車輛維護(hù)制度

　　為了執(zhí)行車輛的定期維護(hù)，以便保證行車安全，防止各類突發(fā)事件的發(fā)生，依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《吉林省生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)管理暫行規(guī)定》、交通運(yùn)輸部、國(guó)家安監(jiān)總局、公路部下發(fā)的《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理暫行規(guī)定》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)》等法律法規(guī)規(guī)定，結(jié)合公司實(shí)際，特制定本制度。

　　一、所有營(yíng)運(yùn)車輛要規(guī)定進(jìn)行車輛的維護(hù)、二級(jí)維護(hù)。維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目必須符合《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》等有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或原廠使用說明書的規(guī)定，必須做到無漏項(xiàng)無減項(xiàng)作業(yè)。

　　二、所有車輛的維護(hù)按照日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)的項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維護(hù)。

　　1、一級(jí)維護(hù)指除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)操縱等安全車輛維護(hù)作業(yè)。

　　2、二級(jí)維護(hù)是除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過一定時(shí)間使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆除輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置等的車輛維護(hù)作業(yè)。

　　三、車輛的定期維護(hù)在經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)許可，具有維護(hù)能力的機(jī)動(dòng)車維護(hù)能力的機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)進(jìn)行車輛維護(hù)作業(yè)。

　　四、日常維護(hù)主要在出車前、行車中、收車后進(jìn)行，一級(jí)維護(hù)一日三次，二級(jí)維護(hù)一年四次。

　　五、沒有按照規(guī)定和要求維護(hù)的車輛取消營(yíng)運(yùn)資格。

篇2：C公司車輛維護(hù)管理規(guī)定

　　深圳*******有限公司

　　車輛維護(hù)管理規(guī)定

　　文件編號(hào)：DZHR0403016

　　版 次：A

　　頁(yè) 次：1/1

　　實(shí)施日期：

　　1、目的：為提高公司車輛之使用效率，有效維護(hù)車輛之保養(yǎng)，降低車輛維護(hù)成本，特制作本管理規(guī)定：

　　2、范圍：

　　3、內(nèi)容：

　　3.1本公司車輛為公司之公共財(cái)產(chǎn)，公司職員不得利用車輛辦理私事。

　　3.2公司車輛駕駛?cè)藛T(司機(jī))入職時(shí)須具備駕駛資格并辦理?yè)?dān)保手續(xù)

　　3.3司機(jī)駕車必須依照國(guó)家相關(guān)的法律、法規(guī)正常駕駛，違規(guī)駕駛所造成的后果由其個(gè)人承擔(dān)。

　　3.4公司車輛外出時(shí)必須由用車部門填寫派車單，經(jīng)部門經(jīng)理審核并報(bào)人力資源部總務(wù)總管核準(zhǔn)后方可外出。司機(jī)返回公司時(shí)將路橋費(fèi)、加油費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用同派車單一起拿到財(cái)務(wù)報(bào)銷。

　　3.5司機(jī)每次外出時(shí)應(yīng)檢查水量是否足夠，車輛各部位是否正常，如有異常，嚴(yán)禁出車。并經(jīng)常檢查剎車油、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否正常。

　　3.6司機(jī)應(yīng)保證隨叫隨到。未經(jīng)允許，不得隨意搭乘無關(guān)人員。

　　3.7上班時(shí)間司機(jī)嚴(yán)禁喝酒，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)作開除處理。

　　3.8不準(zhǔn)在車上吸煙，盡量保持車內(nèi)外衛(wèi)生整潔。

　　3.9司機(jī)應(yīng)隨車附帶車輛保養(yǎng)手冊(cè)，依手冊(cè)按時(shí)保養(yǎng)，以保持最佳車況。

　　3.10司機(jī)必須按時(shí)填寫行車日志及車輛維修記錄，以備查驗(yàn)。

　　3.11以上規(guī)定自公布之日起生效，望相關(guān)人員嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。如有違反，視情節(jié)輕重嚴(yán)肅處理。

　　擬文

　　審核

　　核準(zhǔn)

篇3：電瓶車電池(車輛)維護(hù)步驟

　　電瓶車電池（車輛）的維護(hù)步驟

　　1、通過公司內(nèi)部培訓(xùn)、考核，成績(jī)合格者，實(shí)操能力較強(qiáng)者將派駐球場(chǎng)維護(hù)電池（車輛）。

　　2、熟讀公司與客戶簽訂的“租賃合同”，熟記電池、車輛的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，熟記操作用表格，熟記球場(chǎng)車庫(kù)管理員、機(jī)修主管、專管領(lǐng)導(dǎo)和運(yùn)作部的電話號(hào)碼并搞好關(guān)系，每月按時(shí)遞交表格給公司檢查。

　　3、短時(shí)間內(nèi)熟悉球場(chǎng)、景點(diǎn)的規(guī)章制度，逐步熟悉車輛的運(yùn)行路線，能快速處理問題電池的車輛在半途發(fā)生的故障。

　　4、電池裝進(jìn)電動(dòng)車前，檢查電池連接線是否完好，線耳有氧化層的，用鋼鋸片刮凈；山地球場(chǎng)可使用雙螺母加彈簧介子夾緊線耳，固定連接線；在電池表面用鉛筆和涂改液寫上裝車日期，登記好電池的生產(chǎn)日期、裝車日期、車號(hào)和電池型號(hào)，填制的表格必須與車輛電池實(shí)際數(shù)據(jù)相符，方便維護(hù)和公司的核算。

　　5、早上出車前，首先觀察、檢查充電機(jī)對(duì)電池充電是否發(fā)熱，如充電機(jī)沒有停止的，記錄在案并與機(jī)修主管商議解決，判斷屬電池問題要參考電池的有關(guān)密度和電壓、充電電流。

　　6、早上出車后，員工可利用時(shí)間到“發(fā)車臺(tái)”檢查柱頭螺母和電解液密度，并作好記錄，隨身攜帶筆記本、表格、電筒和工具。

　　7、車輛在運(yùn)行過程中，如遇到故障，按照合同規(guī)定時(shí)間內(nèi)快速處理；如發(fā)生撞車等重大事故，損壞電池（車輛），第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，

　　將整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)和損壞件進(jìn)行拍照，并將所了解的情況包括駕駛?cè)恕⑶蛲瓦\(yùn)作部人員所講的內(nèi)容記錄在筆記本，使公司有根據(jù)與球會(huì)、景點(diǎn)交涉和索賠。

　　8、對(duì)中途回場(chǎng)的故障車，比如說：“有電無力”先檢查連接線，如無發(fā)現(xiàn)異常，用放電機(jī)直接放電查出問題電池，作好標(biāo)記、次日充足電后，放電檢測(cè)、重組、并作好登記。

　　9、中途球車回場(chǎng)、先觀察電量使用情況，如車庫(kù)還剩球車，可要求換車后繼續(xù)出場(chǎng)，并詢問球童出場(chǎng)洞數(shù)，故障原因，逐項(xiàng)排查。

　　10、晚上回場(chǎng)車輛，一周內(nèi)最少要求球童沖洗電池表面灰塵一次；插電充電后，檢查充電情況，發(fā)現(xiàn)問題充電機(jī)做好登記并報(bào)告機(jī)修主管。

　　11、電池加水，根據(jù)電池的失水率情況，每二周加一次電池專用水，加水前先測(cè)量密度，按密度高低進(jìn)行加水，嚴(yán)禁加多水或太少水。

　　電池的密度與天氣溫度有關(guān)，以天氣溫度25℃、密度是1.28；天氣溫度上升10度即35℃，密度是1.27；天氣溫度15-18度、密度是1.29，天氣溫度和密度成反比。測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)密度時(shí)間是充滿電后檢測(cè)。

　　12、電池的重組

　　（1）、發(fā)現(xiàn)電池三格水中，密度各不相同，如1.28、1.23、1.26三格，此電池與密度相同的電池混合使用，會(huì)拖壞密度一致性的電池；

　　拆下此類電池作一組，用均衡充電機(jī)設(shè)定合理的電流和電壓；第一階段電流設(shè)定15-20A設(shè)定三個(gè)小時(shí)，充起后，第二階段電流設(shè)定6-9A，設(shè)定時(shí)間10至12小時(shí)，用恒壓恒流均衡充電，同時(shí)三格密度互相平行吸排、高往低注，低往高注。

　　（2）、達(dá)到平衡后，找出放電時(shí)間一致的為同一組電池。在串聯(lián)放電過程中，檢測(cè)每個(gè)電池的電壓，分別尋出電壓相同或±偏差不大于0.1V的電池為一組，再用正常充電機(jī)進(jìn)行充足電，檢查電壓、密度達(dá)到一致性后使用、此為標(biāo)準(zhǔn)做法。

　　（3）、電池重組時(shí)間：正常使用情況下，使用90天后即要進(jìn)行電池的重組，90天前也要不斷測(cè)量密度和電壓，發(fā)現(xiàn)不符合公司制訂的

　　《電池的保養(yǎng)》和《電池的維護(hù)》的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)時(shí)，即要提前進(jìn)行重組。電池使用半年后全部重組一次，嚴(yán)禁年份或者月份、不同型號(hào)重組在一組，同時(shí)做好記錄。

　　（4）、電池重組的放電。

　　放電機(jī)設(shè)置：6V6個(gè)電池設(shè)置31.5V（放電截止電壓）

　　8V6個(gè)電池設(shè)置41.6V（放電截止電壓）

　　電池運(yùn)行半個(gè)月后進(jìn)行一次深放電、有效分辯出電池電壓高低，把放完電后電壓相對(duì)一致（±0.1V）的電池組裝在同一臺(tái)車上，避免電池虧充、過放、解決了別人沒解決的難題，延長(zhǎng)電池使用壽命，減低成本、增加經(jīng)濟(jì)效益。

　　以6V電池放電為例：放電機(jī)上顯示為32.2V（用電量表測(cè)試時(shí)同樣），6只電池電壓分別為5.44V、5.47V、5.31V、5.35V、5.5V，我們繼續(xù)放電至電機(jī)保護(hù)電壓31.5V，就會(huì)出現(xiàn)電壓為5.38V、5.4V、5.21V、5.25V、4.86V和5.43V，這樣就有三個(gè)電池電壓太高、二個(gè)中等、一個(gè)電壓太低；4.86V這只電池半年后就會(huì)逐漸減弱，傷害5.21V和5.25V的電池并同時(shí)減弱，造成不能使用至一年以上。

　　為什么很多球場(chǎng)電池使用不到一年呢，就是上述例子，一、二個(gè)有病電池拖壞其它好的電池，傳染病，所以我們要經(jīng)常檢查。做到提前檢查、事前保養(yǎng)、事后保障。

　　13、電池柱頭螺母的緊固

　　緊固螺母很重要，要求：山地場(chǎng)點(diǎn)，每三天檢查緊固一次，其它場(chǎng)地每周緊固檢查一次，十分注意擰螺絲的力度，不能過大或過小；由于螺母不緊固或經(jīng)常行駛顛波不平的路，很容易松脫，如運(yùn)行上坡大電流放電時(shí)，螺絲桿發(fā)熱、熔燒鉛頭，息出火花燃燒連接線，產(chǎn)生火花與電池息出的氣體使之爆炸、著火，所以緊固螺母環(huán)節(jié)不得馬虎、認(rèn)真對(duì)待。

　　14、電池的發(fā)熱

　　（1）、電池的發(fā)熱，造成原因有多種，電池連接線沒有緊固好，充電內(nèi)阻大，連接線有氧化層，串連電路中的某一段有“阻滯”引起。

　　把氧化層刮凈，緊固螺母，去除生銹螺母及其墊片。

　　（2）、連接線發(fā)熱，觀察端子與銅線按束點(diǎn)是否良好，有無斷線現(xiàn)象，無異常時(shí)證明該線已老化必須更換。在放電和充電過程中細(xì)心觸摸。

　　（3）、初充電2-3小時(shí)，是大電流對(duì)電池進(jìn)行充電時(shí)間，在此時(shí)間要觸摸電池四

側(cè)看是否發(fā)熱，特別使用3個(gè)月后的電池，要特別留意。

　　15、電池的自放電

　　自放電是電池表面臟引起，每周清洗一次。

　　16、電池的氧化物

　　加水時(shí)，檢查密度是否在1.26—1.27之間，用電筒察看是否有氧化物，如有即時(shí)檢查充電機(jī)，立即對(duì)有氧化物的電池進(jìn)行均衡充電，不能處理好，要報(bào)告公司進(jìn)行處理。

　　氧化物的產(chǎn)生與充電機(jī)有直接關(guān)系，電池的充電是由電池的底部往上充，充電電流小使電池水不能循環(huán)，就容易產(chǎn)生氧化物，氧化物越積越多，電池就充不起電，充不滿電，引起發(fā)熱、鼓包、引起正極板上部斷裂，電池就報(bào)廢不能再使用了。

　　17、電池的充電機(jī)

　　（1）、每臺(tái)球車必須每月放電一次，均衡充電時(shí)間看電池水密度高低確定充電時(shí)間。

　　（2）、每個(gè)球場(chǎng)的充電線路設(shè)置不一致，員工到新的球場(chǎng)駐點(diǎn)后，第一時(shí)間觀察電源線路的配置、有的場(chǎng)是四臺(tái)車一個(gè)漏電開關(guān)，有的

　　場(chǎng)是六臺(tái)車一個(gè)漏電開關(guān)，每一個(gè)月按壓漏電開關(guān)，使其接束良好、靈敏（不要不知道有此裝置而誤認(rèn)為充電機(jī)有問題）。

　　（3）、定期一個(gè)月檢查充電機(jī)是否正常工作，充電電流是否符合電池配置；在充電時(shí)請(qǐng)檢查充電插頭、插座接觸是否緊固，保證充電效果。

　　18、電池使用半年經(jīng)重組后，會(huì)分出放電時(shí)間不同的各組電池，由于場(chǎng)地不同，要留意積累經(jīng)驗(yàn)，那個(gè)場(chǎng)幾格電或幾十分鐘能打18球洞，都心中有數(shù)，如果合同規(guī)定是只保證18球洞的，可實(shí)行二天充一次電（要可行的情況下）；或租賃球車保證36球洞、電池保證18球洞的，讓放電80分鐘以上電池先出場(chǎng)，放電80分鐘以下電池后出場(chǎng)，既保證了球場(chǎng)的車輛運(yùn)行，又遵守合同條款，又延長(zhǎng)了電池壽命，公司又獲得良好效益。

　　要做好駐場(chǎng)維護(hù)電池、球車，駐場(chǎng)球員要克服很多困難，想出很多辦法，積累更多經(jīng)驗(yàn)，才能使球場(chǎng)滿意，公司滿意，最終員工也獲得滿意。