高速公路路面工程底基層施工方案（1）

　　一、施工準(zhǔn)備

　　1、人員安排：

　　各崗位人員全部到位，并都經(jīng)過了崗前培訓(xùn)和技術(shù)交底，實(shí)行定崗定責(zé)，責(zé)任到人，操作人員熟練，各項(xiàng)工作準(zhǔn)備已充分。

　　2．材料

　　所有進(jìn)場(chǎng)材料全部檢驗(yàn)合格，且料源充足，并全部經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可，水泥采用PO.32.5級(jí)水泥。

　　2、機(jī)具

　　提前做好機(jī)械的檢修，確保所用機(jī)械的良好的狀況投入施工

　　二、施工工藝

　　本結(jié)構(gòu)層為16CM水泥穩(wěn)定碎石基層下層、上層，采用廠拌攤鋪機(jī)攤鋪施工

　　（-）、工藝流程如下：

　　準(zhǔn)備下承層測(cè)量放樣培土路肩及支模板拌和運(yùn)輸攤鋪碾壓檢測(cè)養(yǎng)生

　　1、準(zhǔn)備下承層

　　清掃路面下承層，確保達(dá)到規(guī)范要求，表層平整、密實(shí)，無翻漿、松散等現(xiàn)象。對(duì)局部不合格處，及時(shí)處理。

　　2、測(cè)量放樣

　　（1）、恢復(fù)中樁，10M設(shè)一樁，根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層的寬度放出邊樁。

　　（2）、進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，復(fù)測(cè)下承層高程。在標(biāo)高控制樁上根據(jù)松鋪標(biāo)高，掛鋼絲，以利于攤鋪機(jī)攤鋪。

　　3、培筑土路肩及支立模板

　　在中央分隔帶一側(cè)擺放鋼模，并固定牢固。在路外側(cè)則依據(jù)路肩邊部構(gòu)造設(shè)計(jì)培筑土路肩，并夯實(shí)。

　　4、拌和

　　用WDB-300穩(wěn)定拌和機(jī)進(jìn)行拌和

　　（1）、拌和過程，根據(jù)天氣情況，材料含水量變化等情況，及時(shí)調(diào)整用水量，確保混合料的含水量均勻，拌和過程中，一般控制在比最佳含水量高1%左右。

　　（2）、隨機(jī)檢驗(yàn)水泥穩(wěn)定碎石混合料的級(jí)配、水泥含量、含水量。

　　（3）、拌和好的水泥穩(wěn)定碎石混合料應(yīng)均勻，無明顯的顏色不一致，灰團(tuán)，結(jié)塊現(xiàn)象。

　　5、運(yùn)輸

　　根據(jù)攤鋪機(jī)的攤鋪能力、拌和機(jī)的拌和能力及運(yùn)距，并略有富余等，綜合確定運(yùn)輸車輛的數(shù)量。

　　6、攤鋪

　　采用2臺(tái)徐工７５D攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距5～1０米成梯隊(duì)作業(yè)聯(lián)合進(jìn)行攤鋪，以保證路面高程、橫坡、厚度、平整度。攤鋪機(jī)初始起步時(shí)，將按計(jì)算的松鋪厚度墊板置于攤鋪機(jī)熨平板下，攤鋪過程中隨時(shí)拉線檢測(cè)松鋪，人工對(duì)局部的離析、翻漿、坑洼等處及時(shí)的進(jìn)行處理。

　　7、碾壓

　　（1）、水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪完成后，立即進(jìn)行碾壓，基本控制混合料含水量略高于最佳含水量。

　　（2）、碾壓組合如下：

　　初壓：采用YZ12振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍

　　采用YZ12振動(dòng)壓路機(jī)或ＹＺ１８ＪＣ振動(dòng)壓路機(jī)輕振1遍。

　　復(fù)壓：采用YZ12振動(dòng)壓路機(jī)重振2遍，ＹＺ１８ＪＣ振動(dòng)壓路機(jī)重振1遍，3Y18/21壓路機(jī)靜壓1遍。

　　終壓：采用ＹL16膠輪壓路機(jī)靜壓１－2遍，直至消除輪跡。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已經(jīng)成型的路面上調(diào)頭、急剎車。

　　8、檢測(cè)

　　壓實(shí)結(jié)束，及時(shí)檢測(cè)標(biāo)高、橫坡度、壓實(shí)度、寬度、平整度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，

　　9、養(yǎng)生

　　碾壓完成后，及時(shí)覆蓋草氈子并灑水進(jìn)行養(yǎng)生，保持表面濕潤(rùn)，養(yǎng)生七天。養(yǎng)生期間，禁止非施工車輛通行，施工車輛限速15KM/H。

　　10、質(zhì)量控制

　　1、所有試驗(yàn)檢測(cè)和檢驗(yàn)，應(yīng)做到原始數(shù)據(jù)齊全，準(zhǔn)確可靠。

　　2、各種檢測(cè)方法，所有儀器必須符合規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。

　　三、粘層、封層的施工

　　3.1先用人工將工作面清掃干凈，不干凈之處用森林滅火鼓風(fēng)機(jī)吹凈或用灑水車沖洗，灑布瀝青的氣溫不低于10℃，風(fēng)速適度，濃霧或下雨停止施工。

　　3.2粘層、封層采用瀝青灑布車均勻地灑布，起步、終止應(yīng)采取措施，避免噴量過多；縱向和橫向搭接處做到乳化瀝青既不噴量過多也不漏灑。對(duì)于局部噴量過多的乳化瀝青應(yīng)刮除，對(duì)于漏噴的地方應(yīng)手工補(bǔ)灑。

　　3.3集料撒布應(yīng)在乳化瀝青破乳前完成。集料撒布應(yīng)均勻。當(dāng)集料用完工必須清掃、氣吹干凈，才能噴灑乳化瀝青。若氣溫較高，為防止粘輪而多撒的集料可在鋪瀝青下面層前掃除，回收再用。

　　3.4碾壓，用輕型YZC7雙鋼輪壓路機(jī)碾壓兩遍。局部露黑處發(fā)生粘輪時(shí)，應(yīng)再補(bǔ)撒少量集料。

　　3.5.碾壓完畢后應(yīng)封閉交通2～3天，待水分蒸發(fā)后，可允許施工車輛通行以均勻碾壓。必須行駛的施工車輛應(yīng)在破乳后才能上路，并保證車速低于5Km/h。不得在下封層上剎車或調(diào)頭。養(yǎng)護(hù)7天后才可攤鋪瀝青路面下面層。

　　3.6施工完畢后，應(yīng)及時(shí)對(duì)下封層乳化瀝青噴灑量、集料撒布量、滲水試驗(yàn)、剎車試驗(yàn)、外觀等進(jìn)行驗(yàn)收。

　　四、瀝青砼下面層施工

　　4.1 測(cè)量放樣

　　4.1.1利用導(dǎo)線點(diǎn)恢復(fù)中樁、邊樁，直線上每10m設(shè)一樁，曲線上每5m設(shè)一樁。

　　4.1.2高程測(cè)量上我們采用兩級(jí)測(cè)量制，即一組測(cè)量，一組復(fù)核，切實(shí)做到數(shù)字準(zhǔn)確無誤。

　　4.2 掛線（小位移浮動(dòng)梁）

　　瀝青下面層攤鋪采用掛線方法，基準(zhǔn)線的張緊力達(dá)到規(guī)范要求，基準(zhǔn)線立柱與基準(zhǔn)線之間連接牢固，以免發(fā)生上下或左右松動(dòng)現(xiàn)象。要求鋼絲線的強(qiáng)度不小于800N。瀝青中面層采用在攤鋪機(jī)上安裝小位移浮動(dòng)梁作為標(biāo)高控制和找平基準(zhǔn)的辦法進(jìn)行攤鋪。

　　4.3 瀝青混合料拌和

　　4.3.1瀝青混合料用日本產(chǎn)日工間歇式拌和機(jī)拌制，拌和站設(shè)置的位置運(yùn)輸條件良好，有良好的排水設(shè)施，便于加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、消防和安全工作；

　　4.3.2拌和機(jī)能分口、分級(jí)上料、計(jì)量準(zhǔn)確、拌和均勻、自動(dòng)調(diào)控自動(dòng)記 錄。

　　4.3.3瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，AH－70#瀝青加熱溫度、礦料加熱溫度、混合料出廠溫度控制在140ｏＣ-175ｏＣ范圍內(nèi)，高于195或低于140的混合料給予廢棄；

　　4.3.4拌和站設(shè)置專門試驗(yàn)室，及時(shí)對(duì)拌和出的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)、檢驗(yàn)。

　　a、正式拌和前先進(jìn)行試拌，全面取樣進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定試驗(yàn)，檢驗(yàn)礦料級(jí)配及瀝青含量的合格性，如不符合要求進(jìn)行調(diào)整

　　b、正式拌和后，每半天取一次試樣進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)礦料級(jí)配、瀝青含量，馬歇爾穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度等。

　　c、派專人檢查瀝青拌和料質(zhì)量，對(duì)于生產(chǎn)出的瀝青混合料溫度每半小時(shí)抽查一次，必須使所有集料顆粒全部裹復(fù)瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎龋徊⒛繙y(cè)每車料質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)花白料、焦料及離析現(xiàn)象就立即停止拌和，找出原因并予以處理，對(duì)不合格的瀝青混合料堅(jiān)決廢棄。

　　d、每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，以總量控制，以各倉用量及各倉級(jí)配計(jì)算平均施工級(jí)配、油石比與施工厚度和抽檢結(jié)果進(jìn)行校核。

　　e、每周分析一次檢測(cè)結(jié)果，計(jì)算油石比、各級(jí)礦料通過量和瀝青混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。

　　4.4 瀝青混合料運(yùn)輸

　　4.4.1瀝青混合料運(yùn)輸用15T以上自卸汽車，運(yùn)輸車的數(shù)量根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力、實(shí)際運(yùn)輸車速、運(yùn)距等情況綜合考慮，合理配置自卸車。

　　4.4.2運(yùn)輸車裝料前必須清洗干凈，車箱底板及周壁要涂一層油水混合液（柴油：水為1: 3），但不在底板留存余液。

　　4.4.3自卸車應(yīng)前后移動(dòng)裝料，以免造成粗集料的離析現(xiàn)象，運(yùn)輸過程中加蓋蓬布，以保溫和避免污染環(huán)境，隨時(shí)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)溫度。

　　4.4.4攤鋪機(jī)前方應(yīng)有5輛運(yùn)輸車等候卸料，連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。

　　4.4.5采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。插入深度要大于150mm，運(yùn)料車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔距車廂底面約300mm。

　　4.5 瀝青混合料攤鋪

　　4.5.1瀝青混合料攤鋪采用兩臺(tái)德國(guó)產(chǎn)ABG423攤鋪機(jī)攤鋪。

　　4.5.2下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。鋼絲為扭繞式，鋼絲拉力大于800N，每5米設(shè)一鋼絲支架。中面層厚度采用小位移浮動(dòng)梁控制厚度。瀝青混泥土采用兩臺(tái)德國(guó)產(chǎn)ABG423攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪下面層時(shí)靠中央分隔帶側(cè)攤鋪機(jī)在前，靠近中央分隔帶的一側(cè)架設(shè)鋼絲，另一側(cè)按標(biāo)高擺6米的矩形截面鋁合金（通過實(shí)踐證明在攤鋪機(jī)寬度超過6米時(shí)此方法比攤鋪機(jī)安裝橫坡儀效果要好）；后面攤鋪機(jī)靠近路肩的一側(cè)架設(shè)鋼絲，另一側(cè)在攤鋪好的層面上走"雪撬"。攤鋪中面層時(shí)靠近中央分隔帶的攤鋪機(jī)安裝一套小位移浮動(dòng)梁，另一臺(tái)攤鋪機(jī)靠近路肩的一側(cè)安裝小位移浮動(dòng)梁，兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪層的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。要求兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離控制在8m之內(nèi)。

　　4.5.3攤鋪機(jī)攤鋪過程中以一定的速度勻速前進(jìn)，不隨意中途變速或停頓。拌和能力、運(yùn)輸能力同攤鋪機(jī)攤鋪能力密切配合，選定合適的攤鋪速度，注意松鋪厚度及路拱，中途少做變動(dòng)，必要時(shí)加以調(diào)整，務(wù)求平順，以求不影響平整度。并且螺旋布料器的料以略高于螺旋布料器2/3為宜，避免攤鋪層出現(xiàn)離析。

　　機(jī)械攤鋪過程中，不用人工反復(fù)修整，但當(dāng)出現(xiàn)以下問題時(shí)：斷面不符合要求、局部缺料、局部混合料明顯離析、表面明顯不平整等，在施工技術(shù)人員專門指導(dǎo)下認(rèn)真調(diào)整、局部換料，仔細(xì)修補(bǔ)，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異。

　　4.5.4攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。

　　4.6 碾壓

　　4.6.1初壓：用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1遍，速度1.5km／h，接著振壓1遍。復(fù)壓：雙輪雙振壓路機(jī)碾壓6遍，速度4Km/h。終壓：用雙輪雙振鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍直至消除輪跡，速度3Km/h。碾壓長(zhǎng)度控制在30m 。

　　4.6.2碾壓時(shí)壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，由低到高，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)依次連續(xù)均勻碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2輪寬，對(duì)操作手進(jìn)行培訓(xùn)，不允許壓路機(jī)在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或停留，壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動(dòng)。

　　4.6.3要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志（插不同顏色的旗子），便于司機(jī)辯認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，堅(jiān)決杜絕面層漏壓。

　　4.6.4 對(duì)于壓路機(jī)壓實(shí)不到的局部瀝青路面，采用小型手扶振動(dòng)壓路機(jī)等小型機(jī)具，將壓路機(jī)不便壓實(shí)的地方振搗密實(shí)。

　　4.7 接縫處理

　　4.7.1縱向施工縫。采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5-10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。如果兩臺(tái)攤鋪機(jī)相隔距離較短，也可做一次碾壓。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上。

　　4.7.2橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。

　　4.8 驗(yàn)收

　　瀝青面層施工完畢后，立即對(duì)高程、厚度、橫坡度、寬度、平整度、油石比、級(jí)配等技術(shù)指標(biāo)，按招標(biāo)文件等規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收。

　　4.9 養(yǎng)生

　　4.9.1壓實(shí)完成24小時(shí)后，方可開放交通。在新攤鋪的路段設(shè)置路障和警示牌。

　　4.9.2隨時(shí)檢查施工機(jī)械是否有漏油現(xiàn)象，禁止非施工車輛上路，避免給瀝青路面造成污染。

篇2：高速公路路面工程底基層施工方案(2)

　　高速公路路面工程底基層施工方案（2）

　　五、中上面層施工

　　瀝青混凝土上面層設(shè)計(jì)為4cm改性瀝青砼。

　　5.1施工工序

　　測(cè)量放樣--清掃--撒粘層油--小位移浮動(dòng)梁--瀝青混合料拌和--運(yùn)輸--攤鋪碾壓--驗(yàn)收

　　5.2準(zhǔn)備工作

　　5.2.1 下承層

　　下面層已經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，經(jīng)檢查無缺陷，應(yīng)平整、潔凈，如有缺陷進(jìn)行修整、彌補(bǔ)，再經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。

　　5.2.2 機(jī)械

　　提前對(duì)所用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修，確保所用機(jī)械以良好狀態(tài)投入施工，所用設(shè)備有：

　　瀝青撒布車、裝載機(jī)、推土機(jī)、拌和設(shè)備、自卸汽車、攤鋪機(jī)、小位移浮動(dòng)梁、灑水車、油灌車、雙驅(qū)雙振壓路機(jī)、小型手扶振動(dòng)壓路機(jī)、振動(dòng)夯。

　　5.2.3人 員

　　實(shí)行定崗定員制定出明確的崗位目標(biāo)。

　　5.2.4 材料

　　a、乳化瀝青：進(jìn)行中上面層施工時(shí)要噴灑粘層乳化瀝青。在噴灑前應(yīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。

　　b、瀝青

　　瀝青到場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行針入度和延度、軟化點(diǎn)的檢驗(yàn)。

　　（b）瀝青儲(chǔ)存：在拌和站把不同來源、不同標(biāo)號(hào)瀝青分開存放不得混雜，并設(shè)有防水措施。

　　（c）瀝青在儲(chǔ)存、運(yùn)輸過程中采用良好的防水處理保證雨水不進(jìn)入瀝青罐中。

　　c、粗集料采用石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石。選用反擊式破碎機(jī)生產(chǎn)的玄武巖碎石，質(zhì)量確保滿足規(guī)范要求。

　　d、細(xì)集料采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配的機(jī)制砂。細(xì)集料規(guī)格滿足規(guī)范要。

　　e、填料

　　（a）瀝青面層混合料中所用填料采用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，礦粉必須干燥、潔凈，其質(zhì)量符合表3的技術(shù)要求。

　　（b）礦粉儲(chǔ)放在室內(nèi)被雨淋濕的和已結(jié)塊的礦粉不使用。回收的礦粉全部棄掉。

　　5.2.5 瀝青混合料配合比試驗(yàn)

　　a、原材料準(zhǔn)備

　　準(zhǔn)備好符合要求的道路石油瀝青、粗細(xì)集料、礦粉及穩(wěn)定劑，計(jì)算出各種材料的用量比例，使混合料級(jí)配組成符合要求，初步選定各種材料的用量比例。

　　b、馬歇爾試驗(yàn)

　　礦料級(jí)配按招標(biāo)文件中的要求進(jìn)行，其級(jí)配范圍要符合要求；改性瀝青的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)符合技術(shù)要求；改性瀝青設(shè)計(jì)配合比檢驗(yàn)應(yīng)符合各項(xiàng)指標(biāo)的要求。

　　c、繪制密度、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度同瀝青含量的關(guān)系圖，綜合選定滿足各項(xiàng)指標(biāo)要求的最佳瀝青用量。

　　d、水穩(wěn)定性檢驗(yàn)

　　按選定的最佳瀝青用量制作馬歇爾試件，進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)是否符合規(guī)范要求，如水穩(wěn)定性檢驗(yàn)不合格，則需重新調(diào)整瀝青用量及配比，直到符合要求為止。最后確定各種礦料、抗剝落劑、穩(wěn)定劑的比例及瀝青用量。

　　5.2.6鋪筑試驗(yàn)段

　　準(zhǔn)備400m的試驗(yàn)段，認(rèn)真做好各項(xiàng)原始數(shù)據(jù)的記錄、整理驗(yàn)證施工方案，不合適的地方修改，最后確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓設(shè)備配備、碾壓方法和運(yùn)輸車輛數(shù)量等數(shù)據(jù)用于指導(dǎo)以后的施工。

　　5.3施工

　　5.3.1測(cè)量放樣

　　a、利用導(dǎo)線點(diǎn)恢復(fù)中樁、邊樁，直線上每10m設(shè)一樁，曲線上每5m設(shè)一樁。

　　b、高程測(cè)量上采用兩級(jí)測(cè)量制，即一組測(cè)量，一組復(fù)核，切實(shí)做到數(shù)字準(zhǔn)確萬無一失。

　　5.3.2下承層檢查、清掃

　　a、下承層的質(zhì)量檢驗(yàn)。對(duì)下承層的外觀與內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，對(duì)局部質(zhì)量缺陷應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行修復(fù)，并有監(jiān)理組簽署意見。

　　b、對(duì)下承層表面清掃，用水沖洗，和鋼絲刷刷，對(duì)污染較厲害的應(yīng)用人工鑿除。

　　5.3.3安裝小位移浮動(dòng)梁

　　瀝青中上面層采用在攤鋪機(jī)上安裝小位移浮動(dòng)梁作為標(biāo)高控制和找平基準(zhǔn)的辦法進(jìn)行攤鋪。

　　5.3.4瀝青混合料拌和

　　a、瀝青混合料用日本產(chǎn)間歇式拌和機(jī)拌制，拌和站設(shè)置的位置運(yùn)輸條件良好，有良好的排水設(shè)施，便于加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、消防和安全工作；拌和站配有發(fā)電機(jī)有可靠的電力供應(yīng)。

　　b、拌和機(jī)能分口、分級(jí)上料、計(jì)量準(zhǔn)確、拌和均勻、自動(dòng)調(diào)控自動(dòng)記錄。

　　c、瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，混合料出廠溫度控制在150－165℃，高于195℃或低于140℃給予廢棄。

　　D、改性瀝青混合料的出廠溫度達(dá)到170℃～180℃，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)不低于160℃立即攤鋪緊跟著進(jìn)行碾壓，碾壓結(jié)束溫度控制在150℃上。在初壓和復(fù)壓過程中，采用同類壓路機(jī)列成梯隊(duì)壓實(shí)。

　　e、拌和站設(shè)置專門試驗(yàn)室，及時(shí)對(duì)拌和出的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)、檢驗(yàn)。

　　（a）正式拌和前先進(jìn)行試拌，全面取樣進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定試驗(yàn)，檢驗(yàn)礦料級(jí)配及瀝青含量的合格性，如不符合要求進(jìn)行調(diào)整。

　　（b）正式拌和后，每半天取一次試樣進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)礦料級(jí)配、瀝青含量，馬歇爾穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度等。

　　（c）派專人檢查瀝青拌和料質(zhì)量，對(duì)于生產(chǎn)出的瀝青混合料溫度每半小時(shí)抽查一次，必須使所有集料顆粒全部裹復(fù)瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎龋徊⒛繙y(cè)每車料質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)花白料、焦料及離析現(xiàn)象就立即停止拌和，找出原因并予以處理，對(duì)不合格的瀝青混合料堅(jiān)決廢棄。

　　（d）每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，以總量控制，以各倉用量及各倉級(jí)配計(jì)算平均施工級(jí)配、油石比與施工厚度和抽檢結(jié)果進(jìn)行校核。

　　（e）每周分析一次檢測(cè)結(jié)果，計(jì)算油石比、各級(jí)礦料通過量和瀝青混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。

　　5.3.5瀝青混合料運(yùn)輸

　　a、瀝青混合料運(yùn)輸用15T以上自卸汽車，運(yùn)輸車的數(shù)量根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力、實(shí)際運(yùn)輸車速、運(yùn)距等情況綜合考慮，合理配置自卸車。

　　b、運(yùn)輸車裝料前必須清洗干凈，車箱底板及周壁要涂一層隔離劑。

　　c、自卸車應(yīng)前后移動(dòng)裝料，以免造成粗集料的離析現(xiàn)象，運(yùn)輸過程中應(yīng)加蓋蓬布，以保溫和避免污染環(huán)境，隨時(shí)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)溫度。

　　d、攤鋪機(jī)前方有5輛運(yùn)輸車等候卸料，連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。

　　e、采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。插入深度要大于150mm，運(yùn)料車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔距車廂

　　5.3.6瀝青混合料攤鋪

　　a、瀝青混合料攤鋪采用兩臺(tái)德國(guó)產(chǎn)ABG423攤鋪機(jī)攤鋪，按基準(zhǔn)線行駛控制高程，并有足夠的功率推動(dòng)運(yùn)料車前進(jìn)，具有可加熱的振動(dòng)熨平板及振動(dòng)夯等初步壓實(shí)、熨平裝置。攤鋪前應(yīng)先加熱熨平板使其溫度不少于100度。

　　b、上面層采用在攤鋪機(jī)上安裝小位移浮動(dòng)梁作為控制標(biāo)高和厚度的辦法進(jìn)行攤鋪（和中面層一樣的安裝方法）。兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪層的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離不應(yīng)超過10m。

　　c、攤鋪機(jī)攤鋪過程中以一定的速度穩(wěn)定勻速前進(jìn)，不隨意中途變速或停頓。拌和能力、運(yùn)輸能力同攤鋪機(jī)攤鋪能力密切配合，選定合適的攤鋪速度，注意松鋪厚度及路拱，中途少做變動(dòng)，必要時(shí)細(xì)致加以調(diào)整，務(wù)求平順，以求不影響平整度。機(jī)械攤鋪過程中，不用人工反復(fù)修整，但當(dāng)出現(xiàn)以下問題時(shí)：斷面不符合要求、局部缺料、局部混合料明顯離析、表面明顯不平整等，在施工技術(shù)人員專門指導(dǎo)下認(rèn)真調(diào)整、局部換料，仔細(xì)修補(bǔ)，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異。

　　d、攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪；路表溫度低于15℃時(shí)不進(jìn)行上面層施工。

　　5.3.7瀝青混合料碾壓

　　a、瀝青混合料的碾壓采用配套的碾壓機(jī)具：

　　雙輪雙振壓路機(jī)3臺(tái)

　　膠輪壓路機(jī)2臺(tái)

　　振動(dòng)夯1臺(tái)

　　b、碾壓緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行。碾壓過程按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。

　　初壓：雙輪雙振壓路機(jī)重振2～3遍，速度2～3km／h，溫度不低于140℃。

　　復(fù)壓：膠輪雙振壓路機(jī)碾壓2～3遍，速度4～5km／h，溫度不低于130℃。

　　終壓：雙輪雙振壓路機(jī)靜壓直至消除輪跡，速度2.5～5km／h，終壓溫度不低于120℃。

　　c、 碾壓時(shí)壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，由低到高，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)依次連續(xù)均勻碾壓，相鄰碾壓帶上面層重疊不低于200mm，瀝青攤鋪后應(yīng)抓緊時(shí)間碾壓，對(duì)操作手進(jìn)行培訓(xùn)，不允許壓路機(jī)在瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動(dòng)。壓路機(jī)折返要呈階梯形，不要在同一斷面上。

　　d、 要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志（插不同顏色的旗子），便于壓路機(jī)司機(jī)辯認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。

　　e、對(duì)于壓路機(jī)壓實(shí)不到的局部瀝青路面，采用手扶式小型振動(dòng)壓路機(jī)等小型機(jī)具，將壓路機(jī)不便壓實(shí)的地方振搗密實(shí)。

　　f、上面層改性瀝青混合料隨拌隨用，貯存期間降溫不超過10℃，且結(jié)合料不得老化，滴漏及粗細(xì)料離析。裝運(yùn)混合料的自卸車的箱底板和側(cè)板涂拌一層隔離劑，并排除游離余液。

　　5.3.8接縫處理

　　a、橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。

　　b、瀝青上面層橫向施工縫應(yīng)運(yùn)離橋梁毛勒縫20m以外，不許設(shè)在毛勒縫處，以確保毛勒縫兩邊路面表面的平順。

　　5.3.9養(yǎng)生

　　a、中面層壓實(shí)后12小時(shí)、上面層壓實(shí)完成24小時(shí)后，方可開放交通。要在未開放的路段上設(shè)置路障，禁止車輛駛?cè)搿?/p>

　　b、隨時(shí)檢查施工機(jī)械是否有漏油現(xiàn)象，禁止非施工車輛上路，避免給瀝青路面造成污染。

　　5.3.10驗(yàn)收瀝青面層施工完畢后，立即對(duì)高程、厚度、橫坡度、油石比、級(jí)配等技術(shù)指標(biāo)，按招標(biāo)文件等規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收。

　　5、水泥砼路面的施工

　　砼由砼拌和站集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)；模板采用槽鋼，預(yù)留對(duì)拉螺絲孔；插入式振搗；振動(dòng)梁刮平、人工用直尺找平；壓紋機(jī)壓紋。

　　按《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ97-87）和《水泥混凝土路面滑模施工規(guī)范》（JTJ/T037.1-2000）的要求進(jìn)行施工。

　　六、土路肩及中央分隔帶路緣石施工

　　6.1 土路肩

　　路肩填土在基層施工時(shí)同步培筑并壓實(shí)。基層施工完后，培筑至施工圖紙所示的高程并用小型壓路機(jī)充分壓實(shí)。

　　按圖紙要求開挖，開挖完成后清掃干凈，進(jìn)行碎石墊層施工。

　　土路肩頂層按圖紙要求進(jìn)行砼處理

　　6.2 路緣石中央分隔帶

　　路緣石在預(yù)制場(chǎng)統(tǒng)一預(yù)制，按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行施工，注意線形的銜接順暢，接縫處砂漿飽滿。

　　在底基層施工前按要求埋設(shè)橫向排水管，并作好防護(hù)措施，防止路面車輛把排水管壓壞，一般用一定標(biāo)號(hào)的水泥砼澆注，并把中央分隔帶處的關(guān)口包住，防止排水管堵塞。在開挖橫向排水槽的同時(shí)，開挖集水井，按照設(shè)計(jì)圖紙的要求與位置開挖。

　　縱向排水管按圖紙要求開挖縱向排水溝底，按要求溝底要與路線縱坡一致，同時(shí)按要求鋪設(shè)土工布和鋪設(shè)縱向排水管，縱向排水管與橫向排水管用積水槽銜接。縱向排水管鋪設(shè)完成要及時(shí)填筑滲溝碎石，碎石要滿足規(guī)范要求。

　　中央分隔帶在基層施工完成后，立即按圖紙要求所示開挖，開挖完成后，清掃干凈，進(jìn)行防滲土工布鋪設(shè)、通信電纜管道的施工安裝和回填中粗砂。

　　路緣石施工完成后，進(jìn)行中央帶素土回填工作并壓實(shí)，達(dá)到規(guī)范要求。

　　附、底基層、基層施工技術(shù)要求

　　原材料石灰Ⅲ級(jí)以上，生石灰MgO+CaO≥70%，熟石灰MgO+CaO≥55%

　　粉煤灰SiO2+Al2O3+Fe2O3≥70%，燒失量≤20%，比表面積>2500cm3/g

　　土最大粒徑<15cm，塑性指數(shù)為12-20

　　水泥初凝>3小時(shí)，終凝>6小時(shí)，強(qiáng)度根據(jù)水泥型號(hào)定

　　碎石壓碎值≤30%，0.5mm以下應(yīng)無塑性指數(shù)，若有<0.075mm含量≤7%

　　施工檢測(cè)頻率及技術(shù)要求底基層含水量每天使用前測(cè)2個(gè)樣品

　　液、塑限使用過程中每2000m3測(cè)兩個(gè)點(diǎn)

　　石灰劑量隨時(shí)檢測(cè)，≥設(shè)計(jì)值－1%

　　壓實(shí)度每一作業(yè)段或2000m26次以上，≥95%

　　無側(cè)限抗壓強(qiáng)度每一作業(yè)段或2000m26個(gè)，≥0.6MPa

　　石灰MgO+

　　高程mm4點(diǎn)/200m，+5，－15

　　厚度mm1點(diǎn)/200m/車道，－10，單個(gè)值－25

　　寬度mm4個(gè)斷面/200m，≥設(shè)計(jì)寬度，13.62m

　　橫坡度%4個(gè)斷面/200m，±0.3

　　平整度mm2處/200m，每處連續(xù)10尺，≤12

　　基層含水量隨時(shí)檢測(cè)

　　拌和均勻性隨時(shí)檢測(cè)

　　水泥劑量每2000m21次，≥6個(gè)樣品，≥設(shè)計(jì)值－1%

　　壓實(shí)度每一作業(yè)段或2000m26次以上，≥98%

　　無側(cè)限抗壓強(qiáng)度每一作業(yè)段或2000m29個(gè)，≥4.0MPa

　　水泥檢測(cè)每批次檢測(cè)一次

　　集料級(jí)配每2000m21次，在規(guī)范范圍內(nèi)

　　壓碎值異常時(shí)檢測(cè)

　　厚度mm1點(diǎn)/200m/車道，－8，單個(gè)值－15

　　寬度mm4個(gè)斷面/200m，≥設(shè)計(jì)寬度

　　橫坡度%4個(gè)斷面/200m，±0.3

　　平整度mm2處/200m，每處連續(xù)10尺，≤8

　　高程mm4點(diǎn)/200m，+5，－10

　　具體要求見規(guī)范及監(jiān)理的合理要求

　　附、瀝青面層施工技術(shù)要求

　　原材料石灰?guī)r粘附性IⅢ級(jí)以上，含泥量≤1%，壓碎值≤28%，ρ＞2.5g/cm3

　　玄武巖粘附性IⅢ級(jí)以上，含泥量≤1%，壓碎值≤28%，ρ＞2.5g/cm3

　　砂M*=3.0~3.8，含泥量≤3%，ρ＞2.5g/cm3

　　瀝青滿足重交通道路石油瀝青技術(shù)要求

　　礦粉親水系數(shù)＜1，，ρ＞2.5g/cm3，＜0.075含量≥75%

　　施工檢測(cè)頻率及技術(shù)要求

　　含泥量1次/2000m3

　　級(jí)配1次/2000m3

　　針片狀1次/2000m3，≤15%

　　油石比%2次/天，±0.3

　　壓實(shí)度1處/200m/車道，≥96%

　　馬歇爾實(shí)驗(yàn)2組/天

　　瀝青三大指標(biāo)每批次檢驗(yàn)一次

　　高程mm4點(diǎn)/200m，+10，－10

　　厚度mm1點(diǎn)/200m/車道，總厚度-8，上面層-4

　　寬度m4個(gè)斷面/200m，≥設(shè)計(jì)寬度，11.75m

　　橫坡度%4個(gè)斷面/200m，±0.3

　　平整度mm中面層≤1.2，中面層≤1.0，上面層≤0.8

　　彎沉值≤設(shè)計(jì)值

　　壓碎值異常時(shí)檢測(cè)

　　具體要求見規(guī)范及監(jiān)理的合理要求