水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)的探討
水泥混凝土路面具有承載能力大、穩(wěn)定性好、使用壽命長(zhǎng)、日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少等優(yōu)點(diǎn)，是我國(guó)目前高等級(jí)、重交通公路推廣使用的路面類(lèi)型之一。20**年初，我區(qū)混凝土路面里程已達(dá)8979km，且多是上世紀(jì)九十年代修建的，水泥路面普遍存在面板薄，基層強(qiáng)度不足、抗沖刷能力差，路面結(jié)構(gòu)排水系統(tǒng)不完善等先天缺陷。因此使用5～6年后，路面一般都開(kāi)始出現(xiàn)了唧泥、錯(cuò)臺(tái)、脫空、斷裂和破碎板等病害。現(xiàn)根據(jù)G209國(guó)道融安段和*628線水泥混凝土路面病害的類(lèi)型及原因、養(yǎng)護(hù)方法、維修措施等作一探討。
（一）混凝土病害類(lèi)型及原因
水泥混凝土路面的病害可以歸納為四大類(lèi)：面板破碎、裂縫類(lèi)——貫通面層厚度的斷裂裂縫，把板分為數(shù)塊，破壞了面層結(jié)構(gòu)的完整性。裂縫類(lèi)的損壞形式有：橫向裂縫、縱向裂縫、交叉裂縫和板角斷裂等；變形類(lèi)——面層板的整體性未破壞，但出現(xiàn)較大的豎向位移，影響行車(chē)舒適性。變形類(lèi)形式有；錯(cuò)臺(tái)、層陷、和拱起等；接縫損壞類(lèi)——橫縫和縱縫填縫料的喪失或失效。如板縫處填縫料剝落；表面損壞類(lèi)——非結(jié)構(gòu)性損害，發(fā)生在面層的局部損壞。如露骨、坑洞等。
1.嚴(yán)重破碎板及裂縫
裂縫將整塊面板分割成三塊以上，并有嚴(yán)重剝落或沉陷的嚴(yán)重破碎面板及混凝土面板內(nèi)長(zhǎng)度1m以上的各種開(kāi)裂，按其行車(chē)的影響程度分為輕微、中等、嚴(yán)重裂縫三種。由于板內(nèi)應(yīng)力超過(guò)了混凝土的強(qiáng)度而出現(xiàn)橫向、縱向、斜向或交叉斷裂裂縫，或者角隅處的折斷裂縫。發(fā)生嚴(yán)重破碎板及裂縫的原因是多方面的：板太薄或輪載過(guò)重，板的平面尺寸太大（使溫度翹曲應(yīng)力過(guò)大），地基穩(wěn)定性差產(chǎn)生過(guò)量塑性變形使板底脫空失去支撐，養(yǎng)生期內(nèi)收縮應(yīng)力過(guò)大及荷載和溫度應(yīng)力作用下的疲勞等。斷裂的出現(xiàn)，破壞了板的結(jié)構(gòu)整體性，使混凝土面板喪失部分以至大部分承載能力。
2.唧泥
基層材料形成泥漿從接縫處或板邊緣擠出，板底出現(xiàn)脫空。唧泥是汽車(chē)行經(jīng)接縫時(shí)，由縫內(nèi)噴賤出稀漿的現(xiàn)象。在輪載的頻繁作用下，板邊緣和角隅下的路基和路基由于塑性變形累積而同面層脫離接觸；由于接縫填縫料的失效，下滲的水積聚在面層下的脫空區(qū)內(nèi)；在輪載作用下的彎沉變形使空隙內(nèi)的積水變成有壓水，侵蝕基層并同基層內(nèi)沖刷出的細(xì)料攪混成懸液，并沿接縫縫隙噴賤出。唧泥的出現(xiàn)，使面層板邊緣部分失去支撐，久之，引起錯(cuò)臺(tái)并導(dǎo)致板出現(xiàn)裂縫。
3.錯(cuò)臺(tái)
接縫處相鄰兩塊板垂直高差在8mm以上出現(xiàn)的豎向相對(duì)位移。接縫處僅有部分傳荷能力時(shí)，輪載作用下相鄰板端出現(xiàn)撓度差；沿接縫滲入面空隙內(nèi)的水分沖蝕基層和路肩；車(chē)輪駛經(jīng)時(shí)，帶有被沖蝕材料的有壓水把這些材料沖積在駛近板板底脫空區(qū)域內(nèi)，使之升高，而駛離板后由于板下基層材料被沖蝕而下沉。因此，錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象取決于接縫的傳荷能力、基層材料的耐沖蝕性和水分三方面因素。錯(cuò)臺(tái)的出現(xiàn)，降低了行車(chē)的平穩(wěn)性和舒適性。
4.沉陷
路面連續(xù)數(shù)塊板下沉，低于相鄰路面板平面的，深度在3cm以上的下沉。通常是由于路基土沉陷或固結(jié)所引起，特別是接近橋涵構(gòu)造物處，會(huì)由于壓實(shí)不足而產(chǎn)生沉陷。沉陷使路面平整度變差并會(huì)導(dǎo)致板的開(kāi)裂。
5.拱起
縱向相鄰兩塊板或多塊板相對(duì)其鄰近面板向上突起在3cm以上的現(xiàn)象。其成因在春季和炎熱夏季時(shí)，混凝土面層板在熱膨脹受到約束時(shí)，某一接縫兩側(cè)的數(shù)塊板突然出現(xiàn)的向上拱起的屈曲失穩(wěn)。板收縮時(shí)接縫縫隙張開(kāi)，填封料失效，堅(jiān)硬的碎屑落入縫內(nèi)，致使板在收熱膨脹時(shí)產(chǎn)生較大的熱壓應(yīng)力，板發(fā)生縱向失穩(wěn)而出現(xiàn)拱起。輕度拱起使路面平整度變差，而嚴(yán)重拱起則會(huì)導(dǎo)致前后板塊斷裂。
6.接縫養(yǎng)護(hù)差
接縫內(nèi)無(wú)填縫料，或出現(xiàn)填縫料與板邊脫離、哦陷（突出）在1cm以上的接縫。縱向由于未設(shè)拉桿而縫隙張開(kāi)或由于填封料損壞和縫隙張開(kāi)，水分易滲入而導(dǎo)致唧泥、錯(cuò)臺(tái)、接縫碎裂等病害出現(xiàn)。
7.露骨、坑洞等病害
均為路面板表面粗（細(xì)）集料散失、脫落或暴露的現(xiàn)象。系由于水泥質(zhì)量差（如安定性不合格）或使用礦渣水泥、贓集料、水灰比偏大、高溫下施工、水分蒸發(fā)快、施工過(guò)度抹面或施工結(jié)束遇雨、養(yǎng)生不及時(shí)等引起板表層內(nèi)出現(xiàn)的病害。
（二）養(yǎng)護(hù)方法
水泥混凝土路面在養(yǎng)護(hù)良好的情況下，使用年限比其他路面長(zhǎng)。但一旦開(kāi)始損壞，有時(shí)損壞發(fā)展很快。因此，必須做好預(yù)防性、經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)，發(fā)現(xiàn)缺陷，弄清原因，及時(shí)采取維修措施，以保持路面的完好。
水泥混凝土路面經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)工作，主要是清掃路面上的砂、石和其他堆積物；整修路肩，整理路容；開(kāi)通邊溝，排除積水；面板接縫填料的修補(bǔ)，防止和減少混凝土面板的損壞。
水泥混凝土路面經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)工作，可以歸結(jié)為“四勤”和“四要”。“四勤”是：
勤掃——路面要經(jīng)常清掃，保持清潔。尤其丟棄在路上的石料、金屬等硬質(zhì)物應(yīng)隨時(shí)掃除，以免行使在路面上的車(chē)輪碾壓、摩擦路面而引起破損。
勤灌——混凝土路面的重點(diǎn)在接縫處，混凝土面板的伸縮縫是路面及縱縫等縫隙是路面使用質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)，要十分重視接縫養(yǎng)護(hù)。灌縫材料通常采用聚氯乙烯膠泥或?yàn)r青橡膠等，應(yīng)經(jīng)常填滿接縫，夏季被擠出的多余填縫料要及時(shí)鏟除；冬季混凝土面板收縮使填料欠缺，應(yīng)予填補(bǔ)。填封前要清除以老化的填縫料和縫內(nèi)雜物，再灌填縫料。填縫料與路面齊平，以保持接縫的完好，表面平順，行車(chē)舒適。
勤削——高路肩土或路肩草應(yīng)經(jīng)常削，以防路肩積水，一般每季度應(yīng)削一次。
勤疏——兩側(cè)邊溝應(yīng)及時(shí)疏通，特別是暴雨之后，山區(qū)公路更應(yīng)注意，否則，容易泡軟基礎(chǔ)或沖毀路基邊坡。
“四要”是：
要配備必要的交通工具。因?yàn)樗嗷炷谅访骛B(yǎng)護(hù)管理站管理線路比較長(zhǎng)，需要配備養(yǎng)護(hù)工具車(chē)或機(jī)動(dòng)車(chē)輛，駕駛員最好由站長(zhǎng)兼任，這樣便于指揮和節(jié)約勞動(dòng)力。
要管好公路綠化。公路綠化是水泥路面養(yǎng)護(hù)的一個(gè)重要組成部分。
要配合搞好公路標(biāo)志、標(biāo)線工作。公路標(biāo)線既為行車(chē)安全服務(wù)，又增
加公路的美觀。要協(xié)助搞好路政管理工作。
（三）維修措施
水泥混凝土路面維修措施總的有：裂縫修補(bǔ)，部分板或整塊板更換；表面局部損壞修補(bǔ)；板底灌漿抬高或加固地基；錯(cuò)臺(tái)處理；恢復(fù)抗滑能力等。
1.裂縫修補(bǔ)
（1）直接灌入法適用于施工中產(chǎn)生的混凝土收縮裂縫。在未通車(chē)前，一但發(fā)現(xiàn)混凝土板出現(xiàn)裂縫，可用聚硫環(huán)氧等高分子化學(xué)粘結(jié)材料灌注。
（2）對(duì)于通車(chē)路段裂縫的修補(bǔ)可采用新型的灌縫機(jī)和配套施工工藝：首先，車(chē)輛、機(jī)具和材料的準(zhǔn)備：
①1臺(tái)1.5噸的運(yùn)輸車(chē)，1臺(tái)18KW發(fā)電機(jī)，1臺(tái)熱熔釜，2臺(tái)清縫機(jī)，1臺(tái)吹縫機(jī)，2臺(tái)灌縫機(jī)
②改性灌縫瀝青接著，施工工藝（方法）
①施工前的現(xiàn)場(chǎng)安全警示標(biāo)牌的設(shè)置；
②熔料或攪拌材料（改性灌縫瀝青）；
③清縫：保證縫深達(dá)3cm；
④吹縫：將縫內(nèi)的灰塵和雜物吹干凈；
⑤灌縫：灌縫前使用灌縫機(jī)的加熱噴頭對(duì)縫進(jìn)行加熱，然后進(jìn)行灌縫。
2.部分板或整塊板更換
由于接、裂縫滲水軟化基層，混凝土板斷裂成破碎板時(shí)，應(yīng)將整塊板鑿除，在處治好基層后，重新澆筑新的混凝土板塊。如系接縫處滲水、唧泥引起板脫空段裂，則鑿除1/3～1/2板塊面積，處理好基層后，用早強(qiáng)混凝土澆筑修復(fù)。
3.表面局部損壞修補(bǔ)
（1）局部磨損、坑洞和剝落的修補(bǔ)：先用鋼絲刷將損壞處塵土碎屑清除干凈，選用上述快凝高強(qiáng)材料配制砂漿進(jìn)行修補(bǔ)。或者用風(fēng)鎬鑿深3～5cm，沖刷干凈后，用上述快凝高強(qiáng)材料配制小石子混凝土予以修補(bǔ)。
（2）大面積磨損修理：可用風(fēng)鎬鑿除表面3～5cm，用氣泵高壓水沖刷干凈后，用上述快凝高強(qiáng)材料配制小石子混凝土修補(bǔ)與鄰板齊平，再同樣作面養(yǎng)護(hù)。
4.板底灌漿抬高板塊和加固地基
混凝土路面和基層之間，由于出現(xiàn)脫空導(dǎo)致路面沉陷，可采用板底灌漿抬高板塊的方法，使之恢復(fù)到原來(lái)位置。
5.恢復(fù)抗劃能力
一般采用機(jī)械（如金剛石鋸切機(jī)、螺旋銑刀盤(pán)鋸機(jī)）刻槽或銼痕。
6.錯(cuò)臺(tái)處理
輕微錯(cuò)臺(tái)可采取機(jī)械磨平或罩面方法修理。如屬于基礎(chǔ)過(guò)軟造成，則宜采用板底灌漿抬高板塊處理。
水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)是一門(mén)具有較強(qiáng)科學(xué)性、實(shí)用性的學(xué)科。作為我們養(yǎng)護(hù)部門(mén)應(yīng)積極探討，從實(shí)際工作中出發(fā)，不斷總結(jié)、交流經(jīng)驗(yàn)，為養(yǎng)護(hù)技術(shù)積累更多的、可行性的方法
篇2：混凝土路面工程混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)安全技術(shù)交底
混凝土路面工程混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)安全技術(shù)交底
1.水泥混凝土澆筑應(yīng)由作業(yè)組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)運(yùn)輸與澆筑人員的配合關(guān)系，保持安全作業(yè)；施工前應(yīng)復(fù)核雨水口頂部的高程，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，路面不積水。
2.澆筑混凝土?xí)r應(yīng)設(shè)電工值班，負(fù)責(zé)振動(dòng)器、抹平機(jī)、切縫機(jī)等機(jī)具的電氣接線、拆卸和出現(xiàn)電氣故障的緊急處理，保持用電安全。
3.混凝土泵應(yīng)置于平整、堅(jiān)實(shí)的地面上，周?chē)坏糜姓系K物，機(jī)身應(yīng)保持水平和穩(wěn)定，且輪胎擋掩牢固。作業(yè)中清洗的廢水、廢物應(yīng)排置至規(guī)定地點(diǎn)，不得污染環(huán)境，不得堵塞雨污水排放設(shè)施。
4.混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)或自卸汽車(chē)、機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)運(yùn)輸混凝土?xí)r，車(chē)輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)設(shè)專人指揮。指揮人員必須站在車(chē)輛的安全一側(cè)。卸料時(shí)，車(chē)輛應(yīng)擋掩牢固，作業(yè)人員必須避離卸料范圍。
5.機(jī)動(dòng)車(chē)、輪式機(jī)械在社會(huì)道路、公路上行駛應(yīng)遵守現(xiàn)行《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》的有關(guān)規(guī)定。在施工現(xiàn)場(chǎng)道路上行駛時(shí)，應(yīng)遵守現(xiàn)場(chǎng)限速等交通標(biāo)識(shí)的管理規(guī)定。
6.使用混凝土泵車(chē)，作業(yè)前應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)和環(huán)境狀況鋪設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆罚?yīng)符合下列要求：
(1)道路應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，能滿足運(yùn)輸安全要求。
(2)道路寬度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交通量和運(yùn)輸車(chē)輛或行駛機(jī)械的寬度確定：汽車(chē)運(yùn)輸時(shí)，寬度不小于3.5m；機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)運(yùn)輸時(shí)，寬度不宜小于2.5m；手推車(chē)運(yùn)輸不宜小于1.5m.
(3)道路縱坡應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸車(chē)輛情況而定，手推車(chē)不宜陡于5％，機(jī)動(dòng)車(chē)輛不宜陡于10％。
(4)道路的圓曲線半徑：機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)運(yùn)輸時(shí)不宜小于8m；汽車(chē)運(yùn)輸時(shí)不宜小于15m；板拖車(chē)運(yùn)輸時(shí)不宜小于20m。
(5)機(jī)動(dòng)車(chē)道路的路面宜進(jìn)行硬化處理；泵車(chē)就位地點(diǎn)應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，周?chē)鸁o(wú)障礙物、不得停放在斜坡上。
(6)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)交通量、路況和環(huán)境狀況確定車(chē)輛行駛速度，并于道路明顯處設(shè)限速標(biāo)志。
(7)沿溝槽鋪設(shè)道路，路邊與槽邊的距離應(yīng)依施工荷載、土質(zhì)、槽深、槽壁支護(hù)情況經(jīng)驗(yàn)算確定，且不得小于1.5m,并設(shè)防護(hù)欄桿和安全標(biāo)志，夜間和陰暗時(shí)尚須加設(shè)警示燈。
(8)道路臨近河岸、峭壁的一側(cè)必須設(shè)置安全標(biāo)志，夜間和陰暗時(shí)尚須加設(shè)警示燈。
(9)運(yùn)輸?shù)缆放c社會(huì)道路、公路交叉時(shí)宜正交；在距社會(huì)道路、公路邊20m處應(yīng)設(shè)交通標(biāo)志，并滿足相應(yīng)的視距要求。
(10)穿越各種架空管線處，其凈空應(yīng)滿足運(yùn)輸安全要求，并在管線外設(shè)限高標(biāo)志。
(11)穿越建（構(gòu)）筑物處，其凈空應(yīng)滿足運(yùn)輸安全要求，并在建（構(gòu)）筑物外設(shè)限高、寬標(biāo)志。
(12）嚴(yán)禁泵車(chē)在電力架空線路下方作業(yè)，需在其一側(cè)作業(yè)時(shí)，泵車(chē)與電力架空線路的最小距離必須符合下表的要求。
起重機(jī)、挖掘機(jī)、樁工機(jī)械（含吊物、載物）與電力架空線路的最小距離
電力架空線路電壓（kV） 1 1～15 20～40 60～110 220
距離（m） 垂直方向 水平方向
1.5 3.0 4.0 5.0 6.0
1.0 1.5 2.0 4.0 6.0
7.用抹平機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)符合下列要求：
(1)作業(yè)前，應(yīng)檢查并確認(rèn)各連接件連接緊固，電纜線保護(hù)接地良好，電氣接線符合施工用電安全技術(shù)交底的具體要求。
(2)作業(yè)人員應(yīng)戴絕緣手套，www.dewk.cn穿絕緣膠鞋；使用前應(yīng)經(jīng)檢查、試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)合格；作業(yè)中，應(yīng)設(shè)專人理順纜線，采取防損傷纜線的措施。
(3)作業(yè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)機(jī)械跳動(dòng)或異響必須停機(jī)、斷電，進(jìn)行檢修；作業(yè)后，必須切斷電源，清洗各部位的泥漿污物，放置在干燥處，并遮蓋。
8.水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列要求：
(1)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)留的雨水口、檢查井口等孔洞必須蓋牢，并設(shè)安全標(biāo)志。
(2)養(yǎng)護(hù)用覆蓋材料應(yīng)具有阻燃性，使用完畢應(yīng)及時(shí)清理，運(yùn)至規(guī)定地點(diǎn)。
(3)作業(yè)中，養(yǎng)護(hù)和測(cè)溫人員應(yīng)選擇安全行走路線；需設(shè)便橋時(shí)，必須支搭牢固，夜間照明應(yīng)充足。
(4)水養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)養(yǎng)護(hù)用水配水管線，其敷設(shè)不得影響車(chē)輛、人員和施工安全；用水應(yīng)適量，不得造成施工場(chǎng)地積水；拉移輸水膠管應(yīng)順直，不得扭結(jié)，不得倒退行走。
(5)薄膜養(yǎng)護(hù)應(yīng)使用對(duì)人體無(wú)損傷、對(duì)環(huán)境無(wú)污染的合格材料；貯運(yùn)、調(diào)配材料應(yīng)符合材料使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定；操作人員必須按規(guī)定佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品；作業(yè)時(shí)，施工人員必須站在上風(fēng)向；噴灑時(shí)，嚴(yán)禁噴嘴對(duì)向人；作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁明火。
(6)使用電熱毯養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)；周?chē)O(shè)護(hù)欄和安全標(biāo)志，非作業(yè)人員和車(chē)輛不得入內(nèi)；電熱毯應(yīng)在專用庫(kù)房集中存放，專人管理；使用前應(yīng)檢驗(yàn)，確認(rèn)完好，無(wú)漏電，并記錄；電氣接線、拆卸必須由電工負(fù)責(zé)，并應(yīng)符合施工用電安全技術(shù)交底的具體要求；電熱毯上下不得有堅(jiān)硬、鋒利物，上面不得承壓重物，不得用金屬絲捆綁，嚴(yán)禁折疊；養(yǎng)護(hù)完畢必須及時(shí)斷電、拆除，并集中庫(kù)房存放。
9.使用混凝土振動(dòng)器應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1)使用前應(yīng)檢查各部件，確認(rèn)完好、連接牢固、旋轉(zhuǎn)方向正確。
(2)操作人員必須經(jīng)過(guò)用電安全技術(shù)培訓(xùn)；作業(yè)時(shí)必須戴絕緣手套、穿絕緣膠鞋。
(3)作業(yè)中應(yīng)隨時(shí)檢查振動(dòng)器及其接線，發(fā)現(xiàn)漏電征兆、纜線破損等必須立即停機(jī)、斷電，由電工處理。
(4)電動(dòng)機(jī)電源上必須安裝漏電保護(hù)裝置，接地或接零裝置必須安全可靠，電氣接線應(yīng)符合施工用電安全技術(shù)交底的具體要求；使用前應(yīng)檢查，確認(rèn)合格。
(5)移動(dòng)振動(dòng)器時(shí)，不得用纜線牽引；移動(dòng)纜線受阻時(shí)，不得強(qiáng)拉。
10.用可燃材料配制填縫料時(shí)，必須按原材料產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的要求操作，并采取防火措施。
11.填縫料施工不宜在現(xiàn)場(chǎng)熬制瀝青，特殊情況下，由于條件限制，現(xiàn)場(chǎng)需明火熬制瀝青應(yīng)符合下列要求：
(1)熬制瀝青的專項(xiàng)安全技術(shù)措施應(yīng)經(jīng)主管部門(mén)批準(zhǔn)，并形成文件。
(2)瀝青鍋的前沿（有人操作的一面）應(yīng)高出后沿l 0cm以上，并高出地面80cm～100cm。
(3)鍋蓋應(yīng)采用鋼質(zhì)材料；嚴(yán)禁使用敞口鍋；鍋灶上方應(yīng)設(shè)防雨棚，棚應(yīng)采用阻燃材料。
(4)架空線路垂直下方不得設(shè)置鍋灶；鍋灶應(yīng)遠(yuǎn)離易燃、易爆物20m以上，與建筑物的距離不得小于15m。
(5)瀝青鍋與煙囪的凈距應(yīng)大于80cm，鍋與鍋的凈距應(yīng)大于2m，火口頂部與鍋邊應(yīng)設(shè)置高度70cm的隔離設(shè)施。
(6)用火前應(yīng)進(jìn)行用火申報(bào)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)消防管理人員檢查、驗(yàn)收，確認(rèn)消防措
施落實(shí)并簽發(fā)用火證后，方可熬制瀝青。(7)舀、盛熱瀝青的勺、桶、壺等不得錫焊。
12.明火預(yù)熱桶裝瀝青應(yīng)符合下列要求：
(1)作業(yè)結(jié)束后，必須熄火。
(2)瀝青匯集槽應(yīng)支搭牢固。流向?yàn)r青鍋的通道應(yīng)暢通。
(3)發(fā)現(xiàn)瀝青從桶的砂眼中噴出，應(yīng)在桶外側(cè)面以濕泥堵封，不得直接用手堵封。
(4)預(yù)熱前必須打開(kāi)瀝青桶的大小孔蓋，遇僅一個(gè)孔蓋時(shí)，必須在其相對(duì)方向另開(kāi)一孔。桶內(nèi)有積，水泌須排除。
(5)加熱時(shí)必須用微火，嚴(yán)禁猛火，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按消防部門(mén)規(guī)定配備消防器材，加熱中發(fā)現(xiàn)瀝青桶孔口堵塞時(shí)，操作人員必須站在側(cè)面用熱鋼釬疏通。