橋梁工程上部結構后張法預應力梁施工方法

　　一、施工工藝框圖(略)

　　二、主要工序施工說明

　　本合同段橋梁工程上部結構為后張法預應力箱梁，梁長分30米、20米兩種。為保證施工質量，擬在各橋橋頭路基上設置箱梁預制場，采用預制場預制，預制場的位置見施工總平面布置（表4）。預制場用砼硬化，同時修建砼臺座，箱梁在臺座上預制。預制場設龍門吊機兩臺，負責吊裝模板、灌注砼及移梁運梁。

　　1.模板：外模板采用定型加工組合鋼模板，在模板外側安裝附著式振動器，以加強砼的振搗。內模板采用竹膠板。待所有鋼筋、波紋管、預埋件就位后，進行模板的支設，并用對拉螺栓調整、加固。模板加固時掛線調整,確保模板順直。

　　2.鋼筋及鋼絞線：在現場鋼筋加工場加工制作，在底模上就地綁扎，先在臺座上用石筆或墨線劃出鋼筋及波紋管定位骨架位置。然后綁扎底板筋及骨架筋，待波紋管固定就位后再綁扎其它鋼筋。鋼筋籠底部及側面設置砼墊塊，以確保鋼筋的保護層厚度。鋼絞線的下料長度應通過計算確定，計算時考慮孔道長度、穿心式千斤頂和錨夾具長度。鋼絞線的切斷采用切斷機或砂輪鋸。鋼絞線切割時，先在距切口30～50mm處用鐵絲綁扎。鋼絞線編束時，每隔1～1.5m綁扎一道鐵絲，絲扣向里，綁扎好的鋼絲束編號掛牌堆放。

　　3.波紋管：在骨架筋綁扎成型后，開始固定波紋管。波紋管按圖紙所示坐標位置，用U型鋼筋卡固定牢固，防止砼澆注時波紋管上浮。模板就位前，檢查波紋管是否完好，以防水泥漿進入管內。波紋管與錨墊板、螺旋鋼筋的銜接應處理好。

　　4.砼澆注及養護：預制場地與攪拌站距離較近，砼運輸可采用機動翻斗車，用龍門吊吊裝入模灌注。砼采用水平分層、一次澆注完成。澆注砼應對稱進行、用插入式震動器振搗密實，同時輔以附著式震動器振搗。砼澆注、振搗要隨時注意內模及波紋管不移位。板頂面砼應平整，并按規范要求拉毛或刷毛。砼澆注完成后，立即用φ10鋼筋檢查波紋管有無堵塞現象，發現問題及時處理。從砼澆注開始就應注意砼的養護，以防止砼收縮而引起的裂縫或由于失水過快而引起收縮裂縫。對已成型的砼外露表面采用塑料薄膜覆蓋。氣溫較高時，應注意對構件進行灑水養護。養護時間最少保持7天，或達到設計強度為止。

　　5.養生：按規范要求的時間拆模，拆模后及時覆蓋灑水或涂養生劑養生。

　　6.拆內模：砼強度達到規范要求時，將內模拆除。拆除的內模應立即清理干凈，以備重復使用。

　　7.鋼絞線的制備及穿束：鋼絞線通常采用通過ASTMA416—92標準的高強度低松弛270級直徑Фj15.24mm鋼絞線（施工時采用設計標準）。鋼絞線下料采用切斷機或砂輪鋸。為方便鋼絞線在波紋管中穿束，整條鋼絞線的端部可采用d=2mm厚的夾片固定。穿束時先用壓氣清孔，然后用人工穿束。穿束結束后，應檢查整個鋼束能否在孔道內自由滑動。

　　8.預應力筋的張拉：當箱梁砼強度達到設計強度的100%時，可進行正彎矩鋼束的張拉。張拉千斤頂采用YCW100型或由錨具生產廠家指定的千斤頂型號。張拉設備使用前必須進行校驗，以確定張拉力與壓力表讀數之間的曲線關系。

　　第一次張拉前應對千斤頂的摩阻損失值按規范要求進行測定。預應力筋的張拉應在監理工程師在場時進行，張拉順序按設計編號進行。

　　預應力張拉采用雙控法施工,即以控制應力進行張拉,以伸長值校核,兩端鋼絞線的實際伸長值與理論伸長值對比,誤差應在±6%以內，否則要查明原因后再進行張拉。

　　預應力張拉程序按設計要求進行，對于自錨式千斤頂及低松馳鋼絞線，其張拉程序為：0→初應力（0.1σcon）→σcon(持荷2min)→σcon(錨固)。

　　理論伸長值的計算——按規范要求對鋼絞線進行試驗，計算時以鋼絞線的試驗彈性模量為依據。根據各束預應力筋的布置，將各直線段與曲線段分開計算，最后將各段的伸長值相加，即得到該鋼束的理論伸長值。

　　初張拉——按設計的箱梁預應力鋼束編號和張拉順序進行張拉。箱梁一般為兩側對稱張拉，張拉時同時對千斤頂主缸充油，使鋼絞線略為拉緊，并調整錨圈及千斤定位置，使孔道、錨具和千斤頂三者之軸線相吻合。當初應力達到張拉力的10%～25%時作標記，并觀查有無滑絲情況發生。

　　張拉——采用兩端同時逐級加壓的方法，兩端千斤頂的升壓速度應接近相等，當兩端達到最大超張拉噸位時鳴號，并持續供油維持張拉力不變，持荷2分鐘，然后兩端回油，同時測量鋼束的實際伸長量。

　　錨固——打開高壓泵截止閥，張拉缸油壓緩慢降到零，活塞回程，錨具夾片即自動跟進錨固，錨具外多余鋼絞線可用砂輪切割機切割，不準用電、氣焊切割。

　　9.壓漿、封錨

　　壓漿——在鋼束張拉后24小時內進行，水泥漿的水灰比控制在0.4～0.45，為減少水泥漿的收縮可摻入適當膨脹劑。水泥漿配制應先將水泥過細篩，其稠度控制在14～18s之間。壓漿采用UB3壓漿泵。壓漿應緩慢、均勻進行，最大壓力控制在0.5～0.7Mpa。比較集中和鄰近的孔道，先連續壓漿完成，以免發生串漿現象，使鄰孔的水泥漿凝固、堵塞孔道。壓漿時自梁一端壓入，在梁的另一端流出，直到流出的稠度達到規定的稠度為止。為保證壓漿飽滿，如監理工程師批準，也可進行二次壓漿，第二次壓漿應從梁的另一端進行，兩次壓漿的間隔時間以達到先壓注的水泥漿既充分泌水又未初凝為度，一般為30～45min。

　　10.封錨——封錨時要將端面砼鑿毛，然后綁扎鋼筋網片，模板固定牢固、保證其角度及垂直度正確，最后澆筑封錨砼。

篇2：后張法預應力施工方法(1)

　　后張法預應力施工方法（1）

　　后張法是先制作構件（或塊體），并在預應力筋的位置預留出相應的孔道，待混凝土強度達到設計規定的數值后，穿入預應筋并施加預應力，最后進行孔道灌漿，張拉力由錨具傳給混凝土構件而使之產生預壓力。

　　后張法不需要臺座設備，大型構件可分塊制作，運到現場拼裝，利用預應力筋連成整體。因此，后張法靈活性較大；但工序較多，錨具耗鋼量較大。后張法的工藝流程如下：

　　一、預應力筋制作

　　（一）鋼絲下料與編束

　　1、鋼絲下料

　　消除應力鋼絲放開后是直的，可直接下料。鋼絲下料時如發現鋼絲表面有電接頭或機械損傷，應隨時剔除。

　　采用鐓頭錨具時，鋼絲的等長要求較嚴。同束鋼絲下料長度的相對差值（指同束最長與最短鋼絲之差）不應大于L/5000，且不得大于5mm（L-鋼絲下料長度）。為了達到這一要求，鋼絲下料可用鋼管限位法或用牽引索狀態下進行。鋼管固定在林板上，鋼管內徑比鋼絲直徑大3~5mm，鋼絲穿過鋼管至另一端角鐵限位器時，用DL10型冷鐓器的切斷裝置切斷。限位器與切斷器切口的距離，即為鋼絲的下料長度。

　　2、鋼絲編束

　　為保證鋼絲束兩端鋼絲的排列順序一致，穿束與張拉時不致紊亂，每束鋼絲都必須進行編束。隨著所用錨具形式不同，編束方法也有差異。

　　采用鐓頭錨具時，根據鋼絲分圈布置的特點，首先將內圈和外圈鋼絲分別用鐵絲順序編扎，然后將內圈鋼絲放在外圈鋼絲內扎牢。為了簡化鋼絲編束，鋼絲一端可直接穿入錨杯，另一端距端部約20cm處編束，以便穿錨板時鋼絲不紊亂。鋼絲束的中間部分可根據長度適當編扎幾道。

　　采用鋼質錐形錨具時，鋼絲編束可分為空心束和實心束兩種，但都需要圓盤梳絲理順鋼絲，并在距鋼絲端部5~10cm處編扎一道，使張拉分絲時不致紊亂。采作空心束時，每隔1.5m放一個彈簧襯圈。其優點是束內空心，灌漿時每根鋼絲都被水泥漿包裹，鋼絲束的握裹力好，但鋼絲束外徑大，穿束困難，鋼絲受力也不勻。采用實心束可簡化工藝，減少孔道摩擦損失。為了檢查實心束的灌漿效果，在灌漿后鑿開孔道，發現水泥漿較飽滿，鋼絲未裸露，同時試驗結果表明實心束的握裹力也是足夠的。

　　（二）碳素鋼絲鐓頭

　　1、鐓頭設備

　　φs5碳素鋼絲的鐓頭，采用LD10型鋼絲冷鐓器。該機的技術性能如下：

　　額定油壓40N/mm2鐓頭力90kN

　　鐓頭活塞行程6mm夾緊活塞行程12mm

　　切筋刀頭行程12mm最大切斷176kN

　　外形尺寸：鐓頭器98×279mm切筋器ф98×326mm

　　重量：鐓頭器9kg，切筋器11kg

　　其工作原理是：油液先進入外油缸，推動夾緊活塞，使夾片夾住鋼絲；當壓力升至順序閥開啟油壓后，油液再進入內油缸，推動鐓頭活塞，對鋼絲進行冷鐓。卸荷后，各零件自動復位。

　　φs7碳素鋼絲的鐓頭，采用LD20型鋼絲冷鐓器，其久鐓頭力為200kN，該機構造與LD10型冷鐓器基本相同。

　　2、冷鐓頭型與質量

　　鋼絲鐓粗的頭型，通常有蘑菇型和平臺型兩種，前者受錨板的硬度影響大，如錨板較軟，鐓頭易陷入錨孔而斷于鐓頭處；后者由于有平臺，受力性能較好。

　　對冷鐓頭的要求：頭型尺寸要夠，頭型圓整、不偏歪、頸部母材不受損傷。鋼絲鐓頭的強度不得低于母材強度標值的98%。

　　為了保證鐓頭質量，應預先制作6個鐓頭試件，進行外觀檢查與拉伸試驗。鐓頭的外形檢查要求：（1）鋼絲的鐓頭尺寸不得小于規定值；（2）縱向不貫通的鋼絲鐓頭裂縫是允許的，已延伸至母材或將鐓頭分為兩半或水平裂縫是不允許的；因鐓頭夾片造成的鋼絲顯著刻痕也是不允許的。鐓頭的拉伸試驗應滿足鐓頭強度要求。度鐓合格后方可正式鐓頭。

　　鐓頭壓力與頭型尺寸 表1

　　鋼絲直徑鐓頭壓力

　　（N/mm2）頭型尺寸（mm）

　　直徑高度

　　φs 532~367~7.54.7~5.2

　　φs 740~4310~116.7~7.3

　　(三)鋼絞線下料與編束

　　鋼絞線的盤重大、盤卷小、彈力大，為了防止在下料過程中鋼絞線紊亂并彈出傷人，事先應制作一個簡易的鐵籠。下料時，將鋼絞線盤卷裝在鐵籠內，從盤卷中央逐步抽出，較為安全。

　　鋼絞線的下料宜用砂輪切割機切割，不得采作電弧切割。砂輪切割機有手提式及固定式兩種，國內已有定型產品。用砂輪切割機下料具有操作方便、效率高、切口規則無毛頭等優點，尤其適合現場使用。

　　鋼絞線的編束用20號鐵絲綁扎，間距1~1.5m。編束時應先將鋼絞線理順，并盡量使各根鋼絞線松緊一致。如單根穿入孔道，則不編束。

　　（四）鋼絞線固定端錨具組裝

　　1、擠壓錨具組裝

　　擠壓設備采用YJ45型擠壓機，由液壓千斤頂、機架和擠壓模組成。主要性能：額定油壓63Mpa，工作缸面積7000mm2，額定頂推力440kN，額定頂推行程160mm，外形尺寸730mm×200mm×200mm。

　　擠壓機的工作原理：千斤頂的活塞桿推動套筒通過喇叭形模具，使套筒變細，硬鋼絲螺旋圈脆斷并嵌入套筒與鋼絞線中，以形成牢固的擠壓頭。操作時應注意事項：

　　（1）擠壓模內腔要保持清潔，每次擠壓后都要清理一次，并涂抹石墨油膏；

　　（2）使用硬鋼絲螺旋圈時，各圈鋼絲應并攏，其一端應與鋼絞線平齊，否則錨固不牢；

　　（3）擠壓套裝在鋼絞線端頭擠壓時，鋼絞線、擠壓模與鋼絞應在同一中心線上，以免擠壓套被卡住；

　　（4）擠壓時壓力表讀數宜為40~45MPa時應不停頓擠過；

　　（5）擠壓模磨損后，錨固頭直徑不宜超差0.3mm。

　　2、壓花錨具成型

　　壓花設備采用壓花機，由液壓千斤頂、機架和夾具組成。壓花機的最大推力為350kN，行程為70mm。

　　二、預應力筋穿入孔道

　　預應力筋穿入孔道，簡稱穿束。穿束需要解決二個問題：穿束時機與穿束方法。

　　（一）穿束時機

　　根據穿束與澆筑混凝土之間的先后關系，可分為先穿束和后穿束兩種。

　　1、先穿束法

　　先穿束法即在澆筑混凝土之前穿束。此法穿束省力；但穿束占用工期，束的自重引起的波紋管擺動會增大摩擦損失，束端保護不當易生銹。按穿束與預埋螺旋管之間的配合，又可分為以下三種情況。

　　（1）

先穿束后裝管：即將預應力筋先穿入鋼筋骨架內，然后將螺旋管逐節從兩端套入并連接；

　　（2）先裝管后穿束：即將螺旋管先安裝就位，然后將預應力筋穿入；

　　（3）二者組裝后放入：即在梁外側的腳手上將預應力筋與套管組裝后，從鋼筋骨架頂部放入就位，箍筋應先作成開口箍，再封閉。

　　2、后穿束法

　　后穿束法即在澆筑混凝土之后穿束。此法可在混凝土養護期內進行，不占工期，便于用通孔器或高壓水能孔，穿束后即行張拉，易于防銹，但穿束較為費力。

　　（二）穿束方法

　　根據一次穿入數量，可分為整束穿和單根穿。鋼絲束應整束穿；鋼絞線優先采用整束穿。穿束工作可由人工、卷揚機和穿束機進行。

　　1、人工穿束

　　人工穿束可利用起重設備將預應力筋吊起，工人站在腳手架上逐步穿入孔內。束的前端應扎緊并裹膠布，以便順利通過孔道。對多波曲線束，宜采用特制的牽引頭，工人在前頭牽引，后頭推送，用對講機保持前后二端同時出力。對長度≤50m的二跨曲線束，人工穿束還是方便的。

　　2、用卷揚機穿束

　　用卷揚機穿束，主要用于超長束、特重束、多波曲線束等整束穿的情況。卷揚機的速度宜慢些（每分鐘約10m），電動機功率為1.5~2.0kW。束的前端應裝有穿束網套或特制的牽引頭。

　　穿束網套可用細鋼絲繩編織。網套上端通過擠壓方式裝有吊環，使用時將鋼絞線穿入網套中（到底），前端用鐵絲扎死，頂緊不脫落即可。

　　3、用穿束機穿束

　　用穿束機穿束適用于大型橋梁與構筑物單根穿鋼絞線的情況。

　　穿束機有兩種類型：一是由油泵驅動鏈板夾持鋼絞線傳送，速度可任意調節，穿束可進可退，使用方便。二是由電動機經減速箱減速后由兩對滾輪夾持鋼絞線傳送。進退由電動機正反轉控制。穿束時，鋼絞線前頭應套上一個子彈頭形的殼帽。

　　三、預應力筋張拉與錨固

　　（一）準備工作

　　1、塊體拼裝

　　后張法構件如分段制作，則在張拉前應進行拼裝。塊體的拼裝，應符合下列要求：

　　（1）混凝土強度應符合設計要求，如設計無要求時，不應低于設計強度等級的75%；

　　（2）塊體的縱軸線應對準，其直線偏差不得大于3mm；立縫寬度偏差不得超過+10mm或-5mm，最小寬度不得小于10mm；

　　（3）拼裝面的孔道端部應插入一段10~15cm長的鐵皮管（管徑小于孔徑），以防止灌豎縫的灰漿進入預留孔道；

　　（4）灌漿的細石混凝土或砂漿的強度，應符合設計要求；灌縫應密實；承受預拉的立縫，宜在預應力筋張拉后灌縫；

　　（5）承受預拉的連接板應在張拉前焊牢，承受預壓的連接板，宜在預應力筋張拉后焊接。

　　2、混凝土強度檢驗

　　預應力筋張拉前，應提供構件混凝土的強度試壓報告。當混凝土的立方強度滿足設計要求后，方可施加預應力。

　　施加預應力時構件的混凝土強度應在設計圖紙上標明：如設計無要求時，不應低于強度等級的75%。立縫處混凝土或砂漿強度如設計無要求時，不應低于塊體混凝土強度等級的40%，且不得低于15N/mm2。

　　如后張法構件為了搬運等需要，可提前施加一部分預應力，使梁體建立較低的預壓應力，足以承受自重荷載，但混凝土的立方體強度不應低于設計的強度等級的60%。

　　3、構件端頭清理

　　構件端部預埋鋼板與錨具接觸處的焊渣、毛刺、混凝土殘渣等應清除干凈。

　　4、張拉操作臺搭設

　　高空張拉預應力筋時，應搭設可靠的操作平臺。張拉操作臺應能承受操作員與張拉設備的重量，并裝有防護欄桿。為了減輕操作平臺的負荷，張拉設備應盡量移至靠近的樓板上，無關人員不得停留在操作平臺上。

　　5、安裝錨具與張拉設備

　　根據預應務筋張拉錨固體系不同，分述于下。

　　（1）粗鋼筋螺桿錨固體系；應事先選擇配套的張拉頭；將墊板與螺母安裝在構件端頭，但應注意墊板的排氣槽不得裝反。

　　（2）鋼絲束錐形錨固體系：由于鋼絲沿錨環周邊排列且緊靠孔壁，因此安裝鋼質錐形錨具時必須嚴格對中，鋼絲在錨環周邊應分布均勻。

　　（3）鋼絲束鐓頭錨固體系：由于穿束關系，其中一端錨具要后裝并進行鐓頭。配套的工具式拉桿與連接套筒應事先準備好；此外，還應檢查千斤頂的撐腳是否適用。

　　（4）鋼絞線束夾片錨固體系：安裝錨具時應注意工作錨環或錨板對中，夾片均勻打緊并外露一致；千斤頂上的工具錨孔位與構件端部工作錨的孔位排列要一致，以防鋼絞線在千斤頂穿心孔內打叉。

　　（5）安裝張拉設備時，對直線預應力筋，應使張拉力的作用線與孔道中心線重合；對曲線預應力筋，應使張拉務的作用線與孔道中心線末端的切線重合。

篇3：橋梁工程上部結構后張法預應力梁施工方法

　　橋梁工程上部結構后張法預應力梁施工方法

　　一、施工工藝框圖(略)

　　二、主要工序施工說明

　　本合同段橋梁工程上部結構為后張法預應力箱梁，梁長分30米、20米兩種。為保證施工質量，擬在各橋橋頭路基上設置箱梁預制場，采用預制場預制，預制場的位置見施工總平面布置（表4）。預制場用砼硬化，同時修建砼臺座，箱梁在臺座上預制。預制場設龍門吊機兩臺，負責吊裝模板、灌注砼及移梁運梁。

　　1.模板：外模板采用定型加工組合鋼模板，在模板外側安裝附著式振動器，以加強砼的振搗。內模板采用竹膠板。待所有鋼筋、波紋管、預埋件就位后，進行模板的支設，并用對拉螺栓調整、加固。模板加固時掛線調整,確保模板順直。

　　2.鋼筋及鋼絞線：在現場鋼筋加工場加工制作，在底模上就地綁扎，先在臺座上用石筆或墨線劃出鋼筋及波紋管定位骨架位置。然后綁扎底板筋及骨架筋，待波紋管固定就位后再綁扎其它鋼筋。鋼筋籠底部及側面設置砼墊塊，以確保鋼筋的保護層厚度。鋼絞線的下料長度應通過計算確定，計算時考慮孔道長度、穿心式千斤頂和錨夾具長度。鋼絞線的切斷采用切斷機或砂輪鋸。鋼絞線切割時，先在距切口30～50mm處用鐵絲綁扎。鋼絞線編束時，每隔1～1.5m綁扎一道鐵絲，絲扣向里，綁扎好的鋼絲束編號掛牌堆放。

　　3.波紋管：在骨架筋綁扎成型后，開始固定波紋管。波紋管按圖紙所示坐標位置，用U型鋼筋卡固定牢固，防止砼澆注時波紋管上浮。模板就位前，檢查波紋管是否完好，以防水泥漿進入管內。波紋管與錨墊板、螺旋鋼筋的銜接應處理好。

　　4.砼澆注及養護：預制場地與攪拌站距離較近，砼運輸可采用機動翻斗車，用龍門吊吊裝入模灌注。砼采用水平分層、一次澆注完成。澆注砼應對稱進行、用插入式震動器振搗密實，同時輔以附著式震動器振搗。砼澆注、振搗要隨時注意內模及波紋管不移位。板頂面砼應平整，并按規范要求拉毛或刷毛。砼澆注完成后，立即用φ10鋼筋檢查波紋管有無堵塞現象，發現問題及時處理。從砼澆注開始就應注意砼的養護，以防止砼收縮而引起的裂縫或由于失水過快而引起收縮裂縫。對已成型的砼外露表面采用塑料薄膜覆蓋。氣溫較高時，應注意對構件進行灑水養護。養護時間最少保持7天，或達到設計強度為止。

　　5.養生：按規范要求的時間拆模，拆模后及時覆蓋灑水或涂養生劑養生。

　　6.拆內模：砼強度達到規范要求時，將內模拆除。拆除的內模應立即清理干凈，以備重復使用。

　　7.鋼絞線的制備及穿束：鋼絞線通常采用通過ASTMA416—92標準的高強度低松弛270級直徑Фj15.24mm鋼絞線（施工時采用設計標準）。鋼絞線下料采用切斷機或砂輪鋸。為方便鋼絞線在波紋管中穿束，整條鋼絞線的端部可采用d=2mm厚的夾片固定。穿束時先用壓氣清孔，然后用人工穿束。穿束結束后，應檢查整個鋼束能否在孔道內自由滑動。

　　8.預應力筋的張拉：當箱梁砼強度達到設計強度的100%時，可進行正彎矩鋼束的張拉。張拉千斤頂采用YCW100型或由錨具生產廠家指定的千斤頂型號。張拉設備使用前必須進行校驗，以確定張拉力與壓力表讀數之間的曲線關系。

　　第一次張拉前應對千斤頂的摩阻損失值按規范要求進行測定。預應力筋的張拉應在監理工程師在場時進行，張拉順序按設計編號進行。

　　預應力張拉采用雙控法施工,即以控制應力進行張拉,以伸長值校核,兩端鋼絞線的實際伸長值與理論伸長值對比,誤差應在±6%以內，否則要查明原因后再進行張拉。

　　預應力張拉程序按設計要求進行，對于自錨式千斤頂及低松馳鋼絞線，其張拉程序為：0→初應力（0.1σcon）→σcon(持荷2min)→σcon(錨固)。

　　理論伸長值的計算——按規范要求對鋼絞線進行試驗，計算時以鋼絞線的試驗彈性模量為依據。根據各束預應力筋的布置，將各直線段與曲線段分開計算，最后將各段的伸長值相加，即得到該鋼束的理論伸長值。

　　初張拉——按設計的箱梁預應力鋼束編號和張拉順序進行張拉。箱梁一般為兩側對稱張拉，張拉時同時對千斤頂主缸充油，使鋼絞線略為拉緊，并調整錨圈及千斤定位置，使孔道、錨具和千斤頂三者之軸線相吻合。當初應力達到張拉力的10%～25%時作標記，并觀查有無滑絲情況發生。

　　張拉——采用兩端同時逐級加壓的方法，兩端千斤頂的升壓速度應接近相等，當兩端達到最大超張拉噸位時鳴號，并持續供油維持張拉力不變，持荷2分鐘，然后兩端回油，同時測量鋼束的實際伸長量。

　　錨固——打開高壓泵截止閥，張拉缸油壓緩慢降到零，活塞回程，錨具夾片即自動跟進錨固，錨具外多余鋼絞線可用砂輪切割機切割，不準用電、氣焊切割。

　　9.壓漿、封錨

　　壓漿——在鋼束張拉后24小時內進行，水泥漿的水灰比控制在0.4～0.45，為減少水泥漿的收縮可摻入適當膨脹劑。水泥漿配制應先將水泥過細篩，其稠度控制在14～18s之間。壓漿采用UB3壓漿泵。壓漿應緩慢、均勻進行，最大壓力控制在0.5～0.7Mpa。比較集中和鄰近的孔道，先連續壓漿完成，以免發生串漿現象，使鄰孔的水泥漿凝固、堵塞孔道。壓漿時自梁一端壓入，在梁的另一端流出，直到流出的稠度達到規定的稠度為止。為保證壓漿飽滿，如監理工程師批準，也可進行二次壓漿，第二次壓漿應從梁的另一端進行，兩次壓漿的間隔時間以達到先壓注的水泥漿既充分泌水又未初凝為度，一般為30～45min。

　　10.封錨——封錨時要將端面砼鑿毛，然后綁扎鋼筋網片，模板固定牢固、保證其角度及垂直度正確，最后澆筑封錨砼。