地鐵區間隧道施工通風與防塵

　　1) 通風要求

　　隧道在整個施工過程中，洞內作業環境符合下列衛生標準的規定：

　　(1) 洞內氧氣含量按體積比不得小于20%。

　　(2) 粉塵最高允許濃度：每立方米空氣中含游離二氧化硅在10%以上時，粉塵不超過2mg/m3；含游離二氧化硅在10%以下時，不超過10mg/m3，水泥粉塵則不超過6mg/m3；

　　(3) 有害氣體最高允許濃度：一氧化碳含量不大于30mg/m3；二氧化碳按體積計不大于0.5%；氮氧化物(NO2) 含量不大于5mg/m3；洞內氣溫不得大于28℃，噪聲不大于90dB，甲烷(CH4) 濃度不大于0.3%。

　　2) 貫通前通風方式與通風設備的選擇，詳見"區間隧道通風平(立) 面示意圖"。

　　區間隧道施工區采用無軌運輸方式，施工污染源主要為機械運轉、噴射混凝土作業等，為減少污染源擴散，改善洞內施工作業環境，采用混合式通風。在臨時施工豎井管線區設2根φ800風管，于四個工作面附近設置四臺28Kw軸流式通風機，采取消聲措施，將洞內污濁空氣通過風管與φ800風管排出，左右線分別采用三通共用地面排風口，為防止通風過程中形成回流或局部漩渦，加設四臺14Kw小型軸流式通風機配合通風，將工作面附近20m范圍內的污濁空氣排出，新鮮空氣由豎井口經橫通道自然低壓流入各工作面。

　　3) 為保證通風效果，排風機裝于洞側移動架上，作到風管安裝平順，接頭嚴密，破損地方及時修補或整節更換。

　　為減少洞內粉塵含量，初期支護采用濕噴工藝。

篇2：高速公路隧道風水電作業通風防塵

　　高速公路隧道風水電作業及通風防塵

　　1)高壓風供應

　　根據本隧道開挖斷面小的限制，隧道開挖采用多功能臺架配風槍打眼移動方便、效率高。

　　由于隧道開挖工作面多，同時考慮到初期支護用風量及風管損失，按每個隊同時有兩個工作面同時用風，每工作面有8臺鑿巖機、2臺注漿機工作，供風管長最長400m計算，保證機械用風壓不小于0.5Mpa要求，則需安裝3臺20m3/min空壓機。

　　2)高壓水供應

　　為保證機械用水壓在0.3Mpa以上，考慮到水管轉彎、密閉等因素影響，高位水池需建在高于隧道40m左右的山上。

　　施工時，黃河取水，經離心泵將水通過Ф50水管抽至山頂水池沉淀過濾后，再經Ф100水管將水引至洞內及洞外各用水點。

　　3)供電及照明

　　在隧道進口各安裝一臺500KVA變壓器，接引地方電力；

　　洞內供電采用400/230V三相四線系統，動力設備為三相380V；

　　照明電壓在小斷面時用小于36V的安全電壓，成洞和非作業地段用220V。

　　在主要通道、洞內抽水泵站處，增設安全照明；

　　漏水地段用防水燈頭和燈罩。

　　4)通風防塵

　　隧道施工通風采用管路壓入式通風，作業面輔以噴水霧降塵等。

　　施工通風方案：采用管路壓入式通風方式，在距洞口30m外側方設置軸流式通風機，與風機連接段50m采用鐵皮風管，其余地段采用高強、阻燃、抗靜電軟管，風管直徑為1.2m，節長30～50m，拉鏈式接頭。由于左右洞開挖不同步，加上中墻隔擋，需在左右洞各安裝通風機，左右洞風機錯開安放。

　　選用山西侯馬產的SDF(C)N010型軸流通風機，風量：1500m3/min，風壓3500pa，功率74kw，每個洞口配置2臺。

　　采用濕式鑿巖和濕噴法施工，減少鑿巖噴砼時產生的粉塵。

　　對爆破時產生的炮煙和粉塵根據國家一級《隧道施工降毒除塵綜合治理工法》進行水幕降毒除塵。

　　洞內定期灑水除塵，防止因車輛行駛揚起灰塵。

　　選用排氣達標的機械進行施工，加強機械的保養，盡可能減少車輛排出的有害氣體。