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物業(yè)經(jīng)理人

土石方基坑支護(hù)工程施工重點難點分析對策

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  土石方、基坑支護(hù)工程施工重點、難點分析及對策

  1 施工重點、難點分析

  根據(jù)工程的設(shè)計圖紙和現(xiàn)場情況,本工程施工的重點和難點主要有如下幾點:

  一、基坑開挖過程確保附近建筑物、構(gòu)筑物、道路及管道安全是本工程施工的重點問題。

  基坑開挖必定會引起鄰近基坑周圍土體的變形,而且土體的變形是不均勻的,愈接近基坑中心的位置變形愈大,一般基坑開挖影響的范圍約為開挖深度的1.5~2倍。過量的變形將影響鄰近建筑物、構(gòu)筑物和市政管線的正常使用,甚至導(dǎo)致破壞,從而由于交通堵塞、通訊中斷、水電不能供應(yīng)等引發(fā)的社會經(jīng)濟(jì)損失是嚴(yán)重的。

  而本工程基坑周邊通訊、污水、雨水、給水等市政地下管網(wǎng)密布,道路、建筑物物(招商研發(fā)中心大廈)離基坑邊線很近,施工時,更是容易出現(xiàn)一些不良的基坑效應(yīng),基坑支護(hù)工程的施工以及降排水可能將對其造成不良甚至破壞的影響,主要表現(xiàn)在:管線、建筑物的不均勻水平位移、垂直位移,從而引起管線拉裂,建筑物的裂縫、建筑物主體的傾斜等等事故的發(fā)生。保護(hù)好周邊管網(wǎng)、建筑物是施工過程倍須重視的問題。

  二、壓樁工作面為挖開土方后的基坑底面,要承受巨重的靜壓管樁機(本工程計劃選用QYZ-600靜壓樁機,重達(dá)600多噸)的壓力和運管樁平板車的行走應(yīng)采取措施,確保靜壓樁機不下陷也是本工程的關(guān)鍵問題。

  三、本工程靜壓管樁是在挖開的基坑里施工,根據(jù)靜壓樁機的尺寸,要使基坑邊樁能正常壓入,樁至少距離基坑邊為4~5米,而本基坑設(shè)計的邊樁距離基坑壁距離為2m左右。因此,可能由于基坑邊距不夠而使邊樁無法正常壓入。

  四、本工程同一承臺的相鄰樁距多為1.225m~1.8m之間,小于4倍樁徑,尤其是塔樓位置的一大承臺,樁群共有190根樁。這樣,若沒選擇合理的施工順序和施工方法,將導(dǎo)致地基土擠土而引起地面隆起,使管樁沉入困難或擠迫使已完相鄰樁偏位。

  2 針對工程施工的重點和難點所采取的對策

  一、基坑開挖過程確保附近建筑物、構(gòu)筑物、道路及管道安全的施工措施:

  1、監(jiān)測方案以及信息化施工

  基坑工程監(jiān)測是基坑工程施工中的一個重要環(huán)節(jié),組織良好的監(jiān)測能夠?qū)⑹┕ぶ懈鞣矫嫘畔⒓皶r反饋給基坑開挖組織者,根據(jù)對信息的分析,可對基坑工程圍護(hù)體系變形及穩(wěn)定狀態(tài)加以評價,并預(yù)測進(jìn)一步挖土施工后將導(dǎo)致的變形及穩(wěn)定狀態(tài)的發(fā)展。根據(jù)預(yù)測判定施工對周圍環(huán)境造成影響的程度,以制定進(jìn)一步施工策略,實現(xiàn)信息化施工。

  為保證整個施工期間基坑邊坡和周邊道路、建筑物、地下管線的安全,詳細(xì)掌握基坑情況,本工程施工期間將對基坑及周邊建筑物、構(gòu)筑物、管線進(jìn)行監(jiān)測(位移、沉降、地下水位觀測),為安全施工提供參考依據(jù)。

  (1)基坑邊坡的監(jiān)測方案

  本工程監(jiān)測項目包括:基坑坡頂水平位移觀測,共12個點;基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)、周邊建筑及道路沉降觀測,共14個點。具體的布置詳見變形觀測點平面布置圖。

  監(jiān)測報警值:南側(cè)和西側(cè)水平位移40mm,沉降40mm;北側(cè)水平位移30mm,沉降30mm。

  監(jiān)測要求:沉降、水平位移基準(zhǔn)點應(yīng)在基坑開挖前觀測三次,取其均值作為初始值,基坑開挖期間每2~3天觀測一次,雨天加密至1天1次。當(dāng)發(fā)現(xiàn)測點位移沉降值加速時加密至1天數(shù)次。開挖完畢每5~10天觀測一次,如位移趨于穩(wěn)定,則15天觀測一次。當(dāng)坡頂、地面出現(xiàn)裂縫、或坡頂位移大于2cm且變形不穩(wěn)定或超過規(guī)范要求時,應(yīng)及時通知業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計單位協(xié)商解決。觀測終止時間為基坑開始回填一半以后。觀測要求按國家有關(guān)測量規(guī)范,同時應(yīng)委托專業(yè)單位對基坑支護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測。

  (2)對鄰近建筑物及管線影響的監(jiān)測

  1)建筑物及管線的位移監(jiān)測

  建筑物上觀測點的布設(shè)應(yīng)根據(jù)其結(jié)特征,應(yīng)能反映地基的變形情況,觀測方便,易于保護(hù)。每棟建筑物觀測點的數(shù)量不宜少于六個點。一般可設(shè)在以下位置:

  A、建筑物的四角處和中部位置:

  B、高低層或新舊建筑物連接處兩側(cè),縱橫墻交接處;

  C、建筑物沉降縫、施工縫兩側(cè);

  D、不同的基坑形式交接部的兩側(cè);

  F、觀測標(biāo)志可設(shè)在墻(柱)上,或設(shè)在基礎(chǔ)上。

  管線觀測點的數(shù)量,應(yīng)征求管線主管單位的意見,一般應(yīng)在2~3節(jié)管線上設(shè)一觀測點。觀測標(biāo)志可用抱箍直接固定在管線上。在不宜開挖的地方,可用鋼筋直接打入地下,其深度與管底平齊,作為觀測標(biāo)志。

  2)建筑物裂縫的觀測

  建筑物裂縫的觀測可按以下步驟進(jìn)行:

  A、基坑開挖之前的調(diào)查

  基坑開挖之前應(yīng)收集鄰近建筑物的以下有關(guān)資料:工程地質(zhì)勘察報告、設(shè)計圖和施工技術(shù)文件,質(zhì)量檢查和驗收記錄,竣工后的實際用途,有無改建、接建、加層等等。

  仔細(xì)檢查建筑物原有的裂縫,對發(fā)現(xiàn)的每一條裂縫的末端用鉛筆作一道與裂縫垂直的標(biāo)志。標(biāo)志旁注明:觀測時間、裂縫長度、裂縫最寬處和寬度,拍相片保存。需要監(jiān)測的裂縫統(tǒng)一編號。裂縫所在墻面上繪制坐標(biāo)方格網(wǎng)以利于觀測和記錄。

  設(shè)置觀測標(biāo)志:觀測期限較長時,采用鑲嵌或埋入墻面的金屬板標(biāo)志;觀測期較短或要求不高時,可采用油漆平行線或用粘結(jié)劑粘貼金屬片標(biāo)志;使用專用儀器設(shè)備觀測的標(biāo)志,可按具體要求設(shè)計。

  B、基坑開挖過程中的監(jiān)測

  在基坑開挖過程中每天應(yīng)由有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員對鄰近建筑物進(jìn)行肉眼巡視,檢查舊裂縫的發(fā)展,測讀裂縫末端在坐標(biāo)方格網(wǎng)上的坐標(biāo)值;測量裂縫寬度值。測量儀器可用小鋼尺、游標(biāo)卡尺或測縫儀。裂縫寬度要量至0.1mm。記錄裂縫位置,形態(tài)和尺寸,注明日期,附必要的照片資料,及時發(fā)現(xiàn)新裂縫。

  C、建筑物主體傾斜觀測

  (a)觀測點和測站點的布設(shè)

  觀測點應(yīng)設(shè)在沿對應(yīng)測站的主體豎直線上,如:矩形建筑物的主要墻角線、塔形、圓形建筑物的兩邊線或中心線、建筑物內(nèi)部豎向通道的中心線或一側(cè)邊線等等。

  測站點的布設(shè):當(dāng)從建筑物外部觀測時,測站點應(yīng)設(shè)在與照準(zhǔn)目標(biāo)中心聯(lián)線呈接近正交或呈等分角的方向線上,并離開照準(zhǔn)目標(biāo)1.5~2.0倍目標(biāo)高度的距離的固定位置。當(dāng)利用建筑物內(nèi)部豎向通道觀測時,測站點可設(shè)豎向通道底部的中心點。

  觀測點可采用埋入式標(biāo)志。不便于埋設(shè)標(biāo)志的觀測點可選設(shè)在視準(zhǔn)線便于切合的認(rèn)定位置。測站點宜采用帶有強制對中裝置的觀測墩,埋設(shè)標(biāo)志應(yīng)在基坑開挖之前,在經(jīng)緯儀或垂線測量下進(jìn)行,使每條主體豎直線上的標(biāo)志位于鉛垂線上,每條豎直線宜設(shè)上、中、下三個標(biāo)志。

  (b)觀測方法

  當(dāng)從建筑物外部觀測時,宜選用投點法和測水平角法,當(dāng)利用建筑物內(nèi)部豎向通道觀測時,宜選用正垂線法。對于較低的建筑物,也可采

用吊垂線的方法進(jìn)行測量。建筑物主體傾斜觀測精度,可參照有關(guān)規(guī)定。

  3)資料整理及監(jiān)測成果報告

  每次觀測到的建筑物及管線的水平和垂直位移、建筑物裂縫及主體傾斜的發(fā)展,應(yīng)立即向有關(guān)部門抄報。報表中包括本次位移量及累計位移量,應(yīng)有分析意見。如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象,應(yīng)立即復(fù)測核實,明確無誤后才能報送。對位移量、裂縫寬度和主體傾斜度,都應(yīng)事先制定數(shù)量值和變化速率的警界值。超出警界值應(yīng)分析原因,立即采取相應(yīng)措施。

  2、對周邊建筑物、構(gòu)筑物、管線的保護(hù)措施

  由于基坑土方開挖引起圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形以及降低地下水位造成地面產(chǎn)生沉降和不均勻沉降,導(dǎo)致對周圍建筑物、構(gòu)筑物、市政設(shè)施的影響是基坑環(huán)境效應(yīng)的主要方面,應(yīng)特別引起工程技術(shù)人員重視。通過對不良影響的預(yù)測,采取相應(yīng)的保護(hù)措施是避免事故發(fā)生的積極對策。具體如下:

  (1)詳細(xì)了解鄰近建筑物、構(gòu)筑物和市政設(shè)施的分布情況、基礎(chǔ)類型、埋深、管線材料、接頭情況等,并分析確定其變形允許值。

  (2)根據(jù)鄰近建筑物、構(gòu)筑物和地下管線變形允許值,以及設(shè)計圖紙采用的基坑圍護(hù)體系在開挖過程造成周圍地面沉降情況的估計,來判斷是否滿足保證鄰近建筑物、構(gòu)筑物和地下管線的安全要求。不滿足要求的應(yīng)采取相應(yīng)的工程措施:

  1)如果土質(zhì)較軟,應(yīng)采用地基處理辦法對圍護(hù)體系被動區(qū)進(jìn)行土質(zhì)改良,可以減少基坑周圍地面沉降。常用地基處理辦法有深層攪拌法、高壓噴射注漿法和注漿法。

  2)對因地下水位下降引起的地面沉降,可采用補充設(shè)置豎向止水帷幕(本工程已經(jīng)采取)、采用回灌法等辦法使基坑四周地下水位不會因為基坑內(nèi)降低水位而降低。

  3)必要時,還需對鄰近建筑物、構(gòu)筑物、管線基礎(chǔ)進(jìn)行托換加固,比較常用的辦法有樹根樁托換、錨桿靜壓樁托換等。

  二、保證樁機不下陷措施

  壓樁工作面為挖開土方后的基坑底面,為使樁機行走、作業(yè)過程以及運管樁平板車不下陷,采取以下二點措施:

  1、根據(jù)基坑現(xiàn)有的排降水體系,繼續(xù)排降水,尤其在雨天應(yīng)加多潛水泵同時抽水,為坑底創(chuàng)造一個干燥的作業(yè)環(huán)境;

  2、根據(jù)地質(zhì)勘察報告,可以確定,坑底地質(zhì)層為礫質(zhì)粉質(zhì)粘土層,該土層的承載力特征值為240kpa,能滿足靜壓管樁機(本工程計劃選用QYZ-500靜壓樁機,重達(dá)500多噸,荷載200kpa左右)的壓力和運管樁平板車的行走。但作業(yè)面畢竟是挖開的土層,為確保施壓順利進(jìn)行,計劃在施工前,坑底采用一臺壓路進(jìn)行碾壓密實,并根據(jù)實際情況,必要時采用鋪填建筑垃圾改善基坑作業(yè)條件。

  三、邊樁施工方案

  根據(jù)靜壓樁機的尺寸,要使基坑邊樁能正常壓入,樁至少距離基坑邊為4~5米,因此,可能由于基坑邊距不夠產(chǎn)生邊樁無法正常壓入。為了確保樁基工程的正常進(jìn)行,對于邊樁采取以下施工方案:

  為確保周邊建筑物、市政道路、管線不受振動破壞,不宜采用打樁辦法。為此,我們計劃采用專門的邊樁機施壓,該機可施壓離基坑0.9~2m范圍的管樁。但可能產(chǎn)生靜壓力不夠的現(xiàn)象,因此,應(yīng)與甲方、監(jiān)理、設(shè)計等有關(guān)單位商議采用補壓多條樁的辦法代替設(shè)計要求的單條樁,并確保足夠的樁基總承載力。

  四、在壓樁過程,我們將嚴(yán)格按照科學(xué)、合理的施工順序進(jìn)行施工:

  1)對于群樁,應(yīng)從中間開始向兩個方向或四周對稱施壓;

  2)當(dāng)樁的設(shè)計標(biāo)高不同時,應(yīng)先深后淺的原則施壓;

  3)當(dāng)樁的規(guī)格不同時,應(yīng)先大后小、先長后短的原則施壓;

  4)對于沉入困難的樁,擬先采用人工探釬探明具體原因,再采取相應(yīng)的措施進(jìn)行施工。如采取先用鉆機鉆通,后壓樁;如果障礙物不深,可用掘土機挖出再回填土后,重新定位、壓樁。

篇2:土石方基坑支護(hù)工程施工重點難點分析對策

  土石方、基坑支護(hù)工程施工重點、難點分析及對策

  1 施工重點、難點分析

  根據(jù)工程的設(shè)計圖紙和現(xiàn)場情況,本工程施工的重點和難點主要有如下幾點:

  一、基坑開挖過程確保附近建筑物、構(gòu)筑物、道路及管道安全是本工程施工的重點問題。

  基坑開挖必定會引起鄰近基坑周圍土體的變形,而且土體的變形是不均勻的,愈接近基坑中心的位置變形愈大,一般基坑開挖影響的范圍約為開挖深度的1.5~2倍。過量的變形將影響鄰近建筑物、構(gòu)筑物和市政管線的正常使用,甚至導(dǎo)致破壞,從而由于交通堵塞、通訊中斷、水電不能供應(yīng)等引發(fā)的社會經(jīng)濟(jì)損失是嚴(yán)重的。

  而本工程基坑周邊通訊、污水、雨水、給水等市政地下管網(wǎng)密布,道路、建筑物物(招商研發(fā)中心大廈)離基坑邊線很近,施工時,更是容易出現(xiàn)一些不良的基坑效應(yīng),基坑支護(hù)工程的施工以及降排水可能將對其造成不良甚至破壞的影響,主要表現(xiàn)在:管線、建筑物的不均勻水平位移、垂直位移,從而引起管線拉裂,建筑物的裂縫、建筑物主體的傾斜等等事故的發(fā)生。保護(hù)好周邊管網(wǎng)、建筑物是施工過程倍須重視的問題。

  二、壓樁工作面為挖開土方后的基坑底面,要承受巨重的靜壓管樁機(本工程計劃選用QYZ-600靜壓樁機,重達(dá)600多噸)的壓力和運管樁平板車的行走應(yīng)采取措施,確保靜壓樁機不下陷也是本工程的關(guān)鍵問題。

  三、本工程靜壓管樁是在挖開的基坑里施工,根據(jù)靜壓樁機的尺寸,要使基坑邊樁能正常壓入,樁至少距離基坑邊為4~5米,而本基坑設(shè)計的邊樁距離基坑壁距離為2m左右。因此,可能由于基坑邊距不夠而使邊樁無法正常壓入。

  四、本工程同一承臺的相鄰樁距多為1.225m~1.8m之間,小于4倍樁徑,尤其是塔樓位置的一大承臺,樁群共有190根樁。這樣,若沒選擇合理的施工順序和施工方法,將導(dǎo)致地基土擠土而引起地面隆起,使管樁沉入困難或擠迫使已完相鄰樁偏位。

  2 針對工程施工的重點和難點所采取的對策

  一、基坑開挖過程確保附近建筑物、構(gòu)筑物、道路及管道安全的施工措施:

  1、監(jiān)測方案以及信息化施工

  基坑工程監(jiān)測是基坑工程施工中的一個重要環(huán)節(jié),組織良好的監(jiān)測能夠?qū)⑹┕ぶ懈鞣矫嫘畔⒓皶r反饋給基坑開挖組織者,根據(jù)對信息的分析,可對基坑工程圍護(hù)體系變形及穩(wěn)定狀態(tài)加以評價,并預(yù)測進(jìn)一步挖土施工后將導(dǎo)致的變形及穩(wěn)定狀態(tài)的發(fā)展。根據(jù)預(yù)測判定施工對周圍環(huán)境造成影響的程度,以制定進(jìn)一步施工策略,實現(xiàn)信息化施工。

  為保證整個施工期間基坑邊坡和周邊道路、建筑物、地下管線的安全,詳細(xì)掌握基坑情況,本工程施工期間將對基坑及周邊建筑物、構(gòu)筑物、管線進(jìn)行監(jiān)測(位移、沉降、地下水位觀測),為安全施工提供參考依據(jù)。

  (1)基坑邊坡的監(jiān)測方案

  本工程監(jiān)測項目包括:基坑坡頂水平位移觀測,共12個點;基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)、周邊建筑及道路沉降觀測,共14個點。具體的布置詳見變形觀測點平面布置圖。

  監(jiān)測報警值:南側(cè)和西側(cè)水平位移40mm,沉降40mm;北側(cè)水平位移30mm,沉降30mm。

  監(jiān)測要求:沉降、水平位移基準(zhǔn)點應(yīng)在基坑開挖前觀測三次,取其均值作為初始值,基坑開挖期間每2~3天觀測一次,雨天加密至1天1次。當(dāng)發(fā)現(xiàn)測點位移沉降值加速時加密至1天數(shù)次。開挖完畢每5~10天觀測一次,如位移趨于穩(wěn)定,則15天觀測一次。當(dāng)坡頂、地面出現(xiàn)裂縫、或坡頂位移大于2cm且變形不穩(wěn)定或超過規(guī)范要求時,應(yīng)及時通知業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計單位協(xié)商解決。觀測終止時間為基坑開始回填一半以后。觀測要求按國家有關(guān)測量規(guī)范,同時應(yīng)委托專業(yè)單位對基坑支護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測。

  (2)對鄰近建筑物及管線影響的監(jiān)測

  1)建筑物及管線的位移監(jiān)測

  建筑物上觀測點的布設(shè)應(yīng)根據(jù)其結(jié)特征,應(yīng)能反映地基的變形情況,觀測方便,易于保護(hù)。每棟建筑物觀測點的數(shù)量不宜少于六個點。一般可設(shè)在以下位置:

  A、建筑物的四角處和中部位置:

  B、高低層或新舊建筑物連接處兩側(cè),縱橫墻交接處;

  C、建筑物沉降縫、施工縫兩側(cè);

  D、不同的基坑形式交接部的兩側(cè);

  F、觀測標(biāo)志可設(shè)在墻(柱)上,或設(shè)在基礎(chǔ)上。

  管線觀測點的數(shù)量,應(yīng)征求管線主管單位的意見,一般應(yīng)在2~3節(jié)管線上設(shè)一觀測點。觀測標(biāo)志可用抱箍直接固定在管線上。在不宜開挖的地方,可用鋼筋直接打入地下,其深度與管底平齊,作為觀測標(biāo)志。

  2)建筑物裂縫的觀測

  建筑物裂縫的觀測可按以下步驟進(jìn)行:

  A、基坑開挖之前的調(diào)查

  基坑開挖之前應(yīng)收集鄰近建筑物的以下有關(guān)資料:工程地質(zhì)勘察報告、設(shè)計圖和施工技術(shù)文件,質(zhì)量檢查和驗收記錄,竣工后的實際用途,有無改建、接建、加層等等。

  仔細(xì)檢查建筑物原有的裂縫,對發(fā)現(xiàn)的每一條裂縫的末端用鉛筆作一道與裂縫垂直的標(biāo)志。標(biāo)志旁注明:觀測時間、裂縫長度、裂縫最寬處和寬度,拍相片保存。需要監(jiān)測的裂縫統(tǒng)一編號。裂縫所在墻面上繪制坐標(biāo)方格網(wǎng)以利于觀測和記錄。

  設(shè)置觀測標(biāo)志:觀測期限較長時,采用鑲嵌或埋入墻面的金屬板標(biāo)志;觀測期較短或要求不高時,可采用油漆平行線或用粘結(jié)劑粘貼金屬片標(biāo)志;使用專用儀器設(shè)備觀測的標(biāo)志,可按具體要求設(shè)計。

  B、基坑開挖過程中的監(jiān)測

  在基坑開挖過程中每天應(yīng)由有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員對鄰近建筑物進(jìn)行肉眼巡視,檢查舊裂縫的發(fā)展,測讀裂縫末端在坐標(biāo)方格網(wǎng)上的坐標(biāo)值;測量裂縫寬度值。測量儀器可用小鋼尺、游標(biāo)卡尺或測縫儀。裂縫寬度要量至0.1mm。記錄裂縫位置,形態(tài)和尺寸,注明日期,附必要的照片資料,及時發(fā)現(xiàn)新裂縫。

  C、建筑物主體傾斜觀測

  (a)觀測點和測站點的布設(shè)

  觀測點應(yīng)設(shè)在沿對應(yīng)測站的主體豎直線上,如:矩形建筑物的主要墻角線、塔形、圓形建筑物的兩邊線或中心線、建筑物內(nèi)部豎向通道的中心線或一側(cè)邊線等等。

  測站點的布設(shè):當(dāng)從建筑物外部觀測時,測站點應(yīng)設(shè)在與照準(zhǔn)目標(biāo)中心聯(lián)線呈接近正交或呈等分角的方向線上,并離開照準(zhǔn)目標(biāo)1.5~2.0倍目標(biāo)高度的距離的固定位置。當(dāng)利用建筑物內(nèi)部豎向通道觀測時,測站點可設(shè)豎向通道底部的中心點。

  觀測點可采用埋入式標(biāo)志。不便于埋設(shè)標(biāo)志的觀測點可選設(shè)在視準(zhǔn)線便于切合的認(rèn)定位置。測站點宜采用帶有強制對中裝置的觀測墩,埋設(shè)標(biāo)志應(yīng)在基坑開挖之前,在經(jīng)緯儀或垂線測量下進(jìn)行,使每條主體豎直線上的標(biāo)志位于鉛垂線上,每條豎直線宜設(shè)上、中、下三個標(biāo)志。

  (b)觀測方法

  當(dāng)從建筑物外部觀測時,宜選用投點法和測水平角法,當(dāng)利用建筑物內(nèi)部豎向通道觀測時,宜選用正垂線法。對于較低的建筑物,也可采

用吊垂線的方法進(jìn)行測量。建筑物主體傾斜觀測精度,可參照有關(guān)規(guī)定。

  3)資料整理及監(jiān)測成果報告

  每次觀測到的建筑物及管線的水平和垂直位移、建筑物裂縫及主體傾斜的發(fā)展,應(yīng)立即向有關(guān)部門抄報。報表中包括本次位移量及累計位移量,應(yīng)有分析意見。如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象,應(yīng)立即復(fù)測核實,明確無誤后才能報送。對位移量、裂縫寬度和主體傾斜度,都應(yīng)事先制定數(shù)量值和變化速率的警界值。超出警界值應(yīng)分析原因,立即采取相應(yīng)措施。

  2、對周邊建筑物、構(gòu)筑物、管線的保護(hù)措施

  由于基坑土方開挖引起圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形以及降低地下水位造成地面產(chǎn)生沉降和不均勻沉降,導(dǎo)致對周圍建筑物、構(gòu)筑物、市政設(shè)施的影響是基坑環(huán)境效應(yīng)的主要方面,應(yīng)特別引起工程技術(shù)人員重視。通過對不良影響的預(yù)測,采取相應(yīng)的保護(hù)措施是避免事故發(fā)生的積極對策。具體如下:

  (1)詳細(xì)了解鄰近建筑物、構(gòu)筑物和市政設(shè)施的分布情況、基礎(chǔ)類型、埋深、管線材料、接頭情況等,并分析確定其變形允許值。

  (2)根據(jù)鄰近建筑物、構(gòu)筑物和地下管線變形允許值,以及設(shè)計圖紙采用的基坑圍護(hù)體系在開挖過程造成周圍地面沉降情況的估計,來判斷是否滿足保證鄰近建筑物、構(gòu)筑物和地下管線的安全要求。不滿足要求的應(yīng)采取相應(yīng)的工程措施:

  1)如果土質(zhì)較軟,應(yīng)采用地基處理辦法對圍護(hù)體系被動區(qū)進(jìn)行土質(zhì)改良,可以減少基坑周圍地面沉降。常用地基處理辦法有深層攪拌法、高壓噴射注漿法和注漿法。

  2)對因地下水位下降引起的地面沉降,可采用補充設(shè)置豎向止水帷幕(本工程已經(jīng)采取)、采用回灌法等辦法使基坑四周地下水位不會因為基坑內(nèi)降低水位而降低。

  3)必要時,還需對鄰近建筑物、構(gòu)筑物、管線基礎(chǔ)進(jìn)行托換加固,比較常用的辦法有樹根樁托換、錨桿靜壓樁托換等。

  二、保證樁機不下陷措施

  壓樁工作面為挖開土方后的基坑底面,為使樁機行走、作業(yè)過程以及運管樁平板車不下陷,采取以下二點措施:

  1、根據(jù)基坑現(xiàn)有的排降水體系,繼續(xù)排降水,尤其在雨天應(yīng)加多潛水泵同時抽水,為坑底創(chuàng)造一個干燥的作業(yè)環(huán)境;

  2、根據(jù)地質(zhì)勘察報告,可以確定,坑底地質(zhì)層為礫質(zhì)粉質(zhì)粘土層,該土層的承載力特征值為240kpa,能滿足靜壓管樁機(本工程計劃選用QYZ-500靜壓樁機,重達(dá)500多噸,荷載200kpa左右)的壓力和運管樁平板車的行走。但作業(yè)面畢竟是挖開的土層,為確保施壓順利進(jìn)行,計劃在施工前,坑底采用一臺壓路進(jìn)行碾壓密實,并根據(jù)實際情況,必要時采用鋪填建筑垃圾改善基坑作業(yè)條件。

  三、邊樁施工方案

  根據(jù)靜壓樁機的尺寸,要使基坑邊樁能正常壓入,樁至少距離基坑邊為4~5米,因此,可能由于基坑邊距不夠產(chǎn)生邊樁無法正常壓入。為了確保樁基工程的正常進(jìn)行,對于邊樁采取以下施工方案:

  為確保周邊建筑物、市政道路、管線不受振動破壞,不宜采用打樁辦法。為此,我們計劃采用專門的邊樁機施壓,該機可施壓離基坑0.9~2m范圍的管樁。但可能產(chǎn)生靜壓力不夠的現(xiàn)象,因此,應(yīng)與甲方、監(jiān)理、設(shè)計等有關(guān)單位商議采用補壓多條樁的辦法代替設(shè)計要求的單條樁,并確保足夠的樁基總承載力。

  四、在壓樁過程,我們將嚴(yán)格按照科學(xué)、合理的施工順序進(jìn)行施工:

  1)對于群樁,應(yīng)從中間開始向兩個方向或四周對稱施壓;

  2)當(dāng)樁的設(shè)計標(biāo)高不同時,應(yīng)先深后淺的原則施壓;

  3)當(dāng)樁的規(guī)格不同時,應(yīng)先大后小、先長后短的原則施壓;

  4)對于沉入困難的樁,擬先采用人工探釬探明具體原因,再采取相應(yīng)的措施進(jìn)行施工。如采取先用鉆機鉆通,后壓樁;如果障礙物不深,可用掘土機挖出再回填土后,重新定位、壓樁。

篇3:物業(yè)管理企業(yè)涉及風(fēng)險分析

  物業(yè)管理企業(yè)涉及風(fēng)險分析

  物業(yè)管理企業(yè)在從業(yè)過程中承擔(dān)的主要法律責(zé)任是指因違反物業(yè)管理法律規(guī)范的行為,對使用者或其他公民的合法權(quán)益造成侵權(quán)后果。實踐中物業(yè)管理法律關(guān)系比較廣泛,因而物業(yè)管理法律責(zé)任也具有廣泛性,物業(yè)管理公司與物業(yè)使用者的法律糾紛主要集中在侵權(quán)責(zé)任方面。

  物業(yè)管理企業(yè)為業(yè)主提供多樣性的服務(wù),項目繁多,服務(wù)對象廣泛。涉及的風(fēng)險主要有:

  財產(chǎn)風(fēng)險:物業(yè)企業(yè)以固定資產(chǎn)為主的財產(chǎn),業(yè)主委托物業(yè)公司對物業(yè)區(qū)域內(nèi)的各種設(shè)施、設(shè)備等公共財產(chǎn)進(jìn)行管理,就可能面臨的各種自然災(zāi)害和意外事故。

  責(zé)任風(fēng)險:由物業(yè)企業(yè)負(fù)責(zé)管理、維護(hù)的公共設(shè)施及設(shè)備由于疏忽或過失造成第三者人身傷亡或財產(chǎn)損失。如第三者在小區(qū)游泳池溺水、物業(yè)區(qū)域內(nèi)運動設(shè)施由于失修或其他原因傷人等。

  現(xiàn)金風(fēng)險:物業(yè)公司的職員在從事本職或非本職工作時,可能遭受的意外傷害。

  餐飲風(fēng)險:擁有餐飲場所的物業(yè)公司,可能因提供的食品造成食用者食物中毒或一些食源性隱患,也可能因服務(wù)人員過失或餐具存在缺陷導(dǎo)致食用者人身傷亡。

  車輛風(fēng)險:物業(yè)公司因疏忽或過失造成業(yè)主的機動與非機動車輛可能遭受損失及第三者責(zé)任。

  總的來說,責(zé)任風(fēng)險是物業(yè)企業(yè)主要承擔(dān)的風(fēng)險,因此物業(yè)公司在投保險種時首選責(zé)任保險。

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