安全技術交底記錄
編號
工程名稱:**工程
施工單位:**建筑工程司
交底提要:自卸汽車安全交底
交底日期:**年**月**日
交底內容：自卸汽車安全技術交底
1.自卸汽車進人城市交道或公路時，必須遵守交通法規。
2.啟動前應進行重點檢查。燈光、喇叭、指示儀表等應齊全完整；燃油、潤滑油、冷卻水等應添加充足；各連接件不得船動；輪胎氣壓應符合要求，確認無誤后，方可啟動。燃油箱應加鎖。
3.啟動后，應觀察各儀表指示值、檢查內燃機運轉情況、測試轉向機構及制動器等性能，確認正常并待水溫達到40℃以上、制動氣壓達到安全壓力以上時，方可低檔起步。起步前，車旁及車下應無障礙物及人員。
4.水溫未達到70℃時，不得高速行駛。行駛中，變速時應逐級增減，正確使用離合器，不得強推硬拉，使齒輪撞擊發響。前進和后退交替時，應待車停穩后，方可換檔。
5.行駛中．應隨時觀察儀表的指示情況，當發現機油壓力低于規定值，水溫過高或有異響、異味等異常情況時。應立即停車檢查，排除故障后，方可繼續運行。
6.嚴禁超速行駛。應根據車速與前車保持適當的安全距離，選擇較好路面行進，應避讓石塊、鐵釘或其他尖銳鐵器。遇有凹坑、明溝或穿越鐵路時，應提前減速。緩慢通過。
7.上、下坡應提前換人低速檔，不得中途換檔。下坡時，應以內燃機阻力控制車速，必要時，可間歇輕踏制動器。嚴禁踏離合器或空擋滑行。
8.在泥濘、冰雪道路上行駛時，應降低車速，宜沿前車轍跡前進，必要時應加裝防滑鏈。
9.當車輛陷人泥坑、砂窩內時，不得采用猛松離合器踏板的方法來沖擊起步。當使用差速器鎖時，應低速直線行駛，不得轉彎。
10.車輛涉水過河時，應先探明水深、流速和水底情況，水深不得超過排水管或曲軸皮帶盤，并應低速直線行駛，不得在中途停車或換檔。涉水后，應緩行一段路程，輕踏制動器使浸水的制動蹄片上水分蒸發掉。
11.通過危險地區或狹窄便橋時，應先停車檢查，確認可以通過后，應由有經驗人員指揮前進。
12.停放時，應將內燃機熄火，拉緊手制動器，關鎖車門。內燃機運轉中駕駛員不得離開車輛；離開前應熄火并鎖住車門。
13.在坡道上停放時，下坡停放應掛上倒檔，上坡停放應掛上一檔，并應使用三角木楔等塞緊輪胎。
14.平頭型駕駛室需前傾時，應清除駕駛室內物件，關緊車門，方可前傾并鎖定。復位后，應確認駕駛室已鎖定，方可起動。
15．在車底下進行保養、檢修時，應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪楔牢。
16．車輛經修理后需要試車時，應由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當需在道路上試車時，應掛交通管理部門頒發的試車牌照。
17．自卸汽車應保持頂升液壓系統完好，工作平穩，操縱靈活，不得有卡阻現象。各節液壓缸表面應保持清潔。
18．非頂升作業時，應將頂升操縱桿放在空擋位置。頂升前，應拔出車廂固定銷。作業后應插入車廂固定銷。
19．配合挖裝機械裝料時，自卸汽車就位后應拉緊手制動器，在鏟斗需越過駕駛室時，駕駛室內嚴禁有人。
20．卸料前，車廂上方應無電線或障礙物，四周應無人員來往。卸料時，應將車停穩，不得邊卸邊行駛。舉升車廂時，應控制內燃機中速運轉，當車廂升到頂點時，應降低內燃機轉速，減少車廂振動。
21．向坑洼地區卸料時，應和坑邊保持安全距離，防止塌方翻車。嚴禁在斜坡側向傾卸。
22．卸料后，應及時使車廂復位，方可起步，不得在傾斜情況下行駛。嚴禁在車廂內載人。
23．車廂舉升后需進行檢修、潤滑等作業時，應將車廂支撐牢靠后，方可進入車廂下面工作。
24．裝運混凝土或粘性物料后，應將車廂內外清洗干凈，防止凝結在車廂上。
審核人** 交底人** 接受交底人**
本表由施工單位填寫并保存（一式三份。接受交底人一份、安全員一份）。
篇2：自卸汽車安全操作技術交底
自卸汽車安全操作技術交底
工程名稱：
施工單位：
設備名稱；自卸汽車
作業內容；
交底部門：交底人；施工期限：年 月日至年 月日
接受交底班組或員工簽名：
交底內容：
1.自卸汽車應保持頂升液壓系統完好，工作平穩，操縱靈活，不得有卡阻現象。各節液壓缸表面應保持清潔。
2.非頂升作業時，應將頂升操縱桿放在空擋位置。頂升前，應拔出車廂固定銷。作業后，應插入車廂固定銷。
3.配合挖裝機械裝料時，自卸汽車就位后應拉緊手制動器，在鏟車需越過駕駛室時，駕駛室內嚴禁有人。
4.卸料前，車廂上方應無電線或障礙物，四周應無人員來往。卸料時，應將車停穩，不得邊卸邊行駛。舉升車廂時，應控制內燃機中速運轉，當車廂升到頂點時，應降低內燃機轉速，減少車廂振動。
5.向坑洼地區卸料時，應和坑邊保持安全距離，防止塌方翻車。嚴禁在斜坡側向傾卸。
6.卸料后，應及時使車廂復位，方可起步，不得在傾斜情況下行駛。嚴禁在車廂內載人。
7.車廂舉升后需進行檢修、潤滑等作業時，應將車廂支撐牢靠后，方可進入車廂下面工作。
8.裝運混凝土或粘性物料后，應將車廂內外清洗干凈，防止凝結在車廂上。
補充作業指導內容：