公司生產車間(部門)20**年度工作總結

　　20**年在緊張和忙碌中已經畫上了句號。本年度車間的生產工作目標基本可以達到。設備完好率月平均為95%以上，生產人員工傷事故為0。生產供貨期能基本能夠在要求時間內完成。

　　截止12月31日本年度共生產公司產品1134820極(↑31.9%)，其中***產品(包括*、*、*、*附件)共生產441955極(↑17.8%)，***產品(包括*、*、*附件)共生產222854極(↑106.5%)， ***產品共生產15741臺(↓22.5%)，***產品共生產37261(↑31.9%)， ***產品共生產70892極(↑75.45%)。外購***產品共入庫8365臺(↓30.5%)，***產品共入庫63961臺(↑214.8%)，***產品共入庫42216臺(↑23.8%)，***產品共入庫2356臺(↑43.2%)，***產品共入庫384臺(↑16%)，***產品共入庫5661臺(↑128.7%)，***產品共入庫3515臺(↑101.1%)。

　　20**年的生產任務比以往任何一年都要繁重，銷售量從3月份下旬就開始上升，直到12月上旬生產一直處于緊張狀態。全年車間加班170多次，其中包括20幾個周日。除去節假日平均每二天就有一天在加班，而且 5月份連續工作4周沒有休息日。在全體生產員工的共同努力下，克服了人員、設備、原料、工藝技術等種種困難，充分利用現有資源，全年生產總產量創金鐘公司成立以來的最高紀錄，對公司的銷售工作給予了大力的支持。

　　20**年是幾年來生產員工入廠最多也是最不穩定的一年。1月份車間在職人員40人，到12月份在職人員達到53人，一年中入廠近50人次，辭職近30人次。目前為止，車間員工有40%是今年新入廠的員工。新員工比例大，個人手法及熟練程度良莠不齊，個別員工個人素質較差， 對生產效率和產品質量都有一定的影響。車間根據各班組及工序的實際情況，重點對裝配、焊接、組裝等工序進行人員合理調配，力求達到均衡生產。11月份又采取了車間班長輪換的方法，增加班長對車間各班組工作的了解，互相取長補短，對提高生產效率和減少質量問題的發生起到一定的作用。

　　公司成立至今已經走過了16個年頭。車間生產設備也經歷了嚴峻的考驗。大部分設備老化嚴重，經常有設備出現故障。個別設備長時間帶病工作或無法修復。注射機、電磁裝配等設備生產能力有限，日生產量不足2000件。針對以上問題，車間繼續加強設備的維護保養工作，力爭有問題早發現早解決，減少設備故障的發生。出現故障及時督促維修人員對故障設備進行修復，將設備問題對生產的影響減少到最小。另外安排維修人員對12.1/12.2電磁焊接設備進行了改造，改進后二個操作者可同時進行同樣線圈的電磁焊接，工作效率翻倍。電磁裝配等設備和修復工作也在計劃之中。

　　由于銷售量的上升，生產產量也隨之大幅增加。這樣按往年的原料部件的供應量遠遠不能滿足生產的需求，動靜鐵芯、***部件、*部件等時有應給不足現象，對生產造成惡性循環。訂單等件現象常有發生，甚至壓二三周的訂單發不出去。車間及時與公司溝通，抓大放小，對重要客戶的訂 單優先生產，必要時利用現有成品和半成品進行改制，抓緊一切可利用的時間，想盡一切可行的辦法組織生產，盡可能保證客戶的供貨期。

　　一年的生產過程中，一度為成品返修問題所困擾。在問題解決前，杠桿、手柄、動觸頭的問題懸而未決，有些時候生產是在等結果的狀態，不能提前備件，很大程度上影響了生產效率和周期。為了能及時給客戶發貨，唯有用時間來解決，層層篩選，反復修理調試，盡可能最大限度減少不合格產品出廠。另外，有些部件入廠及工序檢驗不到位甚至不檢驗，往往到批量生產或到成品檢測時才發現問題。使用前需經挑選，去刺，整型等處理，增加生產工序，做了很多無用功。車間加強了各工序自檢工作，首件、加工過程中都要認真自檢，防止不合格品轉入下道工序，減少成品的返修量，盡可能少做不必要的工作。

　　由于生產任務的加重，時常加班加點，車間對生產現場的管理有所放松。一年中對5S管理的落實工作做的不是很到位，生產場地內到貨的整機產品、入庫的成品、待制品、待用的包裝物比比皆是，定期的清理工作也未能次次按時做好，有失公司以往的水準。這也是來年的工作中應當加強和重點注意的。

　　20**年對公司來說應該是至關重要的一年，我們生產車間當保證生產設備正常運行、儲備材料、部件及常規型號成品的庫存，以使公司搬遷工作順利進行。以最短時間的恢復生產，不影響對客戶的供貨，是本年度工作的重中之重。

　　1.操作者的素質和熟練程度決定了工作效率和質量，所以公司應提高薪資福利待遇，減少不必要加班，盡可能保證現有人員的穩定性。另外，應繼續招收新員工，對現有員工汰弱留強，提高車間員工的整體素質。

　　2.利用搬遷前的幾個月時間，盡可能做好成品及部件的儲備工作，以保證搬遷期間不影響常規產品的正常發貨。這就需要有充足的原料部件的供給，尤其是華生方面供應的***、***、***、***的相關部件。考慮到春節長假，應盡早督促提前進行部件儲備。

　　3. 搬遷后，維修人員除車間設備維修外，必將擔負起整個公司的水暖、照明等其它雜務。目前車間設備維修工作已是非常繁重，2個人不可能擔負起如此多的工作。另外，注射機操作者也不可能象現在這樣經常加班到18-21點，應該考慮倒班(現有土徒工不可能勝任)。所以應該盡早培養2名男員工，以備不時之需。

　　20**年的工作已經開始，我們車間全體員工將認真地面對每一天的工作，團結一心，再接再厲，克服困難，為公司的發展再上一個臺階做出應盡的努力。

篇2：車間工會主席職責

　　車間工會主席崗位職責

　　1、在科(院)黨支部及公司工會的領導下，認真貫徹黨的路線、方針、政策，圍繞礦及公司各個時期的中心任務創造性的開展工作。

　　2、組織教育職工認真學習政治理論和業務知識，不斷提高業務技術素質。

　　3、組織職工參加群眾性的文體、娛樂活動，開展形式多樣的文明創建、合理化建議和勞動競賽活動，搞好計劃生育宣傳工作。

　　4、關心職工，聯系群眾，了解和掌握困難職工的生活情況，并給予幫助和救濟;調解職工之間的矛盾，促進職工隊伍的團結。

　　5、積極參與做好科(院)的民主生活管理和民主監督工作，落實好職代會(職工大會)制度及科(院)務公開工作，保障和維護職工的合法權益。

　　6、圓滿完成科(院)黨政及上級工會交給的各項工作制度。

篇3：汽修公司車間紀律

　　汽車維修公司車間紀律

　　為加強車間內部管理，杜絕外來因素對車間正常生產的干擾，整頓生產秩序，提高工作效率，特此通告。

　　一、全體員工必須廉潔奉公，嚴禁索賄、受賄。

　　二、遵守崗位責任制，任何員工上班時間不得擅離工作崗位，更不允許到其他部門聊天、閑談，不準進入非自己所修的車輛。

　　三、洽談修車業務是接待人員的工作，除工作需要外，工廠員工一律不得私下與客戶洽談，如有技術或其他問題需與客戶商談應先由接待人員或各部門主管先行聯系。

　　四、上班時間工廠員工不準外出會客，自行車要停放在指定地點。

　　五、員工要遵守作息制度，上班時間為8：30-17：00請假要辦理書面手續。上班時間一律不傳呼私人電話，也不許員工打私人電話。

　　六、不允許夾帶物品出廠，門衛有權檢查，一經發現嚴肅處理。

　　七、員工上班一定要穿工作服，佩帶工作證標記。

　　八、工作人員嚴禁吸煙。車間和車場內環境衛生要保持清潔干凈，不準在車間、車場內亂丟垃圾、紙屑、亂倒機油。

　　九、車間用電器材及公用機具設備由班組負責使用、保管，禁止野蠻違章操作，丟失的要照價賠償。

　　十、待修車、完工車、進廠車，由廠指定專人將車開到指定工位和車位，嚴禁無駕駛證、無檢驗證的員工移動車輛和未經廠部批準將客戶維修車輛私自開出廠外，如經發現從嚴處罰，直至除名。

　　十一、工作人員必須保持工位整潔、整齊，工作前、工作后必須將工位清掃干凈。

　　十二、客戶證件及全廠工作的作業單要妥善保管，如有遺失，造成損失，扣發當月工資50%。

　　十三、以上各條如有違反，除有具體處罰比例外，一般根據情節嚴重在5~200元內處罰，情節嚴重，屬屢教不改者要予以除名。