墩臺(tái)工程監(jiān)理工作辦法

　　1．墩臺(tái)施工

　?、?墩臺(tái)施工前，監(jiān)理工程師要求承包單位必須將基礎(chǔ)面沖洗干凈。混凝土基礎(chǔ)須鑿除表面浮漿，修整好連結(jié)鋼筋。

　?、?模板及支架安裝的允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10415-20**的規(guī)定，

　?、?對(duì)于普通模板，監(jiān)理工程師抽查前后、左右模板距中心線尺寸、表面平整度、相鄰模板錯(cuò)臺(tái)量、空心墩壁厚、同一梁端兩墊石高差、預(yù)埋鐵件和預(yù)留孔位置。

　　②.對(duì)于滑動(dòng)模板，監(jiān)理工程師抽查模板中心線與主平臺(tái)中心線、模板中心線與墩身中心線、空心墩壁厚、頂架的垂直度或坡度、模板上下口尺寸（考慮錐度后）、頂桿與頂梁或垂直度或坡度、主平臺(tái)水平度、表面平整度。

　?、?對(duì)于爬升模板，監(jiān)理工程師抽查前后、左右距中心線尺寸、表面平整度、局部搭接不密貼、預(yù)埋件與預(yù)留孔位置。

　?、?墩臺(tái)混凝土宜連續(xù)澆筑，當(dāng)分段澆筑時(shí)，施工接縫必須符合下列規(guī)定：

　　①.混凝土與混凝土之間接縫，周邊應(yīng)預(yù)埋直徑不小于16mm的鋼筋或其它鐵件，埋入與露出長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的30倍，間距不應(yīng)大于直徑的20倍；

　?、?混凝土與漿砌片石之間接縫，應(yīng)預(yù)埋片石作榫，片石厚度不小于15cm；安放均勻，片石間的凈距不得小于15cm；片石與模板的凈距不宜小于25cm，且不得與鋼筋接觸。片石露出基礎(chǔ)面一半。

　?、?墩臺(tái)施工中承包單位應(yīng)經(jīng)常檢查中線、高程，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。墩臺(tái)施工完畢，應(yīng)對(duì)全橋中線、高程、跨度貫通測量，并用墨線標(biāo)出各墩臺(tái)中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置。

　?、?混凝土表面裂縫寬度（用刻度放大鏡檢查）不得大于0.2mm。

　　⑹.墩臺(tái)施工完畢應(yīng)及時(shí)對(duì)河道進(jìn)行疏通清理，做好環(huán)境保護(hù)。

　?、?橋臺(tái)頂?shù)啦瓴勖媾潘聭?yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

　?、?混凝土墩臺(tái)允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10415-20**的規(guī)定，監(jiān)理工程師抽查墩臺(tái)前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸、橋墩平面扭角（滑模）、表面平整度、空心墩壁厚、墩臺(tái)支承墊石頂面高程和中心位置、墊石頂面高差、預(yù)埋件和預(yù)留孔位置。

　?、?對(duì)于砌體墩臺(tái)，砌體墩臺(tái)允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10415-20**的規(guī)定，監(jiān)理工程師抽查砌體邊距設(shè)計(jì)中心尺寸、頂面高程、兩相鄰砌塊外表面錯(cuò)開、豎直度或坡度、豎直度或坡度、豎直度或坡度、表面平整度。

　　⑽.混凝土墩臺(tái)要求墩臺(tái)身混凝土表面平整，色澤均勻，接茬處無較大錯(cuò)臺(tái)、跑?，F(xiàn)象。局部蜂窩麻面已修補(bǔ)，外形整體輪廓清晰，線角基本順直。

　　砌體墩臺(tái)要求砌石選料得當(dāng)，表面平整，砌縫符合規(guī)定，勾縫無明顯缺陷，線角基本順直。

　　墩、臺(tái)帽與墩、臺(tái)身銜接基本平順。表面輪廓比較清晰，排水流暢，基本不積水，支承墊石方正平整，不空鼓，預(yù)埋件和預(yù)留孔位置正確。

　　2．臺(tái)后填土、錐體及其他

　?、?臺(tái)后及錐體填料種類和規(guī)格、填筑范圍、填筑密實(shí)度必須符合設(shè)計(jì)要求。要求承包單位進(jìn)行儀器檢查。監(jiān)理工程師檢查檢測報(bào)告。

　　⑵.錐體填筑后應(yīng)刷坡，坡面平整圓順。

　?、?砌體的結(jié)構(gòu)形式、位置必須符合設(shè)計(jì)要求。砌體反濾層厚度、所用材料質(zhì)量和規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求。監(jiān)理工程師全部檢查。

　　⑷.錐體砌體允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10415-20**的規(guī)定，監(jiān)理工程師抽查頂面高程、表面平整度、砌體厚度、底面高程。

　　⑸.錐體護(hù)砌要求砌體選料得當(dāng)，坡度基本順直，勾縫無明顯缺陷，泄水孔排水流暢。

篇2：匝道橋墩臺(tái)身施工方法

　　匝道橋墩臺(tái)身施工方法

　　本合同段墩身均為柱墩。

　　1、承臺(tái)表面處理

　　墩身與承臺(tái)連接的表面應(yīng)先鑿毛并沖洗凈浮碴，搬正承臺(tái)中預(yù)埋的鋼筋，除去鋼筋上的灰漿、泥污等。

　　2、鋼筋骨架的制、安

　　對(duì)于橋墩墩柱的高度不高的墩柱鋼筋，采用將預(yù)先加工成型的墩柱鋼筋骨架在澆筑承臺(tái)砼前就安裝就位，并用腳手架和斜拉固定，對(duì)于橋墩墩柱較高的墩柱鋼筋，采用預(yù)先分節(jié)加工成型墩柱鋼筋骨架，現(xiàn)場焊接接長。施工中要注意保證腳手架和斜拉的牢固性，并在樁鋼筋上焊接加固墩柱鋼筋的加勁箍筋，將主筋位置標(biāo)注出，垂直點(diǎn)焊穩(wěn)固成型。

　　3、模板的制、安

　　墩柱模板采用專門制造的定型鋼模板，內(nèi)襯塑料膠片，保證墩柱的平整度、光潔度,支架采用與箱梁支架相結(jié)合的軍用墩和碗扣式腳手架。在鋼筋綁扎成型后，用吊車將墩柱定型鋼模拼裝成型，用磨光機(jī)打磨平整、光潔后在其表面粘貼一層塑料膠片，膠片接縫要對(duì)口貼緊無縫隙，吊裝就位，經(jīng)檢查合格后澆筑砼。

　　設(shè)計(jì)墩柱模板時(shí)，除了要按設(shè)計(jì)的墩身尺寸進(jìn)行制造，還要保證墩身模板有足夠的強(qiáng)度和較大的剛度，以免在澆筑砼的過程中發(fā)生變形。鋼模板請(qǐng)資質(zhì)較高的鋼結(jié)構(gòu)制造廠家加工制造，按有關(guān)規(guī)范要求的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。

　　4、砼澆筑

　　為了確保砼施工質(zhì)量，砼在裝配自動(dòng)電子計(jì)量強(qiáng)制式攪拌機(jī)的拌合站集中拌制，使用砼輸送車和砼輸送泵澆筑，墩柱砼一次澆筑完成。

　　正式澆筑前，試驗(yàn)確定配合比、坍落度、振搗時(shí)間、振搗次數(shù)等技術(shù)參數(shù)。澆筑時(shí)在墩臺(tái)整個(gè)平截面內(nèi)水平分層進(jìn)行，并隨澆隨安裝砂漿墊塊，澆筑層厚控制在30cm以內(nèi)，要用插入式振搗棒分層搗固，模板外用橡皮錘敲振，同時(shí)注意糾正預(yù)埋鐵件的偏差，保證砼密實(shí)和表面光滑整齊，無墊塊痕跡。

　　砼澆筑期間，設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)處理。

　　墩臺(tái)砼達(dá)到拆模強(qiáng)度后，立即拆模，用塑料布將墩身整體包裹，噴淋養(yǎng)生。

　　墩臺(tái)施工時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)設(shè)置各種預(yù)埋件，并嚴(yán)格控制校核各部位尺寸和標(biāo)高，尤其是支承墊石預(yù)埋螺栓的位置和標(biāo)高。

　　5、養(yǎng)護(hù)

　　砼終凝后即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，墩柱頂面蓋麻袋以保持濕潤。拆模后采用塑料薄膜包裹，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)向薄膜內(nèi)噴水，保持其濕度。

　　6、臺(tái)身施工

　　橋臺(tái)施工必須采用先填路基預(yù)壓，后鉆孔樁和澆筑橋臺(tái)的施工方法。橋臺(tái)前后的路基與臺(tái)后大段路基統(tǒng)一填土碾壓。橋臺(tái)模板采用組合鋼模板。

　　橋臺(tái)鋼筋綁扎和砼澆筑應(yīng)分兩次進(jìn)行，要保證連續(xù)梁張拉時(shí)工作的需要。先澆筑臺(tái)身、臺(tái)帽砼，待連續(xù)梁張拉、壓漿、封端之后，再澆筑背墻和部分耳墻的砼，進(jìn)行搭板施工。

　　橋臺(tái)施工中的鋼筋綁扎、砼澆筑、拆模養(yǎng)生等工序的施工方法和要求與上述的方法相同。

篇3：公路建設(shè)項(xiàng)目墩臺(tái)立柱施工工藝

　　公路建設(shè)項(xiàng)目墩臺(tái)、立柱施工工藝

　　1墩臺(tái)施工

　　墩臺(tái)開挖，首先對(duì)墩臺(tái)進(jìn)行恢復(fù)軸線樁，并根據(jù)地質(zhì)情況放出開挖墩臺(tái)基坑上口邊線，墩臺(tái)開挖采用挖掘機(jī)配合人工開挖，基坑底邊要比設(shè)計(jì)斷面每側(cè)放寬0.5m，人工整平，打夯機(jī)夯實(shí)，坑底鋪設(shè)15cm碎石，并及時(shí)澆筑素砼。當(dāng)基坑有水時(shí)，基坑底邊比設(shè)計(jì)斷面每側(cè)多放寬1.0m，加設(shè)集水溝和集水井。墩臺(tái)模板，采用組合鋼模板，僅立側(cè)模，底模以素砼代替。鋼筋按常規(guī)法就地綁扎。墩臺(tái)砼由攪拌樓供料，輕型機(jī)動(dòng)翻斗車現(xiàn)場倒運(yùn)，再通過串筒，滑槽入模，插入式振動(dòng)棒搗固，濕潤法養(yǎng)護(hù)。

　　水上部分承臺(tái)施工方法：首先將承臺(tái)范圍內(nèi)鋼管拔出，用振動(dòng)法沉入施工鋼套箱。鋼套箱用&5的鋼板制作，L75*5每隔50cm加勁，平面尺寸按每邊大于承臺(tái)500mm考慮，深度以上口露出施工最高水為500mm、下口入土2~3m為宜，降水深度達(dá)到施工時(shí)水位低于承臺(tái)以下50cm,滿足干施工的要求。然后在樁上夾鋼抱箍，上鋪設(shè)槽鋼和木板。示意圖如下：

　　2立柱施工方案及技術(shù)措施

　　立柱為C30現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)，施工過程中既要控制其內(nèi)在質(zhì)量，又要保證其外觀質(zhì)量，做到優(yōu)質(zhì)美觀，在本工程我們將進(jìn)一步優(yōu)化施工技術(shù)方案,保證各種材料質(zhì)量，精心設(shè)計(jì)立柱模板，保證模板平整光滑，加固立柱底部模板，加強(qiáng)立柱頂部模板的固定，采用科學(xué)的立柱砼澆注工藝，保證立柱的施工質(zhì)量和外觀質(zhì)量。

　　（1）立柱鋼筋

　　在承臺(tái)鋼筋綁扎完后進(jìn)行立柱主筋的定位。在承臺(tái)面層鋼筋上先點(diǎn)焊一個(gè)立柱箍筋，然后將立柱主筋插入，正確定位后（經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格）與承臺(tái)內(nèi)立柱下部焊接，同一截面焊接接頭不超過50%，且錯(cuò)開1m。并搭設(shè)簡易固定腳手架定位。所以，立柱鋼筋綁扎階段主要進(jìn)行箍筋、架立筋的綁扎。

　　首先進(jìn)行鋼筋清理，將承臺(tái)澆筑時(shí)粘在鋼筋上的砼清理干凈，同時(shí)將立柱與承臺(tái)的接觸面鑿毛，用水沖凈。箍筋綁扎完后，立模之前，應(yīng)將保護(hù)層的砂漿墊層與主筋綁扎牢固。墊塊之間應(yīng)相互錯(cuò)開，間距50cm為宜。

　　立柱鋼筋、模板施工前，先用φ48碗扣支架分兩排搭設(shè)工作平臺(tái)（在立柱外側(cè)周圍），兩排腳手管之間用竹排滿鋪?zhàn)魅诵型ǖ溃⒃O(shè)人行扶梯。對(duì)于設(shè)計(jì)要求應(yīng)設(shè)置沉降觀測點(diǎn)的立柱，要注意點(diǎn)位的埋設(shè)，沉降觀測點(diǎn)的錨固鋼筋應(yīng)與主筋焊接牢固。

　　鋼筋保護(hù)層墊塊:由于墩柱均采用高性能混凝土，保護(hù)層墊塊采用工字型或錐形。制作墊塊時(shí)其本身的強(qiáng)度要高于墩柱混凝土的強(qiáng)度。墩柱側(cè)面墊塊至少4個(gè)/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。

　?。?）立柱模板

　　立柱是主要外露構(gòu)件，提高砼外觀質(zhì)量的關(guān)鍵是模板質(zhì)量。本工程立柱全部采用定型鋼模，由專業(yè)廠家制作。在制作過程中，對(duì)其表面光潔度，安裝精度要嚴(yán)格控制，派專人監(jiān)制，模板到場后，進(jìn)行試拼調(diào)整安裝誤差。

　　模板結(jié)構(gòu)為：水平楞采用雙道8#槽鋼，間距為50cm，水平楞牢固焊接在模板上，垂直楞每片模板采用4根16#槽鋼。在斷面上，立柱模板分為4片，拼縫采用橡膠止?jié){條止?jié){。

　　立柱模板安裝在鋼筋驗(yàn)收合格后進(jìn)行，模板用25t汽車吊分片吊裝就位，四面用3＇鋼絲繩和φ1800型緊張器拉緊，以保證足夠的鋼度。立柱模板安裝完畢后，用經(jīng)緯儀在二個(gè)方向校核其垂直度，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行立柱砼施工。立柱模板結(jié)構(gòu)示意圖具體如下。

　?。?）立柱砼施工

　　砼施工前，在立柱模板四周用φ48鋼管搭設(shè)施工平臺(tái)和扶梯，供施工人員使用。一次澆筑成型。

　　本工程擬采用C30砼。選用清潔、堅(jiān)硬、勻質(zhì)、有連續(xù)級(jí)配的集料，采用符合規(guī)定的水泥及外加劑等。砼拌制時(shí)，嚴(yán)格按規(guī)范要求控制攪拌時(shí)間，嚴(yán)格控制外加劑的摻加；嚴(yán)格按照混凝土的設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行攪拌。

　　混凝土澆筑：混凝土采用罐車運(yùn)至現(xiàn)場，由砼泵車輸送入模，坍落度控制在12±3cm內(nèi)。由于立柱高度較高，為防止砼離析，下灰時(shí)借助砼串筒，串筒通過6~7m節(jié)的軟管與泵車出料口連接。用卡口固定。澆筑時(shí)以50cm作為一個(gè)下灰層，采用70型振搗棒振搗，以2.0m為一段，當(dāng)澆筑下部二段時(shí)，振搗手要進(jìn)入模板中振搗，不碰面層模板。砼施工到頂部時(shí)，要求采用二次振搗、二次抹面，并刮去浮漿，確保砼的密實(shí)性；

　　立柱拆模：當(dāng)砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)，可拆除側(cè)模板。拆模板時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)立柱表面及棱角。先拆除調(diào)整模板用的鋼絲繩，拆模按模板安裝的逆順序進(jìn)行，用吊車分片卸下，吊入平整的場地或有楞木擱置的場地上清除粘在模板上的砼，涂刷機(jī)油，以備再用。

　　拆模后，在砼表面噴刷過氯乙烯養(yǎng)生液。為保護(hù)立柱砼在施工期間不受損污，防止水分散失，用PVC塑料薄膜進(jìn)行圍護(hù)封閉保濕養(yǎng)護(hù)。