工業(yè)園電梯巡視監(jiān)控管理制度

　　為確保電梯安全、可靠運行，電梯管理員負(fù)責(zé)對電梯設(shè)備的統(tǒng)一管理，并監(jiān)督值班人員執(zhí)行：

　　一、值班人員每日對電梯機房、轎廂、井道、底坑等主要部位巡視一次，根據(jù)巡視情況填寫《電梯設(shè)備巡視記錄》。

　　二、巡視時按以下內(nèi)容認(rèn)真巡視檢查：

　　1、曳引機是否有噪聲、異味，是否燙手，軸承螺栓是否松動；

　　2、減速箱的油位、油色是否正常，連軸器是否可靠；

　　3、指示儀表、指示燈、各繼電器運作是否可靠；

　　4、變壓器、變頻器、電抗器等是否過熱；

　　5、制動器、曳引輪、曳引繩、限速器等是否正常；

　　6、通訊設(shè)施、標(biāo)示牌、盤車手輪、開閘板手等求援工具是否放在指定位置；

　　7、電梯運行有無振動，開關(guān)門是否順暢，底坑限速器是否正常等。

　　三、巡視中發(fā)現(xiàn)不良情況時，值班人員應(yīng)及時報告電梯管理員，由電位管理采取措施進行調(diào)整。如果問題嚴(yán)重則應(yīng)聯(lián)系公司評定合格的電梯維修保養(yǎng)公司進行處理，必要時可切斷電源暫停使用電梯。

　　四、值班時發(fā)現(xiàn)電梯有缺陷存在時，必須及時處理，缺陷未處理好不得擅自離開，監(jiān)控缺陷處理的進度，并積極配合維修人員處理完畢缺陷，并做好記錄后方可離開。

篇2：電梯監(jiān)控系統(tǒng)的三大類

　　電梯監(jiān)控系統(tǒng)的三大類

　　目前電梯的監(jiān)控系統(tǒng)大約分三類：

　　1，大部分品牌電梯都有自己開發(fā)的監(jiān)控系統(tǒng)，他們都包括不同的通訊方式，不同的硬件接口，能較好的實現(xiàn)多臺電梯的運行監(jiān)視和一些基本的遠(yuǎn)程控制。但是此類產(chǎn)品由于銷量有限，一般價格很貴，能消費的客戶很少。

　　2，用plc構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)通訊監(jiān)控。我們知道plc可以很方便的構(gòu)成系統(tǒng)，開發(fā)此類系統(tǒng)完全省去了硬件開發(fā)的成本，只要軟件開發(fā)成熟即可開工安裝，而且系統(tǒng)一般采用標(biāo)準(zhǔn)的通訊接口，很容易與建筑的其它智能設(shè)備一起構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)，但是電梯控制要是plc或要附加plc，相應(yīng)的通訊單元，成本較高。但隨著plc的價格不斷下降，也不失一個好方法。

　　3，用單片機構(gòu)成一個獨立的采樣通訊單元，形成一個二級監(jiān)控系統(tǒng)，此類監(jiān)控在初期的開發(fā)成本包括軟硬件，開發(fā)成本較高，但形成系統(tǒng)后，再銷售的成本就很低了。但是由于市場不大，難以形成規(guī)模，還有此類系統(tǒng)由于不采樣標(biāo)準(zhǔn)配件，今后維護的難度，成本較高。

　　下面我們用第二種方法來進一步說明如何構(gòu)成一個監(jiān)控系統(tǒng)：

　　首先，電梯控制柜要把信號采樣并通過一定的通訊方法將信號輸出到網(wǎng)絡(luò)中。如果電梯采用plc，被采樣的信號如開關(guān)量，故障儲存單元等大部分都儲存在plc的內(nèi)存中;如果電梯不采樣plc，所有信號只能通過一個單獨的plc來采集了，當(dāng)然，這必然要更改一些線路。我們必須將系統(tǒng)需要監(jiān)試的信號和打算控制的信號用硬件線路來實現(xiàn)，當(dāng)然，這需要我們對當(dāng)前的電梯有深入的認(rèn)識。

　　信號收集好后就需要與網(wǎng)絡(luò)通訊，一般plc都有多種網(wǎng)絡(luò)通訊方法，如較長用的RS485等，通訊有一定的格式，一串?dāng)?shù)據(jù)如何分辨呢?首先一定有一個控制符表示通訊的開始，還要有一個接收站的站號，然后就是通訊的內(nèi)容(如讀取***，寫入***，置位***)，當(dāng)然一個完整的通訊必須具備有數(shù)據(jù)校核的方法，關(guān)于plc的通訊，可以去查閱相關(guān)的資料。

　　在網(wǎng)絡(luò)中最重要的就是一個高效，方便，適用的用戶觀看，操作的介面。由于個人計算機的普及，一般用他來構(gòu)成用戶操作的平臺。構(gòu)造用戶平臺，必須先考慮與網(wǎng)絡(luò)的通訊，數(shù)據(jù)才能以一定的格式被接收或發(fā)送;然后是用戶介面的設(shè)計;在平臺中，應(yīng)該有一個數(shù)據(jù)庫存儲電梯的各種操作，參數(shù)，并能按用戶需要進行一定的查詢，統(tǒng)計。

　　對電梯進行更高效的管理和監(jiān)控，往往需要電梯的維護商能直接監(jiān)控電梯，并提取用戶中心的數(shù)據(jù)，所以，還可以在上面說的2級系統(tǒng)上，添加一個監(jiān)控中心，使維護商的工作能更高效，科學(xué)。為不增加成本，一般不使用專線連接，使用電話線在需要通訊時撥號連接就靈活得多。連接時自動讀取用戶平臺的最新數(shù)據(jù)。當(dāng)然，用戶平臺也可在一定時間或特殊情況下自動撥號連接中心報警或上傳數(shù)據(jù)。中心的監(jiān)控功能還可以利用數(shù)據(jù)進行特殊處理，實現(xiàn)遠(yuǎn)程的維修判斷，如通過高速的采樣監(jiān)視電梯數(shù)據(jù)變化，然后用慢速回放，可以幫助分析一個故障的過程。

篇3：電梯設(shè)備運行巡視監(jiān)控管理

　　電梯設(shè)備的運行巡視監(jiān)控管理

　　巡視監(jiān)控管理，是由電梯機房值班人員實施的，定時對電梯設(shè)備進行巡視、檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理的管理方式。電梯機房值班人員每日對電梯進行一次巡視，根據(jù)巡視情況填寫《電梯設(shè)備巡視記錄》。

　　電梯設(shè)備巡視記錄表

　　巡 視 時 間 備注

　　電 梯 編 號

　　序號 運行監(jiān)控項目

　　1 機房溫度、濕度

　　2 曳引電動機溫度、潤滑油、緊固情況

　　3 減速箱油位油色、連軸器緊固情況

　　4 限速器、機械選層器運行情況

　　5 控制柜的繼電器工作情況

　　6 制動器

　　7 變壓器、電抗器、電阻器

　　8 對講機、警鈴、應(yīng)急燈

　　9 轎箱內(nèi)照明、風(fēng)扇

　　10 廳外轎內(nèi)指層燈及指令按鈕

　　11 廳門及轎門踏板清潔

　　12 開關(guān)門有無異常

　　13 井道底坑情況

　　14 各種標(biāo)示物及救援工具情況

　　15 電梯運行舒適感

　　電梯值班員： 負(fù)責(zé)人：

　　1、建立巡視監(jiān)控管理制度

　　公司工程部的電梯管理員，根據(jù)電梯的性能和運行情況制定出電梯巡視管理制度。并監(jiān)督機房值班人員執(zhí)行。

　　2、巡視內(nèi)容

　　機房值班人員巡視應(yīng)注意按照上表提示內(nèi)容檢查。

　　3、巡視中發(fā)現(xiàn)不良情況的處理

　　當(dāng)巡視中發(fā)現(xiàn)不良狀況，機房值班人員應(yīng)及時采取措施進行調(diào)整。如果問題嚴(yán)重則及時報告公司工程部主管，協(xié)同主管進行解決。整修時應(yīng)嚴(yán)格遵守《電梯維修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)》。

　　異常情況處置管理

　　當(dāng)電梯工作中出現(xiàn)異常情況時，司梯人員和乘梯人員都要冷靜，保持清醒的頭腦，以便尋求比較安全的解決方案。

　　1、發(fā)生火災(zāi)時的處置：

　　1）、當(dāng)樓層發(fā)生火災(zāi)時，電梯的機房值班人員應(yīng)立即設(shè)法按動"消防開關(guān)"，使電梯進入消防運行狀態(tài)。電梯運行到基站后，疏導(dǎo)乘客迅速離開轎箱。電話通知工程部并撥打119電話。

　　2）、井道或轎箱內(nèi)失火時，司機應(yīng)立即停梯并疏導(dǎo)乘客離開，切斷電源后用干粉滅火器或1211滅火器滅火。同時，電話通知工程部。若火勢較猛就應(yīng)撥打119，以便保證人員和財產(chǎn)的安全。

　　2、電梯遭到水侵的處置：

　　電梯的坑道遭水侵，應(yīng)將電梯停在二層以上，然后斷開電源總開關(guān)并立即組織人員堵水源，水源堵住后進行除濕處理，如熱風(fēng)吹干。試梯正常后才能投入使用。