高速公路綠化施工交通安全保暢方案

　　由于該綠化施工是在車輛正常通行的情況下進(jìn)行施工作業(yè)的，作業(yè)區(qū)附近交通環(huán)境差，使維修作業(yè)具有重危性、惡化性、突發(fā)性、集中性、隨機(jī)性、連鎖性等特點(diǎn)。我們?cè)谌尜|(zhì)量管理的同時(shí)，做到全面安全管理，在該項(xiàng)目上配備1名具有安全員證書的安全管理主抓安全工作。從作業(yè)前準(zhǔn)備→作業(yè)區(qū)交通管制→安全組織與管理→作業(yè)規(guī)范化，每一細(xì)節(jié)均認(rèn)真嚴(yán)肅對(duì)待，嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076－95）、《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》、《杭徽高速公路路產(chǎn)養(yǎng)護(hù)維修施工安全管理暫行辦法》、《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》的具體規(guī)定，結(jié)合杭徽高速公路實(shí)際情況，特制定此保證暢通措施。

　　一、對(duì)施工作業(yè)人員教育與管理

　　對(duì)施工作業(yè)人員的安全教育與管理，最重要的就是對(duì)現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行教育與管理，提高其自身安全意識(shí)、自我保護(hù)意識(shí)和法律觀念。我們采取的措施主要有：

　　1、對(duì)新員工工作前進(jìn)行安全教育培訓(xùn)和三級(jí)安全教育。

　　2、進(jìn)場的設(shè)備，根據(jù)作業(yè)特點(diǎn)，在進(jìn)場前做好安全檢查。

　　3、不因?yàn)楣て诰o張，環(huán)境特殊，省略工前安全教育這個(gè)環(huán)節(jié)。

　　4、由具有安全員上崗證書的安全負(fù)責(zé)人落實(shí)安全措施，明確安全作業(yè)責(zé)任人。

　　二、作業(yè)裝備的準(zhǔn)備

　　1、作業(yè)前準(zhǔn)備足夠的安全作業(yè)服、設(shè)施、燈具與標(biāo)志，并做到損壞或故障時(shí)能及時(shí)補(bǔ)充或更換；

　　2、施工作業(yè)人員必須穿著反光作業(yè)服施工。

　　3、上路作業(yè)前，清點(diǎn)好安全作業(yè)服和設(shè)施，核對(duì)數(shù)量和標(biāo)志牌面內(nèi)容，檢查好示警燈具，避免路上經(jīng)常發(fā)生維修。

　　4、進(jìn)入現(xiàn)場的作業(yè)人員必須按要求穿戴作業(yè)服，沒按要求做的，責(zé)其改正。當(dāng)場不能改正的，令其退出作業(yè)現(xiàn)場。

　　5、遇上上級(jí)檢查工作或外來人員參觀作業(yè)現(xiàn)場，由接待部門負(fù)責(zé)，事先準(zhǔn)備好足夠的作業(yè)服，配戴整齊并說明有關(guān)安全注意事項(xiàng)后方可進(jìn)入現(xiàn)場。

　　6、參加該項(xiàng)工程施工的設(shè)備，在作業(yè)前，對(duì)其進(jìn)行設(shè)備技術(shù)和安全方面的檢查，保證處于良好的工作狀態(tài)。主要檢查：發(fā)動(dòng)機(jī)、行走系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等。避免因設(shè)備故障導(dǎo)致事故的發(fā)生。

　　7、根據(jù)施工組織計(jì)劃準(zhǔn)備好足夠的材料、工具，保證按照計(jì)劃完成任務(wù)。

　　三、安全設(shè)施

　　1、橡膠錐（高度70㎝）、標(biāo)志牌，按照《道路標(biāo)志與標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)》（GB5768-1999）的規(guī)定采用三級(jí)高強(qiáng)度反光材料制作。

　　2、作業(yè)警示燈具

　　在能見度低的天氣或夜間施工時(shí)，配置作業(yè)警示燈，該燈具能發(fā)出500m以外清晰可見的連續(xù)、閃爍的黃光，提醒駕駛員注意安全行車。

　　四、作業(yè)區(qū)的交通管制

　　由于本次綠化點(diǎn)多面廣，施工主要內(nèi)容有開挖路面、覆土和種植施工，地點(diǎn)在高速公路外側(cè)的原加油站內(nèi)和收費(fèi)所內(nèi)，對(duì)主線通車影響不大，但也不能掉以輕心。橡膠錐（高度70㎝）和標(biāo)志牌按照《道路標(biāo)志與標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)》（GB5768-1999）的規(guī)定采用三級(jí)高強(qiáng)度反光材料制作，并在加油站綠化施工作業(yè)點(diǎn)配備一個(gè)電子導(dǎo)向燈。同時(shí)，要作到以下幾點(diǎn)：

　　1、施工前承包人須按規(guī)定要求辦理路政、交警等部門的施工審批手續(xù)，施工點(diǎn)的封閉時(shí)間和封閉方式須征得路政、交警等部門同意后方能進(jìn)行施工；

　　2、工作時(shí)間一般在為6：00：~18：00之間，遇到特殊情況（交警警衛(wèi)任務(wù)，暴雨、霧雪等天氣），將不上路施工，或者上路施工后出現(xiàn)上述情況，也要立即進(jìn)行撤離；

　　3、開工前一天撥打監(jiān)控中心電話，通知第二天施工地點(diǎn)，影響交通狀況，施工持續(xù)時(shí)間等；第二天施工前撥打監(jiān)控中心電話，報(bào)告施工情況，同意后上路施工，工后撥打監(jiān)控中心電話，通知恢復(fù)通車；

　　4、各種設(shè)備在上路施工前，應(yīng)認(rèn)真全面的檢查各工作裝置、電力系統(tǒng)等部位是否正常，施工車上配備足夠的滅火器；

　　5、所有上高速公路作業(yè)的人員必須穿戴好反光工作服（或反光背心）及手套等勞動(dòng)保護(hù)用品，不得穿拖鞋和酒后進(jìn)入施工現(xiàn)場；

　　6、專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全，專人負(fù)責(zé)標(biāo)志牌及反光錐的扶正，在封閉區(qū)前后各有一人指揮交通；

　　7、對(duì)于在高速公路上進(jìn)行施工的人員訓(xùn)練與教育，進(jìn)行專門的安全教育和養(yǎng)護(hù)作業(yè)操作規(guī)程的訓(xùn)練，提高員工的安全及自我保護(hù)意識(shí)；

　　8、作業(yè)人員不得走出作業(yè)區(qū)，不得將任何施工機(jī)具伸到或放到作業(yè)區(qū)外；

　　9、嚴(yán)禁養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員在路上攔截、搭乘其它過往車輛。作業(yè)人員不得隨意變更交通控制區(qū)或擴(kuò)大作業(yè)區(qū)。

　　10、安全設(shè)施必須內(nèi)容明顯、反光效果佳，破損的安全設(shè)施必須及時(shí)更新。

　　11、車輛不可借中央活動(dòng)護(hù)欄逆向調(diào)頭行駛，規(guī)范進(jìn)出施工區(qū)，聽從指揮。

　　12、預(yù)警車無其它特殊用途時(shí)，必須定點(diǎn)預(yù)警。

　　根據(jù)不同的施工內(nèi)容，我們采用不同的道路封閉方案。

　　（一）、針對(duì)加油站綠化施工路段

　　1、該路段要對(duì)行車道和硬路肩進(jìn)行封閉；

　　2、要拆除部分路側(cè)鋼護(hù)欄，以方便施工車輛設(shè)備的進(jìn)入；

　　3、裝卸車輛進(jìn)入高速公路施工區(qū)域進(jìn)行裝卸土石方時(shí)，裝卸車輛必須在高速公路封閉區(qū)域內(nèi)進(jìn)行進(jìn)出，不得超出封閉區(qū)域，并且所裝卸的土石方不得掉落在高速公路上。

　　4、每天施工前由班組長落實(shí)好當(dāng)天的工作，應(yīng)嚴(yán)格按照事先確定的工序進(jìn)行作業(yè)，切實(shí)做好班組班前安全活動(dòng)記錄。

　　5、在夜間封閉期間，要加強(qiáng)在夜間對(duì)封閉區(qū)域的巡查工作，做好預(yù)警措施，必須放置電子導(dǎo)向燈。巡查人員和安全負(fù)責(zé)人要保持通訊正常，以便遇到突發(fā)情況采取應(yīng)急措施，及時(shí)向高速交警、監(jiān)控中心、項(xiàng)目部匯報(bào)，必要時(shí)，立即撤除封道設(shè)施，開放通行。

　　（二）、針對(duì)收費(fèi)所綠化施工路段

　　由于施工在收費(fèi)所內(nèi)，則幾乎不用進(jìn)行封道，如有必要在收費(fèi)所出口放置部分標(biāo)志設(shè)施，車輛和設(shè)備的進(jìn)出，不能影響收費(fèi)站正常的收費(fèi)運(yùn)行，且要保持收費(fèi)站房的干凈整潔。

　　不改變交通流向的外側(cè)車道封閉養(yǎng)護(hù)作業(yè)（適用于行車道、硬路肩封閉及外側(cè)）

　　五、安全作業(yè)組織與管理

　　1、 安全組織

　　1.1 安全作業(yè)組織形式

　　施工作業(yè)要求采取封閉作業(yè)區(qū)，設(shè)置標(biāo)志、設(shè)施，安排看護(hù)人員，放置警示車輛，對(duì)作業(yè)人員及車輛進(jìn)行集中管理與調(diào)度。

　　1.2 安全責(zé)任劃分及獎(jiǎng)罰

　　管生產(chǎn)必須管安全，項(xiàng)目部將層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，進(jìn)一步提高員工的安全意識(shí)。一旦因施工安全措施不到位而發(fā)生的生產(chǎn)事故或交通安全事故，由交通管理部門將按照交通法規(guī)進(jìn)行處理。公司還將對(duì)有關(guān)責(zé)任人依法作出相應(yīng)的行政處罰。對(duì)安全工作做得好的小組和個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

　　2、作業(yè)管理

　　2.1 作業(yè)區(qū)人員值守與設(shè)施看護(hù)

　　作業(yè)區(qū)值守人員值守時(shí)，注意現(xiàn)場封閉設(shè)施的完好性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。

　　保證設(shè)施、標(biāo)志清潔易于辨認(rèn)，并始終處于正確位置或工作狀態(tài)。注意因通行車輛刮、碰標(biāo)志可能導(dǎo)致指向錯(cuò)誤或無法正確辨認(rèn)，避免非施工作業(yè)車輛誤入作業(yè)區(qū)。

　　2.2施工材料、設(shè)備、大型構(gòu)件運(yùn)輸

　　本項(xiàng)目改造工程所需的材料、設(shè)備運(yùn)輸，均應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和高速公路管理辦法，不得隨意停車、隨意調(diào)頭、逆行。

　　2.3 恢復(fù)交通

　　作業(yè)結(jié)束后按以下順序做好恢復(fù)交通的各項(xiàng)工作：撤除場內(nèi)設(shè)備，清除場內(nèi)剩余材料及廢物，使路面潔凈，撤除大部分作業(yè)人員，撤除警示燈具、反光錐、標(biāo)志牌、安全看守人員、封閉公告，并電話通報(bào)高速交警。

　　2.4注意事項(xiàng)

　　由于高速公路養(yǎng)護(hù)施工的特殊性、復(fù)雜性，我們必須做到服從命令聽指揮，與高速交警及時(shí)溝通，緊密配合，保證道路暢通無阻，在施工技術(shù)上改進(jìn)、安全教育管理的同時(shí)還要做到以下幾點(diǎn)：

　　2.4.1在工前制訂好封閉方式，車輛行走路線、封閉時(shí)間及通行時(shí)間。按要求辦好道路施工審批手續(xù)。

　　2.4.2出工前第一時(shí)間通知交警部門，報(bào)告作業(yè)地點(diǎn)，經(jīng)允許后才上路作業(yè)。

　　2.4.3積極主動(dòng)與交警部門及業(yè)主代表聯(lián)系協(xié)調(diào)，如有其他施工項(xiàng)目盡量安排在同一封閉區(qū)施工，以減少高速公路封閉點(diǎn)，減緩交通壓力。

　　2.4.4如有車輛誤入施工作業(yè)區(qū)，立即與交警、路政單位聯(lián)系，并保護(hù)好現(xiàn)場，配合交警、路政部門在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)施工。以確保施工進(jìn)度。

　　2.4.5加強(qiáng)安全措施與施工力度，以最快的速度保質(zhì)保量地完成施工，爭取封閉區(qū)域的施工在第一時(shí)間開放，確保交通的暢通。

篇2：高速公路綠化施工交通安全保暢方案

　　高速公路綠化施工交通安全保暢方案

　　由于該綠化施工是在車輛正常通行的情況下進(jìn)行施工作業(yè)的，作業(yè)區(qū)附近交通環(huán)境差，使維修作業(yè)具有重危性、惡化性、突發(fā)性、集中性、隨機(jī)性、連鎖性等特點(diǎn)。我們?cè)谌尜|(zhì)量管理的同時(shí)，做到全面安全管理，在該項(xiàng)目上配備1名具有安全員證書的安全管理主抓安全工作。從作業(yè)前準(zhǔn)備→作業(yè)區(qū)交通管制→安全組織與管理→作業(yè)規(guī)范化，每一細(xì)節(jié)均認(rèn)真嚴(yán)肅對(duì)待，嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076－95）、《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》、《杭徽高速公路路產(chǎn)養(yǎng)護(hù)維修施工安全管理暫行辦法》、《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》的具體規(guī)定，結(jié)合杭徽高速公路實(shí)際情況，特制定此保證暢通措施。

　　一、對(duì)施工作業(yè)人員教育與管理

　　對(duì)施工作業(yè)人員的安全教育與管理，最重要的就是對(duì)現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行教育與管理，提高其自身安全意識(shí)、自我保護(hù)意識(shí)和法律觀念。我們采取的措施主要有：

　　1、對(duì)新員工工作前進(jìn)行安全教育培訓(xùn)和三級(jí)安全教育。

　　2、進(jìn)場的設(shè)備，根據(jù)作業(yè)特點(diǎn)，在進(jìn)場前做好安全檢查。

　　3、不因?yàn)楣て诰o張，環(huán)境特殊，省略工前安全教育這個(gè)環(huán)節(jié)。

　　4、由具有安全員上崗證書的安全負(fù)責(zé)人落實(shí)安全措施，明確安全作業(yè)責(zé)任人。

　　二、作業(yè)裝備的準(zhǔn)備

　　1、作業(yè)前準(zhǔn)備足夠的安全作業(yè)服、設(shè)施、燈具與標(biāo)志，并做到損壞或故障時(shí)能及時(shí)補(bǔ)充或更換；

　　2、施工作業(yè)人員必須穿著反光作業(yè)服施工。

　　3、上路作業(yè)前，清點(diǎn)好安全作業(yè)服和設(shè)施，核對(duì)數(shù)量和標(biāo)志牌面內(nèi)容，檢查好示警燈具，避免路上經(jīng)常發(fā)生維修。

　　4、進(jìn)入現(xiàn)場的作業(yè)人員必須按要求穿戴作業(yè)服，沒按要求做的，責(zé)其改正。當(dāng)場不能改正的，令其退出作業(yè)現(xiàn)場。

　　5、遇上上級(jí)檢查工作或外來人員參觀作業(yè)現(xiàn)場，由接待部門負(fù)責(zé)，事先準(zhǔn)備好足夠的作業(yè)服，配戴整齊并說明有關(guān)安全注意事項(xiàng)后方可進(jìn)入現(xiàn)場。

　　6、參加該項(xiàng)工程施工的設(shè)備，在作業(yè)前，對(duì)其進(jìn)行設(shè)備技術(shù)和安全方面的檢查，保證處于良好的工作狀態(tài)。主要檢查：發(fā)動(dòng)機(jī)、行走系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等。避免因設(shè)備故障導(dǎo)致事故的發(fā)生。

　　7、根據(jù)施工組織計(jì)劃準(zhǔn)備好足夠的材料、工具，保證按照計(jì)劃完成任務(wù)。

　　三、安全設(shè)施

　　1、橡膠錐（高度70㎝）、標(biāo)志牌，按照《道路標(biāo)志與標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)》（GB5768-1999）的規(guī)定采用三級(jí)高強(qiáng)度反光材料制作。

　　2、作業(yè)警示燈具

　　在能見度低的天氣或夜間施工時(shí)，配置作業(yè)警示燈，該燈具能發(fā)出500m以外清晰可見的連續(xù)、閃爍的黃光，提醒駕駛員注意安全行車。

　　四、作業(yè)區(qū)的交通管制

　　由于本次綠化點(diǎn)多面廣，施工主要內(nèi)容有開挖路面、覆土和種植施工，地點(diǎn)在高速公路外側(cè)的原加油站內(nèi)和收費(fèi)所內(nèi)，對(duì)主線通車影響不大，但也不能掉以輕心。橡膠錐（高度70㎝）和標(biāo)志牌按照《道路標(biāo)志與標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)》（GB5768-1999）的規(guī)定采用三級(jí)高強(qiáng)度反光材料制作，并在加油站綠化施工作業(yè)點(diǎn)配備一個(gè)電子導(dǎo)向燈。同時(shí)，要作到以下幾點(diǎn)：

　　1、施工前承包人須按規(guī)定要求辦理路政、交警等部門的施工審批手續(xù)，施工點(diǎn)的封閉時(shí)間和封閉方式須征得路政、交警等部門同意后方能進(jìn)行施工；

　　2、工作時(shí)間一般在為6：00：~18：00之間，遇到特殊情況（交警警衛(wèi)任務(wù)，暴雨、霧雪等天氣），將不上路施工，或者上路施工后出現(xiàn)上述情況，也要立即進(jìn)行撤離；

　　3、開工前一天撥打監(jiān)控中心電話，通知第二天施工地點(diǎn)，影響交通狀況，施工持續(xù)時(shí)間等；第二天施工前撥打監(jiān)控中心電話，報(bào)告施工情況，同意后上路施工，工后撥打監(jiān)控中心電話，通知恢復(fù)通車；

　　4、各種設(shè)備在上路施工前，應(yīng)認(rèn)真全面的檢查各工作裝置、電力系統(tǒng)等部位是否正常，施工車上配備足夠的滅火器；

　　5、所有上高速公路作業(yè)的人員必須穿戴好反光工作服（或反光背心）及手套等勞動(dòng)保護(hù)用品，不得穿拖鞋和酒后進(jìn)入施工現(xiàn)場；

　　6、專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全，專人負(fù)責(zé)標(biāo)志牌及反光錐的扶正，在封閉區(qū)前后各有一人指揮交通；

　　7、對(duì)于在高速公路上進(jìn)行施工的人員訓(xùn)練與教育，進(jìn)行專門的安全教育和養(yǎng)護(hù)作業(yè)操作規(guī)程的訓(xùn)練，提高員工的安全及自我保護(hù)意識(shí)；

　　8、作業(yè)人員不得走出作業(yè)區(qū)，不得將任何施工機(jī)具伸到或放到作業(yè)區(qū)外；

　　9、嚴(yán)禁養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員在路上攔截、搭乘其它過往車輛。作業(yè)人員不得隨意變更交通控制區(qū)或擴(kuò)大作業(yè)區(qū)。

　　10、安全設(shè)施必須內(nèi)容明顯、反光效果佳，破損的安全設(shè)施必須及時(shí)更新。

　　11、車輛不可借中央活動(dòng)護(hù)欄逆向調(diào)頭行駛，規(guī)范進(jìn)出施工區(qū)，聽從指揮。

　　12、預(yù)警車無其它特殊用途時(shí)，必須定點(diǎn)預(yù)警。

　　根據(jù)不同的施工內(nèi)容，我們采用不同的道路封閉方案。

　?。ㄒ唬?、針對(duì)加油站綠化施工路段

　　1、該路段要對(duì)行車道和硬路肩進(jìn)行封閉；

　　2、要拆除部分路側(cè)鋼護(hù)欄，以方便施工車輛設(shè)備的進(jìn)入；

　　3、裝卸車輛進(jìn)入高速公路施工區(qū)域進(jìn)行裝卸土石方時(shí)，裝卸車輛必須在高速公路封閉區(qū)域內(nèi)進(jìn)行進(jìn)出，不得超出封閉區(qū)域，并且所裝卸的土石方不得掉落在高速公路上。

　　4、每天施工前由班組長落實(shí)好當(dāng)天的工作，應(yīng)嚴(yán)格按照事先確定的工序進(jìn)行作業(yè)，切實(shí)做好班組班前安全活動(dòng)記錄。

　　5、在夜間封閉期間，要加強(qiáng)在夜間對(duì)封閉區(qū)域的巡查工作，做好預(yù)警措施，必須放置電子導(dǎo)向燈。巡查人員和安全負(fù)責(zé)人要保持通訊正常，以便遇到突發(fā)情況采取應(yīng)急措施，及時(shí)向高速交警、監(jiān)控中心、項(xiàng)目部匯報(bào)，必要時(shí)，立即撤除封道設(shè)施，開放通行。

　?。ǘ?、針對(duì)收費(fèi)所綠化施工路段

　　由于施工在收費(fèi)所內(nèi)，則幾乎不用進(jìn)行封道，如有必要在收費(fèi)所出口放置部分標(biāo)志設(shè)施，車輛和設(shè)備的進(jìn)出，不能影響收費(fèi)站正常的收費(fèi)運(yùn)行，且要保持收費(fèi)站房的干凈整潔。

　　不改變交通流向的外側(cè)車道封閉養(yǎng)護(hù)作業(yè)（適用于行車道、硬路肩封閉及外側(cè)）

　　五、安全作業(yè)組織與管理

　　1、 安全組織

　　1.1 安全作業(yè)組織形式

　　施工作業(yè)要求采取封閉作業(yè)區(qū)，設(shè)置標(biāo)志、設(shè)施，安排看護(hù)人員，放置警示車輛，對(duì)作業(yè)人員及車輛進(jìn)行集中管理與調(diào)度。

　　1.2 安全責(zé)任劃分及獎(jiǎng)罰

　　管生產(chǎn)必須管安全，項(xiàng)目部將層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，進(jìn)一步提高員工的安全意識(shí)。一旦因施工安全措施不到位而發(fā)生的生產(chǎn)事故或交通安全事故，由交通管理部門將按照交通法規(guī)進(jìn)行處理。公司還將對(duì)有關(guān)責(zé)任人依法作出相應(yīng)的行政處罰。對(duì)安全工作做得好的小組和個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

　　2、作業(yè)管理

　　2.1 作業(yè)區(qū)人員值守與設(shè)施看護(hù)

　　作業(yè)區(qū)值守人員值守時(shí)，注意現(xiàn)場封閉設(shè)施的完好性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。

　　保證設(shè)施、標(biāo)志清潔易于辨認(rèn)，并始終處于正確位置或工作狀態(tài)。注意因通行車輛刮、碰標(biāo)志可能導(dǎo)致指向錯(cuò)誤或無法正確辨認(rèn)，避免非施工作業(yè)車輛誤入作業(yè)區(qū)。

　　2.2施工材料、設(shè)備、大型構(gòu)件運(yùn)輸

　　本項(xiàng)目改造工程所需的材料、設(shè)備運(yùn)輸，均應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和高速公路管理辦法，不得隨意停車、隨意調(diào)頭、逆行。

　　2.3 恢復(fù)交通

　　作業(yè)結(jié)束后按以下順序做好恢復(fù)交通的各項(xiàng)工作：撤除場內(nèi)設(shè)備，清除場內(nèi)剩余材料及廢物，使路面潔凈，撤除大部分作業(yè)人員，撤除警示燈具、反光錐、標(biāo)志牌、安全看守人員、封閉公告，并電話通報(bào)高速交警。

　　2.4注意事項(xiàng)

　　由于高速公路養(yǎng)護(hù)施工的特殊性、復(fù)雜性，我們必須做到服從命令聽指揮，與高速交警及時(shí)溝通，緊密配合，保證道路暢通無阻，在施工技術(shù)上改進(jìn)、安全教育管理的同時(shí)還要做到以下幾點(diǎn)：

　　2.4.1在工前制訂好封閉方式，車輛行走路線、封閉時(shí)間及通行時(shí)間。按要求辦好道路施工審批手續(xù)。

　　2.4.2出工前第一時(shí)間通知交警部門，報(bào)告作業(yè)地點(diǎn)，經(jīng)允許后才上路作業(yè)。

　　2.4.3積極主動(dòng)與交警部門及業(yè)主代表聯(lián)系協(xié)調(diào)，如有其他施工項(xiàng)目盡量安排在同一封閉區(qū)施工，以減少高速公路封閉點(diǎn)，減緩交通壓力。

　　2.4.4如有車輛誤入施工作業(yè)區(qū)，立即與交警、路政單位聯(lián)系，并保護(hù)好現(xiàn)場，配合交警、路政部門在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)施工。以確保施工進(jìn)度。

　　2.4.5加強(qiáng)安全措施與施工力度，以最快的速度保質(zhì)保量地完成施工，爭取封閉區(qū)域的施工在第一時(shí)間開放，確保交通的暢通。

篇3：公司交通事故應(yīng)急預(yù)案

　　公司交通事故應(yīng)急預(yù)案

　　為了加強(qiáng)公司安全管理，規(guī)范生產(chǎn)現(xiàn)場管理和作業(yè)行為，有效防止和減少事故發(fā)生所造成的損失，及時(shí)對(duì)事故進(jìn)行施救，制定本預(yù)案。

　　1.組織機(jī)構(gòu)

　　1.1為明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任，便于交通安全工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮，成立交通安全領(lǐng)導(dǎo)組。

　　組 長：物流經(jīng)理

　　副組長：人力資源經(jīng)理、行政主任

　　組 員：人力資源部所屬人員

　　值班電話：

　　1.2領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)搶險(xiǎn)組(組長：行政主任)、通訊聯(lián)絡(luò)組(組長：物控主管)、疏散引導(dǎo)組(組長：生產(chǎn)經(jīng)理)、安全警戒組(組長：保安隊(duì)長)和后勤保障組(組長：采購經(jīng)理、機(jī)電科長)，各組組員為為各組組長所屬部門人員。

　　2.工作措施

　　2.1建立制度，加強(qiáng)管理。嚴(yán)控機(jī)動(dòng)車和駕駛員的管理，針對(duì)公司實(shí)際情況對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的使用、保養(yǎng)、出行及駕駛員制定出相應(yīng)的規(guī)章制度。避免因管理不善造成交通事故的發(fā)生。

　　2.2抓好駕駛員交通安全教育。要經(jīng)常對(duì)駕駛員進(jìn)行遵章守紀(jì)及職業(yè)道德教育，組織駕駛員學(xué)習(xí)《道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)法律法規(guī)，提高駕駛員的安全意識(shí)，尤其要抓好雨霧等惡劣氣候的行車安全教育。

　　2.3加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車維修保養(yǎng)。本場要定期對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行維修和保養(yǎng)，并指定專人負(fù)責(zé)監(jiān)督和檢查，同時(shí)要根據(jù)使用時(shí)間、行駛里程、技術(shù)狀況等做好記錄，達(dá)不到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車不得上路行駛。

　　2.4逐級(jí)落實(shí)責(zé)任。與駕駛員逐級(jí)簽訂"交通安全責(zé)任書"，明確責(zé)任，確保安全。

　　3.處置方案

　　一旦發(fā)生交通事故，按以下方案處置。

　　3.1首先要對(duì)事故現(xiàn)場進(jìn)行保護(hù)，造成人員傷亡的，及時(shí)對(duì)傷者進(jìn)行搶救，同時(shí)報(bào)告所屬地交通管理部門，由所屬地交通管理部門對(duì)事故現(xiàn)場進(jìn)行勘查并判定責(zé)任。

　　3.2交通事故的處理按以下規(guī)定執(zhí)行：

　　3.2.1輕微事故：由公司配合所屬地交通管理部門自行調(diào)查處理，并報(bào)公司人力資源部備案。

　　3.2.2一般事故：可視情節(jié)決定派人協(xié)助所屬地交通管理部門處理，報(bào)公司人力資源部備案。

　　3.2.3重大事故：必須及時(shí)報(bào)告公司總經(jīng)理，并在24小時(shí)內(nèi)報(bào)安委會(huì)，公司要派人趕赴現(xiàn)場，協(xié)助所屬地交通管理部門處理。

　　3.2.4特大事故：必須立即報(bào)告公司總經(jīng)理，由公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，協(xié)助所屬地交通管理部門處理。

　　3.3事故處理及責(zé)任賠償按照有關(guān)法規(guī)執(zhí)行。

　　3.4發(fā)生交通事故要及時(shí)上報(bào)，不準(zhǔn)隱瞞不報(bào)或拖延遲報(bào)，對(duì)發(fā)生的交通事故要堅(jiān)持"四不放過"的原則，認(rèn)真調(diào)查分析，嚴(yán)肅處理。

　　4.預(yù)案終結(jié)

　　4.1本預(yù)案全部完成后，由原發(fā)布啟動(dòng)預(yù)案的負(fù)責(zé)人宣布預(yù)案終結(jié)，同時(shí)向總經(jīng)理報(bào)告。

　　4.2預(yù)案終結(jié)7日內(nèi)對(duì)預(yù)案實(shí)施情況進(jìn)行評(píng)估。

　　評(píng)估會(huì)議主持人按事故的等級(jí)和管理權(quán)確定，評(píng)估報(bào)告應(yīng)報(bào)總經(jīng)理。一般事故的評(píng)估會(huì)議由本安全專員主持，重、特大事故的評(píng)估由公司指www.dewk.cn定人員主持。

　　對(duì)預(yù)案的評(píng)估就是非和符合問題做出判斷，不對(duì)客觀因素進(jìn)行辨析，評(píng)估的重點(diǎn)是：

　　4.2.1預(yù)案時(shí)限性是否得到實(shí)施。

　　4.2.2參加預(yù)案實(shí)施的部門是否按預(yù)案要求開展工作，有無遺漏，過錯(cuò)，責(zé)任是誰。

　　4.2.3參加預(yù)案實(shí)施的管理人員，領(lǐng)導(dǎo)是否按預(yù)案規(guī)定組織開展工作，有無遺漏和過錯(cuò)，責(zé)任是誰。

　　4.2.4應(yīng)急預(yù)案是否需要修改，如何修改。

　　主持評(píng)估的部門對(duì)評(píng)估報(bào)告的真實(shí)性，符合性承擔(dān)責(zé)任。對(duì)于在實(shí)施預(yù)案中存在過錯(cuò)的部門、人員，安委會(huì)應(yīng)對(duì)責(zé)任者提出明確的批評(píng)，對(duì)情節(jié)和過錯(cuò)嚴(yán)重需要給予處分的，安委會(huì)提出處理意見后按人事干部管轄權(quán)限逐級(jí)上報(bào)審批。