鋼結構吊裝方案（三）

　　綜合考慮東西看臺、南看臺中部新建鋼結構永久計分牌、圓形坡道、附屬用房等各部分鋼結構工程自身的結構特點，施工現場的施工作業條件，施工進度計劃的安排，對不同部位的鋼結構采用了不同的安裝方法進行施工，以保證總體施工的進度，保證安全作業。

　　根據現場平面布置圖可以看出，由于本工程自身特點，分布面積較大，構件比較分散，不利于使用塔吊作為起重設備，參照構件重量和位置表，屋面梁懸挑較遠，高度較高（如下圖）：吊車不能進行體育場內施工，查吊車性能表可知，選用汽車吊不能滿足吊裝要求，而履帶吊在現場施工具有移動方便、吊裝能力強、道路要求低等優點，所以選用履帶吊作為本工程的吊裝設備是較為合理的。

　　為了安裝各層鋼梁的方便，在東西看臺C~E 軸范圍需要搭設條形腳手架，腳手架從二層開始搭設，高度從5m~25m，腳手架搭設、驗收滿足要求后進行鋼梁的吊裝和焊接。

　　1 方案的優點：

　　1.1 絕大部分鋼柱、鋼梁均在吊車的吊臂范圍之內，可以充分利用塔吊的吊次；對于較遠部位連接屋架梁的次梁，可利用150 噸履帶吊加附臂的方法解決；

　　1.2 較近較低部位的構件重量不大，利用50 噸履帶吊即可完成吊裝任務，充分利用所選履帶吊的使用頻率；

　　1.3 腳手架可以從二層混凝土平臺上表面搭設，搭設高度僅為15~20 米，寬度范圍為沿鋼柱四周拱設，約為2 米＊8 米，所需要的腳手架量比較小；

　　1.4 吊裝時可以按照從中間向兩端的順序安裝，兩端可以同時作業，提高了工作效率；

　　1.5 容易達到設計受力狀態，節點應力狀態好。

　　2 鋼結構安裝施工前檢查及準備

　　2.1 鋼結構構件驗收

　　鋼結構構件制作完后，質量管理處和監理部門應按施工圖的要求和鋼結構工程驗收規范（GB50205-95）的規定，對成品、半成品進行檢查驗收。鋼結構的允許誤差按現行標準執行，現行標準沒有規定的，由業主、設計院、監理工程師、和總承包部四方共同商定。

　　2.2 測量儀器和丈量器具使用

　　測量儀器和丈量器具是保證鋼結構安裝精度的檢驗工具，土建、鋼結構制作、鋼結構安裝和監理單位應按規定要求統一它的標準。

　　2.2.1 經緯儀：采用瑞士萊卡DI2000 全站儀，進行控制網測設和高精度測量，控制精度在1mm+1PPm 內。

　　2.2.2 水準儀：按國家三、四等水準測量及工程水準要求，采用瑞士萊卡N28水準儀，測設精度在±3mm/km。

　　2.2.3 鋼卷尺：參與同一單位工程施工的各有關單位，須使用同一牌號、同一規格的鋼卷尺，并通過標準計量校準鋼尺。

　　2.3 基礎復測

　　2.3.1 基礎施工單位至少在吊裝前七天提供基礎驗收的合格資料。

　　2.3.2 基礎施工單位應提供軸線基準點和標高水準點。

　　2.3.3 基礎施工單位在基礎上應劃出有關軸線和記號。

　　2.3.4 支座和地腳螺栓的允許偏差，應按現行有關要求執行。支座和地腳螺栓的檢查應分二次進行，即首次在基礎砼澆灌前與基礎施工單位一起對地腳螺栓位置和固定措施進行檢查，第二次在鋼結構安裝前做最終驗收。

　　2.3.5 提供基礎復測報告，對復測中出現的問題應提出修改措施、進行整改。

　　2.3.6 為防止地腳螺栓在安裝前或安裝中螺紋受到損傷，采用錐形防護套將螺紋進行保護。

　　3 鋼結構吊裝

　　3.1 構件吊裝

　　3.1.1 鋼柱吊裝

　　3.1.1.1 吊點設置及起吊方式

　　鋼柱吊點設置在預先焊好的吊耳連接件處,即柱接柱臨時連接板上,為便于吊裝,防止吊耳起吊時的變形,擬采用專用吊具,此吊具用普通螺栓與耳板連接,起吊時,為保證鋼柱吊裝平衡,在吊鉤下掛設四根足夠強度的單繩進行吊運。

　　鋼柱的起吊方法,擬采用單機以回轉法起吊,起吊前,鋼柱應橫放在墊木上,起吊時,不得使柱端在地面上有拖拉現象,鋼柱起吊時必須垂直,回轉時必須具有一定的高度。

　　3.1.1.2 臨時固定及校正方法

　　鋼柱吊升到位后,首先對鋼柱四邊中心線與基礎十字軸線對齊吻合,即用直尺將鋼柱四邊中心線延長到對齊,四邊兼顧。當對準或已使偏差控制在規范許可的范圍內時,即為完成對位工作。然后，對鋼柱進行臨時固定，即采用四方向拉設纜風繩的方法，如受環境限制不能拉設纜風繩時，則采用在相應方向上，以硬支撐的方式，進行臨時固定及校正。

　　臨時固定完成后，應在測量工的測量監視下，利用臨時固定纜風繩、倒鏈、管式支撐等對柱垂直度進行校正，對柱的標高進行調整，對柱的水平位置、間距進行處理，確認緊固無誤后，進入下步工作。

　　3.1.2 鋼梁吊裝

　　3.1.2.1 綁扎、起吊

　　鋼梁吊點選擇可視具體情況而定，以吊起后鋼梁不變形、平衡穩定為宜，以便于安裝。

　　為確保安全，防止鋼梁銳邊割斷鋼絲繩，要對鋼絲繩進行防護，吊索角度不得小于45 度，鋼梁可以使用鋼絲繩直接綁扎，或采用專用夾具進行吊運。

　　為加快進度，提高工效，可采用多頭吊索一次吊裝多根負鋼梁的方法，見附圖八：鋼梁吊裝示意圖。

　　3.1.2.2 鋼梁臨時對位、固定

　　鋼梁吊升到位后，按施工圖進行對位，要注意鋼梁的起拱，正反方向和鋼柱上連接板的軸線不可安錯。較長梁的安裝，應將沖釘將梁兩端孔打緊、逼正，然后，再用普通螺栓擰緊。普通安裝螺栓數量不得少于該節點螺栓總數的30％，且不得少于一個。

　　為確保吊裝質量，保證構架穩定及方便校正，對多層柱節，應首先固定頂層梁，再固定下層梁，最后固定中層梁。

　　吊裝固定鋼梁時，要進行測量監控，保證梁水平度調整，保證已校正單元框架整體安裝精度。

　　3.2 鋼框架結構的校正

　　3.2.1 軸線位移校正

　　每節框架鋼柱的校正均以下節鋼柱頂的實際柱中心線為準，安裝鋼柱的底部對準下節鋼柱的中心線。控制柱節點時必須注意四周外形，盡量平整，以利焊接。

　　實測位移并做好記錄。校正位移時要特別注意鋼柱的扭轉，這對框架安裝很不利。

　　3.2.2 柱子標高調整

　　每安裝一節鋼柱后，應對柱頂作一次標高實測，根據實測標高的偏差，若超過規范數值，則需要調整，調整標高用低碳鋼板墊到規定要求。若偏差過大（大于20mm），不可一次調整，應先調整一部分，待下一節再作調整。否則，一次調整過大會影響支撐安裝和表面標高。

　　3.2.3 垂直度校正

　　以兩臺經緯儀從兩個方向測定柱子垂直度，若有傾斜，則在柱頭上拉以鋼絲繩，繩子下端通過倒鏈固定在下節柱頭上，拉緊倒鏈，即可控制柱子垂直度在允許范圍內。調整鋼絲繩等到現場焊接完成后才可放松拆除。鋼柱垂直度測量見圖13-11-1，鋼柱垂直度校正見圖13-11-2。

　　鋼柱垂直度測量圖 圖13-11-1

　　鋼柱垂直度校正圖 圖13-11-2

　　軸線及錯邊量的測量校正:根據下節柱頂的軸線偏差值，用上節柱垂直度向反向偏差來調整軸線偏差。對上節柱的錯邊量用直尺測量。錯邊量要求小于3mm，校正錯邊量用錘擊鋼楔完成。

　　3.3 鋼結構測量

　　高層鋼結構安裝施工的質量控制直接與鋼構件的制作、安裝、焊接、高強螺栓連接等因素有關，但安裝工程的核心是安裝過程中的測量工作，它包括：平面控制、高層控制、柱頂偏差的放線測量，鋼柱垂直度控制，柱頂標高的檢測，梁面高差的調整復測，以及鋼柱位移的允許偏差。

　　3.3.1 平面控制網的測設

　　3.3.1.1 場區平面控制網布設原則及要求

　　（1）平面控制網應先從整體考慮，遵循先整體、后局部。

　　（2）控制點應選在通視條件良好、安全、易保護的地方。

　　（3）控制樁必須用混凝土保護，需要時用鋼管進行圍護，并用紅油漆作好測量標記。

　　3.3.1.2 場區平面控制網的布設

　　（1）城市坐標系統的引測

　　首先以城市高級導線點為起始依據，采用全站儀測設一條二級附合導線，將上海市城市坐標系統引測到施工現場區域。

　　（2）軸線控制樁的測設

　　軸線控制樁的測設是以導線點為依據，采用全站儀以極坐標法或直角坐標法進行。

　　3.3.2 高程控制網的測設

　　1.依據測繪管理部門提供的場區水準基點（不少于三個），采用電子精密水準儀對所提供的水準基點進行復測檢查，校測合格后，測設一條閉合或附合水準路線，聯測場區平面控制點，以此作為保證施工豎向精度控制的首要條件。

　　2.依據測繪管理部門提供的水準基點，埋設半永久性高程點，埋設3-6 個月后，再進行聯測，測出場區半永久性點的高程，該點也可作為以后沉降觀測的基準點。

　　3.場區內至少應有三個水準點，水準點的間距小于1 公里，距離建筑物大于25 米，距離回土邊線不小于15 米。

　　4.高程控制網的等級及觀測技術要求：高程控制網的等級擬布設三等附合水準，水準測量技術要求如下表。

　　3.3.3 ±0.00 以下施工測量

　　3.3.3.1 平面軸線放樣測量

　　基礎施工一般采用經緯儀方向線交會法來投測軸線。基礎平面板混凝土澆筑并凝固后，根據基坑邊上的軸線控制樁，將T2 經緯儀架設在控制樁位上，經對中、整平后、后視同一方向樁(軸線標志)，將控制軸線投測到作業面上。然后以控制軸線為基準，以設計圖紙為依據，放樣出其他軸線和柱邊線、洞口邊線等細部線。

　　3.3.3.2 標高控制

　　1．高程控制點的聯測。在向基坑內引測標高時，首先聯測高程控制網點。

　　經聯測確認無誤后，方可向基坑內引測所需的標高。

　　2．±0.00 以下標高的施測。為保證豎向控制的精度，對所需的標高基準點，必須正確測設，每一個獨立坑所引測的高程點，不得少于三個，并作相互校

　　核。校核后三點的校差不得超過3mm，取平均值作為該基坑的標高基準值，基準點應根據基坑情況設置在較穩定位置。

　　3.3.3.3 地腳螺栓埋設測量校正

　　1．螺栓平面位置校正

　　首先用2〃級經緯儀將地腳螺栓十字中心線投測到地腳螺栓定位架上，依此調整螺栓就位，直至滿足精度要求（±2mm）。然后固定螺栓并焊牢，同時記錄偏差數據。砼澆注過程中，在地腳螺栓縱橫兩個方向架設經緯儀，對螺栓進行監測校正。砼凝固后將放樣出地腳螺栓十字中心線，并再次測量螺栓偏差，作為鋼柱就位的依據。

　　2． 螺栓標高控制

　　首先用水準儀將標高引測到螺栓所在柱子鋼筋側面上，并用紅油漆畫出三角來控制螺栓標高。

　　3.3.3.4、基礎部分鋼柱測量校正

　　1．鋼柱垂直度校正

　　鋼柱安裝過程中，將兩臺J2 經緯儀分別架設在鋼柱“+”字中心線借1 米線上（縱橫兩個方向），后視該借線，揚起望遠鏡，讀取柱頂擺尺讀數，根據偏差值指揮校正。

　　2．鋼柱標高控制

　　以鋼柱所在平面層高程基準點為依據，用水準儀測出鋼柱水平標高偏差值，并指揮校正。

　　3.3.4 ±0.00 以上施工測量

　　3.3.4.1 平面控制測量

　　1.內控點布設

　　平面內控點的布設，要根據施工流水段的劃分進行，平面內控點要組成閉合圖形。

　　2.內控點的豎向傳遞

　　內控點豎向投測。在已做好的內控點架設激光鉛直儀，并發射激光穿過樓板預留洞而直射到激光接收靶上，激光鉛直儀操作人員轉動儀器，使激光點在接收靶上形成圓圈，上面操作接收靶人員見光后移動接收靶，使靶交點與圓圈中點重合，此時固定靶位，接收靶中心即控制點位置。

　　軸線投測時，測量人員互相之間用對講機進行聯絡。

　　3.作業層軸線、細部線放樣

　　軸線控制點投測到施工層后，將經緯儀分別置于各點上，檢查相鄰邊間夾角是否為90°，然后用檢定過的50M 鋼尺校測每相鄰兩點間水平距離，檢查控制點是否投測正確。控制點投測正確后依據控制點與軸線的尺寸關系放樣出軸線。

　　軸線測放完畢并自檢合格后，以軸線為依據，依圖紙設計尺寸放樣出柱邊線、洞口邊線等細部線。

　　3.3.4.2 鋼柱安裝測量校正

　　鋼柱安裝校正時，在互為90 度平移1 米的控制線上架設兩臺經緯儀并后視同一方向，經緯儀操作人員觀測柱頂的小鋼尺，測出鋼柱偏差并指揮校正。

　　3.3.4.3 鋼柱柱頂偏移數據檢測

　　鋼柱校正完畢后，測量人員用鋼尺量測出柱頂偏移數據，并提供下節柱安裝預控數據。

　　3.3.4.5 高程控制測量

　　1.高程控制點的豎向傳遞

　　豎向傳遞高程時，首先采用水準儀將標高基準線引測到便于向上傳遞處，然后用檢定合格的鋼尺向上豎直量測，測設高程控制點。鋼尺量測時須加溫差、拉力、尺長改正。

　　2.作業層標高抄測

　　作業層標高抄測時，首先校測傳遞到作業層的標高控制點，經校測無誤后取其平均值引測標高。

　　4.壓型鋼板鋪設

　　4.1 壓型鋼板安裝工藝流程，見圖13-11-4。

　　4.2. 壓型鋼板安裝工藝概述

　　由于壓型鋼板是作為永久性支承模板，因此要求高，施工作業必須嚴格按照有關部門規范、標準執行。本工程樓層板選用國際上流行的開口式結構樓層板。

　　4.3 技術和供貨要求

　　4.3.1 依照安裝施工圖的設計要求和技術標準規范，結合現場情況，預先制定出鋼樓板的鋪設程序，并根據鋼梁平面位置，繪制出排版圖。

　　4.3.2 對壓型鋼板供貨方在裝、運、卸過程中的包裝、堆放支點數、捆綁應認真檢查驗收，現場內臨時堆、卸必須做到堆放應有足夠的支點數（至少每隔2.5m-3m 墊設枕木）。

　　4. 4 施工階段質量控制

　　4.4.1 根據排版原則，確定安裝位置線應在鋼結構主體結構驗收后進行，按分層、分區進行配料和作業。

　　4.4.2 壓型鋼板鋪設的重點是邊、角的處理，四周邊緣搭接寬度按設計尺寸，并認真作業，保證質量。邊、角處理前，應認真、仔細地制作邊、角樣板，然后再下料切角。分割采用等離子弧切割。

　　4.4.3 壓型鋼板如有彎曲、微損應用木棰、扳手修復，嚴重破損、鍍鋅層嚴重脫落則應廢棄。

　　壓型鋼板安裝工藝流程 圖13-11-4

　　4.4.4 鋪放前應對鋼梁進行清理，要求無油污、鐵銹、干燥、清潔。

　　4.4.5 放板應按預先劃好的位置進行，嚴格做到邊鋪板邊點焊固定，兩板溝肋要對準、平直。

　　4.4.6 壓型鋼板作為永久性支承模板，應十分重視兩板搭接出的質量，保證其牢固度。

　　4.4.7 壓型鋼板在鋪設中,不允許產生下凹現象,安裝時,壓型鋼板平面要繃直,并隨鋪隨時用專用焊具點焊牢固,謹防滑落.

　　4.4.8 壓型鋼板點焊時,相鄰兩焊點間距不大于300mm,每塊壓型鋼板四角焊牢,搭接壓型鋼板焊牢,嚴禁在壓型鋼板上堆放集中荷載及在高空向壓型鋼板扔物,以免發生意外事故.

　　4.4.9 安裝前檢查邊模板是否平直，有無波浪形變形，垂直偏差是否在50以內，如有進行校正。

　　4.4.10 樓面壓型鋼板安裝允許偏差，見表13-11-1。

　　壓型鋼板安裝允許偏差 表13-11-1

　　縱向相鄰板中心錯位≤5mm

　　壓型鋼板與鋼梁軸線垂直度≤L/600，但不大于5mm

　　4.4.11 本工程樓層板沒有考慮防火要求，如設計要求有耐火要求時，按有關規定進行防火設計。

　　5.緊固件安裝

　　5.1 普通螺栓連接

　　5.1.1 普通螺栓性能等級為8.8 級，采用鋼號及螺母、墊圈應符合國家現行標準《六角頭螺栓-A 級和B 級》（GB5782）的規定，孔壁質量為Ⅰ類孔。

　　5.1.2 驗收：按《鋼結構工程施工質量驗收規范》（GB50205-20**）中有關“螺栓緊固件連接”的“主控項目”和“一般項目”有關規定進行驗收。

　　5.2 高強螺栓安裝

　　5.2.1 本工程所采用的高強螺栓為摩擦型，應符合《鋼結構高強度螺栓的設計、施工及驗收規程（JGJ82-91）規定，連接面摩擦系數Q235 鋼0.40，Q345為0.45。

　　5.2.2 嚴格按施工圖的設計要求進行安裝施工，施工控制值應超過高強螺栓預拉力設計值約5-6%，高強螺栓預拉力設計值，見表13-11-2。

　　高強螺栓預拉力設計值 表13-11-2

　　栓公稱直徑mm）設計值（KN）施工控制值

　　M24225超過5-6%

　　M20**5超過5-6%

　　5.2.3 連接處構件接觸面的處理。

　　在吊裝前對于摩擦面的油污、塵土、浮銹要進行清除，要求摩擦面保持干燥、清潔、平整，不得有毛刺、鐵屑等殘留物，若有應用鋼絲刷及時清除，以提高其抗滑移系數。雨天嚴禁作業，雨后應用壓縮空氣吹凈，干燥后再進行作業。

　　5.2.4 安裝時嚴格控制高強螺栓長度，避免由于以長代短或以短代長而造成的強度不夠、螺栓混亂情況。

　　5.2.5 高強螺栓進場檢驗、保管

　　高強螺栓入庫應按規定分類存放，防雨、防潮。螺紋損傷時不得使用。螺栓螺母、墊圈有銹蝕時應抽樣檢查緊固力，滿足后方能使用。螺栓不得被泥土、油污沾染，始終保持潔凈、干燥狀態。

　　高強螺栓的形式、規格和技術要求必須符合設計要求和有關規定，高強螺栓必須經試驗確定扭矩系數或復驗螺栓拉力，符合規定時方準使用。

　　扭矩系數：N=M/D.P

　　M--緊固螺母上的扭矩（N.m）

　　D--螺栓公稱直徑（mm）

　　P--螺栓的緊固軸力（N）

　　5.2.6 緊固程序和施工工藝

　　5.2.6.1 高強螺栓質量必須符合《鋼結構施工及驗收規范》（GB50205-95）中的第2、4、6 條和鋼結構用高強螺栓的專門規定。

　　5.2.6.2 高強螺栓緊固必須分兩次進行，第一次為初擰，初擰緊固到螺栓標準預拉力的30-50%。第二次為終擰，終擰緊固到標準預拉力，偏差不大于±6%。

　　為使螺栓群中所有螺栓都均勻受力，初終擰都應按從中間往四周的順序進行。高強度螺栓初擰扭矩見表13-11-3。

　　高強度螺栓初擰扭矩表 表13-11-3

　　螺栓直徑（mm）2024

　　初擰扭矩（N.m）220390

　　5.2.6.3 當天安裝的高強螺栓當天終擰完畢，高強螺栓終擰應采用專用電動扳手，在作業困難的地方也可用手動扳手進行。終擰扭矩應按設計要求進行，用電動扳手緊固時螺栓尾部卡頭擰斷后及終擰完畢，外露絲扣不得少于2-3 扣。

　　5.2.6.4 安裝中出現板厚差時：

　　δ≤1MM 不作處理

　　1＜δ＜3mm 將厚板磨成1：5 緩坡，使用間隙δ<1MM

　　δ≥3mm 加設填板、填板制孔，表面處理與母材相同

　　5.2.6.5 高強度螺栓安裝工藝流程：見圖13-11-5。

　　5.2.6.6 高強螺栓施工注意事項

　　1 、認真貫徹“安全第一、與方位柱”的生產方針，牢固樹立生產必須安全，安全促進生產的統一思想，開工前做好安全教育。

　　2、 熟悉本工種的安全技術操作規程，正確使用個人防護用品和安全措施。

　　高強度螺栓安裝工藝流程圖 圖13-11-5

　　3 、主梁與次梁的高強螺栓安裝時，兩柱之間要拉一條鋼纜繩，作扶手與系安全帶用。

　　4、 換穿高強螺栓要預先鋪設一條安全走道。

　　5 、終擰高強螺栓時，在柱連接處掛一吊籃。

　　6 、每人配備一工具袋，以便裝小型工具及擰下來的高強螺栓頭子。

　　7、 每天上班前檢查好電源裝置，以免發生漏電現象.

　　8 、每天工作完畢后，做到工完場清。

　　5.2.7、高強度螺栓安裝需要的主要工機具，見表13-11-4。

　　高強度螺栓安裝工機具表 表13-11-4

　　序號名稱型號規格數量備注

　　1電動扳手4T 臺M20、M22、M24內套筒配套

　　2手動測力扳手M16-241 套包括套筒

　　3軸力計1 套

　　4電動鉸刀鉆φ16-242 套修孔用

　　5電動鉸刀φ16-241 套修孔用

　　6小撬棍4 根

　　6.拉索施工

　　我企業針對本工程實施的技術難點、重點，制定各工序作業指導書。對參與施工的人員，提前進行有針對性的技術再培訓，使全體施工人員都能熟悉掌握施工方案，保證施工方案在施工中得到貫徹執行。

　　根據施工方案、施工進度計劃編制所需材料、構件、機械需用量計劃，按計劃分批進場，并做好進場驗收、發放、保管工作，確保材料、構件、設備保質保量按計劃到位。

　　為了確保工程項目能按計劃有序地進行，必須對有可能影響計劃的因素進行預測分析，事先采取措施，縮小實際進度與計劃進度的偏差，實行對施工工期的主動控制。

　　6.1 拉索施工前保護措施

　　6.1.1 零部件儲存保護

　　部件儲存在通風和干燥的倉庫內，若存放露天，應做好保護措施。部件在搬運、裝卸及儲存中要防止變形碰傷。部件儲存應按不同工程不同規格、型號編號存放，并作好標記。

　　6.1.2 拉索運輸保護

　　拉索在裝車發運前按編號成卷捆扎，采用我企業特有產品纖維帶吊裝保護PE，避免錨具與索體直接接觸，下墊木塊或橡膠帶，并保證運輸過程中安全。

　　6.1.3 施工現場保護

　　a.部件在運到施工現場后，應按編號堆放整齊，下墊木塊或橡膠帶，場地要求平整，且要采取防火、防雨、防濕保護措施。

　　b.檢查拉索錨具、PE 護套是否有損傷，如有應立即修正或修補。

　　c.清除連接板附近的毛刺、焊渣等。

　　d.施工現場需準備彩條布和支撐桿件，作為臨時防風雨搭設設施。

　　6.2 施工設備調試

　　正式施工前，應對安裝張拉設備進行清點、調試，保證施工正常、順利進行。

　　6.3 場地準備：每根拉索單獨放一索盤上，在四層平臺處設放盤架；在二層混凝土平臺處設5Ｔ卷揚機用于牽引拉索，利用搭設的腳手架，在鋼柱*GZ1 上部設操作平臺，便于安裝撐桿與索的聯接器。

　　6.4 穿索方案：用吊車垂直起吊索端錨具；用卷揚機牽引拉索，穿過撐桿*CG4聯接器，完成一根索的安裝。

　　6.5 張拉

　　6.5.1 根據設計要求及模擬計算初拉力，進行初張拉，使胎架脫離，采用張拉桿張拉，索伸長量約200mm。

　　6.5.2 在屋面梁僅承受自重情況下調整索內力，按建立的控制模式，采用雙控的方法，使節點位移、桿件內力、索力達到設計值。

　　6.6 監控、計算

　　6.6.1 根據實際鋼結構尺寸，進行模擬計算，得出四個控制參數變化對應關系。

　　6.6.2 張拉過程中，測量索力、節點位移、桿件內力，對張拉進行指導控制。

　　6.7 調索：全部恒載作用后，根據需要進行調整索內力。

　　6.8 完成張拉作業后，錨具固定，上緊聯接器螺栓，進行外防護。

　　6.9 由于懸挑部分未搭設腳手架，為了安裝次梁和檁條，屋面梁在地面拼裝時應安裝安全繩。

　　6.10 現場問題處理方案

　　由于構件加工可能存在偏差或與規范不符等問題，加之制造廠與現場路途較遠，可能造成構件運輸變形，根據規范規程制定處理方案，如出現問題按此方案執行。如由于加工或運輸造成構件整體變形等較大質量問題需要會同監理、設計部門共同決定處理方案。

　　運輸中由于措施不當造成構件變形，一般為連接板或梁腹板、翼緣等構件薄弱部位局部變形，調整方案為現場校正，采用火焰校正結合機械（千斤頂、卡具等工具）校正。

篇2：鋼結構吊裝方法

　　鋼結構吊裝方法

　　第一節、鋼柱的吊裝

　　(1)、吊點的選擇

　　吊點位置及吊點的數量，根據鋼柱的形狀、斷面、長度、重量、吊機的起重性能等具體情況確定。

　　一般鋼柱彈性較好，吊點采用一點起吊，吊耳放置在柱頂處，柱身垂直、易于對線校正，對線校正。由于通過柱的重心位置，受到起重臂的長度限制，吊點也可設置在柱的1/3處，吊點斜吊，由于鋼柱傾斜，但對線校正比較困難。

　　對于長細鋼柱，為防止鋼柱變形，可采用二點或三點起吊。

　　(2)、起吊方法：

　　根據起重設備和現場條件確定，可用單機、二機、三機吊裝等。

　　A、旋轉法

　　鋼柱運輸到現場，起重機邊起鉤邊回轉邊使柱子繞柱腳旋轉而將鋼柱吊起。(注：起吊時應在柱腳下面放置墊木，以防止與地面發生摩擦,

　　同時保證吊點、柱腳基礎同在起重機吊桿回旋的圓弧上)

　　B、滑行法

　　單機或雙機抬吊鋼柱起重機只起鉤，使鋼柱柱腳滑行而將鋼柱吊起方法，在鋼柱與地面之間鋪設滑行道。

　　C、遞送法

　　雙機或三機抬吊，為減少鋼柱腳與地面的摩阻力，其中一臺為副機，吊點選擇在鋼柱下面，起吊柱時配合主機起鉤，隨著主機的起吊，副機要行走或回轉，在遞送過程中，副機承擔了一部分荷重，將鋼柱腳遞送到鋼柱基礎上面，副機摘鉤，卸掉荷載，此刻主機滿載，將鋼柱就位。

　　第二節、鋼梁的吊裝

　　(1)、吊點的選擇

　　鋼梁在吊裝前應前仔細計算鋼梁的重心，并在構件上作出明確的標注，吊裝時吊點的選擇應保證吊鉤與構件的中心線在同一鉛垂線上。對于跨度大的梁，由于側向剛度小，腹板寬厚比大的構件，防止構件扭曲和損壞，如果采用雙機抬吊，必要時考慮在兩機大鉤中間拉一跟鋼絲繩，在起鉤時兩機距離固定，防止互相拉動。

　　(2)、屋面梁的吊裝

　　屋面梁的特點是跨度大（即構件長）側向剛度很小，為了確保質量、安全、提高生產效率，減少勞動強度，根據現場條件和起重設備能力，最大限度地擴大地面拼裝工作量，將地面組裝好的屋面量吊起就位，并與柱連接。可選用單機兩點或三點起吊或用鐵扁擔以減小索具所產生的對梁的壓力。具體如下圖：

　　(3）、鋼吊車梁的吊裝

　　鋼吊車梁吊裝可才用專用吊耳或用鋼絲繩綁扎吊裝。

篇3：鋼結構吊裝準備工作

　　鋼結構吊裝準備工作

　　第一節、構件的運輸

　　(1)、在裝卸、運輸過程應盡量保護構件，避免構件在運輸過程中受到損壞。

　　(2)、對一些次要構件如檁條、支撐、角隅撐等由于剛度較小、數量較多，在運輸過程中應進行打包，嚴禁散裝，造成發運的混亂。

　　(3)、運輸的構件必須按照吊裝要求程序進行發運，盡量考慮配套供應，確保現場順利吊裝。

　　⑷、構件應對稱放置在運輸車輛上，裝卸車時應對稱操作，確保車身和車上構件的固定。

　　(5)、次要構件和主要構件一起裝車運輸，不應在次要構件上堆放重型構件，造成構件的受壓變形。

　　(6)、構件運輸過程中應放置墊木，在用鋼絲繩固定時應做好構件四角保護工作，防止構件變形和刻斷鋼絲繩，對不穩定構件應采用支架穩定。

　　第二節、構件的堆放

　　(1)、構件堆放場地應平整，場基堅實，無雜草，無積水。

　　(2)、構件堆放應使用墊木，墊木必須上下對齊，每堆構件堆放高度應視構件的情況分別掌握，一般和次要構件（支撐、檁條、墻梁等）不宜超過1m，重型和大型主要構件采用單層堆放，對平面剛度差的構件如桁架，一般采用豎立堆放，每堆一般為5榀組合，每榀之間應放墊木。

　　(3)、每堆構件與構件之間，應留出一定的距離（一般為2m）。

　　(4)、如現場場地允許，構件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機械及運輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號分別堆放于吊裝位置附近。

　　(5)、構件編號宜放置在兩端醒目處，以便于吊裝時構件的查找。

　　第三節、定位軸線及水準點的復測

　　(1)、對基礎施工單位或建設單位提供的定位軸線，應會同建設單位、監理單位、土建單位、基礎施工單位及其他有關單位一起對定位軸線進行交接驗線，做好記錄，對定位軸線進行標記，并做好保護。

　　(2)、根據建設單位提供的水準點（二級以上），用水準儀進行閉合測量，并將水準點測設到附近建筑物不宜損壞的地方，也可測設到建筑物內部，但要保持視線暢通，同時應加以保護。

　　第四節、構件標注

　　吊裝前對鋼構件做好中心線，標高線的標注，對不對稱的構件還應標注安裝方向，對大型構件應標注出重心和吊點，標注可采用不同于構件涂裝涂料顏色的油漆作標記，做到清楚、準確、醒目。如下圖：

　　第五節、起重機械

　　本工程采用汽車式起重機

　　汽車式起重機的起重機構和回轉臺安裝在載重汽車底盤或專用的汽車底盤上，底盤兩側設有四個支腿，以增加起重機的穩定性，箱形結構做成可伸縮的起重臂，能迅速方便地調節臂架長度，具有機動性能好，運行速度高的特點，但不能負荷行駛，對場地要求較高，主要用于構件的裝卸及單層鋼結構的吊裝。

　　簡易吊裝機構

　　鋼結構吊裝中在現場條件允許的情況下一般采用起重機械吊裝，但如受到場地條件及起重量等因素的制約，可根據現場實際情況通過計算選擇桅桿起重裝置、千斤頂、卷揚機、手提葫蘆等簡易吊裝工具進行吊裝。

　　第六節、吊裝時對構件的保護

　　吊裝時如不采用焊接吊耳，在構件本身用鋼絲繩綁扎時對構件及鋼絲繩進行保護：

　　(1)、在構件四角做包角（用半圓鋼管內夾角鋼）以防止鋼絲繩刻斷。

　　(2)、在綁扎點處為防止工字型或H形鋼柱局部擠壓破壞，可加一加強脛板，吊裝格構柱，綁扎點處支撐桿。