居住區(qū)道路的分級(jí)

　　根據(jù)我國(guó)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，居住區(qū)道路通常可分為四級(jí)布置，即居住區(qū)（級(jí)）道路、居住小區(qū)（級(jí)）道路、居住組團(tuán)（級(jí)）道路和宅前小路。在居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)中各級(jí)道路宜分級(jí)銜接，組成良好的交通組織系統(tǒng)，并構(gòu)成層次分明的空間領(lǐng)域感。

　　1．居住區(qū)道路。

　　居住區(qū)道路用以劃分并解決居住區(qū)的內(nèi)外聯(lián)系，在大城市中通常與城市支路同級(jí)。它與城市道路一起組成道路網(wǎng)絡(luò)，但必須強(qiáng)調(diào)它的功能是為居住區(qū)交通服務(wù)，不可與城市干道混同。居住區(qū)道路經(jīng)過(guò)的車(chē)輛比較多，紅線(xiàn)寬度一般為20～30米，山地城市不小于15米，其中車(chē)行道寬度一般需9米，如通行公共交通時(shí)，應(yīng)增至10～14米。居住區(qū)道路斷面以"一塊板"為宜，即中間不設(shè)綠化分隔帶。在規(guī)模較大居住區(qū)中的部分道路亦可采用三塊板形式。人行道寬一般為2～4米。此外，居住區(qū)級(jí)道路的交叉口如無(wú)紅綠燈控制交通，可設(shè)置中心綠島讓車(chē)輛降低速度迂回通過(guò)。

　　2．居住小區(qū)道路。

　　居住區(qū)的次要道路（也可稱(chēng)小區(qū)主路）是居住區(qū)內(nèi)外聯(lián)系的主要道路，起到劃分并聯(lián)系各住宅組團(tuán)，聯(lián)系小區(qū)的公共建筑和中心綠地的作用。在小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)中，為防止居住區(qū)外部交通對(duì)小區(qū)內(nèi)部的影響，小區(qū)主路不宜橫平豎直，一通到頭。可適當(dāng)采用T、L、Y、風(fēng)車(chē)、折線(xiàn)型或蛇形等曲折線(xiàn)型，這樣不但可避免車(chē)輛穿越居住小區(qū)，還能給住宅環(huán)境設(shè)計(jì)帶來(lái)變化，創(chuàng)造更加豐富的外環(huán)境空間。小區(qū)級(jí)道路的紅線(xiàn)寬度一般不小于14米（采暖區(qū)）或10米（非采暖區(qū)），車(chē)行道寬度在5～8米，即兩輛車(chē)可以對(duì)開(kāi)。且多采用一塊板的斷面形式，人行道寬度為1．5～2米。

　　3．組團(tuán)（級(jí)）道路。

　　上接小區(qū)路、下連宅間小路的道路，即從主路分支出來(lái)通向住宅組團(tuán)內(nèi)部的道路。在規(guī)劃設(shè)計(jì)中為了維護(hù)組團(tuán)內(nèi)部空間的領(lǐng)域性，防止外來(lái)無(wú)關(guān)車(chē)輛隨意進(jìn)入組團(tuán)，在組團(tuán)入口處常設(shè)置明顯的標(biāo)志，如門(mén)頭、門(mén)牌等。標(biāo)志要有特色，便于識(shí)別。組團(tuán)級(jí)道路的紅線(xiàn)寬度一般不小于10米（采暖區(qū)）或8米（非采暖區(qū)），車(chē)行道寬度為3～5米，如用地有條件可設(shè)1．5～2米寬的人行道。

　　4．宅間小路。

　　住宅建筑之間連接各住宅入口的道路，是道路系統(tǒng)的末梢。雖然交通量不大，但為方便居民生活，送貨車(chē)、搬家車(chē)、急救車(chē)應(yīng)能達(dá)到單元門(mén)前為好，因此宅間小路最好以3米為宜，一般在道的一側(cè)設(shè)1．2～1．5米的人行道。考慮到宅前單元門(mén)口是居民活動(dòng)最頻繁的場(chǎng)所，尤其是少年兒童最愿意在此游戲，在設(shè)計(jì)中主張將住宅與小路間這塊場(chǎng)地鋪裝起來(lái)，在滿(mǎn)足步行的同時(shí)還可以作為過(guò)渡領(lǐng)域供住區(qū)居民使用。除上述四種等級(jí)的道路外，在居住區(qū)內(nèi)有時(shí)還設(shè)計(jì)步行林蔭路，其寬度及形式可根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)的要求而定。

篇2：校園道路交通管理辦法

>　　醫(yī)學(xué)校園道路交通管理辦法

　　第一章 總則

　　第一條 為了加強(qiáng)校園道路交通管理，維護(hù)校內(nèi)交通秩序，保障師生員工的人身安全，以適應(yīng)學(xué)校教學(xué)、科研、產(chǎn)業(yè)、醫(yī)療工作的需要，依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》及《包頭市城市道路交通管理?xiàng)l例》，結(jié)合本校實(shí)際，制定本辦法。

　　第二條 校園道路是指在本校具有土地使用權(quán)范圍內(nèi)修建的道路、橋梁和地下通道。凡在校園內(nèi)(含家屬區(qū))道路上通行的車(chē)輛、行人、乘車(chē)人以及在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人員，必須遵守本辦法。

　　第三條 校園道路交通管理工作由保衛(wèi)處具體負(fù)責(zé)。

　　第二章 機(jī)動(dòng)車(chē)

　　第四條 車(chē)輛進(jìn)出校門(mén)要主動(dòng)停車(chē)接受檢查。校園門(mén)前禁止停放各種車(chē)輛。

　　第五條 機(jī)動(dòng)車(chē)輛在校內(nèi)(含家屬區(qū))嚴(yán)禁鳴笛，其行駛最高時(shí)速不得超過(guò)10公里。教學(xué)區(qū)不準(zhǔn)卡車(chē)、客貨車(chē)、翻斗車(chē)、拖拉機(jī)等機(jī)動(dòng)車(chē)輛行駛，確需進(jìn)入教學(xué)區(qū)的以上車(chē)輛須到校保衛(wèi)處辦理通行手續(xù)。進(jìn)校車(chē)輛須按指定位置停放，不得亂停亂放。

　　第六條 禁止無(wú)證、酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛。禁止逆向行駛。

　　第七條 嚴(yán)禁將機(jī)動(dòng)車(chē)交給無(wú)駕駛證的人員駕駛或駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車(chē)型不相符合的車(chē)輛。嚴(yán)禁在校園練習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。

　　第三章 自行車(chē)

　　第八條 自行車(chē)的鈴、閘、鎖安全設(shè)施要齊全有效;

　　第九條自行車(chē)應(yīng)靠右行駛，不準(zhǔn)逆行，不準(zhǔn)雙手離把或手中持物、扶身并行、互相追逐或曲折競(jìng)駛;

　　第十條 進(jìn)、出校門(mén)下車(chē)推行;

　　第十一條 自行車(chē)在校園內(nèi)應(yīng)停放在保管站或指定的自行車(chē)停放線(xiàn)內(nèi)，擺放整齊，不得亂停亂放。學(xué)生公寓、辦公樓、教學(xué)樓內(nèi)不準(zhǔn)停放自行車(chē);

　　第四章 行人

　　第十二條 應(yīng)在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的應(yīng)靠右邊行走;

　　第十三條不得在道路上追逐、打鬧、猛跑、踢球、滑冰、躺臥或做其它有礙交通安全的活動(dòng);

　　第十四條 橫穿道路時(shí)，須注意過(guò)往車(chē)輛，直行通過(guò)，不準(zhǔn)在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿、搶穿。

　　第五章 道路

　　第十五條 任何單位與個(gè)人未經(jīng)保衛(wèi)處批準(zhǔn),不得占用道路擺攤設(shè)點(diǎn)、堆物作業(yè)、搭建棚房和其他妨礙交通的活動(dòng)。

　　第十六條 未經(jīng)后勤、保衛(wèi)處批準(zhǔn)，任何單位和個(gè)人不得隨意挖掘道路，確需開(kāi)挖道路的必須到后勤、保衛(wèi)處辦理審批手續(xù)，并在批準(zhǔn)的期限和范圍內(nèi)施工。挖掘道路的施工現(xiàn)場(chǎng)，須設(shè)置明顯標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。施工結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)道路原狀。

　　第十七條 特殊情況需要在校園實(shí)行交通管制時(shí)，由校長(zhǎng)辦公室決定、公布，保衛(wèi)處執(zhí)行。

　　第六章 處罰：

　　第十八條 凡在校園發(fā)生的輕微、一般性交通事故由保衛(wèi)處查處，重大交通事故由當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)查處。當(dāng)事人如對(duì)處罰決定不服的，可向處理事故機(jī)關(guān)的上級(jí)部門(mén)申訴。

　　第十九條 違反第四至二十一條規(guī)定之一者，視其情節(jié)輕重給予批評(píng)教育或處一百元以下罰款。

　　第七章 附則

　　第二十條 本辦法由校治安綜合治理委員會(huì)解釋。

　　第二十一條 本辦法自頒布之日起施行，原有關(guān)規(guī)章同時(shí)廢止。

篇3：企業(yè)(公司)道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案

　　企業(yè)（公司）道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案

　　為了積極應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的重（特）大道路交通安全事故，明確各部門(mén)應(yīng)急處置職責(zé)，建立健全重（特）大道路交通事故應(yīng)急救援機(jī)制、妥善處理道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)，最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)正常的社會(huì)秩序和工作秩序，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》和《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》等法律法規(guī)的要求，結(jié)合我公司實(shí)際，制定本應(yīng)急處置預(yù)案（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《預(yù)案》）。

　　一、《預(yù)案》的適用范圍

　　本《預(yù)案》適用于我公司員工可能在上、下班途中發(fā)生的道路交通事故的應(yīng)急救援工作。

　　二、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)

　　（一）道路交通事故應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)

　　1、應(yīng)急救援工作在公司總經(jīng)理室的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各有關(guān)職能部門(mén)分工合作，密切配合，迅速、高效、有序開(kāi)展。2、成立應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組長(zhǎng)由總經(jīng)理梁桂鳳同志擔(dān)任 ，副組長(zhǎng)由副總經(jīng)理尹道陽(yáng)同志、職能部門(mén)事務(wù)部主任王建華同志擔(dān)任，成員由各部、辦負(fù)責(zé)人擔(dān)任。

　　（二）重（特）大道路交通事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)

　　1、組織有關(guān)部門(mén)制定應(yīng)急救援預(yù)案，并按照應(yīng)急預(yù)案迅速開(kāi)展搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，力爭(zhēng)將損失降到最低度。2、根據(jù)事故發(fā)生情況，統(tǒng)一部署應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施工作，并對(duì)應(yīng)急救援工作中發(fā)生的爭(zhēng)議采取緊急處理措施。3、在公司內(nèi)緊急調(diào)用各類(lèi)物資、設(shè)備、人員和占用場(chǎng)所，事故后應(yīng)及時(shí)歸還或給予補(bǔ)償。4、根據(jù)事故災(zāi)害情況，有危及周邊單位和人員的險(xiǎn)情時(shí)，組織人員和物資疏散工作。5、配合上級(jí)部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查處理工作。6、做好穩(wěn)定社會(huì)秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。7、適時(shí)發(fā)布公告，將事故的原因、責(zé)任及處理意見(jiàn)公布于眾。8、定期組織預(yù)案演練，根據(jù)情況的變化，及時(shí)對(duì)預(yù)案進(jìn)行調(diào)整、修訂和補(bǔ)充。9、組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)組織相關(guān)成員積極開(kāi)展事故應(yīng)急救援預(yù)案、演練，并及時(shí)修訂和完善本預(yù)案。重（特）大道路交通事故發(fā)生后，迅速啟動(dòng)預(yù)案，調(diào)動(dòng)各種應(yīng)急救援力量和物資，及時(shí)準(zhǔn)確掌握事故現(xiàn)場(chǎng)形勢(shì)，全面指揮應(yīng)急處置和搶險(xiǎn)救援工作。10、副組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)協(xié)助總指揮做好事故應(yīng)急救援工作，做好聯(lián)系、協(xié)調(diào)、配合工作，遇突發(fā)事故時(shí)因組長(zhǎng)不在本公司的，由副組長(zhǎng)代行全面指揮應(yīng)急救援工作。

　　三、重（特）大事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)

　　綜合辦：負(fù)責(zé)確定事故傷亡人數(shù)和傷亡人員的姓名、身份；負(fù)責(zé)受災(zāi)人員的安置工作；負(fù)責(zé)交通事故中受傷人員緊急搶救治療工作。

　　事務(wù)部：負(fù)責(zé)向公安機(jī)關(guān)、安監(jiān)局上報(bào)情況并負(fù)責(zé)及協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)對(duì)事故責(zé)任的認(rèn)定，負(fù)責(zé)各類(lèi)重（特）大道路交通事故的現(xiàn)場(chǎng)搶救及應(yīng)急處置工作。

　　四、重（特）大事故報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)

　　（一）重（特）大事故發(fā)生后，事故部門(mén)必須以最快捷的方法，立即將發(fā)生事故的情況報(bào)告應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組。報(bào)告內(nèi)容為發(fā)生事故的部門(mén)、時(shí)間、地點(diǎn)、簡(jiǎn)要情況、傷亡人數(shù)情況。（二）應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組接到重（特）大事故發(fā)展生后，應(yīng)立即報(bào)告總經(jīng)理和分管治安安全的領(lǐng)導(dǎo)，由總經(jīng)理或分管領(lǐng)導(dǎo)按本《預(yù)案》規(guī)定，迅速組成工作小組，同時(shí)報(bào)告上級(jí)政府及有關(guān)部門(mén)迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)。（三）公司有關(guān)成員部門(mén)接到報(bào)告后，應(yīng)立即啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)救援預(yù)案，組織協(xié)調(diào)事故搶險(xiǎn)救災(zāi)和調(diào)查處理等事宜。（四）重（特）大事故發(fā)生后，事故發(fā)生有關(guān)部門(mén)必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并迅速采取必要措施搶救人員，因搶救傷員、防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，必須做出標(biāo)志、拍照、詳細(xì)記錄和繪制事故現(xiàn)場(chǎng)圖，并妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證等，并按要求移送上級(jí)事故調(diào)查組。

　　五、事故應(yīng)急措施

　　1、重（特）大交通事故發(fā)生后，應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組立即上報(bào)上級(jí)主管部門(mén)，同時(shí)公司應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)迅速到位履行職責(zé)，及時(shí)組織實(shí)施相應(yīng)事故應(yīng)急預(yù)案，確保應(yīng)急救援工作的順利開(kāi)展。

　　2、加強(qiáng)事故現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo)工作、預(yù)防和制止和各種破壞活動(dòng)，維護(hù)社會(huì)治安。對(duì)肇事者等有關(guān)人員應(yīng)采取監(jiān)控措施，防止逃逸。3、在搶救救災(zāi)過(guò)程中緊急調(diào)用的物資、設(shè)備、人員和占用場(chǎng)地，任何組織和個(gè)人都不得阻攔和拒絕。事故后應(yīng)及時(shí)歸還或給予補(bǔ)償。4、事故發(fā)生初期，事故部門(mén)或現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)積極采取應(yīng)急自救措施，防止事故的擴(kuò)大。

　　六、各成員部門(mén)制定應(yīng)急救援預(yù)案的要求

　　應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括以下主要內(nèi)容：1、明確應(yīng)急救援組織網(wǎng)絡(luò)、相關(guān)職責(zé)及通訊聯(lián)絡(luò)方法；2、事故發(fā)生后迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的保證手段；3、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)急救援系統(tǒng)立即運(yùn)行的措施；4、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置的具體措施。①現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)；②維持秩序；③處置險(xiǎn)情；④搶救傷員；⑤疏散人員。5、應(yīng)急救援的隊(duì)伍、物資保障。

　　七、其他事項(xiàng)

　　（一）本《預(yù)案》是公司針對(duì)可能發(fā)生的員工上、下班途中交通事故，組織實(shí)施應(yīng)急救援工作協(xié)助上級(jí)部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查處理的指導(dǎo)性文件，在實(shí)施過(guò)程中可根據(jù)不同情況隨機(jī)進(jìn)行處理。（二）各部門(mén)應(yīng)結(jié)合各自職責(zé)，加強(qiáng)安全宣傳教育，提高全社會(huì)預(yù)防重（特）大事故的意識(shí)，落實(shí)有效的防范措施，防止各類(lèi)事故的發(fā)生.（三）任何部門(mén)和個(gè)人都有義務(wù)參加重（特）大事故的搶險(xiǎn)救災(zāi).（四）本《預(yù)案》所涉及的部門(mén)和個(gè)人，如果因組織發(fā)生變動(dòng)，由所接替的部門(mén)和個(gè)人繼續(xù)履行其職責(zé)。