淺述道路橋梁施工中的問題及對策
隨著我國道路橋梁建設規模的不斷擴大，在道路建設中，橋梁占據相當大的工作量，然而隨之出現的質量問題也日益增多，產生這些問題的原因是多種多樣的。本文首先闡述提出了橋梁施工中的一些問題，結闡述了改善這些問題的措施。
道路是國民經濟的重要命脈，由于其特有的靈活性和優越性，發揮著其他運輸方式不可替代的作用。道路建設又是國家最主要的基礎產業之一，它的迅速發展，對于促進國民經濟，拉動其他相關產業的發展具有非常重要的意義。我國地域遼闊，多山嶺重丘，再加上我國正處于社會主義初級階段，經濟發展不均衡，總體上水平不高，所以我國的道路建設更顯其對我國經濟發展的特殊重要性。從某種程度上我們可以說，道路橋梁的質量問題往往是由于施工人員的麻痹大意造成的，對于道路橋梁施工過程中的應該注意、應該得到重視的問題，而施工人員沒有予以必要的注意。為此，對于道路橋梁的施工問題，有關人員必須予以足夠的重視。
1 橋梁出現裂縫
道路橋梁出現裂縫不僅會影響結構的美觀和正常的使用，而且會削弱橋梁結構的強度和剛度，從而導致工程事故的發生。我國建設道路主要使用的材料是混凝土，而混凝土結構裂縫問題目前在道路建設的技術問題中具有普遍性，這其中除了是橋梁混凝土原材料質量差等原因，還有一部分原因是施工人員沒有合理使用混凝土造成的，如：沒有對混凝土強度等級加以重視，使混凝土曝露時間過長從而導致混凝土受潮變性；在施工過程中對混凝土的配合比沒有達到規范要求，只憑個人經驗不按標準規定隨意配比；在澆灌混凝土過程中對混凝土振搗不足或力道過猛；在混凝土模拆除后，沒有給予必要的養護，導致混凝土體表缺水出現干裂等，為此，施工人員在施工過程中要對橋梁混凝土進行常規計算。我國規定鋼筋混凝土構件的最大裂縫寬度為 0.2~0.3mm.此外，還要進行溫度裂縫計算，采取隔熱設計；考慮混凝土結構所處的位置，選擇合理的混凝土強度等級；對混凝土配筋率采用適當的計算模式，從材料性能方面和結構形式方面采取有效的綜合措施；加之以合理的施工工藝，按設計好的混凝土強度等級要求進行施工，控制水泥用量及水灰比，重視混凝土振搗技術，計算好拆模時間，選用一定份量的外加劑和摻合料（對收縮和水熱化影響較小），遇到高溫天氣時使用井水拌制混凝土，這樣可以降低澆灌溫度。雖然橋梁混凝土結構中出現裂縫是不可避免的，但是施工人員應該根據裂縫的現狀和產生的原因采用合理的治理方法，確保道路橋梁竣工后的美觀外形和使用安全。
2 橋梁鋼筋銹蝕
鋼筋的使用壽命與橋梁的使用壽命密切相關， 橋梁鋼筋出現銹蝕的話會嚴重危害道路橋梁的使用壽命和安全。 影響鋼筋銹蝕的因素有很多，如原材料、環境、施工等，以及其他諸如鋼筋應力狀態等因素也會導致鋼筋銹蝕。 橋梁鋼筋銹蝕的機理很復雜，因此道路橋梁鋼筋防腐是一項系統工程， 需要諸多措施綜合治理。 施工工人在建設道路橋梁過程中就要加強橋梁鋼筋防護意識， 要使用涂層鋼筋，這種鋼筋就是在普通低碳鋼表面加上防腐涂層， 使其與腐蝕性環境 （酸雨、 尾氣、 除冰劑等）隔離開來， 這樣就能達到普通低碳鋼防腐目的。 涂層材料不能被破壞，不管是在運輸、儲存還是在安裝過程中，這種材料在惡劣條件下具有一定的耐久性和持續性， 在道路橋梁鋼筋使用壽命周期內均能保持其結構功能。 此外，施工工人還可以使用電化學防護法阻止橋梁鋼筋銹蝕。 這種防護法具有一定的技術含量， 就是使鋼筋攜帶足夠數量的多余電子，這樣無論腐蝕液體的硬度值如何，鋼筋都不會被腐蝕，始終處于穩定狀態。對于已經出現銹蝕的鋼筋要積極進行修復： 清除掉所有出現銹蝕區域內的混凝土， 采用噴砂法除掉銹跡， 根據實際情況增加一定數量的鋼筋以確保梁體內的含筋量。 最后一點要加以強調的是， 施工工人在加強橋梁鋼筋防腐的同時要注意跟當地的實際情況結合起來，要根據道路橋梁的政治經濟地位、氣候條件、地理位置等對橋梁進行分級，根據分級篩選符合使用要求的、經濟合理的防腐材料。
3 橋梁鋪裝層松散脫落
橋梁鋪裝層雖然在橋梁中所占的體積并不大，但是它對道路交通的順利運行是十分重要的。在相繼暴露出來的道路橋梁質量問題中， 橋梁鋪裝層的質量問題受到了一定的重視，在一些橋梁施工中，橋梁鋪裝層的施工質量往往被疏忽，施工工序控制不嚴，只注重表面功夫，在外觀質量上做文章，致使橋面鋪裝層過早出現裂縫，松散、脫落等問題，維修周期越來越短。橋梁鋪裝層在構造上屬于剛性結構，目前，我國的重載交通及超載現象越來越嚴重，鋪面層直接承受著車輛和行人荷載的沖擊，現行橋梁鋪裝層與重型或超重型汽車數量的迅速增多已不相適應，這樣就加重了橋梁鋪裝層的負荷，因此施工人員在建設橋梁鋪面層的過程中，要注意確保橋梁鋪裝層厚度，鋪裝材料應具有良好的彎曲性能，這樣可減弱或避免鋪裝層的彎曲開裂，要保證鋪裝材料在使用期間不出現明顯的開裂和其它問題。鋪層材料的防水層在施工過程中應予以充分重視，要保證鋪筑后基本不會透水，以防止水滲入材料引起各種水損壞，從而縮短橋梁鋪面層的使用壽命。對于處于非冰凍地區的道路橋梁，可以在橋梁鋪面層鋪上一定厚度的防水混凝土（厚度可達到8~10cm） ； 對于處于冰凍地區而可能出現裂紋的道路橋梁上，可以鋪上瀝青混凝土或者貼式混凝土，這種混凝土是柔性的，可以有效預防橋梁鋪裝層出現裂紋。
4 橋梁施工人員素質不高
我國的道路建設工地多位于人少林密山高的地方，生活條件差，交通不便，這就要求道路施工人員具有堅定的工作信念，硬實的政治素質，樹立全心全意為人民服務的人生觀、價值觀，這樣才能真正做到以路為家，以路為業，安心為我國經濟的騰飛和山區道路事業的發展做出貢獻。然而在現實生活中，有不少施工人員怕吃苦，怕受累，職業素質不高，遇到一點小困難就退縮畏怯，還有一些施工人員認為自己是科班出身，覺得自己懂技術、有文化，應付目前的技術問題綽綽有余，這是一種相當錯誤的觀念，施工人員要不斷學習新的專業知識，提高自身素養和能力。① 施工人員要不斷提高自身的專業技術水平，更新知識，與時俱進，適應社會的發展要求。要使自己時刻牢記，當今時代科學技術突飛猛進，今天有用的知識，明天就有可能過時，只有不斷地學習才能不被這個社會淘汰。 ② 施工人員要多接觸、 學習管理、 法律、網絡等各個方面的知識，做到一專多能。除了懂得施工技術外，還要熟悉美學、環境保護、水文地
質等相關知識，這樣才能造出既美觀又經濟的橋梁。③ 施工人員要熟悉有關法律、索賠程序、合同條款等相關知識，我國已加入WTO，經濟活動逐漸與國際接軌，施工人員要懂得維護工地單位的合法權益，造出符合規范的橋梁，提高我國的市場競爭力。5 結束語
道路工程施工質量控制是一項重要的工作， 不僅需要工程參與者能夠通力配合， 更需要足夠的責任心。在橋梁施工過程中要經濟合理的使用材料資源，堅持施工原則，嚴格執行國家現行的施工規范和國家批準的技術標準；積極推廣應用“可靠性施工” 、 “結構優化施工”等現代施工辦法；要注意因地制宜，節省建設資金，就地取材等。這就需要施工工人和有關人員吸取經驗，采取種種措施避免不良因素，保證橋梁質量。在道路工程建設中加強對施工質量的控制力度， 不僅能夠保證工程質量、 確保行車安全、 延長道路的使用壽命， 還能避免因返工或大修而給國家帶來經濟損失。
篇2：辦公樓室內裝飾工程特點施工難點對策
辦公樓室內裝飾工程特點、施工難點及對策
（一）、工程特點
本工程的特點主要有室內外環境控制、各施工單位的密切配合。
（一）、本工程室外環境污染控制特點
本工程位于**路149號，施工期間必須嚴格控制噪音、粉塵污染，做好文明施工，減少周邊環境的影響。武漢是一個美麗的城市，對環境要求高，施工中要盡量減少水污染、粉塵污染及油漆污染，對此工地應采取有效的防止措施。
（二）、本工程室內環境污染控制特點
為確保**分公司能使用綠色、環保、健康的室內環境，本公司擬采用以下三個方面控制室內環境污染。
1、在深化室內設計過程中
（1）、在裝修深化設計時，特別要注意室內環境因素，合理搭配裝飾材料，充分考慮室內空間的承載量和通風量，提高室內空氣質量。
（2）、室內裝修要按照簡捷、實用的原則進行設計。不應該采用那些華而不實，既浪費資源，又會影響日常生活舒適程度的設計。
（3）、在裝修設計時要考慮到資源的綜合利用和節能問題。要盡可能地選用節能型材料，如節能型門窗、節水型坐便器、節能型燈具，要盡量利用自然光進行室內采光，都會降低裝修后的能源消耗量。
2、在裝飾裝修的施工過程中
（1）、要盡量選用無毒、少毒、無污染、少污染的施工工藝，特別是一些已經被實踐證明容易造成室內環境的施工工藝，一定不要使用。
（2）、抓好施工現場的資源控制與管理工作，要制定切實可行的措施，降低水、電的消耗，避免浪費，及時回收一切可以回收的物資。
（3）、加強施工現場管理，降低施工中粉塵、噪聲、廢氣、廢水對環境的污染破壞。
（4）、在進行裝飾裝修過程中注重對垃圾的處置，做好施工人員生活垃圾、工程垃圾的及時、科學地消除工作。
3、在裝飾裝修材料的選擇上
（1）、要嚴格按照國家標準選用合格的室內裝飾裝修材料，目前國家已經制定了十種《室內裝飾裝修材料有害物質限量》強制性標準，消費者進行裝飾裝修時一定要選擇無污染或者少污染有助于消費者健康的綠色產品。選用不含甲醛的粘膠劑，不含苯的稀料，不含纖維的石膏板材，不含甲醛的大芯板、貼面板等，都可以提高裝修后的室內空氣質量水平。
（2）、要盡量選用對資源依賴性小的材料。要選用資源利用率高的材料，如用復合材料代替實木；選用可再生利用的材料，如玻璃、鐵藝件、鋁扣板等；要選用低資源消耗的復合型材料，如塑料管材、密度板等，盡量避免使用資源高消耗的原木、石材等。
（三）、各施工單位的密切配合
搞好與建設單位、設計單位、監理、消防、空調施工等相關單位的協調配合工作，使裝飾施工保持原創設計風格，并在施工中使工序的交叉施工、成品、半成品的保護順利進行，中間分部分項工程驗收及時進行，否則會延誤工期、降低工效、浪費財力物力。
（四）、防水特點
本工程對防水及防滲漏要求高，防水材料的選購及現場施工必須做到高質量、高標準，必要時幾種防水方法同時使用，剛柔并濟，多道防設。
（二）、施工難點及對策
本工程施工面積較大，吊頂的平整度及邊界直度的誤差如何控制在標準內是一個施工難點。因本工程是內裝修工程，對精裝修的天棚的控制要求很高，怎樣保證吊頂與消防及機電安裝的配合、位置偏差在允許的標準內，是施工的另一個難點。而主要的施工難點是如何與各常規設備安裝、各專業系統施工隊伍在施工過程中的協調配合，從而保證各里程碑工程的按時完成。上述施工難點必須在施工前做好充分技術、物資材料的準備，對癥下藥、嚴格把關。對以上施工難點的對策見表。
施工難點及主要對策表
施工難點 主要對策
吊頂的平整度及邊線平直度：針對施工面積大，將大面積分區，分割控制，抓好每區之間的水平點誤差值。把大面積化小，把長度縮短，以點控面。
天棚高度的控制：測量師是一個關健人物，做好與前期施工方有關方面資料的交接工作，嚴格按照規范要求，先定出吊頂的中線點作為基準。反復核準天棚面的水平線，成立專門的檢測小組，施工中嚴格檢測制度，從開工-中段-竣工均要有檢測記錄，及時發現問題及時調整。
與常規設備及專業系統施工單位的協調：成立專門協調小組，分別與各施工單位及專業系統的承包商聯系，了解他們的施工內容及時間安排，及時制定出全套配合協調計劃，并反饋給各設備系統承包商，取得一致的協調作業方案，并隨時根據實際行動情況，及時修改方案。
篇3：住宅群樓工程施工主要對策
住宅群樓工程施工主要對策
1、解決本工程施工組織難度大的關鍵是合理劃分流水分區，本標段2#樓施工是工期控制的重點。施工時分為4個施工區，其中2#樓為一區，5#和6#樓為二區，7#、10#、11#、12#樓為三區，13#、14#、15#樓為四區，各樓的地下車庫隨樓號劃入各區，各區安排一個隊伍單獨作業。本單位選派具有同類施工經驗的項目經理部擔任此工程的組織和管理工作，施工過程中，設置專人負責工程總承包的協調管理工作。
2、加強工程的安全文明施工管理，我單位具有多年在天津市施工的經驗，嚴格按照國家和地方的要求組織好施工為保證本工程施工不擾民，做到文明施工，施工過程中我們將采取如下措施：
（１）選擇低噪音機具進行施工。
（２）嚴格遵守天津市建委夜間施工作業時間規定，合理安排施工時間。
（３）夜間照明用的鏑燈和碘鎢燈采取低照，并且在施工操作層滿掛密目安全網，形成遮光帶，以最大限度降少夜間對居民樓的光污染。夜間不作業時關閉所有大型照明設施。
(４)必要時，在建筑物操作層的外腳手架上滿掛吸聲隔音布降低噪音。
（５）現場木工棚采用吸音材料進行封閉降噪處理。
（６）振搗混凝土時嚴禁振搗鋼筋和模板，必要時采用無聲振搗棒，以降低噪音污染。
（７）教育職工不得敲打鋼管、鋼模板，盡量減少噪音。
（８）加強對操作人員的教育，早晚施工不大聲暄嘩，建筑物資輕拿輕放，不從上往下扔東西，并做好施工中的計劃調控。
（９）裝修期間盡量采用定尺材料，減少現場切割。
（10）隨時測現場噪音級數，控制噪音不超過國家規定范圍。
3、施工采用商品混凝土。
4、合理劃分流水段，適當增加勞動力，加大投入，提高機械化施工程度是加快工期的有力措施。現場擬采用施工塔吊，汽車吊，混凝土泵、輕型布料機等機械解決垂直運輸問題。
5、積極運用創"天津市安全文明工地"的經驗，確保工地安全文明施工達到"天津市安全文明工地"標準。