Z大酒店總承包工程的特點、重點及難點
一、工程主要特點
1、工期、質(zhì)量、場地的特點
（1）本工程總建筑面積120924m2，其中：地上83164m2，架空層956m2，22層避難層1713m2，地下35091m2。建筑基底面積：13698m2。
地下室二層，裙樓5層，主樓34層。地下二層標高-10.2m，建筑物總高度149.900m。
總工期為680個日歷天，而且必須在285個日歷天內(nèi)完成結(jié)構(gòu)封頂，工期十分緊張。必須全面考慮和優(yōu)化各專業(yè)配置和施工，保證整個工程順利實施和完成。
（2）本工程以“確保省樣板，創(chuàng)魯班工程”作為目標，因此在組織施工，特別是項目管理機構(gòu)設置上，選派精兵強將，比一般工程增加管理人員。嚴格控制，精心組織，精心施工。
（3）本工程施工場地比較寬闊，需合理規(guī)劃施工平面布置，確保達到文明施工要求。鋼筋及部分構(gòu)件需場外加工，要保證材料調(diào)度計劃的有效執(zhí)行。
（4）本工程投入的機械設備、周轉(zhuǎn)材料、勞動力強度大，需合理安排進退場的時間及所需數(shù)量，控制施工成本。
(5)根據(jù)招標文件說明，結(jié)構(gòu)施工至結(jié)構(gòu)2層，結(jié)構(gòu)自重才能抵抗地下室浮力，故地下室底板施工完成后，立即需要采取抗浮措施。
2、建筑、結(jié)構(gòu)、安裝特點
（1）本工程裝修標準較高，大部分外墻采用鋁板幕墻及玻璃幕墻，外觀設計比較復雜，該部分由具有資質(zhì)的幕墻公司專業(yè)分包，施工時注意與專業(yè)施工隊配合，做好連接和細部收口工作。
（2）內(nèi)墻部分掛貼進口花崗巖，地面鋪進口花崗巖、國產(chǎn)高檔拋光磚及地氈等室內(nèi)裝修做法較復雜，應做好各工種的工序搭接和中間過程的質(zhì)量監(jiān)控。
（3）地下室負三層至十七層墻柱采用C60高強砼。公司技術(shù)部會同高強砼的供應攪拌站共同制定質(zhì)量保證措施。
（4）本工程部分樓層層高較高，需考慮高支模施工方案。
二、工程重點、難點
一）、通過認真仔細閱讀、研究圖紙及招標文件，結(jié)合我司類似工程的施工經(jīng)驗，確定以下方面為本工程的施工重點：
1、測量放線
2、高強砼施工技術(shù)
3、高支撐模板技術(shù)
4、幕墻設計施工
5、網(wǎng)架安裝
6、機電設備安裝與土建、裝飾工程的協(xié)調(diào)配合
該部分的解決方案見第三章第六節(jié)
二）、本工程多個專業(yè)、工種穿插施工，精裝修工程、幕墻工程、電梯、機電設備安裝等需專業(yè)分包，因此同業(yè)主、設計、監(jiān)理、專業(yè)施工單位、材料供應商及相關(guān)部門的組織協(xié)調(diào)使本工程的重點。
篇2：公路工程主要特點重點難點分析
公路工程主要特點、重點、難點分析
1工程特點
(1)、工程地點比較分散，不利于項目部對施工工地的集中管理。
(2)、施工區(qū)域在村落附近，有些道路是進出村落主路，道路施工影響村民出行，施工擾民與民擾不可避免。
(3)、工程地點分散，工期要求緊張，對施工組織管理要求高。
(4)、工程沿線的樹木、農(nóng)田較多，需特別注意環(huán)境保護。
2工程重點
(1)、本工程的重點之一，就是合理安排施工組織，確保達到業(yè)主工期要求。
(2)、重點之二就是做好施工道路的交通疏導，做到不影響附近居民正常出行。
(3)、重點之三就是搞好文明施工及環(huán)保，避免擾民與民擾，爭得沿線單位、民眾的支持，從而使工程得以順利實施。
3工程難點
工程地點分散，施工前根據(jù)現(xiàn)場的施工情況，合理安排施工隊伍進場，制定切實可行的施工組織設計確保工期；造好交通疏導方案和環(huán)境保護方案，將施工對附近居民的影響降到最小。
篇3：互通區(qū)橋梁工程施工特點重點難點
互通區(qū)橋梁工程的施工特點、重點與難點
通過仔細閱讀招標文件和深刻領會設計意圖以及對現(xiàn)場的反復調(diào)查，并結(jié)合經(jīng)驗進行分析，我們認為該互通工程重點控制在B匝道橋，現(xiàn)就B匝道橋工程特點、重點和難點分析如下：
一、上部結(jié)構(gòu)類型多，采用的施工方法也隨之增多
上部結(jié)構(gòu)采用預應力砼連續(xù)箱梁、非預應力砼連續(xù)箱梁、預應力連續(xù)鋼構(gòu)。相應的施工方法采有支架法現(xiàn)澆和懸臂澆筑。
二、施工工期緊，施工任務量大
B匝道橋總工期為24個月，期間要經(jīng)過兩個雨季、兩個冬季。同時工程量較大，工程量為：鉆孔灌注樁94根，各級砼18384m3；Ⅰ、Ⅱ級鋼筋2695.98t；預應鋼絞線327t；另外，B匝道橋須上跨甬臺溫高速公路，切不能影響其正常通行。施工作業(yè)難度較高，因此，在施工過程中要采取強有力的工期保證措施，周密計劃、科學組織、合理安排，以確保本工程按合同承諾如期竣工。
三、主橋預應力懸澆箱梁體系轉(zhuǎn)換工藝繁雜，對質(zhì)量要求高
懸臂澆注預應力連續(xù)箱梁即是以T構(gòu)為施工單元，利用掛籃分段澆注砼至最大懸臂狀態(tài)（即T構(gòu)的取后一個塊段），最后通過相鄰T構(gòu)的合攏，使其轉(zhuǎn)換成連續(xù)梁。而合攏段作為梁體的最后一個塊段，有其施工的復雜性和難度，是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵。它包含了線性控制、設計控制應力、體系轉(zhuǎn)換、合攏精度、箱梁溫度收縮等到一系列的施工重點和難點。因此，施工中應制定有效的技術(shù)措施，合理解決上述各難點,從而確保合攏段順利合攏及合攏段質(zhì)量。
四、大跨徑預應力砼連續(xù)箱梁采用懸臂澆注線型控制難度大
B匝道橋主跨采用35.3+64+35.3m三跨變截面預應力砼連續(xù)箱梁，采用三向預應力體系，使用懸臂澆注法施工。而大跨徑預應力砼連續(xù)橋在懸臂澆注過程中，由于受多種因素的影響（例如各節(jié)段砼的材料性能、預應力張拉、溫度、濕度的變化），施工中的實際結(jié)構(gòu)狀態(tài)可能偏離預定的目標，隨著懸臂的伸長，將產(chǎn)生誤差積累，最終可能達不到合攏時的精度要求和成橋后的線型要求，嚴重的甚至可能會影響結(jié)構(gòu)的正常使用。
五、預應力型號多，施工時應用機具多