安全有序文明接送學生告家長信

　　尊敬的家長：

　　孩子是我們的未來，健康平安成長是我們共同的責任。目前私家車日益增多，東興路兩邊商鋪的開張，富春第三幼兒園的開園，使東興路、公園路、迎賓路一帶交通擁堵嚴重，尤其是在學生上學放學時段，東興路更為突出。為此，市政府高度重視，教育部門和公安交警部門多次實地查看，商討整改方案，現制定如下措施，望家長切實配合學校做好安全有序、文明接送工作，確保學生平安。

　　1.家長要高度重視孩子上下學途中的交通安全教育和管理，督促孩子自覺遵守交通法規，文明走路，文明乘車。家長要以身作則，文明接送，為孩子做榜樣。

　　2. 家住學校周邊的家長盡量步行接送孩子，使用車輛接送孩子時，我們倡導：讓車停遠一點，讓孩子多走幾步。

　　3.家長實在需要用車接送的按指定區域有序停放(東興路東側北斑馬線至校大門南側及東側人行道為禁停區域，其他路段依次停放，車頭指向馬路一邊;學校西南角有大型停車場可以停放接送車)。請做到不在斑馬線、校門口停車，不雙排停車，不隨意調頭，并遵循即停即走及靠右停車原則。(具體區域見示意圖)

　　4.提醒家長：接送過程中副駕駛座避免讓孩子乘坐;電動車接送的家長，只準一車一人。嚴禁使用不符合安全規定的車輛接送學生，不乘坐三輪車(包括家中老人使用的)，不乘坐超載車、無資質車輛、拼裝車、報廢車、農用車、貨運車等車輛上下學。如存在家長之間拼車或委托他人的，需與駕駛員簽訂安全接送協議，一式三份，其中一份交班主任保管。

　　5.學校將嚴格管理，交警屆時進行交通管理，對違規停放的車輛，交警部門將嚴格依法予以處罰;學校也將對孩子所在班級的養成教育進行扣分教育。

　　6.希望家長認真閱讀，嚴格執行，并填寫好下面回執內容。

　　學校工作需要您的配合與支持，讓我們一起維護學生平安工程。

　　z市實驗小學

　　20**年09月01日

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　　z市實驗小學z校區關于安全有序、文明接送告家長書回執

　　以上情況已知曉，并按上述要求認真做好孩子上下學接送工作。

　　1.接送孩子方式(請在相應地方打√)家長步行接送();非機動車接送();汽車接送(;車牌號：);委托他人或校外教育機構接送();

　　孩子獨立回家()。

　　2.有關安全接送的其他意見建議：

　　班學生：接送家長簽名：年月日

　　附停車示意圖

篇2：學生接送車輛安全管理制度

　　學校學生接送車輛安全管理制度6

　　為了加強學校學生接送車管理，根據教育局文件會議精神，結合學校實際，制訂我校學生接送車管理制度。

　　1、完善管理機制。學校在上級行政部門的統一領導下進行學生接送車管理工作，在公安、教育、交通、安全監督等相關部門指導下開展工作。學校派專人具體負責、維護交通安全環境，落實有關工作。

　　2、實行報批制度。凡用于我校學生接送的車輛，經審核必須由交通運管部門及教育部門和學校的同意后，按照定時、定范圍、定核載人員的原則，方可接送我校學生。

　　3、駕駛員執證上崗制度。接送車駕駛員必須具有三年以上的駕齡，必須持有與準駕車型相符的駕駛證和旅客運輸從業資格證。近三年發生交通死亡事故并負主要責任或交通違法記滿12分的駕駛員不得從事學生接送駕駛活動。學校要和駕駛員簽訂安全工作責任書，明確其職責。

　　4、 學校學期初要與接送學生車輛車主簽定安全責任書，車輛運行要做到“五定”(定線、定車、定人、定時、定點)，確保不超載。

　　5、建立車輛檔案，做到“一車一檔”。車輛要按照規定進行定期維護保養。

　　6、實行年檢制度。學生接送車除由公安部門定期檢驗合格外，還須按交通部門要求進行一年一次的綜合安全性能檢測。

　　7、定期檢查制度。學生接送車必須接受公安、教育、交通等部門每學期的安全檢查，重點查處報廢車、“病車”、“黑車”、超載車等。

　　8、強制保險制度。學生接送車必須強制購買第三者責任險和承運人責任險。

　　9、 通過主題班會、講座、校園網、黑板報、廣播站、征文比賽、圖片展等多種形式對學生進行安全教育,引導學生自覺抵制乘坐超載車和非法營運車輛。

篇3：寄宿制學校接送學生管理條例

　　寄宿制學校接送學生管理規定

　　周末學生接送，是我校寄宿制管理的重要工作內容。為加強對接送學生的安全管理，特制定本條例。

　　加強領導通力合作

　　1、成立接送領導小組，明確責任，各司其職、各負其責，其成員為政教處管理人員。

　　2、加強班主任和生活教師對接送工作的責任心，班主任要掌握本班干部學生家庭住址和所乘車輛的路線，接送點以及相關情況，主動協助車長作好接送工作。

　　3、選派責任心強的老師擔任各接送車的車長。

　　4、保安部門從車輛運行秩序和學生出門手續兩個環節上嚴格把關。

　　具體操作規定

　　5、開學之初，由政教處主任落實接送行車路線、停靠點、發車接車時間，將接送有關情況設計成表格，印發給家長填寫。

　　6、由各班主任將家長關于孩子接送點的反饋意見收集后，按各條行車路線歸類管理，上報政教處。

　　7、政教處將各班接送點歸類情況再按路線索進行全校綜合歸類，得出各條行車路線的確切人數，安排車輛。

　　8、根據各條路線的學生人數安排相應車型，盡量做到一人一座(含接送老師)，如人數超額不多，增加相應監時座位，或對個別同學作異線調整。

　　9、開學第一周，政教處必須選定好每輛接送車和車長，一般由任課教師或生活輔導員擔任。護送人一經選定，不得隨意更換。護送人上崗前，政教處要組織培訓，講明責任，工作程序與要求。

　　10、每周接送前一天，車長必須落實好各路接送車輛，督促司機做好檢修工作，保持良好車況，防止發生中途拋錨現象。

　　11、接送組織指揮由接送領導小組負責。每周接送學生時，設指揮長一人，處理接送中的各種問題。學校黨支部政工領導及各處室負責人要到現場維護秩序，協助做好上車前的各項工作。

　　12、接送前半小時，車長負責整隊點名清查人數，按車次(號)排隊，由車長副食學生依次上車。不得讓學生提前上車。在清查中發現有多人少人現象，要立即查清具體人名的原因，作好相應處理，并及時向領導小組匯報，以便隨時答復家長的查詢。凡留校的學生和不乘車離校的其他人員，不準進入停車場。

　　13、學生未上車時，未經該車車長的同意，汽車司機不得開門，任課教師、家屬都不準提前登車就座。如發現有人提前上車，保安人員和領導小組成員應立即勸阻。勸阻無效當即交指揮長處理。乘便車的教師、家屬和其他人員只能待學生全部入座后，方能上車。

　　14、學生上車坐定后，護送的車長進行第二次點名，調整學生座位，安定乘車秩序，司機方可發畫。

　　15、行車途中，車長要在車廂內負責學生安全，維持秩序，不得中途停車載人，不得越點停靠，非特殊情況必須保持準點停靠，不得改變行車路線或延時間，到點(站)后，車長必須親手將學生交給家長。如遇橫穿馬路，車長必須親手牽著學生，防止意外事故發生。如無家長前來接護，不得放學生下車，要電告家長，重新約定時間、地點接送，如電話不通，則要親自護送學生到家。

　　16、接學生返校時，車長要再次督促司機準時，并做好接送學生記載。

　　17、各車長務必準時到校接并收取《接送情況登記表》，期末存檔。

　　18、學生家長如認為不須親自到接送點(站)接自己的孩子回家者，必須輸有關手續，并承擔由此而發生意外事故的責任。

　　19、若干情況的處置

　　(1家長自備車輛接送學生回家;

　　(2假日學生本人因故不乘校車回家;

　　(3假日家長因故讓學生留校;

　　(4假日學生回家時要帶另一個同學回家;

　　凡有上述情況之一者，該生或家長應事先向班主任請示、報告、并于上車前兩小時向政教處及相應車長報告。

　　5返校時，學生因故不能按時到接送點(站)乘校車;

　　6因假日本應乘校車返校而又改為自行乘車返校。

　　凡有上述情況之一者，學生應提前告知班主任和車長，也可以按時到接送點告知車長。

　　工作責任劃分

　　20、發車前，車長不清點人數，不安排好座位，發生的問題由車長負責。

　　21、接送學生發車半小時前，接送車輛未到位，延誤學生按時上車，由車長負責。在送學生離校時發生這種情況，政教處應立即安排車輛送學生;在接學生返校時，發生這種情況，超過十分鐘未來車輛時，由這個車的車長向方管領導報告，并由主管領導答復解決，在超過三十分鐘仍未見車輛時，主管領導應立即租用社會車輛，安全接學生返校，其租車費由他們如數向租車的乙方索到。

　　22、發車前，停滯不前車場秩序混亂，未站隊的學生提前上車，發生的問題由車長負責。

　　23、送學生時，到接送點后，超過三分鐘未見家長接學生，如車長要打電話或乘坐交通工具送學生回家時，其電話費、車費由家長承擔。

　　24、接學生返校時，到接送點后，未到開車時間開車而發生漏接學生時，學生返校的交通費的處理原則是：車長指示開車，由車長承擔;是司機不聽指揮開車，由司機承擔后果。學生誤點三急促未到點(站)而漏接時，其交通費由這個學生的家長承擔。

　　25、接送學生時，車長未按時到校接車，由此而發生的問題，必須嚴肅處理，根據后果的影響程度，分別給予經濟處罰或紀律處分。

　　26、行車途中，如因汽車機械故障拋錨時，而延誤行車半小時內，扣除這趟租車費50%，超過半小時，由主管領導另租用其他車輛運送學生，租車費由其按租車協議如數向乙方索取。

　　二○**年二月