物料提升機的現狀及改進措施

　　物料提升機是目前使用最廣泛的建筑施工垂直運輸機械，此類產品結構簡單，技術要求不高，同時價格相對低廉，當使用高度不大于30米時有不可替代的經濟優勢，因而在多層建筑施工中得到了廣泛的應用，當高層建筑結構單體面積較大時，亦可與外用電梯配合使用。

　　1.物料提升機的現狀

　　物料提升機初期產品基本由企業自行設計、制造，以地面卷揚機為動力，吊籃沿垂直軌道上下運行，按其外形結構可分為井架結構（吊籠內包于架體）、龍門架結構（兩側為立柱，中間為吊籠）和單柱雙籠結構（中間為塔架，兩側各有一個吊籠）三種結構形式。

　　2.物料提升機存在的不足

　　主要表現為：

　　1)塔架結構單薄

　　現有的物料提升機大部分采用角鋼做主受力桿件，有些生產廠為追求利益往往采用非標鋼材，而且焊接質量差，加工精度低，安裝后架體剛性差，運行不穩定。另一方面附墻基本采用腳手架鋼管搭設，扣件連接不規范，附墻桿件超長現象普遍存在。

　　2)安全門不規范

　　物料提升機的安全門主要有地面進料口防護圍欄門、吊籠進料口門、吊籠出料口門、料臺口門，對于這些安全門，物料提升機標準有詳細的要求，現有的物料提升機大部分安全門設置不全，即使設置了也達不到標準要求。

　　3)超載保護裝置失效或沒有超載保護裝置

　　超載保護裝置是物料提升機的最重要的安全裝置之一，它可以限制最大起重量，保證物料提升機結構、機構不會因起重量過大而被破壞；還有一個作用是吊籠若在上升過程中受阻，當阻力達到起重量限制器動作值時，可使吊籠斷電制停，防止事故的發生。現在大部分物料提升機沒有安裝，即使安裝了有效的不多。

　　4)防墜安全器不可靠

　　防墜安全器也是物料提升機的最重要的安全裝置之一，當吊籠發生斷繩時，防墜安全器將帶有額定起重量的吊籠制停，避免事故發生和結構損壞。現有物料提升機有些采用一種非標彈射（或翻轉）式裝置，這種裝置動作不可靠，應禁止使用，有些采用偏心輪（或斜楔塊）式防墜器，這種防墜器在設計工況與實際使用工況不相同，一般新安裝的動作有效，往往使用半年甚至3各月就失效。

　　5)安全停層裝置不可靠

　　當操作人員在樓層料臺口通道處進入吊籃裝卸料時，為防止因斷繩或吊籃傾斜造成人身事故，物料提升機應設置安全停靠裝置，安全停層裝置應采用剛性結構，保證動作安全可靠。現在有很多物料提升機使用鋼絲繩、掛鏈等非剛性結構作為停靠裝置，極易損壞失效。

　　6)限位開關不可靠

　　限位開關是防止因司機誤操作或電氣故障，使吊籠超越安全行程，發生沖頂或蹲底事故的安全裝置，現在有很多行程限位開關質量低劣，安裝不牢固，常有開關損壞或開關位置偏移碰鐵碰不到開關的現象。

　　7)卷揚機易亂繩

　　物料提升機普遍采用建筑卷揚機作動力，基本靠自動排繩，當吊籠在樓層停靠時很容易出現鋼絲繩在卷筒上松散的現象，再次啟動就會出現亂繩，松繩保護裝置只能緩解松散程度，但不能徹底避免，特別是鋼絲繩速度較高時。

　　8)聯絡通訊裝置易損壞

　　現在施工現場一般場地較小，司機作業視線不良，不能清楚看到每層裝卸料作業，必須裝設具有語音和影像功能的通信裝置，防止誤操作。該裝置通常是在吊籠內安裝攝像機，在操作臺處安裝顯示器，兩者之間用視頻線連接，但在實際使用過程中視頻線經常會因風吹牽扯或落物砸碰而損壞。

　　3.物料提升機的改進措施

　　1)加強塔架限制使用高度

　　加強塔架穩定性可以采取的措施一是加大受力構件型材，二是提高加工精度，三是采用標準附墻裝置。加大型材會增加造價，綜合考慮，采用國標材料制造，由制造廠加工標準附墻裝置，經濟效果較好，可以滿足要求。

　　2)增加安全裝置投入

　　物料提升機已納入特種設備管理，其安全附件必須采用有型式試驗的定型產品，不得自制非標件代替，使用過程中要定期維護保養，檢查安全裝置的靈敏度和可靠性。

　　3)采用曳引機驅動

　　曳引機驅動與卷揚機驅動相比具有諸多優勢，應該在物料提升機上推廣使用。其一是摩擦驅動不會沖頂，因此上限位以上也不需要較大的安全越程，可以提高架體高度利用率，方便施工；其二是鋼絲繩兩端始終處于繃緊狀態，所以不會出現亂繩現象；其三是對重可以平衡起升重量，因此有節能效果。

篇2：煤礦斜井提升機司機操作規程

　　煤礦斜井提升機司機操作規程

　　1、檢查螺絲，稍子和各結合部，對輪是否松動、損壞、偏斜。

　　2、檢查油量是否充足，作好防塵。

　　3、檢查抱閘是否靈活可靠，間隙適當。

　　4、檢查深度指示器，傳動裝置的鏈條、齒輪、線桿等是否靈活可靠。

　　5、檢查安全保護裝置、電氣鐵鎖、過卷松繩等是否好使。

　　6、起動油泵：檢查各潤滑部位油量是否充足，油路是否暢通。

　　7、推動主鈴控制手柄，對磁力站進行一次低壓試驗，嚴禁送高壓（非低壓操作設備不受此限）。

　　8、按照“電動機運轉規程”啟動電動機。

　　9、注意信號、信號不清不準開車，信號具體規定如下：

　　1停、2開、3回、4上人、5慢下、7事故、5短一長工作完畢。

　　備注：人車摘掛等其它信號。可由使用單位、機電、運輸部門共同規定，列入本規程。

　　10、開車：提升機起動時，不得將主令控制器手柄急劇推到全速位置。既使接到快車信號時，也要逐漸推到全速位置。

　　11、注意軸承溫度不得超過周圍溫度40℃。

　　12、注意電動機溫度，連室溫在內不得超過80℃。

　　13、注意抱閘是否靈活可靠，當全速運行發生事故時，應緊急停車，自事故地點運行距離，上行不得超過5米，下行不得超過10米。

　　14、注意深度指示器是否準確可靠，按信號指示地點提前減速。

　　15、注意機械各部震動情況和運轉聲響是否正常。

　　16、注意鋼絲繩排列整齊，不反圈，不松動，如發生反圈松動現象，立即停車處理。

　　17、上行車行至絞車道頂端，下行車下放道終點，如無信號，也要立即停止運轉。

　　18、發現電動機超載，冒火或有燒焦氣味時，應立即停止運轉。

　　19、發現機械異常振動和響聲，蓄電池壓力變換時，應立即停車檢查。

　　20、全速運行非緊急事故情況下，不得使用保險閘。

　　21、下行車時，必須送電運行。

　　22、除停車場外，中途停車在任何情況下，不得松閘。

　　23、按照“電動機運轉規程”停止電動機運轉。

　　24、停車先慢旋閘，再將主令控制器手柄推到停止位置。

　　25、切斷電源，停止運轉。

　　26、停機后搞好設備和環境衛生。

篇3：物料提升機安裝施工方法檢查驗收

　　物料提升機安裝施工方法及檢查驗收

　　1物料提升機安裝工藝流程

　　桿 →提升安裝前的準備工作→固定地梁→安裝兩根立柱 →安裝提升吊自升平臺→ 固定備用立柱→ 安裝卷揚機構→ 放入吊籠→ 安裝連墻桿穩定架體→ 調試→ 驗收使用。

　　2物料提升機安裝施工方法

　　2.1安裝前首先檢查龍門架體的垂直度，導軌接點的錯位差，立柱安裝后要求在兩個方向上作垂直度檢查，傾斜度應保證在架體高度1.5‰以內，并不大于200mm，達不到標準的應在底架下塞墊調整片直到調整符合要求為止。

　　2.2地梁及加長腿安裝在地基上調整好，用螺釘固定，將自升工作臺至于地梁之上，注意工作臺套架與地梁上裝立柱的位置。

　　2.3兩根立柱分別裝有平臺套架孔中的地梁上，調整好后，螺釘固定，并分別將兩提升滑輪裝在其上端固定。

　　2.4自升工作臺升降機按正確的繞繩方式穿好鋼絲繩、鎖定。

　　2.5提升吊桿安裝于自升工作臺規定的位置上，并裝好鋼絲繩鎖定。

　　2.6用平臺升降機構的手動卷揚機將自升平臺提升至臺面與立柱上端面平齊，使裝在平臺上的八個爬爪都能有效地卡在標準節的橫擔角鋼上。

　　2.7兩根備用立柱通過桿節起升機構裝入已安裝調整好的立柱上，調整并固定。

　　2.8重復（3.2.6）使工作臺行至第二節立柱上端并用爬爪定位。

　　2.9按相關規定安裝物料提升機卷揚機構（見后面傳動系統安裝）。

　　2.10放入吊籠，裝配好附件安裝好鋼絲繩。

　　2.11重復（3.2.7）[此時開始，立柱的運輸靠吊籠升降來完成]達到需要高度。

　　2.12架體穩定：

　　本工程提升機用于主體、裝修時物料運輸，采用連墻桿與建筑結構連接，間距不大于9米，建筑物的頂層必須設一組，架體上部的自由高度為4米，并按使用說明的規定要求設置預埋件或預留孔，采用剛性連接，形成穩定結構，禁止架體與腳手架連接。

　　3物料提升機安裝的檢查驗收

　　3.1安裝完畢應有專門檢驗人員按標準要求進行下列檢驗：

　　1）立柱垂直度檢驗。

　　2）緊閉連接件檢驗。

　　3）驗空載運行試驗。

　　4）額定荷載試驗。

　　5）模擬斷繩實驗。

　　6）超載25%實驗經試驗合格后方可投入使用。

　　3.2安裝完后，由工程負責人組織有關人員進行驗收，并將驗收情況填入驗收表，經檢查合格后交付使用。