會堂鋼結構及網架吊裝方案

　　1、工程概況

　　1.1鋼結構吊裝工程主要內容

　　**工程主體結構南樓、中樓、北樓屋面鋼結構。鋼結構材料均采用Q235，總重量約1100t左右。

　　舞臺天橋鋼結構三組，鋼材采用Q235，總重量約29t。

　　1.1.1南樓

　　東西方向長度為136.18m,南北方向寬度為72.5m。

　　屋蓋為曲面組合型鋼結構，安裝標高為18.527m～31.600m；觀眾廳屋蓋由四組跨度40m、斷面為倒三角形的水平鋼管桁架支承；其下再設置一組上弦支承螺栓球節點正方四角錐網架，平面尺寸為39.6m×34.8m,安裝標高為20.300m，重量約70t左右；舞臺屋蓋為一組上弦支承螺栓球節點曲面正方四角錐網架，平面尺寸為30.0m×24.0m,安裝標高為32.600m，重量約30t左右；三組舞臺天橋設置在舞臺上方，安裝標高分別為12.200m、16.200m、20.200m,總重量約29t。

　　屋蓋鋼結構總重量約600t左右。

　　1.1.2中樓

　　東西方向長度為100.18m,南北方向寬度為38.7m。

　　屋蓋為曲面組合型鋼結構，安裝標高為15.590m～26.600m，大宴會廳屋蓋由六組跨度為27m的箱形梁支承，安裝標高為20.830m～26.340m。

　　屋蓋鋼結構總重量約300t左右。

　　1.1.3北樓

　　東西方向長度為79.18m,南北方向寬度為39.3m。

　　屋蓋為曲面組合型鋼結構，安裝標高為14.100m～21.440m。

　　屋蓋鋼結構總重量約220t左右。

　　2、安裝工程特點

　　2.1該工程施工質量標準高，桿件加工精度、焊接質量要求高，現場拼接要求嚴格，有大量高空組對焊接工作量。

　　2.2吊裝難度大。大跨度大縱深的結構件、桁架及網架，不但剛度較差，且位于多層樓面之上，受樓面結構及設計載荷的限制，無法進入跨內吊裝。跨外吊裝對一般起重機械更是鞭長莫及。

　　2.3工期十分緊迫。根據總體進度安排，全部約1100t左右鋼結構現場安裝時間只有70d。為減少現場和空中拼接工作量，加快施工進度，減輕后期安裝工期的壓力，在制造工廠制作的桁架、梁和檁條等結構必須盡量整榀和大尺寸出廠。但是大型構件整體出廠，又會大大增加運輸難度。

　　3、吊裝方案的選擇

　　構件吊裝是本工程的關鍵工序，是施工成敗的決定因素。選擇吊裝方案，要滿足安全可靠、費用低、效率高、占用場地少，對其他單位施工影響小，對建筑結構無損傷的要求。

　　3.1吊裝構件參數

　　有跨度40m鋼管桁架4榀，跨度27m的箱形梁6榀，上弦支承螺栓球節點正方四角錐網架兩座及大量的鋼梁和檁條。

　　3.2建筑物條件

　　樓板平均允許荷載在2～4kN/m2。

　　3.3場地條件

　　**工程主體建筑南樓、中樓、北樓四周可以設置環行施工通道，但南面、西面毗鄰建筑用地紅線無空曠場地，僅東面比較開闊，可作為臨時施工用場地。地面經過平整、鋪墊、夯實，可通行大型車輛、停站大型吊機和碼放大宗構件。

　　3.4吊裝方案選擇

　　3.4.1方案一

　　利用TC-2600型迪馬克500t汽車吊在建筑物外圍直接吊裝就位。

　　在主體建筑南樓、中樓、北樓的四周設置環形吊機作業通道，每面沿線根據吊機能力和結構部位情況各設2～3處吊位，吊機在90m回轉半徑時，還可起吊28t,吊機吊鉤的回轉范圍可以覆蓋整個主體建筑屋面范圍。30.0m×24.0m網架可以在地面整體組裝直接吊裝就位，39.6m×34.8m網架可以在地面分成二塊整體組裝分別吊裝就位，在空中就位后再組成整體。屋蓋鋼結構也可以根據吊機能力和結構剛度分塊在地面組裝直接吊裝就位，再連接成整體。

　　本方案優點是方便快捷，不需要特殊技術措施，占地少，吊裝周期短，減少了大量的高空工作量,對加快進度保證工期有利。缺點是吊機臺班費和進出場費用高。

　　3.4.2方案二

　　利用TC-2000型迪馬克300t汽車吊在建筑物外圍吊裝就位。

　　在主體建筑南樓、中樓、北樓的四周設置環形吊機作業通道，每面沿線根據吊機能力和結構部位情況各設3～4處吊位，吊機在70m回轉半徑時，僅可起吊3.3t,在42m回轉半徑時，可起吊25.2t。雖然吊機吊鉤的回轉半徑范圍可以覆蓋整個主體建筑屋面范圍，但吊機能力在不同的回轉半徑時是不一樣的。30.0m×24.0m網架可以在地面分成東、西二塊整體組裝分別吊裝就位,在空中就位后組成整體。39.6m×34.8m網架可以在地面分成東、中、西三塊整體組裝分別吊裝就位,在空中就位后組成整體。屋蓋鋼結構也可以根據吊機能力和結構剛度分塊在地面組裝直接吊裝就位，但受不同的回轉半徑吊機能力不同的影響，對于建筑物中心部分屋蓋鋼結構分塊的分塊面積要減小甚至要單根吊裝，在一定程度上影響了安裝速度。

　　本方案優點方便快捷，不需要特殊技術措施，占地少，吊裝周期較短，減少了高空工作量,對加快進度保證工期有利，相對于方案來說，吊機臺班費和進出場費用要低得多，但施工工期要長一些。

　　3.4.3方案三

　　利用在柱頂之間東西向設置滑移軌道，順曲面滑移，累積就位。

　　在混凝土柱頂之間東西向設置全長滑移軌道，南樓需設置6組、中樓需設置4組、北樓需設置4組。在各個樓的東西兩側屋檐上設置屋蓋鋼結構組裝平臺，先組裝頂部一個柱間的屋蓋鋼結構（含檁條），組裝完畢后在各個滑移軌道頂端用慢速卷揚機或手拉葫蘆牽拉，順曲面滑移軌道逐漸滑移至頂部柱頂落位，然后組裝間隔一個柱間的屋蓋鋼結構（含檁條），這樣依次滑移其他柱間的屋蓋鋼結構，最后將未安裝檁條的柱間檁條全部安裝好即可（該處檁條在滑移屋蓋鋼結構時已帶上）。需要配備2臺80t汽車吊分別在東西兩端進行吊裝作業。兩組網架的吊裝設備仍采用TC-2000型迪馬克300t汽車吊。

　　本方案優點是超大型吊裝設備使用時間少，占用的施工場地較少，費用相對較低。缺點是措施用料數量大，軌道制安、拆除費工耗時。實施時操作復雜，高空作業多，施工效率低，施工周期長。

　　我們對以上三個方案，從吊裝本身及相關的場地布置、進度安排，經濟效益等方面做了全面的考慮和比較，推薦采用方案二。

　　4、主要施工方法

　　4.1概述

　　現場安裝是工廠制造的延伸，是結構最終質量的定格點。經嚴格檢驗合格的單件出廠產品，通過安裝，才能形成完美的總體質量。安裝必須在與制造質量一致的前提下，精益求精

。因此我們首先要確保安裝與制造執行統一的質量標準和工藝標準，即統一執行現行國標的鋼結構冷作工藝、焊接工藝、防腐工藝、防火涂料工藝及其他有關工藝文件并以高于其工藝標準的要求，約束我們的安裝施工。

　　4.2安裝一般順序

　　4.3場地布置

　　本項目占用場地分布廣、面積大，場地承載大，場地使用周期短，轉換較頻繁。應根據部位進度安排，用時再布置，用完撤除，不能一次性全面布置展開。首先要合理規劃，各專業工種充分協調，要符合施工總平面的規劃管理要求。

　　4.3.1在主體建筑南樓、中樓、北樓的四周設置環形吊機作業通道，通道要求平整、夯實，300t吊機站位地基必須平整、夯實，滿足吊機站位地基承載力的要求。

　　4.3.2由于南樓南側的施工場地狹窄，無法布置兩個網架地面組裝平臺，因此網架地面組裝平臺設置在南樓東側，面積為40m×70m，場地需墊平夯實。網架吊裝時，需要分塊拖運到南樓南側吊位后再進行吊裝。

　　4.3.3在中樓、北樓的東側設置構件碼放場地和屋蓋鋼結構分塊地面組裝平臺，面積分別為15m×50m和40m×40m。在環形吊機作業通道外側根據施工需要再設置臨時構件碼放場地。場地需墊平夯實。

　　4.3.4吊裝場地占用要堅持布置合理，占用量少，使用時間盡量短的原則。

　　4.3.5環形吊機作業通道位置與土建塔吊位置要相互協調。

　　4.4預埋件

　　4.4.1掌握土建工程進度情況，提前準備，提前進場。掌握固定鋼結構的預埋件安裝的標高和尺寸控制線，工程到位時，及時安放預埋件。經復測固定，并通知監理單位檢查認可，做好記錄，方可通知澆搗混凝土。

　　4.4.2混凝土澆搗時，派人監護，防止預埋件移位。混凝土澆筑完成后立即再次檢查預埋件標高和位置，以確保埋設正確。

　　4.4.3混凝土保養期滿或脫模后，逐個檢查清理預埋件，測量標高、尺寸偏差，做好記錄。

　　4.5屋蓋鋼結構混凝土支柱、牛腿支座驗收、測量放線

　　4.5.1根據標高基準線及軸線基準線測量放線并進行復核。

　　4.5.2測量混凝土柱頂、牛腿支座縱橫垂直度、柱頂水平標高，測量柱間縱橫向軸線誤差，排出軸線網。在預埋件上面用鋼針劃線標出縱橫向安裝中心線。中心線劃線寬度小于0.5mm，測量誤差小于1/2000，劃線處涂白漆點做標志。由于中心線在構件落位時會被覆蓋，因此在距中心線一定位置應劃出輔助中心線。

　　4.5.3檢查柱頂預埋件，平整牢固，測量地腳螺栓平面位置偏差和露出長度。

　　4.5.4檢測數據均應在允許誤差范圍內，并做好詳細記錄，如實測數據超差，必須報告施工主管技術人員處理。

　　4.6構件運輸

　　4.6.1構件運輸計劃應符合現場安裝進度，按照安裝順序分期分批運送到場。過早到場占用場地，對構件保護不利，延遲進場影響安裝進度，必須掌握好運輸時間。

　　構件運到現場指定地點卸車，清點驗收、碼放。

　　4.6.2場內運輸

　　(1）構件卸車碼放場地要布置合理，盡量減少場內二次倒運。大件移位時，一般用40t、80t汽車吊配合，小件使用5t叉車搬運。場內用車輛搬運時，也必須遵守運輸操作技術要求和安全規定。

　　(2）場內運輸由起重施工員指揮。

　　4.7到場檢驗

　　4.7.1構件到場前兩天，項目部應通知建設單位和監理，通知內容包括到場時間，到場構件名稱、編號、數量、總重。

　　4.7.2構件到場后，項目部配合建設單位和監理代表聯合檢查驗收。

　　按裝箱單和出廠合格證核對名稱、編號、數量。檢查外觀質量、幾何尺寸、有無變形。發現不合格，分開放置在不合格品堆場，做好標識。

　　4.7.3制造商代表應隨構件一起到場，向建設單位提交產品文件并會同參加現場交貨驗收。

　　4.7.4到場構件檢驗完畢，有關各方會簽驗收記錄。

　　4.8現場碼放、保管

　　4.8.1碼放場地按建設單位和總包批準的總平規劃方案設置。

　　4.8.2場地平整后，用枕木鋪設臺架，用水平儀找平，用鋼釬固定防止串動。

　　4.8.3到場卸車檢驗合格的構件，做好標識，放到碼放臺架上。

　　4.8.4碼放順序按結構主管施工員編制簽字的構件排列表進行。按排列表順序排列碼放。在構件上做標識和書寫編號，要使用容易擦除的顏料，不可劃刻構件標識。

　　4.8.5碼放搬移構件，要避免撞碰摩擦，以防變形和損傷油漆。

　　4.8.6碼放構件要根據幾何形狀，受力情況確定放置方式。構件須擠靠和迭壓時，層間用木檔墊隔。

　　4.8.7預埋件、安裝附件、特殊小型構件、安裝螺栓等驗收后在專設倉庫內保管。

　　4.9拼裝

　　由于吊機能力和運輸條件的限制，大部分結構都需要現場就地組裝和拼接，所以現場組裝和拼接工作量很大，部分是空中拼接和組裝。

　　4.9.1地面拼裝

　　(1）搭設組裝和拼接平臺。主要用于網架結構的地面組裝拼接、跨度40m鋼管桁架梁的拼接和屋蓋鋼結構分塊在地面組裝,用25t履帶吊配合。首先平整夯實場地，用枕木或型鋼做臺架。用水平儀找平，臺架應穩當牢固。

　　(2）盡量擴大拼裝。如設置的起重工具及安裝條件允許時，應在地面平臺拼裝成較大單元，減少空中作業量。

　　(3）擴大拼裝時，對容易變形的構件應做強度和穩定性驗算，需要時，要采取加固措施，例如對南樓網架吊裝時，為避免網架產生過大的變形，吊裝時采用扁擔梁吊架等。

　　(4）大單元拼接時，每個單元應是獨立的、可整體組裝的。每個單元體系安裝就位后，應有足夠的空間剛度和可靠的穩定性。

　　(5）擴大拼裝的結構單元，按圖紙要求仔細檢驗尺寸誤差、直線度、垂直度、平面度、幾何中心及幾何形狀等，對超過允許偏差的結構，必須進行修整。起吊前應計算重心位置，以利確定吊裝掛索，否則不能安裝。

　　(6）現場焊接

　　鋼結構工程的焊接貫穿于工程的始終，決定了鋼結構工程的質量，除工廠制作過程中的焊接外，現場的焊接尤為重要。由于現場條件的限制，在工藝、方法、焊工素質等方面給施工單位提出了更高的要求。Q235鋼具有良好的焊接性，對于Q235鋼管及板的現場焊接，我集團公司已有了一整套成熟而可靠的工藝。焊工必須持證上崗，焊接時要嚴格按現行規范及評定合格的工藝施焊。檁條的現場焊接要注意控制好變形，要按等強度焊接要求施焊，焊后按Ⅰ級焊縫要求進行檢驗。其余構件安裝焊縫的焊接要按設計、規范及制定的工藝要求嚴格執行。

　　4.9.2施工區域的劃分及

施工順序

　　按照建筑物結構情況及施工進度的要求，我們擬將屋面鋼結構工程分為四個施工區域，即南樓以伸縮縫為界設南樓東施工區和南樓西施工區，中樓施工區，北樓施工區。

　　施工順序為:南樓西施工區網架--南樓西施工區屋面鋼結構--南樓東施工區網架--南樓東施工區屋面鋼結構--中樓施工區屋面鋼結構--北樓施工區屋面鋼結構

　　4.9.3吊裝就位

　　采用300t汽車吊主吊，80t汽車吊配合。為了充分發揮和利用吊機吊裝能力，建筑物外墻以外土建結構暫緩施工，以便讓吊機盡量靠攏吊裝。

　　各區塊情況不同，吊裝方法不同，對每個區塊的吊裝都要編制詳細具體的施工方案。

　　(1）準備工作要細微周到。必須仔細核對吊機站位、提升高度、起重量、回轉半徑等參數。

　　(2)吊裝就位涉及到的各個工位，都安排有合格資質的可靠人員上崗。

　　(3）核對待吊構件名稱、出廠編號、安裝編號、幾何尺寸，在構件上標出安裝中心線，找正基準線，中心線測量基準點。需要在空中安裝檁條的，主梁要標出上部每根檁條的落位控制線，以作檁條安裝放線時參照。

　　(4）放置或安裝好構件落位處的承托架、扶持件和穩定裝置。支架底板套入地腳螺栓，調整中心線與軸線重合，擰緊螺栓。

　　(5)計算吊點受力情況，合理確定吊點位置和數量，安裝吊索。

　　(6）做好起吊時構件翻身、扶直、空中回轉穩定平衡和準確落位的技術安全措施。

　　(7）通知建設單位和監理到場觀看試吊。試吊確認后，再全面進行現場環境、設備和裝置檢查，待吊構件吊點、吊索、加固件、穩定件的檢查合格后才能起吊就位。

　　(8)就位

　　1)30.0m×24.0m網架在地面組裝平臺上整體組裝，分成東西二塊分別吊裝就位，然后組裝成整體。

　　2)39.6m×34.8m網架在地面組裝平臺上整體組裝，分成東、中、西三塊分別吊裝就位，然后組裝成整體。

　　3)觀眾廳屋蓋四組跨度40m、斷面為倒三角形的水平鋼管桁架，制造廠分成三段進場，組裝成整根后單獨吊裝就位。第一榀桁架用纜繩固定，然后吊裝第二榀桁架及垂直支撐，形成空間穩定結構，點焊固定后用儀器復測，合格后焊固，再復測，然后依次將其余桁架就位。桁架落位穩固后，測量標高、縱橫軸線偏差、垂直度、水平度、直線度和撓度。相鄰兩榀桁架落位后，緊跟著安裝檁條，形成整體空間結構。

　　4)中樓屋蓋六組跨度為27m的箱形梁采用單根直接吊裝就位。

　　5)其余屋蓋鋼結構則根據吊機能力和結構剛度分塊在地面組裝平臺組裝，檢驗合格后直接吊裝就位。

　　4.9.4舞臺天橋鋼結構吊裝

　　舞臺天橋鋼結構構件在舞臺地面分條組裝，利用屋頂吊點吊裝就位。

　　4.9.5屋面板的安裝利用土建塔吊進行，部分塔吊吊裝范圍以外的采用汽車吊配合吊裝。

　　4.10涂裝

　　4.10.1出廠的構件，由于包裝運輸、安裝等原因發生防腐底漆損傷，必須在現場修補。現場用漆必須與制造廠用漆一致，底漆和中間漆、面漆配套，使用壽命同步。

　　4.10.2鋼結構到場后，安裝就位前對底漆損傷處要加以修補。首先仔細檢查構件表面底漆損傷位置，用粉筆劃出范圍，然后清污、擴面、打磨、干燥，一次性噴涂所有損傷部位。

　　4.10.3現場結構拼接后的焊縫周圍，也要先補涂底漆。補涂前，清除焊渣，采用電動或鐵砂布打磨表面，清掃干凈。噴涂后，新舊漆膜應平滑過渡，無銜接痕跡。

　　4.10.4該建筑耐火等級為Ⅰ級，耐火涂料采用設計確定的品種，在鋼結構施工完畢檢驗合格后，進行耐火涂料的噴涂，施工中嚴格按照國家現行的《鋼結構防火涂料應用技術規程》（CECS）的規定執行。

　　5、工作進度計劃

　　5.1根據我們的經驗和實力，在確保滿足合同規定和建設單位要求的前提下，力爭縮短工期，提前竣工。

　　5.2總的思路

　　5.2.1滿足總體進度安排的要求。

　　5.2.2南樓、中北樓分為兩個流水段，其中網架先進行安裝。

　　5.2.3一個區塊不待全部交付，網架的拼接可以提前進行，利用合理搭接，穿插做好鋼結構吊裝的前期工作。

　　5.3工期進度計劃（絕對工期）

　　屋面鋼結構現場安裝施工總的工期需要100d，各個施工區域可以根據現場實際情況安排交叉施工。

　　5.3.1施工準備10d。

　　5.3.2網架地面組對及吊裝就位20d。

　　5.3.3南樓屋面鋼結構安裝施工30d。

　　5.3.4中樓屋面鋼結構安裝施工25d。

　　5.3.5北樓屋面鋼結構安裝施工15d。

　　5.3.6屋面安裝施工40d。

　　6、吊裝勞動力計劃

　　6.1鋼結構安裝所需勞動力以起重、鉚焊為主，要求技術水平高、操作熟練、身體健康，適應高空作業。技術工種必須持證上崗。

　　6.2設置四個施工作業班組。

　　6.3租用的大型起重機械，承租單位隨機派遣駕駛員。

　　6.4勞動力配備計劃:（共80人）

　　起重工:10人鉚工:20人電焊工:12人

　　司機:5人測量工:4人質檢員:2人

　　專職安全員:1人火焊氣割工:2人電工:2人

　　鉗工:2人普工:20人

　　7、主要施工機具計劃

　　8、吊裝安全措施

　　8.1施工吊裝前做好安全教育宣傳工作，在施工過程中堅持每天進行安全交底，施工現場必須配備吊裝專職安全員。

　　8.2認真貫徹執行建設部頒發的《國家建筑企業生產工作條例》和《安全生產十項措施》及集團公司規定的各專業安全操作規程。

　　8.3現場施工用電按《施工現場臨時用電安全技術規范》進行，特別是在高空組對施工照明時，必須使用安全電壓、電器。

　　8.4吊裝現場應做好文明施工，工完料清，確保道路通暢，在吊裝期間應設立好安全警示牌和交通警示燈及標志、護欄等。

　　8.5起重工具和設備要經過嚴格檢查，選擇工具要經過核算，并有專人負責檢查，吊裝構件時，下方不得站人和通行。

　　8.6吊裝各構件時，要求緩慢平穩起吊，現場風力達五級時禁止高空吊裝。

　　8.7各構件高空組對時，各操作層上必須設有安全操作平臺、防護欄、底部應封閉，防止電焊火花及雜物等墜落。

　　8.8使用的腳手架搭設要牢固可靠，腳手片的鋪設應符合安全規范，使用前應專人進行檢查符合要求方可使用。

　　8.9現場各施工人員必須嚴格遵守各項安全操作規程及高空作業安全操作規程。

　　8.10吊裝期間各構件采用白天吊裝為宜，夜間施工時要求有充足的照明和完善的安全措施方可施工操作。

　　8.11大件吊裝時，應先進行試吊，將構件吊離支撐面約15cm時，吊車停止起吊，檢查各吊具、構件及吊車支腿、地面承壓基礎是否符合要求，經檢查達到要求后，方可再行起吊。

篇2：中學體育館網架屋面板工程安裝

　　
　　──作業指導書：
　　共編制37個作業指導文件，對工序施工進行具體指導。
　　我單位質量保證體系履蓋我單位各施工單位。質量方針是我單位質量工作的宗旨；質量目標是我們工程施工的最終目標。質量手冊、程序文件和作業指導書是我單位質量保證體系文件。質量保證體系也將在本工程中得到有效的運行。
　　8.2.3質量保證遵守的原則
　　(1)按照GB/T19001-2000idtISO9001:2000標準及質量管理八項原則，并結合本工程的特點建立有效的質量保證體系并使之有效運行。
　　(2)根據“誰施工誰負責質量，誰操作誰保證質量”的原則，實施生產者自覺控制質量的工序管理。
　　(3)堅持質量的“三檢”和嚴格的監督檢查制度，防止不合格品產生。
　　(4)堅持不合格的材料、半成品、成品不得使用或交付。
　　(5)堅持試驗、檢驗和工程驗收制度。
　　(6)遵守施工技術規范、質量檢驗評定標準，嚴格按照設計圖紙施工。
　　8.3、質量管理組織機構
　　8.3.1概述
　　我單位總部將抽調技術水平高、施工經驗豐富的人員組建實施本工程的項目部，總部將對工程進度、質量、安全等方面對項目部進行指導、協助、監督，并在人、財、物等方面給予全面的支持和配合，確保工程質量滿足業主的要求。
　　總部與質量有關的部門有質保辦、工程管理處、技術處、經營處、組人處、財務處、勞資處、安全處、綜合處、辦公室等，這些機構包含了從事與質量有關的管理、執行和驗證工作的部門和人員。
　　項目部與質量有關的部門有質保部、質檢部（含試驗站）、安全部、技術部、工程部、機務部、財務部、勞資部、合約部、物資部、辦公室等。
　　8.3.2質量保證機構
　　(1)總部質保辦
　　質保辦是獨立行使質量保證職權的管理部門，其主要職責是通過組織內部質量體系審核及平時的質保監督，及時發現存在的或潛在的問題，責成責任部門采取糾正和預防措施，質保人員跟蹤驗證，從而確保質量保證體系的有效運行。總部質保辦向管理者代表報告工作。
　　(2)項目部質保部
　　質保部是項目部內獨立行使質量保證職權的管理部門，其主要職責是通過參與內部質量體系審核及進行平時的質保監督，發現存在的或潛在的問題并跟蹤驗證項目部糾正和預防措施的實施，從而確保項目部內質量體系的有效運行。質保部在業務上受總部質保辦的監督、協助和指導，在項目部內向項目經理報告工作。
　　8.3.3檢驗和試驗機構
　　(1)總部工程管理處
　　工程管理處是總部獨立行使質量監督、檢驗、試驗的職能部門，其主要職責是監督、指導、檢查，通過對進貨的產品、過程中半成品及最終產品的檢驗和試驗，確保不合格的產品不使用、轉序或交付。工程管理處向總部主管質量的領導報告工作。
　　(2)項目部質檢部（下設試驗站）
　　質檢部是項目部內獨立行使質量監督、檢驗、試驗的職能部門，其主要職責是具體實施項目部內進貨產品、過程中半成品及最終產品的檢驗和試驗工作，對不符合規范規定施工或對工程質量造成嚴重危害的施工方法的操作過程有權加以制止，對經核實不符合質量標準的項目有權制止繼續施工，確保項目工程質量。下設的試驗站負責對工程所用材料檢測工作，由質檢部直接領導。質檢部向項目部總工程師報告工作。
　　8.3.4以顧客為關注焦點
　　我們將實現顧客滿意作為本單位質量方針和質量目標的重要內容。
　　(1)規定識別顧客明確的或隱含的需求和期望的職責權限、工作程序并控制執行。
　　(2)將顧客的需求轉化為產品的技術和服務的要求。
　　(3)通過質量管理體系的有效運行，實現顧客要求。
　　(4)制定各種激勵政策，鼓勵員工主動在滿足顧客要求方面提出改進措施，并對切實可行的改進措施積極采納。
　　8.3.5質量保證體系組織框圖
　　質量保證體系組織框圖
　　
　　8.4、工程質量保證措施
　　8.4.1生產過程控制
　　生產過程控制從簽訂合同，完成設計圖紙后開始，其控制程序如下圖所示：
　　
　　生產過程控制程序
　　8.4.2采購控制
　　物資部根據工程部編制的材料請購計劃和技術要求制定材料采購計劃，對于構成工程產品的結構材料，將對供應廠商進行調查、評價，確定其為合格的分供方后，才能實施采購，以確保工程用材料的質量滿足規定的要求。結構材料進場時，要求廠家提供材質證書，之后，由工地試驗站按規定進行抽樣檢驗。
　　8.4.3檢驗和試驗控制
　　8.4.3.1進貨檢驗和試驗
　　用于工程的所有的結構材料進場后，均應對其驗證合格后方能用于工程。對于對工程質量影響較大的材料（如鋼筋、水泥、砂、碎石等），除應由供貸單位提供材料出廠材質證明書外，進場后還應按規定由項目試驗站進行抽樣檢驗，當試驗項目超出項目部實驗站的能力范圍，可委托具有相應資質等級的試驗單位進行試驗。對于無法進行檢驗的結構材料，應由質檢員對其外觀和廠家提供的材質證書進行驗證，合格后方能用于工程。結構材料檢驗程序如下圖所示：
　　
　　結構材料檢驗程序
　　8.4.3.2施工過程檢驗和試驗
　　(1)根據國家有關規范的要求，對本工程進行分部、分項工程的劃分，施工時對各工序、分項工程、分部工程逐級進行檢查控制、驗收和評定，以確保本工程質量達到優良標準。
　　(2)設立質量管理點
　　對工程主要部位，影響質量的關鍵工序或材料作為重點控制對象，即以質量管理點加以控制管理。施工前按設計要求、規范、標準等制定相應的技術措施、檢查手段、工具、方法，并制定成文件。
　　(3)施工中嚴格按照下圖所示的質量監督檢查程序搞好工程質量的自檢、互檢和監督檢查：
　　質量監督檢查程序
　　質量監督檢查程序
　　(4)測量基線、水準點、隱蔽工程的檢查驗收
　　基線、水準點在項目部自檢合格的基礎上由上一級派出專職的測量工程師進行復查驗收，經測量工程師檢查合格后報業主代表和監理復核確認，經監理工程師檢查確認后方能開始后續工序的施工。
　　隱蔽工程在項目部質檢員自檢合格的基礎上報請業主代表和監理工程師檢查驗收，經檢驗簽認后，方能進行下一工序的施工。
　　8.4.3.3最終檢驗和試驗控制
　　當所有的進貨、工序、分項和分部工程檢驗和試驗均已完成且驗證合格后才能進行最終的工程驗收。項目部質檢部負責組織收集、整理竣工資料，檢查否齊全及準確無誤之后向總部遞交完工申請，由總部派出驗收小組對工程實物質量及竣工資料進行驗收，合格后方能向業主申請驗收。
　　

篇3：綜合教學樓網架工程施工方法

　　綜合教學樓網架工程的施工方法

　　1、圖紙設計：僅注明：網架應涂防火漆，達到耐水極限。屋面材料及防火保溫應由廠家按實際情況進行設計施工，由建設單位確定。

　　2、施工準備：

　　(1)設計一旦確定，網架進貨材質配件必須有出廠合格證、試驗單，并符合廠家設計要求。

　　(2)網架支座的柱、墻面按設計要求預埋件。位置與標高必須準確，符合設計要求。

　　(3)防火漆要有出廠合格證與試驗單。

　　(4)場內排設滿堂紅架子和平臺，為網架施工提供方便。

　　3、施工方法：按設計圖紙要求及專業施工操作規程進行組裝。

　　4、質量要求：

　　（1）網架與附件材質必須符合要求。

　　（2）網架安裝平整，連接牢固、平整。