無塵車間污染事件分析報告
針對無塵車間污染事件，現(xiàn)分析有如下原因：
1、無塵車間的潔凈度，是否能夠滿足現(xiàn)在產(chǎn)品的潔凈要求。即無塵車間是多少萬級，產(chǎn)品潔凈度需要多少萬級?
2、衣服自己洗，約一個星期洗一次。清潔頻率太低。
3、探針跟原來的探針不一樣。
4、風(fēng)淋室門壞，電工還沒修。(這個是次要原因，有污染在門沒壞就有)
5、職工上廁所沒有換衣服，存在污染區(qū)和潔凈區(qū)混裝。
6、交接產(chǎn)品時，存在交叉感染。
7、空氣沒有換氣設(shè)備，長時間沒有空氣凈化，無塵車間本身空氣裸粒就不達(dá)標(biāo)。
結(jié)論：
1、2、3、7可能是主要因素。
采取措施：
1、測無塵車間的潔凈度，看是否達(dá)到潔凈要求?
2、派專人每天清洗衣服，衣服要編號。
3、查探針材料和結(jié)構(gòu)問題。
4、建議員工出無塵車間時要更換衣服，上廁所后要洗手，進(jìn)出風(fēng)淋室一次不得多于4人，并應(yīng)轉(zhuǎn)身。
5、交接產(chǎn)品時要在風(fēng)淋室的外面交接。
6、測無塵車間空氣中的浮游裸粒。
目前對應(yīng)措施：(已和品質(zhì)保證課、技術(shù)課、制二課、制三課溝通過)
1、交接產(chǎn)品在風(fēng)淋室外面進(jìn)行。
2、員工進(jìn)出風(fēng)淋室按風(fēng)淋室管理規(guī)定進(jìn)行。
3、電工近快修門。
4、加強(qiáng)員工個人衛(wèi)生。
篇2：公司環(huán)境污染事件與事故應(yīng)急預(yù)案
公司環(huán)境污染事件與事故應(yīng)急預(yù)案
為了加強(qiáng)公司安全管理，規(guī)范生產(chǎn)現(xiàn)場管理和作業(yè)行為，有效防止和減少事故發(fā)生所造成的損失，及時對事故進(jìn)行施救，制定本預(yù)案。
一、應(yīng)急準(zhǔn)備
1.組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
1.1事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組
組 長：副總經(jīng)理
副組長：安全正副主管、生產(chǎn)經(jīng)理
組 員：各車間主任和班長
值班電話：
1.2領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)搶險組(組長：車間主管1)、通訊聯(lián)絡(luò)組(組長：人資部經(jīng)理)、疏散引導(dǎo)組(組長：車間主任)、安全警戒組(組長：保安隊(duì)長)和后勤保障組(組長：采購經(jīng)理、物流經(jīng)理、機(jī)電科長)，組員為各組組長所屬部門人員。
事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)對生產(chǎn)現(xiàn)場發(fā)生的環(huán)境污染事故進(jìn)行應(yīng)急處理。
2.培訓(xùn)和演練
2.1由生產(chǎn)部負(fù)責(zé)主持、組織車間每年進(jìn)行一次按環(huán)境污染事故"應(yīng)急響應(yīng)"的要求進(jìn)行模擬演練。
2.2各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。
演練結(jié)束后由組長組織對"應(yīng)急響應(yīng)"的有效性進(jìn)行評價，必要時對"應(yīng)急響應(yīng)"的要求進(jìn)行調(diào)整或更新。
2.3演練、評價和更新的記錄應(yīng)予以保存。
2.4安全正副主管負(fù)責(zé)對相關(guān)人員每年進(jìn)行一次培訓(xùn)。
2.5安委會負(fù)責(zé)對應(yīng)急預(yù)案和救援體系的建立進(jìn)行檢查。
二、應(yīng)急響應(yīng)
1.應(yīng)急負(fù)責(zé)人接到報告后，立即指揮對污染源及其行為，進(jìn)行控制，以防事態(tài)進(jìn)一步蔓延或擴(kuò)散，安全正副主管封鎖事件現(xiàn)場。同時通報場應(yīng)急小組。
2.應(yīng)急小組組長到達(dá)事件現(xiàn)場后，立即責(zé)令班組人員停止生產(chǎn)，組織事件調(diào)查，并將事件的初步調(diào)查通上報當(dāng)?shù)刂鞴懿块T，等候調(diào)查處理。
三、預(yù)案終結(jié)
1.本預(yù)案全部完成后，由原發(fā)布啟動預(yù)案的負(fù)責(zé)人宣布預(yù)案終結(jié)，同時向總經(jīng)理報告。
2.預(yù)案終結(jié)7日內(nèi)對預(yù)案實(shí)施www.dewk.cn情況進(jìn)行評估。
評估會議主持人按事故的等級和管理權(quán)確定，評估報告應(yīng)報總經(jīng)理。一般事故的評估會議由本安全專員主持，重、特大事故的評估由公司指定人員主持。
3.對預(yù)案的評估就是非和符合問題做出判斷，不對客觀因素進(jìn)行辨析，評估的重點(diǎn)是：
3.1預(yù)案時限性是否得到實(shí)施。
3.2參加預(yù)案實(shí)施的部門是否按預(yù)案要求開展工作，有無遺漏，過錯，責(zé)任是誰。
3.3參加預(yù)案實(shí)施的管理人員，領(lǐng)導(dǎo)是否按預(yù)案規(guī)定組織開展工作，有無遺漏和過錯，責(zé)任是誰。
3.4應(yīng)急預(yù)案是否需要修改，如何修改。
主持評估的部門對評估報告的真實(shí)性，符合性承擔(dān)責(zé)任。對于在實(shí)施預(yù)案中存在過錯的部門、人員，安委會應(yīng)對責(zé)任者提出明確的批評，對情節(jié)和過錯嚴(yán)重需要給予處分的，安委會提出處理意見后按人事干部管轄權(quán)限逐級上報審批。
篇3：無塵車間污染事件分析報告
無塵車間污染事件分析報告
針對無塵車間污染事件，現(xiàn)分析有如下原因：
1、無塵車間的潔凈度，是否能夠滿足現(xiàn)在產(chǎn)品的潔凈要求。即無塵車間是多少萬級，產(chǎn)品潔凈度需要多少萬級?
2、衣服自己洗，約一個星期洗一次。清潔頻率太低。
3、探針跟原來的探針不一樣。
4、風(fēng)淋室門壞，電工還沒修。(這個是次要原因，有污染在門沒壞就有)
5、職工上廁所沒有換衣服，存在污染區(qū)和潔凈區(qū)混裝。
6、交接產(chǎn)品時，存在交叉感染。
7、空氣沒有換氣設(shè)備，長時間沒有空氣凈化，無塵車間本身空氣裸粒就不達(dá)標(biāo)。
結(jié)論：
1、2、3、7可能是主要因素。
采取措施：
1、測無塵車間的潔凈度，看是否達(dá)到潔凈要求?
2、派專人每天清洗衣服，衣服要編號。
3、查探針材料和結(jié)構(gòu)問題。
4、建議員工出無塵車間時要更換衣服，上廁所后要洗手，進(jìn)出風(fēng)淋室一次不得多于4人，并應(yīng)轉(zhuǎn)身。
5、交接產(chǎn)品時要在風(fēng)淋室的外面交接。
6、測無塵車間空氣中的浮游裸粒。
目前對應(yīng)措施：(已和品質(zhì)保證課、技術(shù)課、制二課、制三課溝通過)
1、交接產(chǎn)品在風(fēng)淋室外面進(jìn)行。
2、員工進(jìn)出風(fēng)淋室按風(fēng)淋室管理規(guī)定進(jìn)行。
3、電工近快修門。
4、加強(qiáng)員工個人衛(wèi)生。