土方工程的施工技術(shù)措施
本工程地處經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，從地質(zhì)報告可以知道該工程位置土質(zhì)較好，擬機(jī)械開挖的為○1層雜填土與○2、○3、○4層粉土，地下水位也較深（-27.670m）。長江路一側(cè)采用放坡（1：0.75）的方法進(jìn)行土方機(jī)械開挖，基底尺寸為基礎(chǔ)最大外圍尺寸增加一米，布置排水溝的同時兼做施工工作面。其它三側(cè)為鋼筋砼護(hù)壁樁，已由省樁基公司施工完畢，機(jī)械挖土?xí)r沿護(hù)壁樁下挖。整個基槽底外側(cè)挖一寬400mm深200mm的排水溝，排水溝坡度0.5%，根據(jù)基礎(chǔ)特點(diǎn)，躲開樁帽100米左右設(shè)一處1000*1000*1000mm集水坑，遇雨使用污水泵強(qiáng)制排出基槽外，避免基槽被水浸泡。
綜合考慮基礎(chǔ)底板下的樁帽承臺、承臺梁及獨(dú)立基礎(chǔ)、基礎(chǔ)梁的底標(biāo)高相差較大，因此機(jī)械開挖至基礎(chǔ)底板墊層底，樓梯間下的大承臺處機(jī)械開挖至承臺下墊層底，然后進(jìn)行基礎(chǔ)樁人工開挖，待樁施工完、試樁完畢后再進(jìn)行基礎(chǔ)梁、承臺、獨(dú)立基礎(chǔ)的人工挖土。
根據(jù)施工部署,基礎(chǔ)土方機(jī)械開挖分兩次進(jìn)行,20**年進(jìn)行A、B區(qū)基槽土方開挖，10月份進(jìn)行C區(qū)基槽土方機(jī)械開挖。與C區(qū)交接處按現(xiàn)有圖紙進(jìn)行劃分留施工縫：A區(qū)基槽底邊線距○AA上最大基礎(chǔ)外邊1000mm，B區(qū)基槽底邊線距○B(yǎng)A上最大基礎(chǔ)外邊1000mm。與C區(qū)鄰接一側(cè)也采用1：0.75的邊坡放坡，開挖平面示意見圖10。如與C區(qū)基礎(chǔ)交叉，在基梁的1/3跨處斷開，相應(yīng)土方開挖底邊線外移至施工縫處外1000mm，待A、B區(qū)施工到地面以后先用鏟車推土直接回填，保證A、B區(qū)主體施工階段的場地需要，10月份進(jìn)行C區(qū)基槽土方機(jī)械開挖（圖11）時再挖開。回填土前要用五彩布把預(yù)留的鋼筋甩筋及砼施工縫處進(jìn)行覆蓋，盡可能避免污染及鋼筋銹蝕。
通過場內(nèi)地坪標(biāo)高抄測，平均地表標(biāo)高在-0.750m左右，土方最大挖深約7.35m，最小挖深5.3m左右。 長江路一側(cè)采用1：0.75的邊坡，其它三側(cè)沿護(hù)壁樁進(jìn)行機(jī)械開挖。 開挖前根據(jù)不同挖深及邊坡計算出各部位放坡寬度，用白灰灑出開挖邊界線。開挖時除樓梯間部分大承臺分二層進(jìn)行外，其它均一次挖到位，第一層挖深5m，第二層根據(jù)不同位置的標(biāo)高定出挖深值，由控制線測放出它不同挖深處的分界后，按線進(jìn)行挖土。
為防止機(jī)械破壞槽底，機(jī)械挖土?xí)r預(yù)留30cm厚土層由人工清槽，以防破壞坑底原狀土。
挖土?xí)r要邊挖邊檢查坑底寬度及坡度，不夠時及時修整，每挖一層修一次坡，至設(shè)計標(biāo)高再統(tǒng)一進(jìn)行一次修坡清底，檢查坑底寬和標(biāo)高，要求坑底凹凸不超過20mm。
因本工程占地面積大，土方工程量大，采用三臺反鏟挖掘機(jī)同時進(jìn)行，配合自卸汽車運(yùn)土。三臺挖掘機(jī)平行排開，從○B(yǎng)6軸一側(cè)灰線處開始退著開挖，均布倒退挖土裝車，配合一百多輛卡瑪斯自卸汽車外運(yùn)土方，運(yùn)到10公里以外的二出口處或靠河寨。機(jī)械挖方總共約55818m3，剩余的樁、承臺、獨(dú)立基礎(chǔ)及梁人工挖，人工挖方量約4447m3。機(jī)械挖方全部外運(yùn)，人工開挖時預(yù)留1500m3土方，存放在現(xiàn)場東南角處（12.5m×40m×3m），后期用做室外回填用，其它全部外運(yùn)。
標(biāo)高控制：在土方開挖過程中由測量人員跟班作業(yè)，控制好標(biāo)高，機(jī)械開挖時，槽底跟隨工人同時清底，一次成活。人工清坑時嚴(yán)格控制標(biāo)高，決不允許超挖。
當(dāng)坑底局部有軟弱土層時，通知監(jiān)理公司、設(shè)計單位有關(guān)人員到現(xiàn)場驗槽勘察，并商定處理措施后才能繼續(xù)施工。
基坑清理到位后，報請有關(guān)部門進(jìn)行驗槽。驗槽合格后方能進(jìn)行樁的開挖。
篇2：西三旗(原北京輪胎廠)住宅配套項目土方工程施工方案
目錄
1編制依據(jù)2
1.1施工圖紙：2
1.2主要規(guī)范、規(guī)程：2
1.3施工組織設(shè)計：2
2工程概況3
2.1總體介紹3
2.2建筑概況3
2.3結(jié)構(gòu)概況4
3施工安排5
3.1工期安排5
3.2開挖方式5
3.3勞動組織5
4施工準(zhǔn)備5
4.1技術(shù)準(zhǔn)備5
4.2施工機(jī)械的配置5
5．主要施工方法及措施6
5．1施工測量6
5．2護(hù)坡6
5．3降水6
5．4土方開挖6
5．5土方回填8
6．季節(jié)性施工方案9
6．1冬期施工方法9
7．安全、保衛(wèi)措施9
7．1施工生產(chǎn)過程中主要安全保證措施9
8．環(huán)境保護(hù)、文明施工措施10
8．1防噪聲污染10
8．2施工防擾民措施10
8．3防止揚(yáng)塵和運(yùn)輸遺撒措施10
9．土方開挖示意圖11
10．土方回填工程質(zhì)量控制圖13
1編制依據(jù)
1.1施工圖紙：
圖紙名稱圖紙內(nèi)容工程號歸檔日期設(shè)計單位
西三旗（原北京輪胎廠）住宅及配套項目D26-2、D26-3、D26-5號樓總平面布置圖20**-13-（D26-2）
20**-13-（D26-3）
20**-13-（D26-5）20**年8月16日北京市住宅建筑設(shè)計研究院有限公司
開槽圖
結(jié)構(gòu)圖
建筑圖
暖通施工圖
電氣施工圖
1.2主要規(guī)范、規(guī)程：
編號規(guī)范、規(guī)程名稱規(guī)范、規(guī)程編號
1《建筑地基處理技術(shù)規(guī)程》JGJ79-91
2《建筑安裝分項工程施工工藝規(guī)程》DBJ/T01-26-20**
3《建筑安裝工程資料管理規(guī)程》DBJ01-51-20**
4《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GBJ201-83
5《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-99
6《西三旗住宅及配套項目巖土工程勘察報告》20**-08-09
7《建設(shè)工程測量成果報告書》工程編號：20**吉綜字016號
1.3施工組織設(shè)計：
名稱編制日期編制人
西三旗（原北京輪胎廠）住宅及配套項目D26-2、D26-3、D26-5號樓施工組織設(shè)計20**年9月1日
西三旗（原北京輪胎廠）住宅及配套項目D26-2、D26-3、D26-5號樓降水、護(hù)坡施工方案20**年9月3日
西三旗（原北京輪胎廠）住宅及配套項目D26-2、D26-3、D26-5號樓安全施工方案20**年9月2日
西三旗（原北京輪胎廠）住宅及配套項目D26-2、D26-3、D26-5號樓環(huán)保施工方案20**年9月2日
2工程概況
2.1總體介紹
項目內(nèi)容
工程名稱西三旗（原北京輪胎廠）住宅及配套項目D26-2、D26-3、D26-5號樓工程
工程地址北京市海淀區(qū)西三旗
建設(shè)單位北京住總房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司
設(shè)計單位北京市住宅建筑設(shè)計研究院有限公司
監(jiān)理單位
質(zhì)量監(jiān)督單位北京市海淀區(qū)監(jiān)督站
施工總承包單位北京住總第六開發(fā)建設(shè)有限公司
勘察單位建設(shè)綜合勘查研究設(shè)計院
2.2建筑概況
建
筑
概
況工程位置本工程位于北京市海淀區(qū)西三旗新都東路，原北京首創(chuàng)輪胎廠內(nèi)，具體位置范圍四至是：東至建中路西側(cè)，西至黃平東路，南至西三旗路，北至城市鐵路13號線
工程類型民用住宅
建筑面積（m2）79831
層數(shù)D26-2地上21層，地下2層
D26-3地上21層，地下2層
D26-5地上21層，地下2層
層高(m)地下二層3300mm
地下一層3100mm
首層3150mm
標(biāo)準(zhǔn)層2800mm
室內(nèi)外高差(m)500mm
2.3結(jié)構(gòu)概況
結(jié)
構(gòu)
概
況場地條件場地地勢平坦，在D26地塊有深坑，深坑范圍如平面圖所示，坑深在6米~9米范圍內(nèi)，坑內(nèi)常年有積水，水深最深處超過2米。擬建的D26-3號樓東端、D26-5號樓西端位于坑內(nèi)。
土質(zhì)情況D26地塊的3棟樓房（D26-2、D26-3、D26-5）位于場地的東南角，該地段的雜填土厚度較大、性質(zhì)差。
水文地質(zhì)條件擬建場地地下水埋深最淺在6.0~7.0米，且地下水層數(shù)較多，水量較大。
地基承載力D26-2#樓地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值fka≥160Kpa
D26-3#樓地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值fka≥160Kpa
D26-5#車庫地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值fka≥160Kpa
基礎(chǔ)類型D26-2#樓、D26-3#樓、D26-5#樓為筏板基礎(chǔ)。
抗震烈度8度
場地土類型雜填土
結(jié)構(gòu)類型住宅樓部分為全現(xiàn)澆混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)
基槽詳細(xì)數(shù)據(jù)
樓號平均自然地坪（m）±0標(biāo)高（m）槽底標(biāo)高（m）
D26-2#樓42．41743．235．074
D26-3#樓42．41743．4535．324
D26-5#樓42．41743．435．274
3施工安排
3.1工期安排
根據(jù)施工進(jìn)度計劃，D26-2#樓開挖時間：20**年9月10日，計劃開挖15天。D26-3#樓、D26-5#樓開挖時間：20**年9月10日，計劃開挖20天。
D26-2#樓、D26-3#樓、D26-5#樓肥槽在基礎(chǔ)施工完畢后于20**年4月份進(jìn)行回填。
3.2開挖方式
基坑土方采用機(jī)械大開挖，土方開挖單位負(fù)責(zé)配合修理邊坡及清理。
D26-2#樓、D26-3#樓、D26-5#樓共采用6臺1m3反鏟挖土機(jī)進(jìn)行開挖。
土方開挖路線見附圖
3.3勞動組織
土方開挖施工前由施工方向監(jiān)理公司提供土方開挖方案及分包方登記資質(zhì)等材料，經(jīng)審查合格后允許施工。土方開挖需選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的分包單位施工，分包單位簽訂合同后，進(jìn)場施工前必須與各部門簽訂進(jìn)場協(xié)議，最后由安全部門審核方可進(jìn)廠施工。
4施工準(zhǔn)備
4.1技術(shù)準(zhǔn)備
建筑定位：開挖前場地的定位控制線(樁)、水準(zhǔn)基點(diǎn)及基槽的灰線尺寸,必須經(jīng)過檢驗合格，并辦完預(yù)檢手續(xù)。
D26-2#樓、D26-3#樓、D26-5#樓基礎(chǔ)開挖由于挖深較深，考慮降水及護(hù)坡。設(shè)置排水溝及集水坑，避免基坑存水，保證施工連續(xù)性及安全。
在挖土的同時考慮場區(qū)的排水坡向進(jìn)行場區(qū)坡向均衡，場區(qū)排水坡度3‰。
4.2施工機(jī)械的配置
本工程采用機(jī)械大開挖，配備6臺1m3反鏟挖掘機(jī)(W100)進(jìn)行挖土，挖土最大深度負(fù)10米，最大挖掘半徑10.85米。配備60輛8噸卡車運(yùn)土。
5．主要施工方法及措施
5．1施工測量
5.1.1為保證整個場地定位的正確，首先對甲方提供的紅線樁及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校核。以甲方提供的BM1、BM2、BM3、BM4水準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)，引出8個高程控制點(diǎn)以控制各樓0.000標(biāo)高點(diǎn)，高程點(diǎn)按規(guī)范做法妥善保護(hù)。
5.1.2建立平面控制方格網(wǎng)：距結(jié)構(gòu)外墻皮線15m做樓大角控制樁，形成控制方格網(wǎng)。控制樁點(diǎn)按規(guī)范做法妥善保護(hù)。樁用5×10木方預(yù)埋件做成，樁點(diǎn)處嵌入鐵釘，樁位應(yīng)進(jìn)行編號并有防雨措施。
5.1.3標(biāo)高控制：為保證開挖進(jìn)行，測量人員必須全天候配合作業(yè)。開挖時以場區(qū)內(nèi)標(biāo)高控制點(diǎn)為依據(jù)，用鋼尺配合水準(zhǔn)儀將標(biāo)高傳遞到基坑內(nèi)，以此標(biāo)高為依據(jù)，進(jìn)行槽底抄平。人工清槽，將標(biāo)高抄至到設(shè)計標(biāo)高。應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高，不能超挖，在護(hù)坡上測設(shè)一條標(biāo)高控制線，作為槽內(nèi)標(biāo)高基準(zhǔn)，以此來控制開挖和墊層施工。
5．2護(hù)坡
5.2.1D26-2#樓、D26-3#樓、D26-5#樓地堪報告中顯示均位于水坑中，基底為雜填土，雜填土最大厚度為10米，已超過基礎(chǔ)底標(biāo)高需要換填，為保證邊坡安全和不可預(yù)見的成本投入，放坡系數(shù)選為1：1，采用自然放坡，掛網(wǎng)噴水泥漿。
5.2.2基坑在開挖過程中先挖出護(hù)坡施工的工作面，保證護(hù)坡連續(xù)施工。
5．3降水
D26-2#樓、D26-3#樓、D26-5#樓地堪報告中顯示地下水位較高，水位在38米左右，建議采用井點(diǎn)降水。
5．4土方開挖
5.4.1開挖方向：
土方開挖方向分兩個階段布置：
第一階段：第一步土開挖，從3#摟水坑邊向西與2#摟一起開挖，在2#樓西側(cè)設(shè)一馬道（馬道寬4米，使用兩臺挖土機(jī)）；5#摟從水坑邊向東開挖，在東端設(shè)一馬道（馬道寬4米，使用一臺挖土機(jī)）；3#、5#摟之間水坑坑底淤泥清理分三條線，每條線設(shè)一臺挖土機(jī)，在3#、5#摟之間位置設(shè)一馬道（馬道寬8米），在清理淤泥的同時進(jìn)行鋪路為第二步土方開挖作準(zhǔn)備。具體布置見附圖（土方開挖圖（挖第一步土））。
第二階段：第二步土開挖，2#摟從東向西挖，在2#樓西側(cè)設(shè)一馬道（馬道寬4米，使用兩臺挖土機(jī)），在2#、3#摟之間留一個4米左右的平臺；3#摟從西向東挖，5#摟從東向西挖，在3#、5#樓之間設(shè)一個馬道（馬道寬8米）。具體布置見附圖（土方開挖圖（挖第二步土））。
5.4.2開挖范圍：開挖范圍基槽下口為建筑物基礎(chǔ)墊層外800mm。開挖過程中土方開挖單位配合護(hù)坡施工單位進(jìn)行邊坡修整，拉線、吊線做到上下口和轉(zhuǎn)角線橫平豎直，表面平整順暢。
5.4.3開挖深度：
D26-2#樓、D26-3#樓、D26-5#樓土方開挖深度按照設(shè)計基底標(biāo)高為8.126米，由于地堪報告中顯示在基底標(biāo)高處土質(zhì)仍為雜填土，需要繼續(xù)下挖換填，最終開挖深度為10米左右。
5.4.4開挖順序：
2#、3#、5#摟同時開挖，根據(jù)現(xiàn)場實際條件開挖順序如下：
第一階段：第一步土開挖，土方開挖挖深4.5米，淤泥清理2.5米左右。具體布置見附圖（土方開挖圖（挖第一步土））。
第二階段：第二步土開挖，土方開挖挖深見老土為止，最深處4.5米左右，最淺處挖深挖到槽底標(biāo)高，挖深3.5米左右。具體布置見附圖（土方開挖圖（挖第二步土））。
5.4.5土方開挖過程中嚴(yán)格注意各種控制樁的位置，注意保護(hù)，不得破壞和擾動控制樁。
5.4.6土方開挖過程中在現(xiàn)場南側(cè)大門處不設(shè)置洗車池（水源較遠(yuǎn)不易鋪設(shè)水管，此處土質(zhì)為雜填土且離邊坡較近，對邊坡安全存在一定影響），我單位在D26-2#樓北側(cè)設(shè)專門洗車池(詳見附圖施工現(xiàn)場洗車池)，在我現(xiàn)場每個馬道處設(shè)專職清理人員，保證汽車輪胎不攜帶泥土，車身外不攜帶土塊，防止對周邊環(huán)境造成污染。
5.4.7土方換填：
根據(jù)地堪報告顯示2#、3#、5#摟著三棟樓所處地段的填土厚度較大，多數(shù)超過了8米，其基礎(chǔ)持力層可能位于填土中，在編制地基處理方案時應(yīng)充分考慮填土的影響，必要時應(yīng)對填土進(jìn)行換填。待挖至槽底后經(jīng)過設(shè)計、地堪等專家驗槽后我方將根據(jù)處理方案編制補(bǔ)充方案。
5.4.8邊坡修理及土釘墻護(hù)坡：
在對基槽進(jìn)行土方開挖過程中，護(hù)坡單位跟隨土方開挖進(jìn)度，做到隨挖隨修坡，進(jìn)行土釘墻施工（土釘墻施工詳見《西三旗（原北京輪胎廠）住宅及配套項目D26-2、D26-3、D26-5號樓降水、護(hù)坡施工方案》），土方施工單位配合支護(hù)單位進(jìn)行修理邊坡。
5.4.9塔吊基礎(chǔ)開挖：
塔吊基礎(chǔ)隨土方開挖一起開挖，塔吊基礎(chǔ)頂標(biāo)高與基礎(chǔ)設(shè)計底標(biāo)高相同，為保障塔吊使用安全，在塔基底部打混凝土樁，保證塔基基底的承載力，和塔吊整體的穩(wěn)定性。
5.4.10土方開挖質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
項序項目允許偏差或允許值（mm）
柱基、基坑、基槽
主控項目1標(biāo)高+0、-50
2長度、寬度（由設(shè)計中心線向兩邊量）+200
-50
一般項目1邊坡設(shè)計要求
2表面平整度20
3基底土性設(shè)計要求
5．5土方回填
5.5.1回填準(zhǔn)備：肥槽回填前肥槽中必須清理干凈不允許有施工垃圾，必須做好50mm厚的聚苯防水保護(hù)層，施工時注意外墻防水的保護(hù)，若意外損壞時，應(yīng)及時修補(bǔ)。
5.5.2土質(zhì)要求：回填土中不得含有機(jī)雜物，凍土塊粒徑不大于15cm。
5.5.3肥槽回填：
回填土填至-0.5米處即停止回填。肥槽距地下外墻寬度下口0.5m上口0.8m范圍內(nèi)回填2:8灰土，其余回填素土，蛙式打夯機(jī)分層夯實，邊角處人工夯實。
灰土配比采用體積比，須采用標(biāo)準(zhǔn)容器計量，保證配比準(zhǔn)確，拌合時必須均勻一致，至少翻拌兩次，拌合好的灰土應(yīng)顏色一致。
灰土施工時，嚴(yán)格控制含水量，用手將灰土緊握成團(tuán)，兩指輕捏即碎為宜。灰土施工前，應(yīng)將條基內(nèi)的虛土、樹葉等雜物清理干凈。分層鋪灰土每步厚度控制在150mm左右，夯實后灰土厚度控制在100mm以內(nèi)，采用蛙式打夯機(jī)夯打密實，夯壓三遍，每層夯壓完成后用環(huán)刀取樣送驗，按規(guī)定分層取樣試驗，符合要求后方可進(jìn)行上層施工。
灰土留槎應(yīng)符合規(guī)定：灰土分段施工時不得在墻角、柱基及承重窗間墻下接茬，上下兩層灰土的接茬距離不得小于500mm，接茬時應(yīng)將茬子垂直切齊。
找平和驗收：灰土最上一層完成后，拉線檢查標(biāo)高和平整度，高處用鐵鍬鏟平，低的補(bǔ)打灰土。
肥槽回填施工中要求打灰土用的土，要做到“五隨”（篩、拌、鋪、覆蓋），認(rèn)真執(zhí)行接茬、留槎和分層夯實的規(guī)定。地下外墻防水施工完畢后，肥槽回填土為2：8灰土，蛙式打夯機(jī)分層夯實，邊角處人工夯實。灰土配比采用體積比，須采用標(biāo)準(zhǔn)容器計量，保證配比準(zhǔn)確，做干容重試驗。
肥槽回填素土。蛙式打夯機(jī)分層夯實。回填土虛鋪厚度控制在素土每步150mm，夯實后灰土厚度控制在100mm以內(nèi)，土的最佳含水率控制在13%-18%，粒徑不大于5cm，并做干容重試驗及記錄。
5.5.4土方檢驗：土方回填現(xiàn)場檢驗，除采用外觀檢查外，還要進(jìn)行干密度試驗。干密度要求：灰土1.55～1.60g/cm3,素土1.65～1.70g/cm3。土方干密度試驗采用環(huán)刀法。試驗資料要真實、準(zhǔn)確，簽字要齊全。
6．季節(jié)性施工方案
6．1冬期施工方法
1.冬期土方回填時，每層虛鋪厚度應(yīng)比常溫施工時減少20%至25%。預(yù)留沉陷量應(yīng)比常溫時增加。
2.冬期填方施工應(yīng)在填方前清除基地上的冰雪和保溫材料；填方邊坡的表層100cm以內(nèi)，不得采用含有凍土塊的土填筑。
3.冬期填方的高度當(dāng)室外平均氣溫為-5至-10C，不宜超過4.5m；當(dāng)室外平均氣溫為-11至-15C，不宜超過3.5m。
7．安全、保衛(wèi)措施
7．1施工生產(chǎn)過程中主要安全保證措施
7.1.1限制邊坡頂部槽邊堆載，堆料距槽邊1m以上。
7.1.2限制場區(qū)施工道路與槽邊距離，防止過大振動造成坡內(nèi)剪切應(yīng)力增大，土體失去穩(wěn)定而塌方。
7.1.3基礎(chǔ)施工必須按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)護(hù)身欄，并懸掛明顯警示標(biāo)志，夜間在護(hù)身欄上設(shè)置紅燈警示。
6.2現(xiàn)場防護(hù)措施
7.2.1施工現(xiàn)場和作業(yè)區(qū)要懸掛相應(yīng)的安全標(biāo)志牌。
7.2.2進(jìn)入現(xiàn)場必須戴好安全帽穿安全鞋。
7.2.3施工現(xiàn)場管理執(zhí)行北京市的四項基本標(biāo)準(zhǔn)（即：《北京市建筑施工現(xiàn)場安全防護(hù)基本標(biāo)準(zhǔn)》、《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場現(xiàn)場管理基本標(biāo)準(zhǔn)》、《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)工作基本標(biāo)準(zhǔn)》、《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場保衛(wèi)工作基本標(biāo)準(zhǔn)》）
7.2.4施工安全檢查：執(zhí)行“國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”JGB59-99。
8．環(huán)境保護(hù)、文明施工措施
8．1防噪聲污染
8.1.1嚴(yán)格執(zhí)行北京市有關(guān)建筑施工環(huán)境保護(hù)管理規(guī)定，所有作業(yè)的項目盡量在早8：00-晚8：00間完成，最遲到晚10：00。減少噪音污染。
8.1.2教育工人不大聲喧嘩，不有意制造噪音。
8．2施工防擾民措施
8.2.1施工運(yùn)輸車輛進(jìn)入現(xiàn)場就位后，立即熄火，嚴(yán)禁大油門哄車及高速行駛，嚴(yán)禁鳴喇叭。
8.2.2開槽期間盡可能多地采用人工修坡，減少機(jī)械作業(yè)。
8.2.3施工中盡可能采用低位置、低照度照明，減少光源污染。
8．3防止揚(yáng)塵和運(yùn)輸遺撒措施
8.3.1土方施工：現(xiàn)場一般情況下不堆放土方，需要在現(xiàn)場附近堆放時，應(yīng)采取覆蓋、種草、表面臨時固化，及時淋水降塵等措施。
8.3.2運(yùn)土車輛在出大門口外，要設(shè)蓄水凹池，馬路上鋪設(shè)草墊，用于掃除輪胎上外帶土塊；運(yùn)土車兩側(cè)搭設(shè)便于工人拍打車內(nèi)土方的架子，將車廂內(nèi)土拍實、苫蓋運(yùn)出施工場區(qū)。
8.3.3回填土所用的石灰采用袋裝或攪拌好后進(jìn)入現(xiàn)場，及時將石灰袋回收入庫。禁止將白灰沿槽邊傾倒，以免石灰顆粒飄散產(chǎn)生揚(yáng)塵。
8.3.4施工現(xiàn)場道路：為降低施工現(xiàn)場揚(yáng)塵發(fā)生，施工現(xiàn)場主要道路，采用硬化路面；每天派專人隨時清掃現(xiàn)場主要施工道路，（清掃前適量灑水壓塵），達(dá)到環(huán)衛(wèi)要求。
8.3.5土方施工在夜間施工結(jié)束后，在早六點(diǎn)之前清掃施工污染，把塵土污染的公路路面清掃干凈。
9．土方開挖示意圖
10．土方回填工程質(zhì)量控制圖
篇3：土方工程施工工期保證措施
土方工程施工工期保證措施
1 設(shè)備保證
(1)在進(jìn)行設(shè)備配備時，按最高強(qiáng)度進(jìn)行配備，并有20%的設(shè)備儲備量，共計挖掘機(jī)6臺，自卸汽車16臺，D85推土機(jī)3臺，振動碾2臺，鏟運(yùn)機(jī)30臺。
(2) 設(shè)備選型時，在保證能夠正常施工的情況下，盡量減少設(shè)備類型，其中，挖掘機(jī)選用比較耐用和實用的E*200-5HH型合肥日立，自卸汽車選用性能良好的紅巖CQ30型自卸汽車，考慮本工程的場內(nèi)交通狀況，選用適應(yīng)性強(qiáng)、雙軸驅(qū)動的雙橋自卸汽車。
(3) 為保證施工設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，本工程設(shè)置專業(yè)機(jī)械維修隊，對本工程使用的施工設(shè)備進(jìn)行維修和保養(yǎng)，保證設(shè)備隨壞隨修，并嚴(yán)格設(shè)備的保養(yǎng)制度，以提高機(jī)械設(shè)備的利用率。
2 人員保證
所有架機(jī)作業(yè)的施工人員均為我局專業(yè)施工隊伍抽調(diào)的業(yè)務(wù)骨干,定人定機(jī)，持證上崗；計劃設(shè)備生產(chǎn)按2班倒考慮，人員按每臺3人配備，確保設(shè)備能運(yùn)行就有人上機(jī)。
3 施工安排
(1) 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，在施工安排時，充分發(fā)揮各種設(shè)備的特性，進(jìn)行合理調(diào)配，施工過程中注意多創(chuàng)造工作面，減少設(shè)備運(yùn)行相互干擾。
(2) 做好施工便道的布置，盡量減少各施工便道的交叉，主便道的寬度不小于7米，坡度不陡于8%。能夠布置環(huán)線的盡量布置環(huán)線，以提高自卸汽車的施工效率。
(3) 閘基坑開挖時，設(shè)備和人員以閘基坑開挖施工為主，有填筑面時將開挖和填筑相結(jié)合進(jìn)行，在填筑施工面不及時或土料含水量不在最優(yōu)含水量范圍或土料不能作為填筑土料時，則將開挖土方運(yùn)至堆存場堆存或運(yùn)到棄土場。
4 施工管理與物資供應(yīng)
(1) 在開挖施工中，對每個開挖高程的日期均要明確，每臺設(shè)備的完成量均要明確，及時檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決并進(jìn)行調(diào)整，以保證施工能夠如期完成。
(2) 做好技術(shù)管理工作，及時對開挖施工進(jìn)行施工測量和放樣，做好施工測量控制，以免造成損失和拖延工期。
(3) 做好天氣預(yù)報工作，對天氣變化及時掌握，采取工作面有良好的排水渠道等措施，將天氣對施工的影響降到最小限度。
(4) 做好物資供應(yīng)工作，根據(jù)工程需要，及時訂購施工所需燃油、機(jī)械配件等物資，保證施工使用需要。