電梯維修安全操作規(guī)范

　　1.人員資質(zhì)要求

　　電梯設(shè)備維修人員必須持有電梯維修資格證書，熟悉電梯設(shè)備運(yùn)作原理及維護(hù)保養(yǎng)流程。

　　2.安全防護(hù)措施

　　維修人員作業(yè)時(shí)應(yīng)佩戴安全帽，使用電梯專用工具，禁止穿戴松散衣物或飾品。

　　3.日常檢查制度

　　每日工作前需進(jìn)行準(zhǔn)備性試車，并巡查機(jī)房機(jī)械與電氣設(shè)備狀態(tài)，填寫巡檢記錄。

　　4.協(xié)作檢修原則

　　安全技術(shù)檢查須由兩人配合完成，明確主檢與助手職責(zé)，嚴(yán)禁單人作業(yè)。

　　5.檢修狀態(tài)管理

　　電梯定期維護(hù)、加油或試車期間，首層廳門處應(yīng)懸掛“檢修停用”標(biāo)識(shí)，禁止載客載貨。

　　6.斷電操作規(guī)范

　　根據(jù)檢修位置斷開相應(yīng)開關(guān)：

　　⑴機(jī)房作業(yè)時(shí)切斷電源總開關(guān);

　　⑵轎頂作業(yè)時(shí)斷開安全鉗聯(lián)動(dòng)開關(guān)與急停裝置;

　　⑶轎廂內(nèi)作業(yè)時(shí)關(guān)閉操縱盤電源;

　　⑷底坑作業(yè)時(shí)斷開限速器安全開關(guān)與檢修按鈕箱電源。

　　7.照明用電標(biāo)準(zhǔn)

　　檢修行燈須采用36伏以下安全電壓，機(jī)房、井道、底坑及轎頂需配備專用低壓插座。

　　8.電氣接地要求

　　所有電氣設(shè)備及金屬管道須可靠接地或接零，每月檢測(cè)接地電阻值。

　　9.禁止危險(xiǎn)姿勢(shì)

　　嚴(yán)禁在井道外探身至轎頂或跨立轎廂地坎進(jìn)行長時(shí)間檢修，防止重心失穩(wěn)。

　　10.維修記錄存檔

　　每次維修需詳細(xì)記錄故障現(xiàn)象、處理過程及更換部件，存入設(shè)備檔案?jìng)洳椤?/p>

　　11.重大故障處理

　　發(fā)生嚴(yán)重沖頂/撞底、地震或火災(zāi)時(shí)，須經(jīng)xxx部門全面檢查修復(fù)后方可啟用：

　　⑴地震后需排查導(dǎo)軌脫位及線路損傷;

　　⑵火災(zāi)時(shí)立即關(guān)閉各層廳門并切斷總電源。

　　12.操作禁令條款

　　禁止以身體或物體替代手部操作，嚴(yán)禁將控制開關(guān)懸掛重物或塞阻觸點(diǎn)。

　　13.運(yùn)行中禁止事項(xiàng)

　　電梯運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁擦拭、潤滑或維修部件(經(jīng)審批的檢修除外)，需做好防護(hù)措施。

　　14.載重限制規(guī)定

　　乘客電梯不得長期作貨梯使用，載荷需居中放置以防傾斜，超大件物品應(yīng)申請(qǐng)貨梯運(yùn)輸。

　　15.危險(xiǎn)品管控

　　禁止裝載易燃易爆物品，特殊情況需經(jīng)xxx審批并采取隔離防護(hù)措施。

　　16.檢修速度使用

　　嚴(yán)禁在廳轎門開啟狀態(tài)下使用檢修速度行駛，緊急情況除外需專人監(jiān)護(hù)。

　　17.按鈕功能規(guī)范

　　禁止將檢修按鈕、急停裝置作為常規(guī)消號(hào)手段，故障信號(hào)需按流程處理。

　　18.安全窗使用限制

　　禁止開啟轎頂安全窗或安全門裝運(yùn)超長物件，特殊需求需制定專項(xiàng)方案。

　　19.候梯安全指引

　　裝貨或候梯時(shí)，人員應(yīng)站立在轎廂內(nèi)或廳門外側(cè)，禁止身處轎廂與廳門之間。

　　20.轎頂物品管理

　　轎頂嚴(yán)禁存放工具或材料，作業(yè)完畢需清理現(xiàn)場(chǎng)并確認(rèn)無遺留物。

　　21.換向操作規(guī)范

　　行駛中禁止突然換向，必須停穩(wěn)后重新啟動(dòng)，防止慣性沖擊。

　　22.轎門操作警示

　　禁止通過手動(dòng)開啟/關(guān)閉轎門實(shí)現(xiàn)電梯起停，須使用正規(guī)操控裝置。

　　23.浸水應(yīng)急處理

　　底坑電氣設(shè)備浸水時(shí)，須先切斷全部電源方可排水，防止觸電事故。

　　24.電氣火災(zāi)處置

　　發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備冒煙起火，立即切斷相關(guān)電源并上報(bào)xxx部門處置。

篇2：電梯維修與監(jiān)督檢查規(guī)程

　　電梯維修與監(jiān)督檢查規(guī)程

　　1．0目的

　　加強(qiáng)中心電梯的維護(hù)保養(yǎng)，保證電梯的正常運(yùn)行，以確保乘梯人員的安全；

　　2．0適用范圍

　　適用于z客戶服務(wù)中心

　　3．0管理職責(zé)

　　3.1工作負(fù)責(zé)人:工程主管；

　　3.2由電梯保養(yǎng)公司承包電梯的日常維護(hù)和保養(yǎng)；

　　4．0定義

　　無

　　5．0規(guī)程

　　5.1保養(yǎng)公司必須派經(jīng)受專門技術(shù)培訓(xùn)，取得電梯特種作業(yè)證的人員持證上崗，維修人員不得單獨(dú)一人進(jìn)行維修、保養(yǎng)；

　　5.2保養(yǎng)公司進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)同委托單位管理人員到施工現(xiàn)場(chǎng)，并作好簽到記錄；

　　5.3維修電梯開始，嚴(yán)禁載客，在電梯門外設(shè)置中英文“電梯保養(yǎng)，暫停使用”等警示牌；

　　5.4操作時(shí)必須正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品，嚴(yán)禁穿汗衫，短褲進(jìn)行操作；

　　5.5兩人上崗，相互監(jiān)督，不冒風(fēng)險(xiǎn)，認(rèn)清電梯總電源位置；

　　5.6檢查廳門和轎內(nèi)聯(lián)鎖，轎頂和底坑急停等開關(guān)必須在有效情況下才能操縱和修理；

　　5.7在機(jī)房和轎頂拆裝電氣部件，必須切斷電源開關(guān)，并掛上“禁止合閘”標(biāo)示牌。

　　5.8禁止在控制屏上或者局部安全回路上短接勾線；

　　5.9打開廳門進(jìn)入轎頂前，必須將轎頂上急停開關(guān)切斷，方可進(jìn)入轎頂；

　　5.9.1轎頂上檢修箱較遠(yuǎn)，手一定要撐住門，當(dāng)人完全進(jìn)入轎頂，站好妥善位置，方可松手關(guān)門，防止一松手關(guān)門，電梯啟動(dòng)；

　　5.9.2轎頂上若有2個(gè)人，開動(dòng)電梯應(yīng)相互關(guān)照，一人手放在檢修開關(guān)箱上，隨時(shí)按下急停開關(guān)；

　　5.10打開廳門進(jìn)入底坑，必須撐開廳門，首先切斷底坑急停開關(guān)，然后才能下底坑，千萬不可一打開廳門就往下跳，防止廳門自動(dòng)關(guān)閉，電梯啟動(dòng)；

　　5.11底坑留人檢查電梯運(yùn)行，在轎頂上操縱檢修運(yùn)行時(shí)，必須互相關(guān)照，使該人能尋到妥善位置，手放置在底坑有效開關(guān)旁，能隨時(shí)應(yīng)付不測(cè)；

　　5.12完工后場(chǎng)地必須三清（機(jī)房清、轎頂清、底坑清）；

　　5.13提前一個(gè)月辦理申報(bào)年檢（或驗(yàn)收）預(yù)約日期，驗(yàn)收合格，甲方在竣工單上簽字認(rèn)可（若有整改單必須做到整改復(fù)驗(yàn)合格）；

　　5.14保養(yǎng)公司按照合同規(guī)定，正常工作時(shí)間為周六或周日，因特殊需要而提前一天與工程主管聯(lián)系，可作調(diào)整；

　　5.15電梯須每半個(gè)月進(jìn)行一次維修、保養(yǎng)，相關(guān)主管人員必須督促保養(yǎng)公司按時(shí)派技術(shù)員對(duì)電梯進(jìn)行維修、保養(yǎng)；

　　5.16電梯定期維修、保養(yǎng)和檢查記錄均需當(dāng)天離開前作好記錄，并交給電梯主管簽字確認(rèn)；

　　5.17電梯零配件磨損或損壞要及時(shí)更換，線路板損壞要在24小時(shí)內(nèi)更換。屬于電梯正常磨損，自然損耗造成的200元以上費(fèi)用的配件更換需書面報(bào)告；

　　6．0附則

　　按照程序定期實(shí)施保養(yǎng)檢修計(jì)劃；

　　7．0支持性文件

篇3：物業(yè)管理中電梯維修保養(yǎng)工作

　　物業(yè)管理中電梯維修保養(yǎng)工作

　　隨著社會(huì)的發(fā)展，文明的進(jìn)步，人類的居住辦公環(huán)境越來越趨向于高層建筑，隨之而來的是對(duì)電梯的依賴性越來越強(qiáng)。電梯的維護(hù)與保養(yǎng)、延長使用壽命、及時(shí)排除故障等問題也就擺在物業(yè)公司的面前。雖然大部分物業(yè)公司對(duì)于電梯的管理仍然傾向于電梯維保公司，簽訂維保合同，但從安全性與及時(shí)性考慮，必須在日常工作中加強(qiáng)對(duì)電梯的維護(hù)保養(yǎng)，電梯出現(xiàn)故障就要對(duì)故障進(jìn)行處理。

　　電梯是危險(xiǎn)性較大的特種設(shè)備，其維修、保養(yǎng)有著嚴(yán)格的要求。我國《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》明確了“電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)，必須由依照本條例取得許可的安裝、改造、維修單位或者電梯制造單位進(jìn)行。”可見，電梯從業(yè)活動(dòng)受到了相關(guān)法規(guī)的制約。就目前市場(chǎng)情況看，電梯的維保單位主要有:一是電梯制造商直屬的維保公司:二是電梯制造商委托的維保公司；三是專門從事電梯安裝、維護(hù)的公司；四是規(guī)模較大的個(gè)別物業(yè)管理企業(yè)，面向轄管樓盤電梯的維保，依照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》取得自保資質(zhì)認(rèn)可，而組建的電梯維保部門。

　　那么，作為物業(yè)管理企業(yè)，在目前激烈競(jìng)爭的電梯市場(chǎng)中，面對(duì)五花八門的電梯維保單位，選擇怎樣的電梯公司來維修保養(yǎng)電梯是關(guān)鍵。一旦在這方面選擇失策，電梯維保的及時(shí)有效性、安全可靠性就很難保證，將使物業(yè)公司的管理水平大打折扣，甚者招惹業(yè)主揭竿炒物業(yè)管理企業(yè)的殘局。實(shí)際上，不管是哪種性質(zhì)的電梯維保公司，維保市場(chǎng)的運(yùn)作都有一個(gè)共同的運(yùn)營成本，價(jià)低有價(jià)低的維保方式，充其量也只能做個(gè)表面功夫，或者在更換零件維修時(shí)掠取電梯配件差額。所以，便宜莫貪!資質(zhì)、信譽(yù)、嫻熟的技術(shù)、配件的跟蹤，才是物業(yè)管理企業(yè)選聘電梯維保公司的主要考慮因素。

　　物業(yè)管理企業(yè)把電梯委托給專業(yè)電梯公司維保，并非撒手不理。因?yàn)椋话銇碚f，電梯公司也只不過每月做 2-3次的電梯維保(特殊除外)，而大量的日常管理還是落在物業(yè)管理企業(yè)。物業(yè)管理企業(yè)應(yīng)當(dāng)搞好內(nèi)部與安全有關(guān)的規(guī)章制度建設(shè)，從制度上確保特種設(shè)備使用環(huán)節(jié)的安全，并做好至少每周1次的電梯自檢，并記錄。物業(yè)管理企業(yè)也可通過小區(qū)的文化建設(shè)，大力開展宣傳教育活動(dòng)，倡導(dǎo)愛護(hù)、保護(hù)公共設(shè)施設(shè)備。

　　讓乘客文明乘梯，不在轎廂內(nèi)亂涂、亂畫。教育乘客在乘梯時(shí)不亂按方闊按鈕。例如要往上乘梯就不要上、下按鈕都按，以減少電梯應(yīng)答次數(shù)，從而縮短電梯運(yùn)行時(shí)間，起節(jié)能作用。讓業(yè)主明白，自己既是電梯的使用者，也是電梯費(fèi)用的”埋單者”。擺明了利害關(guān)系，有利于物業(yè)管理。 通過加強(qiáng)物業(yè)管理企業(yè)員工的培訓(xùn)，普及電梯使用知識(shí)。特別是應(yīng)加強(qiáng)電梯困人的應(yīng)急處理能力訓(xùn)練。有條件的，可選派部分人員參加電梯操作證考證，持證上崗，直接實(shí)施應(yīng)急救援工作。

　　電是電梯等各種設(shè)備工作的動(dòng)力，建筑物是電梯等各種設(shè)備使用的地方，物業(yè)管理公司對(duì)于設(shè)備的正常安全運(yùn)行負(fù)有不可推卸的責(zé)任。如何保證電梯安全正確的運(yùn)行，是每一個(gè)物業(yè)電梯維修員的工作職責(zé)。作為物業(yè)電梯維修員，在日常工作中除了對(duì)電梯進(jìn)行及時(shí)的保養(yǎng)維護(hù)，定期的更換各種易損件常用件和每天的清潔之外，還要能確保在電梯出現(xiàn)故障時(shí)，能快速地查明故障的原因，正確地處理故障，是保證電梯正常運(yùn)行的重要保證，能排除電梯故障的技能是每位電梯維修員的必須具備的重要因素。其重要性主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面:

　　一是由于電梯的長時(shí)間故障，給企業(yè)的生產(chǎn)效率帶來眾多的負(fù)面影響，造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，二是由于電梯故障出現(xiàn)的多樣化，同時(shí)也向電梯維修工作人員排除故障的知識(shí)面提出了較高的要求，在實(shí)際工作中，它要求電梯維修人員能根據(jù)不同的故障，視具體情況而定，沒有一個(gè)固定的一成不變的維修模式，在電梯遇到故障時(shí)，能準(zhǔn)確迅速地查明故障的原因，正確地處理故障是保證設(shè)備運(yùn)行的重中之重，這對(duì)于提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率、減少經(jīng)濟(jì)損失都具有重要的意義。

　　作為電梯維修人員怎樣才能準(zhǔn)確地解決電梯出現(xiàn)的問題呢?要徹底排除故障，知道故障產(chǎn)生的原因，迅速地查明故障的原因是必須的，除了在平時(shí)維修電梯的過程中不斷的積累經(jīng)驗(yàn)以外，能從理論上分析解釋產(chǎn)生故障的原因是更加重要的，只有這樣才能用自己的頭腦靈活地解決各種各樣的故障，避免出現(xiàn)重復(fù)故障，要找到真原因不僅要求電梯維修人員做到心思細(xì)膩，還要求維修人員做到不盲目地處理問題，凡事多問個(gè)為什么?

　　筆者管理的辦公樓中有一部電梯，在運(yùn)行中總是傳出一種吱吱的噪聲，維修人員帶著維修工具和安全設(shè)施趕到故障電梯的地方，趕到現(xiàn)場(chǎng)后，在確認(rèn)電梯安全保護(hù)設(shè)施有效，不會(huì)對(duì)乘客造成傷害后，就開始對(duì)電梯進(jìn)行檢查。奇怪的是，維修人員檢查電梯時(shí)，噪聲不響了，又上下運(yùn)行也幾次，還是沒有動(dòng)靜，就這樣查了幾個(gè)小時(shí)也一無所獲。本想就這樣放棄，但維修人員確不甘心，為什么來了后就不響了呢?

　　經(jīng)過仔細(xì)分析后，應(yīng)該和速度有一定的關(guān)系，就這樣維修人員就在正常狀態(tài)下運(yùn)行了一會(huì)兒電梯，感覺到了吱吱的聲音傳了出來，顯然聲音是由底坑傳出來的，可底坑里并沒有什么能產(chǎn)生噪聲呀!難到會(huì)是漲繩輪，維修人員又下底坑檢查了漲繩輪，從表面是看漲繩輪一切正常，軸承也已經(jīng)潤滑保養(yǎng)過了，再次運(yùn)行后還是有噪聲，沒辦法，維修人員把漲繩輪軸承再次清潔一遍后，才發(fā)現(xiàn)潤滑的不夠完整，在一個(gè)不太注意的加油孔后沒有加油，維修人員暗自慶幸剛開始時(shí)的沒有放棄，同時(shí)也明白了潤滑清潔對(duì)電梯也有相當(dāng)?shù)闹匾裕瑳]有細(xì)心的檢查就不會(huì)不良好的工作成績。

　　當(dāng)然電梯并非如此簡單，在遇到電器故障就要求維修人員工具有非凡的專業(yè)理論基礎(chǔ)，大部分電器故障，都必須依靠專業(yè)理論知識(shí)才能真正解決故障，電梯維修人員比其它工種更講究理論性，有時(shí)候沒有理論的指導(dǎo)，很多工作都將無法進(jìn)行。遇到故障時(shí)，往往動(dòng)腦的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)多過動(dòng)手的時(shí)間，一旦找到故障的原因，修復(fù)也是很簡單的，例如有一次電梯在一次開門之后就不再運(yùn)行了，現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)各處輸入電壓都有正常，繼電器吸合正常，這是什么原因呢!維修人員就把電梯原理圖從前查到后，逐個(gè)對(duì)照?qǐng)D紙檢查沒有發(fā)現(xiàn)問題，怎么說這個(gè)問題應(yīng)該和電有關(guān)系吧，維修人員又對(duì)關(guān)門的繼電器檢查起來，可是繼電器接觸點(diǎn)都完好，再仔細(xì)檢查繼電器電壓，發(fā)現(xiàn)電壓時(shí)高時(shí)低，維修人員就感到有點(diǎn)怪了，可能問題就出在這里吧，要不就是接點(diǎn)的問題，從線圈上面查一切正常，肯定是下面的線圈了，維修人員拆開一查，羅絲接線栓松了一點(diǎn)，造成了接觸不良，像這種時(shí)好時(shí)壞的故障處理起來就需要細(xì)心分析了，當(dāng)然了解各電器元件在電梯設(shè)備里的具體位置及線路的布局，實(shí)現(xiàn)電梯原理圖，和實(shí)物相結(jié)合的一一對(duì)應(yīng)，是能夠提高故障排除速度的基礎(chǔ)。

　　知道了電梯的理論基礎(chǔ)，掌握了設(shè)備的工作原理，為排除故障做了充分的準(zhǔn)備，還需要一定的測(cè)試工具和方法，最通常用的是萬用表，用萬用表的電阻檔來測(cè)量導(dǎo)線、接觸器、繼電器的線圈、接點(diǎn)、電阻等的通斷，來判斷這些原件的好壞，(嚴(yán)禁帶電測(cè)量)有時(shí)也用電壓檔來判斷電路中的電壓的大小，測(cè)量時(shí)應(yīng)注意檔位是否正確。

　　在遇到部分零件有故障，但不能確定或時(shí)好時(shí)壞時(shí)，一般情況就是用一個(gè)新的元件來替換原來的舊部件，有故障是否消失，在已知故障的條件下，有時(shí)電梯停在不太利于檢查修理的地方，這種情形下，可以對(duì)設(shè)備一點(diǎn)線路短接，應(yīng)該確保此短接不會(huì)出現(xiàn)短路和造成危害，有些故障出現(xiàn)得比較頻繁，特征又明顯的情況下，可以直接去檢查一般是電梯門比較容易出現(xiàn)這種故障，對(duì)于在一片電路中出現(xiàn)故障的點(diǎn)是能通過逐步排除法，來逐點(diǎn)分析了。

　　雖然電梯故障的維修沒有固定的模式，但在一些特殊情況下還是有一定的規(guī)律的，首先應(yīng)充分了解電梯發(fā)生故障時(shí)的情況，詳細(xì)詢問操作者通過看、聽、聞、等，檢查是否有破裂、雜音、異味、燙手等特殊現(xiàn)象。

　　在排除故障的過程中要遵循一定的原則，具體是先思考、后動(dòng)手，通過現(xiàn)象看本質(zhì)，多看、多想、多分析，正確的思維可以起到事半功倍的效果，杜絕一遇到故障就不知怎么辦，拿起表就量，要養(yǎng)成良好的分析習(xí)慣，做到每次測(cè)量均要有個(gè)明確的目標(biāo)，就是問自己為什么要這么做，有什么結(jié)果。

　　總之，在高層建筑的物業(yè)管理中，正確的電梯維修保養(yǎng)除了保障電梯的正常運(yùn)行之外，還可以延長電梯的使用時(shí)間，最大可能排除危險(xiǎn)故障的發(fā)生率，對(duì)業(yè)主的生命及財(cái)產(chǎn)安全保駕護(hù)航。