工程部部長職責(zé)（機電設(shè)備管理）

　　一、在物業(yè)經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)機電安裝維修工程部的全面管理工作。

　　二、完成下達的各項管理指標(biāo)和經(jīng)濟指標(biāo)。

　　三、貫徹執(zhí)行公司制定的《機電設(shè)備管理工作手冊》，確保工程部管理的設(shè)施、設(shè)備處于安全、良好的運行狀態(tài)。

　　四、執(zhí)行政府部門制定的有關(guān)行業(yè)安全法規(guī)，加強安全管理和安全教育，建立各級安全制度，防止發(fā)生安全事故。

　　五、對設(shè)施、設(shè)備的運行、維修和保養(yǎng)工作進行定期和不定期檢查，保證設(shè)施、設(shè)備的正常運行 （每周必須進行一次全面的檢查 ，每月不少于一次夜間查崗）。

　　六、負(fù)責(zé)組織制定設(shè)施、設(shè)備維修保養(yǎng)計劃和方案，并組織檢查和落實。

　　七、負(fù)責(zé)員工的政治思想教育和專業(yè)技能的培訓(xùn)，不斷提高員工的綜合能力和素質(zhì)。

　　八、負(fù)責(zé)組織對公司接管的機電設(shè)施、設(shè)備進行驗收及配套設(shè)施完善工作。

　　九、負(fù)責(zé)組織技術(shù)文件和設(shè)備檔案的接管、建立和管理工作。

　　十、定期向總經(jīng)理匯報工作，完成上級交辦的臨時任務(wù)。

篇2：高層樓宇機電設(shè)備管理與變革

　　高層樓宇機電設(shè)備管理與變革

　　高層樓宇機電設(shè)備種類多涉及專業(yè)廣，運行維修比住宅小區(qū)和多層樓宇復(fù)雜。保證機電設(shè)備高效、可靠、安全運行，節(jié)約人力和資源，是高層樓宇物業(yè)管理的重點和難點。筆者結(jié)合多年來高層

　　樓宇機電設(shè)備管理的經(jīng)歷，談?wù)剛€人體會及實際工作的“小改小革”。

　　一、加強設(shè)備的巡檢和日常保養(yǎng)工作以及故障的預(yù)防性診斷，可以減少和避免設(shè)備故障的發(fā)生，是保證設(shè)備可靠運行的關(guān)鍵。

　　本管理處由于重視和加強了這方面的工作，并落實了設(shè)備崗位責(zé)任制，各類設(shè)備運行良好，未出現(xiàn)大的故障，設(shè)備完好率達到98%以上，受到用戶和兄弟單位的好評。例如本管理處管理的商業(yè)大廈有兩臺立式生活泵，雖然當(dāng)時兩臺泵運行基本正常，但是根據(jù)公司制定的設(shè)備設(shè)施維修保養(yǎng)規(guī)定以及生活泵運行情況分析診斷，有必要進行預(yù)防性大修。可是泵房現(xiàn)場空間位置小，拆裝難度很大，大修一臺周期長，因此有的同志建議暫不大修。但是經(jīng)過論證和顧防性診斷分析，我們還是決定克服一切困難逐臺進行大修。當(dāng)拆卸電機和泵體后，結(jié)果發(fā)現(xiàn)軸承磨損嚴(yán)重，泵體內(nèi)銹蝕斑斑，如果不是及時大修，一旦兩臺泵同時或相繼出現(xiàn)故障，將影響用戶的用水，給用戶帶來不便。

　　二、利用新技術(shù)加強高層樓宇的機電設(shè)備管理，保證機電設(shè)備高效、可*、安全運行。

　　1、管理處所管轄的商業(yè)大廈設(shè)有樓宇自控系統(tǒng)，根據(jù)需要，我們對軟件系統(tǒng)進行了升級，從信號的采集、數(shù)據(jù)分析、程序控制，到動態(tài)監(jiān)控，都實現(xiàn)了自動化，提高了機電設(shè)備管理的科學(xué)性、可*性，有效節(jié)約了人力。同時我們還增加了部分點位，使通道照明、地下風(fēng)機運行等都可以通過時間程序自動控制。

　　2、引入先進的物業(yè)管理軟件，提高物業(yè)管理及機電設(shè)備管理的高效性。公司內(nèi)部幾個管理處都進行了電腦聯(lián)網(wǎng)，安裝了先進的物業(yè)管理軟件，實現(xiàn)了信息交流和資源共享。所有機電設(shè)備住處都進入電腦，技術(shù)人員可隨時調(diào)閱，職能部門可通過聯(lián)網(wǎng)檢查各管理處設(shè)備情況，并提出相應(yīng)的意見和建議。

　　三、隨著樓宇智能化程度的提高，高層樓宇對機電設(shè)備管理人員提出了更高的要求。

　　1、智能建筑(3A建筑)和管理要求從業(yè)人員具備較高的專業(yè)知識，需掌握電腦、網(wǎng)絡(luò)布線和自動控制等相關(guān)知識，作為物業(yè)管理單位除需要引進弱電工程師等專業(yè)人才外，還要加強對現(xiàn)有機電設(shè)備管理人員的培訓(xùn)，豐富其專業(yè)知識，提高其服務(wù)水平。

　　2、為滿足信息時代用戶提出的新要求，更好的為用戶服務(wù)，我們先后和深圳數(shù)據(jù)局、深圳有線電視臺協(xié)商，為大廈引入深圳數(shù)據(jù)局網(wǎng)絡(luò)專線、天威數(shù)據(jù)專用網(wǎng)，用戶可隨時登上“信息高速公路”。最近公司已和長城寬帶網(wǎng)公司合作，擬在本公所管轄的小區(qū)和大廈引入長城寬帶網(wǎng)，為廣大的用戶帶來更大的方便。

　　四、重視日常機電設(shè)備管理中的“小改小革”，是提高機電設(shè)備管理水平的一條有效途徑。

　　1、大功率發(fā)電機組不能一次啟動的原因和解決辦法。大功率發(fā)電機組如果*其底座的日用油箱供油，或*安裝位置低于機身的室外油箱供油，由于機組體積大，在機組第一次啟動時，輸油泵很難一次把足量的柴油輸送到噴油泵，需要接著進行第二次啟動才能成功。要解決這個問題，只需在機組進油口或底座油箱出油口裝一個單向閥，防止機組上次運行或啟動時輸送到機組的柴油“返回”油箱，這樣機組就可以一次啟動成功。這個問題看似簡單，但往往被機組安裝人員忽視，據(jù)筆者所知，許多高層樓宇發(fā)電機組都存在這個問題。

　　2、巧用定時器進行照明和小型設(shè)備控制，方便快捷。高層樓宇即使采用了樓宇自控技術(shù)，但在實際的機電設(shè)備運行管理中，難免需要增加或調(diào)整某些控制點位，若增加控制模塊，成本高，有時條件又不具備，在這種情況下，就可考慮使用定量器。如本商業(yè)大廈地下車場部分排煙、送風(fēng)機和變配電室排、送風(fēng)機共用一個控制點，考慮到節(jié)能和噪音干擾，車場通風(fēng)時間不需要太長，而變配電室則需要長時間通風(fēng)，于是我們在變配電室排、送風(fēng)機控制回路上增設(shè)了定時器，設(shè)定時間控制，而車場通風(fēng)還是通過電腦程序控制，花錢不多解決了問題。另外我們對通道局部照明也增設(shè)了定時器，節(jié)省了人力。

　　3、控制生活水泵的浮球改用低電壓，可以減少故障，節(jié)省材料，并且維修更換浮球安全。高層樓宇生活水泵大多采用浮球控制，且把浮球節(jié)點直接接入水泵220V控制回路。由于生活泵頻繁啟動，很容易把浮球電節(jié)點燒壞，每年都需要更換浮球，維修人員到水池更換浮球也不安全。為此我們增加一個小型的220/24V變壓器，連接到浮球節(jié)點，通過控制中間繼電器的觸點，從而控制水泵的啟停。

　　4、衛(wèi)生間臭氣清除措施。本商業(yè)大廈入伙一段時間后，用戶普遍反應(yīng)房間特別是廁所臭味大，我們在污水管主管某一適當(dāng)位置又增設(shè)一彎頭(離主管到化糞池的彎頭不要太近)，使臭氣沿污水管難以“返上來”，發(fā)現(xiàn)效果不錯。另外我們還根據(jù)同行介紹的經(jīng)驗，在污水管旁通管上開口，定期往里打水以沖洗凝結(jié)在管路上的污垢，徹底解決了臭氣。

　　5、合理調(diào)整高層樓宇中央空調(diào)設(shè)備的運行時間，滿足不同的用戶要求。高層寫字樓內(nèi)各用戶上下班時間不盡相同，特別是外企和私營公司一般下午下班較晚，有的晚上還加班，且同六上班，如何最大限度地滿足所有用戶的南非要，又不增加太多成本，是物業(yè)管理者最關(guān)心的問題。我們的做法就是適當(dāng)調(diào)整空調(diào)主機和冷凍泵運行時間，兼顧用戶需要和節(jié)能的矛盾。例如下午大多數(shù)用戶下班后，我們就停開主機，而延長冷凍泵的運行時間直到個別用戶下班，由于晚間用戶少，冷耗少，完全可以滿足這部分用戶的要求。周六上班的用戶少，我們就適當(dāng)減少主機運行時間，降低了能耗。而周一早晨就需要適當(dāng)提前開機，因為經(jīng)過星期天一天的停機，冷凍水制冷用循環(huán)比平時需要更長的時間，如果按平時時間開機，室內(nèi)溫度降得慢，用戶就會有意見。

篇3：機電設(shè)備運輸管理安全技術(shù)措施(4)

　　機電設(shè)備運輸管理安全技術(shù)措施（4）

　　1、機電管理措施

　　(1)機電設(shè)備要杜絕失爆，下井前進行防爆檢查，合格后貼上防爆證后才允許入井。設(shè)備要掛專責(zé)牌，每天有專人檢查、維護，確保完好。煤電鉆使用前必須設(shè)有檢漏、漏電閉鎖、短路、過負(fù)荷、斷相、遠距離起動和停止煤電鉆功能的綜合保護裝置。煤電鉆每小班使用前，必須對煤電鉆綜合保護裝置進行一次跳閘試驗。

　　(2)局扇要實行三專（專用變壓器、專用開關(guān)、專用線路）供電，掘進工作面所有非本安型電器設(shè)備要裝兩閉鎖（風(fēng)電閉鎖、瓦斯電閉鎖）設(shè)施，當(dāng)局扇停止運轉(zhuǎn)或瓦斯超限時，能立即自動切斷東二（13-1）煤采區(qū)膠帶上山內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電器設(shè)備。

　　(3)不得帶電檢修和搬遷設(shè)備，嚴(yán)禁非機電人員拆卸機電設(shè)備。

　　(4)電纜、信號線、管路必須按要求吊掛整齊，開關(guān)要上架并靠幫安設(shè)。

　　(5)起吊、拆除、安裝設(shè)備時，必須由專人檢查所使用的工具是否完好，起吊點和工具是否有足夠的承載強度，不完好或不夠承載強度時，不許起吊，起吊點能承載的拉力必須超過起吊重物的6倍。且起吊時做到平、穩(wěn)、緩慢，操作人員不能站在設(shè)備的正下方。

　　(6)嚴(yán)禁用人體重量來平衡被吊運的設(shè)備，嚴(yán)禁用手直接校正已吊設(shè)備張緊的吊繩、吊具。嚴(yán)禁用支護錨桿作為起吊點。

　　(7)起吊設(shè)備時必須設(shè)專人集中精力統(tǒng)一指揮，附近嚴(yán)禁無關(guān)人員逗留、通行、作業(yè)等。嚴(yán)禁起吊帶電的設(shè)備。

　　(8)檢修輸送機及在輸送機靠幫一側(cè)工作時，輸送機應(yīng)停止運行。輸送機檢修時，必須將前級開關(guān)斷電，并掛停電牌。電器設(shè)備檢修空間必須符合<<規(guī)程>>規(guī)定。

　　(9)井下使用礦燈人員嚴(yán)禁拆開、敲打、撞擊礦燈，升井后必須立即將礦燈交還燈房。

　　(10)井下電工必須配帶瓦斯便攜儀。

　　(11)防爆電器設(shè)備入井前，應(yīng)檢查其“產(chǎn)品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”及安全性能。檢查合格并簽發(fā)合格證后，方準(zhǔn)入井。

　　(12)井下照明和信號裝置，應(yīng)采用具有短路、過載和漏電保護的照明信號綜合保護裝置配電。

　　(13)施工現(xiàn)場應(yīng)懸掛供電系統(tǒng)圖。

　　(14)噴霧回風(fēng)側(cè)5m范圍內(nèi)不得有電器設(shè)備。

　　(15)機電設(shè)備安設(shè)處要無淋水，頂板穩(wěn)定完整,如確需放在有水處則要有防開關(guān)淋水措施。設(shè)備表面要清潔干凈。

　　(16)皮帶機、刮板機必須有可靠的液力偶合器，并裝入適量水介質(zhì)。易熔塞齊全可靠，防爆片齊全、可靠。

　　(17)井下煤電鉆必須每半個月升井檢修一次，合格后方可下井。

　　(18)嚴(yán)格執(zhí)行拆接火制度及停送電制度。嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電，誰送電”原則。

　　2、皮帶機、鏈板機管理措施：

　　(1)皮帶機：

　　A、安裝皮帶機時，做到平、直、穩(wěn)。皮帶機頭機尾滾筒、托滾靈活可靠，軸承潤滑良好、機尾清掃器應(yīng)牢固、有效、保護裝置齊全，信號可靠。

　　B、每天必須安排專人維修皮帶機，確保皮帶機運轉(zhuǎn)完好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴(yán)禁帶病運轉(zhuǎn)。

　　C、司機持證上崗，做到懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂維修。操作嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。操作過程中發(fā)現(xiàn)問題，立即停機處理。

　　D、皮帶運行前，應(yīng)認(rèn)真做好如下檢查：

　　a司機工作地點的支護情況

　　b各個保護裝置是否齊全、液壓耦合器是否漏油，油量是否充足

　　c機頭機尾的牢固情況，機頭機尾的滾筒、托滾H架是否與皮帶機的中心線垂直

　　d機身機頭機尾范圍內(nèi)是否有障礙物，皮帶接頭的完好情況、皮帶是否跑偏等

　　E、嚴(yán)禁人員乘坐皮帶機和跨越正在運行的皮帶機。跨越地點設(shè)過橋。嚴(yán)禁用皮帶機打運材料。

　　F、機頭設(shè)置滅火裝置

　　(2)鏈板機：

　　A、鋪設(shè)刮板機時，要做到平、穩(wěn)、直，刮板等構(gòu)件齊全，鏈條松緊適當(dāng)，避免運行中的鏈條跑偏，飄鏈、掉鏈、卡鏈。機頭、尾要用地錨固定牢靠。地錨采用Ф20㎜金屬等強錨桿，錨固長度不小于1200mm，數(shù)量不少于2根。必須安裝清晰、靈敏、可靠的信號系統(tǒng)，并堅持正確使用。堅持使用易熔塞。

　　B、定期進行檢查、維修，確保完好。使用前進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題停止使用，機器運轉(zhuǎn)時發(fā)現(xiàn)故障或預(yù)兆時，應(yīng)立即停車處理。

　　C、鏈板機司機持證上崗，保證司機懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂維修，操作嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。操作過程中發(fā)現(xiàn)問題，立即停機處理。

　　D、鏈板機運行前，應(yīng)認(rèn)真做好如下檢查：

　　a司機工作地點的支護情況

　　b檢查鏈板機運行范圍內(nèi)有無阻礙物，鏈板機上是否有人

　　c機頭機尾的牢固情況，機頭部分液壓耦合器和減速器,齒輪和鏈條的磨損情況

　　d機身的鏈條與刮板的連接螺栓牢固情況，是否卡鏈

　　E、啟動前必須發(fā)出信號，試運轉(zhuǎn)后方可正常啟動，并觀察電動機啟動正常否，確保安全運行。

　　F、掐接鏈條時，操作人員要密切配合，并應(yīng)躲開鏈條受力方向，以免斷鏈傷人。接鏈條時，避免鏈條扭花。

　　G、嚴(yán)禁人員乘坐刮板機和跨越正在運轉(zhuǎn)的刮板機，嚴(yán)禁用鏈板機打運材料,嚴(yán)禁人員在溜槽、中行走。

　　H、及時清理機頭，機尾和兩側(cè)的浮貨。成巷段鏈板機應(yīng)安設(shè)擋煤板。

　　3、絞車管理措施

　　(1)絞車使用前必須安裝齊全可靠的聲光信號，并保證工作時信號清晰。

　　(2)絞車使用前應(yīng)檢查地錨螺絲、擋繩板、閘皮、鋼絲繩及繩頭等構(gòu)件，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。絞車司機應(yīng)聽清信號后方可開車，注意觀察，手不離閘把，絞車啟動應(yīng)慢。

　　(3)礦車運輸時，礦車之間、礦車和鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，鋼絲繩鼻子

必須有護繩環(huán)并插接。

　　(4)絞車信號硐室施工在巷道左幫，凈寬3.0m、凈深3.0m、凈高2.9m，采用鋼帶錨網(wǎng)、噴漿聯(lián)合支護，噴厚100mm。絞車應(yīng)按照尺寸型號挖基礎(chǔ)，澆砼來安裝，各螺絲要緊固有效。且必須養(yǎng)護一星期后方可使用。

　　(5)巷道左幫每隔40米施工一躲避硐。規(guī)格為：直墻半圓拱型斷面，躲避硐寬2m、高2.4m、深2m，采用鋼帶錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護，噴漿厚度80mm。躲避硐中安裝壓風(fēng)自救裝置。硐中嚴(yán)禁放任何雜物、工具、設(shè)備等。

　　(6)絞車及鋼絲繩驗算：

　　根據(jù)施工提料需要，對F48探巷JD-4.0絞車進行絞車驗算。

　　牽引力計算公式：

　　Fma*=n（W物重＋W車重）×（SINα＋U1COSα）＋W繩重×（（SINα＋U2COSα）

　　其中：n──絞車所提車輛數(shù)α──為斜巷最大坡度

　　U1──為車輪與軌道之間的摩擦系數(shù)，U1──0.007～0.02，一般取0.015

　　U2──為鋼絲繩與地輥之間的摩擦系數(shù)，一般U2＝0.2

　　W繩重＝每米鋼絲繩的重量×所需鋼絲繩的長度

　　F48探巷選用JD-4.0絞車，18.5mm的鋼絲繩，公稱抗拉強度1570Mpa，鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。巷道長度850m，最大角度15°。預(yù)計提升兩輛重車，牽引力計算：

　　Fma*=W兩輛重車×（SINθ＋U1COSθ）＋W繩×（SINθ＋U2COSθ）

　　＝7.78×1000×（SIN15°＋0.015COS15°）＋（121.8÷100）×850×（SIN15°＋0.2COS15°）

　　＝2595.9千克≈2.6噸<4噸

　　故絞車可以選用JD－4.0的絞車，斜巷提升安全系數(shù)大于6.5。21.914÷2.6＝8.4＞6.5，

　　故鋼絲繩可以選用直徑為Φ18.5mm

　　根據(jù)以上計算，所選絞車及鋼絲繩型號滿足提升要求。

　　(7)絞車及鋼絲繩選型：

　　根據(jù)牽引力選用絞車，確定鋼絲繩。E121301膠帶順槽外段最大坡度5°，根據(jù)JD-2.5絞車容繩量設(shè)計絞車一次服務(wù)巷道施工長度不超過400米，預(yù)計提升兩輛重車，計劃選用鋼絲繩直徑為Φ18.5mm，公稱抗拉強度1570Mpa，鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。牽引力計算：

　　Fma*=W兩輛重車×（SINθ＋U1COSθ）＋W繩×（SINθ＋U2COSθ）

　　＝7.78×1000×（SIN5°＋0.015COS5°）＋（121.8÷100）×400×（SIN5°＋0.2COS5°）

　　＝932.49（千克）≈0.93噸<2.5噸

　　故絞車可以選用JD－40KW的絞車，斜巷提升安全系數(shù)大于6.5。21.914÷0.93＝23.56＞6.5，

　　故鋼絲繩可以選用直徑為Φ18.5mm

　　根據(jù)以上計算，所選絞車及鋼絲繩型號滿足掘進施工提升要求。

　　(7）絞車司機必須持證上崗，嚴(yán)格按《操作規(guī)程》操作。

　　(8）斜巷嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，嚴(yán)禁蹬鉤上下。

　　(9）絞車必須帶電操作，嚴(yán)禁放飛車放大滑。

　　(10）不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。斜巷懸車必須采取可靠的措施，即用錨鏈鎖道：用錨鏈鎖住前輪（上輪），每車必鎖，并且絞車司機不得離開絞車，并閘死滾筒，嚴(yán)禁摘鉤頭處理。處理斜巷中礦車、叉車等掉道時，必須在掉道地點下方施工2根戧柱。嚴(yán)禁摘鉤頭拿道，嚴(yán)禁動力復(fù)軌。拿道人員嚴(yán)禁站在車輛兩側(cè)及下方，且掉道地點下方不得有人作業(yè)或逗留。

　　(11）開車前必須對絞車的所有情況進行檢查，有問題及時處理。只有確認(rèn)安全后方可開車。

　　(12）斜巷提升材料（叉車提升長料或超出礦車的材料）要用錨鏈或棕繩捆綁牢固，以防打運中竄料。

　　(13）斜巷提升必須使用保險繩、標(biāo)準(zhǔn)防脫插銷，保險繩長度應(yīng)符合核定提升車輛總長度。提升物料時，物料嚴(yán)禁超寬、超高、超重。

　　(15）臨時軌道鋪設(shè)軌距0.9m，軌枕間距為1m。采用30kg/m的鋼軌鋪設(shè)，構(gòu)件齊全，緊固有效。道接頭下增設(shè)道板。

　　(16)斜巷施工時，為防止跑車必須設(shè)置可靠的“一坡三擋”。上坡方向5m處應(yīng)設(shè)置一保險擋”，距下坡方向5m安設(shè)第二道常閉保險擋，并要堅持正常使用。“一坡三擋”在拉送車和存放車及懸車時都必須使用，保險擋必須常閉。

　　(17)電絞最突出部分與軌道的間距不得小于600mm。采用帶有閉鎖的20T滑輪做絞車回頭滑輪，掛在生根梁上的繩套上。采用3根2.4m的12#礦用工字鋼并排作為生根梁，生根梁兩端各施工2根地錨并配合錨鏈防止地梁下游，每根生根梁鉆出5個直徑25mm的孔并施工地錨加固。各生根梁上套上不少于三股18.5mm鋼絲繩，每股繩搭接不少于4道繩卡，繩卡要卡緊卡牢，堅持每班檢查，繩卡外留出繩頭不小于800mm。

　　地錨施工必須牢固可靠，地錨采用φ20L=2200的等強錨桿，每根地錨施工3根樹脂藥卷，地錨外露100mm~200mm，每根地錨的錨固力不小于7T。

　　(18)每次電絞走鉤前必須派專人檢查地梁、導(dǎo)向輪、鋼絲繩等情況，發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報和處理，確保在正常完好的情況下方可使用。嚴(yán)禁絞車鋼絲繩斷絲超限后繼續(xù)使用，嚴(yán)禁絞車鋼絲繩插接使用。

　　(19)信號把鉤工應(yīng)認(rèn)真檢查鉤頭、大繩、防脫銷、連環(huán)、保險繩等的使用情況，發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報和處理。

　　(20)斜巷絞車在正常停車后(指較長時間停止運行)，應(yīng)閘死滾筒，確需離開崗位時，必須將車松到下平巷停穩(wěn)，切斷絞車電源。

　　(21)斜巷每20m應(yīng)安裝一地滾，具體以鋼絲繩不拖底板為準(zhǔn)。

　　(22)裝、卸物料(包括長料)時，人員必須互相配合好，喊清保安口號。