盲風(fēng)井卡軌車斷繩事故討論報告

　　事故發(fā)生時間：20**年8月7日

　　事故發(fā)生地點：盲風(fēng)井第二臺皮帶機頭道岔處

　　討論時間：20**年8月7日早8：10

　　討論地點：機電科學(xué)習(xí)室

　　主持人：董彥江

　　參加人員：代志江

　　一.事故經(jīng)過

　　20**年8月7日零點班由當(dāng)班副隊長田福利主持班前會布置當(dāng)班工作任務(wù)及作業(yè)時的安全注意事項。在當(dāng)班工作進行到凌晨3：20時，盲風(fēng)井卡軌車信號把勾工孫志剛、張志強、劉景陽在三橫川向盲風(fēng)井754車場方向提升三臺礦車(其中兩臺裝刮板的重車和一臺空礦車)時，卡軌車牽引車在運行方向的前方。當(dāng)時信號把勾工孫志剛負責(zé)卡軌車運行前方軌道道岔的檢查工作，信號把勾工張志強負責(zé)軌道門閘的開關(guān)工作，信號把勾工劉景陽負責(zé)觀察車輛的運行情況。在3：45時，卡軌車行至盲風(fēng)井上部車場門閘前10米左右時，信號把勾工孫志剛打點停車，信號把勾工張志強打開門閘后，信號把勾工發(fā)出開車信號，卡軌車以0.7m/s的速度向上運行到盲風(fēng)井與回風(fēng)總排道岔處時，由于該處道岔方位不正確，造成卡軌車牽引車竄岔子掉道，卡軌車鋼絲繩在護繩槽處于道岔岔尖碰撞被切斷，造成卡軌車鋼絲繩斷繩事故。

　　二.

　　原因分析

　　運輸隊信號把勾工孫志剛在卡軌車通過道岔前沒有對道岔方位進行檢查，沒有及時發(fā)現(xiàn)前方道岔方向錯誤，在現(xiàn)場實際操作過程中沒有嚴(yán)格執(zhí)行安全確認，是這起事故的直接原因。

　　三.事故教訓(xùn)及防范措施

　　1.嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程規(guī)定，認真進行現(xiàn)場安全確認，卡軌車運行前，信號把勾工必須檢查好前方道岔方位是否正確。

　　2.信號把鉤工在現(xiàn)在作業(yè)時，要相互配合，做好作業(yè)現(xiàn)場的安全確認工作，重點區(qū)域卡軌車減速慢行。

　　3.加強斜巷運輸現(xiàn)場安全管理，每道作業(yè)程序及環(huán)節(jié)，現(xiàn)在必須指定安全負責(zé)人。

　　4.運輸隊要針對此次事故做好友針對性的班前安全教育，重點講解卡軌車信號把勾工當(dāng)班工作重點及防范措施。

　　四.責(zé)任分析及處理意見

　　1.運輸隊信號把勾工孫志剛，對此次事故負直接責(zé)任，對其進行罰款1000元，下崗培訓(xùn)。

　　2.當(dāng)班班長聶香成，對此次事故負現(xiàn)場安全管理不到位責(zé)任，對其進行罰款500元。

　　3.當(dāng)班隊領(lǐng)導(dǎo)田福利，對此次事故負安全管理不到位責(zé)任，對其進行罰款500元。

篇2：大廈供電突發(fā)性事故應(yīng)急措施

　　大廈供電突發(fā)性事故應(yīng)急措施

　　1、外線故障

　　(1)大廈設(shè)計要求：主供停電、備供自動投入。當(dāng)外線故障導(dǎo)致主供電源停電時，值班員工要檢查真空開關(guān)的指示牌是否分閘，再檢查電壓和指示燈，當(dāng)明確失壓斷電后，將主供電源進線柜真空開關(guān)退出，掛"有人工作，禁止合閘"指示牌。

　　(2)備用電源處于非自動位置，故主供電源斷電時不能自動合閘，檢查備供電源進線柜的電表和指示燈，真空開關(guān)應(yīng)處準(zhǔn)備合閘位置，合上備供電源進線柜開關(guān)。

　　(3)檢查PT柜和變壓器出線柜是否正常。

　　(4)檢查低壓受電柜，并合上低壓總開關(guān)。

　　(5)向供電局調(diào)度室報告并了解外線故障情況。

　　2、內(nèi)部故障

　　當(dāng)高壓柜真空開關(guān)、高壓電纜或變壓器出現(xiàn)故障時(短路或接地)，非誤操作引起，除該高壓柜停電，甚至?xí)鹬鞴╇娫椿騻溆秒娫吹氖茈姽裢ｋ姡藭r值班人員應(yīng)遵守下列程序：

　　(1)將故障柜的真空開關(guān)退出(若引起火警，一人用手提式1211滅火器滅火，一人向消防中心報告)。

　　(2)將故障柜的低壓總開關(guān)退出，掛"有人工作，禁止合閘"指示牌。

　　(3)將低壓母聯(lián)合閘，保證大廈設(shè)施用電。

　　(4)向工程部主管和急修班報告故障經(jīng)過和處理情況。

　　(5)工程部召開事故分析會，邀請供電局、廠商及有關(guān)方面參加，分析事故發(fā)生原因和處理措施，并書面總結(jié)報告有關(guān)部門。

　　3、市電全停

　　(1)當(dāng)兩路市電全停，啟動發(fā)電機。

　　(2)退出市電聯(lián)系開關(guān)，合上發(fā)電機聯(lián)系開關(guān)，向應(yīng)急負荷供電，并每隔15分鐘檢查一次發(fā)電機運行狀況，如燃油量、水溫等。

　　(3)監(jiān)視市電進線電壓，盡快與供電局聯(lián)系，一旦市電恢復(fù)正常，立即退出發(fā)電機電源，恢復(fù)市電供電。

　　(4)作好記錄，及時向上級領(lǐng)導(dǎo)報告。

　　(5)市電失壓，發(fā)電機如不能正常自動啟動，則用手動啟動。

　　4、通知用戶

　　供電系統(tǒng)緊急故障發(fā)生后主管工程師預(yù)計修復(fù)時間，并按轉(zhuǎn)、停電通知用戶規(guī)程，通知受影響的用戶。

篇3：物業(yè)區(qū)域跑水事故應(yīng)急處理規(guī)定

　　物業(yè)區(qū)域跑水事故應(yīng)急處理規(guī)定

　　1水系統(tǒng)跑水事故為緊急事件，所有工程人員同為參與處理責(zé)任人，工程主任為事故現(xiàn)場負責(zé)人。

　　2發(fā)現(xiàn)跑水的第一責(zé)任人(工程部人員)應(yīng)立即以最快的方式通知工程部其它人員，并迅速查明跑水原因。

　　3現(xiàn)場工程人員應(yīng)在第一時間關(guān)閉跑水位置前的伐門，斷絕水源。

　　4如果跑水對機電設(shè)備設(shè)施造成危險時應(yīng)將機電設(shè)備設(shè)施轉(zhuǎn)移(如果能轉(zhuǎn)移，如電梯)到安全位置，如果不能轉(zhuǎn)移則應(yīng)先采取堵截或疏導(dǎo)水流，使之不影響機電設(shè)備安全。

　　5如果水已進入強電系統(tǒng)，則應(yīng)先斷掉本系統(tǒng)電源，特別注意人身安全，防止觸電事故發(fā)生。

　　6處理事件的負責(zé)人隨時將現(xiàn)場情況向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報，以便確定最佳處理方案。

　　7事故處理完畢，事故責(zé)任人、負責(zé)人24小時內(nèi)將整事件寫出總結(jié)備案，并上報公司領(lǐng)導(dǎo)。

　　8跑水事件應(yīng)急處理人員安排