駕駛工作總結自我鑒定范文

　　在多年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在工作中不按學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不俱烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項工作，多年來從未出現過一起安全責任事故，為單位做出了貢獻，回顧多年的工作，我主要作了以下幾個方面：

　　一、思想情況

　　認真學習馬克思列寧主義、*思想和鄧--理論;特別是“***”重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“***”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的***主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。自參加工作以來，我努力學習黨的基本理論和重要思想，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態，堅持服從領導分工，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都自覺認真的去履行。

　　二、工作情況

　　多年來，我緊緊圍繞安全行車、服務至上，重點做了以下工作：

　　(一)是認真做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務，我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，積極調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來，在領導出外的情況下，如果辦公室領導派我執行其他出車任務時，我也能夠積極配合，均做到了安全行車。

　　(二)是認真做好車輛的保養和維護工作。多年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養，及時發現存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。

　　(三)是積極做到外出期間為領導的服務工作。今年以來，我們辦公室對領導出外秘書隨行做了一定的限制。這樣一來，領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯絡等，我都不推委，認真去做，沒有發生任何讓領導不滿意的事情。

　　(四)是積極做好單位值班工作。根據辦公室的安排，所有的車輛都要進行夜間值班。我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發生因為各種原因而影響值班出車的情況。

　　(五)愛崗敬業，樂于奉獻。加強業務學習，不斷提高業務能力，做到干一行愛一行。認真學習業務知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名***員除保證了公務用車外，還要積極參加各項義務勞動。在日常的行車、保養方面要為節能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通***指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。整改時限：從我開始，從現在開始，永葆工作熱情，努力實踐諾言，望領導和黨員群眾監督實現。

　　三、業務方面

　　在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了開支，保證了行車的安全。1990年取得了初級工資格;1995年取得了中級工資格;1998年取得了汽車駕駛員高級工資格。

　　平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通***指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。二十多年來，安全行車超過100多萬公里，從未出現過一起安全責任事故，我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全責任意識，并在實際工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。

　　我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的表現贏得了領導和同志們的認可。

　　總之，多年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在上級的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。　

篇2：機關駕駛員工作總結

　　20**年機關駕駛員工作總結

　　20**年以來，本人在市局、分局黨委的堅強領導下，在各級領導及同事們的幫助、支持和配合下，堅持以*理論和“***”重要思想為指導，牢固樹立為領導服務、為機關服務，為工商事業發展服務的思想，認真履行崗位職責，切實提高服務水平，做到服從安排聽指揮，安全駕駛服務機關，圓滿地完成了組織交給自己的各項工作任務。

　　一、加強學習，強化服務，著力提升思想業務技能

　　過去的一年，我始終積極參加局機關組織的各項政治及業務學習活動，扎實學習政治理論識、駕駛業務知識，適時更新自己的思想觀念，開拓視野，并注重在學用結合、學以致用上下功夫。在思想上、政治上、行動上始終同局黨委保持高度一致。在提高自身素質的同時，十分關注分局車隊駕駛員的思想政治及業務技能的學習。結合分局有關學習及駕駛員工作特殊性的總體要求，采取集中學習和自學相結合的方式方法，做到了學習有計劃、有內容、有交流、有實效，分局車隊駕駛員的整體素質和安全駕駛水平有了明顯提高。在心底我始終銘記做為一名汽車駕駛員安全第一的重要性。時刻努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，行萬里路，開安全車。平時心中長存一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，每一次出車都集中精力，按章操作，時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關領導服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。

　　愛護車輛，勤儉節約。在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日。與此同時，在對外工作中，做到干一行愛一行，對外樹立工商形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。

　　二、加強團結，服從管理，著力創造車隊整體凝聚力

　　在做好本職駕駛服務工作的同時，我還積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經常出車在外，局機關組織的集體活動有時不能及時參加，但回來之后總是想盡方法補上。在日常工作中，作為車隊隊長，我始終保持駕駛員之間的團結，要求每個人做到服從管理，樂于助人，平時能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。在工作生活中，能緊跟形勢，按照市局及分局的工作方針及指導思想，并肩作戰，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開拓進取，加強學習，實事求是。要求每一位駕駛員保持一種良好的敬業精神，把工商的發展要視自己的生命一樣在前進，求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和黨委一致。在工作之余，我不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，力爭圓滿完成各項工作任務。

　　三、勤政廉潔，恪守準則，著力增強拒腐防變能力

　　在日常工作和生活中，我堅持自覺學習黨中央、國務院和省市有關黨風廉政建設責任制的若干規定、文件，深刻領會精神實質，做到勤政廉政，警鐘長鳴。作為領導駕駛員，始終恪守職業規范，奉公守法，清正廉潔埋頭做事，清白做人，謙虛謹慎、任勞任怨、扎實工作，在工作上公道正派，在生活中勤儉節約，從不用公款進行高消費娛樂，樹立了文明駕駛、文明執法的良好形象，受到了領導和同志們的一致好評。

　　結合單位工作實際，我還身體力行做些自己力所能及的工作，充分發揮自身特長，對單位后勤等工作能做就做，不訴苦不埋怨，做一行愛一行。

　　回首20**年的工作，找差距、比貢獻，工作中我還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時工作較忙，工作中很難給同事足夠的關心和幫助。在今后的工作中，我將不斷加強學習，提高自己身心修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評建議。工作中和單位全體同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不茍。新的一年工作有新的起點，我將以高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為工商事業的蓬勃發展做出自己應盡的努力。

篇3：駕駛班工作總結

　　20**年駕駛班工作總結

　　20**年，駕駛班無交通安全責任事故。全年行駛里程41萬多公里，同比增加30%；汽車數量18輛，增加38%；維修保養費用19萬多元，與20**年持平，但平均每輛車維修保養費下降28%（5萬多元）；節油1857公升（1萬多元）；全年未接到用車部門科室的投訴。一年來，駕駛員的安全行車思想進一步加強，專業知識和駕駛技術水平有所提高，規范化服務的意識也有一定程度的程度增強。駕駛班團結、協作、和睦?？梢哉f往年安全行車目標的實現有一些的運氣成分，而今年安全行車無事故是駕駛班工作進步的必然結果。

　　駕駛班工作取得歷年來最好的成績，得益于辦公室的領導和全體駕駛員的共同努力。在20**年即總公司命名為管理年中，辦公室根據駕駛班的實際情況，相繼頒發了《汽車使用管理辦法》、《駕駛員崗位責任制》、《駕駛班工作目標考核》等系列文件，明確規范了駕駛班的工作。在20**年，辦公室對駕駛班的工作目標實行逐月考核，并實行每月班務會制度。這些管理措施的落實開始時困難很大，中途也有起伏，但通過堅持不懈的努力，最終得以全面落實。每月的班務會把當月每個駕駛員工作情況對照相關規定進行考核；同時根據總公司工作重點、季節氣候、道路情況變化、車輛狀況等，對下個月的工作進行有針對性部署。實踐證明，這一措施的落實是確保今年駕駛班工作目標全面實現的最重要因素之一，是駕駛班歷年來最大的進步。

　　20**年是總公司發展最快之年，交通運輸量急劇增加。駕駛班根據辦公室的部署，在集中管理的基礎上，將一部分車輛和人員分成若干個小組分配到有關科室部門（蹲點），滿足總公司重點工作對車輛的需求，由此開創了車輛使用管理的新模式。

　　總公司大干快上的建設高潮深深地感染著每一位駕駛員，大家克服各種困難，加班加點，全力保障總公司公務交通運輸，全年行駛里程比20**年增加1/3。取得如此好的工作成績，說明駕駛班是一支整體素質過硬的集體，是一支關鍵時候能打硬仗的隊伍。雖然駕駛班成員中絕大部分是臨時工，收入很低，但工作熱情依然高漲，全身心地融入總公司的大環境之中，每天都在為總公司安全、準時、快捷的公務交通運輸而竭盡全力。

　　駕駛員是總公司危險系數最大的工作崗位，為駕駛員提供優質的汽車維修保養條件是駕駛班最重要的工作之一。駕駛班除了自己做好日常的車輛維修保養外，還根據辦公室“比維修保養質量、比維修保養價格、比維修保養服務”的原則，督促汽車定點維修廠保質保量做好本單位的汽車維修保養工作，并相繼淘汰了一半管理和技術水平落后的汽車定點維修廠。汽車定點維修廠由年初的4家減少到現在的2家。對現存的汽車定點維修廠駕駛班實時跟蹤監督，發現問題及時與其交涉，質令整改；問題嚴重的則拒絕付款，確保100%的汽車完好率；維修保養費用與20**年相比，平均每輛車下降了將近1/3。

　　“安全行車無事故，管理工作規范化”是辦公室在20**年對駕駛班提出的工作要求。駕駛班駕駛班將在前兩年良好的基礎上繼續努力，實現新的更大的進步。