大橋工程架橋機(jī)操作工守則

　　1架橋機(jī)操作人員必須經(jīng)過(guò)一定的培訓(xùn)，了解架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能和熟悉架梁方法和過(guò)孔工法的人員操作；在作業(yè)時(shí)，精力要集中。必須有足夠的睡眠，工作中不準(zhǔn)打瞌睡，酒后嚴(yán)禁吊運(yùn)作業(yè)；高空作業(yè)必須系好安全帶。

　　2吊梁前檢查軌道是否平穩(wěn)可靠；運(yùn)梁平車重載時(shí)只能采用低速擋啟動(dòng)和運(yùn)行；運(yùn)梁平車運(yùn)梁時(shí)，前后必須有人相隨，隨時(shí)注意軌道、T梁的平穩(wěn)性，以防T梁傾倒。運(yùn)梁平車載上T梁后，如不立刻啟動(dòng)并運(yùn)行，則必須用卡子卡死平車。

　　3喂梁時(shí)注意平車或龍門(mén)吊與架橋機(jī)主橫梁臺(tái)車縱向移動(dòng)的速度差。運(yùn)梁平車或者主桁架移動(dòng)時(shí)，運(yùn)行線路上有人時(shí)，必須發(fā)出警告信號(hào)。

　　4喂梁前必須仔細(xì)檢查主、輔梁導(dǎo)梁以及前支架各部位銷子是否鎖定，并插上防退銷，切記前支撐架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載；檢查塞墊、枕木、軌道以及連接板的安裝是否符合要求。

　　5吊裝前，檢查操作電機(jī)系統(tǒng)是否可靠，各電機(jī)、制動(dòng)器是否靈活可靠，空載情況下應(yīng)該校驗(yàn)各限位開(kāi)關(guān)和行程開(kāi)關(guān)。

　　6吊裝前，應(yīng)該統(tǒng)一信號(hào)指揮；吊裝時(shí)，指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作人員意見(jiàn)不一致時(shí)操作人員應(yīng)該發(fā)詢問(wèn)信號(hào)，在確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意圖一致時(shí)，才能開(kāi)車。

　　7操作架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)該合理的掌握控制按鈕，除兩手外，不得將身體其他部位接觸控制面板；吊裝過(guò)程中使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來(lái)停車。操作人員不能離開(kāi)控制柜，以防止突然情況發(fā)生。

　　8有專人指揮，多人掛鉤時(shí)，操作人員只服從吊運(yùn)前確定的指揮人員指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，操作人員應(yīng)該立即采取相應(yīng)的措施。

　　9架橋機(jī)在吊運(yùn)T梁過(guò)程中，如果遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)突然失靈時(shí)，操作人員應(yīng)該立刻發(fā)出信號(hào)，通知附近人員離開(kāi)，并迅速按動(dòng)控制按鈕反復(fù)起落T梁，并開(kāi)動(dòng)小車選擇安全地點(diǎn)，把T梁放下，不應(yīng)任其自由落下，隨后再進(jìn)行檢修，決不能在調(diào)運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行檢修。

　　10在吊T梁時(shí)，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落；起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)該保持垂直；同時(shí)，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過(guò)其最大起重量的情況下方可起吊梁。

　　11在操作過(guò)程中，應(yīng)該有專人分別于前后支撐觀察和監(jiān)視，如果發(fā)現(xiàn)不正常聲音時(shí)，應(yīng)該采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開(kāi)車。

　　12吊運(yùn)過(guò)程中，T梁的高度應(yīng)該保持適當(dāng)，在吊運(yùn)T梁上，不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。

　　13架橋機(jī)在吊運(yùn)T梁中，如遇電氣或電氣故障，T梁無(wú)法放下時(shí)，操作人員應(yīng)該馬上緊急通知下面人員立刻疏散，操作人員才準(zhǔn)離開(kāi)崗位，地面人員應(yīng)立即將危險(xiǎn)區(qū)域用繩子圍起來(lái)，并警戒，任何人不得通過(guò)，然后請(qǐng)檢修人員檢修。

　　14操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)防T梁晃動(dòng)發(fā)生事故。T梁晃動(dòng)時(shí)，銷子等受力和活動(dòng)部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。

　　15吊邊梁時(shí)，必須先移主梁（橫移），后移起重小車（微調(diào)），絕不能顛倒操作。

　　16操作人員必須做到八不吊：

　　(1)指揮信號(hào)有誤或者不明確不吊；

　　(2)超負(fù)荷不吊；

　　(3)T梁上有人不吊；

　　(4)安全裝置不靈不吊；

　　(5)能見(jiàn)度低不吊；

　　(6)起重鋼絲繩滑槽不吊；

　　(7)T梁被掛注不吊；

　　(8)T梁緊固不牢不吊。

　　17主梁過(guò)孔運(yùn)行時(shí)，前、后搖滾應(yīng)有專人觀察和兼聽(tīng)搖滾電機(jī)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如果發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽(tīng)不到正常的聲音時(shí)，應(yīng)該采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。并注意整機(jī)縱向移時(shí)，啟重行車必須移到最后做配重。

　　18過(guò)孔過(guò)程中，支撐輔支腿下部前傾，使之與垂直方向的夾角為10度左右；同時(shí)，使其在正前方直上而下呈“八”字，垂直傾角同樣為8度左右。以防止主梁前移時(shí)，支腿受向前和側(cè)向沖力而失穩(wěn)。輔支腿油缸支撐到位后，必須鎖上銷子方可前移前支架過(guò)孔。

　　19無(wú)論是架上行縱坡還是下行縱坡，均要求每次過(guò)孔后調(diào)整前支點(diǎn)高于后支點(diǎn)8-20厘米。

　　20架橋機(jī)定位后任何人不得隨意撤除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風(fēng)等保險(xiǎn)設(shè)施，外協(xié)以及民工尤其要注意。

　　21架橋時(shí)，應(yīng)用運(yùn)梁小車喂梁，禁止用龍門(mén)吊喂梁，龍門(mén)吊與架橋機(jī)天車行速不同步，容易導(dǎo)致安全事故。

　　22運(yùn)梁軌道以及架橋機(jī)橫移軌道枕木應(yīng)墊在T梁的中心，不得靠近翼緣板。

　　23每次梁落到位后，要立即穩(wěn)定妥當(dāng)，連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)定后，架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩、套鉤。

　　交底單位：麻涌預(yù)制場(chǎng)施工處承接單位：

　　交底人：承接人：

　　日期：二O**年月日 日期：二O**年月日

篇2：公司操作工質(zhì)量職責(zé)

公司操作工質(zhì)量職責(zé)

1、嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，滿足生產(chǎn)需要，嚴(yán)禁違規(guī)操作。

2、每天班前對(duì)設(shè)備進(jìn)行一次全面巡視，發(fā)現(xiàn)隱患難與共及時(shí)排除，自己解決不了的找技術(shù)人員協(xié)助解決維修，并做好記錄。

3、及時(shí)檢查設(shè)備的運(yùn)行情況，做好維護(hù)保養(yǎng)工作，提高設(shè)備完好率。

4、負(fù)責(zé)搞好設(shè)備衛(wèi)生和環(huán)境衛(wèi)生。

篇3：翻車機(jī)爬坡機(jī)操作工安全生產(chǎn)責(zé)任制

　　翻車機(jī)、爬坡機(jī)操作工安全生產(chǎn)責(zé)任制

　　一、牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，持證上崗，遵守翻車機(jī)、爬坡機(jī)管理規(guī)定，執(zhí)行交接班制度，嚴(yán)格操作規(guī)程，遵章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)，對(duì)當(dāng)班本崗位安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。

　　二、負(fù)責(zé)清理減速器、支撐輪上的浮煤，打掃操作室和爬坡機(jī)道的衛(wèi)生。

　　三、班前、班中嚴(yán)禁喝酒，班中嚴(yán)禁睡覺(jué)和擅自離崗，工作時(shí)要集中精力，正確操作。

　　四、所有礦車必須在阻車器外等候翻車，嚴(yán)格做到翻一輛、推一輛，翻車機(jī)與阻車器之間嚴(yán)禁存放車輛。

　　五、阻車器要經(jīng)常保持關(guān)閉狀態(tài)，只有在車輛通過(guò)時(shí)才準(zhǔn)許打開(kāi)，車輛通過(guò)后必須及時(shí)關(guān)閉。

　　八、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，提高自身保安能力。遵章守紀(jì)，無(wú)“三違”行為。