水泥混凝土路面的概念
水泥混凝土路面:指的是用水泥混凝土板作面層的路面。
它是指以水泥混凝土板作為面層，下設(shè)基層、墊層所組成的路面結(jié)構(gòu)，又稱剛性路面。
用作水泥混凝土面層的材料包括普通混凝土，鋼筋混凝土，連續(xù)配筋混凝土，鋼纖維混凝土、碾壓混凝土等。在公路、城市道路及機(jī)場(chǎng)道面中，目前我國(guó)采用得最廣泛的是現(xiàn)場(chǎng)澆筑的普通混凝土路面，這類混凝土路面除接縫區(qū)和局部范圍(邊緣或角隅)外，不配置鋼筋，亦稱素混凝土路面。
篇2：路面基層概念
路面基層的概念
1、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層
?、偎喾€(wěn)定土
用水泥穩(wěn)定粗粒土(顆粒的最大粒徑小于50mm且其中小于40mm的顆粒含量不少于85％)和中粒土(顆粒的最大粒徑小于30mm且其中小于20mm的顆粒含
量不少于85％)得到的混合料，視所用原材料為碎石或礫石，而簡(jiǎn)稱為水泥碎石或水泥砂礫。其特點(diǎn)是，強(qiáng)度高，水穩(wěn)性好，抗凍性好，耐沖刷，溫縮性和干縮性均較小。是一種優(yōu)良的基層材料；
用于水泥混凝土路面基層及各級(jí)瀝青路面基層；
②水泥土
用水泥穩(wěn)定細(xì)粒土得到的混合料，簡(jiǎn)稱水泥土。穩(wěn)定砂得到的混合料，簡(jiǎn)稱水泥砂。其特點(diǎn)是，強(qiáng)度較高，水穩(wěn)性、抗凍性比較好，但易干縮和冷縮，產(chǎn)生較多裂縫；
不能用作高級(jí)路面基層，可用作高級(jí)路面底基層和其它次高級(jí)路面基層、底基層；
(2)石灰穩(wěn)定土
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用石灰穩(wěn)定粗粒土和中粒土得到的混合料，視所用原材料為砂礫土(天然礫石土或無(wú)土的級(jí)配砂礫)或碎石土(天然碎石土或級(jí)配碎石、統(tǒng)貨不篩分的碎石)，而簡(jiǎn)稱為石灰砂礫土或石灰碎石土。其特點(diǎn)是，強(qiáng)度、水穩(wěn)性、抗裂性均優(yōu)于水泥土、石灰土，但不及水泥碎石(砂礫)和二灰碎石(砂礫)；
②石灰土
用石灰穩(wěn)定細(xì)粒土(顆粒的最大粒徑小于lOmm且其中小于2mm的顆粒含量不少于90％)得到的混合料。簡(jiǎn)稱石灰土。其特點(diǎn)是，具有板體性，強(qiáng)度比砂石路面要高。有一定的水穩(wěn)性和抗凍性，初期強(qiáng)度低，但其強(qiáng)度隨齡期較長(zhǎng)時(shí)間增長(zhǎng)。收縮性大，容易開裂；
石灰粒料適宜于作二級(jí)和二級(jí)以下公路與城市次干道的基層，也可作各級(jí)路面的底基層。石灰土不宜用于潮濕路段；
(3)水綜泥合穩(wěn)石定灰土
同時(shí)用水泥和石灰穩(wěn)定某種土得到的混合料。綜合穩(wěn)定時(shí)，若水泥用量占結(jié)合料總量的40％以上，按水泥穩(wěn)定類考慮，否則按石灰穩(wěn)定類考慮；
(4)石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土
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用石灰、粉煤灰穩(wěn)定粗粒土和中粒土得到的混合料，視所用材料情況分別簡(jiǎn)稱二灰砂礫或二灰碎石。其特點(diǎn)是，除早期強(qiáng)度偏低外，其它特點(diǎn)類同水泥砂礫(碎石)，但抗裂性更好。用石灰、粉煤灰穩(wěn)定鋼渣、高爐重礦渣(須經(jīng)水淬或經(jīng)陳化穩(wěn)定)得到的混合料，簡(jiǎn)稱二灰鋼渣、二灰重礦渣。其特點(diǎn)同二灰粒料；
適宜作各級(jí)公路、城市道路的基層；
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用石灰、粉煤灰穩(wěn)定細(xì)粒土(含砂)得到的混合料，簡(jiǎn)稱二灰土。其抗壓強(qiáng)度及抗凍性優(yōu)于石灰土，收縮性小于水泥土和石灰土，但早期強(qiáng)度低，施工受季節(jié)限制；
不能用作高級(jí)路面基層，可用作高級(jí)路面底基層和其它次高級(jí)路面基層、底基層；
③二渣類
用石灰穩(wěn)定煤渣(或再添加土、粒料等)得到的混合料，視所用材料情況分別簡(jiǎn)稱二渣、二渣土、三渣、三渣土等；
適宜于作道路的基層和底基層
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用石灰穩(wěn)定鋼渣得到的混合料，簡(jiǎn)稱石灰鋼渣或鋼渣石灰。如再加土得到的混合料則稱石灰鋼渣土。用石灰、水淬渣穩(wěn)定碎石得到的混合料簡(jiǎn)稱石灰水淬渣碎石。鋼渣混合料的早期強(qiáng)度和整體強(qiáng)度均高于碎石灰土和二灰碎石，是一種優(yōu)質(zhì)的半剛性材料，路用性能非常優(yōu)良；
適宜于作各級(jí)公路、城市道路的基層；
2、碎、礫石基層
(1)級(jí)配型粒料
?、偌?jí)配碎石
粗、細(xì)碎石集料和石屑各占一定比例，并且其顆粒組成符合密實(shí)級(jí)配要求的混合料，稱級(jí)配碎石。其特點(diǎn)是，強(qiáng)度較高、穩(wěn)定性較好，是級(jí)配集料中最好的材料，也是無(wú)結(jié)合料材料中最好的材料；
適用于各級(jí)公路和城市道路的基層和底基層。在一般道路上用作基層時(shí)，其最大粒徑應(yīng)控制在40mm以內(nèi)。優(yōu)質(zhì)級(jí)配碎石作為瀝青路面面層和半剛性基層的中間層時(shí)，其最大粒徑應(yīng)控制在30mm以下；
?、诩?jí)配礫石
粗、細(xì)礫石集料和砂各占一定比例，并且其顆粒組成符合密實(shí)級(jí)配要求的?；旌狭希Q級(jí)配礫石。其特點(diǎn)是強(qiáng)度低、穩(wěn)定性較差，其材料性質(zhì)是級(jí)配集料中最差的一種。天然砂礫摻加部分未經(jīng)篩分的統(tǒng)貨碎石，稱級(jí)配碎礫石。其強(qiáng)度和穩(wěn)定性介于級(jí)配碎石和級(jí)配礫石之間；
級(jí)配碎礫石可用于一般道路(二級(jí)和二級(jí)以下公路、城市次干道等)的基層，以及各級(jí)道路的底基層；級(jí)配礫石可用作輕交通道路路面的基層以及各級(jí)道路的底基層；
(2)嵌鎖型粒料
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用單一尺寸的粗碎石作主骨料，形成嵌鎖，再用石屑填滿碎石間的空隙，增加密實(shí)度，提高穩(wěn)定性。這種路面結(jié)構(gòu)稱作填隙碎石；
適用于各級(jí)道路的底基層和一般道路的基層；
?、跒r青穩(wěn)定碎石
類似于填隙碎石，但在鋪筑時(shí)澆灑少量瀝青于碎石層中，促進(jìn)碎石層壓實(shí)成型的一種改進(jìn)填隙碎石，更有利于增加密實(shí)度，提高穩(wěn)定性。是一種優(yōu)質(zhì)基層材料；
用作高級(jí)路面的基層，特別適用于原有結(jié)構(gòu)層整平后作基層。