中交第二航務(wù)工程局有限公司成安渝高速公路四川段路面2標(biāo)項(xiàng)目部測(cè)量方案
成安渝高速公路(四川段)路面工程I級(jí)GPS點(diǎn)、四等水準(zhǔn)點(diǎn)加密復(fù)測(cè)報(bào)告
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成安渝高速公路四川段LM2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量組
目錄
一、工程概況
成安渝高速公路起于成都繞城高速公路與成(都)洛(帶)路的交匯處，止于四川與重慶交界處的安岳縣忠義鄉(xiāng)觀音橋。我公司承建K114+953.593~K173+233.151段，全長(zhǎng)58.279km的路面工程;測(cè)區(qū)為山嶺地區(qū)、山地廣布、丘谷之間地勢(shì)起伏延綿，山地多為樹(shù)林，山上灌木叢生，通視條件較差，給控制測(cè)量及工程測(cè)量帶來(lái)較大的困難。
標(biāo)段內(nèi)主線設(shè)有平曲線交點(diǎn)35個(gè)，平曲線長(zhǎng)度37720.173m，平曲線最大半徑R=6500m，最小半徑R=1030m，豎曲線變坡點(diǎn)54個(gè)，主線最大縱坡為+3.75%/830m，最短坡長(zhǎng)450m，豎曲線比例38.158%;控制網(wǎng)布測(cè)前，詳細(xì)閱讀設(shè)計(jì)文件，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，然后進(jìn)行實(shí)地校對(duì)和踏勘埋點(diǎn)，再進(jìn)行全線貫通和加密復(fù)測(cè)等工作，為了能夠達(dá)到較好的網(wǎng)圖強(qiáng)度，提高控制網(wǎng)結(jié)構(gòu)精度，根據(jù)實(shí)際地形盡量沿線路兩側(cè)呈“Z”字型布設(shè)GPS控制點(diǎn)，點(diǎn)名統(tǒng)一采用字母“I”加阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編號(hào);按要求及需要加密水準(zhǔn)點(diǎn)，并進(jìn)行水準(zhǔn)閉合測(cè)量，盡量將高程引測(cè)至平面控制點(diǎn)上。
本項(xiàng)目起訖點(diǎn)的銜接：
1、本合同段起點(diǎn)與第B合同的止點(diǎn)(K114+953.593=第B合同段止點(diǎn)K115+139.731)相接，其平面坐標(biāo)系高程系統(tǒng)完全相同。
2、本合同終點(diǎn)與重慶段相接，其平面坐標(biāo)系高程系統(tǒng)采用全站儀聯(lián)測(cè)了2個(gè)重慶段的GPS導(dǎo)線點(diǎn)，其成果見(jiàn)《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》第二冊(cè)第一分冊(cè)。
二、編制依據(jù)
1、《成安渝高速公路四川段》兩階段施工設(shè)計(jì)圖紙
2、《公路勘測(cè)規(guī)范》JTGC10-20**
3、《公路勘測(cè)細(xì)則》JTG/TC10-20**
4、《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026-20**
5、《國(guó)家三角測(cè)量規(guī)范》GB/T17942-2000
6、《國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》GB12898-91
7、《全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范》GB/T18314-20**
8、國(guó)家和部頒法律、法規(guī)以及施工合同等資料
9、本公司多年累積經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)設(shè)備力量
三、主要技術(shù)指標(biāo)
3.1、測(cè)量人員配置
公司結(jié)合該項(xiàng)目合同段內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，以及以往施工中的累積經(jīng)驗(yàn)，本著科學(xué)管理、合理布局，節(jié)約成本的前提下，前期復(fù)測(cè)擬配備測(cè)量主管1名、測(cè)量工程師2名、測(cè)量員4名，測(cè)量雜工數(shù)名，對(duì)本標(biāo)段58.279公里范圍內(nèi)的GPS控制網(wǎng)、高程網(wǎng)進(jìn)行加密復(fù)測(cè)工作。
測(cè)量人員配備表
序號(hào) 姓名 學(xué)歷 職稱 擔(dān)任職務(wù) 備注
本科 中級(jí) 測(cè)量主管
本科 中級(jí) 測(cè)量工程師
專科 測(cè)量工程師
專科 測(cè)量員
高中 測(cè)量員
高中 測(cè)量員
初中 測(cè)量員
雜工數(shù)名
3.2、儀器及其它設(shè)備配置表
測(cè)量?jī)x器及設(shè)備表
序號(hào) 儀器名稱 規(guī)格及型號(hào) 單位 數(shù)量 檢定日期 檢定結(jié)果 備注
南方GPS接收機(jī) S86-T 雙頻 臺(tái) 10 20**-11-20 合格
徠卡全站儀 TS06-2 套 1 20**-11-22 合格
索佳電子水準(zhǔn)儀 SDL30 套 20**-1-13 合格
索佳光學(xué)水準(zhǔn)儀 B40II 套 20**-1-13 合格 5
摩托羅拉對(duì)講機(jī) GP2000 臺(tái) 8 全新
3.3、控制網(wǎng)的等級(jí)選用及精度要求
合同段內(nèi)山巒起伏，樹(shù)林茂盛，對(duì)GPS測(cè)量的精度要求較高，為了能滿足測(cè)量規(guī)范和施工放樣精度的要求，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘與《公路勘測(cè)規(guī)范》中平面控制測(cè)量等級(jí)選用表(見(jiàn)下表)，結(jié)合設(shè)計(jì)提供的控制點(diǎn)資料及其說(shuō)明，設(shè)計(jì)平面控制系統(tǒng)為工程獨(dú)立坐標(biāo)系，中央子午線105°15′00″，采用高程投影補(bǔ)償面：H=420m。其平面控制網(wǎng)總體布置型式為分級(jí)、分段附合導(dǎo)線，技術(shù)等級(jí)為一級(jí)導(dǎo)線;平面控制網(wǎng)首級(jí)控制測(cè)量采用全球定位系統(tǒng)GPS進(jìn)行，分段一級(jí)附合導(dǎo)線測(cè)量采用全站儀進(jìn)行。
高程控制系統(tǒng)為：1985國(guó)家高程基準(zhǔn)并進(jìn)行了國(guó)家網(wǎng)確認(rèn)。高程控制網(wǎng)采用附合路線水準(zhǔn)儀施測(cè)法，技術(shù)等級(jí)為四等水準(zhǔn)。
綜上所述，擬對(duì)區(qū)段內(nèi)首級(jí)平面控制網(wǎng)布控一級(jí)GPS網(wǎng);高程控制網(wǎng)布控四等附合水準(zhǔn)網(wǎng)，后期的內(nèi)業(yè)計(jì)算將采用南方測(cè)繪公司提供的《GPS數(shù)據(jù)處理V4.5版》軟件和《道路測(cè)設(shè)大師》6.50加密狗正版軟件進(jìn)行計(jì)算與平差，對(duì)GPS接收機(jī)的靜態(tài)觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行基線解算及平差處理并整理成冊(cè)。
平面控制測(cè)量等級(jí)選用表
高架橋、路線控制測(cè)量
多跨橋梁總長(zhǎng)L(m)
單跨橋梁Lk(m)
隧道貫通長(zhǎng)度LG(m)
測(cè)量 等級(jí)
— L≥3000 Lk≥500 LG≥600
二等 — 2000≤L<3000 300≤Lk<500 3000≤LG<6000
三等 高架橋 1000≤L<2000 150≤Lk<300 1000≤LG<3000
四等 高速、一級(jí)公路 L<1000 Lk<150 LG<1000
一級(jí) 二、三、四級(jí)公路 — — — 二級(jí)
3.3.1、GPS控制網(wǎng)技術(shù)要求及規(guī)定
1)點(diǎn)位應(yīng)遠(yuǎn)離大功率發(fā)射臺(tái)或高壓線，距高壓線不應(yīng)小于100m，距大功率發(fā)射臺(tái)不宜小于400m。
2)點(diǎn)位應(yīng)避開(kāi)因地面或其他目標(biāo)反射所引起的多路徑干擾的位置。
3)高度角為15°的上方，應(yīng)無(wú)妨礙通視的障礙物。
4)GPS控制網(wǎng)應(yīng)同附近等級(jí)高的國(guó)家平面控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)，聯(lián)測(cè)點(diǎn)數(shù)不少于3個(gè)，并力求分布均勻，且能覆蓋本控制網(wǎng)范圍。當(dāng)GPS控制網(wǎng)較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)增加聯(lián)測(cè)點(diǎn)的數(shù)量。
5)同一公路工程項(xiàng)目的GPS控制網(wǎng)分為多個(gè)投影帶時(shí)，在分帶交界附近宜同國(guó)家平面控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)。
6)二、三、四等GPS控制網(wǎng)應(yīng)采用網(wǎng)連式、邊連式布網(wǎng);一、二級(jí)GPS控制網(wǎng)可采用點(diǎn)連式布網(wǎng)。GPS控制網(wǎng)中不應(yīng)出現(xiàn)自由的基線。
7)GPS控制網(wǎng)由非同步GPS觀測(cè)邊構(gòu)成多邊形閉合環(huán)或附合路線時(shí)，其邊數(shù)應(yīng)符合下表的規(guī)定。
測(cè)量等級(jí)
二等 三等 四等 一級(jí) 二級(jí)
閉合環(huán)或附合路線的邊數(shù)(條)
≤6 ≤8 ≤10 ≤10 ≤10
相鄰點(diǎn)間平均邊長(zhǎng)參照值
測(cè)量等級(jí)
平均邊長(zhǎng)(km)
測(cè)量等級(jí)
平均邊長(zhǎng)(km)
二等 3.0
一級(jí) 0.5
三等 2.0
二級(jí) 0.3
四等 1.0
GPS觀測(cè)的主要技術(shù)要求
測(cè)量等級(jí)
項(xiàng)目
二等 三等 四等 一級(jí) 二級(jí)
衛(wèi)星高度角(°)
≥15 ≥15 ≥15 ≥15 ≥15
時(shí)段長(zhǎng)度
靜態(tài)(min)
≥240 ≥90 ≥60 ≥45 ≥40
快速靜態(tài)(min)
— ≥30 ≥20 ≥15 ≥10
平均重復(fù)設(shè)站數(shù)(次/每點(diǎn))
≥4 ≥2 ≥1.6 ≥1.4 ≥1.2
同時(shí)觀測(cè)有效衛(wèi)星數(shù)(個(gè))
≥4 ≥4 ≥4 ≥4 ≥4
數(shù)據(jù)采樣率
≤30 ≤30 ≤30 ≤30 ≤30
GDOP
≤6 ≤6 ≤6 ≤6 ≤6
3.3.2、高程控制測(cè)量技術(shù)要求及規(guī)定
1)高程控制測(cè)量平原微丘地區(qū)采用索佳SDL30數(shù)字水準(zhǔn)儀進(jìn)行四等測(cè)量;跨江、河等路線視情況也可采用徠卡TS06-2型全站儀進(jìn)行三角高程觀測(cè)。
2)區(qū)段內(nèi)均采用同一個(gè)高程系統(tǒng)，即1985國(guó)家高程基準(zhǔn)。
3)高程控制網(wǎng)最弱高程中誤差不得大于±25mm;用于跨越水域和深谷的大橋，特大橋的高程控制網(wǎng)最弱點(diǎn)高程中誤差不得大于±10mm;每公里觀測(cè)中誤差和附合(環(huán)線)水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度應(yīng)小于下(表1)規(guī)定。當(dāng)其超過(guò)規(guī)定時(shí)，可采用雙擺站的方法進(jìn)行測(cè)量，其長(zhǎng)度不得大于(表1)中水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度的2倍。
表1高程控制測(cè)量的技術(shù)要求
測(cè)量 等級(jí)
每公里高差中數(shù)中誤差(mm)
附合或環(huán)線水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度(km)
偶然中誤差M△
全中誤差Mw
路線、隧道
橋梁
二等 ±1 ±2 600 100
三等 ±3 ±6 60 10
四等 ±5 ±10 25
五等 ±8 ±16 10 1.6
注：控制網(wǎng)節(jié)點(diǎn)間的長(zhǎng)度不應(yīng)大于表中長(zhǎng)度的0.7倍。
4)各級(jí)及構(gòu)造物的高程控制測(cè)量等級(jí)不得低于(表2)的規(guī)定。
表2高程控制測(cè)量等級(jí)選用
高架橋、路線控制測(cè)量
多跨橋梁部長(zhǎng)L(m)
單跨橋梁Lk(m)
隧道貫通長(zhǎng)度LG(m)
測(cè)量 等級(jí)
- L≥3000 Lk≥500 LG≥6000
二等 - 1000≤L<3000 150≤Lk<500 3000≤LG<6000
三等 高架橋、高速、一級(jí)公路 L<1000 Lk<150 LG<3000
四等 二、三、四級(jí)公路 - - -
五等
高程測(cè)量數(shù)字取位要求
測(cè)量 等級(jí)
各測(cè)站高差(mm)
往返測(cè)距離總和(km)
往返測(cè)距離中數(shù)(km)
往返測(cè)高差總和(mm)
往返測(cè)高差中數(shù)(mm)
高程 (mm) 各等
0.1 0.1 0.1 0.1
1 1
水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)要求
測(cè)量等級(jí)
往返較差、附合或環(huán)線閉合差(mm)
檢測(cè)已測(cè)測(cè)段高差之差(mm)
平原、微丘
重丘、山嶺
二等 ≤4√l ≤4√l ≤6√Li
三等 ≤12√l ≤3.5√n或≤15√l ≤20√Li
四等 ≤20√l ≤6.0√n或≤25√l ≤30√Li
五等 ≤30√l ≤45√l ≤40√Li
注：計(jì)算往返較差時(shí)，l為水準(zhǔn)點(diǎn)間的路線長(zhǎng)度(km);計(jì)算附合或環(huán)線閉合差時(shí)，l為附合或環(huán)線的路線長(zhǎng)度(km);n為測(cè)站數(shù)。Li為檢測(cè)段長(zhǎng)度(km)，小于1km時(shí)按1km計(jì)算。
光電測(cè)距三角高程測(cè)量的主要技術(shù)要求
測(cè)量 等級(jí)
測(cè)回內(nèi)同向觀測(cè)高差較(mm)
同向測(cè)回間高差較差(mm)
對(duì)向測(cè)回間高差較差(mm)
附合或環(huán)線閉合差(mm)
四等 ≤8√D ≤10√D ≤40√D ≤20√∑D
五等 ≤8√D ≤15√D ≤60√D ≤30√∑D
注：D為測(cè)距邊長(zhǎng)度，以km計(jì)。
水準(zhǔn)測(cè)量觀測(cè)的主要技術(shù)要求
測(cè)量 等級(jí) 儀器 類型
水準(zhǔn)尺類型
視線長(zhǎng)(m)
前后視較
差(m)
前后視累積差(m)
視線離地面最低高度(m)
基輔(黑白)面讀數(shù)差(mm)
基輔(黑紅)面高差較差(mm)
二等 DS05
銦瓦 ≤50 ≤1 ≤3 ≥0.3 ≤0.4 ≤0.6
三等 DS1
銦瓦 ≤100 ≤3 ≤6 ≥0.3 ≤1.0 ≤1.5 DS2
雙面 ≤75 ≤2.0 ≤3.0
四等 DS3
雙面 ≤100 ≤5 ≤10 ≥0.2 ≤3.0 ≤5.0
五等 DS3
單面 ≤100 ≤10 — — — ≤7.0
光電測(cè)距三角高程測(cè)量觀測(cè)的主要技術(shù)要求
測(cè)量等級(jí)
儀器
測(cè)距邊測(cè)回?cái)?shù)
邊長(zhǎng)(m)
垂直角測(cè)回?cái)?shù)(中絲法)
指標(biāo)差
較差(″)
垂直角
較差(″)
四等 DJ2
往返均≥2
≤600 ≥4 ≤5 ≤5
五等 DJ2 ≥2 ≤600 ≥2 ≤10 ≤10
跨河水準(zhǔn)測(cè)量?jī)纱斡^測(cè)高差之差
測(cè)量等級(jí)
高差之差(mm)
測(cè)量等級(jí)
高差之差(mm)
二等≤1.5
四等≤7
三等≤7
五等≤9
跨河高程測(cè)量的觀測(cè)方法及跨越視線長(zhǎng)度
觀測(cè)方法
跨越視線長(zhǎng)度(m)
觀測(cè)方法
跨越視線長(zhǎng)度(m)
直接讀數(shù)法
三、四等≤300
傾斜螺旋法≤1500五等≤500
測(cè)距三角高程法≤3500
光學(xué)測(cè)微法≤500
四、測(cè)量規(guī)劃及注意事項(xiàng)
4.1、測(cè)量計(jì)劃
本合同段長(zhǎng)度58.279公里，區(qū)段內(nèi)根據(jù)路基施工進(jìn)度，現(xiàn)場(chǎng)地形條件，結(jié)合我公司路面施工進(jìn)度需要，擬分區(qū)段進(jìn)行平面控制網(wǎng)的布設(shè)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)考察及與區(qū)段內(nèi)路基標(biāo)測(cè)量組提供資料，先期將進(jìn)行K114+953.593~K131+200段，長(zhǎng)約16.25公里內(nèi)的平面及高程網(wǎng)加密復(fù)測(cè)，為了施工過(guò)程中使用的方便，盡可能將平面與高程控制點(diǎn)設(shè)為同一點(diǎn)位且統(tǒng)一按序編號(hào)。
平面控制網(wǎng)計(jì)劃投入10臺(tái)GPS接收機(jī)同步觀測(cè)，自20**年10月20日至20**年10月29日止，用10天時(shí)間(下雨天等特殊原因除外)完成野外作業(yè);四等高程控制網(wǎng)的加密復(fù)測(cè)，我們將先復(fù)測(cè)設(shè)計(jì)院提供的三等水準(zhǔn)點(diǎn)，在既不降低測(cè)量精度，又節(jié)省人力、物力及時(shí)間的基礎(chǔ)上合理布置滿足路面施工及進(jìn)度需要的高程控制網(wǎng)點(diǎn)。
4.2、測(cè)量方法
4.2.1GPS觀測(cè)
GPS網(wǎng)擬計(jì)劃采用邊聯(lián)式或網(wǎng)聯(lián)式結(jié)網(wǎng)，即每十臺(tái)接收機(jī)同步觀測(cè)完后遷站時(shí)，至少保留兩臺(tái)及以上接收機(jī)繼續(xù)與遷站后的接收機(jī)進(jìn)行同步觀測(cè)，形成兩網(wǎng)間的公共邊(網(wǎng))式聯(lián)接。
1)從出發(fā)到測(cè)點(diǎn)前，認(rèn)真檢查GPS主機(jī)、電池、電纜、測(cè)GPS天線的鋼尺、記錄紙、筆、腳架及對(duì)講機(jī)等必備品;
2)架站：認(rèn)真地架好儀器，對(duì)中、整平、接好電纜，儀器架設(shè)高度保持在1.3~1.5米間，對(duì)中誤差不能超過(guò)2mm;
3)量測(cè)天線高：各種GPS量測(cè)天線高的方式是不一樣的;同一種GPS也有幾種不同的量測(cè)方式，一定要記清楚自己用的是哪種方式;此外GPS天線高的量測(cè)一般都是量的斜高，不要人為地改為垂直高;要對(duì)稱量幾個(gè)方向，然后取平均值并詳細(xì)記錄;
4)開(kāi)始觀測(cè)時(shí)，只需按下電源開(kāi)關(guān)，這時(shí)記錄好測(cè)點(diǎn)名、開(kāi)機(jī)時(shí)間、開(kāi)機(jī)時(shí)天線高，粗略經(jīng)緯度，概略高程等;
5)觀測(cè)結(jié)束時(shí)，先保存接收數(shù)據(jù)后再關(guān)電源，不要馬上拆機(jī)，還要再量天線高，以判斷觀測(cè)過(guò)程中儀器是否動(dòng)過(guò);中途是否有衛(wèi)星信號(hào)失鎖等情況。
4.2.2四等水準(zhǔn)的觀測(cè)
四等水準(zhǔn)可使用自動(dòng)安平S3型光學(xué)水準(zhǔn)儀和紅黑雙面板尺進(jìn)行觀測(cè)。閉合路線和附合路線視需要可以只進(jìn)行單程觀測(cè)，支線必須進(jìn)行往返觀測(cè)。在進(jìn)行施測(cè)前，必須仔細(xì)檢校儀器的水準(zhǔn)汽泡;建立穩(wěn)固可靠的檢校儀器的基線，水準(zhǔn)儀需進(jìn)行i角測(cè)定和校正，待i角穩(wěn)定后方可使用;每站上的觀測(cè)順序是：“后-后-前-前”;可直接讀視距，而不讀上、下絲。
如果采用索佳SDL30數(shù)字水準(zhǔn)儀進(jìn)行四等水準(zhǔn)觀測(cè)，必須熟練操作規(guī)程，儀器自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)時(shí)，內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理采用索佳公司提供的軟件進(jìn)行平差處理;并用其他計(jì)算方法進(jìn)行校核無(wú)誤后方可使用。
4.3、測(cè)量管理制度及糾偏措施
1)嚴(yán)格按規(guī)程辦事，遇到超限時(shí)要認(rèn)真檢查，不符合規(guī)范要求要及時(shí)返工。
2)測(cè)量組人員團(tuán)結(jié)配合，并保持測(cè)量人員的相對(duì)穩(wěn)定。
3)制定儀器維修和保養(yǎng)制度及周檢計(jì)劃，加強(qiáng)儀器的維修和保養(yǎng)工作，保持其良好狀態(tài)，要按時(shí)送檢。
4)專人負(fù)責(zé)對(duì)樁點(diǎn)的保護(hù)，注意防止樁點(diǎn)沉降、偏移并定期復(fù)核，有偏差時(shí)及時(shí)復(fù)核調(diào)整。
5)觀測(cè)和計(jì)算結(jié)果必須做到記錄真實(shí)，注記明晰，計(jì)算無(wú)誤，格式統(tǒng)一，裝訂成冊(cè)和長(zhǎng)期保管。
6)一切原始觀測(cè)記錄和記事項(xiàng)目必須在現(xiàn)場(chǎng)記錄清楚，不得涂改，不得憑記憶補(bǔ)記，手簿必須填明頁(yè)次，注明觀測(cè)人、記錄人、計(jì)算人、復(fù)核人、觀測(cè)日期、起始時(shí)間、氣象條件、使用的儀器和覘標(biāo)的類型等，并詳細(xì)記錄觀測(cè)時(shí)的特殊情況。因超限劃去的觀測(cè)記錄應(yīng)注明原因。未經(jīng)復(fù)核和檢算的資料嚴(yán)禁使用。
7)執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)測(cè)量技術(shù)規(guī)范，保證各項(xiàng)測(cè)量成果的精度和可靠性。
8)定期組織測(cè)量人員與進(jìn)行區(qū)段內(nèi)控制點(diǎn)復(fù)測(cè)，保證控制點(diǎn)的準(zhǔn)確性;與相鄰標(biāo)段要進(jìn)行聯(lián)測(cè)確認(rèn)，保證全線的平縱橫的貫通無(wú)誤。
9)認(rèn)真審核用于測(cè)量的圖紙資料，復(fù)測(cè)后方可使用，抄錄數(shù)據(jù)資料，必須仔細(xì)核對(duì)，且須經(jīng)第二人核對(duì)。
10)各種測(cè)量的原始記錄，必須在現(xiàn)場(chǎng)同步完成，嚴(yán)禁事后補(bǔ)記補(bǔ)繪，原始資料不允許涂改，不合格時(shí)，應(yīng)當(dāng)補(bǔ)測(cè)或重測(cè)。
11)測(cè)量的外業(yè)作業(yè)必須采取至少兩組獨(dú)立觀測(cè)，并形成合格檢核條件;內(nèi)業(yè)工作，堅(jiān)持兩組獨(dú)立平行計(jì)算和相互校核。
12)重要的定位和放樣，必須采用不同的測(cè)量方法或測(cè)量環(huán)境下進(jìn)行。
13)利用已知點(diǎn)(包括控制點(diǎn)、方向點(diǎn)、高程點(diǎn))必須堅(jiān)持先檢測(cè)后使用的原則，即已知點(diǎn)檢測(cè)無(wú)誤或合格時(shí)才能利用
五、測(cè)量資料管理
測(cè)量放樣的依據(jù)是施工圖紙及相關(guān)規(guī)范，要求使用的圖紙及規(guī)范必須蓋“受控”章，確保其有效。對(duì)工程所用測(cè)量資料加以分類存檔，并按要求進(jìn)行管理。所有原始測(cè)量數(shù)據(jù)必須在現(xiàn)場(chǎng)用鉛筆或規(guī)定的黑色不褪色水性筆記錄在規(guī)定的測(cè)量手簿內(nèi)，記錄數(shù)據(jù)字跡應(yīng)端正、整齊、清楚，不得涂改、轉(zhuǎn)抄。每次施測(cè)前應(yīng)在室內(nèi)做好測(cè)量資料計(jì)算，同時(shí)將施工過(guò)程、測(cè)量方法及要求對(duì)測(cè)量人員交底。
測(cè)量資料必須由一人計(jì)算，另一人復(fù)核簽認(rèn)后才能用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣。所有現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量原始記錄，必須將觀測(cè)者、記錄者、復(fù)核者記錄清楚且須是各崗位操作人員自己簽名。各施工放樣記錄必須用規(guī)定用表記錄，各項(xiàng)內(nèi)容應(yīng)填寫(xiě)清楚完整。
六、測(cè)量成果資料
見(jiàn)附件。
中交第二航務(wù)工程局有限公司
成安渝高速公路四川段路面II標(biāo)項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)
二零**年十月
篇2：送電線路復(fù)測(cè)分坑作業(yè)指導(dǎo)書(shū)
送電線路復(fù)測(cè)分坑作業(yè)指導(dǎo)書(shū)
1、范圍
本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于公司范圍內(nèi)35KV—220KV送電線路工程的測(cè)量工作。
本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)與設(shè)計(jì)圖紙或部、省、局有關(guān)規(guī)定相抵觸時(shí)，按設(shè)計(jì)或有關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)。
2、規(guī)范性引用文件
《110KV—500KV架線電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GBJ233—90
《35KV—220KV架空送電線路測(cè)量技術(shù)規(guī)程》 DL/T 5146--20**
3、一般規(guī)定
3.1施工測(cè)量所使用的經(jīng)緯儀其最小讀數(shù)不應(yīng)大于1'。
3.2 測(cè)量用的儀器和量具必須經(jīng)檢驗(yàn)合格并貼有標(biāo)簽的方可使用,在使用前必須進(jìn)行檢查，誤差超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)加以校正。
3.3 雨天不宜進(jìn)行復(fù)測(cè)分坑作業(yè)。
4、作業(yè)技術(shù)要求
4.1施工復(fù)測(cè)
4.1.1 施工測(cè)量前應(yīng)對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙上的設(shè)計(jì)桿位中心樁和線路路徑、交叉跨越以及危險(xiǎn)斷面進(jìn)行復(fù)測(cè)，其內(nèi)容和方法要求如下:
4.1.2 以設(shè)計(jì)勘測(cè)標(biāo)定的兩個(gè)相鄰直線桿樁為基準(zhǔn)用正倒鏡中分法檢查塔位中心樁,若發(fā)現(xiàn)中心樁偏移，應(yīng)將中心樁找正；若有誤差，其橫線路方向偏差不大于50mm。
4.1.3 當(dāng)采用經(jīng)緯儀視距法復(fù)測(cè)距離時(shí)，順線路方向兩相鄰桿塔中心樁間的距離與設(shè)計(jì)值的偏差不大于設(shè)計(jì)檔距的1%。
4.1.4 轉(zhuǎn)角樁的轉(zhuǎn)角度數(shù)用方向法復(fù)測(cè)時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)值的偏差不大于1＇30〃。
4.1.5 施工測(cè)量時(shí)應(yīng)對(duì)下列幾處地形標(biāo)高進(jìn)行重點(diǎn)復(fù)核。
4.1.5.1 地形變化較大，導(dǎo)線對(duì)地距離有可能不夠的地形凸起點(diǎn)的標(biāo)高。
4.1.5.2 桿塔位間危險(xiǎn)被跨越物的標(biāo)高。
4.1.5.3 相鄰桿塔位的相對(duì)標(biāo)高。復(fù)核值與設(shè)計(jì)值比，偏差不應(yīng)超過(guò)0.5m，超過(guò)時(shí)應(yīng)由設(shè)計(jì)單位查明原因予以糾正。
4.1.5.4 對(duì)丟失的直線桿塔中心樁,可用正倒鏡中分法補(bǔ)樁。丟失轉(zhuǎn)角樁的補(bǔ)測(cè)方法可按下圖一所示進(jìn)行，將儀器架于F2點(diǎn)，對(duì)準(zhǔn)F1,（F1，F(xiàn)2點(diǎn)為線路直線方向），用正倒鏡中分法定出A，B兩點(diǎn)，再將儀器架于G1點(diǎn)，對(duì)準(zhǔn)G2點(diǎn)，（G1、G2點(diǎn)為另一線路直線方向）用正倒鏡中分法定出C，D兩點(diǎn)，AB，CD兩線交點(diǎn)E即為轉(zhuǎn)角中心樁。
4.1.2.5 復(fù)測(cè)時(shí)應(yīng)注意，F(xiàn)1F2(G1G2)之間的距離應(yīng)是AB（CD）之間距離的3倍及以上。
4.1.5.6施工復(fù)測(cè)時(shí),應(yīng)根據(jù)塔位中心樁的位置釘出加樁，作為施工及質(zhì)量檢查的輔助樁。施工中保留不住的桿塔位中心樁必須對(duì)其釘立的輔助樁位置作記錄，以便恢復(fù)該中心樁。
分坑測(cè)量
4.2.1 施工基面測(cè)量
4.2.1.1 施工基面是設(shè)計(jì)給定自桿塔中心樁地面處為準(zhǔn)的垂直降低或升高的一段距離, 施工基面是基坑深度測(cè)算的標(biāo)準(zhǔn)起始面。
4.2.1.2 施工基面測(cè)量如下圖二所示，首先將儀器架在桿塔中心樁，對(duì)準(zhǔn)順線路方向(轉(zhuǎn)角桿為轉(zhuǎn)角方向)引出兩個(gè)順?lè)鶚叮缓髢x器轉(zhuǎn)90°度引出兩個(gè)橫幅樁。再根據(jù)設(shè)計(jì)給定的基面高度（一）及尺寸確定開(kāi)挖范圍，施工基面開(kāi)挖完畢后，根據(jù)引出的輔助樁恢復(fù)中心樁。
開(kāi)挖尺寸（長(zhǎng)）為：根開(kāi) + （坑A + 坑B）寬 + 開(kāi)挖操作面
4.2.2 單桿分坑測(cè)量
4.2.2.1 如圖三所示,將儀器安置在桿位的中心樁O點(diǎn)上，前視或后視相鄰桿塔中心樁1#或2＃，然后訂出輔助樁A、B,以供底盤(pán)找正用。A、B兩輔助樁之間距離為2－3M，以不被基坑挖出的泥土埋沒(méi)為準(zhǔn)。
4.2.2.2將儀器轉(zhuǎn)動(dòng)90°，訂出橫向輔助樁C、D，以供放底盤(pán)找正之用。
4.2.2.3將儀器對(duì)準(zhǔn)1＃或2＃樁并將水平度盤(pán)讀數(shù)調(diào)到0° 00＇00〃位置，然后沿水平方向旋轉(zhuǎn)45°，按此方向自桿位中心樁量長(zhǎng)度L = a訂出1點(diǎn)，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)鏡頭，在水平度盤(pán)讀數(shù)分別為135°、225°、315°的視線方向上，同樣量取長(zhǎng)度L，則分別可得點(diǎn)2、3、4, 并在這些點(diǎn)上釘木樁，這四只樁為單桿主基坑的四角頂點(diǎn)標(biāo)志，則分坑完畢。
a——底盤(pán)寬度加放坡寬度，米。
4.2.3雙桿分坑測(cè)量
4.2.3.1 將經(jīng)緯儀操平放在桿位中心樁1＃處，前視相鄰中心樁2＃或3＃，水平度盤(pán)置零，然后水平轉(zhuǎn)角900，在線路左右兩側(cè)訂輔助樁A、B以供底盤(pán)找正用。輔助樁A、B訂立位置以不被基坑挖出的泥土埋沒(méi)為準(zhǔn)。
4.2.3.2 由桿位中心樁1＃點(diǎn)起沿A、B方向上分別量取 (*-a)和 (*+a)的長(zhǎng)度，插入得到C點(diǎn)和D點(diǎn),然后在其兩點(diǎn)的垂直方向量取a/2的長(zhǎng)度得到四個(gè)點(diǎn)，倒轉(zhuǎn)鏡頭方向，重復(fù)上述操作方法，可測(cè)量出桿塔另一側(cè)坑口的位置。具體見(jiàn)下圖，其中a為坑口邊長(zhǎng)，*為電桿根開(kāi)。
四腿鐵塔正方形基礎(chǔ)的分坑
4.2.4.1如圖所示，a為基礎(chǔ)根開(kāi)，d為坑口邊長(zhǎng)，o為鐵塔中心，分坑前先算出L1和L2的值分別為：L1＝（a+d），L2＝（a-d） 4.2.4.2 將經(jīng)緯儀安平在中心樁o上，并前視相鄰塔位中心樁，復(fù)核后，訂出順?lè)鶚禔、B，然后將儀器轉(zhuǎn)至900，利用正倒鏡訂出橫幅樁C、D。將水平盤(pán)置零，然后將儀器轉(zhuǎn)至450訂出E、F兩輔助樁，再轉(zhuǎn)至1350訂出G、H輔助樁。
4.2.4.3 自O(shè)點(diǎn)在OE方向分別量水平距離L1和L2訂出1、2兩點(diǎn)，然后取尺長(zhǎng)為2D拉線基礎(chǔ)分坑；拉線桿塔拉線坑的地面高度與桿塔所處的地面標(biāo)高往往是不同高的，按規(guī)范的要求，拉線的對(duì)地夾角的誤差不大于1＇，因此要測(cè)出其兩點(diǎn)的高差，計(jì)算出其www.dewk.cn兩點(diǎn)的水平距離。
5.4.1 設(shè)拉線點(diǎn)A距地面高度為H，拉線與電桿夾角為B，拉線埋深為h，則拉線出土點(diǎn)距電桿根部的水平距離L=H×tg(90°–β);拉線坑中心樁距桿坑中心距離D=(H+h) ×tg(90°–β)。
5.4.2 分坑時(shí)，將經(jīng)緯儀放置在桿坑的中心，根據(jù)施工圖要求定出拉線方向，然后用塔尺立于拉線方向上的一點(diǎn)，測(cè)出其高差和平距，將測(cè)得的數(shù)代入上式計(jì)算，如果計(jì)算出的值L與測(cè)出的平距相等，則塔尺點(diǎn)就是拉線的出土點(diǎn)(B)，否則移動(dòng)塔尺重測(cè)，直到計(jì)算出L與測(cè)出平距相等為止，用同樣的方法測(cè)出拉線坑中心點(diǎn)的C。
5.4.3 根據(jù)B、C兩點(diǎn)的方向，距C點(diǎn)水平距離一半的放樣尺寸定出兩點(diǎn)，再其兩點(diǎn)的垂直方向安放樣尺寸定出四點(diǎn)，連線劃出拉線坑的位置
。5.5 鐵塔基礎(chǔ)正方型分坑
5.5.1如圖所示，a為坑口寬度，*為基礎(chǔ)根開(kāi)，根據(jù)幾何關(guān)系得出：
L=*L1=(*-a)L2=(*+a)
5.5.2 將儀器安置在桿位中心O點(diǎn)上，鏡頭瞄準(zhǔn)順線路方向輔助樁上A，然后使水平盤(pán)讀數(shù)調(diào)至0°，再將鏡頭水平旋轉(zhuǎn)45°，在鏡頭方向上取大于L2約5米處釘E樁(應(yīng)考慮基坑開(kāi)挖的土方堆不到的地方)，倒轉(zhuǎn)鏡頭,與上述方法相同，定出F樁,再將鏡頭旋轉(zhuǎn)水平90°，在正倒鏡的方向定出G和H的樁,四只樁均為鐵塔基礎(chǔ)對(duì)角線的控制樁。
5.5.3 用皮尺的零指標(biāo)線對(duì)準(zhǔn)中心樁的O點(diǎn)上，水平拉緊皮尺對(duì)準(zhǔn)E樁上的標(biāo)記，在皮尺上量取L1和L2，定出基坑的1、3點(diǎn)。
5.5.4 在皮尺上取2a長(zhǎng)度，使其兩端分別固定在1、3的點(diǎn)上，拉緊皮尺則得出點(diǎn)2，同樣使皮尺的中心折向另一側(cè)，可得圖中的點(diǎn)4，將四個(gè)點(diǎn)連線就是坑口的位置，其他三個(gè)基坑的分坑方法，依上述操作進(jìn)行。
5.6鐵塔基礎(chǔ)矩形分坑:
5.6.1如圖所示,將儀器安置在塔位的中心樁O點(diǎn)上，瞄準(zhǔn)順線路輔助樁上，在鏡頭的視線方向上用尺量出水平距離OA=1/2(*+y)的長(zhǎng)度釘出A樁，倒鏡用同樣的長(zhǎng)定出B樁，再使鏡頭水平旋轉(zhuǎn)90°，在鏡頭的正倒鏡上釘出C和D樁，且使OC=OD=1/2(*+y)，則四只樁為正方形的四個(gè)頂點(diǎn)，它們不但是基礎(chǔ)分坑時(shí)的控制樁，也是基礎(chǔ)找正時(shí)的控制樁。
5.6.2 將尺的零指標(biāo)線固定在C樁上，并使尺拉緊平于A樁上，自C或D點(diǎn)起截取L1和L2，得出1和3的點(diǎn)，以2a尺長(zhǎng)的兩端固定在1、3點(diǎn)上，將尺段長(zhǎng)的中心點(diǎn)拉緊拉平，按正方形分坑定點(diǎn)方法，得到2、4點(diǎn)，將四點(diǎn)連線，則分坑完畢。其他三個(gè)基坑的分坑方法,依上述操作進(jìn)行，圖中所示，根據(jù)幾何關(guān)系可得:
以C(D)為起點(diǎn)時(shí)，L1=(y-a)L2=(y+a)
以A(B)為起點(diǎn)時(shí)，L1=(*-a)L2=(*+a)
5.7鐵塔基礎(chǔ)放樣
5.7.1正方形和矩形所定出的A、B、C、D四只樁，在釘樁時(shí)，應(yīng)用水平儀對(duì)其操平，并用混凝土進(jìn)行澆制，防止松動(dòng)，放樣的尺寸根據(jù)a值的變化(基礎(chǔ)制模時(shí)、放地腳螺栓)進(jìn)行計(jì)算，編制后，發(fā)放到施工班的負(fù)責(zé)人。
6、施工測(cè)量所用儀器,工器具清單（略）
篇3：小區(qū)市政工程主控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)及加密控制網(wǎng)的建立
小區(qū)市政工程主控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)及加密控制網(wǎng)的建立
-1主控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)
根據(jù)業(yè)主提供的平面及高程控制網(wǎng)，對(duì)原測(cè)設(shè)的中線位置樁，三角網(wǎng)基點(diǎn)樁等平面控制網(wǎng)點(diǎn)，采用全站儀進(jìn)行同等精度，邊角同測(cè)的方案實(shí)施復(fù)核。對(duì)水準(zhǔn)基點(diǎn)樁，高程控制網(wǎng)，采用精密水準(zhǔn)儀按國(guó)家三等水準(zhǔn)測(cè)量要求復(fù)核，復(fù)核成果不符合或不足時(shí)，應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)核成果上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)檢查批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行加密控制網(wǎng)點(diǎn)的建立。
-2加密控制網(wǎng)點(diǎn)的建立
根據(jù)施工需要，確保施工放樣精度，按國(guó)家三等網(wǎng)和三等水準(zhǔn)測(cè)量的規(guī)范要求進(jìn)行平面和高程控制網(wǎng)點(diǎn)的加密。分階段建立施工控制網(wǎng)和施工高等級(jí)測(cè)量基線，設(shè)測(cè)量標(biāo)志樁且進(jìn)行保護(hù)，為了達(dá)到精確控制測(cè)量的目的，消除儀器對(duì)中的隨機(jī)誤差影響，對(duì)使用頻率較高的控制點(diǎn)建立固定的觀測(cè)墩，觀測(cè)棚，設(shè)立全站儀強(qiáng)制對(duì)中裝置。
-3導(dǎo)線復(fù)測(cè)和控制點(diǎn)的加密
(1) 根據(jù)業(yè)主或設(shè)計(jì)院提供的資料，對(duì)主要控制樁進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測(cè)工作。復(fù)測(cè)精度應(yīng)符合規(guī)范要求：
角度閉合差(″)±16n1/2 (n為測(cè)點(diǎn)數(shù))
坐標(biāo)相對(duì)閉合差±1/10000
(2) 因原有導(dǎo)線的密度不能完全滿足施工需要，因此，需在沿現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地布設(shè)加密點(diǎn)，形成附合導(dǎo)線，為保證測(cè)量精度和減少工作量，應(yīng)避免設(shè)支線點(diǎn)。加密導(dǎo)線點(diǎn)的設(shè)置盡量做到便于現(xiàn)場(chǎng)施工放樣測(cè)量，其位置宜選在視野開(kāi)闊，儀器架設(shè)方便的地方。在道路施工的全過(guò)程中，相鄰兩點(diǎn)必須通視，相鄰邊長(zhǎng)盡量近。
(3) 對(duì)增設(shè)的測(cè)量控制網(wǎng)標(biāo)樁做到牢固可靠，并采取圍護(hù)措施，設(shè)置易識(shí)別的標(biāo)志，加以保護(hù)。
(4) 對(duì)已建立、健全的平面控制網(wǎng)定期進(jìn)行復(fù)核，使其準(zhǔn)確無(wú)誤地為工程的建設(shè)提供指導(dǎo)性的服務(wù)。
(5) 工程竣工前，對(duì)發(fā)生損壞、移位的標(biāo)樁，根據(jù)監(jiān)理工程師的指示，進(jìn)行恢復(fù)測(cè)量。
-4中線復(fù)測(cè)
1、路基開(kāi)工前，全面檢查和恢復(fù)中線樁，并固定路線主要控制點(diǎn)標(biāo)樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)，圓曲線和緩和曲線的起、止點(diǎn)等。標(biāo)樁設(shè)置應(yīng)牢固可靠。
2、恢復(fù)中線時(shí)與相鄰段的中線反復(fù)進(jìn)行閉合測(cè)量，提高準(zhǔn)確性。
-5施工測(cè)量高程控制
1、對(duì)業(yè)主或設(shè)計(jì)院交付的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并與國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合，水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差須滿足規(guī)范測(cè)量精度要求：≤20L1/2，其中L為水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，以km計(jì)，對(duì)于不能滿足規(guī)范要求的水準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)分析相關(guān)原因，進(jìn)行重新測(cè)量。如確定某水準(zhǔn)點(diǎn)產(chǎn)生了沉降、移位或與業(yè)主、設(shè)計(jì)院提供的資料不符，則應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后另尋水準(zhǔn)基點(diǎn)或利用國(guó)家水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)，按相應(yīng)測(cè)量等級(jí)另外敷設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。
2、為滿足施工需要增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，使各水準(zhǔn)點(diǎn)間距小于1km距離，以測(cè)量不加轉(zhuǎn)點(diǎn)為原則，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)必須滿足精度要求，并與相鄰路段的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。
3、增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在便于觀測(cè)的堅(jiān)硬基巖或永久建筑物的牢固處，或埋入土中至少1m以上的砼樁點(diǎn)。
-6測(cè)量成果處理
控制測(cè)量的內(nèi)業(yè)處理，利用電子計(jì)算機(jī)嚴(yán)密平差程序進(jìn)行內(nèi)業(yè)計(jì)算。
-7施工測(cè)量放樣
-7.1放樣方法
因本工程弦弧線較多，測(cè)量工作量較大，為提高測(cè)量放樣速度，精度充分利用現(xiàn)代儀器的先進(jìn)性，采用三維坐標(biāo)法進(jìn)行放樣。
-7.2路基放樣
(1) 施工前，復(fù)測(cè)公路沿線的縱橫斷面圖，如原來(lái)沒(méi)有測(cè)就進(jìn)行補(bǔ)測(cè)。對(duì)于地形變化復(fù)雜地段，應(yīng)加密縱橫斷面圖的測(cè)量。對(duì)所測(cè)量的結(jié)果進(jìn)行記錄、整理，繪制橫斷面測(cè)量圖，由測(cè)繪技術(shù)人員鑒字后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。
(2) 根據(jù)恢復(fù)的中樁、設(shè)計(jì)圖紙及施工工藝用木方樁釘出路基用地界樁，道路邊線，砂井及排污管道等具體位置，顯示出路線輪廓，以便于施工。在安全距離外設(shè)立控制樁，樁上標(biāo)明樁號(hào)與路中心挖、填高度，用(+)表示填方，(-)表示挖方，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查。
(3) 路基施工期間分級(jí)定期復(fù)測(cè)一次控制點(diǎn)，并妥善保護(hù)所有標(biāo)志，特別是原始控制點(diǎn)。
在挖填施工過(guò)程中做到勤測(cè)，根據(jù)實(shí)測(cè)情況指導(dǎo)開(kāi)挖和填方以及開(kāi)挖基坑和路堤，同時(shí)，繪制實(shí)際橫斷面圖。