繩可以選用直徑為Φ18.5mm
根據(jù)以上計(jì)算，所選絞車及鋼絲繩型號(hào)滿足提升要求。
(7)絞車及鋼絲繩選型：
根據(jù)牽引力選用絞車，確定鋼絲繩。E121301膠帶順槽外段最大坡度5°，根據(jù)JD-2.5絞車容繩量設(shè)計(jì)絞車一次服務(wù)巷道施工長度不超過400米，預(yù)計(jì)提升兩輛重車，計(jì)劃選用鋼絲繩直徑為Φ18.5mm，公稱抗拉強(qiáng)度1570Mpa，鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。牽引力計(jì)算：
Fma*=W兩輛重車×（SINθ＋U1COSθ）＋W繩×（SINθ＋U2COSθ）
＝7.78×1000×（SIN5°＋0.015COS5°）＋（121.8÷100）×400×（SIN5°＋0.2COS5°）
＝932.49（千克）≈0.93噸<2.5噸
故絞車可以選用JD－40KW的絞車，斜巷提升安全系數(shù)大于6.5。21.914÷0.93＝23.56＞6.5，
故鋼絲繩可以選用直徑為Φ18.5mm
根據(jù)以上計(jì)算，所選絞車及鋼絲繩型號(hào)滿足掘進(jìn)施工提升要求。
(7）絞車司機(jī)必須持證上崗，嚴(yán)格按《操作規(guī)程》操作。
(8）斜巷嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，嚴(yán)禁蹬鉤上下。
(9）絞車必須帶電操作，嚴(yán)禁放飛車放大滑。
(10）不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放車輛。斜巷懸車必須采取可靠的措施，即用錨鏈鎖道：用錨鏈鎖住前輪（上輪），每車必鎖，并且絞車司機(jī)不得離開絞車，并閘死滾筒，嚴(yán)禁摘鉤頭處理。處理斜巷中礦車、叉車等掉道時(shí)，必須在掉道地點(diǎn)下方施工2根戧柱。嚴(yán)禁摘鉤頭拿道，嚴(yán)禁動(dòng)力復(fù)軌。拿道人員嚴(yán)禁站在車輛兩側(cè)及下方，且掉道地點(diǎn)下方不得有人作業(yè)或逗留。
(11）開車前必須對(duì)絞車的所有情況進(jìn)行檢查，有問題及時(shí)處理。只有確認(rèn)安全后方可開車。
(12）斜巷提升材料（叉車提升長料或超出礦車的材料）要用錨鏈或棕繩捆綁牢固，以防打運(yùn)中竄料。
(13）斜巷提升必須使用保險(xiǎn)繩、標(biāo)準(zhǔn)防脫插銷，保險(xiǎn)繩長度應(yīng)符合核定提升車輛總長度。提升物料時(shí)，物料嚴(yán)禁超寬、超高、超重。
(15）臨時(shí)軌道鋪設(shè)軌距0.9m，軌枕間距為1m。采用30kg/m的鋼軌鋪設(shè)，構(gòu)件齊全，緊固有效。道接頭下增設(shè)道板。
(16)斜巷施工時(shí)，為防止跑車必須設(shè)置可靠的“一坡三擋”。上坡方向5m處應(yīng)設(shè)置一保險(xiǎn)擋”，距下坡方向5m安設(shè)第二道常閉保險(xiǎn)擋，并要堅(jiān)持正常使用。“一坡三擋”在拉送車和存放車及懸車時(shí)都必須使用，保險(xiǎn)擋必須常閉。
(17)電絞最突出部分與軌道的間距不得小于600mm。采用帶有閉鎖的20T滑輪做絞車回頭滑輪，掛在生根梁上的繩套上。采用3根2.4m的12#礦用工字鋼并排作為生根梁，生根梁兩端各施工2根地錨并配合錨鏈防止地梁下游，每根生根梁鉆出5個(gè)直徑25mm的孔并施工地錨加固。各生根梁上套上不少于三股18.5mm鋼絲繩，每股繩搭接不少于4道繩卡，繩卡要卡緊卡牢，堅(jiān)持每班檢查，繩卡外留出繩頭不小于800mm。
地錨施工必須牢固可靠，地錨采用φ20L=2200的等強(qiáng)錨桿，每根地錨施工3根樹脂藥卷，地錨外露100mm~200mm，每根地錨的錨固力不小于7T。
(18)每次電絞走鉤前必須派專人檢查地梁、導(dǎo)向輪、鋼絲繩等情況，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)匯報(bào)和處理，確保在正常完好的情況下方可使用。嚴(yán)禁絞車鋼絲繩斷絲超限后繼續(xù)使用，嚴(yán)禁絞車鋼絲繩插接使用。
(19)信號(hào)把鉤工應(yīng)認(rèn)真檢查鉤頭、大繩、防脫銷、連環(huán)、保險(xiǎn)繩等的使用情況，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)匯報(bào)和處理。
(20)斜巷絞車在正常停車后(指較長時(shí)間停止運(yùn)行)，應(yīng)閘死滾筒，確需離開崗位時(shí)，必須將車松到下平巷停穩(wěn)，切斷絞車電源。
(21)斜巷每20m應(yīng)安裝一地滾，具體以鋼絲繩不拖底板為準(zhǔn)。
(22)裝、卸物料(包括長料)時(shí)，人員必須互相配合好，喊清保安口號(hào)。
篇3：機(jī)電設(shè)備運(yùn)輸裝卸方案
機(jī)電設(shè)備運(yùn)輸及裝卸方案
一、設(shè)備運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，安裝位置在地下一、二、三層的大型設(shè)備如鍋爐、冷水機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)等可采用汽車吊由設(shè)備預(yù)留洞口直接吊至地下二、三層，再用卷揚(yáng)機(jī)牽引拖排的方法運(yùn)至基礎(chǔ)附近；小型設(shè)備如泵等可用液壓叉車直接運(yùn)至地下室內(nèi)；安裝位置在二層以上的設(shè)備可用土建塔吊吊裝到各層。
二、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)裝卸、運(yùn)輸及吊裝時(shí)，要注意包裝箱上的標(biāo)記，不得翻轉(zhuǎn)倒置、傾斜、不得野蠻裝卸；要按包裝箱上的標(biāo)志綁扎牢固，捆綁設(shè)備時(shí)承力點(diǎn)要高于重心，不得將鋼絲繩、索具直接綁在設(shè)備的非承力外殼或加工面上，并有必要的保護(hù)措施，鋼絲繩與設(shè)備接觸處要用軟木條或用膠皮墊保護(hù)，避免劃傷設(shè)備；捆綁位置要根據(jù)設(shè)備及內(nèi)部結(jié)構(gòu)選定支墊位置，一般選在底座、加強(qiáng)圈或有內(nèi)支撐的位置，并盡量擴(kuò)大支墊面積，消除應(yīng)力集中，以防局部變形；并嚴(yán)禁碰撞與敲擊設(shè)備，以保證設(shè)備運(yùn)輸裝卸安全。
三、因吊裝及運(yùn)輸需要需拆卸設(shè)備的部件時(shí)，按設(shè)備部件裝配的相反順序來拆卸，并及時(shí)在其非工作面上作上標(biāo)記，避免以后裝配時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤。
四、由于受到層高及高度的限制，吊送相應(yīng)各層設(shè)備無法吊送到位時(shí)，要搭設(shè)專用平臺(tái)，先將設(shè)備吊送至平臺(tái)上，再用拖排運(yùn)至室內(nèi)，見下圖。吊送和拖運(yùn)時(shí)要注意設(shè)備的方向和方位，避免不必要的掉頭和翻身，以便于吊裝和組裝作業(yè)。
設(shè)備拖運(yùn)外伸平臺(tái)示意圖
五、本工程擬在十三層、二十四層搭設(shè)一座外伸長度為5米，寬度為2.5米，采用3根鋼絲繩斜拉的懸臂式平臺(tái)，平臺(tái)的型式如下圖所示。
平臺(tái)立面圖
平臺(tái)平面圖
六、設(shè)備滾運(yùn)
設(shè)備在樓層上運(yùn)輸采用滾桿、拖排進(jìn)行滾運(yùn)。拖排驅(qū)動(dòng)采用1噸卷揚(yáng)機(jī)，如下圖所示。對(duì)于重量在2噸以下設(shè)備，滾運(yùn)時(shí)采用撬棍撬動(dòng)。拖排下方滾桿的高度，根據(jù)設(shè)備基礎(chǔ)的高度確定。
設(shè)備滾運(yùn)
七、設(shè)備就位
設(shè)備就位前事先用枕木及鋼板鋪設(shè)斜坡，同時(shí)在基礎(chǔ)上墊置枕木，以保護(hù)地腳螺栓。將拖排牽引索通過滑輪組接至卷揚(yáng)機(jī)，由卷揚(yáng)機(jī)將設(shè)備拖至基礎(chǔ)上。設(shè)備就位示意圖如下。
設(shè)備就位前找出設(shè)備本體的中心線，墊鐵的敷設(shè)應(yīng)符合《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》（GB50231-98）中的有關(guān)規(guī)定，每組墊鐵必須墊實(shí)、壓緊、接觸良好，相鄰兩墊鐵組的距離為500～1000mm。對(duì)于直接安裝在較厚混凝土基礎(chǔ)上的設(shè)備，將設(shè)備的底座安裝在厚度為80mm以上的橡膠墊板或減震裝置上，安裝要求必須符合工程設(shè)計(jì)文件及隨機(jī)技術(shù)文件的規(guī)定。