高架橋預(yù)應(yīng)力工程施工總結(jié)

　　1.預(yù)應(yīng)力工程的應(yīng)用原理

　　為了避免鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫過早出現(xiàn),充分利用高強(qiáng)度鋼筋及高強(qiáng)度混凝土,設(shè)法在結(jié)構(gòu)構(gòu)件承受使用荷載前,預(yù)先對受拉區(qū)的混凝土施加壓力,使它產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力來減小或抵消荷載所引起的混凝土拉應(yīng)力,從而將結(jié)構(gòu)構(gòu)件的拉應(yīng)力控制在較小范圍,甚至處于受壓狀態(tài),以推遲混凝土裂縫的出現(xiàn)和開展,從而提高構(gòu)件的抗裂性能和剛度。受力原理圖如下：

　　2.工程概況

　　本工程高架橋橋梁全長200.1m，橋?qū)?6.5m，橋跨布置為(24.45+4×21.6)+(3×21.6+24.45)m。橋梁上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁，預(yù)應(yīng)力鋼束采用19-φs15.2鋼絞線，鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)fpk=1860mpa,錨下張拉控制應(yīng)力為0.75fpk，成孔波紋管采用100mm塑料波紋管，圓形錨具，第一聯(lián)采用兩端張拉，第二聯(lián)采用一端張拉。

　　3.預(yù)應(yīng)力工程施工中需要注意的幾個要點

　　3.1施工準(zhǔn)備工作

　　3.1.1材料準(zhǔn)備

　　⑴預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場時應(yīng)有合格證等質(zhì)量證明文件，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》GB/T

　　5224等的規(guī)定抽取試件作力學(xué)性能檢驗，其質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

　　檢查數(shù)量:按進(jìn)場的批次和產(chǎn)品的抽樣檢驗方案確定。

　　檢驗方法:檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗報告和進(jìn)場復(fù)驗報告。主要檢測內(nèi)容如下：破斷負(fù)荷、屈服負(fù)荷、彈性模量、極限伸長率、松弛率。

　　⑵預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)有出廠合格證，進(jìn)場后應(yīng)按批抽樣檢驗并提供檢驗報告，其指標(biāo)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)后方可用于工程。無合格證時，應(yīng)按國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢驗。預(yù)應(yīng)力筋用錨具系統(tǒng)的質(zhì)量檢驗和合格驗收應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》JGJ85和《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》GB/T

　　14370的規(guī)定。

　　⑶預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管應(yīng)有出廠合格證，進(jìn)場后應(yīng)按批抽樣檢驗，并提供檢驗報告，其指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管》JG

　　225后方可用于工程。

　　⑷孔道灌漿用水泥應(yīng)采用普通硅酸鹽水泥，水泥進(jìn)場時應(yīng)對其品種、級別、包裝或散裝倉號、出廠日期等進(jìn)行檢查，并應(yīng)對其強(qiáng)度、安定性及其他必要的性能指標(biāo)進(jìn)行復(fù)驗，其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》GB

　　175等的規(guī)定。

　　當(dāng)在使用中對水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠超過三個月(快硬硅酸鹽水泥超過一個月)時，應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗，并按復(fù)驗結(jié)果使用，嚴(yán)禁使用含氯化物的水泥。

　　檢查數(shù)量:按進(jìn)場批次和產(chǎn)品的抽樣檢驗方案確定。

　　檢驗方法:檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗報告和進(jìn)場復(fù)驗報告。

　　注:對孔道灌漿用水泥和外加劑用量較少的一般工程，當(dāng)有可靠依據(jù)時，可不作材料性能的進(jìn)場復(fù)驗。

　　3.1.2設(shè)備準(zhǔn)備

　　預(yù)應(yīng)力筋張拉機(jī)具設(shè)備及儀表，應(yīng)定期維護(hù)和校驗。張拉設(shè)備必須配套標(biāo)定，并配套使用。張拉設(shè)備的標(biāo)定期限不應(yīng)超過半年。當(dāng)在使用過程中出現(xiàn)反常現(xiàn)象時或在千斤頂檢修后，應(yīng)重新標(biāo)定。

　　3.1.3安全、技術(shù)準(zhǔn)備

　　預(yù)應(yīng)力工程施工前，項目部應(yīng)對施工班組、工人作安全、技術(shù)交底，確保施工質(zhì)量和安全。

　　⑴混凝土澆筑時，應(yīng)振搗密實，特別是喇叭口承壓板周圍的混凝土嚴(yán)禁漏振，不得出現(xiàn)蜂窩、孔洞現(xiàn)象。振搗時，振動棒嚴(yán)禁直接碰撞波紋管、架立鋼筋及端部預(yù)埋件。當(dāng)混凝土澆筑完成1~2d左右，應(yīng)及時拆除梁端模板，清理張拉端錨墊板。

　　⑵張拉順序：預(yù)應(yīng)力張拉過程中應(yīng)注意對稱張拉，確保構(gòu)件受力均勻;

　　⑶必須認(rèn)真測量并記錄張拉伸長值：必須記錄施工方案或交底中規(guī)定的每個張拉級位對應(yīng)的預(yù)應(yīng)力伸長值，以便準(zhǔn)確計算預(yù)應(yīng)力筋伸長量是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　⑷慢張和慢放：預(yù)應(yīng)力張拉施工的“慢張”和“慢放”對施工質(zhì)量起到了重要作用，張拉前期“慢張”有利于鋼絞線的自行調(diào)直，對預(yù)應(yīng)力筋均勻受力有很大好處;張拉后期“慢放”有利于避免鋼絞線出現(xiàn)滑絲、斷絲，斷絲極易造成安全事故。

　　⑸預(yù)應(yīng)力張拉結(jié)束后，應(yīng)盡快安排灌漿封錨，一般不宜超過24小時，避免預(yù)應(yīng)力損失。灌漿應(yīng)緩慢、均勻的進(jìn)行，灰漿泵應(yīng)保持壓力在0.5~0.7MPa，待孔道上全部排氣孔、出漿孔溢出濃漿后，扎緊出漿管或堵塞排氣孔、出漿孔并繼續(xù)穩(wěn)壓灌漿30s以上，方可關(guān)閉灌漿閥門，灌漿應(yīng)如實填寫現(xiàn)場施工記錄，做好灌漿記錄。

　　4.預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料長度計算

　　以高架橋中橫梁N1鋼絞線為計算示例：

　　————預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料長度;

　　————第一段直線段鋼絞線長度，;

　　————第二段弧線段鋼絞線長度，,其中為弧線段弦長，

　　為弧線段失高，，;————第三段直線段鋼絞線長度，;————預(yù)應(yīng)力張拉端工作長度，取;

　　故：。

篇2：某項目工程施工總結(jié)

　　**工程位于位于重慶市永川區(qū)**，總建筑面積**平方米，地上**層，地下**層。本項目的結(jié)構(gòu)形式為框剪-核心筒結(jié)構(gòu)。實際開工時間**年**月**日，擬竣工時間**年**月**日。面對工期緊、施工場地小、資金壓力大的不利條件，我項目部發(fā)揚(yáng)了善打硬仗的鐵軍精神，利用科學(xué)的管理和先進(jìn)的技術(shù)，圓滿完成了施工任務(wù)。

　　一、安全生產(chǎn)，永恒的主題

　　安全生產(chǎn)，以人為本，人的生命是最寶貴的。安全工作與廣大職工的生命和每個家庭的幸福息息相關(guān)，它重于泰山，做到立足于“以人為本、強(qiáng)化管理”，始終把安全工作放在首位。全面推行現(xiàn)代安全管理，實施JGJ59-99標(biāo)準(zhǔn)。從思想上抓統(tǒng)一(目標(biāo)統(tǒng)一)，從職責(zé)上抓落實(組織措施、安全技術(shù)措施、勞動保護(hù)措施)。

　　根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范的要求，結(jié)合項目工程的實際，成立了“安全生產(chǎn)、文明施工管理小組”，建立健全安全保證體系，實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工負(fù)責(zé)、明確責(zé)任，使安全管理的目標(biāo)、措施、檢查、整改、總結(jié)評比環(huán)環(huán)相扣，推動安全、文明施工規(guī)范、有序開展。

　　1、開展“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)宣傳教育和進(jìn)行安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，全員參加、全面考核，綜合考核合格率100%。

　　2、建立一套嚴(yán)格的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一套科學(xué)的事故(隱患)調(diào)查處理程序、一套完善的規(guī)章制度和勞動紀(jì)律及賞罰嚴(yán)明的獎懲條例。

　　3、制定了科學(xué)的針對性強(qiáng)的安全組織、技術(shù)、勞動保護(hù)措施，規(guī)范現(xiàn)場管理和作業(yè)行為，完善了防護(hù)設(shè)施、實行施工過程控制。如對高空作業(yè)、起重作業(yè)、“四口五臨邊”的安全防范管理，達(dá)到了全員、全面、全過程、全天候。

　　4、認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)檢查制度，實施自查、互查、專職檢查和綜合檢查，及時落實以“三定”為原則的整改，把事故鎖定為“零”。

　　5、按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對大型、特種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢測，正確維修保養(yǎng)，使其安全技術(shù)狀況始終處于良好狀態(tài)，更好的服務(wù)生產(chǎn);對特種作業(yè)人員加強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)，使其持證合格率100%。

　　6、加強(qiáng)安全內(nèi)業(yè)資料管理，按照規(guī)范要求較好的完成整套的安全管理軟件，內(nèi)業(yè)資料全面具體，可追溯性強(qiáng)。

　　同時，組織項目管理人員虛心向兄弟單位學(xué)習(xí)以彌補(bǔ)自身不足，并特邀請有關(guān)管理專家來現(xiàn)場指導(dǎo)，以加強(qiáng)管理意識、提高管理水平。

　　通過精心策劃、扎實的實施，使現(xiàn)場的安全管理工作始終沿著安全、穩(wěn)定、發(fā)展的健康軌道前進(jìn)。

　　二、產(chǎn)品質(zhì)量、生存的命脈

　　本著“每個工程、每項服務(wù)都讓顧客滿意”的指導(dǎo)思想，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，利用科學(xué)的方法在建筑產(chǎn)品生產(chǎn)的全過程中對產(chǎn)品實行監(jiān)督、檢查和控制，使工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

　　1、建立健全質(zhì)量保證體系，成立以項目經(jīng)理、技術(shù)總工、資料、質(zhì)量、材料、設(shè)備、試驗、測量等有關(guān)部門人員的質(zhì)量保證領(lǐng)導(dǎo)小組，對工程質(zhì)量實施具體的監(jiān)督、檢查和控制，達(dá)到了過程精品。

　　2、編制好施工組織設(shè)計并動態(tài)的執(zhí)行。抓住重點：符合施工圖紙和施工合同的要求，總進(jìn)度計劃的編制滿足合同工期的要求。有相應(yīng)的保證措施：總平面布置滿足生產(chǎn)、生活的需要，滿足機(jī)械、材料和工序運(yùn)轉(zhuǎn)的需要，關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序有明確的施工和質(zhì)量保證措施：對季節(jié)性施工有恰當(dāng)?shù)拇胧┌才牛⒛茉趯嶋H施工中根據(jù)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。

　　3、細(xì)化過程控制，提高產(chǎn)品質(zhì)量。從“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五方面重視事前控制、事中監(jiān)督，將質(zhì)量事故消滅在萌芽之中。人的控制：充分調(diào)動人的積極性，發(fā)揮“人的因素第一”的主導(dǎo)作用。以提高管理者的管理水平、技術(shù)理論水平。質(zhì)量檢查驗收能力及各類操作工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，材料、構(gòu)配件的質(zhì)量控制;掌握材料信息，優(yōu)選供貨廠家，合理組織材料的供應(yīng)和使用，加強(qiáng)材料的檢查驗收，重視材料的使用認(rèn)證、防止錯用、使用不合格材料。并實行了材料取樣見證制度。施工機(jī)械的質(zhì)量控制：結(jié)合操作現(xiàn)場的具體情況，對機(jī)械性能參數(shù)和使用操作要求，合理選用;方法的控制：結(jié)合施工組織設(shè)計，重點于技術(shù)方案、工藝流程、組織措施、檢測手段。環(huán)境因素的控制：在擬定控制方案時，全面考慮和綜合分析了工程技術(shù)環(huán)境，工程管理環(huán)境、勞動環(huán)境等，使措施方案的可行性在實際控制范圍之內(nèi)。

　　通過切實的管理，有效的控制，本工程自始自終，未出現(xiàn)過任何質(zhì)量事故，產(chǎn)品達(dá)到了預(yù)定的目標(biāo)，監(jiān)理驗收均一次通過，工程一次交驗合格率100%。

　　三、快速、高效的前提

　　在確

　　保安全、優(yōu)質(zhì)的同時，能否保證企業(yè)取得良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，快速是關(guān)鍵，我們在調(diào)整好人的因素前提下，于施工過程上苦下功夫，根據(jù)施工組織設(shè)計、方案，按照規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)施工，并在過程中不斷總結(jié)、補(bǔ)充和完善。流水工序?qū)嵤┓止ぐ伞⒍~包干。如：①、每道工序都實施定人、定位、定時間、保質(zhì)量，有著下一道工序就是用www.dewk.cn戶的信息指導(dǎo)作業(yè)，圓滿完成任務(wù)。②、加固分項工程在施工中對于整個工程的質(zhì)量、進(jìn)度取著決定性作業(yè)，而天氣影響又是加固工程中的主導(dǎo)。因此室溫的合理控制是一大關(guān)鍵，針對這一問題，我們重新編制了加固施工運(yùn)行方案，確立重點、難點，成立專項管理小組，實施專項控制，確保了加固作業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和有效使用，大大提高了作業(yè)效率，節(jié)約了寶貴的施工時間。③、對班組實行分工包干負(fù)責(zé)制的獎罰措施，獎勵勤罰懶、獎優(yōu)罰劣，在無情的制度約束下，實施有情的管理，調(diào)動一切積極因素，讓所有工人認(rèn)識到，完成一個共同目標(biāo)后，自己亦得到應(yīng)有的豐厚回報，從而在完成各自的任務(wù)中，盡心盡職。

　　四、內(nèi)業(yè)管理，提升現(xiàn)場管理水平的關(guān)鍵

　　在積極打造現(xiàn)場硬件的同時，我們抓好內(nèi)業(yè)管理這一環(huán)節(jié)，成立內(nèi)業(yè)管理組織，建立以安全、質(zhì)量、進(jìn)度、技術(shù)為只要內(nèi)容的各類管理臺帳，編繪各項指標(biāo)的平面、立面控制圖，對現(xiàn)場的管理中的目標(biāo)、措施、檢查、整改，總結(jié)評比作詳實的記載，為實現(xiàn)現(xiàn)場動態(tài)分析提供完備的依據(jù)，更好地服務(wù)現(xiàn)場管理。

　　本項目的各項工作已經(jīng)結(jié)束，我們本著用戶第一、終生負(fù)責(zé)的宗旨，努力做好回訪服務(wù)工作，讓用戶滿意，業(yè)主放心。

篇3：樁基首件工程施工總結(jié)報告(2)

　　樁基首件工程施工總結(jié)報告(二)

　　施工單位：中交第二公路工程局有限公司 合同號：LQ1

　　監(jiān)理單位：牡丹江市公路工程監(jiān)理有限公司 編 號： 監(jiān)表52

　　致：駐地監(jiān)理工程師 zz（先生） ：

　　我部已完成K11+485.962小橋2-3#樁基（首件工程）的施工及施工總結(jié)，現(xiàn)將總結(jié)報告進(jìn)行上報，望貴辦審核。

　　承包人： 日 期：

　　駐地監(jiān)理工程師意見：

　　簽 字： 日 期：

　　總監(jiān)辦意見：

　　簽 字： 日 期：

　　附注:本申報表適用于必須書面申報監(jiān)理工程師的施工方案、意見、申請等。

　　大慶至廣州高速公路深州至大名(冀魯界)段

　　施工合同段LQ1項目部

　　樁基首件工程施工總結(jié)報告

　　中交第二公路工程局有限公司

　　大廣高速公路衡大段施工合同段LQ1項目部

　　二O**年六月*日

　　樁基首件工程施工總結(jié)

　　一、工程概況

　　大廣高速公路衡大段LQ1標(biāo)施工起點樁號為K1+678.749，終點樁號為K15+766，路線全長14.087公里。共設(shè)計了3座中橋、3座小橋、1座分離式立交橋、9道橋通、8座車行天橋。樁基總共324根。首件工程定在K11+485.962小橋的2-3#樁基，直徑1.1m，樁長43.0m。

　　二、資源配置

　　1、人員：樁基作業(yè)隊的人員配置如下：

　　施工總負(fù)責(zé)：z

　　現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：z

　　技術(shù)員：z

　　質(zhì)檢工程師：z

　　現(xiàn)場專職安全員：z

　　施工班組長：z

　　工人：50人

　　2、材料：

　　⑴、水泥混凝土材料：采用水下澆筑C25混凝土，各種原材料已經(jīng)確定，配合比設(shè)計已經(jīng)完成，并得到監(jiān)理工程師的審批。水泥選用奎山牌PO.425普通硅酸鹽水泥，碎石采用滿城碎石廠生產(chǎn)的5~31.5mm碎石，砂選用正定產(chǎn)的中粗砂，水采用飲用水。

　　⑵、鋼筋：I、II級鋼筋選用首鋼生產(chǎn)的鋼材。

　　⑶、配合比采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配比，水泥：砂：碎石：水： =375kg：749kg：993kg：225kg ，設(shè)計坍落度為180~220mm。開工前已對水泥、碎石、鋼筋等原材料的試驗已經(jīng)過試驗監(jiān)理工程師檢測且符合規(guī)范及設(shè)計要求。

　　3、施工設(shè)備配置

　　序號　設(shè)備名稱　規(guī)格型號　數(shù)量

　　1　挖掘機(jī)　BH220　1

　　2　砼罐車　ISY5290GJB　3

　　3　鉆機(jī)　FZ80　1

　　4　鋼筋加工設(shè)備　1套

　　5　砼拌合設(shè)備　JS1000

　　1　6　裝載機(jī)　ZL50C　2

　　7　吊車　ZY20、ZY25　各1

　　8　發(fā)電機(jī)　75KW　2

　　9　電焊機(jī)　4

　　三、施工準(zhǔn)備

　　1、首件工程開工前由項目部組織對一線工作人員進(jìn)行質(zhì)量、安全、文明施工作業(yè)技術(shù)交底，并分析可能出現(xiàn)的問題，針對問題，商議確定解決辦法。

　　2、首件工程所用的各種原材料經(jīng)檢驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢認(rèn)可，配比經(jīng)過批復(fù)，并進(jìn)行了試拌，控制坍落度在設(shè)計范圍之內(nèi)。

　　3、現(xiàn)場施工放樣得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可，埋設(shè)的護(hù)筒中心與設(shè)計的樁位中心位置偏差得到測量監(jiān)理工程師的認(rèn)可，并以樁位中心為圓心、以大于樁身半徑的距離在四周設(shè)立十字護(hù)樁，做好標(biāo)記并固定好。

　　4、整理施工便道，滿足施工過程中材料的運(yùn)輸。保障現(xiàn)場的水電供應(yīng)。

　　5、鋼筋籠的加工與運(yùn)輸，在拌和場的鋼筋加工區(qū)進(jìn)行制作，同時，制作檢孔器，并通過了監(jiān)理工程師的驗收，利用炮車，通過肅臨公路運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場。

　　6、聲測管的安裝，根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行聲測管的安裝，在安裝之前，對聲測管的接頭進(jìn)行水密性試驗。

　　7、對導(dǎo)管進(jìn)行水密承壓試驗，并對其進(jìn)行編號。

　　8、打撈設(shè)備的配置：打撈設(shè)備為直徑90cm的螺旋鉤，并在鉆錐后部焊接反向鋼筋，以利于對脫落鉆頭的打撈。

　　四、施工過程

　　1、在準(zhǔn)備工作結(jié)束、鉆機(jī)就位并復(fù)測樁心位置后，于6月2日20：00開始進(jìn)行開鉆。同時，現(xiàn)場進(jìn)行鋼筋籠的保護(hù)層墊塊安裝及聲測管的綁扎。墊塊為直徑10cm、中間預(yù)留直徑1cm小孔的混凝土預(yù)制塊，綁扎時按間距2m一道、相鄰兩層之間錯位45°的對稱綁扎。聲測管按間距2m一道綁扎在箍筋上，三根聲測管呈正三角形布置。

　　2、在開鉆后一個小時內(nèi)，利用正循環(huán)原理進(jìn)行泥漿制備，檢測泥漿指標(biāo):比重為1.16；粘度為18s，滿足使用要求，隨后按反循環(huán)進(jìn)行鉆孔，在鉆進(jìn)過程中，每鉆進(jìn)3m（一根導(dǎo)管長度）進(jìn)行泥漿比重檢測（數(shù)據(jù)附后），同時與設(shè)計圖紙核對地質(zhì)情況。

　　3、6月3日9：40成孔，測得實際鉆孔深度為43.99m、孔底沉淀厚度為17cm，用檢孔器（直徑1.1m，長度4.4m）檢查孔徑及傾斜度，傾斜度為0.5%(滿足不大于1%的設(shè)計要求)。

　　4、下鋼筋籠，吊放鋼筋籠入孔時對準(zhǔn)鉆孔，保持垂直，慢放入孔，并嚴(yán)防孔口坍塌，使鋼筋籠中心和鉆孔的中心一致。鋼筋籠接長時，先將第一節(jié)鋼筋籠利用穿杠固定，然后吊起第二節(jié)鋼筋籠，對準(zhǔn)位置用單面搭接焊焊接，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，接頭間相互錯開的距離80cm。現(xiàn)場使用兩臺電焊機(jī)同時焊接。焊接時上下鋼筋籠的中心在同一垂直范圍內(nèi)，焊接長

度和焊縫的質(zhì)量現(xiàn)場經(jīng)過監(jiān)理工程師驗收。最后在鋼筋籠最上層的架力筋四周焊定位鋼筋，確保在混凝土全過程不會移動。鋼筋籠吊裝好后再次進(jìn)行泥漿沉淀檢測，測得此時沉淀厚度為37cm,組織進(jìn)行二次清孔，使用比重為1.05的泥漿按正循環(huán)原理進(jìn)行。

　　5、二次清孔后，測得沉淀厚度為10cm，泥漿比重為1.08。

　　6、安裝導(dǎo)管，根據(jù)導(dǎo)管編號，先下大號碼導(dǎo)管，共下導(dǎo)管15節(jié)（每節(jié)長3m,最后一節(jié)長1.5m），根據(jù)護(hù)筒頂標(biāo)高計算導(dǎo)管底部距孔底高度，計算結(jié)果為0.33m，固定導(dǎo)管位置，使之不得上下移動。導(dǎo)管安裝結(jié)束后，再次對鋼筋籠平面位置進(jìn)行檢測，方法是：對護(hù)樁、鋼筋籠的最上層箍筋進(jìn)行交叉掛線，通過垂線復(fù)核兩個交叉點的相對距離，測試結(jié)果為0.6cm。

　　7、計算首灌混凝土的方量：首批灌注混凝土的數(shù)量必須滿足導(dǎo)管首次埋置深度（≥1.0m）和填充導(dǎo)管底部的需要：

　　V≥πD2/4×（H1+H2）+πd2/4× h1

　　=(π×1.12/4)×(0.4+1)+(π×0.32/4)×18.4

　　=2.6m3

　　V——灌注首批混凝土所需數(shù)量（m3）

　　D——樁孔直徑（m），取值1.1m

　　H1——樁孔底至導(dǎo)管底端間距，實際為0.33m，保守取值0.4m

　　H2——導(dǎo)管初次埋置深度（m），暫定為1m

　　d——導(dǎo)管內(nèi)徑（m），取值 0.3m

　　h1——樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度H2時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外泥漿壓力所需的高度（m）,即h1=Hwγw/γc=18.4m

　　8、混凝土灌注：第一車混凝土（10m3）運(yùn)至現(xiàn)場，進(jìn)行坍落度檢測，結(jié)果數(shù)據(jù)為180mm，通過調(diào)整之后，第二車檢測結(jié)果為200mm。

　　在導(dǎo)管上方安裝容積為3m3的大漏斗，出料口先塞一個直徑略小于導(dǎo)管直徑的橡皮球，再蓋上一塊直徑大于導(dǎo)管直徑的鋼板（預(yù)先焊接一個環(huán)扣，并用鋼絲繩連接好）。先對漏斗進(jìn)行卸料，在混凝土快要裝滿漏斗的時候，通過吊車提拉鋼絲繩進(jìn)行首灌連續(xù)關(guān)注。

　　9、首灌澆筑結(jié)束后，進(jìn)行導(dǎo)管埋深檢測，第一次檢測埋深為7.5m，沒有對導(dǎo)管進(jìn)行拆除。

　　10、隨后進(jìn)行混凝土的正常灌注，灌注記錄表附后。

　　11、從6月3日19：13開始，到21：30灌注結(jié)束，灌注樁頂標(biāo)高比設(shè)計標(biāo)高高120cm，

　　五、存在問題及改進(jìn)措施

　　1、混凝土運(yùn)輸罐車數(shù)量較少，需要增加，以保證灌注連續(xù)進(jìn)行。

　　2、控制導(dǎo)管埋深不嚴(yán)，在今后的施工中需要加大檢測、計算力度，確保導(dǎo)管埋深在2~6m之間，防止出現(xiàn)導(dǎo)管無法拔出的現(xiàn)象。

　　六、結(jié)束語

　　1、混凝土拌和質(zhì)量較好，和易性滿足施工要求，人員、機(jī)械設(shè)備投入滿足需求，施工工藝可行。

　　2、鋼筋籠制作及安裝規(guī)范，鋼筋尺寸、保護(hù)層等在允許偏差范圍之內(nèi)。