化工生產車間個人自我總結

　　自***年參工作以來，在各級領導的大力支持和幫助下，我認真貫徹落實上級一系列安全指示精神，堅持“安全第一、預防為主”的安全生產方針，牢固樹立“安全責任，重在落實”理念，突出“安全壓倒一切、事故否定一切”。

　　一、在車間領導的大力支持、英明領導和同事們的積極幫助下，使我嚴格要求自己，勤奮學習，積極進取，努力提高自己的理論和實踐水平和理論聯系實際，理論應用于實際，較好的完成了各項工作任務，得到了各方面的好評。在車間領導及同事們的正確引導與幫助下，按照要求和安排部署，較好的完成了車間安排的各項工作任務。

　　二、從思想政治表現、品德素質修養及職業道德來說，能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過網絡、報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責，對于上級領導交代，安排的工作態度認真、誠懇、積極，能夠按時完成。

　　三、從事黃磷生產操作工工作。我認為操作工工作是一項嚴謹細致的工作，一個小小的失誤，都會影響生產的質量，甚至會導致事故的發生，這就要求我們在工作中進行操作作業時要精心、細致、認真，專心，加強專業知識學習，做到心平氣和不厭其煩的仔細工作，同時更要熱愛、敬業自己從事的工作。

　　1、積極參加公司、車間各項學習和組織的培訓活動，掌握各崗位操作法和操作規程及工藝參數。

　　2、給車間提出技改烘干機進料管易堵料的建議和方案

　　3、完成對百日安全相關資料的學習環境保護法的學習

　　4、認真完成磷礦、焦碳烘干后的烘干質量及篩分質量，保證了入爐前的合格料

　　5、積極配合履行車間下達的各項工作任務、工作指標

　　6、切實做好班中巡回檢查工作，對生產設備的運轉情況，對生產設備各系統進行巡回檢查，以便及時發現異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發生

　　7、嚴格執行交接班制度，要求交接班人員必須口對口、手拉手，你不來我不走的原則將生產、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產安全。

　　9、堅持加強現場安全管理，發現隱患、及時消除;堅持制止各種違章行為;堅持加強安全意識、消防知識。

　　四、存在的缺點和不足：一年來，自己在工作中雖然取得了一定的成績，同時也感到離領導和生產的要求還有很大差距，具體表現在：1、思想上有時跟不上形勢的要求，觀念老舊，銳意進取的思想差。今后必須加強學習，以適應企業深化改革的需要。

　　2、在管理工作上力度不夠，執行制度不夠堅決，工作中有拖拉

　　現象，主動性差，這是在今后工作中必須加以克服的。

　　3、對自己要求松懈，沒有充分發揮好一線工人的作用，出現工作落實不到位的現象。

　　五、今后的工作方向：

　　1、繼續深入學習貫徹公司車間的各項方針政策和工作要求，努力完成好車間領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模范帶頭作用。

　　2、重點做好自身的技術培訓、崗位練兵工作，打造出自身技術過硬、思想過硬的高素質。

篇2：車間先進個人工作報告

　　車間先進個人工作報告

尊敬各位領導 同事：

　　大家好！

　　我是**車間**班***，很榮幸***年度被評為先進，感謝單位領導和同事們對我工作的支持和鼓勵。作為**公司的一名職工，這些年來我始終堅守著一個信念：那就是對工作腳踏實地、真抓實干；對公司要真誠奉獻不計名利。正是擁有這個信念，我從未放棄對工作的熱愛，盡職盡責。時刻注重于公司的每一次重要思想會議的重大方針政策來學習，不是黨員而以黨員的標準要求自己，要具備較高的理論業務水平。

　　長期在鐵路一線工作，www.dewk.cn擔任一名合格的檢車員自己時刻的嚴格、高標準的要求自己，獨立負責解決自己職責范圍內的所有問題，在這樣一個半軍事化管理的單位工作、生活環境里，愛本職工作，要具有較強的事業心和責任感。對工作的態度和為人處事方面凡事都事必躬親，實事求是。切實地維護公司的利益。

　　在過去的一年里強化自己的檢查任務，嚴防事故發生，確保列車運行的安全。加強了對提速區段作業標準和要求，結合提速貨車運用安全技術保障工作，強化自身對檢修工作標準的要求，重點加強對搖枕側架叫叉桿車輪軸承制動梁 車鉤等關鍵配件的檢查，加大了對定檢過期車 關門 車體破損車車輪擦傷車的檢查扣修力度，特別是對提速貨車轉向架要嚴格按規定檢查確認，符合臨修要求的必須及時扣修，確保運輸安全暢通。

　　并及時發現及時處理問題，在過去一年的工作禮據統計發現故障40多起。其中：搖枕裂紋事故2件，制動閥故障6件，車輪輻板裂紋故障8件，熱軸故障處理3件，車輪踏面擦傷剝離25件，制動梁裂紋3件，車鉤緩沖器裂紋6件，使自己充分認識到，列檢是防止事故的最后防線，必須全力以赴做好自己的本著工作，才能保證列車運行安全。

　　車輛單車技檢工作，查找故障準確率要達到100%，充分發展自己對工作的進益精神。要按照“高標準、講科學、不懈怠”的要求，協助領導大力解決安全生產的重點問題。

　　對今后的工作總結

　　一是進一步強化自己提高安全管理的認識，做好對每一輛單車的精檢細修準備工作，強化對高速和提速線運行的車輛養護維修，進一步提高車輛檢修運行質量，加強檢修保證車輛安全運行的標準。

　　二要把安全第一的思想樹立牢固，對規章制度以及相關安全、業務知識完全掌握。

　　每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。對“6。24”特大事故有了清醒的認識，同時也對自己在安全工作的表現進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。近年來鐵路所發生的一系列事故，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。就是不按標準干，反映出思想素質的問題；業務素質方面，我要對有關規定和作業制度學習主動積極的去了解和認識，也要很好的應用，

　　三思想素質方面，決不能存在怕麻煩簡化作業程序等現象。

　　作業中必須完全按標準化執行。對車輛設備檢修質量要提升，強化自己，確保行車設備的養護維修質量。提高突發情況的防控能力、應急處置能力，確保列車運行安全。

　　對今后的工作，我將充滿信心，一定要用高度的工作熱情為大準鐵路公司更好的明天而努力工作。

　　謝謝大家！

　　此

　　禮

篇3：車間生產管理個人年終個人工作總結范本

20**年車間生產管理個人年終個人工作總結范本

**年于我是不平凡的一年。今年三月，承蒙公司老板的厚愛，讓我有機會加入*團隊，并就職專管生產這個核心崗位，履職近一年，要感謝***的一路扶持，要感謝我的搭擋***女士，要感謝*全體同事的通力配合，只因有了你們，我才能在*這個大舞臺上找到一席之地，只因有了你們，讓我倍感自信。總之很高興能成為*的一份子，很高興能成為你們的同事。

下面就我過去一年的工作做一個總結，并對**年的工作提出一些意見

工作總結部分

一、工作內容

三月份來到公司，對于我來說，門行業是一個陌生的行業，所以主要以學習為主，先熟悉了公司各個崗位的流程及工作內容。四月份接手管理生產車間，對車間崗位，人員有了進一步的了解，對公司全體人員進行了7s的培訓，并組織在全廠開展了7s活動，通過這一活動，公司清潔狀況有了明顯改善。5月份著手編寫一些公司制度性文件，部分得到了實施，6月份參加公司出資的長松系統的培訓，7月份開始組織全體人員培訓系統內容并實施，對于系統的績效考核模塊得到了部分應用。在公司領導的指導下8月份對車間組織架構進行了變動，生產交期及品質有了明顯提升。

二、主要成績：每天兩次的班前會議堅持的不錯

對于提升工作士氣，明確工作目標及工作內容有很好的效果

員工心態有了明顯改變，逐漸形成企業團結、務實、誠信的文化氛圍。

明確了崗位職責，獎懲管理制度逐漸趨于完善。

車間產能有了明顯提升，去年車間年未人數39人，產值1700萬，今年車間員工30人，產值達到了2200萬。人均產值有了明顯提高。

從5月份到12月份5個月總共接單14713個，產品直通率達為96.8%，交貨準時率達到了95%以上。相比**年都有很大提升

當然，這些成績的取得都是公司領導宏觀指導的結果，都是全體同事共同努力得來的。

**年工作中的一些不足

1、

作為主管生產的負責人，對產品結構及各崗位操作要點應要有比較清晰透轍的了解，這恰恰是我目前的短板，通過差不多一年的學習，雖然了解了一些，但還是有很多技能知識需要掌握

2、

生產管理制度急需完善

3、

溝通能力和溝通方法還要不斷學習

4、

組織駕馭團隊能力需要加強

5、

員工生產工作氛圍還不夠融洽

6、

生產指令不能百分之分的暢通,有時會有脫節的現象

7、

生產成本的控制沒能制定一套好的方案并組織實施

8、

生產安全培訓工作做的不夠.全年無一次正式的安全培訓及考核.

工作感受

來*，不僅僅獲得的是一份工作，我覺得是一分對自身提升的機會，在這里，我又重新認識了一個全新的行業，結識了一幫志同道合的同事，這一年我真的收獲不少，工作上的支持，生活上的關心這些都不說，更重要的是能得到老板的信任，能得到博士全體人員的接納，我深知這份信任的份量，唯有對工作兢兢業業，我相信，我也一定不會負了這分信任及*的寬容。

工作規劃

總結過去是為了規劃未來，針對**年的工作情況，現對**年的工作做一個計劃

一、人力資源

人是企業最大的資源，所以說人才的培養、穩定依然是我們來年重要的工作之一，去年公司車間有生產員工39人，今年

到年末只有30人,員工流失也要引起我們的重視,所以說合理利用人才,合理引進人才,設法穩定人才是我們新財年的重要工作.新年開工時爭取在保有現有生產人員30人的情況下,根據生產量的大小合理增補5到10人.第一:彌補我們有些崗位人手不夠(如組門,做護窗等崗位),第二:做好人材儲備及梯隊建設,為公司良性發展做好人員準備.

二、建立考核制度

生產車間一直以來就缺少一套完整的崗位考核制度,崗位職責還不夠清晰,出現異常有推諉扯皮的現象，所以建立合理的工作指標并嚴格考核是下一年的重點任務。

三、流程管理

流程管理是一個成熟企業的必然之路，只有做好工作流程，環環相扣，才能真正做到事前防范。要想做好流程管理，各部門，各崗位的工作程序文件就必不可少，公司規模不斷擴大，人員不斷增多，只有接章辦事，按規定文件內容做事，才不會致于造成混亂。所以我計劃在**年內期望能完成公司有關程序文件的制做并試著實行，這需要在座各位的通力配合及大力支持。

四、車間管理硬性指標

1.交期達成率：力爭比上年提升兩個百分點，達到98%以上。

過去的一年造成我們交期延誤的主要因素是:

1.

訂單跟蹤不到位,產品流到哪個工段心中無數,2.

個別崗位責任心不強的人員因制度不嚴明,獎懲不清晰而姑息養患

3.

委外加工材料及采購的材料回廠不及時。

4.

沒能做到有計劃生產

保證提升交期的措施

1.

完善車間生產日報表制度，做到今日事今日畢，明日事今日謀。

2.

做好崗位員工日考核工作，完善車間獎懲管理制度。

3.

提前做好物料需求計劃及物料跟蹤

4.

根據每日接單情況及車間產能狀況做好每天生產計劃，做到有序生產。

2.

產品直通率：產品直通率是反映產品生產品質的一個關鍵數據，**年目標：98%。

提升措施

1.

計劃車間增加一個品檢員，加大玻璃制品的檢查力度

2.

增加產品工藝要點的培訓密度，每月至少兩次以上(技術部協助)

3.

多培訓員工心態，舉行一些諸如質量月的品質活動等，增強全員品質意識。加大獎懲力度。

車間管理主要硬性指標或說車間管理任務還有很多，比如車間生產安全事故率，生產成本控制情況，生產效益等等就不一一贅述。

展望來年，機遇與挑戰并存，我們要做的事情很多，我相信，沿著*蓬勃發展的軌跡，憑著*全體人員的勤勞、智慧及團結，**年的工作總結時分一定又是一個春曖花開的日子。