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大橋工程連續(xù)梁孔道壓漿技術交底

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  大橋工程連續(xù)梁孔道壓漿技術交底

  合同號:HQTJ-5標段(齊齊哈爾分部一工區(qū))

  承包人:中鐵**局集團有限公司

  工程名稱:**大橋工程連續(xù)梁

  部位:60+100+60米連續(xù)梁

  施工內容:孔道壓漿

  交底日期:

  交底內容:孔道壓漿技術交底

  一、設計交底:

  齊泰特大橋連續(xù)梁為三跨砼連續(xù)梁,跨徑為(60+100+60)m懸臂澆筑法施工,全橋采用三向預應力體系。箱梁縱向鋼束每股直徑15.24mm,大噸位群錨體系;頂板橫向每股直徑15.24mm,扁錨體系;豎向預應力筋采用φ25mm精軋螺紋鋼筋。預應力管道采用金屬波紋管成孔。壓漿配合比:

  水泥:灌漿劑:水=1:0.11:0.36

  二、質量標準交底

  (1)張拉完成后,宜在 24h 內進行管道真空輔助壓漿。壓漿時及壓漿后 3d 內,梁體及環(huán)境溫度不得低于 5℃。

  (2)壓漿后,28 天抗壓強度不小于 50MPa,抗折強度大于 10MPa。

  (3)凝結時間:初凝時間大于等于4小時。終凝時間小于24h。

  (4)泌水率:24h小時自由泌水率為0,壓力泌水率為小于等于3.5%。

  (5)24h自由膨脹率0——3%。

  (6)預應力管道壓漿應采用真空輔助壓漿工藝;壓漿設備應采用連續(xù)式泵;同一管道壓漿應連續(xù)進行,一次完成。管道出漿口應裝有三通管,必需確認出漿濃度與進漿濃度一致時,方可封閉保壓。壓漿前管道真空度應穩(wěn)定在-0.06~-0.08MPa 之間;漿體注滿管道后,應在0.50~0.60MPa下持壓 3min;壓漿最大壓力不宜超過 0.60MPa。

  (7)水泥漿攪拌結束至壓入管道的時間間隔不應超過 40min。

  三、工藝措施交底

  (一)施工順序

  預應力管道壓漿的全過程分為:預應力管道壓漿施工準備工作,砂漿的拌制,預應力管道的真空壓漿。預應力管道壓漿前應作好如下準備工作:

  1、壓漿前,核對壓漿所用材料。水泥、壓漿劑。

  2、真空壓漿機的試運轉。

  (二)施工要求

  1、張拉完畢后應盡快壓漿,其間隔時間不得超過 24小時。

  2、壓漿前,清除錨墊板上浮漿及雜物,檢查密封罩蓋上的螺栓孔是否有堵塞及雜物,若有堵塞情況應用絲錐清孔。在壓漿密封罩蓋上安裝O 型橡膠圈,在O 型橡膠圈周圍涂抹一層玻璃膠,漿密封罩蓋用螺栓固定在錨墊板上,密封罩蓋四周應均勻受壓,不得受壓不勻而漏氣。

  3、將真空泵連接在非壓漿端上,壓漿泵連接在壓漿端上。以串聯的方式將負壓容器、三向閥門和錨墊板壓漿孔連接起來,其中錨墊板壓漿孔和閥門之間用透明塑料管連接。

  4、壓漿前關閉所有的排氣閥門(連接真空泵的除外),啟動真空泵抽真空,使壓力達到-0.06——-0.08MPa。在真空泵運轉的同時,啟動壓漿泵開始壓漿,直至壓漿端的透明塑料管中出現水泥漿,打開壓漿三向閥門,當閥門口流出濃漿時關閉閥門,繼續(xù)壓漿并在 0.5 ~ 0.6MPa壓力下保壓 3min。

  5、水泥漿的性能必須滿足以下要求:漿體流動度宜控制在 14~22s;漿體膨脹率<3%;初凝時間應≥4小時,終凝時間≤24 小時;壓漿時漿體溫度控制在5——30℃。壓漿時及壓漿后3天內,梁體及環(huán)境溫度不低于5度,否則應采取保溫措施。當環(huán)境溫度高于35度時應在溫度較低時壓漿。

  6、壓漿前先開啟真空泵對管道抽真空,漿體攪拌順序為:先加入實際拌合用水的80——90%,開動將攪拌機,均勻加入除水泥外的全部壓漿材料,然后加入全部水泥。全部粉料加入后再攪拌2分鐘;然后加入剩余的拌合用水,繼續(xù)攪拌2分鐘。

  7、第一桶漿體攪拌后應測試流動度,當流動度在 14~22s 之間時即為合格。漿體流動度測試完后,開啟攪拌桶閥門漿體進入壓漿桶,同時開啟壓漿桶攪拌軸,當真空泵顯示管道真空度達到-0.07Mpa——--0.08Mpa 時即可開始壓漿。開始壓漿時應再緩慢檔位上,當壓力表沒有急劇升高現象時即可轉至快速檔壓漿。當漿體從真空端透明管中出現時應立即關閉抽真空機關閉抽真空端閥門,同時打開排廢管的閥門,讓水泥漿從排廢管流出,當流出的漿稠度合適時,關閉排廢管閥門。繼續(xù)壓漿直至壓漿端壓力表顯示壓力在0.5 ~ 0.6MPa上保壓時間不少于3min。

  8、壓漿人員應詳細記錄壓漿過程,包括每個管道的壓漿日期、水灰比及摻加料、壓漿壓力、障礙事故細節(jié)及需要補做的工作。

  (三)材料要求

  1、水泥

  管道壓漿采用P.O 42.5低堿普通硅酸鹽水泥。管道壓漿用水泥不得露天存放,臨時堆放要上蓋下墊。水泥必須貯存在地勢較高,周圍設排水溝、干燥的倉庫里。倉庫房頂保證不漏雨,墻壁不得有吸潮現象。袋裝水泥在裝卸、搬運過程中不得拋擲,水泥按品種、標號、生產日期分類堆垛,堆垛高度不超過 1.5m(或不超過 10袋),堆垛架離地面 20cm以上,并距離四周墻壁 0.3m 以上,并留過道通風。

  2 、水

  拌制管道壓漿料用的水,采用當地地下水,經檢驗各項指標符合要求,可以用于管道壓漿施工。

  四、 管道壓漿注意事項

  1、漿管應選用高強橡膠管,抗壓能力大于 1Mpa,連接要牢固,不得脫管。

  2、灰漿進入灌漿泵前應通過 3mm*3mm的篩網進行過濾。

  3、攪拌后的水泥漿必須做流動度,并制作漿體強度試塊。

  4、灌漿工作宜在灰漿流動性下降前進行(40 分鐘),孔道一次灌注要連續(xù)。

  5、中途換管道時間內,連續(xù)啟動灌漿泵,讓漿體循環(huán)流動。

  6、灌漿孔數和位置必須作好記錄,防止漏灌。

  7、儲漿灌的儲漿體積大于1倍所要灌注的一條預應力孔道體積。

  8、 壓漿后 6 小時內所有孔道的閥門不得打開。

  9、如果是下雨天壓漿,壓漿機位置必須搭棚,以防影響壓漿質量。

  制作試件

  五安全要求

  1、壓漿時要密切注意壓漿泵壓力表,如出現異常要及時停止壓漿,以防壓漿管爆裂傷人。

  2、管道壓漿料采用現場拌制,水泥投料及漿液拌制人員應穿戴必要防護用品,帶好口罩,滿足職業(yè)健康要求。

  交底人

  被交底責任人

  安全工程師意見及簽字

  參與被交底人

  被交底單位意見

  簽字:年月日

篇2:大橋工程連續(xù)梁孔道壓漿技術交底

  大橋工程連續(xù)梁孔道壓漿技術交底

  合同號:HQTJ-5標段(齊齊哈爾分部一工區(qū))

  承包人:中鐵**局集團有限公司

  工程名稱:**大橋工程連續(xù)梁

  部位:60+100+60米連續(xù)梁

  施工內容:孔道壓漿

  交底日期:

  交底內容:孔道壓漿技術交底

  一、設計交底:

  齊泰特大橋連續(xù)梁為三跨砼連續(xù)梁,跨徑為(60+100+60)m懸臂澆筑法施工,全橋采用三向預應力體系。箱梁縱向鋼束每股直徑15.24mm,大噸位群錨體系;頂板橫向每股直徑15.24mm,扁錨體系;豎向預應力筋采用φ25mm精軋螺紋鋼筋。預應力管道采用金屬波紋管成孔。壓漿配合比:

  水泥:灌漿劑:水=1:0.11:0.36

  二、質量標準交底

  (1)張拉完成后,宜在 24h 內進行管道真空輔助壓漿。壓漿時及壓漿后 3d 內,梁體及環(huán)境溫度不得低于 5℃。

  (2)壓漿后,28 天抗壓強度不小于 50MPa,抗折強度大于 10MPa。

  (3)凝結時間:初凝時間大于等于4小時。終凝時間小于24h。

  (4)泌水率:24h小時自由泌水率為0,壓力泌水率為小于等于3.5%。

  (5)24h自由膨脹率0——3%。

  (6)預應力管道壓漿應采用真空輔助壓漿工藝;壓漿設備應采用連續(xù)式泵;同一管道壓漿應連續(xù)進行,一次完成。管道出漿口應裝有三通管,必需確認出漿濃度與進漿濃度一致時,方可封閉保壓。壓漿前管道真空度應穩(wěn)定在-0.06~-0.08MPa 之間;漿體注滿管道后,應在0.50~0.60MPa下持壓 3min;壓漿最大壓力不宜超過 0.60MPa。

  (7)水泥漿攪拌結束至壓入管道的時間間隔不應超過 40min。

  三、工藝措施交底

  (一)施工順序

  預應力管道壓漿的全過程分為:預應力管道壓漿施工準備工作,砂漿的拌制,預應力管道的真空壓漿。預應力管道壓漿前應作好如下準備工作:

  1、壓漿前,核對壓漿所用材料。水泥、壓漿劑。

  2、真空壓漿機的試運轉。

  (二)施工要求

  1、張拉完畢后應盡快壓漿,其間隔時間不得超過 24小時。

  2、壓漿前,清除錨墊板上浮漿及雜物,檢查密封罩蓋上的螺栓孔是否有堵塞及雜物,若有堵塞情況應用絲錐清孔。在壓漿密封罩蓋上安裝O 型橡膠圈,在O 型橡膠圈周圍涂抹一層玻璃膠,漿密封罩蓋用螺栓固定在錨墊板上,密封罩蓋四周應均勻受壓,不得受壓不勻而漏氣。

  3、將真空泵連接在非壓漿端上,壓漿泵連接在壓漿端上。以串聯的方式將負壓容器、三向閥門和錨墊板壓漿孔連接起來,其中錨墊板壓漿孔和閥門之間用透明塑料管連接。

  4、壓漿前關閉所有的排氣閥門(連接真空泵的除外),啟動真空泵抽真空,使壓力達到-0.06——-0.08MPa。在真空泵運轉的同時,啟動壓漿泵開始壓漿,直至壓漿端的透明塑料管中出現水泥漿,打開壓漿三向閥門,當閥門口流出濃漿時關閉閥門,繼續(xù)壓漿并在 0.5 ~ 0.6MPa壓力下保壓 3min。

  5、水泥漿的性能必須滿足以下要求:漿體流動度宜控制在 14~22s;漿體膨脹率<3%;初凝時間應≥4小時,終凝時間≤24 小時;壓漿時漿體溫度控制在5——30℃。壓漿時及壓漿后3天內,梁體及環(huán)境溫度不低于5度,否則應采取保溫措施。當環(huán)境溫度高于35度時應在溫度較低時壓漿。

  6、壓漿前先開啟真空泵對管道抽真空,漿體攪拌順序為:先加入實際拌合用水的80——90%,開動將攪拌機,均勻加入除水泥外的全部壓漿材料,然后加入全部水泥。全部粉料加入后再攪拌2分鐘;然后加入剩余的拌合用水,繼續(xù)攪拌2分鐘。

  7、第一桶漿體攪拌后應測試流動度,當流動度在 14~22s 之間時即為合格。漿體流動度測試完后,開啟攪拌桶閥門漿體進入壓漿桶,同時開啟壓漿桶攪拌軸,當真空泵顯示管道真空度達到-0.07Mpa——--0.08Mpa 時即可開始壓漿。開始壓漿時應再緩慢檔位上,當壓力表沒有急劇升高現象時即可轉至快速檔壓漿。當漿體從真空端透明管中出現時應立即關閉抽真空機關閉抽真空端閥門,同時打開排廢管的閥門,讓水泥漿從排廢管流出,當流出的漿稠度合適時,關閉排廢管閥門。繼續(xù)壓漿直至壓漿端壓力表顯示壓力在0.5 ~ 0.6MPa上保壓時間不少于3min。

  8、壓漿人員應詳細記錄壓漿過程,包括每個管道的壓漿日期、水灰比及摻加料、壓漿壓力、障礙事故細節(jié)及需要補做的工作。

  (三)材料要求

  1、水泥

  管道壓漿采用P.O 42.5低堿普通硅酸鹽水泥。管道壓漿用水泥不得露天存放,臨時堆放要上蓋下墊。水泥必須貯存在地勢較高,周圍設排水溝、干燥的倉庫里。倉庫房頂保證不漏雨,墻壁不得有吸潮現象。袋裝水泥在裝卸、搬運過程中不得拋擲,水泥按品種、標號、生產日期分類堆垛,堆垛高度不超過 1.5m(或不超過 10袋),堆垛架離地面 20cm以上,并距離四周墻壁 0.3m 以上,并留過道通風。

  2 、水

  拌制管道壓漿料用的水,采用當地地下水,經檢驗各項指標符合要求,可以用于管道壓漿施工。

  四、 管道壓漿注意事項

  1、漿管應選用高強橡膠管,抗壓能力大于 1Mpa,連接要牢固,不得脫管。

  2、灰漿進入灌漿泵前應通過 3mm*3mm的篩網進行過濾。

  3、攪拌后的水泥漿必須做流動度,并制作漿體強度試塊。

  4、灌漿工作宜在灰漿流動性下降前進行(40 分鐘),孔道一次灌注要連續(xù)。

  5、中途換管道時間內,連續(xù)啟動灌漿泵,讓漿體循環(huán)流動。

  6、灌漿孔數和位置必須作好記錄,防止漏灌。

  7、儲漿灌的儲漿體積大于1倍所要灌注的一條預應力孔道體積。

  8、 壓漿后 6 小時內所有孔道的閥門不得打開。

  9、如果是下雨天壓漿,壓漿機位置必須搭棚,以防影響壓漿質量。

  制作試件

  五安全要求

  1、壓漿時要密切注意壓漿泵壓力表,如出現異常要及時停止壓漿,以防壓漿管爆裂傷人。

  2、管道壓漿料采用現場拌制,水泥投料及漿液拌制人員應穿戴必要防護用品,帶好口罩,滿足職業(yè)健康要求。

  交底人

  被交底責任人

  安全工程師意見及簽字

  參與被交底人

  被交底單位意見

  簽字:年月日

篇3:孔道壓漿配合比設計概述

  孔道壓漿配合比設計的概述

  請注意水泥凈漿強度是不能用M50來表示的,正確的表示方式為50Mpa,因為M是砂漿的英文名mortar 開頭字母,同理,砼的C是英文名concrete的開頭字母

  M50孔道壓漿配合比供參考

  水泥(P.O42.5R):水:膨脹劑(U型):減水劑(CSP-2)=1:0.381:0.018:0.023

  孔道壓漿配合比設計概述

  該文結合現行規(guī)范規(guī)程和本人實踐經驗,對后張孔道壓漿配合比進行了詳細的闡述;《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ041-2000(P93)11.3.2“普通混凝土的配合比可參照現行《普通混凝土配合比設計規(guī)程》(JGJ/T55-2000)通過試配確定;砌體砂漿配合比也就相應的采用了現行《砌筑砂漿配合比設計規(guī)程》JGJ98-2000,那么后張孔道壓漿配合比怎么確定?用于質量評定的資料怎樣出?

  我在各省各項目中發(fā)現很不統一,很多建設單位、管理單位、承建單位試驗室均采用了砂漿配合比設計規(guī)程,28天抗壓強度試件采用每組6塊,一個工作班兩組整理資料,這樣做對嗎?可以肯定的告訴大家,這樣是不正確的,沒有任何依據的,應當予以糾正。下面我就現行規(guī)范、規(guī)程中有關孔道壓漿的相關資料整理出來,供大家學習參考。

  A、《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ041-2000(P135)12.11.2條款“孔道壓漿宜采用水泥漿,所用材料應符合下列要求:1、水泥:宜采用硅酸鹽水泥或普通水泥。采用礦渣水泥時,應加強檢驗,防止材性不穩(wěn)定。水泥的強度等級不宜低于42.5。水泥不得含有任何團塊。2、水:應不含有對預應力筋或水泥有害的成分,每升水不得含500mg以上的氯化物離子或任何一種其他有機物。可采用清潔的飲用水。3、外加劑:宜采用具有低含水量,流動性好,最小滲出及膨脹性等特性的外加劑,他們應不得含有對預應力筋或水泥有害的化學物質。外加劑的用量通過試驗確定。12.11.3條款水泥漿的強度應符合設計規(guī)定,設計無具體規(guī)定時,應不低于30Mpa,水泥漿的技術條件應符合下列規(guī)定:①水灰比宜為0.40-0.45,摻入適量減水劑時,水灰比可減小到0.35;②水泥漿的泌水率最大不得超過3%,拌合后3h泌水率宜控制在2%泌水應在24h內重新全部被漿吸回③通過試驗后,水泥漿中可摻入適量膨脹劑,但其自由膨脹率應小于10%④水泥漿稠度宜控制在14-18s之間。12.11.11條款:壓漿時,每一工作班應留取不少于3組的70.7mm×70.7mm×70.7mm立方體試件,標準養(yǎng)護28d,檢查其抗壓強度,作為評定水泥漿質量的依據。

  B、《公路工程國內招標文件范本》(20**年版)P243對孔道壓漿的規(guī)定摘錄如下:(10)壓漿時,每一工作班應留取不少于3組試件(每組70.7mm×70.7mm×70.7mm立方體試件3個)標準養(yǎng)生28d,檢查其抗壓強度作為水泥漿質量的評定依據。

  綜上所述,可以肯定孔道壓漿質量評定的依據是每工作班留取3組70.7mm×70.7mm×70.7mm立方體試件,每組3個,就不要再搞什么每組6塊、每工作班兩組了。那么孔道壓漿配合比怎么確定?設計單位一般要求壓漿強度同梁體強度,就在建高速公路而言,預應力梁板多設計強度為C 50,那么就以C50壓漿配合比示例,以供參考吧!

  在示例之前,我們在看看《公路橋涵施工技術規(guī)范》實施手冊(P210-211)后張孔道壓漿的目的;主要有①防止預應力筋的腐蝕;②為預應力筋與結構混凝土之間提供有效的粘結;因此,要求壓入孔道內的水泥漿在結硬后應有可靠的密實性,能起到對預應力筋的防護作用,同時也要具備一定的粘結強度和剪切強度,以便將預應力有效地傳遞給周圍的混凝土。孔道內水泥漿的密實性是最重要的,水泥漿應充滿整個管道,以保證對力筋防腐的要求,至于水泥漿的強度,原規(guī)范未作明確規(guī)定,僅提出不應低于設計規(guī)定,而以往的設計對此也沒有統一的標準,但設計人員往往對水泥漿強度提出比較高的指標要求,如有的要求達到梁體混凝土強度的80%,甚至有的要求與梁體混凝土強度相同。在具體的施工中,要使純水泥漿滿足高強度的指標要求是比較困難的,同時對于后張預應力混凝土結構力筋與混凝土的粘結靠壓漿來提供,因而所壓注的水泥漿應有一定的強度以滿足粘結力的要求。但實際上,撓曲粘結應力無論是在梁體混凝土開裂之前或開裂之后都是很低的,設計時并不需要加以驗算,現行的設計規(guī)范也未要求對其進行驗算,而且一些發(fā)達國家的規(guī)范在涉及預應力混凝土梁內的粘結時,都是用力筋的錨固而不是粘結應力來保證的,所以對壓漿強度要求過高并不適用。《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》(GB50204-92)要求壓漿強度不低于20Mpa,國際預應力協會(FIP)發(fā)布的《工程實踐指南》建議壓漿強度不低于30 Mpa,因此新規(guī)范第12.11.3條款規(guī)定水泥漿的強度應符合設計規(guī)定,設計無具體規(guī)定時,應不低于30 Mpa,新規(guī)范雖然明確了壓漿強度首先應符合設計規(guī)定,但設計者也不宜對此提出過高的要求,只要能確保預應力混凝土結構的使用性即可,沒有必要因指標過高而增加施工難度。

  從這段文字顯而易見,凈漿強度不論是設計人員、建管人員、承建管理人員,應該對水泥漿有充分的認識,不要片面提高強度要求,脫離現實。事實上,要配制C50強度的凈漿配合比,以規(guī)范要求的稠度14-18S,不添加高性能的灌漿劑,已經是無法實現的了,有的建設管理單位要求C60的T梁孔道壓漿強度為C60,簡直是讓人哭笑不得。

  我們通常采用的灌漿用水泥最高不過是52.5了,因此,要配制C50的凈漿必須首先選擇一種性能好的外加劑。目前可供的低泌水、微膨脹、高性能的灌漿劑廠家還是不少的,但是“魚龍混雜”,一定要通過自己試拌檢驗其性能。不好的外加劑雖然可以達到高效減水增強的目的,但是容易導致漿液離析,混合不均,產生快速沉淀現象,這種外加劑的添加,你是不可能做出稠度符合規(guī)定14-18S要求

的,有些項目上因為選擇了不良外加劑,導致漿液異常,產生了配不出來的“假象”,沒有去找原因,卻懷疑了規(guī)范的準確性,竟改變了規(guī)范的稠度要求,批準為30-50S,這種現象我在多個項目上遇到過,其實是完全錯誤的。好的灌漿劑的添加,不但漿體在水化硬化的不同階段產生適度的微膨脹,以補償水泥體系的塑性收縮、干燥收縮和自身體積收縮,而且能夠滿足(C50及以下)配合比的強度和稠度要求,沒有任何問題的。

  C50孔道壓漿配合比示例如下:

  一、 設計依據:《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041-2000)重點控制1、稠度2、泌水率及膨脹率3、強度。

  二、設計要求:1、配制C50孔道壓漿配合比;2、稠度要求14-18S;3、泌水率及膨脹率要求符合規(guī)范。

  三、設計條件:1、52.5R普通硅酸鹽水泥;(經檢測各項指標符合規(guī)范要求)2、飲用水(經檢測各項指標符合規(guī)范要求)3、灌漿劑(低泌水、微膨脹、高效能灌漿劑,按建議摻量暫取12%)

  四、試配步驟:①計算試配強度:凈漿配合比設計材料單純,只要計量準確不存在太大的偏差,結合混凝土配制強度計算要求,標準偏差σ取2.5Mpa就完全可以了,Rp=R+1.645×2.5=50+4.1=54.1Mpa;②確定水灰比:經驗范圍(0.35~0.37)暫取0.35;③假定容重1900㎏/m3(經驗取值);④計算每立方米各種材料用量⑴水泥+外加劑+水=1900;⑵水/水泥=0.35;經計算得:水泥=1293㎏/m3取1300㎏/m3;外加劑=1300×12%=156㎏/m3;水=1300×0.35=455㎏/m3;

  五、試拌0.01 m3材料用量:水泥1300×0.01=13㎏;外加劑156×0.01=1.56㎏;水455×0.01=4.55㎏;

  結果整理:實測容重1910㎏/m3;稠度18S;泌水率及膨脹率符合規(guī)范要求;R28天抗壓強度58.8Mpa;完全符合設計及JTJ041-2000規(guī)范要求。

  (注:如果稠度不在規(guī)范要求之內可對水灰比及灌漿劑摻量稍作調整,以滿足規(guī)范要求為止)

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