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物業經理人

30T門機安裝程序:

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  30T門機安裝程序:

  1、行走機構的安裝 安裝時測量出臺車之間的距離,然后按照順時針方向分別將各行走臺車吊在軌道上并打支撐固定,最后將水平梁安裝在臺車上。

  要求:(1)每套行走臺車中各個行走輪對軌道軸線的最大偏差為≤3mm,

 ?。ǎ玻┧慕M行走臺車與門架水平下梁連接支撐面標高差為≤3mm。

  2、門架(管柱Ⅰ和兩條腿21t)的安裝 先將主梁的對角兩條腿、十字拉桿和管柱Ⅰ在地面拼裝完畢,用吊車安裝在行走臺車上,然后在吊裝另外兩個門腿和門架上的附屬結構與電纜絞盤。

  要求:(1)四條門腿的安裝中心距為7000±5mm,兩對角線為9899.5±5mm。

  (2)塔柱(Ⅰ)上法蘭面在Φ3250全圓周范圍內的標高差為9650±1mm,Φ3250中心對基準中心(對角線交點)吊鉛垂線的偏移為≤5mm。

  3、管柱Ⅱ、管柱Ⅲ及交叉滾子軸承的安裝

  要求:(1)交叉滾子軸承中心對地面基準中心吊鉛垂線的偏差為≤15mm,

 ?。ǎ玻C臺、管柱與交叉滾子軸承的聯接支承面平面度誤差不大于0.33mm,

 ?。ǎ常└鞴澒苤g的聯接螺栓的預緊力為1900N/M,交叉滾子軸承與機臺聯接螺栓的預緊力為1700N/M。

  4、機臺(20t)的安裝 機臺在地面上將兩側走廊和機臺中部拼裝成整體后進行安裝,并裝上司機室,吊裝半徑控制在20m以內。在起吊之前,要保證機臺前后保持基本平衡,同時要用棕繩栓在機臺尾部,防止機臺在起吊過程中發生轉動現象。

  5、安裝人字架 將人字架平行于軌道拼裝好,并在地面用25T汽車吊輔助門機將其底部撐開至安裝時的距離,用門機垂直安裝在機臺上,注意吊裝時有棱角的部位要墊護角。

  6、起重、變幅、回轉機構及車棚的安裝 先安裝各個機構和電氣部分,最后安裝車棚。要求如下:

 ?。ǎ保┢鹕龣C構與變幅機構卷筒中心線應垂直于臂架縱向軸線,在卷筒全長上其偏差為≤15mm,

 ?。ǎ玻┗剞D機構小齒輪與回轉支承大齒輪嚙合間隙為≤0.53mm,齒面接觸面積沿齒高方向不小于40%,沿齒長方向不小于50%,小齒輪對大齒圈齒寬方向中心線偏差為≤3mm,

 ?。?)保證電氣各部位能正常運行。

  7、把桿和配重的安裝 將把桿平行于軌道進行拼裝,先吊裝50%的配重(1#~5#)再安裝把桿,安裝把桿時將臂架平行于軌道好并綁好竹夾板,然后利用四方吊將把桿垂直吊起裝在機臺上完后,將把桿放下并穿好提升鋼繩、大鉤和裝上平臺。再用四方吊吊住距離把桿端部10m的地方,提升至能穿好變幅鋼繩,最后吊裝剩余50%配重。

  8、電氣安裝與機械安裝同步進行。

  9、整機調試及負荷實驗。

篇2:30T門機安裝程序:

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  30T門機安裝程序:

  1、行走機構的安裝 安裝時測量出臺車之間的距離,然后按照順時針方向分別將各行走臺車吊在軌道上并打支撐固定,最后將水平梁安裝在臺車上。

  要求:(1)每套行走臺車中各個行走輪對軌道軸線的最大偏差為≤3mm,

  (2)四組行走臺車與門架水平下梁連接支撐面標高差為≤3mm。

 ?。病㈤T架(管柱Ⅰ和兩條腿21t)的安裝 先將主梁的對角兩條腿、十字拉桿和管柱Ⅰ在地面拼裝完畢,用吊車安裝在行走臺車上,然后在吊裝另外兩個門腿和門架上的附屬結構與電纜絞盤。

  要求:(1)四條門腿的安裝中心距為7000±5mm,兩對角線為9899.5±5mm。

 ?。ǎ玻┧á瘢┥戏ㄌm面在Φ3250全圓周范圍內的標高差為9650±1mm,Φ3250中心對基準中心(對角線交點)吊鉛垂線的偏移為≤5mm。

  3、管柱Ⅱ、管柱Ⅲ及交叉滾子軸承的安裝

  要求:(1)交叉滾子軸承中心對地面基準中心吊鉛垂線的偏差為≤15mm,

  (2)機臺、管柱與交叉滾子軸承的聯接支承面平面度誤差不大于0.33mm,

 ?。ǎ常└鞴澒苤g的聯接螺栓的預緊力為1900N/M,交叉滾子軸承與機臺聯接螺栓的預緊力為1700N/M。

  4、機臺(20t)的安裝 機臺在地面上將兩側走廊和機臺中部拼裝成整體后進行安裝,并裝上司機室,吊裝半徑控制在20m以內。在起吊之前,要保證機臺前后保持基本平衡,同時要用棕繩栓在機臺尾部,防止機臺在起吊過程中發生轉動現象。

  5、安裝人字架 將人字架平行于軌道拼裝好,并在地面用25T汽車吊輔助門機將其底部撐開至安裝時的距離,用門機垂直安裝在機臺上,注意吊裝時有棱角的部位要墊護角。

  6、起重、變幅、回轉機構及車棚的安裝 先安裝各個機構和電氣部分,最后安裝車棚。要求如下:

 ?。ǎ保┢鹕龣C構與變幅機構卷筒中心線應垂直于臂架縱向軸線,在卷筒全長上其偏差為≤15mm,

 ?。ǎ玻┗剞D機構小齒輪與回轉支承大齒輪嚙合間隙為≤0.53mm,齒面接觸面積沿齒高方向不小于40%,沿齒長方向不小于50%,小齒輪對大齒圈齒寬方向中心線偏差為≤3mm,

 ?。?)保證電氣各部位能正常運行。

  7、把桿和配重的安裝 將把桿平行于軌道進行拼裝,先吊裝50%的配重(1#~5#)再安裝把桿,安裝把桿時將臂架平行于軌道好并綁好竹夾板,然后利用四方吊將把桿垂直吊起裝在機臺上完后,將把桿放下并穿好提升鋼繩、大鉤和裝上平臺。再用四方吊吊住距離把桿端部10m的地方,提升至能穿好變幅鋼繩,最后吊裝剩余50%配重。

  8、電氣安裝與機械安裝同步進行。

  9、整機調試及負荷實驗。

篇3:30T門機安裝施工安全技術措施

  30T門機安裝施工安全技術措施:

  此次門機安裝施工條件差,高空、交叉作業較多,因此安全生產必須是施工的重點,必須保證各勞動用品(如安全帶、安全帽)完好,保證施工機械和人員的安全,在施工過程中必須注意以下幾點:

  1、各施工人員必須嚴格遵守安全生產操作規程,各工種人中必須持證上崗,正確勞保著裝。

  2、堅持每天的班前五分鐘安全知識學習,認真填好記錄,預知當天生產中將可能出現的安全隱患并及時采取相應措施進行整改,施工負責人必須督促此項工作。

  3、每天在進行施工之前要對起重設備進行檢查(各制動裝置、限位器、鋼絲繩等),對檢查出的安全隱患要立即進行處理,嚴禁讓起重設備帶病作業。

  4、施工現場必須要有專職安管人員進行跟蹤監護、督促和檢查安全工作并設置危險區和明顯的警示標牌。

  5、施工用腳手架及臨時支撐應穩固可靠,保證設備及施工人員的安全。

  6、吊裝物件前必須核實其重心及吊裝半徑,仔細檢查吊索、吊具,特別是多繩吊運時要防止繩子互相擠壓,有棱角部位應墊護角。

  1、高空作業必須栓安全帶,有不栓安全帶的施工負責人應采取強制性措施進行處罰。

  7、在施工過程中,要給以司機明確的起吊信號,統一指揮,不得隨意指揮作業。

  8、在施工過程中,應服從統一指揮統一協調。

  9、天氣炎熱注意防暑降溫。

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