航務(wù)工程局機(jī)械設(shè)備損壞事故管理標(biāo)準(zhǔn)

　　1.主題內(nèi)容和適用范圍

　　本標(biāo)準(zhǔn)對確定機(jī)械設(shè)備機(jī)損事故的性質(zhì)及分類，機(jī)損事故的調(diào)查處理，上報期限及程序，事故的統(tǒng)計等作出了具體規(guī)定。

　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于局屬各單位的施工機(jī)械，運(yùn)輸車輛和保修設(shè)備。

　　2. 制訂依據(jù)

　　《港灣建設(shè)工程船舶機(jī)械設(shè)備管理規(guī)則》中國港灣建設(shè)總公司(89)**總廠字312號。

　　3. 術(shù)語

　　3.1 機(jī)損事故

　　凡機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障或損壞，并造成直接或間接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到或超過所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，均稱為機(jī)損事故。

　　3.1.1 責(zé)任事故

　　3.1.1.1 操作者責(zé)任事故

　　系指違反勞動紀(jì)律或違反操作規(guī)程，對機(jī)械設(shè)備使用、維修不當(dāng)，疏于保養(yǎng)以及對廠修質(zhì)量檢查驗收不嚴(yán)等所造成的機(jī)損事故 。

　　3.1.1.2 非操作者責(zé)任事故

　　系指廠修質(zhì)量不好，備、配件、材物料和燃潤料質(zhì)量差，機(jī)械設(shè)備原設(shè)計、制造不當(dāng)(應(yīng)具有承修廠，制造廠文字證明材料)。現(xiàn)場指揮人員違章指揮，雖然操作者抵制而仍命令操作者工作以及領(lǐng)導(dǎo)決定而不按時進(jìn)行維修、定期保養(yǎng)所造成的機(jī)損事故。

　　3.1.2 非責(zé)任事故

　　系指機(jī)械設(shè)備自然磨損腐蝕，雖經(jīng)發(fā)現(xiàn)但無法事先修復(fù)者，不可抗拒的自然原因等所造成的機(jī)損事故。

　　4.事故的分類

　　4.1 機(jī)損事故分為：輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故四種(具體分類見附表三)。

　　4.2 機(jī)損事故按其性質(zhì)又分為責(zé)任事故和非責(zé)任事故兩類，其中責(zé)任事故又分為操作者責(zé)任事故和非操作者的責(zé)任事故。

　　5.事故報告制度

　　5.1 各單位發(fā)生任何機(jī)損事故，都應(yīng)及時按規(guī)定逐級如實上報，不得謊報或隱瞞。機(jī)損事故發(fā)生后，操作者要立即停止機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，保護(hù)事故現(xiàn)場。

　　5.2 發(fā)生重大或特大機(jī)損事故，各單位應(yīng)在二十四小時內(nèi)報局。

　　5.3 發(fā)生一般機(jī)損事故，各單位應(yīng)填寫“施工機(jī)械機(jī)損事故報告”(見附表二)一式五份，二十天之內(nèi)報局審批。

　　5.4 各種內(nèi)燃機(jī)發(fā)生抱瓦、曲軸彎曲、搗缸、連桿彎曲及各種起重機(jī)起重臂(扒桿)發(fā)生彎曲、扭曲、折斷、背扒桿、鋼絲繩破斷等機(jī)損事故，各單位均應(yīng)填寫“施工機(jī)械機(jī)損事故報告”一式五份，二十天之內(nèi)報局審批。造成重大及以上事故者，應(yīng)在二十四小時內(nèi)報局。

　　6.事故處理

　　6.1 發(fā)生機(jī)損事故后，船機(jī)(動力)部門應(yīng)立即采取措施，并會同有關(guān)部門到現(xiàn)場了解事故詳細(xì)情況，分析原因，查明性質(zhì)，提出處理意見，并及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)和制訂預(yù)防措施。

　　在研究分析事故的過程中，船機(jī)(動力)部門視情況需要，可以邀請有關(guān)部門會同有關(guān)專家進(jìn)行調(diào)查，查明事故真實原因，提出處理意見。 6.2 船機(jī)(動力)部門對發(fā)生機(jī)損事故的機(jī)械設(shè)備，確認(rèn)有修復(fù)價值的應(yīng)盡快采取修理措施，使設(shè)備盡早恢復(fù)使用。

　　6.3 對違反操作規(guī)程強(qiáng)行指揮而造成機(jī)損事故的指揮人員，視為事故的直接責(zé)任者。對操作人員，如果事先對違章指揮進(jìn)行了抵制，可視情況減輕或免予處分;如果事先沒有抵制，則與違章指揮人員同等處理。 6.4 對隱瞞事故的操作人員，經(jīng)查實后，扣其一至六個月的獎金，寫出書面檢查，并視情節(jié)輕重給予相應(yīng)的行政處理。

　　6.5 各單位對機(jī)損事故，都應(yīng)按照“三不放過”的原則(事故原因不清不放過，事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過，沒有防范措施不放過)，嚴(yán)肅處理。對事故的責(zé)任者，根據(jù)情節(jié)輕重，提出處理意見。對肇事單位，要根據(jù)局《工資含量包干管理標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)規(guī)定處理。

　　6.6交通事故和火災(zāi)事故應(yīng)按事故報告規(guī)定時限報送公安部門處理。如伴隨發(fā)生機(jī)損時，同時抄報船機(jī)(動力)部門。

　　7. 事故的統(tǒng)計

　　對一般以上(含一般)機(jī)損事故，各單位都要有詳細(xì)的統(tǒng)計資料。并于每月月底前將統(tǒng)計表報局，每年末須匯總報局。事故統(tǒng)計表見附表一。

　　8. 事故的預(yù)防

　　8.1 各單位必須加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)的規(guī)章制度，教育職工認(rèn)真執(zhí)行“四懂三會”、“十字作業(yè)法”，提高操作、管理人員的技術(shù)水平和責(zé)任心，樹立愛護(hù)機(jī)械設(shè)備的主人翁思想，并根據(jù)設(shè)備技術(shù)狀況，組織職工及時討論，制訂預(yù)防措施。

　　8.2 船機(jī)(動力)部門應(yīng)按月或季對機(jī)損事故進(jìn)行統(tǒng)計分析，事故材料，及時通報，防止類似事故重復(fù)發(fā)生。

　　9.檢查與考核

　　9.1 檢查總結(jié)典型

　　各機(jī)械使用班組要建立每周一次的群眾性安全活動日制度，檢查分析事故及不安全因素。

　　船機(jī)使用單位的主管領(lǐng)導(dǎo)每月按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，公司船機(jī)(動力)管理部門每半年檢查一次，全局每年年底檢查一次。

　　9.2 考核

　　結(jié)合船機(jī)設(shè)備管理優(yōu)秀單位年終評比進(jìn)行全面考核。

　　附錄：施工機(jī)械機(jī)損事故月(年)報表(表一)

　　施工機(jī)械機(jī)損事故報告(表二)

　　機(jī)械設(shè)備機(jī)損事故分類表(表三)

　　附加說明：本標(biāo)準(zhǔn)由局標(biāo)準(zhǔn)化委員會提出

　　本標(biāo)準(zhǔn)由局船機(jī)處起草

　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人z

　　本標(biāo)準(zhǔn)由局船機(jī)處歸口管理

篇2：航務(wù)工程局機(jī)械設(shè)備損壞事故管理標(biāo)準(zhǔn)

　　航務(wù)工程局機(jī)械設(shè)備損壞事故管理標(biāo)準(zhǔn)

　　1.主題內(nèi)容和適用范圍

　　本標(biāo)準(zhǔn)對確定機(jī)械設(shè)備機(jī)損事故的性質(zhì)及分類，機(jī)損事故的調(diào)查處理，上報期限及程序，事故的統(tǒng)計等作出了具體規(guī)定。

　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于局屬各單位的施工機(jī)械，運(yùn)輸車輛和保修設(shè)備。

　　2. 制訂依據(jù)

　　《港灣建設(shè)工程船舶機(jī)械設(shè)備管理規(guī)則》中國港灣建設(shè)總公司(89)**總廠字312號。

　　3. 術(shù)語

　　3.1 機(jī)損事故

　　凡機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障或損壞，并造成直接或間接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到或超過所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，均稱為機(jī)損事故。

　　3.1.1 責(zé)任事故

　　3.1.1.1 操作者責(zé)任事故

　　系指違反勞動紀(jì)律或違反操作規(guī)程，對機(jī)械設(shè)備使用、維修不當(dāng)，疏于保養(yǎng)以及對廠修質(zhì)量檢查驗收不嚴(yán)等所造成的機(jī)損事故 。

　　3.1.1.2 非操作者責(zé)任事故

　　系指廠修質(zhì)量不好，備、配件、材物料和燃潤料質(zhì)量差，機(jī)械設(shè)備原設(shè)計、制造不當(dāng)(應(yīng)具有承修廠，制造廠文字證明材料)。現(xiàn)場指揮人員違章指揮，雖然操作者抵制而仍命令操作者工作以及領(lǐng)導(dǎo)決定而不按時進(jìn)行維修、定期保養(yǎng)所造成的機(jī)損事故。

　　3.1.2 非責(zé)任事故

　　系指機(jī)械設(shè)備自然磨損腐蝕，雖經(jīng)發(fā)現(xiàn)但無法事先修復(fù)者，不可抗拒的自然原因等所造成的機(jī)損事故。

　　4.事故的分類

　　4.1 機(jī)損事故分為：輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故四種(具體分類見附表三)。

　　4.2 機(jī)損事故按其性質(zhì)又分為責(zé)任事故和非責(zé)任事故兩類，其中責(zé)任事故又分為操作者責(zé)任事故和非操作者的責(zé)任事故。

　　5.事故報告制度

　　5.1 各單位發(fā)生任何機(jī)損事故，都應(yīng)及時按規(guī)定逐級如實上報，不得謊報或隱瞞。機(jī)損事故發(fā)生后，操作者要立即停止機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，保護(hù)事故現(xiàn)場。

　　5.2 發(fā)生重大或特大機(jī)損事故，各單位應(yīng)在二十四小時內(nèi)報局。

　　5.3 發(fā)生一般機(jī)損事故，各單位應(yīng)填寫“施工機(jī)械機(jī)損事故報告”(見附表二)一式五份，二十天之內(nèi)報局審批。

　　5.4 各種內(nèi)燃機(jī)發(fā)生抱瓦、曲軸彎曲、搗缸、連桿彎曲及各種起重機(jī)起重臂(扒桿)發(fā)生彎曲、扭曲、折斷、背扒桿、鋼絲繩破斷等機(jī)損事故，各單位均應(yīng)填寫“施工機(jī)械機(jī)損事故報告”一式五份，二十天之內(nèi)報局審批。造成重大及以上事故者，應(yīng)在二十四小時內(nèi)報局。

　　6.事故處理

　　6.1 發(fā)生機(jī)損事故后，船機(jī)(動力)部門應(yīng)立即采取措施，并會同有關(guān)部門到現(xiàn)場了解事故詳細(xì)情況，分析原因，查明性質(zhì)，提出處理意見，并及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)和制訂預(yù)防措施。

　　在研究分析事故的過程中，船機(jī)(動力)部門視情況需要，可以邀請有關(guān)部門會同有關(guān)專家進(jìn)行調(diào)查，查明事故真實原因，提出處理意見。 6.2 船機(jī)(動力)部門對發(fā)生機(jī)損事故的機(jī)械設(shè)備，確認(rèn)有修復(fù)價值的應(yīng)盡快采取修理措施，使設(shè)備盡早恢復(fù)使用。

　　6.3 對違反操作規(guī)程強(qiáng)行指揮而造成機(jī)損事故的指揮人員，視為事故的直接責(zé)任者。對操作人員，如果事先對違章指揮進(jìn)行了抵制，可視情況減輕或免予處分;如果事先沒有抵制，則與違章指揮人員同等處理。 6.4 對隱瞞事故的操作人員，經(jīng)查實后，扣其一至六個月的獎金，寫出書面檢查，并視情節(jié)輕重給予相應(yīng)的行政處理。

　　6.5 各單位對機(jī)損事故，都應(yīng)按照“三不放過”的原則(事故原因不清不放過，事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過，沒有防范措施不放過)，嚴(yán)肅處理。對事故的責(zé)任者，根據(jù)情節(jié)輕重，提出處理意見。對肇事單位，要根據(jù)局《工資含量包干管理標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)規(guī)定處理。

　　6.6交通事故和火災(zāi)事故應(yīng)按事故報告規(guī)定時限報送公安部門處理。如伴隨發(fā)生機(jī)損時，同時抄報船機(jī)(動力)部門。

　　7. 事故的統(tǒng)計

　　對一般以上(含一般)機(jī)損事故，各單位都要有詳細(xì)的統(tǒng)計資料。并于每月月底前將統(tǒng)計表報局，每年末須匯總報局。事故統(tǒng)計表見附表一。

　　8. 事故的預(yù)防

　　8.1 各單位必須加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)的規(guī)章制度，教育職工認(rèn)真執(zhí)行“四懂三會”、“十字作業(yè)法”，提高操作、管理人員的技術(shù)水平和責(zé)任心，樹立愛護(hù)機(jī)械設(shè)備的主人翁思想，并根據(jù)設(shè)備技術(shù)狀況，組織職工及時討論，制訂預(yù)防措施。

　　8.2 船機(jī)(動力)部門應(yīng)按月或季對機(jī)損事故進(jìn)行統(tǒng)計分析，事故材料，及時通報，防止類似事故重復(fù)發(fā)生。

　　9.檢查與考核

　　9.1 檢查總結(jié)典型

　　各機(jī)械使用班組要建立每周一次的群眾性安全活動日制度，檢查分析事故及不安全因素。

　　船機(jī)使用單位的主管領(lǐng)導(dǎo)每月按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，公司船機(jī)(動力)管理部門每半年檢查一次，全局每年年底檢查一次。

　　9.2 考核

　　結(jié)合船機(jī)設(shè)備管理優(yōu)秀單位年終評比進(jìn)行全面考核。

　　附錄：施工機(jī)械機(jī)損事故月(年)報表(表一)

　　施工機(jī)械機(jī)損事故報告(表二)

　　機(jī)械設(shè)備機(jī)損事故分類表(表三)

　　附加說明：本標(biāo)準(zhǔn)由局標(biāo)準(zhǔn)化委員會提出

　　本標(biāo)準(zhǔn)由局船機(jī)處起草

　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人z

　　本標(biāo)準(zhǔn)由局船機(jī)處歸口管理

篇3：工學(xué)院儀器設(shè)備損壞、丟失賠償管理辦法

　　州常工學(xué)院儀器設(shè)備損壞、丟失賠償管理辦法

　　第一條 為了貫徹勤儉辦學(xué)方針，增強(qiáng)師生員工愛護(hù)國家財產(chǎn)的責(zé)任心，維護(hù)學(xué)校儀器設(shè)備的完整、安全和有效使用，保證教學(xué)科研工作的順利進(jìn)行，特制定本辦法。

　　第二條 各部門要加強(qiáng)設(shè)備管理工作，建立健全崗位責(zé)任制，嚴(yán)格保管、使用制度，切實防止儀器設(shè)備的損壞和丟失。

　　第三條 發(fā)生儀器設(shè)備損壞、丟失事故時，必須立即報告，所在部門負(fù)責(zé)人應(yīng)立即組織有關(guān)人員查明情況和原因。大型貴重儀器設(shè)備丟失發(fā)生其他重大事故，應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場，并立即報保衛(wèi)處和物資處，由保衛(wèi)處立案進(jìn)行處理，對破壞現(xiàn)場的要追究責(zé)任。

　　第四條 凡屬固定資產(chǎn)的一般儀器設(shè)備損壞、丟失，由使用部門填寫《儀器設(shè)備損壞、丟失報告單》詳細(xì)說明損壞、丟失原因，提出處理意見，由物資處審批。 凡屬大型貴重儀器設(shè)備損壞、丟失，由使用部門填寫《儀器設(shè)備丟失、損壞報告單》，由本部門領(lǐng)導(dǎo)提出處理意見，其中，屬于損壞事故的還應(yīng)附加由3名以上技術(shù)人員簽字的技術(shù)鑒定書，報物資處審查，確定處理意見。

　　第五條 因責(zé)任事故造成儀器設(shè)備的損失，應(yīng)責(zé)令當(dāng)事人進(jìn)行檢討，給予適當(dāng)?shù)呐u教育或行政處分，并賠償所造成的經(jīng)濟(jì)損失。 對一貫不愛護(hù)儀器設(shè)備、嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任，造成重大損失或后果嚴(yán)重的， 應(yīng)根據(jù)具體情節(jié)，給予行政處分直至依法追究責(zé)任。

　　第六條 損壞丟失儀器設(shè)備，屬于幾個人共同負(fù)責(zé)的，應(yīng)根據(jù)各人責(zé)任大小和表現(xiàn)認(rèn)識，分別給予適當(dāng)處理。

　　第七條 由于下列原因發(fā)生責(zé)任事故，造成儀器設(shè)備損失的應(yīng)予賠償：

　　1.不聽從指揮，不按技術(shù)操作規(guī)程或規(guī)定要求操作;

　　2.不按制度又未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自動、用、拆、改儀器設(shè)備;

　　3.尚未掌握操作技術(shù)或了解性能及使用方法，輕率動用儀器設(shè)備;

　　4.工作失職，不負(fù)責(zé)任，教師指導(dǎo)錯誤或糾正不及時，保管人員保管不當(dāng)造成損壞丟失者。