工程接（卸）料平臺(tái)搭設(shè)方案及計(jì)算
一、材料選用
選用φ48壁厚3.5MM焊接鋼管，有嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的鋼管不得使用，扣件必須有出廠合格證、脆裂、變形、滑絲的扣件禁止使用。
二、搭設(shè)要求：
1、料臺(tái)的立桿必須垂直，鋼管立桿必須承在金屬底座或墊板上，立桿縱、橫方向應(yīng)設(shè)掃地桿。
2、料臺(tái)立桿的縱向間距應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)使用吊盤的寬度設(shè)置、立桿的縱向間距等于吊盤寬度每邊增加40CM，料臺(tái)橫向?qū)挾却笥?00CM，不得把吊盤設(shè)在緊靠墻面的位置，以確保視線清楚。
3、料臺(tái)的總高與建筑物層高相一致，大橫桿與填芯桿應(yīng)搭在小橫桿上面，小橫桿間距與立桿的縱向間距相同，大橫桿間距與立桿的橫向間距相同，并在期間設(shè)1-2根填芯桿件。
4、在料臺(tái)的靠墻一側(cè)必須設(shè)置八字撐，其側(cè)面宜設(shè)"之"字撐，以加強(qiáng)料臺(tái)的剛度。
5、料臺(tái)用5CM厚木板鋪設(shè)，板與板之間不得留有空隙，并一直延抻到墻邊和吊盤口處。木板按縱向沿墻鋪設(shè)，鋪板應(yīng)用木條連接釘牢，使鋪板成塊，料臺(tái)鋪板應(yīng)里低外高，坡高約5度為宜，料臺(tái)與吊欄之間隙不大于10CM，詳見(jiàn)附圖。
6、每層料臺(tái)兩側(cè)設(shè)兩道防護(hù)欄桿，欄桿高度距鋪板面60CM和30CM二道，同時(shí)用竹笆或安全網(wǎng)密封，料臺(tái)正面設(shè)置內(nèi)開(kāi)安全門，并加強(qiáng)電控連鎖裝置，以確保常用狀態(tài)，見(jiàn)附圖。
7、料臺(tái)與建筑物必須進(jìn)行連接。料臺(tái)每層不少于兩處鋼性連結(jié)點(diǎn)，在整個(gè)施工過(guò)程中，嚴(yán)禁隨意拆除或減少連結(jié)點(diǎn)，以確保料臺(tái)的穩(wěn)固性。
8、料臺(tái)的搭設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目部和安全處必須對(duì)料臺(tái)進(jìn)行分段驗(yàn)收和交底，驗(yàn)收合格后方可使用，料臺(tái)在使用過(guò)程中應(yīng)按規(guī)范經(jīng)常檢查。
9、料臺(tái)立面4根立桿以及常用式安全門必須用黃黑安全警色刷漆，同時(shí)在每層料臺(tái)醒目處掛統(tǒng)一定做的限定荷載標(biāo)牌，底層進(jìn)料口醒目處掛禁止乘吊欄上下標(biāo)牌。
10、料臺(tái)荷載計(jì)算：
料臺(tái)計(jì)算
一、料臺(tái)計(jì)算的簡(jiǎn)化
1、料臺(tái)的整體穩(wěn)定計(jì)算簡(jiǎn)化為對(duì)立柱整體穩(wěn)定的計(jì)算，而立柱的整體穩(wěn)定計(jì)算按軸心受力格構(gòu)式壓桿計(jì)算，其中格構(gòu)式壓桿由內(nèi)、外排立柱及橫向水平組成。
2、對(duì)基本風(fēng)壓小于0.35KN/m2地區(qū)，構(gòu)造符合規(guī)范規(guī)定時(shí)，驗(yàn)算料臺(tái)穩(wěn)定性時(shí)，可以不考慮風(fēng)荷載的作用。
二、荷載的規(guī)定
1、恒載：包括立桿、大橫桿、小橫桿、欄桿、鋪板、扣件等各構(gòu)件的重量，這部分荷載在進(jìn)行強(qiáng)度核算時(shí)應(yīng)乘以1.2的分項(xiàng)系數(shù)。
2、活載：包括物料、推車、作業(yè)人員等重量，這部分荷載在進(jìn)行強(qiáng)度核算時(shí)應(yīng)乘以1.4的分項(xiàng)系數(shù)。
該工程標(biāo)高14.5米，需搭16.0米高的扣件式鋼管料臺(tái)。
○1已知：
立桿縱向間距L=1.5m；立桿橫向間距b=1.05m；
大橫桿步距H=3m；內(nèi)立桿距墻距離b1=0.2m；
鋪板6層；荷載2層，每層2KN/m2，QK=2×2=4KN/m2；
連墻桿布置：水平間距L1=QL=Q×1.5=1.5m
豎向間距H1=QH=Q×3=3m；
鋼管為φ48×3.5，載面積A1=489mm2，強(qiáng)度設(shè)計(jì)值f=205N/mm2；回轉(zhuǎn)半徑r=15.78mm。
○2計(jì)算方式：
搭設(shè)高度計(jì)算公式：
H=[KA∮AF-1.3×(1.2NGK2+1.4NQK)]/1.2NGK1×h
最大允許搭設(shè)高度計(jì)算公式，其中：
KA--與立柱截面有關(guān)的調(diào)整系數(shù)，內(nèi)外排立桿為單管時(shí)KA=0.85
∮--格構(gòu)式壓桿整體穩(wěn)定系數(shù)
∮AF--立桿穩(wěn)定承載力
A--內(nèi)外排立桿毛截面面積之和
F--鋼管抗壓、抗柱、抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值
1.2--恒載分項(xiàng)系數(shù)
1.4--活載分項(xiàng)系數(shù)
1.3--恒載+活載乘以各自分項(xiàng)系數(shù)之和后附加系數(shù)
NGK1--一步一縱間距的鋼管、扣件重量（KN）查表
NGK2--一個(gè)縱間距的附件、物品重量（KN）查表
NQK--一個(gè)立桿縱距的荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸力（KN）查表
○3計(jì)算允許搭設(shè)高度Hma*：
由h=3m,b=1.05m,H=h,查表得∮Af=28.5KN
由b=1.05m,L=1.5m,鋪板6層，查表得NGK2=4.185KN
由b=1.05m,L=1.5m,QK=4KN/m2，查表得NQK=8.4KN
由H=3m,L=1.5m,則NGK1=0.411KN
該料臺(tái)為單立柱，故KA=0.85
將數(shù)值代入公式：
H=[KA∮AF-1.3×(1.2NGK2+1.2NQK)]/1.2NGK1×h
=[0.85×28.5-1.3×(5.022+11.76)]/0.4932×3
=(24.228-16.782)/0.4932×3=45.27m
Hma*=H/(1+0.01H)=45.27/(1+0.04527)=31.16>25m
故按此搭設(shè)料臺(tái)經(jīng)驗(yàn)算滿足要求
篇2：郊區(qū)樓盤的平臺(tái)運(yùn)作思路
城市早就不是一個(gè)場(chǎng)所描述的詞語(yǔ),而是與“農(nóng)村”地位對(duì)等的社會(huì)空間符號(hào)。在當(dāng)下中國(guó),“農(nóng)村”和“城市”是兩個(gè)主流社會(huì)空間,但又是兩個(gè)非常割裂的空間。它們有各自的生產(chǎn)力以及生產(chǎn)關(guān)系,謀食與連系的方式,都大大不同,因此農(nóng)村人去城市,或者城市人到農(nóng)村,短時(shí)間內(nèi)都難以適應(yīng)。
農(nóng)村世界的生產(chǎn)方式是“自給自足”,雖然“交換”已經(jīng)滲透了當(dāng)代鄉(xiāng)村,但是每個(gè)人都是具體“糧食”的生產(chǎn)者,這種交換關(guān)系還是以“物”易“物”的升級(jí),要想獲得更多的財(cái)富,你得埋下頭生產(chǎn),可以10年不去縣城。而凌駕于農(nóng)村之上的城市世界是不直接生產(chǎn)具體“食物”的,他們是通過(guò)“聯(lián)系”的間接方式,來(lái)獲得“食物”。所以,農(nóng)村里的財(cái)主,是埋頭工作的專業(yè)戶;而城市里的財(cái)主,則是龐大人際網(wǎng)絡(luò)的控制者。
可能是陰陽(yáng)調(diào)節(jié)的規(guī)律所致。農(nóng)村的物質(zhì)世界是拜自己,但精神世界卻是“拜別人”,以獲得超越一畝三分地的生命空間(“別人”甚至是超越凡人的鬼神)。城市的物質(zhì)世界是拜別人(城市人的每一分錢,都是靠索取、剝削等方式獲得的),但精神世界卻是拜自己,城市人口的精神寄托很多,美食、寵物、宗教、愛(ài)好等等,但他們歸根結(jié)底是信“我教”,以讓在交換中解構(gòu)的價(jià)值,最后能回歸本真。
這里所謂的“郊區(qū)樓盤”,與城市規(guī)劃的“郊區(qū)化運(yùn)動(dòng)”非同一意義,雖然它們靠得太近了。后者是指城市人口增加帶來(lái)的城市地盤擴(kuò)張,郊區(qū)化運(yùn)動(dòng)每占領(lǐng)一塊菜花地,就改變了這里的土地屬性。而前者是講城市人口主動(dòng)離開(kāi)城市,到離城市有一段距離的郊區(qū)置業(yè)的行為,并不改變土地屬性,可能打開(kāi)窗戶,看到的就是菜地。
具體在成都,“郊區(qū)化運(yùn)動(dòng)”只是幾大副中心的建設(shè),而“郊區(qū)樓盤”,則是指三環(huán)以外,譬如華陽(yáng)、牧馬山、溫江、青城山、泥巴沱、龍泉、崇州等小城周圍的樓盤。這兩種樓盤的購(gòu)買心態(tài)也不一樣,購(gòu)買副中心樓盤者,是想先忍受農(nóng)村氣息,等待城市將其包圍,而買“郊區(qū)樓盤”的人,要的就是迥異于城市的生活感受,如果城市氣息太濃,反而不喜歡。
市場(chǎng)上表面風(fēng)生水起的“郊區(qū)樓盤”,其實(shí)埋藏著巨大的危機(jī)。現(xiàn)在一些樓盤銷售尚可,那是因?yàn)橹脴I(yè)熱潮帶來(lái)的沖動(dòng)效應(yīng),一旦市場(chǎng)熱度降低,回歸理性,目前這種“郊區(qū)樓盤”的問(wèn)題,就會(huì)統(tǒng)統(tǒng)爆發(fā)出來(lái)。
運(yùn)作“郊區(qū)樓盤”,首先要弄清楚一個(gè)問(wèn)題:“人們?yōu)槭裁匆x開(kāi)城市,住進(jìn)那種沒(méi)有城市氣息的農(nóng)村”?在過(guò)去的運(yùn)作模式里,我們?cè)诓嘶ǖ匾约稗r(nóng)村統(tǒng)治的山與水間修建的城市建筑,就開(kāi)始銷售,并將簡(jiǎn)單的將這種購(gòu)買行為理解為回歸山水自然,但這種理由是十分不可靠的。如前所述,“城市”與“農(nóng)村”是兩個(gè)如“雞圈”與“鴨圈”般不同的世界,其堡壘十分堅(jiān)固。以前一個(gè)農(nóng)村人想要進(jìn)入城市世界,第一步就是痛苦的身份洗禮,要么十年寒窗苦讀,要么花錢買戶口,要么通過(guò)招工考試,患得患失搞出人命的都有;現(xiàn)在農(nóng)村與城市之間雖然不需要身份驗(yàn)證了,但第二步也非常痛苦,那就是意識(shí)的洗禮,兩個(gè)世界迥異的謀食與精神滿足的規(guī)則,許多人一輩子都沒(méi)有弄懂,混淆的價(jià)值觀,在哪一個(gè)世界都很痛苦。
很顯然,城市人購(gòu)買“郊區(qū)樓盤”,不是為了變成農(nóng)村人,而是要繼續(xù)維系其城市人身份與意識(shí)。“郊區(qū)樓盤”的致命問(wèn)題就出現(xiàn)了,比身份切換更慘,我們需要解決“空間錯(cuò)位”的問(wèn)題,城市人生活于農(nóng)村的這一空間錯(cuò)位問(wèn)題,難度和解決民工進(jìn)城的社會(huì)問(wèn)題一樣。
寄情山水縱然瀟灑,但山水間以“拜他人”的方式謀不到物質(zhì)滿足,以“拜自己”的方式獲得不了精神滿足,并會(huì)墮入黑洞般的寂寞空間。這些問(wèn)題已經(jīng)在入住的“郊區(qū)樓盤”里表現(xiàn)出來(lái),比如在青城山,依托世界文化遺產(chǎn)得優(yōu)勢(shì),一些樓盤銷售十分火爆,業(yè)主入住的開(kāi)始十分新鮮,一家人夏天開(kāi)車來(lái)到小屋,爬了前山爬后山。但只有靠山吃飯的人才真正愛(ài)山,城里人爬一次還可以,爬兩次就叫累,第三次根本就不上去了。一家人坐在四合院里,望著山,感受空氣清涼,覺(jué)得這房子賣得真不錯(cuò)。然后就張羅吃飯問(wèn)題,發(fā)現(xiàn)配套嚴(yán)重不足,需要去都江堰,這是問(wèn)題的第二個(gè)階段。
第三個(gè)階段是忍受配套不足,多去幾次后,就發(fā)現(xiàn)旅途感受乏善可陳,同伴都是家人那些老面孔,農(nóng)村人到城市每天都可以交道新的朋友,但城市人不可能和青城山的土著成為真正的朋友。城市里得到的“拜他人”習(xí)慣得不到滿足,風(fēng)景看煩了。就覺(jué)得每周風(fēng)塵仆仆跑一次,還不如在城里泡一壺茶。然后細(xì)算花二三十萬(wàn)來(lái)住個(gè)新鮮,不如花錢住旅店。
當(dāng)“郊區(qū)樓盤”熱遇到在入住之后的冷潮,這種業(yè)態(tài)就會(huì)受到比較致命的打壓。價(jià)值就被旅店取代了。
還是回到問(wèn)題之最開(kāi)始:“城市人為什么要離開(kāi)城市?”。可以肯定的是,人往高處走,他不是為了變成農(nóng)村人(在現(xiàn)代社會(huì),城市始終凌駕于農(nóng)村之上)。城市人離開(kāi)城市,原因大致有四個(gè)方面;
1、家族尚未完全進(jìn)化為城市人口的聯(lián)系,自己進(jìn)入了城市,當(dāng)家族里還有人在農(nóng)村。探親、過(guò)節(jié)等行為。
2、獲得城市稀缺感受的補(bǔ)充。(1)、氣候節(jié)令的需求,比如避暑滑雪;(2)、知識(shí)的增長(zhǎng),比如旅行、探險(xiǎn);(3)、新的玩樂(lè)方式,比如露營(yíng)、漂流、登山;(4)、生活節(jié)奏的調(diào)節(jié),比如休閑、泡溫泉、呼吸空氣等。每一種感受的補(bǔ)充,都有強(qiáng)大的需求和產(chǎn)業(yè)鏈條。
3、異度空間的尋找。城市里很多人因?yàn)闃O度成功或者極度失敗失望,對(duì)城市產(chǎn)生的厭倦、逃避或者回避心態(tài),出現(xiàn)離開(kāi)城市的行為。典型的有國(guó)外的鄉(xiāng)村俱樂(lè)部或者郊區(qū)的藝術(shù)家村莊。
4、商業(yè)機(jī)會(huì)的獲得。比如在景區(qū)經(jīng)營(yíng)商業(yè),農(nóng)村販賣糧食,山區(qū)修建電站等等。
除開(kāi)第1和第4的客觀要求,讓城市人離開(kāi)城市的主觀原因,是在渴求一種對(duì)城市生活進(jìn)行補(bǔ)充的異度空間。城市本身有許多硬件的不足,比如空氣、人工化、快節(jié)奏、狹小等等,居住者需要另外的空間來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié),以彌補(bǔ)城市本身的不足。
由此,我們定論“郊區(qū)樓盤”的幾個(gè)性質(zhì):
1、具有彌補(bǔ)城市生活不足的先天條件。山、水、物、風(fēng)情皆可。
2、非農(nóng)村,也非傳統(tǒng)之城市,介于二者的灰空間,是主城市的補(bǔ)充。
3、綜合以上兩點(diǎn),“郊區(qū)樓盤”是“農(nóng)村的形,城市的魂”--外在的東西越“自然”越好,而內(nèi)在的生活規(guī)則,則是要城市化的。
而反觀過(guò)往的郊區(qū)樓盤開(kāi)發(fā),無(wú)論是天下青城,還是芙蓉古城,恰恰走了相反的路線--城市的形,農(nóng)村的魂。居住者獲得的是很城市的建筑規(guī)劃空間,無(wú)論景觀、道路、立面、戶型等等,都很城市化,這姑且不去計(jì)較,大環(huán)境往往能一俊遮百丑;但是樓盤里面的生活規(guī)則,則是非常農(nóng)村的,配套非常不健全,缺乏網(wǎng)狀的關(guān)系鏈條,居住感受如同在孤島。
如果這個(gè)問(wèn)題得不到真正的解決,那么剛剛興趣的“郊區(qū)樓盤”市場(chǎng)份額,必將受到私家車普及帶來(lái)的自駕游,以及結(jié)伴、參團(tuán)等成熟的旅游業(yè)沖擊。經(jīng)過(guò)第一輪置業(yè)沖動(dòng)以后,消費(fèi)者深知,固定到一個(gè)地方置業(yè)的投入產(chǎn)出比,勢(shì)必沒(méi)有按照心意走四方劃算。世界文化遺產(chǎn)的青城山尚且如此,那么龍泉、雙流、郫縣、新都、崇州更難逃此命。
所以,運(yùn)作郊區(qū)樓盤,開(kāi)發(fā)商必須明了以下幾點(diǎn):
1、“郊區(qū)樓盤”不是在郊區(qū)建一個(gè)樓盤。而是要建設(shè)異度的城市空間,城市外的城市空間,請(qǐng)先確定你的空間屬性。
2、盡量的開(kāi)放,而非封閉。城市樓盤,回家就是休息,營(yíng)造自我的小空間;郊區(qū)樓盤,回家就是玩耍,必須開(kāi)放社區(qū),甚至將住宅成為景點(diǎn)的一部分,以讓人們能夠更多的接觸以及創(chuàng)造更多的游玩方式。
3、將城市生活的習(xí)慣要移植過(guò)去。購(gòu)物、家政等等都是淺層次的要求,要有“夜生活”,一個(gè)習(xí)慣夜生活的城市人,是難得在九點(diǎn)鐘就爬上床的。
4、重視群體性。如果不在開(kāi)發(fā)過(guò)程中去調(diào)度群體性需求,購(gòu)房者在入駐以后靠自己的微薄力量,更難調(diào)動(dòng)群體性。
5、忘掉城市樓盤開(kāi)發(fā),城市里只做開(kāi)發(fā),只需要重視建筑形態(tài),因?yàn)槌鞘袠潜P已經(jīng)有整個(gè)城市當(dāng)作大環(huán)境配套。做開(kāi)發(fā)郊區(qū)樓盤,只談別墅和宅院或者山莊等建筑形態(tài),勢(shì)必?cái)”薄?/p>
6、將你的樓盤成為大環(huán)境的一部分。根據(jù)地塊所在區(qū)域的屬性,來(lái)審視產(chǎn)業(yè)鏈條。審視清楚以后,你發(fā)現(xiàn)你做的有可能不是房地產(chǎn),而是旅游房地產(chǎn)。
7、最后一點(diǎn),如果你只考慮了建筑形態(tài),可能你會(huì)不明不白的成功,也可能不明不白的失敗。
篇3：升降平臺(tái)安全操作規(guī)范
升降平臺(tái)的安全操作規(guī)范
一.概述
升降平臺(tái)屬高空載人作業(yè)設(shè)備，具有一定的危險(xiǎn)性，所以無(wú)論任何人使用時(shí)必須嚴(yán)格按照本操作執(zhí)行。本升降平臺(tái)是輕質(zhì)鋁合金結(jié)構(gòu)，與爐頂卷?yè)P(yáng)機(jī)配套使用。可在爐內(nèi)的任意位置停留、上升、下降進(jìn)行檢查維修工作。平臺(tái)和卷?yè)P(yáng)機(jī)有6根?18的鋼絲安裝連接完畢，調(diào)試正常后方可使用。卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)有多重保護(hù)功能，在待機(jī)時(shí)，有手剎制動(dòng)裝置，當(dāng)停車檢修時(shí)或平臺(tái)的負(fù)載大于額定負(fù)載時(shí)，手剎制動(dòng)器能保證滾筒不會(huì)因鋼絲繩的牽引作用而向下滑動(dòng)；在加電工作時(shí)，電磁制動(dòng)器制動(dòng)電機(jī)；液壓推桿制動(dòng)裝置和手剎制動(dòng)裝置制動(dòng)滾筒，加電時(shí)液壓報(bào)閘打開(kāi)，停車時(shí)在重錘的作用下制動(dòng)滾筒，與電磁制動(dòng)器同步制動(dòng)；TPA系列蝸桿減速器具有自鎖功能，在待機(jī)工作狀態(tài)下自鎖。安裝2個(gè)上限位和2個(gè)下限位，當(dāng)升降至限位時(shí)，限位器閉鎖，卷?yè)P(yáng)機(jī)停止工作。多重制動(dòng)保護(hù)，保證了平臺(tái)的安全升降。
二.安裝前的檢查試驗(yàn)：
1.卷?yè)P(yáng)機(jī)上的各部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有誤卡死，是否動(dòng)作靈活。
2.液壓抱閘的重錘是否安裝正確，并電動(dòng)試驗(yàn)制動(dòng)正常。
3.制動(dòng)閘瓦是否完整，閘瓦厚度不小于3mm，并電動(dòng)試驗(yàn)制動(dòng)正常。
4.各連接銷子有無(wú)卡死現(xiàn)象，并潤(rùn)滑正常。
5.做上下限位動(dòng)作試驗(yàn)，并正常。
6.爐內(nèi)操作手柄進(jìn)行按鈕上、下、急停斷電按鈕操作試驗(yàn)并正常。
7.鋼絲繩檢查有無(wú)斷股，毛刺、變形并符合鋼絲繩使用標(biāo)準(zhǔn)。
8.電氣設(shè)備，操作系統(tǒng)試驗(yàn)正常。
9.以上項(xiàng)目必須有車間安全員、機(jī)修班長(zhǎng)（負(fù)責(zé)人）、電氣人員檢查試驗(yàn)正常后方可進(jìn)行爐內(nèi)平臺(tái)組裝。
三.平臺(tái)組裝：
1.平臺(tái)必須按照?qǐng)D紙安裝，各部連接、緊固件必須牢固。
2.平臺(tái)甲板必須鋪設(shè)完整，并牢固。
3.平臺(tái)組裝完畢后，必須再次進(jìn)行下限位調(diào)整，試驗(yàn)動(dòng)作合格。
4.平臺(tái)組裝有機(jī)修管理處負(fù)責(zé)鍋爐車間配合共同完成。
四.升降操作：
1.本平臺(tái)可爐內(nèi)、爐外操作，正常使用時(shí)采用爐內(nèi)操作。
2.爐內(nèi)使用防塵操作手柄操作，有上、下、急停斷電按鈕。
3.需上、下時(shí)按對(duì)應(yīng)按鈕即可，當(dāng)上、下按鈕失靈時(shí)立即按急停斷電按鈕停電。
五.定期維護(hù)：
1.檢查各部件應(yīng)完整，連接、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)緊固、潤(rùn)滑正常。
2.電氣系統(tǒng)接線正確牢固，電機(jī)絕緣正常，操作系統(tǒng)正常。
3.鋼絲繩應(yīng)每2個(gè)月涂潤(rùn)滑油并檢查完整率。
4.檢查液壓制動(dòng)組裝的油位正常，并6個(gè)月更換。
5.檢查減速機(jī)油位正常，并6個(gè)月更換。
6.檢查抱閘閘瓦厚度不小于3mm，否則進(jìn)行更換。
7.檢查各制動(dòng)效果，并進(jìn)行調(diào)整達(dá)到瞬制瞬停。
8.以上項(xiàng)目有車間安全員每月落實(shí)一次。
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