20**年事業單位司機年度考核個人總結

　　參加工作以來，我熱衷于本職工作，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛”、“謹慎”、“律己”的態度，在領導的關心栽培和同事們的幫助支持下，始終勤奮學習、積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位職責，各方面表現優異，得到了領導和群眾的肯定。現將三個月來的學習、工作情況簡要總結如下：

　　一、嚴于律己，自覺加強黨性鍛煉，政治思想覺悟得到提高。

　　始終堅持運用馬克思列寧主義的立場、觀點和方法論，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀，并用以指導自己的學習、工作和生活實踐。熱愛祖國、熱愛黨、熱愛社會主義，堅定共產主義信念，與黨組織保持高度一致。認真貫徹執行黨的路線、方針、政策，工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，任勞任怨，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。

　　二、強化理論和業務學習，不斷提高自身綜合素質。

　　作為一名剛步入運政的新人，我清醒地看到人生舞臺已發生轉變，自己又缺乏工作經驗，所以只有不斷加強學習，積累充實自我，才能鍛煉好為人民服務的本領。工作以來，始終堅持一邊工作一邊學習，不斷提高了自身綜合素質水平。一是認真學習黨的各種重要思想，深刻領會其科學內涵，認真學習“創先爭優”，進一步夯實了理論基礎，提高了黨性認識和思想道德素質。二是認真學習業務知識，始終保持虛心好學的態度對待業務知識的學習。學習到了許多工作方法，與群眾直接接觸，真正做到深入到群眾中去。平時，多看、多問、多想，主動向領導、向群眾請教問題，機關學習會、各種工作會議都是我學習的好機會。此外，認真參加各類培訓、會議，通過執法培訓，熟練掌握了業務技能。業務知識的學習使我在工作上迅速成長起來。三是認真學習法律知識。作為辦公室人員需要負責處理各種文件，另外作為運政執法人員，更是直接涉及到許多法律法規的運用問題。結合自己的工作實際特點，利用業余時間，自覺加強了對法律法規知識的學習，進一步增強了法律意識和法律觀念。

　　三、努力工作，認真完成工作任務。

　　我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記全心全意為人民服務的宗旨，努力作好本職工作。不管是在辦公室，還是在違規處理室，工作盡職盡責、任勞任怨，努力做好服務工作，當好參謀助手。

　　(一)辦公室工作。可以說辦公室工作是完全服務性質的工作，既要對外服務，也對內服務，工作中要做到“三勤”即嘴勤、手勤、腳勤：在接待群眾來訪辦事時，都能主動詢問是否有需要辦理的事，遇到辦理不了的案件時能耐心(法制宣傳活動總結)向其解釋清楚，或幫助其聯系他人，使群眾能盡快辦好手續，樹立好運政的形象。同時在組織會務、后勤管理、打字復印等工作上也盡職盡責，不留下任何紕漏。

　　(二)違章處罰室工作。在違章處罰室，先是認真學習《中華人民共和國道路運輸條例》、《云南省道路運輸條例》，了解法律法規，并解讀大理州交通運政管理處下發的行政處罰自由裁量權基準執行標準;然后向有經驗的同事請教相關問題，向他們學習操行、處理問題的的方法方式。

　　在遇到駕駛員有疑問時，認真向他們解釋相關的法律法規，使他們回顧三個月的來的工作，我在思想上、學習上、工作上都取得了很大的進步，成長了不少，但也清醒地認識到自己的不足之處：首先，在理論學習上遠不夠深入，尤其是將理論運用到實際工作中去的能力還比較欠缺;其次，在工作上，工作經驗尚淺，法律知識不足，情況了解不細，給工作帶來一定的影響，也不利于盡快成長;再次，在工作中主動向領導匯報、請示的多，相對來說，為領導出主意、想辦法的時候少。在以后的工作中，我一定會揚長避短，克服不足、認真學習、發奮工作、積極進取、盡快成長，把工作做的更好，為人民群眾做的更多，貢獻做的最大。

篇2：設備公司司機工資掛聯考核實施辦法

　　設備公司關于司機工資掛聯考核的實施辦法

　　根據公司快速發展，辦公使用車輛不斷增加。為進一步提高車輛使用率，加強車輛及駕駛員工作考核管理，實行激勵機制、按勞取酬的分配原則，合理提高司機收入，將司機各崗位工資實施掛聯考核辦法，具體辦法如下：

　　一、小車司機工資

　　1、工資應為：崗位工資（底薪）＋工齡工資＋里程工資＋綜合考評工資。

　　⑴ 崗位工資底薪為：400元。

　　⑵ 工齡工資按人力資源部規定標準計算。

　　⑶ 里程工資：為司機每月累計出車行駛往返公里數乘以系數（轎車0.18元/KM，七座以上面包車0.23元/KM）計算。

　　⑷ 綜合考評工資為：300元。（考評內容：工作紀律10％、違章處罰一次30％、服務質量30％、安全行車30％。

　　注：綜合考評按考核管理細則執行。

　　2、里程工資的計算應以“出車結算單”為準，由司機出車前領取四聯出車單，將里程小表回零計算，由辦公室車輛管理專人認真負責核算，主管領導審核簽字后，交人力資源部結算。

　　3、里程工資每月最高按8000KM結算，超駛部分結轉下月計算。年底超駛累計部分一次性結算。

　　4、由于當月司機全勤，但出車情況特殊（如：車輛大修、交通事故等等），工資低于700元的補夠700元。

　　二、貨車司機工資

　　1、工資應為：崗位工資（底薪）＋工齡工資＋考核工資＋綜合考評工資。

　　⑴ 崗位工資底薪為：500元。

　　⑵ 工齡工資按人力資源部規定標準計算。

　　⑶考核工資按出車（上街、滎陽新區）每次15元累計計算。

　　⑷ 滎陽新區以外出車里程工資：為司機每月累計行駛往返公里數乘以系數0.3元/KM計算。

　　⑸ 綜合考評工資為：300元。（考評內容：工作紀律10％、違章處罰一次30％、服務質量30％、安全行車30％。

　　2、運輸考核由生產部門以“出車結算單”為準，專人負責核算，主管領導審核簽字后，交人力資源部結算。

　　三、大客（班車）司機工資

　　1、工資應為：崗位工資（底薪）＋工齡工資＋考核工資＋綜合考評工資。

　　⑴ 崗位工資底薪為：500元。

　　⑵ 工齡工資按人力資源部規定標準計算。

　　⑶ 考核工資按規定出車班次（新區），每次按12元累計計算。

　　⑷ 滎陽新區以外出車里程工資：為司機每月累計行駛往返公里數乘以系數0.4元/KM計算。

　　⑸ 綜合考評工資為：300元。（考評內容：工作紀律10％、違章處罰一次30％、服務質量30％、安全行車30％。

　　2、里程工資的計算應以“出車結算單”為準，由司機出車前領取四聯出車單，將里程小表回零計算，由辦公室車輛管理專人認真負責核算，主管領導審核簽字后，交人力資源部結算。

　　四、考核管理實施細則

　　1、車輛使用必須嚴格按照“車輛管理辦法”執行。

　　2、凡未經主管領導批準、車管人員派車，出車結算單無效。

　　3、出車結算單為四聯，第一聯辦公室留存；第二聯為工資結算單；第三聯路橋費報銷附聯；第四聯門衛查存。

　　4、每月底由車管人員準確抄錄車輛公里表底數并計算差額。

　　5、車輛憑出車單出廠，車管人員與門衛做好配合，對出車、收車時間要詳細記錄。

　　6、對車輛耗油進行各車單獨考核，即百公里耗油核算（夏季略高）超額20%或以上的必須說明情況，給予警告或嚴肅處理。

　　司機出現病假、事假等，仍按考勤及人力資源部的有關規定執行。

　　7、綜合考評（附考評表）

　　綜合考評組：綜辦主任、車管隊長、主要部室代表3人。

　　考評內容：

　　⑴ 工作紀律：遵守廠紀廠規，服從命令，聽從車管人員的調配指揮。

　　⑵ 違章：凡出現罰單（包括電子偵測）由本車司機按考評執行，如屬于替車人造成，罰單進入替車人工作考評中。

　　⑶ 服務質量：駕駛員服務意識的好與差，工作是否積極主動熱情，出車前收車后的清潔及保養工作。

　　⑷ 安全行車：a 保證行車證件齊全有效。

　　b 遵守交通法規無事故。

　　c 杜絕人為造成車輛損壞及機械事故。

　　司機綜合考評工資量化表

　　考評內容　評分　司機姓名

　　1、工作態度40%工作積極主動，責任心強， 任勞任怨。 滿分：40分

　　2、服務質量25% 車輛內外清潔，服務熱情周到，工作到位。滿分25分

　　3工作紀律20%，聽從指揮， 準時出車，不遲到，不早退。滿分20分

　　4、安全行車15%， 無違章，無車輛損傷，無交通事故、機械事故。滿分：15分

　　總得分 平均得分

　　五、本辦法自20**年4月1日起試行。

篇3：園林綠化工程公司汽車司機考核標準

　　園林綠化工程公司汽車司機考核標準

　　1.嚴格遵守公司的各項規章制度，一切按制度執行，違反任一條扣1－5分；

　　2.每次出車必須憑調單經領導批準，沒有調單不許私自出車，出車完畢調單及時返回管理部，交財務核算，否則扣1－5分；

　　3.必須遵守交通法規，不系安全帶，除接受交警處罰外扣1－2分；

　　4.酒后駕駛造成損失，個人承擔全部責任，并扣10－40分；

　　5.未經領導同意拉私活，半路帶客，一經發現扣10－20分；

　　6.要節約用油，發現燃油外流扣20－40分；

　　7.妥善保管隨車的各種工具及所有證件，如有遺失扣10－20分，并由本人負責補齊；

　　8.修車要請示領導，說明情況，未經領導同意不準私自修車，否則不予報銷，扣10－20分；

　　9.在修車中虛報、謊報費用，一經查出扣10－20分，并扣回費用；

　　10.修車費不能及時付款的要寫明所修配件的名稱、規格、數量、單價、金額，并及時報財務入賬，沒有特殊情況最多不3超過天，所換配件要以舊換新，否則扣1－5分；

　　11.記好行車記錄，油票要如實記帳，要標明帶車人，及時報銷，沒有特殊情況不3超過天，否則扣1－3分。