施工組織設(shè)計(jì)
2.2.3.2波浪
***港共有5個(gè)口門與外海相通，對(duì)工程而言，僅有銅瓦門口門處的波浪會(huì)對(duì)港內(nèi)水域平穩(wěn)產(chǎn)生影響，其他口門對(duì)本地區(qū)的影響已經(jīng)微乎其微。
經(jīng)河海大學(xué)海工所計(jì)算，東北方向外海深處HS＝5.74～6.06m的大浪，傳到銅瓦門前只有HS＝0.85～1.12m，五十年一遇最大有效波高HS＝1.12m，繞射進(jìn)大、小銅錢山處HS＜0.5m，H1%＜1.0m。
2.2.4地貌、泥沙
2.2.4.1地貌
***中心漁港的臨海陸域以濱海沖積階地和海積平原為主，港域海岸基本上為淤泥質(zhì)海岸和人工海塘。
***港域和五條航道口門均屬潮流槽型地貌，下灣門等諸航門，水道深水區(qū)底質(zhì)以砂質(zhì)粉砂或──粉砂──粘土為主，含有貝殼、礫石，口門窄口處，水流湍急海區(qū)沖刷，形成沖刷深槽，基巖出露，以下灣門深槽最大，水深達(dá)56m。整個(gè)下灣門航道形成三個(gè)深槽，深槽水深至少40m以下（指平均潮位時(shí)）。
場(chǎng)區(qū)在山坡面流坡洪積、河流沖洪積和海洋堆積等多種地質(zhì)作用下，形成了山麓殘坡積、坡洪積與河流沖洪積、濱海堆積多種成因的復(fù)雜地貌單元。
2.2.4.2泥砂
***中心漁港大部分為泥質(zhì)海底，通過(guò)底泥與懸沙粒徑分析，兩者中粒徑大小很接近，故***港主要為懸沙落淤，根據(jù)觀測(cè)結(jié)果，整個(gè)水域的平均含泥量為0.171kg/m3。
根據(jù)河海大學(xué)海工所對(duì)***中心漁港港區(qū)的數(shù)模淤積分析，一期工程所在岸線段的泥砂運(yùn)動(dòng)基本不受東門島南岸、西岸以及***鎮(zhèn)西側(cè)雷公山至海軍船塢岸線段工程的影響，東段岸線外移200米后，岸線前沿水域的流速將無(wú)明顯變化，年淤積強(qiáng)度小于3cm。
2.2.5地質(zhì)資料
根據(jù)《yyy縣***中心漁港透空護(hù)岸及碼頭工程勘察報(bào)告》（浙江省工程勘察院，20**年），將勘察區(qū)地層自上而下分為6個(gè)工程地質(zhì)層，15個(gè)工程地質(zhì)亞層：
①1層：雜填土。雜色，以碎石塊石，建筑垃圾為主，混雜少許生活垃圾，底部為黑色，含淤泥，為近期護(hù)岸塌落和人工堆填而成，土質(zhì)不均，厚度為0～2.8米。
?、?層：淤泥（mQ34）。黃灰色～黑色，流塑，厚層狀，下部含腐木屑，局部夾少許卵礫石，高壓縮性。該層場(chǎng)地內(nèi)部分分布，厚度為0～1.0米，物理力學(xué)性質(zhì)差。
?、?層：淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土（mQ42）。淺灰色～黃灰色，流塑，層厚狀，局部含有貝殼碎屑和薄層粉土。該層場(chǎng)地內(nèi)均有分部，頂板標(biāo)高為0～-2.90m，厚度為0.50～7.50m，物理力學(xué)性質(zhì)差，為場(chǎng)地內(nèi)主要壓縮層。
?、?層：淤泥混卵石（al－mQ42）
淺灰色，松散，飽和，卵石含量30～40％，徑2～5cm，大者8cm以上，亞圓形，強(qiáng)～中風(fēng)化，圓礫，砂礫10～20％，徑以3～8mm為主，余為淤泥，含少許貝殼碎屑，土質(zhì)不均，局部淤泥含量較高。該層場(chǎng)地內(nèi)主要分部于漁港東路一帶，頂板標(biāo)高為-1.90～-3.90m，厚度為0～5.90m，物理力學(xué)性質(zhì)一般。
③1含粘性土卵石（al－plQ23）。淺灰色，松散～稍密，飽和，卵石含量50～60％，徑3～6cm，大者11cm以上，亞圓形，強(qiáng)～中風(fēng)化，圓礫，砂礫10～20％，徑以5～8mm為主，余為粘性土，土質(zhì)不均。該層場(chǎng)地內(nèi)局部分部，頂板標(biāo)高-5.40～-7.60m，厚度為0～4.50m，物理力學(xué)性質(zhì)稍好。
③2含粘性土卵石（圓礫）（al－plQ23）?；尹S色，松散～稍密，飽和，卵石含量50～60％，徑2～4cm，大者8cm以上，亞圓形，強(qiáng)～中風(fēng)化，成分為凝灰?guī)r，圓礫，砂礫20～30％，徑以5～8mm為主，余為少許粘性土，土質(zhì)不均，局部圓礫含量高達(dá)70％以上。該層場(chǎng)地內(nèi)局部分部，頂板標(biāo)高-6.80～-11.20m，厚度為0～3.20m，物理力學(xué)性質(zhì)較好。
?、?層：粉質(zhì)粘土（al－lQ23）?；尹S色，可塑，厚層狀，含鐵錳質(zhì)氧化斑點(diǎn)。該層場(chǎng)地內(nèi)局部分布，頂板標(biāo)高-9.30～-13.20m，厚度為0～1.60m，物理力學(xué)性質(zhì)較差。
④2層：粉質(zhì)粘土（mQ23）。淺灰色～蘭灰色，軟塑～可塑，局部為流塑，厚層狀，下部漸含鐵錳質(zhì)氧化斑點(diǎn)。該層場(chǎng)地內(nèi)局部分布，頂板標(biāo)高-11.35～-13.20m，厚度為0～4.05m，物理力學(xué)性質(zhì)差。
?、?層：粉質(zhì)粘土（dl－plQ23）。褐黃色，可塑，厚層狀，含鐵錳質(zhì)氧化斑點(diǎn)，局部含礫砂。該層場(chǎng)地內(nèi)僅SK37孔揭露，厚度僅為0.80m，物理力學(xué)性質(zhì)稍好。
⑤2層：含碎石粉質(zhì)粘土（dl－plQ23）。褐黃色～淺灰色，松散～稍密，飽和，碎石含量20～30％，部分為卵石，徑3～5cm為主，大者可達(dá)11cm以上，強(qiáng)～中風(fēng)化，亞棱角形～亞圓形，成分為凝灰?guī)r，砂礫含量20～30％，徑以5～10mm為主，余為粘性土，土質(zhì)不均，局部碎石含量較高。該層場(chǎng)地內(nèi)局部分布，頂板標(biāo)高-6.50～-13.00m，厚度為0～6.05m，物理力學(xué)性質(zhì)良好。
⑤3層：含粘性土碎石（dl－plQ23）。褐黃色～淺灰色，稍密～中密，碎石含量50～60％，部分為卵石，徑2～4cm為主，大者可達(dá)8cm以上，強(qiáng)風(fēng)化狀，以次棱角形為主，部分為亞圓形，成分為凝灰?guī)r，礫砂含量20～30％，徑以5～10mm為主，余為少許粘性土，土質(zhì)不均，局部以角礫、圓礫為主。該層場(chǎng)地內(nèi)局部分布，頂板標(biāo)高-9.75～-15.80m，場(chǎng)地揭露最大厚度為13.60m，物理力學(xué)性質(zhì)良好。
?、?層：含碎石粘性土、含角礫粘性土（el－dlQ）。褐黃色，松散，碎石含量20～30％，徑以3～6cm為主，大者可達(dá)11cm以上，強(qiáng)～全風(fēng)化狀，亞棱角形，礫砂含量10～20％，徑以5～10mm為主，余為粘性土，土質(zhì)不均，局部為粉質(zhì)粘土。該層場(chǎng)地內(nèi)局部分布，頂板標(biāo)高-7.80～-21.50m，厚度0～～4.40m，物理力學(xué)性質(zhì)較好。
⑥2層：粉質(zhì)粘土（el－dlQ）?；易仙贮S色，可塑，厚層狀，含鐵錳質(zhì)氧化斑點(diǎn)，土質(zhì)不均，偶見碎塊石。該層場(chǎng)地內(nèi)僅在SK42、SK43處分布，頂板標(biāo)高-10.80～-10.90m，厚度2.30～～3.10m，物理力學(xué)性質(zhì)較好。
?、?層：含礫粉質(zhì)粘土（el－dlQ）?；野咨?，可塑，厚層狀，局部見殘余角礫、碎石，土質(zhì)不均。該層場(chǎng)地內(nèi)局部分布，頂板標(biāo)高-13.90～-14.60m，厚度1.60～～3.0m，物理力學(xué)性質(zhì)較好。
?、?層：含粘性土角礫（el－dlQ）。褐黃色，稍～中密，干，角礫含量40～50％，徑以1～3cm為主，大者可達(dá)5cm以上，強(qiáng)～全風(fēng)化狀，棱角形，成分為凝灰?guī)r，礫砂含量10～20％，徑以5～10mm為主，余為粘性土，土質(zhì)不均，局部粘性土含量較高。該層場(chǎng)地內(nèi)局部分布，頂板標(biāo)高-16.20～-20.80m，厚度0～～10.20m，物理力學(xué)性質(zhì)良好。
2.3主要構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)
本工程包括后方護(hù)岸540米、透空護(hù)岸420米.
2.3.1后方護(hù)岸結(jié)構(gòu)
新建后方護(hù)岸采用混凝土扶壁式，路面形式采用預(yù)制彩色混凝土塊，扶壁底部采用φ120直徑松木樁，樁長(zhǎng)6米；墻后回填石渣及閉氣土方，閉氣土方與回填石渣之間采用400g/m2土工布分隔。詳見后方護(hù)岸斷面圖。
2.3.2透空護(hù)岸結(jié)構(gòu)
透空護(hù)岸采用φ800鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，現(xiàn)澆C30混凝土橫梁，上部為預(yù)制C35空心板。詳見透空護(hù)岸斷面圖。
4.7.3.3混凝土工程
?。?）混凝土所用的水、骨料、外加劑等必須符合規(guī)范規(guī)定。
?。?）配合比、配料計(jì)量偏差和拌合物質(zhì)必須符合規(guī)范規(guī)定。
?。?）混凝土養(yǎng)護(hù)和施工縫處理必須符合規(guī)范要求。
（4）混凝土抗壓強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求和下列規(guī)定：
每30m3留置一組試件，每工作班至少留置一組試件
按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行混凝土強(qiáng)度評(píng)定，混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。
（5）混凝土應(yīng)密實(shí)，不得出現(xiàn)露筋和縫隙夾渣，不應(yīng)出現(xiàn)松頂。表面缺陷不應(yīng)超過(guò)《港口工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ221-98規(guī)定的限值。
（6）混凝土橫梁的允許偏差：
軸線位置：15mm
長(zhǎng)、寬、高：±10mm
支撐面標(biāo)高：±10mm
側(cè)面豎向傾斜：5/1000梁高
預(yù)埋螺栓位置：5mm
4.8水平撐安裝、澆筑接頭
現(xiàn)澆橫梁完成且具備一定強(qiáng)度后進(jìn)行水平撐安裝，用25t汽車吊吊安水平撐，安裝完成后澆筑水平撐與靠船構(gòu)件之間的接頭混凝土，具體施工方法不再贅述。
4.9現(xiàn)澆邊梁混凝土
水平撐現(xiàn)澆接頭完成后進(jìn)行邊梁混凝土施工，采用〖300槽鋼兩根，兩端懸掛在橫梁上，作為現(xiàn)澆邊梁的支撐系統(tǒng)?，F(xiàn)澆邊梁時(shí)要注意橡膠護(hù)舷預(yù)埋件的埋設(shè)，保證預(yù)埋件位置偏差在5mm之內(nèi)，其他施工方法不再贅述。
4.10面板及管溝安裝
4.10.1安裝前的準(zhǔn)備工作
?。?）測(cè)設(shè)面板和管溝的安裝控制線和標(biāo)高控制點(diǎn)；
（2）對(duì)面板和管溝的類型編號(hào)、外形尺寸、質(zhì)量、數(shù)量、混凝土強(qiáng)度、預(yù)埋件及吊點(diǎn)等進(jìn)行復(fù)查；
?。?）檢查橫梁強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80％，設(shè)計(jì)規(guī)定下部構(gòu)件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80％時(shí)才能進(jìn)行上部構(gòu)件施工，檢查待安裝構(gòu)件是否達(dá)到100％設(shè)計(jì)強(qiáng)度，達(dá)不到100％設(shè)計(jì)強(qiáng)度的構(gòu)件不得安裝。
?。?）檢查安裝部位周圍的鋼筋和模板等是否妨礙構(gòu)件安裝。
4.10.2面板及管溝安裝的要求
?。?）采用25t汽車吊安裝。
?。?）用R20砂漿找平安裝擱置面，砂漿厚度10～20mm，在砂漿硬化前完成構(gòu)件安裝，水泥砂漿應(yīng)座漿飽滿，安裝后略有余漿擠出縫口，縫口處不得有空隙，并在接縫處用砂漿嵌塞密實(shí)及勾縫；
?。?）據(jù)設(shè)計(jì)要求，相鄰面板的外伸主筋隔一根焊接一根，焊縫長(zhǎng)度不小于10d；
?。?）裝過(guò)程中構(gòu)件起落調(diào)整要平穩(wěn)，防止碰撞構(gòu)件和外伸鋼筋。
4.10.3安裝允許偏差：
擱置長(zhǎng)度：±15mm
頂面標(biāo)高：±15mm
結(jié)構(gòu)邊沿線：10mm
4.11現(xiàn)澆梁板接縫和面層混凝土
4.11.1概述
本工程現(xiàn)現(xiàn)澆上橫梁180m3，現(xiàn)澆梁板接縫混凝土95m3，現(xiàn)澆面層混凝土351m3。施工工藝流程如下：
清理沖洗→測(cè)斷面標(biāo)高→做標(biāo)高墩→鋼筋綁扎、預(yù)埋件埋設(shè)→澆混凝土、抹面→養(yǎng)護(hù)、切縫
4.11.2施工工藝
4.11.2.1基底清理
對(duì)預(yù)制板、梁頂進(jìn)行清理，鑿除松散混凝土和其它雜物，用淡水沖洗干凈。
4.11.2.2測(cè)量斷面標(biāo)高
按照設(shè)計(jì)圖紙要求，測(cè)量人員以各排架軸線為斷面測(cè)放標(biāo)高，并據(jù)此加密做出標(biāo)高墩，作為澆注面層時(shí)控制標(biāo)高的基準(zhǔn)。
4.11.2.3鋼筋綁扎、預(yù)埋件埋設(shè)
鋼筋綁扎不再贅述；預(yù)埋件指系船柱預(yù)埋件和系網(wǎng)環(huán)預(yù)埋件，具體埋設(shè)位置和數(shù)量安裝設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。
4.11.2.4澆筑混凝土
配合比設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C30，配合比采用與橫梁相同的配合比。
面層混凝土澆注時(shí)分條進(jìn)行。用【100槽鋼做側(cè)模板。
混凝土采用拌和站攪拌混凝土，機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸，人工分灰，振動(dòng)梁震動(dòng)密實(shí)，滾杠壓漿找平，人工抹面?；炷翝仓瓿珊螅瑧?yīng)及時(shí)覆蓋，灑淡水養(yǎng)護(hù)不少于10天。
根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在簡(jiǎn)支板兩側(cè)設(shè)置伸縮縫，縫寬10mm，內(nèi)填油浸松木板。
設(shè)計(jì)為對(duì)混凝土切縫提出具體要求，施工時(shí)再與設(shè)計(jì)和監(jiān)理協(xié)商切縫的要求。
4.11.3面層混凝土允許偏差
頂面標(biāo)高：±15mm
平整度：6mm
相鄰板塊頂面高差：5mm
板塊分割線順直：縱縫10mm
橫縫15mm
4.12附屬設(shè)施安裝
4.12.1橡膠護(hù)舷安裝
本工程采用DA-A300H型橡膠護(hù)舷,護(hù)舷寬600mm，長(zhǎng)1500mm，設(shè)6個(gè)螺栓，本體重175kg。本工程共用橡膠護(hù)舷240個(gè)。
橡膠護(hù)舷安裝采用小型輪胎吊機(jī)安裝，安裝應(yīng)滿足如下要求：
護(hù)舷、螺栓等的規(guī)格、質(zhì)量及防腐處理必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)定。橡膠護(hù)舷采用人工安裝，對(duì)孔完成后將全部螺母固定，按照一定順序循環(huán)慢慢上緊螺母。護(hù)舷底盤與碼頭的接觸應(yīng)緊密。螺母應(yīng)滿扣擰緊，螺栓外露2～3扣，螺栓頂端應(yīng)縮進(jìn)護(hù)舷內(nèi)，深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
護(hù)舷安裝的允許偏差：標(biāo)高±20mm
間距±50mm
接頭高差10mm
4.12.2系船柱安裝
本工程采用15t系船柱，共24個(gè)。
系船柱規(guī)格質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。
吊機(jī)配合安裝系船柱，螺栓孔用瀝青砂填堵以防銹蝕，殼內(nèi)按設(shè)計(jì)要求灌注C20混凝土；安裝前殼內(nèi)底層涂40μm富鋅漆，外面層涂紅丹一度，黑色防銹漆二度。鋼定位板的下面與表面錨栓聯(lián)結(jié)處電焊，其上表面應(yīng)保證平整，焊條規(guī)格符合有關(guān)規(guī)定。
系船柱安裝螺母應(yīng)擰緊，螺栓外露2～3扣，但不應(yīng)高出底盤。
系船柱安裝平面位置允許偏差50mm，底盤頂標(biāo)高允許偏差±20mm。
4.13水泥碎石穩(wěn)定層施工
水泥碎石穩(wěn)定層共2525m2，厚度150mm。
4.13.1基底整理碾壓
在進(jìn)行水泥穩(wěn)定層施工之前，首先對(duì)回填土基底進(jìn)行整平碾壓，整平采用人工配合推土機(jī)進(jìn)行，基底標(biāo)高允許偏差為±10mm，壓實(shí)采用25t震動(dòng)壓路機(jī)，碾壓8遍，碾壓前要提前灑水，使基底土含水量超過(guò)最佳含水量1％，碾壓后的壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定。
4.13.2水泥碎石穩(wěn)定層的材料
水泥：采用32.5普通硅酸鹽水泥。
碎石：最大粒徑37.5mm，，其顆粒組成應(yīng)符合規(guī)定，碎石壓碎指標(biāo)不大于35％。
4.13.3混合料的組成
根據(jù)設(shè)計(jì)要求的5％水泥劑量配制，最佳含水量通過(guò)試驗(yàn)確定。
4.13.4施工程序和要點(diǎn)
4.13.4.1施工工藝流程
準(zhǔn)備下承層→施工放樣→集中拌和→攤鋪→整平→碾壓→接縫和調(diào)頭處的處理→養(yǎng)生
4.13.4.2施工要點(diǎn)
?。?）集中拌和
由于本工程水泥穩(wěn)定層工程量較小，擬采用混凝土拌和機(jī)集中拌和，拖拉機(jī)運(yùn)送。
（2）攤鋪
在預(yù)定堆料的下承層上，在攤鋪前應(yīng)先灑水濕潤(rùn)表面，但不應(yīng)過(guò)分潮濕而造成泥濘。
攤鋪厚度暫定為20cm，施工時(shí)根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)予以調(diào)整。
攤鋪前根據(jù)每車混合料的數(shù)量以及攤鋪厚度計(jì)算每車混合料堆放的距離，然后按照計(jì)算的堆放距離堆料。
堆料完成后采用推土機(jī)攤鋪整平，之后采用人工進(jìn)一步整平，人工整平時(shí)拉線控制標(biāo)高和平整度。
攤料完成后，嚴(yán)禁車輛在其上行駛。
（3）碾壓
a、制定碾壓方案
根據(jù)區(qū)段寬度、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。
b、掌握碾壓方法，控制碾壓質(zhì)量
整形后，應(yīng)在混合料的含水量為最佳含水量（+1％～+2％）時(shí)立即用輕型壓路機(jī)并配合12t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓應(yīng)重疊1/2輪寬。后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完全寬時(shí)即為一遍。一般需碾壓6～8遍。頭兩遍壓速以采用1.5～1.7km/h為宜，其后宜采用2.0～2.5km/h。
嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定層表層不受破壞。
碾壓過(guò)程中，穩(wěn)定層的表層應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。
碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和（加適量的水）或用其他處治方法，使其質(zhì)量達(dá)到要求。
在碾壓結(jié)束前，進(jìn)行終平，使碾壓后的表面標(biāo)高和平整度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，采用人工終平，必須仔細(xì)進(jìn)行，將局部高出部分刮除并掃出場(chǎng)外，對(duì)局部低洼處，不再進(jìn)行找補(bǔ)。
設(shè)計(jì)對(duì)穩(wěn)定層的壓實(shí)度未提出明確要求，參照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000，考慮本工程的路面為人行道，壓實(shí)度指標(biāo)按95％控制。
（4）橫向接縫處理
攤鋪混合料不應(yīng)中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò)2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，橫向接縫的處理方法：人工將末端含水量合適的混合料修整整齊；緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料壓實(shí)厚度相同；方木的另一側(cè)用碎石回填1m；將混合料碾壓密實(shí)；在重新攤鋪混合料之前，將碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈；重新攤鋪混合料。
如果攤鋪中斷時(shí)間超過(guò)2h而未按上述方法處理，則應(yīng)將末端未經(jīng)整平壓實(shí)的混合料鏟除，挖成垂直向下的斷面，然后在攤鋪新的混合料。
?。?）縱向接縫處理
施工時(shí)盡量避免縱向接縫，在無(wú)法避免時(shí)，必須垂直相接，不應(yīng)斜接。縱縫采用如下施工方法處理：
在前一幅攤鋪時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模做支撐，其高度與穩(wěn)定層的壓實(shí)厚度相同;
養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（板）。
?。?）養(yǎng)生及交通管制
碾壓完成后的第二天開始養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)視天氣而定，應(yīng)保持表面潮濕。養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期間除灑水車外，應(yīng)封閉交通。
4.14彩色混凝土塊預(yù)制和鋪設(shè)
4.14.1彩色混凝土塊的預(yù)制
?。?）配合比設(shè)計(jì)
采用細(xì)石混凝土，碎石粒徑5～15mm。
摻加氧化鐵顏料，采用紅、黃、棕、綠、黑五種，摻入顏料后會(huì)使混凝土強(qiáng)度降低，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)適當(dāng)提高水泥用量。
（2）模板：底模、側(cè)模均采用鋼板，分隔模與側(cè)模采用“榫槽式”連接，鋼板榫槽采用車床車槽。
（3）混凝土澆筑：拌和機(jī)拌和，人工運(yùn)輸入模，平板振動(dòng)器振實(shí)，人工抹平壓光。
(4)根據(jù)施工實(shí)際情況，也可考慮聯(lián)系外購(gòu)成品彩色路面塊。
4.14.2彩色塊鋪砌
沿縱向劃分施工段，段長(zhǎng)約30米左右，縱向掛線，從中間向兩邊鋪砌；鋪砌塊底部鋪設(shè)4cm厚1：5水泥砂找平層，水泥砂采用干拌；彩色塊運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)鋪砌面大小定量分堆存放，避免二次倒運(yùn)造成棱角破損；彩色塊鋪砌到位后，用橡膠錘或木錘敲擊，使之與墊層緊密結(jié)合；
五、質(zhì)量保證措施
5.1質(zhì)量目標(biāo)
單位工程質(zhì)量等級(jí)：優(yōu)良；混凝土工程優(yōu)良品率：85％
5.2質(zhì)量保證體系
執(zhí)行公司《質(zhì)量安全環(huán)境體系文件》關(guān)于質(zhì)量體系的規(guī)定。
5.3單位、分部、分項(xiàng)工程劃分
根據(jù)《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ221-98）對(duì)本工程的單位、分部、分項(xiàng)工程劃分如下：
單位工程：新建護(hù)岸工程（包括后方護(hù)岸和透空護(hù)岸，由于工程規(guī)模較小，且后方護(hù)岸和透空護(hù)岸的功能均劃歸護(hù)岸，為便于資料整理，將后方護(hù)岸和透空護(hù)岸作為一個(gè)單位工程）。
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施工安全驗(yàn)算軟件：含腳手架、模板、用水用電、塔吊、基坑支護(hù)、鋼筋支架、結(jié)構(gòu)吊裝、混凝土工程、降排水等九大模塊。是現(xiàn)場(chǎng)安全管理必不可少的軟件之一。軟件將施工安全技術(shù)和計(jì)算機(jī)科學(xué)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，符合施工現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)和要求，依據(jù)有關(guān)國(guó)家規(guī)范和地方規(guī)程，根據(jù)常用的施工現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施類型進(jìn)行計(jì)算和分析，為施工企業(yè)安全技術(shù)管理提供了便捷的計(jì)算工具。同時(shí)生成規(guī)范化專項(xiàng)方案計(jì)算書，為施工組織設(shè)計(jì)的編制提供了可靠的依據(jù)。
標(biāo)書制作與管理軟件：是一個(gè)集標(biāo)書制作與標(biāo)書管理功能于一身的招投標(biāo)軟件，用于快速編制各類標(biāo)書和施工組織設(shè)計(jì)。內(nèi)置模板源自建設(shè)系統(tǒng)各大企業(yè)的實(shí)際工程，設(shè)計(jì)水平高、文字素質(zhì)好。龐大的素材庫(kù)包含工業(yè)、民用、水電、路橋的綜合施工組織總設(shè)計(jì)，以及各類結(jié)構(gòu)形式、各種高度的工業(yè)、民用、路橋、水電等單位工程的施工組織設(shè)計(jì)，還提供了特種工程、建筑、安裝、乃至鋼結(jié)構(gòu)的施工組織設(shè)計(jì)，幾乎囊括了編標(biāo)所需的所有內(nèi)容。
智能網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃編制軟件：該軟件系統(tǒng)采用圖形編輯方式，不需畫草圖，不需記住工作的代號(hào)，只需用鼠標(biāo)就可以在網(wǎng)絡(luò)圖中進(jìn)行添加、修改工作和調(diào)整邏輯關(guān)系，而不需再去輸入緊前、緊后關(guān)系，并實(shí)時(shí)計(jì)算關(guān)鍵線路，自動(dòng)添加工程標(biāo)尺，橫道圖自動(dòng)生成，非常快捷、方便。
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臨時(shí)用電設(shè)計(jì)計(jì)算軟件：是國(guó)內(nèi)第一款對(duì)施工臨時(shí)用電配置設(shè)計(jì)及計(jì)算類軟件，軟件嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)范進(jìn)行編制。采用領(lǐng)先圖形模式進(jìn)行配電設(shè)計(jì)，及根據(jù)JGJ46-20**規(guī)范8.1.1條規(guī)定采用三相附和平衡計(jì)算法，使計(jì)算結(jié)果更加合理，軟件還對(duì)配電箱、用電設(shè)備的開關(guān)、漏保、熔斷器等電氣的選擇電流進(jìn)行專門有正對(duì)的計(jì)算（考慮了尖峰電流等情況對(duì)電氣設(shè)備的影響），使選擇的電氣設(shè)備更合理。本軟件采用領(lǐng)先的．Net技術(shù)開發(fā)而成，具有易學(xué)、易用、高效等特點(diǎn)。
篇2：房產(chǎn)施工組織設(shè)計(jì)審查要點(diǎn)
精品源自 物業(yè)管理?xiàng)l例
房產(chǎn)開發(fā)公司施工組織設(shè)計(jì)審查要點(diǎn)
1. 目的
充分考慮住宅工程的特點(diǎn)，科學(xué)審查、修改施工組織設(shè)計(jì)，保證施工質(zhì)量，節(jié)約施工工期和成本。
2. 范圍
***有限公司范圍內(nèi)的各工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)。
3. 職責(zé)
審查工作由工程部負(fù)責(zé)召集和主持。成本管理部、設(shè)計(jì)部、銷售部、工程施工專家和全體監(jiān)理人員參加。臨建搭設(shè)前審核平面布置，其他在開工前審核。認(rèn)真審查施工組織設(shè)計(jì);審查后如導(dǎo)致施工出現(xiàn)重大技術(shù)失誤或經(jīng)濟(jì)損失，審查參與部門應(yīng)負(fù)相關(guān)責(zé)任;施工組織設(shè)計(jì)未經(jīng)審查，不得擅自簽發(fā)與之有關(guān)的文件;未經(jīng)審查的施工組織設(shè)計(jì)，不得作為施工和結(jié)算依據(jù)。
4. 審查程序
4.1 施工單位根據(jù)編制依據(jù)編制施工組織設(shè)計(jì)。
4.2 審查小組熟悉施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)，對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行審查，提出意見。
4.3 與施工單位協(xié)商審查意見。
4.4 施工單位修改。
4.5 復(fù)核并審定、加蓋審定印章。
5. 審查內(nèi)容
5.1. 綜合部分
5.1.1 施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)應(yīng)充分，包括：招標(biāo)書、投標(biāo)書、施工合同、甲方其他要求、政府有關(guān)規(guī)定、國(guó)家和地方有關(guān)規(guī)范、全套施工圖紙、地質(zhì)勘探報(bào)告、地下管網(wǎng)分布圖、現(xiàn)場(chǎng)狀況等。
5.1.1.1施工組織設(shè)計(jì)必須六項(xiàng)齊全且有深度：工程管理架構(gòu)、施工技術(shù)措施、現(xiàn)場(chǎng)平面 布置、進(jìn)度總計(jì)劃、施工機(jī)械狀況說(shuō)明及一覽表、質(zhì)量安全季節(jié)性保證措施。
5.1.1.2施工工組織設(shè)計(jì)應(yīng)針對(duì)本工程具體特點(diǎn)，提出相應(yīng)措施。
5.2. 管理架構(gòu)
5.2.1 需詳細(xì)具體附表，包括項(xiàng)目經(jīng)理、五大員、各班組長(zhǎng)。
5.2.2 配備數(shù)量必須滿足工程要求，相關(guān)人員的資質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)、能力、配合等必須滿足工程要求。
5.3. 進(jìn)度計(jì)劃
5.3.1 進(jìn)度計(jì)劃安排應(yīng)符合實(shí)際情況，并考慮分包單位的施工進(jìn)度安排。
5.3.2 進(jìn)度計(jì)劃中應(yīng)明確各分項(xiàng)工程工程量、材料用量、日人工產(chǎn)量等計(jì)算依據(jù)(并附計(jì)算過(guò)程)，并應(yīng)繪制各工種勞動(dòng)力分布曲線。
5.3.3 施工人員、施工機(jī)械、設(shè)備、材料安排應(yīng)充足，進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間應(yīng)科學(xué)、合理，特別對(duì)需甲方限價(jià)以及甲供的材料、設(shè)備應(yīng)有詳細(xì)的限價(jià)、定板、進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。
5.3.4 應(yīng)明確甲方或乙方分包工程的進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間(包括電梯、消防系統(tǒng)、空調(diào)、防水、鋁合金、通訊系統(tǒng)、有線電視、高低壓配電、室外給水、煤氣、櫥柜等等)。
5.3.5 施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)考慮因建設(shè)單位銷售需要提前移交部分的施工安排。
5.4. 現(xiàn)場(chǎng)布置
5.4.1 現(xiàn)場(chǎng)布置圖應(yīng)考慮基礎(chǔ)、地下室、主體、裝修等施工各階段的需要(包括分期工程的上下期銜接)，并應(yīng)重點(diǎn)考慮銷售需要。
5.4.2 乙方應(yīng)采取措施創(chuàng)造、維護(hù)良好的現(xiàn)場(chǎng)銷售環(huán)境;應(yīng)有具體措施配合樣板房施工和對(duì)外開放;
5.4.3 平面布置應(yīng)達(dá)到方便施工、易于管理、節(jié)省成本的目的。
5.5. 質(zhì)量、安全要求
5.5.6 由于業(yè)主對(duì)房屋質(zhì)量(特別涉及到使用方面，例如滲漏、裂縫、排水不暢通等)的要求高，方案中應(yīng)有防治工程質(zhì)量通病的具體措施和獎(jiǎng)懲制度，確保房屋的使用功能。
5.5.7 在危險(xiǎn)環(huán)境下施工，應(yīng)采取具體防護(hù)措施，確保人身和財(cái)產(chǎn)安全。
5.5.8 乙方應(yīng)采取措施協(xié)調(diào)各分包單位的施工工作(如垂直運(yùn)輸、用水用電、加工場(chǎng)地等)，負(fù)責(zé)本單位和分包單位的成品、半成品的保護(hù)。
5.6. 施工方案
5.6.1 施工組織設(shè)計(jì)中的措施，應(yīng)根據(jù)工程需要考慮周全，并分項(xiàng)列明所采取的措施的費(fèi)用，由甲方根據(jù)招標(biāo)書、投標(biāo)書、施工合同等決定是否支付該部分費(fèi)用。
5.6.2 列出要編制的常規(guī)施工方案并應(yīng)針對(duì)施工難點(diǎn)(例如后澆帶、防水工程、大體積砼、轉(zhuǎn)換梁、坡屋面等)編制技術(shù)方案，方案應(yīng)科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、方便，并計(jì)劃日期。
5.6.3 應(yīng)明確乙方分包工程的施工單位，并由分包單位提供分包工程施工方案、資質(zhì)證書;
5.6.4 應(yīng)針對(duì)各季節(jié)的特點(diǎn)(如冬季、雨季等)，采取不同的施工措施。
5.6.5 考慮各種備用方案，包括人力、設(shè)備、材料等，如發(fā)電機(jī)、水池等。
5.6.6 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采取
措施達(dá)到文明施工標(biāo)準(zhǔn)。
5.6.7 關(guān)于樣板房毛胚部分的施工應(yīng)有具體的措施，樣板房開放后應(yīng)有具體的維護(hù)辦法(如防水等)。
5.6.8 人力、設(shè)備的安排應(yīng)充分，對(duì)于垂直、水平運(yùn)輸?shù)汝P(guān)鍵設(shè)備應(yīng)有具體可行的維修、備用措施。
6.支持表單
6.1 BBGC-B3.《施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)部審批表》
篇3：開發(fā)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)管理規(guī)定
開發(fā)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)管理規(guī)定
為有效地對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行宏觀控制，計(jì)劃性、系統(tǒng)性地對(duì)開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行全過(guò)程管理，明確各階段主要內(nèi)容及工作目標(biāo)，協(xié)調(diào)各階段的工作，使項(xiàng)目按一定的程序高質(zhì)、高速、高效地進(jìn)行，特制定本規(guī)定。
一、前期組織階段：主要由開發(fā)部負(fù)責(zé)，其他各部門密切配合。
１、認(rèn)真做好項(xiàng)目的可行性研究，調(diào)查要細(xì)致、全面，測(cè)算數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確，論證要有科學(xué)的預(yù)知性。
２、通過(guò)招投標(biāo)，搞好規(guī)劃設(shè)計(jì)方案及施工圖設(shè)計(jì)方案。
?。?、準(zhǔn)確地做出項(xiàng)目的概預(yù)算。
４、及時(shí)辦理項(xiàng)目立項(xiàng)及審批工作。
５、按總體計(jì)劃要求，及時(shí)做好動(dòng)遷、拆遷工作。
二、施工組織階段：工程部主要負(fù)責(zé)，其他各部門密切合作。
?。薄⒆龊庙?xiàng)目總體施工組織計(jì)劃。
?。?、通過(guò)招投標(biāo)選擇最佳的施工隊(duì)伍組織實(shí)施。
３、認(rèn)真做好工程的質(zhì)量管理，進(jìn)度管理，材料設(shè)備供應(yīng)管理及現(xiàn)場(chǎng)安全及文明施工管理等各項(xiàng)工作。
三、驗(yàn)收組織階段：工程部主要負(fù)責(zé)，其他各職能部門積極配合。
１、及時(shí)組織工程的預(yù)驗(yàn)及竣工驗(yàn)收工作。
?。?、工程技術(shù)資料準(zhǔn)確、齊全，并且分類成冊(cè)，竣工資料要及時(shí)歸檔。
３、積極做好項(xiàng)目交接工作，做到手續(xù)齊備、設(shè)施完善、資料完整。
四、及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、收集資料，為新項(xiàng)目的開發(fā)做好準(zhǔn)備。
五、本規(guī)定由工程部負(fù)責(zé)解釋。
六、本規(guī)定自通過(guò)之日起施行。